8月份监理例会汇报材料终稿.doc

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1、B-C10合同段2009年8月份工地会议汇报材料8月份，我合同段在业主、总监办的大力支持下，项目经理部广泛动员，深入宣传，迅速掀起了大干热潮。施工进度取得了长足进展，超额完成了月度施工计划。路基填筑、结构物严格按规范及管理处、总监办下发的作业指导书组织施工，钻孔大量进场，为九月份桥梁及板式通道全面施工创造了条件。现将8月份我合同段具体情况汇报如下：一、 工程进度（一） 八月份完成情况：1. 路基工程（1） 路基清表20.188万平方米；（2） 路基填方：37.679万立方米；（3） 路基挖方：7.374万立方米； （4） 路基处理：66372立方米。2. 桥涵工程（1） 桥梁桩基1.2m完成1

2、0根、1.3m完成10根、1.5m完成6根；（2） 通道9.15座；（3） 涵洞14.75座。（二） 开工累计完成情况：开工累计完成产值：4224.75万元，其中：100章临建工程完成产值：511万元、200章路基工程完成产值：2692.57万元、400章桥涵工程完成产值：798.75万元、600章交通工程完成产值：222.43万元。1. 路基工程（1） 路基清表：33.3799万平方米（2） 路基填方：39.506万立方米（3） 路基挖方：9.082万立方米（4） 路基处理：立方米（5） 强夯工程：0.6383万平方2. 桥涵工程（1） 桥梁桩基1.2m完成10根、1.3m完成11根、1.5

3、m完成6根；（2） 通道9.5座；（3） 涵洞22.5座。（三） 交通工程电焊网隔离栅40540米。二、 资源投入1. 机械设备投入挖机15台、装载机18台、推土机14 台、平地机6台、压路机15台、自卸车40辆、强夯机3台、灰土桩机1台、钻机16台，发电机10台。2. 材料供应本月进场各种钢筋共计414T、型材129T、钢绞线18T、外加剂6T、水泥317T、细骨料4100m3、粗骨料8100m3、钢模板230T、架子钢管、木材570m3。3. 资金筹备自上场以来，我合同段已通过公司垫付资金600万元，一期动员预付款已经到位，二期动员预付款正在办理过程中。同时，开始了第一期工程计量的资料准备

4、工作。4. 管理人员、劳动力等情况及与进度和质量的适应性管理人员及劳动力配置情况见表2.1我合同段新调入一名管理队长，试验室副主任1名，工程师 名，以加强施工现场的管理力度。根据我合同段三季度施工计划，目前管理及专业技术人员可以满足施工需要，但是劳动力尚不足，计划随着北侧工作面的展开提前配备满足需要的劳动力进场。三、 工程质量（一） 承包人自检与监理抽检情况及结果承包人自检情况见表3.1表2.1 B-C10标8月份劳动力配置表日期:2009年8月序号工 种人数技术级别持证情况1电工8技师有2电焊工20技师有3架子工48技师有4混凝土工40技师有5钢筋工23技师有6试验工1高级技师有7特种机械工

5、47技师有8普工1229管理人员24有10技术人员38有合 计371复核：李静统计：李艳武表3.1 施工单位试验情况统计表（09年08 月）填报单位：西宝高速改扩建项B-C10标 编制时间：2009年 8 月20日 序号抽检项目本月原材料进场数量或已完成工程量本月应抽检批次实际抽检批次合格批次合格率%完成试验频率%累计原材料进场数量或已完成工程量应抽检批次实际抽检批次合格批次合格率%完成试验频率%1钢筋原材262.809吨292929100100262.809吨2929291001002钢筋焊接24243241001002424241001003水泥试验567.88吨1111111001005

6、67.88吨1111111001004细集料试验1375m37771001001375m37771001005粗集料试验2725m37771001002725m37741001006混凝土抽检试验1818181001001818181001007砂浆抗压强度8土试验5551001005551001009石灰试验10压实度32632632632610032632632610010011混凝土回弹检测12石料抗压强度试验14标准击实1155510010055510010015混凝土配合比验证3333100100333100100备注：（原材料不合格情况说明）统计： 朱峰 负责人：苗立德（二） 质量

7、缺陷或质量事故，执行技术规范与质量控制管理上的问题1. 自检及抽检情况严格按照项目部自检程序及监理程序进行报检，所抽检的结果均达到设计及施工规范要求；2. 质量事故、缺陷本月未出现各种重大质量缺陷及事故的发生；3. 执行技术规范情况我项目部根据各种施工技术规范以及施工作业指导书内容结合本项目特点制定了各种技术交底及施工技术、质量等要求。并根据不同队伍施工特点分别进行了技术培训和常见质量通病控制措施培训；4. 质量控制情况本月我项目主要施工的项目是地基换填、涵洞通道、钻孔桩、路基填筑施工，根据目前所施工的项目特点以及现场存在的质量问题，主要发生在换填的材料、钢筋焊接、清表不彻底等方面。项目部根据

8、存在的质量问题进行了整改，按照项目质量管理办法内容对出现问题的作业队及有关负责人进行了处分。为了进一步完善项目质量管理中存在的不足处，下一步我合同段将从两方面来抓，首先加强现场质量巡查力度，特别是在隐蔽工程、原材料、钢筋焊接、结构物方面要下狠劲来抓，另一方面是对作业队的质量意识管理，对那些缺乏质量控制意识的队伍进行处罚和培训，情节严重者立即清除项目。四、 费用事项1. 材料预付款截止7月22日，我项目部已进场各种钢筋共计414T、型材129T、钢绞线18T、外加剂6T、水泥317T、细骨料4100m3、粗骨料8100m3、钢模板230T、架子钢管、木材570m3。已咨询总监办，并将于近期申请首

9、次材料预付款。2. 价格调整目前，本项目人工费、钢材、水泥、燃油料费用价格与投标时的基期价格相比，均有了一定程度的上涨。根据招标文件（第一、三卷）70.1规定，请业主在三季度末进行价格调整。3. 额外金额本项目施工准备期及开工前期发生的设备停窝工损失，以及强夯、灰土挤密桩（进场后试打不成功，设计取消）设备进场、等待及退场费用；干拌水泥砂砾桩机械停工损失；蔡家坡立交一期封闭段延期封闭期间的设备停工损失等。4. 计量支付一期动员预付款已经到位，二期手续也已完备，准备进帐。一期计量正在进行资料准备。五、 安全事项1. 安全事故我项目本月未发生任何安全事故。实现了三个月无死亡、无重伤、无轻伤的目标。2

10、. 安全隐患及解决措施根据本月施工安全的特点。由于雨水比较多造成水毁原路基边坡以及八字墙处的安全防护，是我们本月存在安全隐患的主要地方，因此我们对于全标段所有安全防护进行了全面的排查和整改；另外我们也对每个工点处的雨季期间安全用电进行了整顿。高速公路上的一期封闭也在本月完成，所面临的交通安全隐患是我们安全工作的一个重要方面，我们投入了大量的人力、物力来确保交通安全保畅工作。对施工现场较宜发生安全事故的场所又增加了大量的安全标语及标牌进行警示，对现场安全管理人员以及交通保畅人员进行了有针对性的安全培训。我们标段8月份现场安全以及高速公路保畅工作处在一个良性的环境中前进着。六、 施工环境（一） 眉

11、县段北侧地未交付完毕，现已交付的地方，由于种种原因目前还不能进地，主要原因有以下几个方面：1、南侧存在遗留问题太多，主要是地面附属物的赔偿问题没有弄清，马家村至今不能进驻施工；2、涵洞通道上的电线、通信电缆拆除太慢，严重影响结构物的施工；3、南侧K268+447K270+800光缆没有拆除；（二） 岐山段蔡家坡互通立交至今没有交出来，已经严重影响工程进度；蔡家坡段由于企业太多，拆迁工作进展缓慢；热力管道、燃气管道拆除进展较慢，蔡家坡以西无法展开施工。（三） 陈仓区六寨村部分建筑物拆处较慢，虽然地已经交出，但由于一些遗留问题，部分地段仍不能清表，主要是该村排洪渠两侧；该村北侧牵扯十八户居民拆迁，

12、目前仍没有大的进展；东风村由于该村村民不愿意出让土地，虽然在政府支持下对服务区进行强行清表，但根本原因仍没有解决，目前该村段高速路基本处于全部停工状态；北侧沿线地埋光缆、部分地段高压电线至今没有拆除，目前不能展开施工；涵洞通道上的电线、通信电缆，严重影响结构物的施工；（四） 施工沿线路基填筑用料问题：1、沿线各村砂石料场全部被私人承包，随着施工的大面积展开，砂石价格不断上涨；2、目前汛期到来，河道管理部门明文禁止开采，对工程用料造成较大影响。七、 延期索赔暂无。八、 专题会议制约我标段施工进度的关键在钻孔桩施工，为加快桩基施工进度，我合同段组织了4台旋挖钻进场，目前已经成孔2个。受地质条件制约，旋挖钻成孔困难，但不是不能成孔，建议召开旋挖钻穿越砂砾地层的专题技术会议，以指导全线施工，提高旋挖钻钻孔效率。九、 其他问题由于本合同段的桥梁工程大多为新建或拆除重建桥梁，需要挖除原有高速公路后才能展开施工，这些桥梁制约工期，需尽早封闭高速公路左幅，尽早展开施工，否则将有可能造成延期。中铁二十局集团四公司西宝高速改扩建工程B-C10标项目经理部二00九年八月三十一日