乘用车项目工程管理分析(参考).docx
《乘用车项目工程管理分析(参考).docx》由会员分享,可在线阅读,更多相关《乘用车项目工程管理分析(参考).docx(102页珍藏版)》请在淘文阁 - 分享文档赚钱的网站上搜索。
1、泓域/乘用车项目工程管理分析乘用车项目工程管理分析目录一、 产业环境分析2二、 乘用车行业销售情况分析3三、 必要性分析5四、 项目简介6五、 工程项目健康、安全与环境管理的含义11六、 工程项目职业健康安全管理相关规定14七、 绿色施工33八、 工程项目环境管理的含义37九、 工程项目设计阶段的安全管理38十、 应急预案和事故处理41十一、 合同价款支付44十二、 资金使用计划的编制49十三、 招标控制价的编制55十四、 工程量清单编制58十五、 工程项目各阶段主要工作内容76十六、 工程项目周期及阶段划分79十七、 工程项目承发包管理模式79十八、 工程项目业主方管理模式84十九、 投资计
2、划方案92建设投资估算表94建设期利息估算表95流动资金估算表97总投资及构成一览表98项目投资计划与资金筹措一览表99二十、 项目实施进度计划100项目实施进度计划一览表100一、 产业环境分析以“中国制造2025”和“互联网+”行动计划为引领,实施产业强县战略,推进新型工业化进程,实现工业率先发展。着力建设一流的经济开发区,打造现代制造业先进配套基地。以开发区和特色产业基地为发展平台,以项目建设为发展支撑,深入推进传统特色产业转型升级和新兴产业率先发展,形成先进制造业主导的工业发展格局。到“十三五”末,力争全部工业总产值突破500亿元;规模以上企业数量每年新增15家以上,达到220家以上,
3、规上工业增加值增速达到9%以上。(一)着力推进园区率先发展以规划为引领,完善基础设施建设,加快招商引资进度,以“工业新城生态园区”为目标,助力产业转型发展、率先发展。(二)加快传统产业转型升级“十三五”期间,配合产业转型升级,逐步淘汰低端钢铁压延、低端零配件加工制造等技术含量低、高耗能低产出行业,实现传统特色制造业高端化发展。(三)推动新兴产业发展壮大坚持传统产业与新兴产业双轮驱动,大力培育壮大新能源车辆制造、汽车零部件生产、数控设备生产等新兴产业,为经济发展提供新的支撑。力争到“十三五”末,新兴产业产值占工业总产值的比重达到30%以上。二、 乘用车行业销售情况分析乘联会发布2022年5月乘用
4、车产销数据:当月零售销量为135.4万辆,同比-16.9%,环比+29.7%;批发销量为159.1万辆,同比-1.3%,环比+67.8%;产量为167.1万辆,同比+6.5%,环比+69.5%。复工复产有序推进,支持政策加速落地,5月销量环比改善明显,汽车产业低点已过,持续复苏趋势明确。2022年5月乘用车零售销量达135.4万辆,同比-16.9%,同比降幅大幅缩窄;环比+29.7%,疫情后车市改善显著。厂商批发销量为159.1万辆,同比-1.3%,环比+67.8%,反弹力度大于零售,5月上海主体汽车产业链进入复工复产“白名单”,新冠疫情在全国各地散发局面得到有效控制,汽车产销复苏态势良好。1
5、-5月累计零售731.5万辆,同比-12.8%,累计批发销售798.1万辆,同比-3.8%,批发端表现好于1-4月累计。5月31日,财政部、税务总局发布公告减征部分乘用车车辆购置税,地方政府加速落地汽车消费支持政策,判断汽车行业“至暗时刻”已过,持续复苏趋势基本明确。从结构看,(1)5月豪华车零售18万辆,同比-29%,环比+52%,环比大幅改善;(2)自主品牌零售62万辆,同比+5%,环比+29%,自主品牌产品力提升,销售率先复苏,其中比亚迪月销量再创历史新高,上汽、一汽复工复产效果突出;(3)主流合资品牌零售56万辆,同比-28%,环比+24%,其中日系份额20.9%,同比-2.4pct,
6、德系份额23%,同比-2.2pct,美系份额6.9%,同比-3.7pct。5月新能源车销量改善强于整体市场,上海地区企业复工复产效果明显。5月新能源乘用车零售销量达36.0万辆,同比+91.2%,环比+26.9%;批发销量达42.1万辆,同比+111.5%,环比+49.8%,新能源车继续保持销售韧性,表现优于整体市场。5月国内新能源零售渗透率为26.6%,同比提升15.0个百分点。新能源乘用车市场走势回暖明显,比亚迪纯电动与插混双驱动夯实自主品牌新能源领先地位。批发销量突破万辆的企业有13家,占新能源乘用车总量80%,其中比亚迪(11.4万辆)表现亮眼,特斯拉中国(3.2万辆)、上汽乘用车(2
7、.1万辆)强势复苏。从车型看,5月纯电动批发销量32.4万辆,同比+96.3%;插电混动销量9.8万辆,同比+184.4%。从结构看,自主品牌新能源车批发渗透率45.0%,豪华车为19%,主流合资仅4.1%。5月纯电动市场“哑铃型”结构继续改善。其中A00级批发销售10.6万辆,份额占纯电动的33%;A0级批发销售5万辆,份额占纯电动的16%;A级份额26%,保持稳定;B级销量损失仍较大。三、 必要性分析1、现有产能已无法满足公司业务发展需求作为行业的领先企业,公司已建立良好的品牌形象和较高的市场知名度,产品销售形势良好,产销率超过 100%。预计未来几年公司的销售规模仍将保持快速增长。随着业
8、务发展,公司现有厂房、设备资源已不能满足不断增长的市场需求。公司通过优化生产流程、强化管理等手段,不断挖掘产能潜力,但仍难以从根本上缓解产能不足问题。通过本次项目的建设,公司将有效克服产能不足对公司发展的制约,为公司把握市场机遇奠定基础。2、公司产品结构升级的需要随着制造业智能化、自动化产业升级,公司产品的性能也需要不断优化升级。公司只有以技术创新和市场开发为驱动,不断研发新产品,提升产品精密化程度,将产品质量水平提升到同类产品的领先水准,提高生产的灵活性和适应性,契合关键零部件国产化的需求,才能在与国外企业的竞争中获得优势,保持公司在领域的国内领先地位。四、 项目简介(一)项目单位项目单位:
9、xx投资管理公司(二)项目建设地点本期项目选址位于xxx(待定),占地面积约58.00亩。项目拟定建设区域地理位置优越,交通便利,规划电力、给排水、通讯等公用设施条件完备,非常适宜本期项目建设。(三)建设规模该项目总占地面积38667.00(折合约58.00亩),预计场区规划总建筑面积67205.89。其中:主体工程43425.80,仓储工程12614.25,行政办公及生活服务设施7486.29,公共工程3679.55。(四)项目建设进度结合该项目建设的实际工作情况,xx投资管理公司将项目工程的建设周期确定为12个月,其工作内容包括:项目前期准备、工程勘察与设计、土建工程施工、设备采购、设备安
10、装调试、试车投产等。(五)项目提出的理由1、不断提升技术研发实力是巩固行业地位的必要措施公司长期积累已取得了较丰富的研发成果。随着研究领域的不断扩大,公司产品不断往精密化、智能化方向发展,投资项目的建设,将支持公司在相关领域投入更多的人力、物力和财力,进一步提升公司研发实力,加快产品开发速度,持续优化产品结构,满足行业发展和市场竞争的需求,巩固并增强公司在行业内的优势竞争地位,为建设国际一流的研发平台提供充实保障。2、公司行业地位突出,项目具备实施基础公司自成立之日起就专注于行业领域,已形成了包括自主研发、品牌、质量、管理等在内的一系列核心竞争优势,行业地位突出,为项目的实施提供了良好的条件。
11、在生产方面,公司拥有良好生产管理基础,并且拥有国际先进的生产、检测设备;在技术研发方面,公司系国家高新技术企业,拥有省级企业技术中心,并与科研院所、高校保持着长期的合作关系,已形成了完善的研发体系和创新机制,具备进一步升级改造的条件;在营销网络建设方面,公司通过多年发展已建立了良好的营销服务体系,营销网络拓展具备可复制性。乘联会发布2022年5月乘用车产销数据:当月零售销量为135.4万辆,同比-16.9%,环比+29.7%;批发销量为159.1万辆,同比-1.3%,环比+67.8%;产量为167.1万辆,同比+6.5%,环比+69.5%。复工复产有序推进,支持政策加速落地,5月销量环比改善明
12、显,汽车产业低点已过,持续复苏趋势明确。2022年5月乘用车零售销量达135.4万辆,同比-16.9%,同比降幅大幅缩窄;环比+29.7%,疫情后车市改善显著。厂商批发销量为159.1万辆,同比-1.3%,环比+67.8%,反弹力度大于零售,5月上海主体汽车产业链进入复工复产“白名单”,新冠疫情在全国各地散发局面得到有效控制,汽车产销复苏态势良好。1-5月累计零售731.5万辆,同比-12.8%,累计批发销售798.1万辆,同比-3.8%,批发端表现好于1-4月累计。5月31日,财政部、税务总局发布公告减征部分乘用车车辆购置税,地方政府加速落地汽车消费支持政策,判断汽车行业“至暗时刻”已过,持
13、续复苏趋势基本明确。从结构看,(1)5月豪华车零售18万辆,同比-29%,环比+52%,环比大幅改善;(2)自主品牌零售62万辆,同比+5%,环比+29%,自主品牌产品力提升,销售率先复苏,其中比亚迪月销量再创历史新高,上汽、一汽复工复产效果突出;(3)主流合资品牌零售56万辆,同比-28%,环比+24%,其中日系份额20.9%,同比-2.4pct,德系份额23%,同比-2.2pct,美系份额6.9%,同比-3.7pct。5月新能源车销量改善强于整体市场,上海地区企业复工复产效果明显。5月新能源乘用车零售销量达36.0万辆,同比+91.2%,环比+26.9%;批发销量达42.1万辆,同比+11
14、1.5%,环比+49.8%,新能源车继续保持销售韧性,表现优于整体市场。5月国内新能源零售渗透率为26.6%,同比提升15.0个百分点。新能源乘用车市场走势回暖明显,比亚迪纯电动与插混双驱动夯实自主品牌新能源领先地位。批发销量突破万辆的企业有13家,占新能源乘用车总量80%,其中比亚迪(11.4万辆)表现亮眼,特斯拉中国(3.2万辆)、上汽乘用车(2.1万辆)强势复苏。从车型看,5月纯电动批发销量32.4万辆,同比+96.3%;插电混动销量9.8万辆,同比+184.4%。从结构看,自主品牌新能源车批发渗透率45.0%,豪华车为19%,主流合资仅4.1%。5月纯电动市场“哑铃型”结构继续改善。其
15、中A00级批发销售10.6万辆,份额占纯电动的33%;A0级批发销售5万辆,份额占纯电动的16%;A级份额26%,保持稳定;B级销量损失仍较大。(六)建设投资估算1、项目总投资构成分析本期项目总投资包括建设投资、建设期利息和流动资金。根据谨慎财务估算,项目总投资28557.36万元,其中:建设投资22699.14万元,占项目总投资的79.49%;建设期利息311.30万元,占项目总投资的1.09%;流动资金5546.92万元,占项目总投资的19.42%。2、建设投资构成本期项目建设投资22699.14万元,包括工程费用、工程建设其他费用和预备费,其中:工程费用19068.14万元,工程建设其他
16、费用3129.02万元,预备费501.98万元。(七)项目主要技术经济指标1、财务效益分析根据谨慎财务测算,项目达产后每年营业收入53000.00万元,综合总成本费用41670.65万元,纳税总额5313.60万元,净利润8292.13万元,财务内部收益率22.98%,财务净现值13910.02万元,全部投资回收期5.39年。2、主要数据及技术指标表主要经济指标一览表序号项目单位指标备注1占地面积38667.00约58.00亩1.1总建筑面积67205.89容积率1.741.2基底面积23586.87建筑系数61.00%1.3投资强度万元/亩366.822总投资万元28557.362.1建设投
17、资万元22699.142.1.1工程费用万元19068.142.1.2工程建设其他费用万元3129.022.1.3预备费万元501.982.2建设期利息万元311.302.3流动资金万元5546.923资金筹措万元28557.363.1自筹资金万元15851.243.2银行贷款万元12706.124营业收入万元53000.00正常运营年份5总成本费用万元41670.656利润总额万元11056.187净利润万元8292.138所得税万元2764.059增值税万元2276.3810税金及附加万元273.1711纳税总额万元5313.6012工业增加值万元17978.6713盈亏平衡点万元1896
18、6.61产值14回收期年5.39含建设期12个月15财务内部收益率22.98%所得税后16财务净现值万元13910.02所得税后五、 工程项目健康、安全与环境管理的含义健康(Health)、安全(Safety)和环境(Environment)管理简称“HSE管理”,是指对健康、安全与环境进行全面综合管理,由于三者多与职业行为相关因此又被称为职业健康、安全与环境管理。其中,健康是指人身体上没有疾病,在心理上(精神上)保持一种完好的状态;安全是指在劳动生产过程中,努力改善劳动条件、克服不安全因素,使劳动生产在保证劳动者健康安全、企业财产不受拔失、人民生命安全的前提下顺利进行;环境是指与人类密切相关
19、的、影响人类生活和生产活动的各种自然力量或作用的总和,不仅包括各种自然因素的组合,还包括人类与自然因素间相互形成的生态关系的组合。由于三者在实际工作过程中有着密不可分的联系,因此一般对健康、安全和环境实行综合管理。HSE管理源于石油、石化等高风险的行业,主要经历了三个发展阶段,开端期、开创发展期和蓬勃发展期。1985年,壳牌石油公司首次在石油勘探开发领域提出了强化安全管理的构想和方法。1986年,在强化安全管理的基础上,形成手册以文件的形式确定下来,HSE管理体系初现端倪。80年代后期,国际上的几次重大事故对安全工作的深化发展与完善起了巨大的推动作用。如1987年的瑞士SANDEZ大火,198
20、8年英国北海油田的帕玻尔,阿尔法平台事故,以及1989年的EXXON公司VALDEZ泄油等引起了国际工业界的普遍关注,大家都深刻认识到,石油石化作业是高风险的作业,必须进一步采取更有效更完善的HSE管理系统以避免重大事故的发生。1991年,在荷兰海牙召开了第一届油气勘探、开发的健康、安全、环保国际会议,HSE这一概念逐步为大家所接受。许多大石油公司相继提出了自己的HSE管理体系。如壳牌公司在1990年制定出自己的安全管理体系(SMS);1991年,壳牌公司委员会颁布健康、安全与环境(HSE)方针指南;1992年,正式出版安全管理体系标准EP9201100;1994年,正式颁布健康、安全与环境管
21、理体系导则。1994年油气开发的安全、环保国际会议在印度尼西亚的雅加达召开,由于这次会议由SPE发起,并得到IPIECA(国际石油工业环境保护协会)和AAPG的支持,影响面很大,全球各大石油公司和服务厂商积极参与,HSE的活动在全球范围内迅速展开。1996年1月,ISO/TC67的SC6分委会发布ISO/CD14690石油和天然气工业健康、安全与环境管理体系,成为HSE管理体系在国际石油业普遍推行的里程碑,HSE管理体系在全球范围内进入了一个蓬勃发展时期。工程项目HSE管理是指在项目投资建设周期的各阶段中,通过采取组织、计划、控制、领导和协调等一系列活动,实现项目的健康、安全与环境目标,从而减
22、少由项目所引起的人员伤害、财产损失和环境污染,使工程活动与人类自身以及生态环境相协调。工程项目HSE管理目标一般包括意外事故发生率,对人员和环境产生危害的影响程度等。工程项目HSE管理的任务包括建立完善的HSE管理体系,并保持其持续有效性;按照HSE管理体系要求对项目进行持续的HSE管理;加强对HSE管理必需资源的管理等。上级组织(公司)的健康、安全与环境管理的制度体系和文化建设是工程项目HSE管理的重要依据。作为项目建设主体的施工承包商的HSE体系建设和运行效果是关键,也是业主方的管理的重点和难点。六、 工程项目职业健康安全管理相关规定(一)建设工程安全生产管理条例建设工程安全生产管理条例已
23、于2003年11月12日经国务院第28次常务会议通过,自2004年2月1日起施行。建设工程安全生产管理条例的发布与施行,对于加强建设工程安全生产监督管理,保障人民群众生命和财产安全,具有十分重要的意义。建设工程安全生产管理条例以建设单位、勘察单位、设计单位、施工单位、工程监理单位及其他与建设工程安全生产有关的单位为主体,规定了各主体在安全生产中的安全管理责任与义务,并对监督管理、生产安全事故的应急救援和调查处理、法律责任等做了相应的规定。建设单位的安全责任建设工程安全生产管理条例中规定建设单位的主要安全责任包括:(1)建设单位应向施工单位提供施工现场及毗邻区域内地下管线及其他有关的真实、准确、
- 配套讲稿:
如PPT文件的首页显示word图标,表示该PPT已包含配套word讲稿。双击word图标可打开word文档。
- 特殊限制:
部分文档作品中含有的国旗、国徽等图片,仅作为作品整体效果示例展示,禁止商用。设计者仅对作品中独创性部分享有著作权。
- 关 键 词:
- 乘用车 项目 工程 管理 分析 参考
限制150内