LGF空压机使用说明.doc

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1、LGF系列螺杆式空气压缩机使用说明书天津市舒塔克压缩机有限公司目 录1. 注意事项-11.1 操作前的注意事项-11.2 使用中的注意事项-11.3 检查维修保养时的注意事项-12. 压缩机的工作原理-22.1 工作原理系统布置图-22.2 部件说明-22.3 关键部件的作用-22.4 工作原理-32.5 电控部分-43. 操作-53.1 工作过程-53.2 压缩机各工作参数的设定-53.3 开机-63.4 关机-73.5 自动停机-74. 压缩机的安装-74.1 压缩机的配管-74.2 安装场地-84.3 配线-85. 压缩机的维修和保养-95.1 维修、保养时间表-95.2 添加、更换压缩

2、机油-105.3 压缩机皮带的调整- 105.4 更换机油滤芯- 115.5 清理空气过滤器芯- 115.6 更换油分滤芯- 125.7 换热器的清理- 126. 压缩机的故障及处理方法-137. 服务项目-148. 质量保证卡-159. 工作原理系统布置图-1610. 电器原理图-1711. 压缩机安装尺寸图-18厂商信息公司名称： 联 系 人： 联系电话： 手 机： 传 真： 地 址： E-mail: 请在安装、使用我厂生产各型号螺杆式压缩机前，必须仔细阅读本说明书，以防止事故的发生！1 注意事项11 操作前的注意事项A、无论是直接还是间接，本机都绝对禁止用于以下的目的：请不要作为将压缩空

3、气直接吸入呼吸系统的机器使用。压缩空气中含有一氧化碳和其他污染物，若吸入将有导致死亡或重伤的危险。 B、请始终保持安全警告标牌的清洁。发生标牌破损、脱落等情况时，应重新贴好。 C、请不要随便对本机进行改造。否则，将成为安全性受损、性能不良的原因。 D、请不要用本机压缩空气以外的气体，或当作真空泵使用。 E、为防止不被机器卷入，操作机器时，不要穿肥大制服以及袖口纽扣不系、领带耷拉、戴围巾和其他装饰。禁止将身体的任何部位或其他物品伸入风扇及皮带轮等旋转部件中。 F、为防止火灾事故的发生，请在压缩机附近备置灭火器。 G、移动压缩机时，请使用叉车。 H、压缩机应设置在室内且平坦的地面上。不平或不坚固的

4、地面，将会加大压缩机的振动、噪音。压缩机的四周应留有足够的空间，以保证良好的通风。 I、压缩机应在下面的环境下使用： 环境温度： 040 相对湿度： 85%以下 海拔高度： 1000m以下 J、压缩机电源必须经过装有漏电保护器的电源开关柜，以便在紧急情况下和维修保养时，切断电源，处理紧急情况。而且，电源开关柜的安装位置尽量靠近压缩机。 K、地线必须直接接入地中。 L、禁止在压缩机上接其他的用电设备。有烧毁压缩机电器设备元件的危险。12 使用中的注意事项A、 绝对不能在机器运行过程中以及刚停机后就打开注油口盖。由于存在内压，有吹飞此盖和喷出高温压缩空气及机油，造成人员重伤的危险。B、 为防止被卷

5、入，造成肢体残疾。在机器运行过程中，请不要将手、脚等身体部位及衣物饰品等靠近皮带轮、皮带、风扇及联轴器等旋转部件。C、 请不要将压缩空气对着人或可食用的东西喷吹，有造成人员窒息及中毒的危险。D、 为防止烫伤，在运行过程中检查各部状态时，一定不要用身体的裸露部位接触机器的高温部位。13 检查、维修、保养时的注意事项A、 切断电源，并在电源开关处挂上“检查和维修保养中”的标牌，以防止他人误开电源。B、 不要用湿手接触电源或电器部件。有引起触电而导致死亡或重伤事故发生的危险。C、 给油分罐加油时，必须停机，在确认内部压力表的数值为“0”，并且罐内无残余压力后，再慢慢地打开注油口盖进行压缩机润滑油的加

6、注或更换。不然，会使高温压缩空气和油喷出，有导致烫伤或重伤事故发生的危险。必须使用我厂提供的纯正回转式压缩机专用油。使用其他品牌的任何润滑油，均有导致压缩机严重损坏的危险。D、 调整皮带张力时，必须切断电源停机，并在电源开关处挂上“检查和维修保养中”的标牌，再进行作业。E、 必须对电机等电气部件、压缩机润滑油、油分滤芯、空滤以及油滤等部件进行定期的检查和保养。2、压缩机的工作原理21 工作原理系统布置图（见附图一）22 部件的说明代号名 称代号名 称1空气过滤器11安全阀2进气阀12油分滤芯3主机13油分筒体4单向节流阀14温控器或温度传感器5放空阀15机油过滤器6节流过滤器16温控阀7容调电

7、磁阀17油冷却器8压力开关或压力传感器18后冷却器9压力表19球阀10最小压力阀23 关键部件的作用A、进气阀（内设止逆阀）：根据用气量的多少，调节本身阀芯的开启度，增减进气量。使压缩机在加载、减荷之间变化。在停机时，逆止阀板关闭，保证系统内的压缩机油不会从进气口喷出。B、最小压力阀：为了保证压缩机的良好供油，保证系统的最低压力。同时，阻止外部的高压气体倒流回压缩机的系统中，给压缩机的二次启动带来困难。C、温控阀：调节润滑油的供油温度，保证最佳的喷油温度。避免系统中产生过多的凝结水，造成压缩机油的乳化，破坏润滑油的润滑性能。D、压力开关（压力传感器）：取得压缩机外部系统中变化的压力信号，为压缩

8、机功能的自动调节提供条件。E、电磁阀：指挥进气阀等控制元件，对压缩机的功能进行自动调节。F、温控器（温度传感器）：为了保护油能正常的工作，不发生变质，必须控制油的工作温度。使用高灵敏度的控制器监视压缩机的温度变化，发生高温时报警、停机。G、进气过滤器：除去吸入空气中的浮游粒子，使压缩机吸入洁净的空气，过滤精度10m。H、 油过滤器：除去润滑油内的杂质,过滤精度10m。I、 油分滤芯：除去高压空气中的雾态油，使排出的空气更加洁净。24 工作原理 螺杆式压缩机主要由“气管路、油管路、控制管路、排污管路、电气线路”组成，每种管路和附属于它的零部件起着不同的作用。他们的互相协调，完成了压缩机的良好运转

9、。下面分别对压缩机的不同部分进行说明。 A、气管路 外部的空气经过空气过滤器过滤后，通过进气阀进入主机，与油管路喷入的压缩机油混合，经内部双螺杆转子的压缩后，排到油分筒体内，进行油气的初步分离，然后流经油分滤芯进行压缩空气与雾态油的分离。高温洁净的压缩空气经最小压力阀进入后冷却器进行冷却，将低温洁净的压缩空气排放到用气管道中。压缩机油储存到油分筒体的底部。 B、油管路 储存在油分筒体内的压缩机油在内部压力的作用下，进入温控阀。为了保证最佳的供油温度，温控阀迫使部分或全部的压缩机油进入油冷却器进行冷却（根据油的温度，由温控阀调节进入油冷却器的流量。）。冷却后的低温油与直接过来的高温油混合，达到最

10、佳喷油温度，然后进入油过滤器，经过滤后，洁净的压缩机油喷入到主机中，与内部的空气混合，进行压缩。 对于没有温控阀的机型，由风扇的自动启停控制压缩机油的温度。风扇的开启、停止温度在电脑中设定。 另附压缩机油在螺杆式压缩机中的几种作用： a、润滑作用 作为机械运动部件的螺杆式压缩机，无论是转子、轴承，还是密封都需要油的润滑。因此，压缩机油很好的承担起了此项工作。 b、密封作用 无论是螺杆式压缩机中的转子之间、转子与机体之间和转子与吸、排气端轴承座间都存在着不同的间隙。此间隙是高压空气内部泄漏的主要通道，使用性能良好的回转式压缩机润滑油，能很好地填补此间隙，起到密封的作用。 c、冷却作用 空气在压缩

11、的过程中会产生大量的压缩热，此热量只靠通过壳体与外界的辐射换热是难以散发掉的。喷入压缩机的润滑油，在参与压缩的过程中，与被压缩的空气充分的接触，带走了大量的热量，致使排出主机的空气温度较低。 d、吸收噪声 由于在相对运动部件之间形成了一定厚度的油膜，隔离了相对的运动件，把相对运动件的接触运动，变为了运动件与油膜间的接触运动，因此，大大降低了摩擦噪音。同时，油本身是声音的不良导体，阻止了声音的向外传递，降低了运转噪声。 C、控制管路 螺杆式压缩机分启动、加载、减荷、放气和停机几个工作过程。为了使压缩机达到自动控制目的，在螺杆式压缩机以上两种管路的基础上又增加了控制管路。 压力开关（或压力传感器）

12、从用气管道上采集到变化的压力信号发给电脑控制器，由电脑控制器根据预先设定的加载压力、卸荷压力等条件进行判断，然后发出指令给电磁阀等执行元件，最后把信号传递到进气阀等部件，实现以上各项功能的传递，以达到自动控制的目的。 D、排污管路 压缩空气与油雾的混合气体在经过油分滤芯进行精分离时，会有大量的油雾被油分滤芯的滤材吸收，在滤材内部聚集成颗粒较大的油滴流到油分滤芯的底部，此部分油如果不被随时的排除，会被流经此处的高压空气吸走，给洁净的高压空气造成二次污染，使排出到管道中的高压空气的含油量过高，压缩机的耗油量增大。 因此，我们增加此管路把油分滤芯底部的油经过滤吸收到主机的低压端，保证了设备的良好运行

13、，用气设备得到更加洁净的空气。25 电控部分A、 电器原理图（见附图二）3、操作31 工作过程A、启动时 容调电磁阀“7”关闭（断电），没有高压空气通过容调电磁阀到达进气阀“2”的气缸中，进气阀处于关闭状态，少量的气体从进气阀阀板的旁通孔进入主机，油分筒体“13”内的压力缓慢上升，少量的压缩机油喷入主机“3”中。B、加载时 容调电磁阀“7”（得电）P-A接通，高压空气通过容调电磁阀进入进气阀“2”的气缸中，推动进气阀的阀板打开，大量的空气经进气过滤器“1”和进气阀进入主机“3”，与压缩机油混合进行压缩，油气混合物排入油分筒体“13”内进行油、气的初步分离，然后经油分滤芯进一步过滤后，洁净的高压

14、空气从最小压力阀“10”进入后冷却器“18”冷却后进入主供气管路。C、减荷时 容调电磁阀“7”失电，P-A关闭，切断油分筒体“13”与进气阀“2”之间的联系，A-R打开，使进气阀汽缸内的高压气体排放到大气中，进气阀的阀板关闭。同时，放空阀“5”打开，使油分筒体内的压力降低，降低电机功率的消耗。D、停机 当按下停止按钮时，压缩机先转为减荷运行，然后停机。注意：对于选用常开进气阀的机型，请与厂家确认其工作原理。32 压缩机各工作参数的设定A、 对于采用数字液晶显示器电脑板控制的机型，其设定的参数值，可根据显示器上的中文提示菜单进行设定。具体可按电脑板的使用说明书操作。B、 对于采用普通IC板控制器

15、的机型可按下列方式操作：B.1 卸荷压力的设定 拆掉压力开关上面防松卡片，启动压缩机，逐渐关闭压缩机外的球阀，观察外压表，调节上面左侧的螺钉，并观察指针指示的压力，直到压缩机标定的压力，停止调节。 顺时针为压力增加，逆时针压力减小。B.2 加载压力的设定 卸荷压力设定好后，调节压力开关上面右侧的螺钉，在看指针指示压差值的同时观察外压表，直到所需的压力为止。推荐的压差值为1.52.5kgf/cm2。B.3 卸荷自动停机延时时间的设定 调节电控箱中电脑板上“VR2”旋钮，直到所需的值。顺时针旋转为缩短时间，逆时针旋转为延长时间。B.4 停机后电机停止延时时间的设定 调节电控箱中电脑板上“VR3”旋

16、钮，直到所需的值。顺时针旋转为缩短时间，逆时针旋转为延长时间。B.5 启动时Y-转换延时时间的设定 调节电控箱中电脑板上“VR4”旋钮，直到所需的值。顺时针旋转为缩短时间，逆时针旋转为延长时间。33开机 A、压缩机接线后初次开机 A.1接通电源，观察显示屏是否有电源逆相等显示。如果有，关闭电源后，将三相主电源其中的两相调换位置，接通电源，看故障是否消除。若继续显示，检查是否缺相，直至将故障消除。 注意：三相电压均不能低于342V，其中任一相电压低于此规定值，均不能开机，不然有烧毁电机等电器部件的危险！ A.2 观察油分罐上的压力表，看是否压力为“0”。压力高于0.05MPa时，不能开机。 注意

17、：在高压状态下开机，易造成电器元件的损坏。 A.3 检查油位，油位应在与上面一条红线比较接近的位置上，低于下面的红线应加油。 A.4 打开压缩机与储气罐之间的所有阀门。 注意：在压缩机与储气罐之间的阀门关闭的情况下开机，会使压缩机压力冲高、安全阀打开喷出高温、高压油气混和物，有造成人员重伤和压缩机缺油的危险。 A.5 点动压缩机，看压缩机是否正转（旋转方向的标示，在主机靠近电机的一侧）。若相反，关闭电源后，同时颠倒主电源线排上、下两侧的任意两相（包含与其相连接的控制电源线）。再接通电源，点动压缩机，看是否正常。同时观察风扇的转向是否正确，风是否排到压缩机的外侧。对于没有温控阀的机器，在待机状态

18、下，按压风扇电机用接触器，观察风扇的转向是否正确。若反转，颠倒风扇电机的电源线。再试验是否恢复正常。 注意：压缩机不能在反转的情况下运转，不然，有使主机磨损或抱死的危险。 A.6 开启压缩机，直至观察压缩机加载、减荷正常。 A.7 检查油位在加载时是否在两条红线的之间。若低于下面的红线，应停机补油。 B、压缩机手动停机后再开机 B.1 压缩机在关机后10min内，不能再次开机。 B.2 观察油分罐上的压力表，看是否压力为“0”。压力高于0.05MPa时，不能开机。 C、日常开机 C.1打开压缩机与储气罐之间的所有阀门。 C.2观察油分罐上的压力表，看是否压力为“0”。压力高于0.05MPa时，

19、不能开机。 C.3 检查皮带是否松动，若皮带已松动，调整皮带的张力。 C.4 开启压缩机 C.5检查油位在加载时是否在两条红线的之间。若低于下面的红线，应停机补油。 C.6 检查机器是否有异常的声音、现象。 D、一月以上时间的停置后再开机 D.1 打开减荷阀上端的连接软管，按压缩机的正常旋转方向盘动压缩机，从进气口加入12升我厂提供的专用压缩机油。 注意：不能随意加入其他的润滑油，有加速机油的氧化，使压缩机抱死的危险。 D.2 安装好上面拆下的连接软管。 D.3 其余步骤同“C”项。34 关机 A按下压缩机的“停止”按钮。 B观察压缩机油分罐上的压力表是否回“0”。 C关闭总电源。 D关闭压缩

20、机出口的阀门。35 自动停机 随着用户用气量的减少，当减荷的时间达到设定值时，压缩机将自动停机。在用气管道上的压力降为“加载压力”时，压缩机将自动开机。 注意：当压缩机处于自动停机状态时，不要对压缩机进行任何的维护，因为压缩机随时有开机的可能，因此会造成重大的人身事故。 如果压缩机在开机时的管道压力高于“加载压力”，开机后，压缩机将处于自动停机状态，在压力低于“加载压力”时会自动开启压缩机。并非压缩机的故障。 用户不要随意设定“自动停机再启动延时”的时间。过短的时间，会造成油分罐内的压力不能充分卸掉，使再次开机为重载启动，造成电器元件的烧毁。 如果用户的用气压力变化的比较频繁或有变化频繁的时期

21、，建议不要使用自动启停功能。4 压缩机的安装41 压缩机的配管 A、压缩的排气口必须设置旁通管路，增设球阀等，以便于压缩空气管路的排污及压缩机安装后现场的调试。B、配置主管路时，管路需有12的倾斜度，以利于管路中冷凝水的排出。在管路有凹陷的地方，应增设排污用管路，以便于冷凝水的排放，避免冬季使用时管路结冰，耽误使用。C、 管路中应尽量减少阀及弯头等管件的使用，避免压力的损失过大。D、 若用户的瞬时用气量很大，并且时间较短，在管路中应放置较大储气罐，以减少 压缩机频繁的加载、减荷或自动开停机。E、 压缩空气管路所使用的管，必须能承受压缩空气的压力，且承压能力不低于额定 排气压力的2倍。F、 长期

22、不使用的压缩空气管路，在恢复使用时应先吹扫管路。42 安装场地 压缩机的安装场地必须有足够的空间，以便于压缩机的维护保养及维修。墙壁或其他设备距压缩机的四面的距离至少保持600mm（45KW以下）或1000mm（55KW以上）。 压缩机房应便于通风，便于散热。配置风道时，风道管路应避免有锐角或直角的过渡，截面积不小于压缩机排风口的面积。配置轴流风机也是解决通风的良好办法。风机的大小与压缩机房内设备总热负荷有关。 螺杆式压缩机在一般场合不需有专用的基础，但需要有坚实平整的地面，最好为不小于30cm厚的水泥地面。对于有特殊要求的，应增设安装地脚。如安装在楼板上，会使压缩机和楼板产生共振，产生较大的

23、噪声，因此应在安装时增加减震装置。 压缩机房的周围（100M以内）不应有腐蚀性、易燃和易爆等气体气源的存在。不要安装在灰尘特别多、油雾较大的场合，不然，会加速空气过滤器的损坏和压缩机油的氧化。 压缩机房内必须配置足够、经过年检的干粉灭火器等消防装置。43 配线A、 本机采用的是AC380/50Hz的电源，在没有特殊要求的情况下为三相四线制。B、 电源电压的波动范围应控制在额定电压的10%以内。相电压应控制在3%以内。C、 压缩机电源必须配置漏电保护器，进行对触电和短路的保护。D、 地线的一端与电控箱内的接线端子相连，另一端必须直接接入地中。不要接在室内的铁骨或气水管道上。E、 对线缆外穿套管进

24、行保护。F、 配用线缆的规格（使用铜线）： 单位：mm2压缩机型号线缆规格压缩机型号线缆规格压缩机型号线缆规格LGF-5.54LGF-3016LGF-11070LGF-7.5LGF-37LGF-132LGF-116LGF-45LGF-16090LGF-15LGF-5525LGF-185LGF-18.510LGF-7535LGF-220120LGF-22LGF-9070LGF-250G、 线缆的入端，必须安装铜质端子。如为O-T环端子，其安装圆孔的直径如下： 单位：mm压缩机型号孔径压缩机型号孔径压缩机型号孔径LGF-5.578LGF-30910LGF-1101112LGF-7.5LGF-37L

25、GF-132LGF-11910LGF-45LGF-160LGF-15LGF-55LGF-185LGF-18.5LGF-751112LGF-220LGF-22LGF-90LGF-2505、压缩机的维修和保养5.1 维修、保养时间表 下表只表示通常运行状态下的检查和维修保养的间隔时间。在严酷的环境条件下以及严酷的运行状态下使用时，请缩短其间隔时间。检查和维修保养，请以下表所示的时间和运行时间中早先到达的时间为准。检查部位每日最初2月每隔4月每隔6月每隔1年每隔2年每隔4年备 注1000小时2000小时3000小时6000小时12000小时24000小时电机绝缘电阻检查1M以上轴 承加油加注与电机相

26、同的润滑脂=主机轴 承检查更换无异常噪音轴 封检查更换有无漏油空气过滤器芯更换环境恶劣时，提前更换油分筒体油量检查润滑油更换首次更换为运转500小时环境恶劣时，提前更换油位计更换注油口“O”型圈检查更换油分滤芯更换环境恶劣时，提前更换系统节流过滤器第一次检查检查排气含油时检查油过滤器更换环境恶劣时，提前更换尼龙管检查更换油、后冷却器清扫排温高时清扫扫进气调节装置检查进气阀检查进气阀易损件更换设定压力确认安全阀检查达到最高压力时，轻提扳手，放气最小压力阀易损件更换温控阀易损件更换排温高时随时检查电磁阀确认更换易损件容量控制不正确时，检查或更换皮带、联轴器弹性快更换检查更换初装皮带，运转一周后调整

27、皮带张力5.2 添加、更换压缩机油 A压缩机停机。 B观察油分罐上的压力表，待压力显示为“0”时，关闭总电源。 C取下注油口螺帽。 D取下排污阀上的丝堵，打开排污阀，将压缩机油排出，直到无油流出为止。 E关闭排污阀，将丝堵缠干式生胶带后装回原位，拧紧。 F加入压缩机油到液位镜的上面一条红线。 G检查注油口上的“O”型圈，是否有磕碰、压扁现象，如有更换。处理好后，拧紧注油口螺帽。 H接通电源、开机。 I 检查油位在加载时是否在两条红线的之间。若低于下面的红线，应停机补油。 注意： 必须使用我厂提供的专用螺杆式压缩机专用油。对于未使用我厂提供的专用螺杆式压缩机专用油，而造成压缩机损坏的，我厂不予保

28、修。 更换、添加压缩机油时，绝对不能带电、带气压操作，有造成重大人身事故的危险。 对于压缩机油未达到规定的换油时间，而油已发生严重的氧化现象，油色变黑时，也必须更换压缩机油。 换油的同时必须更换机油过滤器。5.3 压缩机皮带的调整 对于皮带传动的压缩机，平时应注意皮带的张力。过低的皮带张力会造成皮带与皮带轮之间打滑，会产生大量的磨擦热，使皮带、皮带轮及轴伸部位的温度升高，造成橡胶元件的老化，降低轴封、皮带和皮带轮的使用寿命。严重时，会造成皮带在短时间内的折断、烧毁现象。过高的皮带张力，会使主机及电机轴承的负荷增大，缩短主机及电机轴承的使用寿命。严重时，造成转子变形，磨损轴封或造成主机的损坏。

29、用户在首次使用压缩机后一周内进行皮带的调节，以后每一个月进行一次皮带张力的调整。 调整皮带时，应先将皮带放松后，检查皮带是否有磨损，确认完好后再重新将皮带张紧。切忌将皮带在原基础上直接张紧。 调节皮带张力的大小可按皮带伸长长度来控制，对于我厂提供的皮带，调整张紧后，其长度应比自由状态下伸长0.6%0.7%。 操作时，可在皮带未装到皮带轮上之前，在皮带的纤维布上用很细的笔画出两条与皮带长度方向垂直的线，两线之间的距离为10cm的整数倍数，挂上皮带调整后再量取其之间的距离直至伸长0.6%0.7%为止。调整后，必须锁紧主机托板上下的四个锁紧螺母。 另外，调整时，必须注意两皮带轮的相对位置，两皮带轮的

30、前端面应在同一平面内，但最多不能相差1mm。注意： 绝对不能带电操作。5.4 更换机油滤芯 A压缩机停机。 B观察油分罐上的压力表，待压力显示为“0”时，关闭总电源。 C在机油滤芯的正下方底座上放置一平托盘（托盘的容积在5升左右）。 D用皮带扳手或链扳手锁住机油滤芯的下侧有多边形处，沿逆时针方向拧下机油滤芯。 E将新的机油滤芯内部灌满我厂提供的原装螺杆式压缩机专用油，并在橡胶密封圈上涂一层润滑油，用手拧到油滤头上，拧紧，然后用皮带扳手或链扳手锁住机油滤芯的下侧有多边形处，沿顺时针方向拧紧1/41/3圈。 F取出托盘。 注意： 初次使用压缩机后500小时内，必须更换机油滤芯。 更换压缩机油时，必

31、须同时更换机油滤芯。 绝对不能带气压、带电操作。5.5 清理空气过滤器滤芯 A压缩机停机。 B观察油分罐上的压力表，待压力显示为“0”时，关闭总电源。 C打开空气过滤器尾部的三个金属锁扣，取下尾部的封盖，用高压空气吹扫干净空气过滤器壳体的内部，抽出空气过滤器滤芯。 D用高压空气，从滤芯的内部向外侧吹扫，直至再无灰尘从滤芯上掉落。 E装回滤芯。 F将取下的后盖上的黄色除尘帽取下，清理干净内部的杂物，装好除尘帽，盖到空气过滤器的尾部，锁紧锁扣。 注意 ： 更换、清理滤芯时绝对不能在开机状态下进行，有造成压缩机主机损坏的危险。 对于环境恶劣的环境，应增加清理的次数，以避免滤芯被吸穿后，损坏主机。 抽

32、出滤芯后，不能再对空气过滤器壳体内灰尘进行吹扫，避免灰尘等被吹入主机，造成主机的损坏。 在进气过滤器的内部发现灰尘或油腻时，无论量的多少，都说明此滤芯已经损坏，不能再继续使用，必须更换新的滤芯。5.6 更换油分滤芯 A压缩机停机。 B观察油分罐上的压力表，待压力显示为“0”时，关闭总电源。 C拆下油分筒体上端盖上所有的连接管，拆下此端盖。 D取出油分滤芯及垫圈。 E清除油分筒体端面的密封胶，重新抹好密封胶上垫圈及新的油分滤芯。 F装好拆下的部分。 注意 ： 装入回油管时，必须保证回油管插到滤芯的底部。 涂抹平面密封胶时必须均匀，中间不能有断胶的现象。 绝对不能带气压、带电操作。5.7 换热器的

33、清理 换热器的干净与否直接影响到排气温度及机油的使用寿命。因此要定期的清理冷却器上的灰尘，保证冷却器的良好换热。清理方法如下： A压缩机停机。 B观察油分罐上的压力表，待压力显示为“0”时，关闭总电源。 C打开压缩机的所有门。 D用高压空气从冷却器的外侧（冷却风出口侧）向冷却器的内部仔细吹扫，直至无灰尘杂物排出。 E将压缩机的内部清理干净，关闭压缩机的门，进入可开机状态。 注意： 严禁用水等液体在机器上清理冷却器 。 在出风口增加导风筒时，在靠近冷却器的部位应增加活门，以便清理冷却器。 导风筒的过流面积不能小于冷却器的通风面积，拐弯处应以大圆弧过渡。 冷却器上不能堆压任何物体，不能用锐器刮划冷却器的任何部位。5.8 加注电机轴承润滑脂 电机必须定期的添加润滑脂，应为每隔3000小时添加润滑脂，不然，容易造成电机轴承的损坏，严重