汽车轴承公司法治理与战略决策报告(参考).docx
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1、泓域/汽车轴承公司法治理与战略决策报告汽车轴承公司法治理与战略决策报告目录一、 项目基本情况2二、 产业环境分析7三、 上下游行业关系8四、 必要性分析10五、 董事会特征10六、 决策权威13七、 治理目标的演化16八、 社会资本机制及董事会机制的补充关系19九、 法人治理结构20十、 人力资源配置35劳动定员一览表36十一、 发展规划分析37一、 项目基本情况(一)项目承办单位名称xx集团有限公司(二)项目联系人朱xx(三)项目建设单位概况公司全面推行“政府、市场、投资、消费、经营、企业”六位一体合作共赢的市场战略,以高度的社会责任积极响应政府城市发展号召,融入各级城市的建设与发展,在商业
2、模式思路上领先业界,对服务区域经济与社会发展做出了突出贡献。 公司满怀信心,发扬“正直、诚信、务实、创新”的企业精神和“追求卓越,回报社会” 的企业宗旨,以优良的产品服务、可靠的质量、一流的服务为客户提供更多更好的优质产品及服务。公司在发展中始终坚持以创新为源动力,不断投入巨资引入先进研发设备,更新思想观念,依托优秀的人才、完善的信息、现代科技技术等优势,不断加大新产品的研发力度,以实现公司的永续经营和品牌发展。公司不断推动企业品牌建设,实施品牌战略,增强品牌意识,提升品牌管理能力,实现从产品服务经营向品牌经营转变。公司积极申报注册国家及本区域著名商标等,加强品牌策划与设计,丰富品牌内涵,不断
3、提高自主品牌产品和服务市场份额。推进区域品牌建设,提高区域内企业影响力。(四)项目实施的可行性1、长期的技术积累为项目的实施奠定了坚实基础目前,公司已具备产品大批量生产的技术条件,并已获得了下游客户的普遍认可,为项目的实施奠定了坚实的基础。2、国家政策支持国内产业的发展近年来,我国政府出台了一系列政策鼓励、规范产业发展。在国家政策的助推下,本产业已成为我国具有国际竞争优势的战略性新兴产业,伴随着提质增效等长效机制政策的引导,本产业将进入持续健康发展的快车道,项目产品亦随之快速升级发展。汽车轴承的市场规模与汽车产销量和汽车保有量密切相关。2009-2017年,我国汽车产量一直保持稳定增长趋势,其
4、中2017年我国汽车产销量分别为2,901.5万辆和2,887.9万辆,达到历史新高,较2009年分别增长110.39%和111.65%,年均增长率分别为9.7%和9.8%。2018年,受宏观经济增速放缓、中美贸易摩擦、环保标准切换、新能源补贴退坡等因素的影响,我国汽车产销量分别为2,780.9万辆和2,808.1万辆,相较2017年分别下滑4.16%和2.76%,我国汽车市场在连续增长28年后首次出现下滑。2020年,我国汽车产销量进一步下滑,全年汽车产销辆分别为2,522.5万辆和2,531.1万辆,相较2018年分别下滑8.93%和9.86%。随着汽车市场竞争压力加剧,我国汽车产业进入调
5、整阶段,逐渐由以“增长速度”为中心向以“增长质量”为中心转移。(五)项目建设选址及建设规模项目选址位于xx(以最终选址方案为准),占地面积约87.00亩。项目拟定建设区域地理位置优越,交通便利,规划电力、给排水、通讯等公用设施条件完备,非常适宜本期项目建设。项目建筑面积92075.56,其中:主体工程67839.12,仓储工程10572.59,行政办公及生活服务设施10014.03,公共工程3649.82。(六)项目总投资及资金构成1、项目总投资构成分析本期项目总投资包括建设投资、建设期利息和流动资金。根据谨慎财务估算,项目总投资40615.62万元,其中:建设投资30375.77万元,占项目
6、总投资的74.79%;建设期利息867.43万元,占项目总投资的2.14%;流动资金9372.42万元,占项目总投资的23.08%。2、建设投资构成本期项目建设投资30375.77万元,包括工程费用、工程建设其他费用和预备费,其中:工程费用26132.40万元,工程建设其他费用3458.22万元,预备费785.15万元。(七)资金筹措方案本期项目总投资40615.62万元,其中申请银行长期贷款17702.55万元,其余部分由企业自筹。(八)项目预期经济效益规划目标1、营业收入(SP):82700.00万元。2、综合总成本费用(TC):70075.11万元。3、净利润(NP):9199.57万元
7、。4、全部投资回收期(Pt):6.79年。5、财务内部收益率:14.90%。6、财务净现值:2804.27万元。(九)项目建设进度规划本期项目按照国家基本建设程序的有关法规和实施指南要求进行建设,本期项目建设期限规划24个月。(十)项目综合评价主要经济指标一览表序号项目单位指标备注1占地面积58000.00约87.00亩1.1总建筑面积92075.56容积率1.591.2基底面积33060.00建筑系数57.00%1.3投资强度万元/亩340.902总投资万元40615.622.1建设投资万元30375.772.1.1工程费用万元26132.402.1.2工程建设其他费用万元3458.222.
8、1.3预备费万元785.152.2建设期利息万元867.432.3流动资金万元9372.423资金筹措万元40615.623.1自筹资金万元22913.073.2银行贷款万元17702.554营业收入万元82700.00正常运营年份5总成本费用万元70075.116利润总额万元12266.097净利润万元9199.578所得税万元3066.529增值税万元2990.0510税金及附加万元358.8011纳税总额万元6415.3712工业增加值万元22748.1413盈亏平衡点万元37370.82产值14回收期年6.79含建设期24个月15财务内部收益率14.90%所得税后16财务净现值万元28
9、04.27所得税后二、 产业环境分析突出企业创新主体地位。以市场为基础、以企业为主体、以科技为核心,完善制度创新、协同创新、政策创新,激发全社会创新活力和创新潜能,使企业真正成为创新主体,加快建立健全各方面有机互动、协同高效的创新生态系统。(一)积极培育创新主体。围绕新能源、新材料、生物技术、信息技术、低碳经济等战略性新兴产业及现代服务业培育各类创新主体。依靠自主创新,力争取得一批重大自主创新成果,提升产业核心竞争力,形成新的经济增长点。(二)大力培育和发展高新技术企业。把培育高新技术企业数量作为考核创新驱动发展的重要指标,特别重视中小型创新企业成长,引导中小微企业走“专精特新”发展道路,进一
10、步加大财政金融支持中小型科技创新企业的力度。(三)加快推进企业产学研用协同创新。鼓励和支持高校、科研院所及大中型企业以企业为主体,运用市场机制集聚创新资源,联合共建产业技术创新战略联盟,实现企业、大学和科研机构在战略层面的有效结合。推动博士后科研流动站、工作站和创新实践基地、企业工程研发中心、工程实验室、工程技术研究中心、企业技术中心协同发展,形成“人才+项目+产品”的产学研用合作机制。继续支持企业创办新型研究院。力争产学研合作项目在全部科研项目中所占比例逐步提高。(四)进一步加强企业家队伍建设。坚定企业家在创新创业的主体地位,通过稳政策、稳导向、稳预期、稳舆论,给企业家创新创业信心和力量,保
11、护和调动企业家创新创业的热情和激情。三、 上下游行业关系1、上游:钢材行业情况轴承行业主要原材料为特种钢材轴承钢,上游原材料的供给和价格波动将对轴承行业产生较大影响。一方面,我国多年来钢材产量连续保持增长态势,保证了轴承行业的特种钢材供应,可以满足轴承生产行业扩大生产规模的原料需求。另一方面,近年主要原材料价格剧烈波动,给轴承生产企业带来了一定的流动资金压力和存货跌价准备风险管理压力。由于钢材成本占轴承生产成本的比重较高,因此轴承价格指数与钢材价格指数具有一定的关联性。2、下游:汽车行业情况汽车轴承的市场规模与汽车产销量和汽车保有量密切相关。2009-2017年,我国汽车产量一直保持稳定增长趋
12、势,其中2017年我国汽车产销量分别为2,901.5万辆和2,887.9万辆,达到历史新高,较2009年分别增长110.39%和111.65%,年均增长率分别为9.7%和9.8%。2018年,受宏观经济增速放缓、中美贸易摩擦、环保标准切换、新能源补贴退坡等因素的影响,我国汽车产销量分别为2,780.9万辆和2,808.1万辆,相较2017年分别下滑4.16%和2.76%,我国汽车市场在连续增长28年后首次出现下滑。2020年,我国汽车产销量进一步下滑,全年汽车产销辆分别为2,522.5万辆和2,531.1万辆,相较2018年分别下滑8.93%和9.86%。随着汽车市场竞争压力加剧,我国汽车产业
13、进入调整阶段,逐渐由以“增长速度”为中心向以“增长质量”为中心转移。从汽车销售方面分析,尽管汽车行业整体销量有所下滑,但新能源汽车销量则保持增长态势。根据中国社会科学院中国产业与企业竞争力研究中心、社会科学文献出版社联合发布的产业蓝皮书:中国产业竞争力报告(2020)No.9指出,中国已成为新能源汽车保有量最多的国家,并建成了世界上规模最大的充电设施。蓝皮书预估,“十四五”期间,中国新能源汽车的产销总规模可达到千万辆。汽车轴承在汽车生产阶段的市场仍具有上升空间,同时伴随汽车产业结构调整升级,汽车轴承行业在轴承的品种、价格方面也将获得更多盈利机会。近两年全球汽车产销低迷,全球汽车工业出现了一定幅
14、度的下降。叠加2020年由于新冠疫情对全球汽车行业生产和需求的打击,导致全球汽车产量同比下降15.8%,产量仅为7,762.16万辆。尽管近两年全球乘用车数据有所下降,但是根据Canalys对全球汽车销量的调查,汽车市场未来还是会保持在7,800.00万辆左右的销量高位运行。四、 必要性分析1、提升公司核心竞争力项目的投资,引入资金的到位将改善公司的资产负债结构,补充流动资金将提高公司应对短期流动性压力的能力,降低公司财务费用水平,提升公司盈利能力,促进公司的进一步发展。同时资金补充流动资金将为公司未来成为国际领先的产业服务商发展战略提供坚实支持,提高公司核心竞争力。五、 董事会特征公司治理是
15、研究企业中权力的来源、分配及运行机制的理论,公司治理机制可以通过协调权力在利益相关者之间的分配有效减少代理成本,改善代理问题带来的负面作用。因此,有效的公司治理机制可以改善企业的风险承担水平。从代理理论出发研究企业风险承担的影响因素是现有研究的主要视角,公司治理机制主要通过对管理层的激,励和约束两个方面协调管理层与股东风险偏好的差异,减弱管理层机会主义行为对企业风险承担的负面影响。以董事会为核心的内部治理机制一方面可以有效激励和约束企业管理层,促使管理层和股东的利益趋于一致,减少管理层的自利行为,进而提高企业风险承担水平;另一方面可以通过发挥咨询功能改善管理层的经营决策,从而促进企业对风险的合
16、理承担。目前,关于董事会规模对企业风险承担水平的影响,学者们还没有形成统一的意见。有研究发现董事会的规模越小,企业越有可能投资风险高的项目。一方面是因为群体决策的最终结果是对多元意见的妥协,随着董事会规模的增加,董事意见多元性也随之增加,高风险的项目被拒绝的可能性越大,最终更可能妥协于比较保守的投资项目:另一方面,随着规模的增大,集体决策的效率会变低,董事会成员间“搭便车”现象也会弱化董事会对管理层的监督作用。董事会独立性是影响董事会治理效果的重要因素。董事按照其与公司的关系分为外部董事和内部董事。其中内部董事由于利益关系可能会影响董事会监督职能的发挥,而外部董事有利于提高董事会监督的有效性,
17、降低董事会与经理人合谋的可能性,减少管理层机会主义行为。其中,董事会成员中的独立董事有更加重要的作用。独立董事可以提高董事会相对于管理层的独立性,保证董事会的公正性和透明性,是影响董事会独立性的重要因素。独立董事的专业知识背景也增加了企业决策的专业性和客观性,有助于提高公司风险承担意愿和风险承担能力。两权分离导致管理层有道德风险和逆向选择的倾向,他们可能存在机会主义行为。董事长和CEO两职合一意味着管理层自己监督自己,削弱董事会的监督职能,使得管理层缺乏承担风险的动机,为了谋求个人利益放弃高风险高收益项目的可能性更大。而现代管家理论认为董事长和总经理都追求股东利益最大化,公司治理的重点不在于监
18、管,而在于提高经理层的自主权和积极性,两职合一可以提高决策效率。两职合一也会增加管理者对风险感知的自信和乐观程度,影响风险承担偏好。董事会异质性对企业风险承担产生影响,主要是指董事会成员不同的认知模式对企业风险承担程度的影响。认知模式决定了个人对公司所处环境的感知模式和解决问题的方式,异质性较高的团队整体性较差,在协调和交流方面存在冲突,决策效率更低。所以异质性高的董事会,更有可能提供来自不同视角的观点和经验,意见更为多元在投资项目的选择上也更保守和谨慎。董事会群体断裂带对企业风险承担的影响的相关研究发现,如果董事会群体断裂带较强,则需要董事会分配大量精力处理子群体之间的冲突和沟通问题,会阻碍
19、董事参与讨论。不确定性条件下群体决策的相关研究表明,群体内共享目标的达成和决策责任的分散有助于群体作出高风险决策。一方面如果决策群体可以通过信息交换以及群体内部讨论形成被大多数成员所接受的共享目标,那么群体成员更愿意尝试风险较高的决策;另一方面,由于决策失败的责任由决策群体共同承担,群体断裂带较强的董事会面临严重的沟通障碍以及群体间的认知偏见,难以形成可以分散责任的情感纽带。为了避免承担决策失败的责任,董事会最终可能会倾向于风险更小的决策。六、 决策权威从某种意义上讲,企业生存和发展的前提是适度承担风险。风险与收益的均衡原则决定了企业的风险行为选择,即风险承担程度的选择。以往学者们主要从外部环
20、境、管理者薪酬激励以及企业股权结构等方面分析企业风险承担的影响因素。例如,Eisenmann(2002)研究发现管理者股权以及业务多样化都与企业风险承担呈正相关关系;Simsek(2007)对管理者任期与企业绩效间关系的研究发现高管团队的风险承担在管理者任期与企业绩效间的关系中发挥中介作用。总之,以往对企业风险承担影响因素的研究都将管理者看作是理性的。学者们将管理者决策权与包括兼并、债务融资选择、企业绩效在内的多个重要企业结果联系起来,进行了大量的实证研究,验证了决策权威对企业的重要影响。例如,Bebchuk等(2011)研究发现管理者的决策权威与公司价值、盈利等企业结果负相关;Pornsit
21、等(2011)也支持管理者权威与企业杠杆水平负相关,进而有损于企业的绩效;Adam(2005)的研究支持管理者的决策权威与企业绩效变动正相关;Brown&Sarma(2006)研究发现管理者决策权威与兼并正相关。根据Haleblian&Finklstein(1993)的说法,决策权威是指将个人意志施加于他人的能力,是企业正式授予权威以及管理者自身拥有的非正式权威的整合。因此只有在社会和组织情景中,决策权威才有意义。Sah&Stiglitz(1986)认为群体决策中存在多样化意见效应,企业最终决策是群体内个人意见妥协的结果,团队内部的权威分布影响决策的形成。Hambrick&Finkelstei
22、n(1987)也认为管理者对组织成果的影响取决于其实际拥有的决策权威。Finkelstein将管理者的决策权威明确划分为结构权威、所有者权威、专家权威及声望权威。在此基础上,杨继东(2010)提出了在中国情境下管理者决策权威的分类:位置权威、所有者权威、声望权威和地位稳固权威。管理者位置权威以组织赋予管理者的权力为基础,是由其管理者的职位所决定的。位置权威是四种权威中被研究最多的,也是最明显的权威。Adams(2005)以位置权威为对象,发现管理者决策权威与绩效变动正相关。Boyd(1995)发现管理者两职合一与绩效变动负相关。人们对正式权威的更多顺从使得管理者控制了更多的资源,对他人的影响力
23、得到增强。在这种环境下,过度自信的管理者“控制幻觉”更加明显,倾向于认为自己有能力处理好一切问题,因而其冒险倾向得到强化。管理者所有者权威以管理者能以所有者的身份发挥作用为基础一般由管理者持有本公司股票的比例体现。以往研究承认代理人主导的企业可能比所有者主导的企业更保守,规避风险的倾向越明显。Eisenmann(2002)的研究表明,随着管理者持股比例的增多,企业风险承担倾向增强,原因在于股东从风险项目中获取的好处比作为代理人的管理者要多得多,而风险带来的损失对两者都有很大影响。因此,随着持股比例的增加,一方面,管理者愿意承担的风险越大;另一方面,管理者在股东大会及董事会中的发言权越大,从而增
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