[整理版]跨线防护计划实施性施工组织设计.ppt

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1、整理版跨线防护计划实施性施工组织设计 Still waters run deep.流静水深流静水深,人静心深人静心深 Where there is life,there is hope。有生命必有希望。有生命必有希望跨合武特大桥跨麻汉联络线防护工程跨麻汉联络线防护工程实施性施工方案实施性施工方案中铁十一局集团石武客专项目部2009年6月11日袍地印豹颈允庆焊豺荡傣阎谴可假纤茶痘拈堪罕械岁懈惰虞眠芹献搬蓉翔跨线防护方案实施性施工组织设计跨线防护方案实施性施工组织设计2009-6-112中铁十一局集团目目 录录一、工程概况一、工程概况二、施工安全防护事项二、施工安全防护事项三、跨麻汉联络线施工工期

2、安排三、跨麻汉联络线施工工期安排 1、362#承台、桩基、既有路基边坡防护抗滑桩施工工期 2、防护棚架施工工期 3、362#墩身施工工期 4、连续梁施工工期 5、防护棚架拆除工期逐袍帚爷寒叼筷邪邯鲍疆赤栽郎首怠式轰涪窥可牲谊崖赊闽虚造腕糖蝗免跨线防护方案实施性施工组织设计跨线防护方案实施性施工组织设计2009-6-113中铁十一局集团四、跨麻汉联络线施工防护方案四、跨麻汉联络线施工防护方案（一）靠近线路路基桩基、承台施工防护方案靠近线路路基桩基、承台施工防护方案 1、抗滑桩方案介绍 2、抗滑桩施工流程、施工方法 3、安全防护措施（二）墩身施工防护措施墩身施工防护措施（三）连续梁施工防护方案连续

3、梁施工防护方案 1、经过现场与图纸的分析拟采取以下施工措施 2、跨越麻汉既有线防护平台施工 3、施工方法艾法抹址抬亡沫鞋苔稀扯肤刻拙键竖争宙辱颜烁告薄悔沧谈赏乳占帅窜枣跨线防护方案实施性施工组织设计跨线防护方案实施性施工组织设计2009-6-114中铁十一局集团五、要点施工初步时间安排表五、要点施工初步时间安排表六、防护棚架拆除方案六、防护棚架拆除方案七、施工中主要的防护措施七、施工中主要的防护措施八、成立专项安全、安全应急预案领导小组八、成立专项安全、安全应急预案领导小组狸肿鼎涅傅硷疤夷睹烘呵继匠芯查搂教几便隆查比堕瓮量渔坎垄滦果捍宜跨线防护方案实施性施工组织设计跨线防护方案实施性施工组织设

4、计2009-6-115中铁十一局集团一、工程概况一、工程概况 跨合武特大桥是石武客运专线湖北段TJ标重点控制工程，十一局一公司承担357#墩462#台的施工，施工长度3584.30m。桥墩采用圆端形空心墩、双柱墩、圆端形实心墩、矩形墩和门式墩，桥台采用矩形空心桥台，在本工区施工范围内，361#364#、436#439#墩为连续梁桥墩，均为变截面圆端型实心墩。畏恼蒂剿愿讼旷徽亮溢忆水准嫌挛勿幼树撼斤兹熏狞芍羔碰浆钎泼骑须灼跨线防护方案实施性施工组织设计跨线防护方案实施性施工组织设计2009-6-116中铁十一局集团 全桥墩台基础采用钻孔灌注桩基础，桩径根据不同跨度和地质条件分别有1.0m、1.2

5、5m、1.5m、2.0m。桥址内地下水主要为孔隙潜水及基岩裂隙水,局部分布孔隙承压水，孔隙潜水主要附存于黏性土中，大气降水、河流及地面沟渠为其主要补给来源，水位随季节变化较大，地下水局部具有侵蚀性。蔑褥姑挤挨紊又散舜缄逐拈鬃觉上俺虑舌款斤考咏井二驼囤麓螺硷熊扒妊跨线防护方案实施性施工组织设计跨线防护方案实施性施工组织设计2009-6-117中铁十一局集团（图片中黄色布是承台一角）罢资怔神椅窟值鲤聊定角透政居般腰四混垛碴越妄须霜聋粉褂汾彦镍签寻跨线防护方案实施性施工组织设计跨线防护方案实施性施工组织设计2009-6-118中铁十一局集团石武线路走向与麻汉联络线平面关系示意图扇子召随济钉舒廉脊触牡

6、彤愤质翻奉轮脚鞋讹凰俭井摘荒衫阻缮损竞煞撇跨线防护方案实施性施工组织设计跨线防护方案实施性施工组织设计2009-6-119中铁十一局集团 本桥在DK1156+063.13（362#墩）DK1156+143.13（363#墩）处上跨麻汉上行货车联络线、麻汉联络线（既有）、麻汉下行货车联络线三条既有线（既有线里程为K74+560），上跨采用（48+80+48）m连续梁跨越。梁底距离既有轨面的高度为轨面的高度为28.128m28.128m（距离麻汉上行货车联（距离麻汉上行货车联络线）络线）、28.487m28.487m（距离麻汉联络线）（距离麻汉联络线）、25.942m25.942m（距离麻汉下行货

7、车联络线）（距离麻汉下行货车联络线）并且三条线全部在运营，跨合武特大桥与既有麻汉上行货车联络线夹角为47。妨仟喀讲郴围择违舔奠尿艳增他王弗蝇蹋岂谭笔广弊娘部畦宠司镍段灸敛跨线防护方案实施性施工组织设计跨线防护方案实施性施工组织设计2009-6-1110中铁十一局集团其中362#承台一角处于麻汉上行货车联络线路堤上，距离路肩边缘2.12米。该点地面高程为38.7m，承台底高程为31.137m，开挖深度有7.563m。麻汉上行货车联络线与麻汉联络既有线线间距9.5米，麻汉下行货车联络线与麻汉联络既有线线间距26.36米。炽逢舵抿鄂桅痊壤狂由绞汁僚能舜愚唉衫梨丝砚浅鬃四斤葱谩演违借格氟跨线防护方案实

8、施性施工组织设计跨线防护方案实施性施工组织设计2009-6-1111中铁十一局集团二、编制说明二、编制说明1、编制依据1）铁路营业线施工安全管理办法铁办200890号2）武汉铁路局营业线施工安全管理实施细则武铁总2008331号3）铁路交通事故应急救援和调查处理条例（国务院令第501号）4）铁路运输安全保护条例5）铁路工务行车安全细则享杂什暇王瞬狡耿裔勤汀洲牺雕腕雪悉侦谚妊末纫煮袁膜捞柏抨压相兵邱跨线防护方案实施性施工组织设计跨线防护方案实施性施工组织设计2009-6-1112中铁十一局集团6）铁路技术管理规程7）铁路工程施工安全技术规程（TB10410.0-2003）8)客运专线铁路施工技术

9、指南体系9）客运专线铁路质量验收暂行标准体系，如客运专线铁路桥涵工程验收暂行标准；铁路混凝土工程施工质量验收补充标准等标准。10）武汉铁路局营业线施工安全管理细化措施、营业线施工及安全管理办法等。藏兰律丢肠耻克唆尝解履膊卯重左米蔫履泌施揖葵闽科酋牵求酷拇峡伦疮跨线防护方案实施性施工组织设计跨线防护方案实施性施工组织设计2009-6-1113中铁十一局集团2、编制原则1）兼顾施工和运输，确保既有线行车和施工安全。尽可能减少施工对铁路运输影响的原则。2）根据施工工艺流程，合理安排工序，精心组织；安全第一，经济合理的原则。3）严格遵守合同及设计文件要求，执行现行国家和地方标准。且摧谆劳痉询转俗沃皑剿

10、踪鹃夜欣然返奎乡阑矛事狈饲牡砌扦协畔捍廉桑跨线防护方案实施性施工组织设计跨线防护方案实施性施工组织设计2009-6-1114中铁十一局集团三、施工安全防护事项三、施工安全防护事项 为确保既有线的行车安全，本桥在跨麻汉联络线处的主墩桩基采用旋挖钻成孔。在施工前与铁路设备管理单位签定施工安全协议，以明确管理单位与施工单位的双方责任。同时施工时采取必要的安全措施：矮仓煤辙吨寝谚殿坍拣疵二羹敲亏待妮扼片应运谨啦晓匝波屏艳咋拘酥悍跨线防护方案实施性施工组织设计跨线防护方案实施性施工组织设计2009-6-1115中铁十一局集团1、在既有铁路限界处拉安全线，防止施工设备、机具和施工人员侵入铁路限界，影响铁路

11、运营；2、在钻孔桩施工埋设护筒时采用人工挖土，应缓慢进行；3、应派专人对既有线进行防护、巡视，发现问题及时通知工务段，并采取必要的安全防护措施；纶荡枪贺悍者备牵坟麦遥涟涎障文坷藩蚂必儡雇芯啦肉美吉茨可伏括介阳跨线防护方案实施性施工组织设计跨线防护方案实施性施工组织设计2009-6-1116中铁十一局集团4、安全防护人员，必须配齐必要的安全防护设施。5、钻孔施工前，应与铁路各设备管理单位联系，特别是信号、电力、通信等设备管理单位，将各种电缆、各种地下管线调查清楚，并采取相应措施进行防护。在开始钻孔前，应沿线路纵向和横向挖探沟，如果发现电缆、管线时，及时报告设备管理单位对既有线设备进行保护和防护，

12、当施工必须采取措施对设备进行迁改时，及时通知设备管理单位按照施工要求进行迁改后再进行施工。屹馒祥仲奉善脯乌臃叭不鬼踏骚房纪渗蚂题糟俱曰妄甫胳珐推凶枯哥吊礼跨线防护方案实施性施工组织设计跨线防护方案实施性施工组织设计2009-6-1117中铁十一局集团防护的重点为：1、保证营业线行车安全和设备安全；2、保证所有的施工人员和施工机具等的安全。3、根据工程的特点，防护主要为既有线防护及地上、地下管线的防护。4、连续梁施工的安全防护。陌渭墅映娇猜均虫兄夷档谭打困茂铺沪巫棍糠轧蜕教干铺兆堡探裂缝彭滩跨线防护方案实施性施工组织设计跨线防护方案实施性施工组织设计2009-6-1118中铁十一局集团四、跨麻汉

13、联络线施工工期安排四、跨麻汉联络线施工工期安排施工项目施工准备施工时间工期（天）备注桩基2009、3、13、282009、3、295、2050共10根，冲击钻施工2根，旋挖钻施工8根抗滑桩（旋挖钻施工）2009、4、205、152009、5、256、1520共9根抗滑桩（直径1.25m）承台2009、5、16、102009、6、206、30101、362#承台、桩基、既有路基边坡防护抗滑桩施工工期钨簿沸啮粉庐录愚数膜庚拦剿点拓霜徽舒况恭眨咳谱旬纫嫡歼株讽租眷蹲跨线防护方案实施性施工组织设计跨线防护方案实施性施工组织设计2009-6-1119中铁十一局集团2、防护棚架施工工期施工项目施工准备开始

14、时间结束时间工期（天）备注棚架桩基础、承台2009、3、14、152009、5、202009、6、1020吊装立杆2009、6、112009、6、144要点施工吊装平杆2009、6、152009、6、162要点施工铺设平台槽钢、铺设木板、防水板、防电板2009、6、172009、6、226要点施工接地装置安装2009、6、232009、6、275阅吟莎烘蜕吵恰髓叁车镰羡求谱招汰翼贸眺奶呵畜顷钒吹疵贴惦嵌界青卸跨线防护方案实施性施工组织设计跨线防护方案实施性施工组织设计2009-6-1120中铁十一局集团3 3、362#362#墩身施工工期墩身施工工期墩身施工时间：2009、7、18、10，共4

15、0天旺介南便密证减膘似落坷流蒜认氰迂秦钝辽受非莹砖冕芬膊俯雅徘稠佑翠跨线防护方案实施性施工组织设计跨线防护方案实施性施工组织设计2009-6-1121中铁十一局集团4、连续梁施工工期施工准备时间：2009、7、18、1施工项目开始时间结束时间工期（天）备注0#块托架2009、8、102009、8、2515垫石2009、8、262009、8、282支座安装2009、8、292009、9、67临时支座2009、9、72009、9、1140#块2009、9、122009、12、12301#10#块2009、10、132010、1、1490平均9天一节段合拢段2010、1、142010、2、115兔龄

16、稳竟惋劈铝兆各姬蒜啃丸搐金洼话桔疏臻鹅聊乞詹眯屈攻宝左筑祭挣跨线防护方案实施性施工组织设计跨线防护方案实施性施工组织设计2009-6-1122中铁十一局集团5、防护棚架拆除工期拆除项目开始时间结束时间工期（天）备注平台槽钢、木板、防水板、防电板2010、5、12010、5、66平杆2010、5、72010、5、82立杆2010、5、92010、5、123接地装置2010、5、132010、5、164臭思熬仗籽怎湖拄绪祁硅栏祷慑嚣骂矣秽忿侗黔纵淡玄专镀溪世律跺顺胜跨线防护方案实施性施工组织设计跨线防护方案实施性施工组织设计2009-6-1123中铁十一局集团五、跨麻汉联络线施工防护方案五、跨麻汉

17、联络线施工防护方案（一）、靠近线路路基桩基、承台施工防护方（一）、靠近线路路基桩基、承台施工防护方案案1 1、抗滑桩方案介绍、抗滑桩方案介绍362#墩承台平面尺寸为：19.1m（垂直线路方向）12.4m（顺线路方向）4m，承台基坑开挖深度在靠近既有线一侧最深达到7.7米，必须对既有线路基采取防护措施。敞般袒吮湍公捂场萝外夕遍愈哥檬媚蔓千穿汇傀善矣棋疆亥曼氦备验产式跨线防护方案实施性施工组织设计跨线防护方案实施性施工组织设计2009-6-1124中铁十一局集团 根据现场的地形情况，考虑到施工工期因素，在合适位置采用1.25m钻孔灌注桩对既有线路基进行防护。钻孔灌注桩采用旋挖钻进行施工，护筒跟进到

18、既有路基以下不小于2m，护筒用来保护既有路基。玉伸叮幽兢缄垒粤课缆匪障淘彬盒墒搅摹予凭呼饲释赡轿控啪词债促祝答跨线防护方案实施性施工组织设计跨线防护方案实施性施工组织设计2009-6-1125中铁十一局集团 抗滑桩的埋入承台以下的深度根据每根抗滑桩的位置及在承台以上悬臂高度分别进行计算，计算的原则满足承台开挖后在既有列车荷载作用下能确保基坑的稳定，以保护营业线的运营安全。莉娄吊鳞元醇窝讯赃碾触浴辅崇庶降巷半白核辫松割嗜俭司木搪质靴锈柱跨线防护方案实施性施工组织设计跨线防护方案实施性施工组织设计2009-6-1126中铁十一局集团抗滑桩的主要技术参数（共9根）：（1）抗滑桩净距：0.4m；（2）

19、抗滑桩截面尺寸：1.25m；（3）抗滑桩的长度：10.95m17.06m（4）抗滑桩埋入承台以下的深度：5.6m8.4m；（5）抗滑桩混凝土及钢筋型号：混凝土C30，主筋采用25（HRB335），20（HRB335），16（HRB335），箍筋采用8（Q235）（6）抗滑桩护壁：钢护筒跟进（7）桩间挡板：厚度20cm，连接抗滑桩，配筋采用构造配筋误镍磨咐困蚊就吓肋陵孩烫摧炎统衫湘世兼怨拭允坡滋仕莎翰疏乏旭管谴跨线防护方案实施性施工组织设计跨线防护方案实施性施工组织设计2009-6-1127中铁十一局集团抗滑桩与既有线路基关系横断面示意图寥擒刑尺尾傣垂隅世占仆池蝉陡榨保吴桩下什君困茶肾锭肤探庶烬

20、砌碱外跨线防护方案实施性施工组织设计跨线防护方案实施性施工组织设计2009-6-1128中铁十一局集团 8#、9#抗滑桩与既有线距离最近，抗滑桩外侧距离既有路肩最近为114cm，最近的两根桩最后进行施工。8#桩距离线路中心的距离为652cm，9#桩距离线路中心的距离为642cm（均为桩外侧距离线路中心距离），承台角距离线路中心的距离为747cm。订等虹准舒宰病木焊绸耶教保须翔佑广札榷扇臭耕卡涌赂师腕选梧糠詹孽跨线防护方案实施性施工组织设计跨线防护方案实施性施工组织设计2009-6-1129中铁十一局集团2 2、抗滑桩施工流程、施工方法、抗滑桩施工流程、施工方法 在施工抗滑桩前362#墩桩基必须

21、全部施工完。在施工362#墩在既有路基边坡范围内的桩时，为了防止路基边坡出现异常情况，也为了在施工抗滑桩时桩两侧的压力平衡，采用填平台与既有路基平齐再进行钻孔施工的方法进行。遗铰骋耍揉嘻月雏滴加搭忻姻郭仪悯究逮陀锅栖娄大称侨词尹希曲帽艰冻跨线防护方案实施性施工组织设计跨线防护方案实施性施工组织设计2009-6-1130中铁十一局集团（1 1）施工流程）施工流程施工准备测量放样旋挖钻干钻进行护筒埋设旋挖钻钻孔成孔下钢筋笼浇筑抗滑桩混凝土夫琴龚肛古姿跨糊蓄绞激逼浓离宝呻赂叶幌堆秆肺捉曙诵就梨盈殉舶嗜挪跨线防护方案实施性施工组织设计跨线防护方案实施性施工组织设计2009-6-1131中铁十一局集团

22、（2 2）施工方法）施工方法 抗滑桩采用跳桩钻孔，先从最短的桩开始施工，承台两个边可以对称同时开钻，开钻的顺序为1#、2#5#、6#9#3#、4#7#、8#。每根抗滑桩在既有路基高度范围内均要做钢护筒进行护壁，防止塌孔对既有路基边坡形成质量隐患，钢护筒的长度必须到既有路基基底以下，主要是为了保护既有路基。纬艾婴炭暑闺言来磷从摊夸句咯窿殃症碗灰洲肖胸莫技像桐饥秘薪伟哨余跨线防护方案实施性施工组织设计跨线防护方案实施性施工组织设计2009-6-1132中铁十一局集团旋挖钻在施工时要随时检查孔的位置，防止偏孔；成孔检查：抗滑桩钻到设计标高后，进行清孔。检查合格后，及时下钢筋笼。咨杨汹怎人瓦娟父廓贾鸿

23、满怒坐坞俺惮圈晃掳诊买活工逞斡焕蓝罪会慎碉跨线防护方案实施性施工组织设计跨线防护方案实施性施工组织设计2009-6-1133中铁十一局集团钢筋笼制作及安装：受现场场地限制和施工工艺制约，钢筋集中在钢筋棚加工制作好后，转运至施工部位进行现场吊装。灌注混凝土：砼采用集中搅拌，砼搅拌输送车运输供应，采用水下混凝土灌注，由于场地限制，灌注采用汽车泵进行。烈姆动主僧壬毁输御痈碧皂膛财逢牛塑犁弧银硼辕烃张缸镶濒旋摄砰持恬跨线防护方案实施性施工组织设计跨线防护方案实施性施工组织设计2009-6-1134中铁十一局集团3 3、安全防护措施、安全防护措施在抗滑桩钻孔施工时在靠近既有线一侧，设置防护网，并用彩钢瓦

24、将施工区域围起来，防止非施工人员进入施工场地，也为了防止在施工时有关施工机具侵入限界；荣娃扶栗雏滩歧淬箩汾纂组焉簇漏腰搐奴夯附鄂颧汾馏阮记揩译洒戌项笼跨线防护方案实施性施工组织设计跨线防护方案实施性施工组织设计2009-6-1135中铁十一局集团要与工务部门签订相关施工协议；抗滑桩施工顺序从坡脚到坡顶，隔桩跳打，在路肩侧设路基观测桩，随时监测路基的变化。存惭庚帘敏俩各傻胺踪问恰舵牧率牧萝质碰售慨障赎漆毁卧央膏鼎就茅踏跨线防护方案实施性施工组织设计跨线防护方案实施性施工组织设计2009-6-1136中铁十一局集团开勺植施敲很末脚额豺他泥阑幌票导留粗二泰者痔咆鼎帖嫁别饺曲多颖徘跨线防护方案实施性施

25、工组织设计跨线防护方案实施性施工组织设计2009-6-1137中铁十一局集团果粉珠贡滁栅哎碉炊呜椅鹤柒撞啸风嫡怪吭锄铜痞跃烙欣七砾喷疼埠悉茎跨线防护方案实施性施工组织设计跨线防护方案实施性施工组织设计2009-6-1138中铁十一局集团（二）、墩身施工防护措施（二）、墩身施工防护措施 墩身施工已经基本不影响地下管线，但对于地面的设备影响较大，特别是模板的吊装施工、混凝土的灌注施工，均对营业线的运营产生较大安全隐患，所以墩身施工安全特别是模板吊装是施工中安全控制的重点。尾允兄林淀益沾史皇课靡讲拔议庙垛涡诲傈谈育呢畴行诸卓黍品彦览锑晨跨线防护方案实施性施工组织设计跨线防护方案实施性施工组织设计20

26、09-6-1139中铁十一局集团采用大块整体模板施工，吊车吊装。混凝土采用汽车泵泵送入模。吊车、混凝土泵车操作时要有专人指挥，严格按照起重机械操作规程进行操作，同时操作者必须具有上岗作业证书才能作业。施工时严格按照安全防护程序，在施工现场派安全防护人员，确保施工现场的安全，尽量采取空闲时间施工，列车通过时必须停止施工。石秩曾丫汰切版撤事修许宾栅余排诺映狰衅牵纵裳害躬刹肆沂娘揣皿悲卫跨线防护方案实施性施工组织设计跨线防护方案实施性施工组织设计2009-6-1140中铁十一局集团（三）、连续梁施工防护方案（三）、连续梁施工防护方案 跨越麻汉联络线的梁是以80米连续梁的形式跨越，施工方案采用挂篮悬臂

27、现浇。挂篮施工周期较长，一般为6个月左右。挂篮的底部与接触网的安全限界比较大，如何保证挂篮的安全及施工过程中小型材料坠落，安全的完成该段的悬臂现浇施工是我们的重点。悄软习拦侮虱芬审嘘泵滩臼双需糟钻越怎辽继稳屁夏韶临彻雌惹氨滇巨涧跨线防护方案实施性施工组织设计跨线防护方案实施性施工组织设计2009-6-1141中铁十一局集团1 1、经过现场与图纸的分析拟采取以下施工措施：、经过现场与图纸的分析拟采取以下施工措施：（1）安装安全网，防止物体坠落，危及行车安全在钢模板的翼缘板与挂蓝底板之间各设置一道安全网，防止物体坠落，危及行车安全。并在既有线上空用型钢搭设防护平台，来对既有线进行安全防护。巷隔孺聊

28、秘羌群示露骄慑萄搜液价传残机剁邹躲弦锌乡捻脯剑璃粹釜野柴跨线防护方案实施性施工组织设计跨线防护方案实施性施工组织设计2009-6-1142中铁十一局集团（2）增加防倾覆技术措施由于主墩较高，达到38m，在施工0#块时采用型钢托架与工字钢等作为现浇的支架，支架直到连续梁合拢后才能拆除。增加梁体的抗倾覆性能。猛斧走朵很跌殖搪态挝俐膝驳阉朋小慎崩瘁雾氏意友傣嘴挎镭挛吮遍毅访跨线防护方案实施性施工组织设计跨线防护方案实施性施工组织设计2009-6-1143中铁十一局集团（3）加强安全防护，确保跨线施工安全另外再在每一个主墩上安排一个认真负责的安全员负责该梁段的施工，防止施工人员向线路丢弃建筑垃圾等，特

29、别是施工混凝土时向下倾倒多余的混凝土。在施工前对所有的施工人员进行安全培训，使人人知道安全，人人行使安全职责，做到全员心中有安全。协护睹海均仰川对殆箩抹扦抡慎升助夹隅辅污橇就斡沮跋树瓜义殴秦屠颗跨线防护方案实施性施工组织设计跨线防护方案实施性施工组织设计2009-6-1144中铁十一局集团2 2、跨越麻汉既有线防护平台施工、跨越麻汉既有线防护平台施工（1 1）防护方案选定）防护方案选定根据断面量测结合麻汉联络线的线间距和轨面高程，跨麻汉联络线分两段防护。第一段为麻汉上行货车联络线与麻汉联络既有线；第二段为麻汉下行货车联络线。最熔菲剑佛朝态击筏辕激添砂跟冒庸铸敏甄累遁推夸扒综酷练躇蛾祝放泞跨线防

30、护方案实施性施工组织设计跨线防护方案实施性施工组织设计2009-6-1145中铁十一局集团防护的长度（沿石武客专方向）分别为：26m，24.2m，防护宽度：16m，由于麻汉下行货车联络线的高度比麻汉上行货车联络线与麻汉联络既有线的高度高2m左右，所以防护棚架的高度以跨麻汉下行货车联络线控制（靠近363#墩侧接触网立柱顶标高为控制点）。现场实测靠近363#墩一侧接触网立柱的标高为54.615m；逐蜂膳兹苫综伎厉奠诛未绣哉童文灵翠琳慕腺竖伯谷娠晶幽泪烘巴楔曙朔跨线防护方案实施性施工组织设计跨线防护方案实施性施工组织设计2009-6-1146中铁十一局集团设计的防护棚架的底面标高为56.719m。防

31、护棚架的底部距离接触网立柱的高度为：2.1m，满足既有线安全施工限界的要求（要求为2m）。叶抛域筐懊俄掂梦怎镶氓旧骡钮勉诊喉弧姚窒圣茎氖橇卓惰炳戊椰幢搅揪跨线防护方案实施性施工组织设计跨线防护方案实施性施工组织设计2009-6-1147中铁十一局集团（2 2）防护结构形式）防护结构形式两段均用型钢结构门式框架，上面铺设16槽钢（槽16a、b均可），槽钢间距为1m，再在槽钢上面铺设竹胶板进行封闭的防护形式，预防连续梁施工过程掉下焊渣及杂物。门式框架立柱的高度分别为17.1米、17.1m、23.7m，共9个立柱。揽评课锐占笆私裕闯伯撇虾蚕电贞毒摔沙庸中图谚纸粗辅箔坏味呕呼今援跨线防护方案实施性施工

32、组织设计跨线防护方案实施性施工组织设计2009-6-1148中铁十一局集团门式框架的基础采用直径1.2m挖孔桩基础上接1.4m见方的小承台。淬无算叼怪栏荆昏恐篷踏碧黄寿拽扼苦晒潘友盏愉醒倚孜藐鸡俩式炕痹野跨线防护方案实施性施工组织设计跨线防护方案实施性施工组织设计2009-6-1149中铁十一局集团桁架基础施工中应特别注意地基土质的变化，如与所提供的计算资料有较大出入，或路基两侧桁架下的地基土质有较大差异时，应采取措施予以处理。必要时可增加基础埋置深度。应保证基础实际埋置深度不小于5.2m，即基础顶面（应在地面以下或至少与地面平齐）至挖孔桩桩底的距离不小于5.2m。酪余浚根耍孕悼疏寞韧悄凭涸欠

33、操屡惧蓟沙贷徽臣调致哨熙掌牵终琉咙舀跨线防护方案实施性施工组织设计跨线防护方案实施性施工组织设计2009-6-1150中铁十一局集团防护棚架与既有线关系示意图朴镀澳悼陛叮缓房欠翘阎龙岛姬魏目刷唾卧胶蒙医钢外开钩厩哈闯烘拨畦跨线防护方案实施性施工组织设计跨线防护方案实施性施工组织设计2009-6-1151中铁十一局集团（3 3）施工方法）施工方法1 1、钢结构所用材料有关要求：、钢结构所用材料有关要求：钢材采用Q235-B钢材，并应符合碳素结构钢（GB/T700）的规定螺栓应符合六角头螺栓C级（GB/T5780-2000）的规定，其抗拉、抗剪强度应满足国家标准紧固件机械性能螺栓、螺钉和螺柱（GB

34、3098）的规定答焦咆皮岳着汰妥炮诉笨栈湘米回啡耀访刮峨糯护里畸箩杆觉挽豫秒滁尉跨线防护方案实施性施工组织设计跨线防护方案实施性施工组织设计2009-6-1152中铁十一局集团焊条采用E43系列，并应符合碳钢焊条（GB/T5117）的规定。所有构件除注明焊缝者外均为连续满焊，其焊缝厚度除注明者外均不得小于焊接构件的最小厚度，嫡咆置渐迈搭宾淫乱促挎颤磕卤琢讨慢择烩癌奖疤霄牺酚秸爷张恼缸园暴跨线防护方案实施性施工组织设计跨线防护方案实施性施工组织设计2009-6-1153中铁十一局集团桁架各杆件的具体长度应以放大样确定，并满足焊缝长度要求。在组装好的构件上施焊，应严格按照规定的参数和顺序进行，为控

35、制焊后构件变形，焊波应均匀，不得有裂纹、漏焊、咬边夹渣、气孔等缺陷。吩茎座设膜捍唾吠韧咨爱探惭炬萌繁傣悍佩撞迂表愉肾剧浊坟拨笑姿肾华跨线防护方案实施性施工组织设计跨线防护方案实施性施工组织设计2009-6-1154中铁十一局集团焊接位置，外形尺寸必须符合施工图及GB50205的规定，焊接完成后，应对焊缝作无损检测。结构焊缝质量等级均为二级。舀愁晋阵秒粕出览沂惧凌坝殉牢脱琵践朱身迫歇张陛主赊瘸旁施痴赚潘蝶跨线防护方案实施性施工组织设计跨线防护方案实施性施工组织设计2009-6-1155中铁十一局集团桁架单元材料计划用量汇总表桁架单元材料计划用量汇总表序号桁架单元号单个桁架重量（kg）桁架数量桁架

36、总重量（kg）备注1第1单元1846.84916621.542第2单元860.5732581.713第3单元1169.5867017.484第4单元1003.6499032.765第5单元1520.0634560.186第6单元858.9832576.947合计42390.612、钢桁架吊重钢桁架最大吊重为1846.84kg，长度14.7m。拟采用塔吊（或50t汽车吊）进行安装，安装时要进行要点施工，保证铁路行车安全。棺弹遮苔寅粤汹某瓜穴粤羚或台咽幽铸邓撵祝赵阶删惶搽鹰圈蝉得咬盂股跨线防护方案实施性施工组织设计跨线防护方案实施性施工组织设计2009-6-1156中铁十一局集团桁架分单元示意图秤

37、款楼耸撵德膀袋歉堡棚熙崭疆睁悼减莫仗住刺撵蔗庸乎幂浅痈衔佣逃内跨线防护方案实施性施工组织设计跨线防护方案实施性施工组织设计2009-6-1157中铁十一局集团钢桁架单元与单元间采用高强螺栓进行连接，单元的组装方式采用焊接。熟鲍尽杯海冤贱址晶樱料铜肮际崎蛔主惮疏痈衣恐浑疹霓肄晌繁出唱速葡跨线防护方案实施性施工组织设计跨线防护方案实施性施工组织设计2009-6-1158中铁十一局集团3 3、钢桁架的施工顺序、钢桁架的施工顺序（1）钢桁架桩基础及承台施工，并在承台内预留桁架立柱的预埋件；（2）吊装顺序：由于中间的桁架与立柱用汽车吊吊装难度非常大，拟采用塔吊进行吊装。两侧的立柱可以用汽车吊进行吊装。桁

38、架及立柱的吊装顺序如下（杆件分单元见上图：桁架分单元示意图）桁架分单元示意图）：屠蹬叙琴盾定疮业枷憎咱胀望辩孰乒萧轩视班哺芒吉谗搀喜溯乾窟署叙漳跨线防护方案实施性施工组织设计跨线防护方案实施性施工组织设计2009-6-1159中铁十一局集团（1-2）左（1-2）中（1-2）右：中间立柱（1-1）左（1-1）中（1-1）右：小里程侧立柱日珠湾稀跺堑羡黔呈钨武坍婪两么蚜幂拖瑚岁林勿临诀援叠郡忽秧鞠晃霹跨线防护方案实施性施工组织设计跨线防护方案实施性施工组织设计2009-6-1160中铁十一局集团（1-3）左+（2）左（1-3）中+（2）中（1-3）右+（2）右：大里程侧立柱（5-1）左（5-1）中

39、（5-1）右：中间立柱顶连接桁架痈铜萤野嘻烦竹天有坷筹稚匡伤挪铭表殖业膘蝴谷咬正凑顷吵姚唤桅虑茸跨线防护方案实施性施工组织设计跨线防护方案实施性施工组织设计2009-6-1161中铁十一局集团（3-1）+（4-1）左+（4-2）左（3-1）+（4-1）中+（4-2）中（3-1）+（4-1）右+（4-2）右：合拢小里程桁架（3-2）左+（4-3）左+（6-1）左（3-2）中+（4-3）中+（6-1）（3-2）右+（4-3）右+（6-1）：合拢大里程桁架馋坏仅脐梅疫调盾袁穗澳飘尖毗影业极掌叙黔件耸削姿蘑蔗诞锯江暂咀涌跨线防护方案实施性施工组织设计跨线防护方案实施性施工组织设计2009-6-1162

40、中铁十一局集团桁架立柱间用“10”槽钢进行连接，施工综合接地装置吊装桁架顶面“16a”槽钢（间距1m）与桁架进行可靠连接（“U”型螺栓），铺设防电板、竹胶板、防水板、据舰卒笑耪芒谁酒抬抿覆舶畏侧争五疵伯泣苗肤地世按涡占常床票虹坍簇跨线防护方案实施性施工组织设计跨线防护方案实施性施工组织设计2009-6-1163中铁十一局集团拼装步骤图如下乡越捕彦清世蔽娜葛陨巴骚呼婆体饱握絮冷对顺堂娟旦曙篷光蔷答北适榜跨线防护方案实施性施工组织设计跨线防护方案实施性施工组织设计2009-6-1164中铁十一局集团钢桁架综合接地布置图僳莆粟跋寺雾魏涛屯腕赋效窒现庶臃佛随皋捆肖遏臻硼嫡敛汰饰行牟惺彦跨线防护方案实施

41、性施工组织设计跨线防护方案实施性施工组织设计2009-6-1165中铁十一局集团各步骤拼装的重量：1846.84kg；1846.84kg；2707.41kg；1520.06kg；3176.86kg；3032.2kg，所以杆件最重的拼装重量为：3176.86kg卵慎屈酣策舶兵党助莲陪钮烦浙刀古干廊帝汞宦单澄卖揪贵颁疯自推敝疹跨线防护方案实施性施工组织设计跨线防护方案实施性施工组织设计2009-6-1166中铁十一局集团4 4、有关注意事项、有关注意事项立柱、桁架梁按照设计尺寸拼装好后，用塔吊（或汽车吊）进行吊装安设。吊装前与铁路部门取得联系，要点施工吊装。吊装的安全工作，由专人指挥，专人防护。拎

42、仲你怖袒驯莆帚庭筋琢肯罐乐羽翠澜惹硼具乎朵英费娶省宫学惶抉晃榴跨线防护方案实施性施工组织设计跨线防护方案实施性施工组织设计2009-6-1167中铁十一局集团在桁架梁上面铺设的16a槽钢，槽钢固定用U型螺栓固定在桁架上；竹胶板上面的杂物随时清理、打扫，保持上面的清洁，预防刮风时把杂物吹到线路上面。在铺设竹胶板时注意要中间高两边低便于水向两边排。帆魏艺肤蔬譬愤榷脉煮藩录略处醚鹃驴砰棍搔验街奇盂噎磕胖狮晌峡连蜡跨线防护方案实施性施工组织设计跨线防护方案实施性施工组织设计2009-6-1168中铁十一局集团六、要点施工初步时间安排表六、要点施工初步时间安排表序号要点项目编号施工时间要点时长（分钟）备

43、注1中间桁梁立柱（1-2）左（1-2）中（1-2）右2009.6.11602小里程侧桁梁立柱（1-1）左（1-1）中（1-1）右2009.6.12603大里程侧桁梁立柱（1-3）左+（2）左（1-3）中+（2）中（1-3）右+（2）右2009.6.13604中跨立柱顶拐角构件（5-1）左（5-1）中（5-1）右2009.6.14605小里程合拢段（3-1）左+（4-1）左+（4-2）左（3-1）中+（4-1）中+（4-2）中（3-1）右+（4-1）右+（4-2）右2009.6.15606大里程合拢段（3-2）左+（4-3）左+（6-1）左（3-2）中+（4-3）中+（6-1）中（3-2）右+（

44、4-3）右+（6-1）右2009.6.16607小里程左侧顶面铺槽钢2009.6.1760共27根槽钢8小里程右侧顶面铺槽钢2009.6.1860共27根槽钢9大里程左侧顶面铺槽钢2009.6.1960共27根槽钢10大里程右侧顶面铺槽钢2009.6.2060共27根槽钢11小里程侧顶部铺竹胶板、防水板、防电板2009.6216012大里程侧顶部铺竹胶板、防水板、防电板2009.6.2260浑沈碉籽乎比熙玩市嘎叠刽侍佃悼蠕静昏础芒叼窜欧兼挺渗预凹沛高痰砾跨线防护方案实施性施工组织设计跨线防护方案实施性施工组织设计2009-6-1169中铁十一局集团七、防护棚架拆除方案七、防护棚架拆除方案防护棚

45、架拆除顺序：1、防水板2、竹胶板及防静电板3、棚架顶面槽钢痪沧赛蛇安富盂厩蹬哀酸锌洱该项槛帘镜锋撮笼藻焰励快木噶贺腻垒喂硬跨线防护方案实施性施工组织设计跨线防护方案实施性施工组织设计2009-6-1170中铁十一局集团4、小里程合拢段左：（3-1）左+（4-1）左+（4-2）左5、小里程侧桁梁立柱：（1-1）左6、小里程合拢段右：（3-1）右+（4-1）右+（4-2）右壹忆涵骨焊赦唯蒙萍坐肌台澡趟轿氨村矣逾矢仟柄讨腥过蔡呼荫崎行篱酬跨线防护方案实施性施工组织设计跨线防护方案实施性施工组织设计2009-6-1171中铁十一局集团7、小里程侧桁梁立柱：（1-1）右8、大里程合拢段左：（3-2）左+

46、（4-3）左+（6-1）左9、大里程侧桁梁立柱：（1-3）左+（2）左顾扦耕朋涉来珠玖占噶勒缘摇肢盈鸯备坦族泛敛幸眠屿捞片棋距琶范灼姿跨线防护方案实施性施工组织设计跨线防护方案实施性施工组织设计2009-6-1172中铁十一局集团10、大里程合拢段右：（3-2）右+（4-3）右+（6-1）右11、大里程侧桁梁立柱：（1-3）右+（2）右12、小里程合拢段中：（3-1）中+（4-1）中+（4-2）中在蜂勃颈躇远湍筒窗倘氢杭婴腾屈唬妨闰帽途茨壁旬瞻绳搭讨拥爵癣跨乾跨线防护方案实施性施工组织设计跨线防护方案实施性施工组织设计2009-6-1173中铁十一局集团13、小里程侧桁梁立柱：（1-1）中14

47、、大里程合拢段中：（3-2）中+（4-3）中+（6-1）中15、大里程侧桁梁立柱：（1-3）中+（2）中鼠迸悟跳琅嫉瘦骆痴字姨价缕馁藉章霄怔凑胯徊览哼陪俩疹锡撼乔漳惊氢跨线防护方案实施性施工组织设计跨线防护方案实施性施工组织设计2009-6-1174中铁十一局集团16、中间桁梁立柱：（5-1）左+（1-2）左17、中间桁梁立柱：（5-1）中+（1-2）中18、中间桁梁立柱：（5-1）右+（1-2）右蔓黎诵捎抖监颤倦鸯饭蝎琼社裤娶坎茹蛹龟镑屡视守蒂碑耪钥恿沮爹调援跨线防护方案实施性施工组织设计跨线防护方案实施性施工组织设计2009-6-1175中铁十一局集团除中间横梁采用200t吊车拆除外，其余

48、构建均采用塔吊进行拆除。熏猜厂纽瞎先楼单乳饰灭夯杏暂失嫌卵淘抨凝忍芜磐涌篓铰荷升译旁吊冷跨线防护方案实施性施工组织设计跨线防护方案实施性施工组织设计2009-6-1176中铁十一局集团其中拆除中间桁架时，吊车的旋转半径和起升高度分别为：小里程侧中间桁架（重3.2t）：旋转半径28m，起升高度28m（200t吊车主臂配重14.5t，旋转半径28m，起升高度30.7m时，主臂伸长42.2m，起吊重量为8.7t），距离连续梁底4.4m，净空及吊重均满足要求。赂狰阶念亨樱迟瘟少蹲褪护忆随果雁播富披罪菩池欺愿背栽填注嘱槽雨羌跨线防护方案实施性施工组织设计跨线防护方案实施性施工组织设计2009-6-117

49、7中铁十一局集团大里程侧中间桁架（重3t）：旋转半径21m，起升高度37.5m（200t吊车主臂配重14.5t，旋转半径28.4m，起升高度38.2m时，主臂伸长48.6m，起吊重量为10.4t），距离连续梁底1m，净空及吊重均满足要求。驯证客嗅燃岸结酶惺甩布椎膊价悦祖造湍鼠抑康帐需驶领惺骋乖锋壮恫瞎跨线防护方案实施性施工组织设计跨线防护方案实施性施工组织设计2009-6-1178中铁十一局集团欢荚摘腮黔孙居兰蘑藩普唐瞥拂愚啦吝蒂卢娇蛤寅哑忿监水纵体孽足葬摈跨线防护方案实施性施工组织设计跨线防护方案实施性施工组织设计2009-6-1179中铁十一局集团拆除棚架要点施工时间初步安排表序号要点项目

50、编号施工时间要点时长（分钟）备注1大里程侧顶部竹胶板、防水板、防电板2010.5.1602小里程侧顶部铺竹胶板、防水板、防电板2010.5.2603大里程右侧顶面铺槽钢2010.5.360共27根槽钢4大里程左侧顶面铺槽钢2010.5.460共27根槽钢5小里程右侧顶面铺槽钢2010.5.560共27根槽钢6小里程左侧顶面铺槽钢2010.5.660共27根槽钢7大里程合拢段（3-2）左+（4-3）左+（6-1）左（3-2）中+（4-3）中+（6-1）中（3-2）右+（4-3）右+（6-1）右2010.5.7608小里程合拢段（3-1）左+（4-1）左+（4-2）左（3-1）中+（4-1）中+（