南宁市交通运输局2022年工作总结.docx
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1、南宁市交通运输局2022年工作总结 南宁市交通运输局2018年工作总结 2018年,我市交通运输工作各项指标完成状况较好。全年完成行业固定资产投资同比增长11.7%;全市马路客货运周转量、水路货运周转量同比分别增长9.00%、18.24%,保持较高增速。同时还在以下六个方面进行重点推动,取得明显成效。 一、以助力“南宁渠道”升级为导向,综合运输网络建设成效明显 一是深度推动重大交通基础设施建设。高速马路方面,吴圩至大塘高速马路、柳南高速改扩建项目建成通车,贵港至隆安高速马路总体形象进度完成70.9%,那容至南宁东收费站段改扩建工程、大塘至浦北高速马路完成征地超70%、80%。水运设施方面,建成
2、邕宁水利枢纽航运过坝工程、亭子码头,西津二线船闸工程形象进度完成67%。铁路方面,南宁至贵阳高铁征拆工作基本完成,主体工程建设全面推动,南宁至崇左城际铁路开工建设。航空方面,推动南宁吴圩机场其次跑道及相关设施项目,初步确定南宁伶俐通用机场单体设计方案。枢纽设施方面,凤岭综合客运枢纽于2018年11月26日竣工,2019年1月18日开业试运营,实现动车、地铁、大巴、公交零距离换乘;开工建设牛湾物流园。 二是持续提升综合运输实力。水上旅游方面,首次开通邕江水上旅游线路。多式联运方面,南宁港水铁联运量同比增长68.3%;集装箱TEU同比增长79.45;引导北港集团、中外运物流等企业申报广西服务“一带
3、一路”多式联运示范工程。道路客货运方面,推动全市县级道路客运运力发展,我市二级以上客运站实现与全区联网售票;南宁-河内国际直达道路货运实现常态化。铁路运输方面,开行南宁至兰州、中越(南宁、凭祥-河内)、中欧(南宁-河内)冷链集装箱班列;柳州至南宁铁路客运专线达速运营。航空运输方面,南宁吴圩机场年旅客吞吐量突破1500万人次,开通南宁-莫斯科航线,实现欧洲航线零突破。 三是前瞻开展规划工作。完成北部湾城市群综合交通运输规划探讨、南宁市综合交通运输十三五规划中期评估,参加编制广西高速马路网规划(2018-2030)及区市两级北部湾城市群建设相关方案,报批南宁港总体规划修编。 二、以助力民生福祉升级
4、为导向,农村地区交通发展工作成效明显 一是全面实施“四好农村路”建设。资金支持方面,全年累计争取上级补助资金4.66亿元用于农村交通基础设施建设养护;争取市本级资金3.2亿元支持乡乡通三级及以上马路项目前期工作,以及非贫困村通屯道路、马山杨圩至上级二级马路、乔老河片区马路项目建设。示范县区创建方面,2018年,青秀区被评为“四好农村路”全国示范县;西乡塘区被评为“四好农村路”自治区示范县;上林县被评为“四好农村路”自治区达标县。农村马路建设方面,开工160个农村马路项目,完工130个项目共308.8公里;硬化贫困村通屯道路500公里、非贫困村通屯道路400公里,实现85%以上非贫困村自然村屯通
5、硬化路;开工23个农村马路路网结构改造(安防)项目,完工22个项目,整治隐患里程79.1公里。马路管理养护方面,2018年,南宁市1.25万公里农村马路列养率和常常养护率为100%;全市县、乡、村道中等以上路率分别为80.7%、95.4%、97.5%,较2017年提升2.5%、5.4%、1.5% ;农村马路平均绿化率为65.3%;实现农村交通基础设施工程质量监督全覆盖;而且南宁市交通运输局获2018年度全区农村马路建设管理养护检查评比综合排名二等奖。农村客运方面,全市1220个具备通客车条件建制村100%通客车。 二是仔细履行市扶贫开发领导小组基础设施建设专责小组职责。制定落实支持深度贫困地区
6、基础设施建设的实施看法和措施;支配资金0.987亿元支持马山县解决基础设施短板问题;完成包括388个通屯道路项目、332个平安饮水项目、276个供电项目、80个公共服务设施项目、4417户危旧房改造项目在内的各项基础设施建设任务。 三、以助力绿城品质升级为导向,公交都市和绿色交通建设成效明显 一是加快建设公交都市。2018年内,上报和实施我市公交都市建设方案,各项工作进展明显,全年城市公共交通(轨道交通、公共汽车)客运量达5.5亿人次。轨道交通方面,开展轨道交通2号线东延线和3、4、5号线一期工程建设及机场专线、教化园区专线项目前期工作;开展轨道交通3号线2019年初期运营前期工作;编制评审城
7、市轨道交通服务质量第三方考核手册;轨道交通1、2号线全年客运量2.14亿人次,日均客运量58.55万人次,12月31日单日客运量93.3万人次创历史新高。城市公交方面,新开13条公交线路,优化调整42条公交线路,市区内公交500米覆盖率达99.5%;投入运用华南城、柳沙、龙岗公交场站,以及150套智能公交电子站牌;改造提升19个公交停靠站点;投放108辆新能源公交车,全市空调公交车比例达95.5%;快速公交BRT1号线通道内日均客流量同比增长2.43%;开通试运营BRT2号线。出租汽车方面,编制出租汽车行业发展规划;推行网约车新政;处置到期出租汽车指标经营权;推广巡游出租汽车电召服务、非现金支
8、付。智能化方面,推动集成行业监管、社会服务、企业运营功能的公交都市智能化应用系统建设。 二是大力推动绿色交通建设。2018年,我市公众绿色出行率达82.5%,优于国家生态文明建设示范市公众绿色出行率50%要求;完成行业节能3.9万吨标准煤,高于节能3万吨标准煤年度目标。选购投放108辆新能源公交车,新能源与清洁能源公交车占比提升至88%;投放300辆纯电动出租汽车,目前市区巡游出租汽车已全部是新能源和清洁能源车辆;选购投放5辆纯电动短途客运车辆,建设127个公交充电桩;以建筑废料循环再利用和绿色3D打印建设的一体化智能公交站台首次在邕亮相。加强营运车辆尾气治理,检查公交车约1.3万辆;编制完成
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