新能源车船公司企业创新与创新管理分析【范文】.docx
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1、泓域/新能源车船公司企业创新与创新管理分析新能源车船公司企业创新与创新管理分析xx集团有限公司目录一、 产业环境分析2二、 推进集疏运体系建设2三、 必要性分析3四、 项目基本情况4五、 风险投资公司的项目选择标准10六、 方法和一般战略12七、 技术创新12八、 管理创新16九、 项目风险分析18十、 项目风险对策21十一、 发展规划23十二、 人力资源配置分析26劳动定员一览表27一、 产业环境分析综合判断,在经济发展新常态下,我区发展机遇与挑战并存,机遇大于挑战,发展形势总体向好有利,将通过全面的调整、转型、升级,步入发展的新阶段。知识经济、服务经济、消费经济将成为经济增长的主要特征,中
2、心城区的集聚、辐射和创新功能不断强化,产业发展进入新阶段。二、 推进集疏运体系建设各主要港口在编制港口规划或集疏运体系规划时,同步做好支线航道和铁路用地规划预留控制。重要港口、新建或改扩建集装箱年吞吐量5万TEU、大宗货物年运量150万吨以上的物流园区、工矿企业及粮食储备库等,原则上要接入支线航道、铁路专用线,具备条件的实现铁路深入码头前沿。参照江苏省交通发展(干线航道建设)项目管理办法中对经省人民政府同意的其他航道项目的补助政策,支持宿迁张圩干渠、苏州茆沙塘航道、淮安工业园区专用航道和磨涧河、盐城东台中心作业区进港航道、溧阳北河航道整治工程等支线航道建设。重点推进连云港赣榆、南通通州湾、盐城
3、大丰、徐州经济技术开发区、江苏徐钢集团等铁路专用线建设;挖掘既有铁路专用线潜能,推动共建共线共享共用。到2025年,沿江沿海主要港口铁路专用线及集疏港高快速路实现全覆盖,重点港区铁路进港率达到70%。三、 必要性分析1、现有产能已无法满足公司业务发展需求作为行业的领先企业,公司已建立良好的品牌形象和较高的市场知名度,产品销售形势良好,产销率超过 100%。预计未来几年公司的销售规模仍将保持快速增长。随着业务发展,公司现有厂房、设备资源已不能满足不断增长的市场需求。公司通过优化生产流程、强化管理等手段,不断挖掘产能潜力,但仍难以从根本上缓解产能不足问题。通过本次项目的建设,公司将有效克服产能不足
4、对公司发展的制约,为公司把握市场机遇奠定基础。2、公司产品结构升级的需要随着制造业智能化、自动化产业升级,公司产品的性能也需要不断优化升级。公司只有以技术创新和市场开发为驱动,不断研发新产品,提升产品精密化程度,将产品质量水平提升到同类产品的领先水准,提高生产的灵活性和适应性,契合关键零部件国产化的需求,才能在与国外企业的竞争中获得优势,保持公司在领域的国内领先地位。四、 项目基本情况(一)项目承办单位名称xx集团有限公司(二)项目联系人万xx(三)项目建设单位概况公司按照“布局合理、产业协同、资源节约、生态环保”的原则,加强规划引导,推动智慧集群建设,带动形成一批产业集聚度高、创新能力强、信
5、息化基础好、引导带动作用大的重点产业集群。加强产业集群对外合作交流,发挥产业集群在对外产能合作中的载体作用。通过建立企业跨区域交流合作机制,承担社会责任,营造和谐发展环境。面对宏观经济增速放缓、结构调整的新常态,公司在企业法人治理机构、企业文化、质量管理体系等方面着力探索,提升企业综合实力,配合产业供给侧结构改革。同时,公司注重履行社会责任所带来的发展机遇,积极践行“责任、人本、和谐、感恩”的核心价值观。多年来,公司一直坚持坚持以诚信经营来赢得信任。公司在“政府引导、市场主导、社会参与”的总体原则基础上,坚持优化结构,提质增效。不断促进企业改变粗放型发展模式和管理方式,补齐生态环境保护不足和区
6、域发展不协调的短板,走绿色、协调和可持续发展道路,不断优化供给结构,提高发展质量和效益。牢固树立并切实贯彻创新、协调、绿色、开放、共享的发展理念,以提质增效为中心,以提升创新能力为主线,降成本、补短板,推进供给侧结构性改革。公司满怀信心,发扬“正直、诚信、务实、创新”的企业精神和“追求卓越,回报社会” 的企业宗旨,以优良的产品服务、可靠的质量、一流的服务为客户提供更多更好的优质产品及服务。(四)项目实施的可行性1、符合我国相关产业政策和发展规划近年来,我国为推进产业结构转型升级,先后出台了多项发展规划或产业政策支持行业发展。政策的出台鼓励行业开展新材料、新工艺、新产品的研发,促进行业加快结构调
7、整和转型升级,有利于本行业健康快速发展。2、项目产品市场前景广阔广阔的终端消费市场及逐步升级的消费需求都将促进行业持续增长。3、公司具备成熟的生产技术及管理经验公司经过多年的技术改造和工艺研发,公司已经建立了丰富完整的产品生产线,配备了行业先进的染整设备,形成了门类齐全、品种丰富的工艺,可为客户提供一体化染整综合服务。公司通过自主培养和外部引进等方式,建立了一支团结进取的核心管理团队,形成了稳定高效的核心管理架构。公司管理团队对行业的品牌建设、营销网络管理、人才管理等均有深入的理解,能够及时根据客户需求和市场变化对公司战略和业务进行调整,为公司稳健、快速发展提供了有力保障。4、建设条件良好本项
8、目主要基于公司现有研发条件与基础,根据公司发展战略的要求,通过对研发测试环境的提升改造,形成集科研、开发、检测试验、新产品测试于一体的研发中心,项目各项建设条件已落实,工程技术方案切实可行,本项目的实施有利于全面提高公司的技术研发能力,具备实施的可行性。立足新发展阶段,完整、准确、全面贯彻新发展理念,以推动高质量发展为主题,以深化供给侧结构性改革为主线,以交通强国建设为统领,以实现交通运输现代化为目标,以发展多式联运为抓手,提升基础设施联通水平,促进运输组织模式创新,推动技术装备升级,营造统一开放有序的运输市场环境,加快建设安全、便捷、高效、绿色、经济的现代综合交通运输体系,坚决扛起“争当表率
9、、争做示范、走在前列”光荣使命,更好服务构建新发展格局,为实现碳达峰、碳中和目标作出交通贡献。(五)项目建设选址及建设规模项目选址位于xx园区,占地面积约18.00亩。项目拟定建设区域地理位置优越,交通便利,规划电力、给排水、通讯等公用设施条件完备,非常适宜本期项目建设。项目建筑面积19869.55,其中:主体工程12669.12,仓储工程3909.60,行政办公及生活服务设施2542.03,公共工程748.80。(六)项目总投资及资金构成1、项目总投资构成分析本期项目总投资包括建设投资、建设期利息和流动资金。根据谨慎财务估算,项目总投资7406.35万元,其中:建设投资6046.43万元,占
10、项目总投资的81.64%;建设期利息156.60万元,占项目总投资的2.11%;流动资金1203.32万元,占项目总投资的16.25%。2、建设投资构成本期项目建设投资6046.43万元,包括工程费用、工程建设其他费用和预备费,其中:工程费用5085.75万元,工程建设其他费用810.98万元,预备费149.70万元。(七)资金筹措方案本期项目总投资7406.35万元,其中申请银行长期贷款3195.84万元,其余部分由企业自筹。(八)项目预期经济效益规划目标1、营业收入(SP):12900.00万元。2、综合总成本费用(TC):10360.78万元。3、净利润(NP):1853.92万元。4、
11、全部投资回收期(Pt):6.26年。5、财务内部收益率:17.99%。6、财务净现值:1775.58万元。(九)项目建设进度规划本期项目按照国家基本建设程序的有关法规和实施指南要求进行建设,本期项目建设期限规划24个月。(十)项目综合评价主要经济指标一览表序号项目单位指标备注1占地面积12000.00约18.00亩1.1总建筑面积19869.55容积率1.661.2基底面积7200.00建筑系数60.00%1.3投资强度万元/亩321.772总投资万元7406.352.1建设投资万元6046.432.1.1工程费用万元5085.752.1.2工程建设其他费用万元810.982.1.3预备费万元
12、149.702.2建设期利息万元156.602.3流动资金万元1203.323资金筹措万元7406.353.1自筹资金万元4210.513.2银行贷款万元3195.844营业收入万元12900.00正常运营年份5总成本费用万元10360.786利润总额万元2471.907净利润万元1853.928所得税万元617.989增值税万元560.9510税金及附加万元67.3211纳税总额万元1246.2512工业增加值万元4291.5213盈亏平衡点万元5513.19产值14回收期年6.26含建设期24个月15财务内部收益率17.99%所得税后16财务净现值万元1775.58所得税后五、 风险投资公
13、司的项目选择标准不同国家、不同地区和不同的风险投资公司的项目选择标准均有所差异。但是,概括起来存在一些共同点。第一,退出的考虑。无论是在中国投资的国外风险投资公司还是中国境内的风险投资公司,他们的一个共同特点是在选择项目时首先考虑退出的问题。这可能与我国目前缺少退出环境(如二板市场)有关。第二,创业者素质。风险投资公司对创业者素质考虑得比较多的是:人品、观念、经营管理能力和技术水平。其中,风险资本家认为前三者往往比创业者的技术水平更重要。因为作为一个企业,需要各种人才。如果创业者在前三者中有所欠缺,结果可能会造成:不能凝聚人才和留住人才;不能有效地开拓市场,很可能被竞争者击败。第三,管理队伍。
14、对于扩张期的投资,考虑得较多的是管理队伍。管理队伍的组成既反映了创业者是否具有凝聚人才的能力,同时也反映了这个企业是否具有后劲。风险资本家对有过经营失败记录的管理者是持谨慎态度的。主要管理部门存在人才缺陷,或者由于公司的规模不同,使得各部门不能及时调整他们的工作角色时,可通过聘用在这领域有丰富经验的专家作为公司的非执行董事,协助管理队伍进行公司的日常管理。第四,所属行业和技术带头人。风险投资的行业一般是所谓的朝阳行业,最近几年投资最多的是Internet行业、IT行业、通信行业、生物和医疗行业、新能源行业等。特别是Internet行业,它在国外容易上市,并且容易被大众投资者所接受和看好。这种行
15、业即使在上市时还没有利润,其股票价格也在不断上涨。另外,有的风险投资机构也非常重视创业公司中技术带头人的水平,他们认为,如果技术带头人不是一流的,那么,该公司也不可能有一流的技术和产品。第五,项目前景。考察公司的发展前景时,主要依据其发展计划。风险资本家往往把现实的和可实现的未来收益综合起来考虑。风险资本家希望受资公司不是为了开发新技术而做研究工作,而是为满足某一种新产品的特殊需要而从事新技术的开发。因而对发展前景的考察,与其说是对技术本身可行性的考察,倒不如说是对新技术在新产品商业化过程可行性方面的考察,包括现有的竞争水平、技术的创新水平、市场进入的壁垒以及供应商和客户的讨价还价能力。六、
16、方法和一般战略一个公司大概由几个职能部门组成:生产部门、销售部门、财务部门、管理部门、技术部门和顾问。根据每个职能部门的工作性质,针对不同情况可以构筑战略任务矩阵。七、 技术创新技术创新是企业创新活动的重要领域,许多学者和实践者对此有积极的贡献,下面是对部分学者贡献的简单介绍。索罗提出技术创新成立的两个条件,即新思想来源和以后阶段的实现发展。这一“两步论”被认为是技术创新概念界定研究上的一个里程碑。此后,不少学者都在技术创新概念上作过较接近的研究,到1962年,才由伊诺斯在石油加工业中的发明与创新一文中首次直接明确地对技术创新下定义。伊诺斯认为,“技术创新是几种行为综合的结果。这些行为包括发明
17、的选择、资本投入保证、组织建立、制定计划、招用工人和开拓市场等”。显然他是从行为集合角度来定义技术创新的。另外,林恩则首次从创新时序过程角度来定义技术创新,认为技术创新是“始于对技术的商业潜力的认识而终于将其完全转化为商业化产品的整个行为过程”。曼斯费尔德的研究对象主要侧重于产品创新,对技术创新的定义常为后来的学者认可并采用。他认为,产品创新是从企业对新产品的构思开始,以新产品的销售和交货为终结的探索性活动。厄特巴克在20世纪70年代的创新研究中独树一帜,他在1974年发表的产业创新与技术扩散中认为,“与发明或技术样品相区别,创新就是技术的实际采用或首次应用”。弗里曼是技术创新方面的著名学者,
18、他对创新的研究有两个特点:一是作为一个经济学家,更多地从经济角度来考察创新;二是把创新对象基本上限定为规范化的重,要创新。他认为,技术创新在经济学上的意义只是包括新产品、新过程、新系统和新装备等形式在内的技术向商业化实现的首次转化。因此他在1973年发表的工业创新中的成功与失败研究中认为,“技术创新是一个技术的、工艺的和商业化的全过程,其导致新产品的市场实现和新技术工艺与装备的商业化应用”。其后,弗里曼在1982年的工业创新经济学中明确指出,技术创新就是指新产品、新过程、新系统和新服务的首次商业性转化。20世纪80年代中期,缪尔塞对几十年来在技术创新概念和定义上的多种主要观点和表述作了较系统的
19、整理分析。在其收集的300余篇相关论文中,约有3/4的论文在技术创新界定上接近于以下表述:当一种新思想和非连续性的技术活动经过一段时间,后,发展到实际和成功应用的程序,就是技术创新。在此基础上,缪尔塞将技术创新重新定义为:技术创新是以其构思新颖性和成功实现为特征的有意义的非连续性事件。这一定义突出了技术创新在两方面的特殊含义:一是活动的非常规性,包括新颖性和非连续性;二是活动必须获得最终的成功实现。应当说,这一定义是比较简练地反映了技术创新的本质和特征的,但至今国外仍未形成严格统一的技术创新定义。技术创新的分类方法基本上可以归纳为两大范畴:一是宏观与微观分类法,主要划分依据是创新层次与范围。有
20、代表性的宏观分类法是英国科学政策研究机构的技术创新产出/应用分类法;微观分类法主要有厄特巴克等人的过程创新与产品创新分类法等。二是创新客体与主体分类法,主要划分依据是创新活动的技术变动强度与对象;主要有弗里曼的客体分类法和帕维特的主体分类法。技术创新还可以按技术开发型和市场开发型进行分类,这里不一一讨论。下面仅简要介绍渐进性创新和根本性创新、产品创新和过程(工艺)创新这两种分类。1.渐进性创新和根本性创新根据技术创新过程中技术变化强度的不同,技术创新可分为渐进性创新和根本性创新。渐进性创新是指对现有技术的改进引起的渐进的、连续的创新。根本性创新是指技术有重大突破的技术创新。它常常伴随着一系列渐
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