汽车零部件公司企业竞争战略分析.docx
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1、泓域/汽车零部件公司企业竞争战略分析汽车零部件公司企业竞争战略分析目录一、 差异化战略的实现途径1二、 差异化战略的优势与风险3三、 总成本领先战略的基本含义6四、 总成本领先战略的风险8五、 产业环境分析10六、 自主强势品牌竞争力赶超合资14七、 必要性分析15八、 项目基本情况15九、 人力资源分析18劳动定员一览表18十、 法人治理结构20十一、 发展规划34十二、 SWOT分析41一、 差异化战略的实现途径实现差异化的途径有许多种方式,比如设计品牌形象、技术特点、外观特点、客户服务、经销网络和其他方面独特性。我们常用到的实现差异化战略途径主要有三种,即产品差异化、无形差异化和渠道差异
2、化。(一)产品差异化产品差异化可以是产品任一方面或几个方面的与众不同,其中最常见的是产品质量外观、功能、规格和服务品质的提升。一旦企业在产品的质量和性能或服务质量上明显优于或不同于竞争对手,消费者对于其产品就会产生明确的定位,从而有助于企业锁定市场。所以,这是一条实现差异化的根本途径,也是最直接的途径。但产品的自身特性的改进和完善往往意味着成本的增加,并且对成熟产品来说,产品自身特性的改进和完善往往是很困难的,因此企业在实施产品差异化战略时,必须在深入了解顾客的需要和选择偏好的基础上,结合企业自身所拥有的资源和能力,通过对产品自身特性的改进和完善创造产品的差异化。(二)无形差异化企业可以通过企
3、业形象、品牌等无形差异化取得竞争优势。实际上,顾客仅仅通过可见的产品特性、性能标准选择的产品数量是非常有限的,社会因素、感情因素以及心理因素都会影响产品的选择。无形差异化包括很多方面,如公司的经营风格、价值观、企业文化、品牌等,这都可以形成企业差异化的途径,但在这众多的途径中,通过强化公司的品牌实施差异化无疑是最可取的途径,这也是当今众多公司纷纷实施名牌战略的原因。无形差异因其不可磨损性、共享性、可继承性等特点,而使得差异化带来的影响最大、效益最佳。因此,通过强化无形差异而实现差异化是企业的优先选择。(三)渠道差异化企业不必拘泥于本行业现有的渠道模式,而应根据自身实际情况采用合适的渠道,这可以
4、大大促进销售。渠道设置和管理的方法首先要方便顾客购买及销售信息反馈,然后要加强渠道成员之间的合作,避免冲突,最后必须是有利于提高效率的。具体方法主要为流通系列化,通常也称为纵向一体化或纵向约束,这是形成差异化的重要因素。流通系列化主要是指:(1)制造商对流通系统的直接投资,或通过合并、吸收定点销售点,建立自己的流通系统;(2),制造商通过与经济上独立的销售商订立排他性条约,建立固定的交易关系,使有关的销售商活动组织化。流通系列化不仅有利于提高销售的服务水平,扩大商品的服务差别,也有利于防止销售本企业商品的商人(代理商、销售商)的降价竞争,有效地控制较低的市价。较高的销售价格带来的利润可以用来增
5、加广告费用,从而扩大和维持产品差别。二、 差异化战略的优势与风险(一)差异化战略的优势实施差异化战略的优势在于:(1)建立起顾客对企业的忠诚。这是由于差异化战略使得产品的替代品无法与之竞争,为企业在同行业竞争中形成一个隔离地带,避免竞争对手的侵害。(2)企业提供差异性产品无形中也为潜在进入者设置了一道进入壁垒。现有产品的特色、种类以及所建立的商品信誉可以减少该产品市场的进入点,如果行业新的加入者参与竞争,它必须扭转顾客对原产品的信赖和克服原产品的独特性的影响,这就增加了新加入者进入该行业的难度,使潜在进入者难以介入。(3)可以缓解公司所面临的竞争压力。(4)增强企业对供应商讨价还价的能力。差异
6、化战略产生的高边际收益增强了企业对供应商讨价还价的能力。(5)削弱购买商讨价还价的能力。企业通过差异化战略,使得购买商缺乏与之比较的产品选择,降低了购买商对价格的敏感度。另外,产品差异化使购买商具有较高的转换成本,使其依赖于企业,这些都在一定程度上削弱了购买商的讨价还价能力。(6)差异化产品可以更好地满足消费者需求,同时也就促使企业提高销售量或允许企业制定更高的价格。(二)实施差异化战略的风险当今环境下企业单纯使用差异化战略也可能面临种种风险,其中主要有如下四种风险。1. 多变的市场造成的风险在当前瞬息万变的市场条件下,顾客面临的选择空前丰富。以手机市场为例,据不完全统计,中国市场上有不同的手
7、机型号1700多种。如此多品种的产品将直接带来以下两方面的问题:一是消费者的注意力被极大地分散,很可能企业投入了巨额研发成本,但所生产的有特色的产品被淹没在同样各具特色的产品海洋之中;二是产品的生命周期被大大缩短,一款新产品从投入市场到进入衰退期可能只有短短一年时间。如此短暂的生命周期对于产品来说,其单位产品的盈利压力无疑增加了。但并非所有的顾客都愿意或能够支付产品差异化所造成的较高价格。同时,顾客对差异化所支付的额外费用有一定支付极限,当超过这一极限时低成本低价格的企业比高价格差异化的企业更有竞争力。这就很可能为企业带来前期投入的巨大成本难以收回的风险。2. 高额专属成本造成的风险产品的差异
8、化往往以高成本为代价,因为企业需要进行研究开发、产品设计、高质量原料购买和争取顾客支持等工作。而且,与总成本领先战略前期投入的高成本不同,差异化带来的高成本往往具有专属性,因而风险更大。如果采取差异化战略的产品成本与追求成本领先战略的竞争者的产品成本差距过大,可能会使得购买者宁愿牺牲差异化产品的性能、质量、服务和形象,而去追求低采购成本。3. 闭门造车造成的风险追求差异化的企业多是敢于创新、敢于冒险的企业。其企业文化也往往带着我行我素的气质,就如同苹果公司的总部大厦上高高飘扬的海盗旗一样。拥有这样文化的企业,经常会醉心于设计和制造功能最完美的产品,使用最尖端的技术。如果任由这种作风发展,企业将
9、面临无视市场、闭门造车的风险。研发部的技术天才们大胆的创意未必会得到普通消费者的认可,一厢情愿的独特功能也未必是消费者愿意为之买单的。4. 丧失市场份额的风险波特认为,实现差异化战略有时会与争取更大的市场份额相矛盾。推行差异化战略往往需要公司对于这一战略的排他性有充分准备。即这一战略与提高市场份额两者不可兼得。企业要想取得产品差异化,有时就要放弃获得较高市场占有率的目标,因为差异化的排他性与高市场占有率是矛盾的,差异化产品的市场是比较有限的。三、 总成本领先战略的基本含义(一)总成本领先战略的概念总成本领先战略也叫低成本战略,是指通过有效途径,使总成本降低,以建立一种不败的竞争优势。这种战略要
10、求企业努力取得规模经济,以经验曲线为基础,严格控制生产成本和间接费用,以使企业的产品总成本降低到最低水平。处于低成本地位的战略经营单位能够防御竞争对手的进攻,因为较低的成本可使其通过削价与对手进行激烈竞争后,仍然能够获得盈利,从而在市场竞争中站住脚跟。例如,我国玩具企业就利用了玩具产品的劳动密集型特点,发挥我国劳动力廉价的优势,以低成本占领了美国市场绝对多的市场份额。(二)总成本领先战略的实质企业的成本优势实际是企业实施低价格战略的内部条件,企业可以因成本领先优势而实施低价格竞争策略。成本优势是该战略的核心,而成本优势的来源因产业结构不同而有差异,包括规模经济带来的成本优势、技术专利的成本优势
11、、原材料优惠待遇和其他技术带来的成本优势等。例如,电视机的生产要想取得足够的总成本领先,必须有规模化的显像管生产设施、低成本、自动化和能用于分摊研究费用的全球性营销网络。而在安全保卫服务业,成本优势要求极其低廉的管理费用、源源不断的低价劳动力和因人员流动性大而必须有的职业培训。由此,总成本领先战略的实质就是通过成本优势获得价格部分的优势,进而获得市场优势。这是因为在市场中消费者感知到的是价格而不是企业的成本,他们比较的是不同企业的价格。总成本领先战略是所有战略中最容易理解的。成本领先是最为基本的竞争能力,任何战略都是建立在成本优势的基础之上的。换言之,不管企业采取何种竞争战略,成本优势都是不得
12、不重视的核心问题。四、 总成本领先战略的风险当企业所处的经营环境日益复杂多变而竞争日趋激烈时,单纯使用总成本领先战略可能遇到以下几种风险:(一)初期投资巨大取得成本领先通常需要较大的初始投资,因为企业必须具备先进的生产设备,才能高效率地进行生产,以保持较高的劳动生产率。在进攻型定价和为提高市场占有率而进行的努力方面也需进行大量的预先投资。可以说,没有初期的巨额投资和早期亏损的承受能力,企业是难以达到实现规模经济的生产能力以及获得经验曲线的益处的。(二)技术变革滞后技术变革会带来生产过程工艺和技术的突破,使企业过去大量投资和由此产生的高效率一下子丧失优势,并给竞争对手造成以更低成本进入的机会。同
13、时,由于企业集中大量投资于现有技术及现有设备,提高了退出和转换成本,因而往往对新技术的采用以及技术创新反应迟钝甚至采取排斥态度。如20世纪的美国钢铁业因为在旧有的冶炼方式上投资巨大,对新的技术采取排斥或漠视的态度,所以被日本及本国的新兴钢铁企业迅速赶超。(三)忽视客户总成本领先战略强调一种向内的企业文化,更多的是关注自身在生产的各个环节上是否能够更加节约,而将过多的注意力集中在生产成本上,可能导致企业忽视顾客需求特性和需求趋势的变化,忽视顾客对产品差异的兴趣。(四)易于被竞争者模仿特别是当总成本领先的实现途径是以廉价的劳动力等资源的使用为基础时更是如此。当前资本的流动日益便捷,曾经被某些企业所
14、独占的廉价资源正越来越多地被后来者争夺。例如我国企业一向依赖的低劳动力成本,正在因为外国公司在华建厂而受到挑战。(五)缺乏创新的激情企业要实现总成本领先战略,就要在组织结构与企业文化上与之相适应。当企业习惯于采用被认为是最经济的生产方法与流程时,其代价往往是失去了探索新方法的激情。(六)依赖价格战总成本领先战略最依赖的规模生产隐含着一个前提,即市场足够大,能够消化企业为达到规模经济所生产出的产品数量。而当今市场,生产能力过剩已经是一个普遍问题。当市场已饱和、产能严重过剩的时候,如果很多企业还在不遗余力地扩大生产规模,不难想象,价格战就会打响,其结果往往是造成了产品的同质化与恶性竞争,从而损害整
15、个行业的健康发展。五、 产业环境分析加快构建“高精尖”经济结构是引领经济发展新常态、落实首都城市战略定位的必然选择。“十三五”时期,要着眼提质增效,增强经济内生增长动力,调整三次产业内部结构,推进产业功能化、功能集聚化,发挥高端产业功能区的集聚带动作用,加快形成创新引领、技术密集、价值高端的经济结构,促进首都经济在更高水平上平稳健康发展。(一)进一步优化首都经济结构严格落实首都城市战略定位,坚定不移地推进经济结构优化,全面提升首都经济发展质量。优化发展服务经济。服务业是提升首都功能、增强首都经济综合实力、保持首都经济平稳发展的重要基础。巩固服务业优势地位,推动生产性服务业向专业化和价值链高端延
16、伸、生活性服务业向精细和高品质转变,提升“北京服务”品牌影响力,努力形成可复制、可推广的经验。优化发展知识经济。发挥创新的引擎作用,积极发展知识密集型、技术密集型产业和业态,提高首都经济的核心竞争力。创新产业组织方式,向轻型化、智能化、专业化方向发展,促进产业提质增效升级。优化发展绿色经济。落实绿色发展理念,完善鼓励绿色经济发展的政策,推动形成绿色低碳循环的经济发展新方式。建立有利于生态建设的市场机制,切实推进资源集约利用和环境保护,培育壮大绿色产业,提高首都经济的可持续发展能力。优化发展总部经济。总部经济是促进北京产业升级、推动经济发展方式转变的重要力量。发挥在京总部企业引领带动作用,依托总
17、部人才、资本、技术、管理等优势资源,提高全球配置资源能力和控制力。(二)加快推进产业转型升级坚持三产提级增效发展、二产智能精细发展、一产集约优化发展,深化调整三次产业内部结构,促进三次产业融合发展,加快构建与首都城市战略定位相适应、与人口资源环境相协调的现代产业体系。加快发展生产性服务业。巩固扩大金融、科技、信息、商务服务产业优势。以释放服务资源效能、提升综合服务功能为导向,大力培育研发设计、节能环保、融资租赁、电子商务等新兴优势产业,积极发展现代物流业,发展壮大会展经济,形成创新融合、高端集聚、高效辐射的生产性服务业发展新模式。提高生活性服务业品质。实施提高生活性服务业品质行动计划,加强便民
18、网点建设,促进新型商业模式发展,探索服务功能集成,引导业态转型升级,推动绿色发展,支持老字号企业发展壮大,提升旅游业发展水平,提升农村商贸流通现代化水平,推动生活性服务业便利化、精细化、品质化发展。大力发展战略性新兴产业。大力发展电子信息、生物医药、新能源、新材料、智能制造、航空航天、新能源汽车、轨道交通等战略性新兴产业。积极推进第五代移动通信(5G)、未来网络、可穿戴医疗设备、基因检测、3D打印、第三代半导体材料、智能机器人等领域发展。到2020年,战略性新兴产业创新能力大幅提升,掌握一批达到世界先进水平的关键核心技术,培育一批国际知名品牌和具有较强国际竞争力的跨国企业,形成一批拥有技术主导
19、权的产业集群。加快推动文化产业发展。以整合优质资源、壮大市场主体、提升品牌服务能力为重点,巩固提升文化艺术、新闻出版、广播影视等传统优势行业,培育壮大设计创意、数字出版、新媒体等新型文化业态,提升文化产业竞争力和影响力。发展都市型现代农业。加快推动农业调结构、转方式,促进与二三产融合发展。注重农业生态功能,推进高效节水农业、循环农业、现代种业、生态旅游农业发展。保障农产品质量安全,发展精品农业,打造管理服务精细、产业产品高端的都市现代农业“升级版”。强化农业的休闲度假、城市应急保障、科研科普等综合服务功能。(三)提升产业智能化水平抓住全球新一轮科技革命和产业变革的重大机遇,充分发挥北京科教、智
20、力、信息资源富集优势,大力推动“互联网+”、智能制造等新技术、新模式、新工艺在各领域的广泛应用,培育产业智能化发展新优势。促进制造业智能精细发展。深入实施中国制造2025北京行动纲要。坚持分类指导,就地淘汰落后产能,有序转移存量企业,改造升级优势企业,转换制造业发展领域、发展空间和发展动能。聚焦发展创新前沿、关键核心、集成服务、设计创意和名优民生等五类高精尖产品,实施新能源智能汽车、集成电路、智能制造系统和服务、自主可控信息系统、云计算与大数据、新一代移动互联网、新一代健康服务、通用航空与卫星应用等重大专项。大力实施“互联网+”行动。积极培育基于互联网的新技术、新服务、新模式和新业态。推进“互
21、联网+”在金融、文化、商务、旅游、制造、能源、农业等产业的融合创新,促进产业转型升级。盘活各类社会资源,规范发展分享经济。推进“互联网+”在公共安全、生态环境、城市交通等行业的广泛应用,提高城市运行管理智能化水平。推进“互联网+”在教育、医疗、养老等领域的服务创新,优化公共服务供给和资源配置。(四)大力发展服务消费发挥消费促进增长的基础作用,通过优化服务供给刺激消费需求,以消费升级引领有效投资,释放内需潜能,促进消费与投资良性互动,推动经济增长动力转换。适应居民消费升级新需要,实施健康、养老、信息、旅游休闲、绿色、住房、教育文体等领域促消费行动,着力培育消费热点。培育新型服务消费,促进互联网消
22、费、跨境电子商务等新业态健康快速发展,发挥首都优势引导境外消费回流。加强消费金融创新,有针对性地鼓励和扩大消费信贷。建立多元参与的消费者权益保障和社会监督机制,营造安全放心、诚信友好的社会消费环境。六、 自主强势品牌竞争力赶超合资自主品牌近年凭借其产品的快速迭代实现对合资品牌的快速追赶,各品牌通过趋于成熟的内外饰设计与高科技装备赶超同级别合资车。此外,高端化正逐步成为自主品牌市场的突破点,部分品牌车型售价与合资豪华品牌售价重叠,2021年,自主品牌零售销量830.97万辆,同比增长20.5%,主流合资销量918.40万辆,同比下滑6.9%,2022年5月,自主品牌零售销量62.74万辆,同比增
23、长5.4%,主流合资销量55.19万辆,同比下滑29.4%。自主品牌的销量在复工复产中率先实现正向增长,国产替代态势延续。七、 必要性分析1、提升公司核心竞争力项目的投资,引入资金的到位将改善公司的资产负债结构,补充流动资金将提高公司应对短期流动性压力的能力,降低公司财务费用水平,提升公司盈利能力,促进公司的进一步发展。同时资金补充流动资金将为公司未来成为国际领先的产业服务商发展战略提供坚实支持,提高公司核心竞争力。八、 项目基本情况(一)项目投资人xx(集团)有限公司(二)建设地点本期项目选址位于xxx(以选址意见书为准)。(三)项目选址本期项目选址位于xxx(以选址意见书为准),占地面积约
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