浅谈桥梁伸缩缝施工工艺.doc

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1、浅谈桥梁伸缩缝施工工艺【摘 要】本文根据福州三环项目桥梁伸缩缝施工特点并结合自己在施工中的亲身感受,简单的介绍桥梁伸缩缝的施工工艺，具体施工步骤和质量控制措施.【关键词】伸缩缝 安装施工过程 施工工艺 质量控制 1、概述伸缩装置是桥梁结构的重要组成构件。由于气温变化、砼的收缩与徐变等因素的影响，将会引起桥梁长度的改变,因而需要在梁端或适当的位置安装伸缩装置。但由于桥面伸缩缝设置在梁端构造薄弱部位，直接承受车辆反复荷载的作用，又多暴露于大自然中，受到各种自然因素的影响较大。随着高速公路的快速发展，因桥梁伸缩缝质量问题而造成的危害越来越突出,伸缩缝易损坏、难修补、修补困难，经常发生各种不同程度的破

2、坏.为确保桥梁伸缩缝发挥其正常功能，保证桥梁结构的安全性和行车舒适性，其施工质量的控制好坏显得尤为重要.2、桥梁伸缩缝施工前的准备。2.1、在进行桥梁伸缩缝施工前,需要进行一系列的施工准备工作。对于桥面的准备，为了保证施工控制简单又能达到高质量，要求伸缩缝的施工在桥面沥青混凝土连续摊铺完成以后进行；针对伸缩缝,在施工前必须对伸缩缝的质量进行检查，严格按照生产厂家要求的方法进行装卸、放置和运输，对于产生弯曲、扭转的伸缩缝不能使用；针对桥梁伸缩缝施工用的混凝土,必须选用优质水泥和骨料,并且经过各项指标试验合格的,一般情况下混凝土的强度要跟梁体同等级或高一个等级，需要时可以掺加一定的外加剂；针对安装

3、定位值在不同气温条件下可能产生不同的值，要求安装定位值必须满足在最高气温时伸缩缝还剩有最小的工作宽度和一定的富余，在最低气温时不能超过行车要求的最大缝隙。2。2、为了确保伸缩缝处路面的平整度，在摊铺沥青混凝土之前,在伸缩缝槽内临时填充具有一定强度且易于剔除的如碎石、砂子等材料。防止沥青混凝土施工时，因伸缩缝槽内填充料软弱造成伸缩缝两侧较大范围路面的不平整。3、桥梁伸缩缝的施工过程及方法桥梁伸缩缝有不同的结构和根据伸缩量大小分为不同的规格，根据公路等级、交通量、行车舒适度来选择不同种类的伸缩缝，以满足经济、适用、可靠、耐久的要求。本工程桥梁伸缩缝采用XF-80型、XF160型、XF-240型伸缩

4、缝，在做好桥梁伸缩缝施工前相关的准备工作后，下面就是桥梁伸缩缝的施工了。桥梁伸缩缝的施工分为四个步骤：开槽、安装、浇注混凝土以及养护、安装止水带。3.1、开槽3。1。1、测量人员放出伸缩缝中线，依据缝中线和设计宽度放出伸缩缝边线。沿伸缩缝边线两侧铺设宽度不小于1m的塑料布或彩条布，用宽胶带沿切割线将塑料布粘牢,防止切割缝槽及浇筑混凝土等施工污染路面.3.1。2、用切割机沿伸缩缝槽边线切割，要求切缝直顺。然后剔凿缝槽内沥青混凝土。剔凿时注意保护缝槽边缘,不得破损。3.1.3、剔除伸缩缝槽内临时填充物，仔细、认真地将伸缩缝内的杂物清理干净。这里最重要的是要注意桥台背墙与封锚区之间的缝隙必须清理干净

5、，上下贯通并且要有足够的宽度，背墙与封锚施工必须分开进行，中间的缝隙一定要用聚苯板或泡沫填充好,在路面基层施工时注意保护好缝口，避免杂物掉入到里面,否则会阻碍桥梁的伸缩，使伸缩缝失去功能，同时给伸缩缝施工造成不便。3.2、安装3。2。1、将伸缩缝放入缝槽内。在搬运伸缩缝过程中，不得使其变形。伸缩缝宽根据安装时的温度在厂家内已预留好,并锁定。因此,在现场安装完成之前不得随意开锁改变伸缩缝预留宽度。用2m长槽钢,间距3m左右平行于行车方向置于伸缩缝槽上方。用龙门架、吊链和千斤顶来调节伸缩缝与两侧路面的高差.调整完毕后点焊在支撑钢筋上.3。2.2、安装时一定要控制好平整度，桥面的平整度是一个很重要的

6、指标,而影响桥面平整度的重要部分之一就是桥梁的伸缩装置。如果由于安装不认真仔细或施工不慎，在3m长度范围内，其标高与桥面铺装的标高有正负误差，将造成行车的不舒适，严重的则会造成跳车，在车辆跳动的反复冲击下，将很快导致桥梁伸缩装置的破坏。3.2。3、一道伸缩缝全部调整完毕后，先将一侧的伸缩缝预埋筋与伸缩缝焊牢。施焊时，先间隔点焊，防止集中焊接使伸缩缝造成过大变形。在一天中的平均温度时焊接另一侧.先部分点焊后将锁定装置打开,此时伸缩缝已进入工作状态，然后将伸缩缝筋与预埋筋全部焊接。3。2。4、清理伸缩缝槽内的焊渣等杂物，然后绑扎钢筋。3。2。5、伸缩缝如果分段安装，接缝处必须由技术工人焊接,确保焊

7、接质量。伸缩缝安装实测项目项次检查项目规定值或允许偏差检查方法和频率权值1长度（mm）符合设计要求尺量：每道22缝宽(mm）符合设计要求尺量：每道2处33与桥面高差（mm）2尺量：每道37处34纵坡（）一般+0。5水准仪：测量纵向锚固砼端部3处2大型+0.2水准仪:沿纵向测伸缩缝两侧3处5横向平整度(mm)33m直尺:每道1外观鉴定：伸缩缝无阻塞、渗漏、变形、开裂现象。不符合要求时必须进行整修。3。3、浇筑砼（可掺加钢纤维等)3.3.1、伸缩缝装置焊接好后，经项目部质检工程师和监理检验合格、同意后及时浇筑伸缩缝连结带砼,所浇筑的砼其材料均应符合有关质量要求。本项目伸缩缝混凝土钢纤维掺入量为90

8、kg/m3。3。3。2、砼浇筑时必须使用表面和插入式两种振动器进行填充捣实，伸缩缝装置内部和下方是振实的重点部位，凡未能振实造成脱空或未能排出气泡,均为不合格。砼浇筑完后应用磨光机、三米直板和泥刀抹面,在抹面时应用三米直尺检测平整度,保证所浇筑的连接带砼平整度偏差小于或等于2mm，尤其是与桥面和异型钢顶面相接处，更要严格控制。连结带砼较宽时,表面应拉毛处理。在浇筑砼时注意防撞墙处的修复。3。3。3、每次浇筑砼时应按批或单个施工点制作砼试件(抗压和抗折试件） ,检测砼所达到的强度以便决定开放交通时间。浇筑混凝土前，用水将缝槽湿润，将伸缩缝内用聚苯板或泡沫板填满，缝顶用胶带封严。浇筑时上面再放置长

9、条木板以防被振捣的混凝土漏入缝内。混凝土坍落度要求控制在80mm100mm，振捣采用30振捣棒振捣密实。振捣完毕后，灰面要比两侧路面略高越2mm，然后用刮杠刮除多余水泥浆并沿两侧路面刮平，抹面要求在三遍以上.3。3。4、砼养生和安装防水密封胶带砼浇筑好后应注重养生，养生过程中特别要注意伸缩缝两侧道路的封锁，设置标识牌，最好是设专人看守,以防车辆碾压到上面造成伸缩缝的变形，影响平整度,要湿润养生到开放交通。在开放交通之前必须安装伸缩缝防水密封胶带，使用专用工具把防水密封胶带完全卡入装置凹企口内。养生采用覆盖土工布，养生结束后，清理伸缩缝，安装止水橡胶条。用沙袋填充梁板预留槽连续铺筑桥面铺装用切割

10、机切除桥面铺装将伸缩缝装置整体放入预留槽内并用定位支架控制好标高浇筑伸缩缝混凝土将伸缩装置的锚固钢筋与梁体内的预埋钢筋牢固焊接在一起清除桥面铺装及沙袋清理预留槽并整理预埋钢筋养生及安装防水密封胶条完 工施工流程图4、清理现场与开放交通施工完后应清理干净施工现场，尤其是注意污染在沥青路面上的混凝土，还有开槽后的垃圾或者泡沫等。根据砼试件的实测结果和现场施工情况，经质检工程师和监理同意决定开放交通时间。5、伸缩缝质量好坏会引起桥梁的后遗症及其施工质量的控制方法。5.1、桥梁伸缩缝质量好坏会引起桥梁的后遗症由于气温的变化，混凝土的收缩与徐变、各种荷载所引起的桥梁挠度、桥面纵坡及行车制动力等因素的影响

11、,桥梁伸缩缝会产生早期破坏、缝体脱落和现浇混凝土表面局部剥落,甚至破损等病害。这不仅会造成车辆行驶时颠簸不止,造成桥梁整体的服务水平降低，而且还会影响到桥梁的安全。伸缩缝产生损坏后，会导致渗水现象的出现，渗水不但侵蚀梁体,而且也会使支座锈蚀，影响梁体的正常收缩，从而使得梁体的有关结构承受的应力比设计应力大得多，影响桥梁的整体结构安全。针对这样可能发生的情况，主要就是要控制好伸缩缝的施工质量，保证其密实度。5。2、桥梁伸缩缝施工质量控制的方法。正因为桥梁伸缩缝质量对于桥梁整体结构会产生较大的影响,因此,在桥梁伸缩缝施工过程中必须加强管理,保证桥梁伸缩缝的质量.5。2。1、在材料选择上要合理选择伸

12、缩缝装置。刚度和质量是伸缩缝装置选择首要考虑的因素。此外,还应考虑以下几种因素：能够满足上部结构梁与梁之间和梁与台之间的位移；能够保证车辆行驶平稳、舒畅；能够防止雨水和垃圾渗入;能够抵抗机械磨损和碰撞，经久耐用。5.2.2、加强伸缩缝施工过程控制。在桥梁施工中，应注意与伸缩缝安装有关的钢筋预埋、预留，做到安装准确,焊接牢固；安装最好选择在气温偏低时进行;安装前要彻底清理桥端缝隙中的杂物,槽口清理尺寸要够,冲洗要干净.要注意焊接顺序，焊接长度应满足规范要求;应采用快凝钢纤维混凝土,可以抵消锚固混凝土形成强度过程中产生的收缩裂缝，提高混凝土抗振抗渗的密实度；混凝土浇筑应连续进行，小功率振捣密实，混

13、凝土浇筑后覆盖洒水养护7d达到强度后再开放交通。6、安全生产保证措施6.1、因伸缩缝施工是通车前的最后一项施工工序，施工现场车辆繁多,车速快，必须在伸缩缝施工处前后设立醒目标示牌，限速牌，施工人员穿反光背心。6。2、夜间施工必须有足够照明。6。3、置交通导改方案，避免养生期间车辆碾压破坏。6。4、施工机械须挂好安全操作牌，操作人员持证上岗,现场职工应佩带各色安全帽及职别标志。6。5、槽后要及时进行施工,避免行车的不便。6。6、立安全生产责任制和安全保证组织体系，严格履行体系要求，并对参施人员进行安全教育。6。7、施工中严格遵守中华人民共和国交通部发行的公路工程施工安全技术规程行业标准。参考文献：1中华人民共和国行业标准公路桥涵施工技术规范JTJ 041-2000 人民交通出版社 北京 20002中华人民共和国行业标准公路桥梁伸缩装置JTT502-2004 浙江文艺出版社 2004年5月3中华人民共和国行业标准公路工程质量检验评定标准JTG F80/1-2004 人民交通出版社 北京 2004- 7 -