2022年米T梁架设安装方案.docx

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1、精选学习资料 - - - - - - - - - 30MT 梁架设施工技术方案一、工程简况简介 30M 跨径 T 梁,预制主梁（梁肋、翼缘板和横隔板）及梁间湿接缝、桥面铺装采纳 C50 混凝土；桥面铺装为 10cm 厚 C40 混凝土 +防水粘结层+10cm 厚沥青混凝土铺装；中梁预制宽度 1.8m, 吊装重量 752KN ,边梁预制宽度1.925m, 吊装重量 725KN ；T 梁结构高度为 h=2.0m ；二、施工预备架梁前,全面明白架桥机和运梁 1、路基方面/机动平车通过的线路情形,并做好以下工作；架设运梁轨道前对路基进行夯平、压实；增强路基稳固性,使路基有足够承载力；2、施工调查（1）

2、对作为架梁设备拼装场地的位置、地势地貌、交通道路及水电供应情形等进行调查；（2）提前做好线路、桥梁中线贯穿测量工作,核实线间距、线路基桩、桥梁支座十字 线 、 垫 石 高 程 、 支 座 锚 栓 孔 位 置 、 深 度 、 尺 寸 等 设 置 情 况 ；（ 3 ） 运 梁 / 机 动 平 车 重 载 通 过 已 架 设 的 梁 时 , 应 通 过 检 算 确 认 ；3、技术准备工作（1）编制实施性施组、工艺细就、安全操作规程等,并严格依据治理程序要求审批；（2）测量设置架梁作业需要的基桩、标线,清除垫石表面及锚栓孔内的杂物,标示垫石中心线、T梁支座十字线；（3）架桥机拼装完毕后,均须进行相关试

3、验,获得相关许可证后方可通入使用4、人员预备工作名师归纳总结 - - - - - - -第 1 页,共 13 页精选学习资料 - - - - - - - - - 为确保安全、优质完成T 梁架设任务,我工程部成立了“30MT 梁架设工作领导小组”,并对参战人员做出以下要求：（1）全部操作人员必需经过相关培训,把握提、运、架等机械设备的原理、操作和注 意 事 项 , 并 考 试 合 格 , 取 得 相 关 部 门 颁 发 的 相 关 证 件 , 持 证 上 岗 ；（2）担任指挥的人员,除取得证件外,仍应具有丰富的铁路施工和架桥作业体会；（3）全部工作人员,必需经过工程部技术、安全部门的培训；三 、

4、 架 桥 机 的 性 能 和 组 装1 、 架 桥 机 性 能 简 介 及 特 点 ：（1）架桥机适用于30m 以下（含30m）,梁重80 吨以下的混凝土预制梁的安装,采纳过墩方梁；架桥机前、中支腿位置可以随便调整,提高架梁速度；同时并具有自重轻,安装拆卸和运输便利的特点；（2）主主要参数和性能：a、体钢结构尺寸跨径 30m 架桥机总长： 48m 尾部处伸长度： 16.5m 总高度： 6.5m 总宽度： 5m b、起重车2台,最腿大起重量40t2 c、中支撑反向托轮组；d前支轮箱；2、该机特点A. 架 桥 机 前 支 轮 箱 和 中 托 反 托 架 可 以 旋 转 , 可 满 足 大 半 径

5、斜 桥 的 要 求 ；B.架桥机的主梁由标准节销板连接,总长度可以通过削减主梁节能满意小跨径条件下的过孔、架设要求；C.架桥机中支腿反向托轮组双面行走四个轮箱,以实现架桥机纵移过孔,并可在架设 边 梁 时 反 托 轮 组 在 不 动 的 情 况 下 , 实 现 轮 箱 横 移 ；名师归纳总结 - - - - - - -第 2 页,共 13 页精选学习资料 - - - - - - - - - D.架桥机的起重车可以横移偏一侧起吊；E.架桥机采纳三个支撑点过孔,前支撑点为反向托轮组,中支撑点为带有伸缩缸的后支腿,后支撑点为带有配重梁的运梁车,中支撑点可以缓冲主梁在过孔时中托轮组的K11+500压力

6、；3、架桥机的安装（1）架桥机安装挑选在至 K11+620段路基上进行拼装,因路基有足够的承载力,能够满意架桥机的安装工作场地要求,同时也能够满意试运行荷载的要求；首先进行定位和平整场地,然后进行安装；A.用吊车将前支撑移到第一孔桥墩上,再把中托横移和支腿连接梁分别放在距前端面 10cm和 35m 处,在后支连接梁前搭建枕木,中心距5m ,高度1.5m ；B.将主梁节通过连接销板连成一体,把两节主梁用吊车吊装到枕木和中反托轮组的两 个 支 点 上 ； 将 后 横 梁 与 主 梁 通 过 螺 栓 连 接 , 前 框 架 安 装 好 ；C.用吊车将天车梁和卷扬机吊装到上玄轨道上；同时安装前、后伸缩

7、缸,拆掉枕木用钢丝绳将定滑轮和动滑轮连成一体；D.最终安装电缆、电器掌握开关；四、轨道的铺设安装1、轨道铺设到离0#桥台中心线 6.5m 处,轨道长 40m ,运梁平车的轨距为2m,轨道依据安装进度往前延长,中支腿可在自带的横移方梁上运行,铺设前支腿横向运行轨道；枕木铺设要求稳固安全,钢轨外侧用道钉固定在枕木上,内侧道钉对称扣住钢轨边缘；外侧用轨道夹板和螺栓进行连接；起吊天车轨道直接固定在主梁上,轨道两头安装限位开关和轨道挡铁；钢轨接头必须平顺,轨距正确,支座平稳坚固,两条横行轨道间前腿和中腿距离的尺寸进行严名师归纳总结 - - - - - - -第 3 页,共 13 页精选学习资料 - -

8、- - - - - - - 格控制,保证平行；2、架桥机安装完后的检查和试运行检查各部位连接是否符合要求、电器接线是否正确、各液压系统是否漏油、各部位的润滑情形,然后试行液压系统；观看液位计显示情形,向上油泵,在无负荷情形下进行运转,空运转510分钟；转动换向阀拧紧溢流阀,千斤顶开头启动；将两起吊车后退到后支腿的邻近位置,检测导梁前端悬臂挠度,是否满意过防帽的要求；然后将前支腿调整就位,将各部位调整至正常,做吊重 T 梁试验；运行距离在 规 定 的 范 围 内,天 车 吊 重 反 复 进 行 行 走 23 次 ；五、T 梁运输安装及技术要求 1、支座安装（1）准 备 工 作支座安装前的检查：检

9、查桥梁跨距、支座位置及预留螺栓孔位置、尺寸和支座垫石顶面高程、平整度,并均应符合设计要求；支座的检查：支座进场后,应依据部颁标准及有关规定对其外观尺寸、组装质量进行检查,并检查产品合格证、附件清单和有关材质报告单或检验报告；支座存放在工地专用库房内,按要求摆放,妥当保管；领用时必需经技术主管签字确认,并标明使用部位；搬运和安装过程要求轻拿轻放,严防碰磕损耗；（2）支座安装步骤 架 梁 时 将 支 座 整 体 除 密 封 件 外 安 装 在 梁 底 上 , 不 得 拆 开 安 装 ；.拆下支座密封围板,然后将其紧固于梁底上,紧固后支座位置的偏差必需符合设 计 要 求 ； 注 意 保 管 好 拆

10、下 的 围 板 , 以 免 丢 失 、 弄 脏 或 损 坏 ；.在支撑垫石顶面铺垫一层厚10 至 20mmC40 干硬性砂浆,砂浆顶面的标高与名师归纳总结 支座底面的设计标高相同；砂浆必需砸实,顶面要求平整,其高差不超过2mm ；第 4 页,共 13 页- - - - - - -精选学习资料 - - - - - - - - - .架梁时先将地脚螺栓穿入支座底板地螺栓孔内,装入垫圈,拧上螺母,螺栓螺纹高出螺母顶面不小于8mm,但不得大于15mm；.梁吊装至安装位置后,将地脚螺栓对准支承垫石螺栓孔渐渐落下,接近支承垫石顶面时,调整好梁的位置,符合要求后将梁和支座落于支承垫石上；后 . 检 查 支

11、座 底 板 四 角 的 高 度 , 最 大 相 对 高 差 值 不 得 大 于2mm ；. 在地脚螺栓孔内灌以不低于C40 级的砂浆,砂浆强度达到其设计强度的70%,拧紧地脚螺栓螺帽；. 用酒精或丙酮擦净不锈钢板和支座上的尘土,栓查支座的安装位置是否正确,全部支座螺栓是否已经紧固；然后安装密封橡胶和钢围板,对支座底面四周的砂浆进 行 整 固,并 将 墩 台 表 面 清 理 干 净；2、T 梁 运 输在 T 梁预制厂用天门吊将 T 梁吊置在预先放好的炮车上,用倒链固定,使 T 梁与跑车紧固连接；将 T 梁顺 0# 台左幅已修好的便道拉到 K11+500K11+620 路基上,然 后 倒 车 将

12、T 梁 倒 进 喂 梁 位 置；3、喂 梁运梁车进入架桥机后部主梁内,距架桥机后支腿30cm 时,运梁车停止前进；起吊天车运行到 T 梁吊点处停车；安装 T 梁吊具并与前起重吊具连接牢靠；解除 T 梁前端支撑,前边起吊天车吊起 T 梁前端；同时开动前起吊天车,运梁 车和起吊天车同时以 4.16m/min 的速度前进；当运梁车运行到前运梁平车净距 30cm 时,停止前进并设止轮器以防滑行；后起吊天车运行到 T 梁尾端吊点处,安装 T 梁吊具并与起吊天车牢牢连接,然后解除 T 梁后端支撑；后起吊天车吊起 T 梁后端；此时两起吊车已将 T 梁吊起,运梁车退出；名师归纳总结 - - - - - - -

13、第 5 页,共 13 页精选学习资料 - - - - - - - - - 留意：安装 T 梁吊具时必需使用角铁和橡胶片,以防T 梁边角损坏；不合格的T 梁禁止上桥；4、架桥机带梁运行横移架桥机安装相邻T 梁或边梁时,必需先安装边梁,以保证梁片的位置精确和大桥的整体形状；未移动前,必需先检查各行程限位开关是否正常,正常后启动开头横移；第一前、后起吊天车将 T 梁纵向运行到前跨位；对正位置 T 梁落到距临时支座15cm 临时停止,应缓慢下落保持 T 梁的稳固；整机带梁横移到该片 T 梁的位置,然后落梁做好稳固支撑；吊边梁时用边梁挂架起吊边梁,整机带梁移到边梁位置,下落距支座15cm时暂停,检查位置

14、的精确性,确认后下落做好稳固支撑；留意事项：前后横移轨道上每10cm 用油漆做好标记,以便观看前、后支腿是否同步；在 T 梁横移时,前、中支腿派专人手拿木楔观看运行情形,如有反常现象,及时 停 车 检 查 纠 正 ； 横 移 速 度 控 制 在2.5m/min ； 严 禁 快 速 横 移 ；另 外 , 做 好T梁 间 的 焊 接 , 以 保 证T梁 的 稳 固 性 、 连 续 性 ；5、桥面纵向调坡：依据设计要求,对支座高程进行检测,确认合格达到业主、监理、规范要求后方可架、梁落；6架架设内梁直接落梁就位进行支撑和焊接；架设边梁、横移到指定位置后,在桥墩上侧用倒链拉在梁上两端,架桥机两台起吊天

15、车同时慢速松钩；同时逐步收紧倒链；直到边梁落到正确位置；检测 T 梁长度标出支座中心线,T 梁就位精确并与支座密实接牢,不得产生剪切变名师归纳总结 形现象；第 6 页,共 13 页- - - - - - -精选学习资料 - - - - - - - - - 落梁后经自检合格准时通知监理认证,在梁两端支撑坚固,如相邻已有架设 T 梁时及时焊接两端隔板钢筋；上述程序完成后,确认支撑稳固或焊接坚固后,方可摘除吊具；7、连接横隔板对已就位的梁片应立刻连接T 梁梁端及跨中横隔板,将两梁片连成整体；连接钢板需满焊,焊缝高度8mm；只 有 将 三 处 横 隔 板 满 焊 联 接 完 成 后 方 可 前 移 架

16、 桥 机 继 续 架 梁 ；由于横隔板焊接工作量大,且在半空施焊,具有平、仰多种焊态,焊接速度影响架 梁速度,焊接质量事关架梁安全,因此必需预备足够的娴熟焊工和设备,确保架梁 进度和质量要求；横隔板焊接时必需实行安全网、安全带等安全保证措施,以确保 焊 接 过 程 中 的 人 身 安 全 ； 六 、 架 桥 机 空 载 跨 墩 就 位 及 运 行 要 求 ：1、架桥机纵向空载就位纵向移位时,吊起预制梁一片作为配重,用木楔塞住支轮,用钢丝绳作爱护,防止 架桥机在运行时起吊天车失稳、失控；利用中支腿上的驱动机及运梁车的动力驱动 架桥机主梁前移至导梁前支腿就位的前墩帽上；通过导梁前支腿千斤顶顶起,调

17、整 导梁和主梁处在同一水平面上；主梁前支腿用吊挂装置运行到前墩帽预定位置；调 整高度,将前支腿与墩帽连接坚固,然后将前支腿上部与主梁下部连接坚固,中支 腿 与 主 梁 下 部 连 接 牢 固 ； 至 此 架 桥 机 完 成 了 空 载 前 移 ；架桥机完成空载前移就位后,应对螺栓销子、电气线路、液压系统、轨道垫木等进名师归纳总结 行全面、认真的检查,确认后架桥机在横移轨道上试运行两次,正常后才能进行T第 7 页,共 13 页梁安装施工；2、运行要求- - - - - - -精选学习资料 - - - - - - - - - （1）架桥机在跨孔前,在前端盖梁上铺好横移轨道,架桥机跨孔后立刻支好前支

18、腿,保证架桥机的稳定；（2）纵向跨墩移动时,留意前支腿的悬臂挠度不超过正常值,后顶支腿的起吊天 车 与 主 梁 固 定 好 , 严 防 向 前 滑 移 , 防 止 架 桥 机 发 生 倾 覆 ；（3）操作人员不得擅自离岗,分散精力,掌握运行整个过程在规定时间内完成 ； 如 有 异 常 情 况 , 应 立 即 上 报 , 以 便 采 取 应 急 措 施 ；（4）架桥机跨孔就位后,做好支撑,清理架桥机上的杂物,关闭紧急闸钮,切断 电 源、支 好 行 支 系 统 的 三 角 垫, 拉 好 风 缆 风 绳 ；七、施工技术保证措施 ：1、支座安装（1）架梁前应认真检查墩台十字线位置,锚拴孔位置、孔深、孔

19、径等,发觉问题及时处理；移梁过程中每个墩台派一名测量工,掌握好梁体的平面位置；落梁就位安支座时,支座底面中心线应与墩台支撑垫石顶面放出的十字线重合,梁端伸缩缝和梁片间的间隙应符合规定尺寸,梁梗垂直,支座底面垫石顶面密贴,上下座板间无缝隙,整孔梁无三条腿现象,因施工误差不能满意以上条件时,应在梁梗中线保持垂直、争取梁边线齐、支座十字线与墩台十字线尽可能重合的先决条件下,按以下原就合理地进行调整：纵向误差以桥梁中线为准向两端平均安排；横向误差应保持梁缝间隙能放置防水盖板、千斤绳的条件下,以桥梁中线为准,尽可能向两片梁对称安排,在保证支座横向误差不超标的情形调整梁边错牙,尽可能使其美观；调整后的支座

20、十字线与墩台十字线间的错动量及两片梁支座中间的错动量和两片梁支座中线的横向距离误差应符合下表的规定；（2）支座安装时要留意活动端与固定端不能颠倒,安装时要细心调整桥梁和桥梁支名师归纳总结 - - - - - - -第 8 页,共 13 页精选学习资料 - - - - - - - - - 座在平面和立面上的位置,经检查无误后才答应落梁就位；支座落位后,保证支座 底板与支承垫石密贴,如因施工误差造成缝隙,应用干硬性水泥砂浆填实筑紧；整孔梁无三焊条接腿横现象；2、隔板焊接横隔板前应清除混凝土残渣、油污、铁锈,焊条质量符合规定标准,焊缝要饱 满、连续、匀称,不得有裂缝、气孔等缺陷,焊缝厚度不小于图纸设

21、计规定；焊接 后应敲去熔渣,检查质量,发觉不合格时应立刻补焊；3、顶梁作业顶梁时,千斤顶施顶位置符合图纸和规范要求,防止破坏梁体或墩台；先落固定端 后顶活动端,不答应两端同时顶梁；八、施工安全保证措施 ：1、架梁安全培训措施（ 1）制定安全操作实施细就,并向施工人员进行安全技术交底及安全训练；（2）组织参与架梁作业的施工人员,在上岗前进行安全技术培训和考核,其中,特 殊工种施工人员,必需持证上岗；全部参与架梁和进入现场的人员,按规定佩带安全、起防、落护、横用移梁品全措；2梁梁向安施起梁、落梁过程中禁止梁顶站人,防止钢丝绳断裂打人以及显现其他安全事故；在起梁、落梁、横向移梁就位过程中,在每片T

22、型梁的两侧,设4 根枕木斜撑,以防T 梁倾覆,并准时进行端横隔板、中横隔板的联接；横向移梁前,要求对轨道、架名师归纳总结 桥机以及纵天向车全面进行全检查；第 9 页,共 13 页3、架梁安措施- - - - - - -精选学习资料 - - - - - - - - - 纵向架梁前第一对架桥机和轨道进行一次全面检查,发觉问题准时整改,纵向运梁 过程中,准时观看轨道及枕木的受力情形,发觉问题准时停车整改；4、架桥机组装安全措施（1）架桥机设备进场后,依据图纸对各构件和机组的数量、性能进行复核、检测、校正、单项测试；组装完毕,要由专人负责进行全面检验,调试,试运行；（2）架桥机拼装、检验、调试完成后,

23、肯定要在路基上面作跨孔和吊装试验,以确保在桥上跨孔时施工的安全；（3）架桥机在试运行和架梁过程中,要求专人统一指挥,并分工明确；全部操作人 员 要 求 在 统 一 指 挥 下 , 按 程 序 协 调 操 作 , 并 制 定 统 一 信 号 和 联 络 方 式 ；（ 3 ） 架 桥 机 在 停 止 运 行 后 , 由 专 人 在 每 个 轮 子 下 坡 处 放 置 铁 鞋 制 动 ；5、架梁安全措施（1）架桥机纵向移动轨道两侧轨顶高度要求对应水平,保持平稳,并严格掌握轨距T 梁纵向运行时,前支腿部位要求用；（2）架桥机前后两个天车携带5 吨手拉导链与桥墩拉紧固定,以加强稳定性；（3）架桥机架梁作

24、业时,要常常留意安全检查,每安装一孔必需进行一次全面安全 检查,发觉问题立刻停止工作,准时处理后方能连续作业,不答应机械及电气设备带故障工作；（ 4 ） 架 梁 作 业 不 能 超 负 荷 运 行 , 不 得 斜 吊 提 升 作 业 ；（5）大风、雨雪天气,停止架梁施工；大风时必需用索具稳固架桥机和起吊天车；架桥机停止工作时要切断电源,由专人在每个轮子前后放置铁鞋制动,以防发生意名师归纳总结 外；第 10 页,共 13 页- - - - - - -精选学习资料 - - - - - - - - - （6）在架桥机纵移或横移轨道两端,必需设置铁挡（或限位装置）,以确保架桥机的安全；（7）为保证墩顶

25、负责桥梁对位、支座安装人员安全,须事先安装墩顶围栏、吊栏；墩顶正式围栏安装假如影响桥梁架设时,须安装高度相宜的临时围栏；高空作业人员须使用安全带（安全带的使用须符合相关安全规定）；全部进入架梁现场的人员必需佩带安全帽；作业区域应设置围护绳,设专人看护,禁止闲杂人员进入作业区；6、架梁施工要点安全技术措施：（1）、吊装机械操作手必需执证上岗,严格按操作规程操作；（2）、不得超负荷作业、不得斜吊提升作业,五级风以上严禁施工,用索具稳固架桥 机 和 起 吊 天 车 , 下 雪 时 架 桥 机 停 止 施 工 , 切 断 电 源 ；（3）、对施工人员、技术员进行培训,熟识业务、把握关键施工程序,具备相

26、应资质 , 严 禁 酒 后 、 带 病 上 岗 操 作 ； 制 订 操 作 规 范 , 不 得 违 章 操 作 ；（4）、依据现场施工需要,搭设人梯、踏板、围栏、平台吊栏、安全网等便利施工,保证施工人员安全；（5）、起吊应缓慢,落梁时应缓慢下落,严禁在吊梁施工时与其它梁片碰撞；（ 6 ） 、 随 时 注 意 架 桥 机 支 撑 点 的 交 差 , 保 持 水 平 状 态 , 以 免 倾 覆 ；（ 7 ） 、 T梁 起 吊 后 横 向 坡 度 不 允 许 超 过2% , 纵 向 坡 度 不 宜 过 大 ；（8）、指挥人员指挥要正确,施工人员要戴好安全帽、安全带；禁止非施工人员在施工现场逗留；（9

27、）、施工人员要熟识桥结构形式,起重要求、熟识把握架桥机的结构、操作方法名师归纳总结 - - - - - - -第 11 页,共 13 页精选学习资料 - - - - - - - - - 熟识指挥信号,加强责任心；明白把握施工过程、步骤,熟识相关图纸,把握施工工艺 ,必须按 照规范、 业主 、监理 要求严格 施工 ；（10 ）、运梁轨道应平顺不应有局部凹陷或弯曲弯曲,如显现准时整平压实方可运梁 ； 运 梁 过 程 中 设 专 人 指 挥 , 梁 体 安 装 设 专 人 指 挥 ；（11 ）、架桥机横轨必需用枕木垛垫实坚固,特殊是端部,前后两横轨必需保持平行；九、施 工 质 量 保 证 措 施1、

28、每片 T 梁就位前应对梁体外观质量做最终检查工序,杜绝表面有暇庇的构件上桥；2、架设每一孔 T 梁前应对 T 梁两端临时支座进行高程及平面位置复检,减小误差；3、T 梁就位时落梁速度要严格掌握,特殊是接近支座时要轻放,防止压碎支座减小梁体的振动；4、T 梁就位时做到现场一人指挥,全部吊装人员必需无条件听从,梁每端一个人准确就位,使 T 梁中轴线与临时支座中心线严格对中,确保T 梁吊装位置的精确性；5、T 梁运输时要按吊装次序依次吊运,对构件进行编号、核对,特殊本桥位于圆曲线 上 , 每 个T梁 的 长 度 及 位 置 现 场 对 号 入 座 , 不 能 错 位 ；6、T 梁第一块吊装就位完毕后,在两侧采纳钢管加油托支撑固定,当其次片梁安装完 毕 后 , 写 上 将 两 片 梁 用 钢 筋 焊 接 方 式 拉 接 上 , 以 防 T 梁 倾 倒 及 移 位 ；7、T 梁就位后检查支座与 破裂；T 梁接触面是否紧密接触,不许脱空,以防临时支座断裂名师归纳总结 - - - - - - -第 12 页,共 13 页精选学习资料 - - - - - - - - - 名师归纳总结 - - - - - - -第 13 页,共 13 页