汽车电子电器常见故障与排除优秀PPT.ppt

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1、第9章 汽车电子电器常见故障与解除 第第9 9章章 汽车电子电器常见故障与解除汽车电子电器常见故障与解除 9.1 9.1 电子电器单元电路常见故障及其部位电子电器单元电路常见故障及其部位9.2 9.2 检修汽车电子电器故障常用的方法检修汽车电子电器故障常用的方法 9.3 9.3 检修汽车电子电器故障应留意的问题检修汽车电子电器故障应留意的问题第9章 汽车电子电器常见故障与解除 本章重点本章重点1.电子电器单元电路常见故障及其部位电子电器单元电路常见故障及其部位2.电子电器单元电路常见故障的检查方法电子电器单元电路常见故障的检查方法3.对电子电器单元电路常见故障检查时应留意的事项对电子电器单元电

2、路常见故障检查时应留意的事项4.电子电器电路拆装方法及应留意的问题电子电器电路拆装方法及应留意的问题5.更换常见电器元件应留意的问题更换常见电器元件应留意的问题第9章 汽车电子电器常见故障与解除 第9章 汽车电子电器常见故障与解除 汽车中的电子电器是故障的易发部位，各种单元电路出现的故障，一般都有其规律性，驾驭了汽车电子电器常见故障的部位，学会各种故障的推断检测方法，再加上检修阅历的积累，故障就会得到解除。第9章 汽车电子电器常见故障与解除 9.1 电子电器单元电路常见故障及其部位 1.断路故障 断路故障是汽车电子电器中最常见的故障，因为某根导线或连接点断开，电流没有回路，从而导致设备不工作。

3、搭铁线松动导致接触不良，使设备工作时好时坏。导线折断，这个故障部位一般发生在导线弯曲处，要细致找寻才行。再一个常见的故障部位就是接线柱。主要有:蓄电池的接线柱因锈蚀而接触不良，尤其是在蓄电池负极接车身（搭铁）的地方最简洁锈蚀;起动机的接线柱和电流表的接线柱接触不良;总熔断器断路;起动继电器触点烧蚀。第9章 汽车电子电器常见故障与解除 充电系统发生断路的部位有:机械式电压调整器的触点烧蚀;电流表的接线柱接触不良;保险丝断路。熔断器发生断路的部位一是接触不良，二是熔丝断路。熔断器接触不良会导致电压降低和熔断器发热，应对熔断器座进行修理。熔丝断路，一般是由于大电流或电路短路所致。必需解除 故障后，才

4、能接通电路。更换熔丝时，应运用同种规格并截取同样长度，安装必需坚固牢靠。熔断器的拆装必需运用专用工具。点火系统发生断路的常见部位是触点烧蚀，放电间隙不正常，正常间隙应为0.350.45 mm。照明系统发生断路的常见部位是断线，还有线束插接器的插件内触片接触不良。第9章 汽车电子电器常见故障与解除2.短路故障短路故障 短路电源的两极不经负载而构成回路短路电源的两极不经负载而构成回路短路时，外电路电阻等于零，因电源的电动势会短路时，外电路电阻等于零，因电源的电动势会全部着陆到内电阻上，所以会产生巨大的电流，不仅全部着陆到内电阻上，所以会产生巨大的电流，不仅使电源过载、导线过热而导致绝缘层破坏，严峻

5、时还使电源过载、导线过热而导致绝缘层破坏，严峻时还可能引起火灾。短路是一种严峻的事故，应当尽力防可能引起火灾。短路是一种严峻的事故，应当尽力防止。止。但是有时为了某种须要，也常常人为地将电路中但是有时为了某种须要，也常常人为地将电路中某一部分短路，以便检查、分析故障所在。这就是检某一部分短路，以便检查、分析故障所在。这就是检修时常用的修时常用的“电源短路法电源短路法”。产生短路故障的缘由有产生短路故障的缘由有:导线绝缘破坏并相互接触造成碰线导线绝缘破坏并相互接触造成碰线;开关、接线开关、接线盒、灯座等外接线螺丝钉松脱造成两线相碰盒、灯座等外接线螺丝钉松脱造成两线相碰;接线时接线时操作不慎使两线

6、接头相碰，或火线线头干脆搭铁。操作不慎使两线接头相碰，或火线线头干脆搭铁。发生短路时，必定伴随着熔断器的断路，所以发生短路时，必定伴随着熔断器的断路，所以当发觉熔断器断路时，确定要先找到短路故障点，对当发觉熔断器断路时，确定要先找到短路故障点，对其解除后，才能对熔断器进行修复或更换。其解除后，才能对熔断器进行修复或更换。第9章 汽车电子电器常见故障与解除各种短路故障的示意图各种短路故障的示意图图9-1 各种短路故障的示意图（a）表示的是电源内部短路，比如导线的绝缘层破坏而搭铁，这种故障不会对用电器造成损坏，熔丝也不会断路，但会损坏电源。（b）表示的是负载发生短路，当用电器要工作时，一合上开关，

7、就会造成熔丝断路。（c）表示的是负载内部搭铁，这种故障除了造成熔丝断路外，用电器内部的元件也会因为短路而烧毁。第9章 汽车电子电器常见故障与解除3.漏电故障 漏电故障是最令人头痛的故障，因为它既不像短路故障那样猛烈，又不像断路故障那样简洁找寻。漏电故障在汽车故障中的发生率较高，和天气阴晴还有关系，受雨雪及氧化程度的影响比较大，故障时好时坏，时有时无，不好查找。漏电严峻时，不仅会使导线发热，耗电量增加，而且还会造成机体带电，人体接触会产生发麻的感觉。假如是点火系统的高压部分漏电，则会引起火花塞断火，导致发动机不能正常工作。漏电故障的主要缘由是:车用电器的绝缘不良;连接导线受潮，绝缘层老化，局部破

8、损。漏电故障在农用车及各种货车中出现的几率较大，这主要是这些汽车的特殊工作环境所致。第9章 汽车电子电器常见故障与解除9.2 检修汽车电子电器故障常用的方法检修汽车电子电器故障常用的方法 检修汽车电子电器故障的方法很多，最常用而且有效的有以下检修汽车电子电器故障的方法很多，最常用而且有效的有以下几种方法。几种方法。1.询问用户法询问用户法 2.直观检查法直观检查法 3.温度检查法温度检查法 4.清洁检查法清洁检查法5.振动检查法振动检查法 6.电阻测量检查法电阻测量检查法 7.电压测量检查法电压测量检查法 8.电流测量检查法电流测量检查法9.电源短接检查法电源短接检查法10.脱开支路检查法脱开

9、支路检查法11.元件代换法元件代换法12.碰铁刮火检查法碰铁刮火检查法 13.试灯检查法试灯检查法14.重接或重焊检查法重接或重焊检查法 15.比较法比较法第9章 汽车电子电器常见故障与解除1.询问用户法 在检修故障之前，要先向用户询问和了解故障车的运用状况、故障现象以及故障产生和发展的过程，并将用户供应的状况做好记录，细致进行分析和探讨。询问用户的内容包括以下几个方面:（1）了解汽车运用年限（2）了解故障产生的过程（3）了解此故障是否请人修理过（4）了解车主有无故障汽车的有关资料（5）核实故障现象第9章 汽车电子电器常见故障与解除2.直观检查法直观检查法 直观检查法就是不借助仪器和仪表，仅凭

10、直观检查法就是不借助仪器和仪表，仅凭眼睛或其他感觉器官检查眼睛或其他感觉器官检查:眼看、耳听、鼻闻、手眼看、耳听、鼻闻、手摸或拨动，或利用简洁的工具，例如螺丝刀等，摸或拨动，或利用简洁的工具，例如螺丝刀等，对汽车电子电器的部件进行外观检查，从而发觉对汽车电子电器的部件进行外观检查，从而发觉损坏的部位，找出故障的缘由。损坏的部位，找出故障的缘由。这种检查方法特别简捷，对检修汽车电子这种检查方法特别简捷，对检修汽车电子电器的故障特别有效。电器的故障特别有效。直观检查法包括：直观检查法包括：（1）眼看）眼看（2）耳听）耳听（3）手摸或拨动）手摸或拨动（4）鼻闻）鼻闻第9章 汽车电子电器常见故障与解除

11、3.温度检查法温度检查法（1）加热检查法）加热检查法加热检查法适用于那些车起动一会儿以后才加热检查法适用于那些车起动一会儿以后才能够正常工作或经过一段工作时间后才出现故障的能够正常工作或经过一段工作时间后才出现故障的状况。这种故障大都是因为有关零部件或传感器受状况。这种故障大都是因为有关零部件或传感器受热以后特性才发生变更而引起的。热以后特性才发生变更而引起的。（2）冷却检查法）冷却检查法冷却检查法适用于电器工作一段时间后出冷却检查法适用于电器工作一段时间后出现异样的状况。现异样的状况。（3）水淋检查法）水淋检查法当某些电器的故障是在雨天或高湿度的环当某些电器的故障是在雨天或高湿度的环境下才产

12、生时，可用水喷淋在车辆上的相关部位，境下才产生时，可用水喷淋在车辆上的相关部位，检查是否发生相同的故障。接受此法时应留意，一检查是否发生相同的故障。接受此法时应留意，一是不行将水干脆喷淋在发动机的电控部件上，而应是不行将水干脆喷淋在发动机的电控部件上，而应喷淋在散热器的前面，以此间接变更电器的温度和喷淋在散热器的前面，以此间接变更电器的温度和湿度湿度;二是不行将水干脆喷射到各种电器的电子元器二是不行将水干脆喷射到各种电器的电子元器件上。件上。第9章 汽车电子电器常见故障与解除4.清洁检查法清洁检查法 由于汽车经长期运用以后，就会使电器中电子元由于汽车经长期运用以后，就会使电器中电子元件表面的灰

13、尘增多。尤其是当电路中有些部位受潮或件表面的灰尘增多。尤其是当电路中有些部位受潮或灰尘增多时，会形成具有确定阻值的导体，破坏了电灰尘增多时，会形成具有确定阻值的导体，破坏了电路的正常工作，从而造成了各种惊异的、特殊的软性路的正常工作，从而造成了各种惊异的、特殊的软性故障。故障。对于这类故障，检修时可先接受清洁法，即首先对于这类故障，检修时可先接受清洁法，即首先用毛刷刷净电器内部电子元件上的灰尘，再用无水酒用毛刷刷净电器内部电子元件上的灰尘，再用无水酒精（含量精（含量95%以上）将电路板或导线接头处的污垢清以上）将电路板或导线接头处的污垢清洗干净。洗干净。等清洗和除过灰尘的电路干燥后，很多故障就

14、会自等清洗和除过灰尘的电路干燥后，很多故障就会自动消逝。动消逝。第9章 汽车电子电器常见故障与解除5.振动检查法振动检查法 人为地对电器中的某些元件或零部件、配线等加以振动，人为地对电器中的某些元件或零部件、配线等加以振动，可以发觉由于虚焊、接触不良、导线断裂等缘由而产生的故障可以发觉由于虚焊、接触不良、导线断裂等缘由而产生的故障部位。部位。（1）用振动检查法检查连接器）用振动检查法检查连接器可在垂直和水平方向轻轻摇摆连接器对其进行检查，视察有可在垂直和水平方向轻轻摇摆连接器对其进行检查，视察有无故障出现或消逝。无故障出现或消逝。（2）用振动检查法检查配线）用振动检查法检查配线在垂直和水平方向

15、轻轻拽动配线对其进行检查，尤其是对在垂直和水平方向轻轻拽动配线对其进行检查，尤其是对连接器的接头、支架和穿过开口的连接器等部位都应细致地进连接器的接头、支架和穿过开口的连接器等部位都应细致地进行检查，视察有无故障出现或消逝。行检查，视察有无故障出现或消逝。（3）用振动检查法检查传感器）用振动检查法检查传感器用手轻拍装有传感器的部件，视察故障是否出现或消逝，用手轻拍装有传感器的部件，视察故障是否出现或消逝，进而推断传感器是否失灵，但须留意不行用力拍打继电器。进而推断传感器是否失灵，但须留意不行用力拍打继电器。第9章 汽车电子电器常见故障与解除6.电阻测量检查法 电阻测量检查法，就是用万用表的欧姆

16、挡测量电路中的连接线、接插件和电子元件的直流电阻，以此来推断连接线是否断路、接插件是否接触不好、电子元件是否开路、短路和漏电等。电阻测量检查法有两种:（1）在路电阻测量法干脆在汽车电器的线路上测量元器件的电阻值，以此来推断故障元件。由于被测的元器件接在整个电路之中，所以用万能表的欧姆挡所测得的数值受到了其他相关支路的影响，不确定是元件真实的电阻值，这在分析测试结果时应予留意。（2）开路电阻测量法 开路电阻测量法是将被测元器件的一端或整个元器件从电路上脱开，再进行电阻测量。开路电阻测量法比较麻烦，但由于这种测量方法解除了元件外围电路的影响，免除了在路测量的不精确性，测量的结果精确、牢靠。将测量的

17、结果与新元件的数值进行对比，往往会很快确认故障的缘由。第9章 汽车电子电器常见故障与解除7.电压测量检查法电压测量检查法 测量有关电路的直流电压来查找故障所在，是最测量有关电路的直流电压来查找故障所在，是最常用也最有效的方法之一。尤其是对以微电脑为主组常用也最有效的方法之一。尤其是对以微电脑为主组成的电子限制单元组件，主要是接受测量各组件引出成的电子限制单元组件，主要是接受测量各组件引出脚上直流电压的方法来推断微电脑系统工作状况的好脚上直流电压的方法来推断微电脑系统工作状况的好坏，因为限制系统内部损坏状况，一般总能在其相应坏，因为限制系统内部损坏状况，一般总能在其相应的引出脚的直流电压上反映出

18、来。的引出脚的直流电压上反映出来。电压测量法还常常用来测量用电器的供电电压和电压测量法还常常用来测量用电器的供电电压和各种插接件上的电压，查找电路断路或短路故障。有各种插接件上的电压，查找电路断路或短路故障。有电压表明测量点之前电路与电源是接通的，无电压表电压表明测量点之前电路与电源是接通的，无电压表明测量点与电源之间的电路有断路故障。明测量点与电源之间的电路有断路故障。第9章 汽车电子电器常见故障与解除8.电流测量检查法电流测量检查法 电流检查法就是通过视察在正常工作电压下车电流检查法就是通过视察在正常工作电压下车上的电流表或串接的电流表所指示的耗电量的大小，上的电流表或串接的电流表所指示的

19、耗电量的大小，来推断被测量的用电设备是否存在断路或短路故障来推断被测量的用电设备是否存在断路或短路故障的一种简易方法。运用电流检查法检查故障比较麻的一种简易方法。运用电流检查法检查故障比较麻烦，一般都是在用电阻法和电压法检查无效的状况烦，一般都是在用电阻法和电压法检查无效的状况下才运用。比较适用的状况时下才运用。比较适用的状况时:（1）在检修过程中，若检查电器的电源电压正常，但）在检修过程中，若检查电器的电源电压正常，但电路仍有故障，这时就可以用电流法检查该用电器电路仍有故障，这时就可以用电流法检查该用电器的电流。的电流。（2）在检修过程中，若检查电器的电源电压正常，故）在检修过程中，若检查电

20、器的电源电压正常，故障存在于电路的某一个支路中，则可运用电流法，障存在于电路的某一个支路中，则可运用电流法，依次断开电器的各个支路，视察电流的变更状况。依次断开电器的各个支路，视察电流的变更状况。若断开某个支路后，电流趋于正常，则故障就存在若断开某个支路后，电流趋于正常，则故障就存在于刚被断开的那个支路。于刚被断开的那个支路。第9章 汽车电子电器常见故障与解除9.电源短接检查法电源短接检查法 电源短接检查法是指将导线的一端接在电源的电源短接检查法是指将导线的一端接在电源的正极，即蓄电池的正极接线柱上，用手拿着导线的另正极，即蓄电池的正极接线柱上，用手拿着导线的另一端用碰触的方式去接触用电设备的

21、某一接线柱，视一端用碰触的方式去接触用电设备的某一接线柱，视察有无火花发生。察有无火花发生。图9-2 电源短接法示意图 第9章 汽车电子电器常见故障与解除10.脱开支路检查法脱开支路检查法 将车上的某一部分电路断开，用万用表测量电压、电阻或将车上的某一部分电路断开，用万用表测量电压、电阻或电流，以此来推断故障范围。电流，以此来推断故障范围。适用于整车电流变大、电源电压变低故障的检查。适用于整车电流变大、电源电压变低故障的检查。当某一部分电路出现短路性故障时，流过它的电流就会大当某一部分电路出现短路性故障时，流过它的电流就会大大增加，导致整车的电流增加。若接受其他方法检查，时间一长大增加，导致整

22、车的电流增加。若接受其他方法检查，时间一长可能会导致其他故障的产生。可能会导致其他故障的产生。运用脱开法，即将一部分电路断开，视察总电流的变更，运用脱开法，即将一部分电路断开，视察总电流的变更，就可推断出故障的或许部位，而不至于损坏其他电路或零部件。就可推断出故障的或许部位，而不至于损坏其他电路或零部件。接受脱开支路法检查故障时动作要快速，因为过大的电流接受脱开支路法检查故障时动作要快速，因为过大的电流很可能会引起新的损坏故障。很可能会引起新的损坏故障。当断开的线路不是故障所在的电路时，总电流仍会很大，当断开的线路不是故障所在的电路时，总电流仍会很大，故这时应马上断电，重新对其他电路进行脱开检

23、查。一旦故障部故这时应马上断电，重新对其他电路进行脱开检查。一旦故障部位找到后，可以用电阻法测量该电路电源线对地间的电阻，以此位找到后，可以用电阻法测量该电路电源线对地间的电阻，以此来进一步找寻故障的零部件。来进一步找寻故障的零部件。第9章 汽车电子电器常见故障与解除11.元件代换法元件代换法 用已知正常的元件替换电路中可疑的元件，以用已知正常的元件替换电路中可疑的元件，以视察原故障有无变更。视察原故障有无变更。这个方法对一些软故障特别有效，有些元件的这个方法对一些软故障特别有效，有些元件的特性在用万用表检查时看不出有问题，而在电路中运特性在用万用表检查时看不出有问题，而在电路中运用时就会出现

24、故障，这是因为万用表的电源电压比较用时就会出现故障，这是因为万用表的电源电压比较低，能供应的电流也有限，达不到元件在电路中实际低，能供应的电流也有限，达不到元件在电路中实际运用的状况。运用的状况。但是元件代换法对电路中出现元件漏电和电路但是元件代换法对电路中出现元件漏电和电路有短路的故障无效。有短路的故障无效。第9章 汽车电子电器常见故障与解除12.碰铁刮火检查法碰铁刮火检查法 碰铁刮火检查法是指将导线的一端接到用电设碰铁刮火检查法是指将导线的一端接到用电设备的接线柱，而用导线的另一端与车体或发动机缸体备的接线柱，而用导线的另一端与车体或发动机缸体进行刮火试验。进行刮火试验。碰铁刮火的依次可以

25、从前向后，也可以由后往碰铁刮火的依次可以从前向后，也可以由后往前，均能找出断路所在。如在图前，均能找出断路所在。如在图9-3中中a、b、c三个位三个位置处刮试有火，而在图置处刮试有火，而在图9-3中中d的位置处刮试无火，则的位置处刮试无火，则说明断路故障出在说明断路故障出在c、d两者之间。同理，也可找出其两者之间。同理，也可找出其他线路中的断路故障所在。他线路中的断路故障所在。第9章 汽车电子电器常见故障与解除图9-3 碰铁刮火法检查故障示意图 第9章 汽车电子电器常见故障与解除 13.试灯检查法试灯检查法 试灯检查法是指用试灯的亮与灭来代替导线进行刮火试验。实际测试时，接上试灯，接通点火开关

26、，若试灯点亮，表明回路接通;若试灯不亮，表明回路断路，在图9-3中，如用试灯检查图9-3中a、b、c三个位置时试灯点亮，而在图9-3中d的位置时试灯不亮，则表明故障在c、d两点之间。第9章 汽车电子电器常见故障与解除14.重接或重焊检查法重接或重焊检查法 适用于故障时有时无、且在振动时故障现象适用于故障时有时无、且在振动时故障现象较明显的电器故障。较明显的电器故障。主要是线路中存在虚焊点或虚接件主要是线路中存在虚焊点或虚接件 第9章 汽车电子电器常见故障与解除15.比较法比较法通过比较故障车与同类型的正常车来推断故通过比较故障车与同类型的正常车来推断故障的一种方法。障的一种方法。这种方法对于检

27、修无图纸和无资料的汽车电这种方法对于检修无图纸和无资料的汽车电子电器故障最为有效。子电器故障最为有效。将在故障车上被怀疑的电器电路上测得的电将在故障车上被怀疑的电器电路上测得的电压、电阻和电流等数据与正常车相应的数据进行比压、电阻和电流等数据与正常车相应的数据进行比较，差别较大的部位就是故障所在部位。较，差别较大的部位就是故障所在部位。在视察故障现象时，对于一些难以推断的故在视察故障现象时，对于一些难以推断的故障现象，也可运用比较法。障现象，也可运用比较法。可以克服无资料、无图纸的困难，还可用于可以克服无资料、无图纸的困难，还可用于对一些杂牌的、不常见的汽车电子电器的修理。对一些杂牌的、不常见

28、的汽车电子电器的修理。第9章 汽车电子电器常见故障与解除9.3 检修汽车电子电器故障应留意的问题检修汽车电子电器故障应留意的问题 现代汽车上安装的电子电器越来越多，很多限现代汽车上安装的电子电器越来越多，很多限制系统都是一个很困难的机电一体化的综合限制系统，制系统都是一个很困难的机电一体化的综合限制系统，在检修这类车型时，首先要全面地驾驭整个系统的结在检修这类车型时，首先要全面地驾驭整个系统的结构、原理和电气线路，并要驾驭基本的检测方法。从构、原理和电气线路，并要驾驭基本的检测方法。从实际的修理实例来看，汽车的型号虽然繁多，但各种实际的修理实例来看，汽车的型号虽然繁多，但各种车型的系统原理基本

29、上是相同的，只是在结构上及各车型的系统原理基本上是相同的，只是在结构上及各零部件的安装位置上有所不同，因此，在对故障进行零部件的安装位置上有所不同，因此，在对故障进行实际检修时，应当留意以下几个问题。实际检修时，应当留意以下几个问题。第9章 汽车电子电器常见故障与解除 1.检修蓄电池应留意的问题检修蓄电池应留意的问题 （1）搬动蓄电池时，要轻拿轻放，）搬动蓄电池时，要轻拿轻放，不行歪斜，以免电解液滴溅落到衣服或不行歪斜，以免电解液滴溅落到衣服或皮肤上，引起腐蚀或烧伤皮肉。如一旦皮肤上，引起腐蚀或烧伤皮肉。如一旦被溅上，应马上用清水冲洗。被溅上，应马上用清水冲洗。（2）禁止将油料容器及各种金属物

30、放）禁止将油料容器及各种金属物放在蓄电池壳体上，以免造成短路。在蓄电池壳体上，以免造成短路。（3）配置电解液时，应严格按操作规）配置电解液时，应严格按操作规程办事，以免发生事故。程办事，以免发生事故。（4）在检查电解液密度和液面高度时，）在检查电解液密度和液面高度时，只需使器具略微离开加液口即可，不要只需使器具略微离开加液口即可，不要将器具提起过高、以免电解液滴溅到人将器具提起过高、以免电解液滴溅到人身或其他物体上。身或其他物体上。第9章 汽车电子电器常见故障与解除 (5)在对新的蓄电池进行充放电过程中，应特殊留意在过充电和大电流放电状况下，电解液中的水分被分解将会产生大量的氢气和氧气。为了预

31、防爆炸，应当做到蓄电池加液盖上的通气孔随时保持畅;蓄电池电极柱上的接线要坚固，以免松动而引起火花;不要随意在蓄电池电极柱上作刮火试验;在用高频放电计检查测量蓄电池单格电压时，应首先打开蓄电池加液孔盖，以防蓄电池在大电流放电时，气体和火花同时产生而引起事故;对蓄电池接线电极柱及夹头上的氧化物应刚好清除，然后涂抹凡士林或润滑脂后再将其装紧;第9章 汽车电子电器常见故障与解除 2.检修起动机应留意的问题检修起动机应留意的问题（1）留意更换截面积合适的导线）留意更换截面积合适的导线,保证各连接部位的连保证各连接部位的连接牢靠接牢靠;（2）留意装好防尘罩）留意装好防尘罩,应特殊留意电动机的电刷和换向应特

32、殊留意电动机的电刷和换向器的清洁器的清洁.（3）清洗检查起动机时应留意检查电刷弹簧的压力以及）清洗检查起动机时应留意检查电刷弹簧的压力以及电刷的长度，保证电刷的长度不小于电刷的长度，保证电刷的长度不小于7 mm。若换向器。若换向器有脏污或稍微烧蚀，要用双零号砂纸或金相砂纸将污有脏污或稍微烧蚀，要用双零号砂纸或金相砂纸将污垢或烧蚀处的氧化层细致打磨干净。垢或烧蚀处的氧化层细致打磨干净。（4）要留意对起动机外部的检查）要留意对起动机外部的检查,留意检查起动机与蓄留意检查起动机与蓄电池以及起动机与各开关间的连接是否坚固，检查导电池以及起动机与各开关间的连接是否坚固，检查导线连接和导线的绝缘状况是否良

33、好。线连接和导线的绝缘状况是否良好。第9章 汽车电子电器常见故障与解除 3.检修发电机应留意的问题 在对发电机系统进行检修时，如检修不当，很简洁造成系统损坏。检修过程中应特殊留意以下几点:（1）接线应正确 （2）应刚好关断点火开关 （3）不要在发电机工作时刮火 （4）刚好查明缘由 （5）不许用高压查绝缘性能 （6）传动皮带的张力要合适 （7）正确推断发电机的充电状况 （8）留意无刷沟通发电机的转速 （9）清洗及更换零件时需留意实行正确的方法 （10）不能对电子电压调整器作刮火试验第9章 汽车电子电器常见故障与解除 4.检修点火系统应留意的问题 （1）要保证有良好的搭铁 （2）高压导线的连接必需

34、保证坚固牢靠 （3）更换点火线圈时不要用其他型号代用 （4）要保证电器系统有良好的绝缘 （5）要留意对关键部件的检查 （6）附加电阻线不能用一般的导线替换，要用绝缘强度较高的高压线替换。（7）留意点火系统部件的运用寿命 （8）留意专用点火线圈的配套运用第9章 汽车电子电器常见故障与解除 5.汽车的电子限制系统对于高温、高湿、高压是特别敏感的，因此，检修电子限制系统应留意以下几个方面 （1）将蓄电池从电路中断开时要留意，严禁在发动机高速运转时将蓄电池从电路中断开，以防产生瞬变过电压将微电脑和传感器损坏;将蓄电池负极接搭铁时，搭铁极性切不行接错，必需负极接地。（2）当发动机出现故障，“检查发动机”

35、警告灯点亮时，不能将蓄电池从电路中断开，以防微电脑或存储器中存储的故障代码及有关资料信息丢失。只有通过自诊断系统将故障码及有关信息资料调出并诊断出故障缘由后，方可将蓄电池从电路中断开。第9章 汽车电子电器常见故障与解除 （3）当诊断出故障缘由，对电控系统进行修理时，应先将点火开关关掉，并将蓄电池搭铁线拆下。假如只检查电控系统，则只需关闭点火开关即可。（4）除在测试过程中特殊指明外，不能用指针式万用表测试微电脑及传感器，要用高阻抗的数字式万用表进行测试。（5）不要用试灯法去测试任何和微电脑连接的电气装置。第9章 汽车电子电器常见故障与解除 6.拆卸安装应留意的问题 （1）在拆除导线连接器时，要留

36、意松开锁紧弹簧或按下锁扣。在装插连接器时，应插究竟并锁紧。（2）不要轻易拆卸电脑板的护盖 （3）在拆卸燃油系统的油管前，可先拔下电动燃油泵的导线插头，再起动发动机直至发动机自然熄火时，再松开油管接头。（4）在安装油管接头时，应留意对螺栓型管接头安装时，必需接受新垫片，先用手将管接头螺栓拧上后，再把螺栓拧到规定力矩，但不能用力过大以防螺栓损坏。对螺母型管接头安装时，应留意先在其喇叭口处涂上一层润滑油，再用手将螺母带正拧紧，然后再拧到规定的力矩。第9章 汽车电子电器常见故障与解除 （5）在拆卸喷油器时，要留意“O”型密封圈不能重复运用，确定要换新件。将“O”型密封圈往喷油器上安装时，应当心细致，不

37、要将其损坏。（6）将喷油器安装到输油总管和进气歧管上以后，还应检查整个管系有无漏油。具体步骤是:在发动机停机状态时，将点火开关旋至ON位置，强制油泵进入工作状态（可将限制燃油继电器的接柱接通），再用钳子将回油软管夹住（只能夹住软管，不行弯折软管），使供油管路的油压升至392 kPa左右，此时，检查燃油管各处是否漏油。第9章 汽车电子电器常见故障与解除 7.汽车上的微电脑和传感器要留意防潮和防震汽车上的微电脑和传感器要留意防潮和防震 （1）微电脑和传感器必需留意防止受潮，不许将微）微电脑和传感器必需留意防止受潮，不许将微电脑或传感器的密封装置损坏，更不允许用水冲洗微电脑或传感器的密封装置损坏，更

38、不允许用水冲洗微电脑和传感器。电脑和传感器。（2）在雨天检修和清洗发动机时，应防止将水溅到）在雨天检修和清洗发动机时，应防止将水溅到电子设备及线路上。电子设备及线路上。（3）汽车上的微电脑系统必需防止受到猛烈的振动。）汽车上的微电脑系统必需防止受到猛烈的振动。第9章 汽车电子电器常见故障与解除 8.检查配线和连接器应留意的问题检查配线和连接器应留意的问题 配线和连接线的故障，主要表现为断路、短路和搭铁。配线和连接线的故障，主要表现为断路、短路和搭铁。（1）导线断路故障。）导线断路故障。（2）连接器接触不良故障。）连接器接触不良故障。（3）短路故障。）短路故障。（4）检查线路断路时，应先脱开微电

39、脑和相应传感器）检查线路断路时，应先脱开微电脑和相应传感器的连接器的连接器（5）检查导线是否有搭铁短路故障时，应拆开线路两）检查导线是否有搭铁短路故障时，应拆开线路两端连接器端连接器 （6）对于接触压力型连接器件，可先检查连接器的端）对于接触压力型连接器件，可先检查连接器的端子上有无氧化锈蚀或污物，再检查端子是否松动或损子上有无氧化锈蚀或污物，再检查端子是否松动或损坏、端子固定是否牢靠。坏、端子固定是否牢靠。第9章 汽车电子电器常见故障与解除 9.检修进气系统应留意的问题检修进气系统应留意的问题 检查进气系统时，要留意发动机的量油尺、机检查进气系统时，要留意发动机的量油尺、机油加油口盖、连接软

40、管等的脱落，均会引起发动机工油加油口盖、连接软管等的脱落，均会引起发动机工作异样。还要留意在空气流量计以后的进气系统零件、作异样。还要留意在空气流量计以后的进气系统零件、管件是否松脱或裂开，均会使空气漏进，导致发动机管件是否松脱或裂开，均会使空气漏进，导致发动机工作失常。检修时，应先对上述部位进行重点检查。工作失常。检修时，应先对上述部位进行重点检查。第9章 汽车电子电器常见故障与解除10.检修燃油泵应留意的问题检修燃油泵应留意的问题 在电控汽油喷射系统中，电动燃油泵的工作在电控汽油喷射系统中，电动燃油泵的工作除受点火开关限制外，还受空气流量计和微电脑的除受点火开关限制外，还受空气流量计和微电

41、脑的限制。限制。因此，在点火开关接通后，只有在发动机处因此，在点火开关接通后，只有在发动机处于正常工作或起动状态，且空气流量计检测到空气于正常工作或起动状态，且空气流量计检测到空气流量信号或微电脑检测到转速和点火信号后，电动流量信号或微电脑检测到转速和点火信号后，电动燃油泵才能接通工作。检修电动燃油泵电路时，应燃油泵才能接通工作。检修电动燃油泵电路时，应留意到这一特殊状况。留意到这一特殊状况。第9章 汽车电子电器常见故障与解除 11.运用跨接线应留意的问题 在运用跨接线起动车辆或用其他车辆上的电源跨接修车时，必需先断开点火开关才能拆卸和安装跨接线。12.运用电弧焊时应留意的问题 在车身上进行电

42、弧焊接时，应先断开微电脑的电源。在靠近微电脑和传感器的地方进行车身修理时，要留意防止电火花窜入上述电路中损坏有关元件。13.检修平安气囊时应留意的问题 对带有平安气囊系统的汽车，在对平安气囊进行检修时，假如操作不当将会使气囊意外张开。因此，必需严格依据操作程序进行。第9章 汽车电子电器常见故障与解除 15.更换电器的零部件或元器件时应留意的问题更换电器的零部件或元器件时应留意的问题 （1）更换零部件或元器件要规格相同）更换零部件或元器件要规格相同 （2）更换零部件或元器件要有充分理由）更换零部件或元器件要有充分理由 （3）电烙铁不要在印制板的某点上停留时间过长）电烙铁不要在印制板的某点上停留时

43、间过长 （4）拆卸和安装零部件或元器件要有标记）拆卸和安装零部件或元器件要有标记第9章 汽车电子电器常见故障与解除 16.更换熔断器应留意的问题更换熔断器应留意的问题 熔断器是各种电器的爱护装置，熔断器是否熔断器是各种电器的爱护装置，熔断器是否熔断，用眼睛即可推断出来，看不出来的可用万熔断，用眼睛即可推断出来，看不出来的可用万用表的欧姆挡测量通断状况。更换熔断器时应留用表的欧姆挡测量通断状况。更换熔断器时应留意以下事项意以下事项:（1）查明熔断缘由后再更换熔断器）查明熔断缘由后再更换熔断器（2）不要加大熔断器的容量）不要加大熔断器的容量（3）更换熔断器的应急处理措施）更换熔断器的应急处理措施

44、车辆在行驶途中，假如熔断器突然熔断，且车辆在行驶途中，假如熔断器突然熔断，且一时又无这类熔断器可更换时，也不能运用粗铜一时又无这类熔断器可更换时，也不能运用粗铜丝或其他金属丝来代替熔断器，这时可接受应急丝或其他金属丝来代替熔断器，这时可接受应急处理措施。将汽车上运用的处理措施。将汽车上运用的0.5 mm2 低压塑料导低压塑料导线（车用电线中最细的一种）拆开，运用其中的线（车用电线中最细的一种）拆开，运用其中的一股就相当于一只一股就相当于一只15 A的熔断器。但到达目的地的熔断器。但到达目的地后，应刚好更换与原车规定容量相同的熔断器。后，应刚好更换与原车规定容量相同的熔断器。第9章 汽车电子电器

45、常见故障与解除 17.查找故障时应留意的问题查找故障时应留意的问题（1）留意紧固螺丝钉的位置）留意紧固螺丝钉的位置（2）拆卸组件应留意拆卸依次）拆卸组件应留意拆卸依次（3）查找虚接、虚焊元件不能用力过大）查找虚接、虚焊元件不能用力过大（4）检测要依据依次进行）检测要依据依次进行（5）检查电气系统故障时应先检查蓄电池）检查电气系统故障时应先检查蓄电池（6）接临时外接线时确定要留意绝缘）接临时外接线时确定要留意绝缘（7）切忌带电拆卸和安装零部件）切忌带电拆卸和安装零部件（8）不要让导电物落入元器件中间）不要让导电物落入元器件中间第9章 汽车电子电器常见故障与解除18.18.故障解除后应留意的问题故障解除后应留意的问题故障解除后应留意的问题故障解除后应留意的问题 （1 1）要正确连接燃油表的接线。）要正确连接燃油表的接线。）要正确连接燃油表的接线。）要正确连接燃油表的接线。（2 2）检修后切忌遗漏整理）检修后切忌遗漏整理）检修后切忌遗漏整理）检修后切忌遗漏整理 （3 3）整体修复后应对电器的性能进行试验）整体修复后应对电器的性能进行试验）整体修复后应对电器的性能进行试验）整体修复后应对电器的性能进行试验