学院路、职中路质量、安全施工总结.doc

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1、中和片区学苑路、职中路道排改造工程质量安全施工总结四川中信建设工程有限公司中和片区学苑路、职中路道排改造工程施工项目部二0一四年三月二十四日一、工程总体概况 中和片区学苑路、职中路道排改造工程位于成都市高新区中和街道办。其中学苑路起于中和大道(0+00)、止于供电所(3+91.24)，路线全长391.24m，红线宽度为25m，局部拓宽为30m；职中路起点接中和大道现状车道边缘（00+8.019）、终点接新成仁路现状车道边缘（9+67.78），路线全长959.761m，红线宽度为9、12、20m。工程内容包括：道路、管涵、排水、电力、路灯、交安、人行道、绿化和临时管道等附属工程。高程系采用成都高

2、程系。道路沿线主要为农田和施工堆土区，地形总体较为平坦，地貌单元为成都平原岷江水系一级阶地。 建设单位：成都市高新区中和街道办事处设计单位：成都市市政工程设计研究院勘察单位：成都市勘察测绘研究院监理单位：四川三信建设咨询有限公司 施工单位：四川忠信建设工程有限公司二、道路工程概况（一）、技术标准：道路主要技术标准项目指标技术标准道路类别城市支路（职中路）、次干路（学苑路）计算行车速度（km/h）30（职中路）、40（学苑路）路面等级高级路面交通等级中型（职中路）、重交通（学苑路）设计年限10年（职中路）、15年（学苑路）标准路幅宽度（m）9、12、20（职中路），25（学苑路）（二）、路基 本

3、工程采用“一块板” 路幅，职中路标准路幅宽度为9、12、20m，路幅分配如下： 0+8.0191+77.071段：1.5m人车道+6.0m车行道+1.5m人行道=9.0m。1+77.0715+9.388段：2.5m人车道+7.0m车行道+2.5m人行道=12.0m。 5+9.388+9+67.78段：3.0m人车道+14.0m车行道+3.0m人行道=20.0m。 学苑路标准路幅宽度为25m，其组成为：3.5m人车道+18.0m车行道+3.5m人行道=25.0m。 路拱横坡均采用单折线形，车道横坡度为1.5%，坡向道路外侧；人行道为2.0%，坡向道路内侧。 1、路基处理（1）车行道范围内全线进行

4、路基加强处理，处理方式为路基设计标高下设置80cm砂砾石加强层，并分层碾压、夯实至路基设计标高；（2）管道范围内按地基承载力和相关要求进行连砂石换填；（3）路基施工时严禁暴晒、浸泡，并及时封闭；（4）路基开挖必须按设计断面自上而下开挖，不得乱挖、超挖及欠挖，开挖至路基顶面时应注意预留碾压沉降高度。（5）施工中若发现地基情况与地勘报告不符，应及时通知各方责任主体现场认定、协调。2、边坡防护 边坡采用土质边坡以稳定路基，边坡坡率一般采用1：1.5；边坡坡面须粘土夯实，局部地段可以考虑坡面植草绿化。 3、路基边沟 考虑到周围道路开发的进度无法跟上道路建设的进度，施工时应在道路两侧设置临时排水边沟，临

5、时边沟随着路基和雨污水管道的施工进度而逐步取消。临时边沟采用土沟，就近接入涵洞或现状水系。 4、压实度 1）车道采用重型击实标准：填方路段路床表面以下080cm范围内95%,80150cm范围内94%，150cm以下92%。零填及挖方路段路床表面以下080cm范围内95%。当路基填土高度小于路面和路床总厚度时，应将地基表层土进行超挖，分层回填，并满足上述压实度要求。2）人行道采用重型击实标准：路床压实度90%，水泥稳定碎石基层压实度92%。（三）、路面结构：1、职中路 1）、机动车道： 上面层：细粒式SBS改性沥青混凝土AC-13C，厚4cm； 中面层：中粒式沥青混凝土AC-20C，厚6cm；

6、 下面层：中粒式沥青混凝土AC-20C，厚6cm； 0.6cmES-2稀浆封层 上基层：5%水泥稳定碎石，厚20cm； 下基层：4%水泥稳定碎石，厚20cm； 垫层：级配碎石，厚20cm。2）、人行道： 面层：6cm厚C30砼人行道彩砖； 垫层：3cm厚M7.5水泥砂浆垫层； 基层：20cm厚4%水泥稳定碎石。3）、弯沉值： 上面层：厚4cm细粒式SBS改性沥青混凝土AC-13C，21.9； 中面层：厚6cm中粒式沥青混凝土AC-20C，23.9； 下面层：厚6cm中粒式沥青混凝土AC-20C，27.4； 上基层：厚20cm5%水泥稳定碎石，31.7； 下基层：厚20cm4%水泥稳定碎石，70

7、； 级配碎石：厚20cm级配碎石，198.3； 路基：260。 2、学苑路 1）、机动车道： 上面层：细粒式SBS改性沥青混凝土SMA-13，厚4cm； 中面层：中粒式沥青混凝土AC-20C，厚6cm； 下面层：中粒式沥青混凝土AC-20C，厚6cm； 0.6cmES-2稀浆封层 上基层：5%水泥稳定碎石，厚25cm； 下基层：4%水泥稳定碎石，厚25cm； 垫层：级配碎石，厚20cm。 2）、人行道： 面层：6cm厚C30砼人行道彩砖； 垫层：3cm厚M7.5水泥砂浆垫层； 基层：20cm厚4%水泥稳定碎石。 3）、弯沉值： 上面层：厚4cm细粒式SBS改性沥青混凝土SMA-13，18.4；

8、 中面层：厚6cm中粒式沥青混凝土AC-20C，19.9； 下面层：厚6cm中粒式沥青混凝土AC-20C，22.3； 上基层：厚25cm5%水泥稳定碎石，25.2； 下基层：厚25cm4%水泥稳定碎石，53.7； 垫层：厚20cm级配碎石，198.3； 路基：232.9。（四）、路面排水学苑路设计纵坡为0.34%，对应坡长391.24m；职中路设计最大纵坡0.329%，对应坡长209.481m，最小纵坡0.191%，对应坡长501.369m。对于纵坡小于0.3%路段，须采取加密水篦子等措施；其它路面水通过设置在路面最低点处及路面边缘的雨水进水井汇集后排入道路下设置的雨水管道中排出。三、排水工程

9、概况本工程排水采用雨污分流机制，包括污水管道1条，雨水管道1条。 学苑路16m宽段污水管道d600位于道路中线以东1.5m，雨水方沟b*H=2000*2000位于道路中线以西1.5m的位置；25m宽段污水管道d600位于道路中线以东5m，雨水方沟b*H=2000*2200位于道路中线以西5m的位置；污水经中和大道三段污水管道排向华龙路污水管道，雨水经中和大道三段排入南端雨水管道，最终排向聚宝沱排洪沟。 职中路12m宽段污水管道d500-d600位于道路中线以北1.5m，雨水管道d500-d600位于道路中线以南1.5m；20m宽段污水管道d500-d600位于道路中线以北2.0m，雨水管道d6

10、00-d1200位于道路中线以南2.0m；污水分段排入学苑路、新成仁路污水管道，雨水分段排入中和大道、学苑路、老中柏路、新成仁路雨水管道雨水进水管采用级钢筋混凝土平口管，360度混凝土满包基础。管顶覆土H25m时，井深1.4m。在有路沿的道路上、采用路沿式雨水口，其它采用平地式雨水口。由于学院路涉及高新区污水主管道改造目前无法施工，该项目实际仅完成职中路排水工程和土路床施工，即将开始路基砂砾石加强层施工。四、项目机构及人员为确保该工程保质、保量、按期完成，公司配置了以执行项目经理任光艳、技术负责人刘洪为核心的多名经验丰富、实战善干的管理人员组成了一支强有力的施工管理队伍，从事现场施工管理、安全

11、、文明生产管理、内业技术资料管理、质量监督管理、后勤供应管理，所有管理人员均做到持证上岗、定岗定责，以力保本工程保质、保量、安全、文明高效地完成。五、为确保工程质量采取的措施1、选择优秀的施工作业班组：由现场管理人员组成一支施工班组选择小组，由项目经理为组长，对不同的作业班组进行问答测试及现场样板制进行考核，最终确定好的施工作业班组。2、建立完善的质量监督体系：每道工序施工前，对施工班组进行深入技术交底；在施工的过程中，坚持三检制度：先由作业班组自检、互检后再由项目部质检员专检检查合格后，报监理工程师验收；对于不合格的产品坚决返工。同时对不按照有关规范操作的班组作出相应的处罚，经项目部质检小组

12、检验合格后，由内业资料员将有关技术资料交现场监理审查签字认可后方可进行下道工序。为确保工程质量万无一失，现场成立了专职目标检查小组，对工程质量、进度、安全、文明施工进行严格定时不定时检查，并对优秀的管理人员和施工队伍进行奖励，对失职的管理人员和施工班组作出相应的处罚。3、施工原材料及构配件的质量控制：首先选定几家相当具有实力的原材料，半成品生产厂家，然后协同甲方代表、现场监理、材料小组亲自到生产厂家进行考察，确定最好的厂家作为供货单位，最后由项目部成立的专门的材料小组，对购进的材料和半成品的质量、出厂合格证书、材料送检的技术指标进行清查，坚决淘汰不合格的原材料及半成品。 道路所用水泥、钢筋、砂

13、、石等严格按照施工规范和试验规范严把质量关，材料进场时材料员和质量员通过各种检测方式对每次进场的材料进行严格的检查并报现场监理抽检，杜绝材料质量问题，发现材料质量问题，坚决不收，并且要求供货方杜绝下次再次出现类似的问题，如果发现二次以上材料有质量问题，取消供货方的资格。进场材料检验情况：钢筋抽检共2组，合格2组，合格率100%；砂、石、各抽检6组，合格率均为100%；水泥共抽检15组，合格率100%；所有进场材料均具备出厂合格证及检验报告。在施工过程中，严要求，高标准对待每一道工序，施工过程中质量贯穿于施工全过程，发现问题立即整改，并且严格按照三检制度（自检、互检、交（专）检）层层把关，杜绝了

14、质量问题的出现。六、道路工程施工质量控制和检查验收情况1、路床路床施工前，先按设计标高将道路土方挖除，对不良土质换填后采用采用人工整形、机械碾压，遵循先轻后重的原则压实。路床无翻浆、弹簧、起皮、波浪、积水等现象，用20T压路路碾压后，无明显轮迹。路床完工后，我方及监理对路床压实度、中线高程、平整度、宽度及横坡等进行了自检及抽检，符合设计及规范要求。七、排水工程施工质量控制和检查验收情况在施工过程中我部严格执行施工技术标准，设计文件和施工规范，明确质量标准和技术要求，首把进场材料合格关，不合格产品坚决不准进场，然后在施工过程中对每道工序均做了比较全面的自检和隐检工作，当自检合格后及时通知监理、及

15、相关单位进行验收，并严格执行上道工序合格后，下道工序再施工的原则，绝不敷衍行事。项目部委托有试验室及专职试验员，并配备齐全试验器具，严格控制施工质量。土方工程：开挖前先清除表土弃土后，然后测量管道中线、地表高程，确定放坡宽度。开挖时测量跟踪开挖深度，槽底成型前及时埋设坡度板或坡度桩，标注出管道中线与高程。沟槽土方开挖采用机挖机运，槽底预留1020cm进行人工捡底，避免了机械超挖，扰动基底。人工捡底至设计标高，无超挖，无积水。沟槽开挖完后，我方及时通知监理、设计及质监人员现场验槽，对存在的局部软基通过砂砾石换填处理合格后，才进行管道安装和上部结构施工。管道安装工程：进场管材出厂合格证、检验报告等

16、资料全部齐全，检查合格后才进行施工安装。污、雨水主管道采用钢筋砼承插管及钢筋砼企口管，180砂石基础、180砼基础及360砼基础；管道施工均在地基承载力检测符合设计要求后，再铺中粗砂垫层找平及安管。每道工序高程、中线每侧宽度、中线位移测量及闭水合格后，再进行土方回填隐蔽工作。检查井工程：采用混凝土检查井，均按有地下水考虑。检查井及其基础，一次性浇筑成型，结构尺寸满足设计要求。井内踏步，随安随座浆，其埋入深度不小于设计规定。砖砌流槽表面用1：2水泥砂浆分层压实抹光，流槽与上下游管道衔接顺畅。车道内检查井井室周围80cm范围内均采用5%水泥稳定碎石加强。沟槽回填：沟槽回填过程中严格按规范要求分层回

17、填夯实，回填中沟槽内无积水，并严禁回填淤泥、有机物质、腐植土等。在管顶以上50mm范围内采用人工回填。回填中严格控制其回填土的含水率和压实度，回填厚度按20cm 厚一层，做到层层夯实，搭接处做成台阶、与下次回填时进行搭接。八、为了确保工程进度采取的主要措施 在工程的进度方面，我们充分发挥项目部的主动性，采取现代化管理措施，对工程进度进行量化管理，保证施工进度在控制范围内，做到施工的连续性和节奏性。从而有效的控制了抢工期容易出现的质量安全事故。九、安全、文明施工措施（一）、现场总平面管理在工程开工前，各阶段的施工总平面布置做到现场材料堆放布置合理，现场施工用电、用水布置合理，现场排污、排水畅通合

18、理、施工道路畅通。尽量做到生活设施与生产分开，互不影响。在各阶段的施工中，严格按照各阶段的施工总平面布置从以下几个方面对现场总平面进行管理。、组织保证上，项目上设立现场总平面管理小组，项目经理亲自挂帅组长，组员包括材料管理人员及操作班组长，以便在管理上协调一致。2、建立有针对性的规章制度，落实岗位责任制，如现场材料布置管理办法，钢筋房文明施工管理办法等。真正做到有章可循，职责分明。、现场材料、周转材料的堆放必须根据施工总平面图进行堆放，其中现场材料的布置堆放由现场材料员根据总平面布置图进行协调布置。、对现场的排水管及沉砂池随时进行治理，保证排水畅通，在雨季项目成立排洪领导小组，做好防洪的准备工

19、作及应急措施。、加强对施工道路的管理，随时对施工道路进行修理，保证道路的畅通，特别在雨季，做好道路的排水工作，保证材料的进场。、现场用水、用电管线的布置必须根据施工平面图进行布置，现场电工每天应对现场的各个配电箱进行检查，做好记录，每隔半个月对所有的线路进行一次检修，发现损坏的电器立即换掉，加强对现场水、电管线的保护工作，特别是对穿越道路的水管、电线须达到规范的埋置的深度，平时加强保护。（二）、现场安全施工措施本工程每道工序开工前，项目部专职安全员均对入场工人进行了安全教育和书面安全技术交底，并对每个工人建立三级教育卡。在施工过程中，安全员每日负责安全检查、安全巡查，发现问题及时要求工人现场整

20、改，在工程施工过程中未出现任何轻、重安全事故。（三）、现场文明施工措施本工程施工是否文明，直接影响到我公司的形象。在施工过程中，做到不打扰附近居民，最大限度减少对周围环境的污染。成立项目部文明施工小组，制定了文明施工的实施方案，具体措施如下：1、加强精度文明建设，努力提高施工人员思想素质和业务素质，共同创造良好的企业形象。2、做好现场文明施工的宣传工作，宣传党的方针政策和企业精神，增强文明施工意识，自觉文明施工，严格执行文明施工管理规定。3、项目经理部设立一名专业文明施工员和一名兼职文明施工主管领导，负责现场文明施工的监督指导。4、施工现场的余泥及时清运，不乱倒余泥、垃圾。5、坚持文明施工检查

21、制度，各施工队每周至少一次自检，每月不少于一次检查评比。此外，根据工程实际情况，随时组织检查。6、服从城市环卫管理机构的监督管理。（四）、施工现场的管理现场文明施工管理按照建设部15号令和四川省文明工地12条标准从以下几个方面进行施工和管理。1、项目所有进场的操作班组签订文明施工合同，并加强对班组的教育，使人人都养成文明施工的良好习惯。2、按照文明施工及有关文明施工管理制度。加强对班组施工过程的检查，发现问题及时处理，并做到奖罚分明。3、施工现场与公共场地及居民点等实行隔离管理，修建施工围墙，在围墙外侧修建排水沟，防止污水流到公共场地。4、施工运渣车辆采用环保型封闭盖板车，以保证在运输过程中土

22、石方不掉落，保证路面整洁。另在施工作业通道出口设置洗车槽，驶出现场的机动车辆必须在工地洗车槽内冲洗干净才能上路行驶，保证运输过程不污染市容环境。5、门口设置一个高压水龙头进行洒水工作，保持周围环境不受泥尘污染。6、现场办公室及工棚设施合理、方便、整齐化，工程一开工，文明施工的宣传标语就同时悬挂。7、严格控制施工占用范围，搭设临建、停放机具及材料堆放等不占用施工范围外的用地。8、施工场地两侧沿线设置排水沟，场地内设置横向排水系统，将现场内的积水排到沉淀池内，保证施工现场道路畅通、场地平整，无大面积积水。污水未经处理，绝对不允许排入城市排水系统。9、现场建筑材料的堆放按照施工组织设计的总平面布置所

23、指定的区域范围分类堆放，材料转运堆放有专人负责管理，专人清扫，加强对工人“落手清”工作的教育，制定相关的奖罚制度，以制度来约束人，真正使每个班组做到工完场清。10、在场内适当位置设置宣传教育栏，进行文明施工、安全质量保证等方面的宣传教育。11、施工现场防火、用电安全、施工机械及泥土外运，散体物料运输等，严格执行国家和地方的有关规范、规程和规定，禁止违章行为。（五）、综合治理方面1、工地综合治理责任制落实分工责任，搞好综合治理工作。2、进场人员按公安及有关部门规定，办理手续，岗前培训及安全、纪律法制教育。3、现场保卫工作安排专人负责，做好防盗、防窃，杜绝发生打架斗殴事件。4、加强民工宿舍的治安巡查，制定突发事件的控制及疏散路线图，培训民工学会使用防火设施。5、工程施工的同时，与附近居民、单位等搞好关系，积极与当地各级行政及公安交通部门合作，共创文明工地。十、内业资料 质保资料：根据目前完成的工程量，压实度检测报告、弯沉值测试报告、砼（砂浆）强度试验报告齐全，隐蔽验收记录、工序检验批质量验收记录等齐全。安全、文明施工资料随进度跟进。四川中信建设工程有限公司中和片区学苑路、职中路道排改造工程施工项目部二0一四年三月二十四日