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2022年交通工程经典例题及答案 .pdf

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文档编号：56660895

上传时间：2022-11-02

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1、第二章作业2-1 下表为某高速公路观测交通量，试计算：（1）小时交通量；（2）5min 高峰流率；（3）15min 高峰流率；（4）15min 高峰小时系数。解：（1）小时交通量=201+195=2493(2)5min 高峰流率=23212=2784（3）15min 高峰流率=(232+219+220)4=2684（4）15min 高峰小时系数=2493/2684=92.88%S 2-2 对长为 100m 的路段进行现场观测，获得如下表的数据，试求平均行驶时间t，区间平均车速，时间平均车速。解：（1）时间平均车速：16.72169.67.75nvvi（2）区间平均车速：7211iitnLvnL

2、v例某公路需要进行拓宽改造，经调查预测在规划年内平均日交通量为50000 辆/天（小汽车），设计小时系数K=17.86x-1.3-0.082，x 为设计小时时位（x 取 30），取一条车道的设计能力为 1500 辆/小时（小汽车），试问该车道需修几车道？解：1、设计小时交通量系数：13.0086.03086.173.1k2、设计小时交通量6500100/1350000DHV3、车道数：3.415006500n取 n=6 第三章3-1 测试车在一条东西长2km 的路段上往返行驶12次，得出平均数据如下表：解：（1）h/45222.51.628X辆西东东西东ttYqh/45022129X辆西东西东

3、西ttYq（2）平均行程时间：min8.14525.12q东东东东Yttmin9.145012q西西溪西Ytt（3）平均车速：hkmL/7.668.1602tv东东hkmL/6.1639.1602tv西西3-2 地点车速调查方法有哪几种？这些方法的优缺点各是什么？3-4 某交叉口采用抽样法调查停车延误，由10min 观测（间隔为 15s）所得资料列于表中试做延误分析。文档编码:CT8V10Q1Y7K7 HT4M8M6U9L8 ZV3R3W8F1J1文档编码:CT8V10Q1Y7K7 HT4M8M6U9L8 ZV3R3W8F1J1文档编码:CT8V10Q1Y7K7 HT4M8M6U9L8 ZV3

4、R3W8F1J1文档编码:CT8V10Q1Y7K7 HT4M8M6U9L8 ZV3R3W8F1J1文档编码:CT8V10Q1Y7K7 HT4M8M6U9L8 ZV3R3W8F1J1文档编码:CT8V10Q1Y7K7 HT4M8M6U9L8 ZV3R3W8F1J1文档编码:CT8V10Q1Y7K7 HT4M8M6U9L8 ZV3R3W8F1J1文档编码:CT8V10Q1Y7K7 HT4M8M6U9L8 ZV3R3W8F1J1文档编码:CT8V10Q1Y7K7 HT4M8M6U9L8 ZV3R3W8F1J1文档编码:CT8V10Q1Y7K7 HT4M8M6U9L8 ZV3R3W8F1J1文档编码:

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9、7 HT4M8M6U9L8 ZV3R3W8F1J1文档编码:CT8V10Q1Y7K7 HT4M8M6U9L8 ZV3R3W8F1J1文档编码:CT8V10Q1Y7K7 HT4M8M6U9L8 ZV3R3W8F1J1文档编码:CT8V10Q1Y7K7 HT4M8M6U9L8 ZV3R3W8F1J1文档编码:CT8V10Q1Y7K7 HT4M8M6U9L8 ZV3R3W8F1J1文档编码:CT8V10Q1Y7K7 HT4M8M6U9L8 ZV3R3W8F1J1文档编码:CT8V10Q1Y7K7 HT4M8M6U9L8 ZV3R3W8F1J1文档编码:CT8V10Q1Y7K7 HT4M8M6U9L8

10、 ZV3R3W8F1J1文档编码:CT8V10Q1Y7K7 HT4M8M6U9L8 ZV3R3W8F1J1停在进口的车辆数进口流量0s 15s 30s 45s 停驶车辆数不停驶车辆数8:00 0 0 2 6 8 10 8:01 2 0 4 4 10 9 8:02 3 3 6 0 12 15 8:03 1 4 0 5 10 8 8:04 0 5 0 1 5 11 8:05 9 1 2 6 15 12 8:06 3 0 7 0 10 7 8:07 1 2 6 2 9 8 8:08 5 7 5 0 16 13 8:09 1 3 0 4 8 16 8:10 3 0 6 5 10 10 合计28 25

11、38 33 113 119 总延误：124*15=1860 停驶车辆平均延误：1860/113=16.47s 驶入交叉口的车辆平均延误：1860/（113+119）=8.02s 停驶百分率：113/（113+119）=48.7%第四章1、某交通流服从泊松分布，已知交通量为1200 辆/h，求：2、已知某公路q=720 辆/h，试求某断面2s 时间内完全没有车辆通过的概率及出现的次数。解：（1）67.0)2(3600/2720eehpt（2）次数：3、某一路段上进行交通流调查资料如下表:试用2检验其分布规律是否符合泊松分布。（%5）文档编码:CV1E1R6K6B1 HU2C1L4N7R10 ZG

12、1J2E6D9W8文档编码:CV1E1R6K6B1 HU2C1L4N7R10 ZG1J2E6D9W8文档编码:CV1E1R6K6B1 HU2C1L4N7R10 ZG1J2E6D9W8文档编码:CV1E1R6K6B1 HU2C1L4N7R10 ZG1J2E6D9W8文档编码:CV1E1R6K6B1 HU2C1L4N7R10 ZG1J2E6D9W8文档编码:CV1E1R6K6B1 HU2C1L4N7R10 ZG1J2E6D9W8文档编码:CV1E1R6K6B1 HU2C1L4N7R10 ZG1J2E6D9W8文档编码:CV1E1R6K6B1 HU2C1L4N7R10 ZG1J2E6D9W8文档编码

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18、0 ZG1J2E6D9W8文档编码:CV1E1R6K6B1 HU2C1L4N7R10 ZG1J2E6D9W8文档编码:CV1E1R6K6B1 HU2C1L4N7R10 ZG1J2E6D9W8文档编码:CV1E1R6K6B1 HU2C1L4N7R10 ZG1J2E6D9W8解（1）09.356173m1.3156.11)09.31(0)09.30(1)(2222NfmkSjj（2）到达车辆数实测频数 fi 实测频数fi*fi p(k)理论频率数Fi 0 0 0 0.046 2.5 11.61069 1 11 121 0.141 7.9 2 14 196 0.217 12.2 16.11275 3

19、 11 121 0.224 12.5 9.657434 4 9 81 0.173 9.7 8.368795 5 5 25 0.107 6.0 4.179549 6 3 9 0.055 3.1 6.995942 7 2 4 0.024 1.4 8 1 1 0.009 0.5 9 0 0 0.003 0.2 75.056.2.12144.1011226122NFfjj（3）DF=6-2=4，05.0查表得：488.905.02（4）05.022，可接受泊松分布。4、今有 1500 辆/h 的车流量通过三个服务通道引向三个收费站，每个收费站课服务600 辆/h，试分别按单路排队和多路排队两种服务方式

20、计算各项相应指标。(1)按 3 个平行的 MM1 系统计算根据题意，每个油泵有它各自的排队车道，排队车辆不能从一个车道换到另一个车道上去。把总车流量四等分，就是引向每个油泵的车流量，于是对每个油泵有：5003/1500600165/系统稳定5651651n17.4655nq文档编码:CV1E1R6K6B1 HU2C1L4N7R10 ZG1J2E6D9W8文档编码:CV1E1R6K6B1 HU2C1L4N7R10 ZG1J2E6D9W8文档编码:CV1E1R6K6B1 HU2C1L4N7R10 ZG1J2E6D9W8文档编码:CV1E1R6K6B1 HU2C1L4N7R10 ZG1J2E6D9W

21、8文档编码:CV1E1R6K6B1 HU2C1L4N7R10 ZG1J2E6D9W8文档编码:CV1E1R6K6B1 HU2C1L4N7R10 ZG1J2E6D9W8文档编码:CV1E1R6K6B1 HU2C1L4N7R10 ZG1J2E6D9W8文档编码:CV1E1R6K6B1 HU2C1L4N7R10 ZG1J2E6D9W8文档编码:CV1E1R6K6B1 HU2C1L4N7R10 ZG1J2E6D9W8文档编码:CV1E1R6K6B1 HU2C1L4N7R10 ZG1J2E6D9W8文档编码:CV1E1R6K6B1 HU2C1L4N7R10 ZG1J2E6D9W8文档编码:CV1E1R6

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24、9W8文档编码:CV1E1R6K6B1 HU2C1L4N7R10 ZG1J2E6D9W8文档编码:CV1E1R6K6B1 HU2C1L4N7R10 ZG1J2E6D9W8文档编码:CV1E1R6K6B1 HU2C1L4N7R10 ZG1J2E6D9W8文档编码:CV1E1R6K6B1 HU2C1L4N7R10 ZG1J2E6D9W8文档编码:CV1E1R6K6B1 HU2C1L4N7R10 ZG1J2E6D9W8文档编码:CV1E1R6K6B1 HU2C1L4N7R10 ZG1J2E6D9W8文档编码:CV1E1R6K6B1 HU2C1L4N7R10 ZG1J2E6D9W8文档编码:CV1E1

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27、6D9W83636/55nd306366/11dw而对于四个油泵构成系统：1535n51.12317.4q36d30w（2）按 MM4 系统计算125360015006125/165325N系统稳定047.0651!425!2510203kkkP17.65.267.36510213.03!32525n67.3q8.812567.3qw5、已知一条单向道路的一端伸进学校与居住区中，在此路段中车速限制为13Km/h，对应的通行能力为3880 辆小时，高峰是从上游驶来的车流速度为50Km/h，流量为4200 辆小时，高峰持续了1.69 小时，然后上游车流量降到1950 辆小时，速度为59Km/h。是

28、估计此路段入口的上游拥挤长度和拥挤持续时间。高峰时上游车流密度：kmK/845042001辆居住区路段上的密度：kmK/2981338802辆在这两股车流之间形成了一集结波其波速为：)/(495.1298843880420012121hKmKKQQw这是一后退波，表示居住区路段入口处向上游形成一列密度为298 辆 Km 的拥挤车流队文档编码:CV1E1R6K6B1 HU2C1L4N7R10 ZG1J2E6D9W8文档编码:CV1E1R6K6B1 HU2C1L4N7R10 ZG1J2E6D9W8文档编码:CV1E1R6K6B1 HU2C1L4N7R10 ZG1J2E6D9W8文档编码:CV1E1

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34、2E6D9W8文档编码:CV1E1R6K6B1 HU2C1L4N7R10 ZG1J2E6D9W8文档编码:CV1E1R6K6B1 HU2C1L4N7R10 ZG1J2E6D9W8文档编码:CV1E1R6K6B1 HU2C1L4N7R10 ZG1J2E6D9W8文档编码:CV1E1R6K6B1 HU2C1L4N7R10 ZG1J2E6D9W8文档编码:CV1E1R6K6B1 HU2C1L4N7R10 ZG1J2E6D9W8文档编码:CV1E1R6K6B1 HU2C1L4N7R10 ZG1J2E6D9W8文档编码:CV1E1R6K6B1 HU2C1L4N7R10 ZG1J2E6D9W8文档编码:C

35、V1E1R6K6B1 HU2C1L4N7R10 ZG1J2E6D9W8列。图中 tF-tH=tE-t0=1.69，则 tE=1.69 小时，OF 为 W1 的轨迹。在F处高峰流消失，出现流量为 1950 辆小时，速度为59Km/h 的低峰流。kmK/335919503辆集结波波速：)/(283.729833388019502hKmw车辆运行时间-空间轨迹图根据时间-空间轨迹图可获得如下方程组：FRRERRERxxVttWtttt11)()(69.1)(KmWtxxtttVWRFRRER453.2495.1641.1)(049.0641.150,495.1111小时，小时，带入方程组，解得：将即

36、拥挤流向上游延长的距离为2.453km，共包含车辆为：2.453298 731 辆。集结波W2推进到 G 的历时为：小时337.0283.7453.22wxxtttFRRGs则拥挤持续的时间为：小时978.1641.1337.0Gt文档编码:CV1E1R6K6B1 HU2C1L4N7R10 ZG1J2E6D9W8文档编码:CV1E1R6K6B1 HU2C1L4N7R10 ZG1J2E6D9W8文档编码:CV1E1R6K6B1 HU2C1L4N7R10 ZG1J2E6D9W8文档编码:CV1E1R6K6B1 HU2C1L4N7R10 ZG1J2E6D9W8文档编码:CV1E1R6K6B1 HU2

37、C1L4N7R10 ZG1J2E6D9W8文档编码:CV1E1R6K6B1 HU2C1L4N7R10 ZG1J2E6D9W8文档编码:CV1E1R6K6B1 HU2C1L4N7R10 ZG1J2E6D9W8文档编码:CV1E1R6K6B1 HU2C1L4N7R10 ZG1J2E6D9W8文档编码:CV1E1R6K6B1 HU2C1L4N7R10 ZG1J2E6D9W8文档编码:CV1E1R6K6B1 HU2C1L4N7R10 ZG1J2E6D9W8文档编码:CV1E1R6K6B1 HU2C1L4N7R10 ZG1J2E6D9W8文档编码:CV1E1R6K6B1 HU2C1L4N7R10 ZG1

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4.3 金币

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