2022年二级建造师市政工程复习重点 .pdf

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1、1.垫层材料的强度要求不一定高，但其水稳定性必须要好。2.垫层厚度一般宜大于或等于150mm。3.城市道路分类为快速路、主干路、次干路、支路。4.高级路面类型为水泥混凝土时设计年限为30 年，沥青混凝土、厂拌沥青碎石、整齐石块和条石时设计年限为15 年；次高级路面类型为沥青贯入碎（砾）石、路拌沥青碎石时设计年限为12 年。5.路基施工程序：准备工作，修建小型构造物与埋设地下管线（先地下、后地上、先深后浅的原则），路基工程，质量检查与验收。6.路基施工工序包括：挖土、填土、松土、运土、装土、卸土、修整、压实。7.交点（JD点）是确定路线的唯一依据。护桩应有 3 个点注明离交点（JD点）的距离。每

2、隔 5001000 米应加设方向桩。8.由道路中心线测出道路宽度，在道路边线外0.51m两侧，以距离5m、10m、15m钉木边桩。9.路基填土不得使用腐殖土、生活垃圾土、淤泥、冻土块和盐渍土。10.填方段当地面坡度陡于1：5 时需修成台阶，每级台阶宽度不得小于1m，台阶顶面应向内倾斜。11.填土碾压先轻后重，最后碾压不应小于12t 级压路机。12.挖土（方）路基每侧要比路面宽出300500mm。在路基设计高程以下600mm 以内的树根等杂物必须清除并以好土回填夯实。13.压路机不小于 12t 级，碾压自路两边向路中心进行，直至表面无明显轮迹为止。14.土质路基压实原则：先轻后重、先稳后振、先低

3、后高、先慢后快、轮迹重叠。直线段由两边向中间，小半径曲线段由内侧向外侧。15.石灰稳定土具有较高的抗压强度、一定的抗弯强度和抗冻性、稳定性好，但干缩和温缩较大。16.在冰冻地区的潮湿路段和其他地区过分潮湿路段，不宜用石灰土作基层。塑性指数小于 10 的土不宜用石灰稳定，塑性指数大于 15的黏性土更宜于水泥石灰综合稳定。有机物含量超过10%的土，不宜用石灰来稳定。17.石灰土密实度每增减1%，强度约增减 4%。18.生石灰应在使用前23d 充分消解，用水量约为石灰重量的15 倍，用 10mm方孔筛筛除未消解灰块。19.为提高强度，减小裂缝，可掺加最大粒径不超过0.6 倍石灰土层厚度（且不应大于

4、10cm）的均匀粗集料。20.石灰稳定土每层摊铺虚厚不宜超过200mm。碾压方向：直线和不设超高的平曲线段自两边向路中心，设超高的平曲线由内侧向外侧。21.石灰土成活后应立即洒水（覆盖）湿润养护，直至上层结构施工为止。修整控制原则是“宁高勿低，宁刨勿补”。22.水泥稳定土具有良好的整体性、足够的力学强度、抗水性和耐冻性。可适用于各种交通类别的基层和底基层，但水泥土不应作高级沥青路面的基层，只能作底基层。在快速路和主干路的水泥混凝土面板下，水泥土也不应用作基层。水泥剂量 5%10%较合理。23.水泥稳定土必须采用流水作业法，每一作业段以200m为宜。宜在春末和气温较高季节组织施工。施工期的日最低

5、气温应在5以上，在有冰冻的地区应在第一次重冰冻（-3-5）到来之前 0.51 个月完成。常温下成活后经7d 养护方可在其上铺筑上层。24.石灰工业废渣具有良好的力学性能、板体性、水稳性和一定的抗冻性。二灰土不应作基层。宜在春末和夏季组织施工。施工期的日最低气温应在5以上，并应在第一次重冰冻（-3-5）到来之前11.5 个月完成。碾压时应采用先轻型后重型压路机组合。基层厚度 150mm 时用 1215t 三轮压路机，150mm 厚度 200mm可用 1820t 三轮压路机和振动压路机。25.城市主干路、快速路的上、中面层需通过高温车辙试验来检验抗车辙能力，指标是动稳定度。宜采用间歇式（分拌式）拌

6、合机拌合。重要沥青混凝土路面宜先修100200m试验段，主要分试拌、试铺两个阶段。26.运输时防止沥青与汽车底板粘结可喷一薄层油水（柴油：水=1：3）。摊铺相邻两幅之间宜重叠50100mm，前后摊铺机宜相距1030m。松铺系数机械为1.151.35，人工为 1.251.5。城市主干路、快速路施工气温不宜低于10。摊铺开始温度为 120150，终了温度为5585。压路机应从外侧向中心碾压，应将驱动轮面向摊铺机。相邻碾压带重叠1020cm。防碾轮粘沥青可将掺洗衣液的水喷洒碾轮，严禁涂刷柴油。压路机不得在未碾压成形并冷却的路面上转向、调头或停车等候。上下层的纵缝应错开150mm 以上，相邻两幅及上下

7、层的横接缝应错位1m以上。热拌沥青混合料路面完工后待自然冷却，表面温度低于 50后，方可开放交通。27.改性沥青混合料宜随拌随用，时间不宜超过24h，期间温降不应超过10。比普通沥青混合料施工温度高1020。宜用同类型压路机并列成梯队操作。厚度较小时宜采用高频低振幅，终压时要关闭振动。28.沥青混合料悬浮密实结构具有较高黏聚力c，但内摩擦角较小，高温稳定性较差；骨架空隙结构具有较低黏聚力c，但内摩擦角较高；骨架密实结构具有内摩擦角较高，黏聚力c 也较高。石料粗集料压碎值应不大于26%。29.水文地质条件不良的土质路堑，路床土湿度较大时宜设置排水垫层。路基可能产生不均匀沉降或不均匀变形时宜加设半

8、刚性垫层。垫层的宽度应与路基宽度相同，其最小厚度为150mm。30.基层的宽度每侧至少宽出300mm（小型机具施工时）或500mm（轨模式摊铺机施工时）或 650mm（滑模式摊铺机施工时）。31.水泥混凝土面层应具有足够强度、耐久性（抗冻性），表面抗滑、耐磨、平整。对特重及重交通等级的混凝土路面，横向胀缝、缩缝均设置传力杆。最大水灰比不大于 0.48。粗集料最大粒径碎石不大于31.5mm、碎砾石不大于26.5mm、砾石不大于 19mm。每盘总搅拌时间为80120s。板厚不大于 220m时可一次摊铺，大于 220mm时分两次摊铺，下层厚度宜为总厚的3/5。城市道路拉毛、压槽深度应为12mm。伸缝

9、应与路面中心线垂直，缝壁必须垂直，缝宽必须一致宜为20mm，缝中心不得连浆。缩缝切割宽度为46mm。深度：设传力杆时不小于板厚1/3 且不小于 70mm；不设传力杆时不小于板厚1/4 且不小于 60mm。切缝应宁早不晚，宁深不浅。施工缝埋置直径 1620mm 的光圆钢筋。常温施工时填缝料宜与板平，冬期宜稍低于板面。平均气温 20拆模时间为 30h。32.基坑深度在5m以内，每梯高度宜为0.5 1m，在坑壁坡度变换处设至少0.5m平台。基坑开挖前应先做好地面排水并在适当距离设截水沟。坑缘边应留有不小于1m护道。堆置弃土的高度不超过1.5m。相邻基坑深浅不等时按先深后浅的顺序施工。喷射混凝土优先选

10、用硅酸盐水泥或普通硅酸盐水泥，强度不低于32.5 级。33.土袋围堰用于水深3.5m 以内，水流速2m/s 以内河床土质渗水较小时。钢筋混凝土板桩围堰适用于黏性土、砂类土及碎石类河床。竹、铁丝笼围堰适用于流速较大而水深为 1.5 4m。钢板桩围堰适用于各类土（包括强风化岩）的深水基础。施工由上游开始至下游合龙。拔桩从下游开始。34.锤击桩选型思路为锤型锤重桩架。打桩顺序：由一端向另一端，密集群桩由中心向四边打，先打深桩后打浅桩，先打坡顶后打坡脚，先打靠近建筑的桩后往外打。35.反循环与正循环相比具有钻孔进度快45 倍、需用泥浆料少、转盘所消耗动力较少、清孔时间较快等优点。36.盖梁承重支架其立

11、杆底部应有通长的槽钢或厚度不小于50mm的木板上设有100mm 100mm 钢板座垫衬。必须设置纵、横向扫地杆，纵向扫地杆应采用直角扣件固定地距底座 200mm 处的立杆上。必须将高处的纵向扫地杆向低处延长两跨与立杆固定，高低差不应大于1m。接头必须采用对接扣件连接。立杆上的对接扣件必须交错布置。各接头至主接点的距离不宜大于步距的1/3，搭接长度不小于1m，采用不小于两个旋转扣件固定。37.盖梁施工脚手架部分与承重支架必须分隔设置。双排落地脚手架在底模每边设置宽度 1m左右的作业通道。应确保脚手架防护高度高于作业通道面1.2m 以上。严禁在吊运盖梁模板及钢筋等作业时随意拆除脚手架的防护杆件。脚

12、手架必须可靠接地。38.预应力筋切断宜用切断机或砂轮机，不得采用电弧切割。钢带厚度不小于0.3mm。用做管道的平滑钢管和聚乙烯管壁厚不得小于2mm。管道的内横截面积至少是预应力筋净截面积的22.5 倍。锚具、夹具以不超过1000 套组为一个验收批。连接器不超过 500 套组为一个验收批。预应力筋和金属管道在室外存放时间不宜超过6 个月。39.现浇预应力混凝土连续梁验算倾覆稳定系数不得小于1.3，挠度不得大于结构跨度的 1/400。预拱度的最高值应设置在梁的跨径中点。其他各点的预拱度应以中间点为最高值，以梁的两端为零，按直线或二次抛物线进行分配。钢筋接头应设置在内力较小处，并错开布置。绑扎搭接的

13、接头数量在同一截面内，受接钢筋不超过1/4，受压钢筋不超过1/2。骨架的施焊顺序宜由中间到两边，对称地向两端进行，并应先焊下部后焊上部。每条焊缝一次成活，相邻焊缝应分区对称地跳焊，不可顺方向连续施焊。张拉顺序为上下、左右对称。预应力混凝土连续梁合龙顺序是先边跨、后次跨、再中跨。焊缝连接纵向应从跨中向两端，横向应从中线向两侧对称进行。施拧高强度螺栓应从板束刚度大、缝隙大之处开始，对大面积节点板应由中央向外拧紧，并应在当天终拧完毕。初拧扭矩应由试验确定，一般为终拧扭矩的50%。以每栓群高强连接副5%抽检，但不得少于2 套。40.城市轨道交通车站的站台形式采用岛式、侧式、岛侧混合式。车站由站厅、站台

14、厅、行车道、出入口、通道或天桥、通风道以及设备、管理用房等部分组成。车站形式必须满足客流需求、乘客安全、疏导迅速、环境舒适、布置紧凑，便于管理的基本要求。车站的楼梯、检票口、出入口通道三者通过能力应满足在6min 内将一列车乘客、站台上候车人员及车站工作人员全部撤离站台的要求。确保下车乘客到就近通道或楼梯口的最大距离不超过50m。车站设备用房包括供电、通风、通信、信号、给水排水、防灾、电视监控等系统用房，其面积和要求应按各专业的工艺布置确定。站内地面应选用耐磨、防滑的材料。车站结构形式为矩形、圆形及马蹄形三大类。标准轨距为1435mm。41.构筑物满水试验向池内注水分3 次，每次注水高设计水深

15、的1/3。注水上升速度不超过 2m/24h，相邻两次充水时间不少于24h。每次注水后宜测读24h 的水位下降值。钢筋混凝土水池渗水量不超过2L/（m2d），砖石砌体水池渗水量不超过3L/（m2d）。42.污水中各种污染物质可分为悬浮物质、胶体物质和溶解性物质。处理方法按原理分为物理、生物、化学处理法。地下水需要采用自然氧化法和接触氧化法等方法去除铁、锰。自然氧化法设置曝气装置、氧化反应池和砂滤池。接触氧化法设置曝气装置和接触氧化滤池。除氟用活性氧化铝吸附过滤法。43.人工开挖沟槽每层深度不宜超过2m，堆土高度不宜超过1.5m。挖土机械应距高压线有一定安全距离，距电缆1m处严禁机械开挖。采用排水

16、沟的沟槽应从两座相邻排水井的分水岭向两端延伸拆除。多层支撑的沟槽应待下层回填完成后再拆除其上层的支撑。排水沟底要始终保持比土基面低不小于0.3m。管道应在沟槽地基、管基质量检验合格后安装，安装时宜自下游开始，承口朝向施工前进方向。闭水试验：应在管道填土前进行；在管道灌满水后24h后再进行；试验段上游设计水头不超过管顶内壁时，试验水头应为试验段上游管道内顶以上2m；超过管顶内壁时，试验水头应以试验段上游设计水头加2m计；计划处出的试验水头小于10m但已超过上游检查井井口时，闭水试验水位可至井口为止。对渗水量的测定时间不少于30min。管道两侧和管顶以上500mm 范围内的回填材料，应由管槽两侧对

17、称运入槽内，不得直接扔在管道上；必须用人工回填，严禁用机械推土回填；应采用轻夯压实，管道两侧压实面的高差不应超过300mm。管道安装承插口应将插口顺水流方向，承口逆水流方向，由下游往上游进行。涂抹胶粘剂后应立即校正对准轴线，将插口插入承口，用力推挤至所划标线，插入后将管旋转1/4 圈，在 60s 内保持施加外力不变。管道回填时间宜在一昼夜中气温最低时段。交叉处理原则：满足管道间最小净距离；软埋电缆线让刚性管道（沟）；压力流管道让重力流管道；小口径管道让大口径管道；后敷设管道让已敷设管道；支管道让干线管道。44.焊口不得置于建筑物、构筑物等的墙壁中。法兰端面偏差不大于法兰外径的1.5%，且不得大

18、于2mm。当阀门与管道以法兰或螺纹方式连接时，阀门应在关闭状态下安装；以焊接方式连接时阀门不得关闭。焊接碟阀板的轴安装在水平方向上，轴与水平面的最大夹角不应大于60，严禁垂直安装。焊机地线应搭接在同侧焊口的钢管上。当保温层厚度超过100mm 时应分两层或多层于逐层施工。瓦块式保温制品拼缝宽度不得大于5mm，瓦块内应抹 35mm 厚的石棉灰胶泥且施工时应错缝。同层错缝，里外层应压缝，其搭接长度不应小于50mm。每块瓦应有 2 道镀锌钢丝或箍带扎紧，不得采用螺旋形捆扎方法。一二级管网强度试验压力为1.5 倍的设计压力，严密性试验应为1.25 倍，且不得低于0.6MPa。试运行时间为72 小时。45

19、.高温热水热网t 100；低温热水热网t 95。一级管网：从热源到热力站的供回水管网。二级管网：从热力站到用户的供回水管网。敷设方式为地沟、架空、直埋。闭式系统：一次热网与二次热网采用换热器连接，一次热媒损失很小，但中间设备多实际使用较广泛。开式系统：直接消耗一次热媒，中间设备极少但一次热媒补充量大。供水管（汽网时：供汽管）：从热源至热用户（或热力站）的管道。回水管（汽网时：凝水管）：从热用户（或热力站）回至热源的管道。46.燃气管道敷设高度人行走不小于2.2m，车通行不小于 4.5m。家用软管连接长度不超过 2m。工业用软管不超过30m。地下燃气管道不得从建筑物和大型构筑物的下面穿越。埋设车

20、道下不小于0.9m，非车行道下不小于0.6m，庭院不小于 0.3m，水田下不小于 0.8m。地下燃气管道不得在堆积易燃、易爆材料和具有腐蚀性液体的场地下面穿越，并不宜与其它管道或电缆同沟敷设。套管内径应比燃气管道外径大100mm 以上。回填土不得采用冻土、垃圾、木材及软性物质回填。管道两侧及管顶以上 0.5m 内的回填土不得含有碎石、砖块等杂物，且不得采用灰土回填；石块不得多于 10%，直径不得大于0.1m 且应均匀分布。警示带敷设距管顶为0.3 0.5m，但不得敷设在路基和路面里。吹扫压力不得大于管道的设计压力，且应不大于0.3MPa。吹扫介质宜采用压缩空气，严禁采用氧气和可燃性气体。吹扫气

21、体流速不宜小于 20m/s。吹扫长度不宜超过500m。强度试验压力为1.5 倍并稳压 1h，但钢管不低于 0.4MPa。严密性试验应在强度试验合格、管线全部回填后进行。P5KPa时试验压力为 20Kpa；当 P5KPa时试验压力为设计压力的1.15 倍，但不低于 0.1MPa。严密性试验持续时间不少于24h。低压管P0.01MPa；中压 B 管 0.01MPaP0.2MPa；中压 A管 0.2MPa P0.4MPa；次高压 B管 0.4MPa P0.8MPa；次高压 A管 0.8MPa P1.6MPa；高压 B 管 1.6MPa P2.5MPa；高压 A 管 2.5MPa P4.0MPa。旁通

22、管径通常比高压器出口管径小23 号。47.泥质防水层检验项目包括压实度试验和渗水试验两项。HDPE 膜不得在冬季施工。48.电线电压 380V至树枝水平及垂直距离均不小于1m。电线电压 300010000V至树枝水平及垂直距离均不小于m。乔木中心与各种地下管线边缘不小于0.95m。灌木边缘与各种地下管线边缘不小于0.5m。树穴直径应较根系和土球直径加大1520cm，深度加 1015cm。树槽宽度应在土球外两侧各加10cm，深度加 1520cm。定植时使其保持垂直（如果有弯曲，其弯向应朝当地风方向）；填土后将树根稍向上提一提，使根群舒展开；每填一层土就用锄把将土压紧实，直到填满穴坑并使土面能够盖

23、住树木的根茎部位。将余土绕根茎一周进行培土，做成环形的拦水围堰，其直径应略大于种植穴的直径。堰土要拍紧实，不能松散。围堰筑完后将捆拢树冠的草绳解开取下，使枝条舒展。栽植深度裸根苗木，应较原根茎土痕深510cm。花坛应选用花期一致、花朵显露、株高整齐、叶色和叶形协调，容易配置的品种，其生物学特性符合当地条件。49.假山施工要自下而上、自后向前、由主及次、分层进行。施工流程：放线挖槽基础施工拉底中层施工扫缝收顶检查完形。基础常用材料有桩基、石基、灰土基和钢筋混凝土基。桩基用于湖泥沙地；石基多用于较好的土基；灰土基用于干燥地区；钢筋混凝土基多用于流动水域或不均匀土基。浇注基础时注意留白、栽植、防渗、埋管及山体与地面的自然过渡。拉底山石高度以一层大块石为准，有形态的好面应朝外，注意错缝，每安装一块山石应将刹垫稳。叠石：石不可杂、纹不可乱、块不可均、缝不可多。收顶施工应自后向前、由主及次、自下而上分层作业。叠石务必在胶未凝之前或凝结之后继续施工。假山洞结构形式分为梁柱式、挑梁式、券拱式。50.新、扩、改建城市道路交付使用5 年内，大修 3 年内不得挖掘。土方作业阶段目测扬尘高度小于1.5m。结构施工、装饰阶段不高于0.5m。