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1、环境噪声限制工程环境科学与工程学院环境科学与工程学院Chapter 5 环境噪声影响评价5.1 概述5.2 环境噪声影响评价工作内容与程序5.3 环境噪声预料5.1 概述概述o目的与意义o评价建设项目引起的声环境变更;o提出各种噪声防治对策,将噪声污染降低到现行标准允许的水平;o为项目优化选址、合理布局以及城市规划供应科学依据。5.1 概述评价依据中华人民共和国环境爱护法中华人民共和国环境噪声污染防治法建设项目环境爱护管理法5.2 环境噪声影响评价的工作内容与程序5.2.1 工作程序5.2.2 工作等级划分的基本原则5.2.3 工作等级的基本要求5.2.4 环境噪声影响评价的范围5.2.5 环
2、境噪声影响评价的方法及步骤确定噪声环境影响评价工等级,编写环境影响评价大纲确定噪声环境影响评价工等级,编写环境影响评价大纲噪声部分噪声部分环境噪声现状调查和测量环境噪声现状调查和测量噪声源噪声源调查调查环境噪声现状环境噪声现状调查及测量调查及测量受影响人受影响人口调查口调查建设项目工程分析建设项目工程分析(与噪声有关的内容与噪声有关的内容)环境噪声现状评价环境噪声现状评价噪声级预料、受影响人口预料噪声级预料、受影响人口预料噪声管理法规与标准噪声管理法规与标准噪声环境影响评价噪声环境影响评价噪声防治对策噪声防治对策噪声影响评价专题报告噪声影响评价专题报告建设项目工程概况(参阅有关文件)建设项目工
3、程概况(参阅有关文件)评价范围内现场踏勘评价范围内现场踏勘工作程序工作等级划分的基本原则划分依据:建设项目规模大小(投资额大小)噪声源种类、数量和源强建设项目前后噪声级变更程度所处地区的声环境要求(影响范围内的环境爱护目标、执行的环境噪声标准和人口分布)工作等级划分的基本原则建设项目规模大小建设后噪声级变化所处地区的声环境要求一级大、中型建设项目显著增加(5-10dB)0类功能区域、噪声敏感目标;受影响人口显著增多二级新、扩、改建的大、中型建设项目明显增加(3-5dB)1类、2类功能区域;受影响人口增加较多三级中型建设项目3类功能区小型建设项目1、2类功能区域大、中型建设项目增加很小(3 dB
4、以内)受影响人口变化不大小型建设项目处在非敏感区工作等级的基本要求一级评价要求:环境噪声现状应实测。噪声预料要覆盖全部敏感目标,绘出等声级图并给出预料噪声级的误差范围。给出项目建成后各档噪声级范围内受影响的人口分布、噪声超标的范围和程度。对噪声级变更可能出现几个阶段的状况(如建设期、投产后的近期、中期、远期)应分别给出其噪声级。项目可能引起的非项目本身的环境噪声增高也应赐予分析。对评价中提出的不同选址方案、建设方案等对策所引起的声环境变更应进行定量分析。必需针对建设项目工程特点提出噪声防治对策,并进行经济性分析,给出最终降噪效果。工作等级的基本要求二级评价要求:环境噪声现状以实测为主,可适当利
5、用当地已有的环境噪声监测资料。噪声预料要给出等声级图并给出预料噪声级的误差范围。描述项目建成后各档噪声级范围内受影响的人口分布、噪声超标的范围和程度。对噪声级变更可能出现的几个阶段,选择噪声级最高的阶段进行具体预料,并适当分析其他阶段的噪声级。必需针对建设工程特点提出噪声防治措施并给出最终降噪效果。工作等级的基本要求三级评价要求:噪声现状调查可着重调查清晰现有噪声源的种类和数量,其声级数据可参考已有资料。预料以现有资料为主,对项目建成后噪声级分布作出分析并给出受影响的范围和程度。要针对建设工程特点提出噪声防治措施并给出效果分析。环境噪声影响评价的范围一级二级三级包含多个点声源边界往外200m根
6、据实际情况适当缩小根据实际情况适当缩小线状声源两侧各200m根据实际情况适当缩小根据实际情况适当缩小机场主要飞行航迹下离跑道两端各15km,侧向2km内根据实际情况适当缩小根据实际情况适当缩小注:若建设项目四周较空旷而较远处有敏感区应适当放宽到敏感区旁边。环境噪声影响评价的方法及步骤1.前期准备工作2.确定工作等级3.编写环境影响评价大纲中的噪声部分4.噪声污染源工程分析5.噪声环境影响现状评价6.噪声环境影响预料与评价7.提出噪声防治措施与限制技术8.编写噪声环境影响专题报告书环境影响评价大纲的主要内容建设项目概况(主要论述与噪声有关的内容,如主要噪声源:噪声特性分析等)。噪声评价工作等级和
7、评价范围。接受的噪声标准、噪声功能区和其他爱护目标所执行的标准噪声现状调查和测量方法,包括测量范围,测点分布、测量仪器、时段等。噪声预料方法,包括预料模型、范围、时段及有关参数的估值方法等。不同阶段的噪声评价方法和对策。噪声环境影响评价专题报告书的内容建设项目概况噪声评价的基本条件噪声污染源分析环境噪声现状评价环境噪声预料评价环境噪声预料结果分析结论及建议噪声环境影响现状评价内容环境噪声现状调查内容:噪声源的种类、数量、源强;敏感目标、噪声功能区划分状况和噪声现状、超标状况、受影响的人口分布。方法:收集资料、现场调查和实地测量。环境噪声现状测量环境噪声现状评价各功能区噪声级、超标状况及主要噪声
8、源分布;边界噪声级、噪声超标状况及主要噪声分布。5.3 噪声预料5.3.1预料的基础资料5.3.2预料的范围和预料点布置5.3.3噪声源噪声级数据的获得5.3.4噪声传播声级衰减的计算方法5.3.5预料点噪声级计算的基本步骤5.3.6等声级线的绘制5.3.7常用的环境噪声计算模式5.3.1预料的基础资料1.声源资料F噪声源的数量F各噪声源的噪声级及发声持续时间F声源的空间位置F声源的作用时段F影响声波传播的各种参量5.3.1预料的基础资料2.影响声波传播的各种参量当地常年平均气温顺湿度预料范围内声波传播的遮挡物四周环境中的树林、灌木分布状况,地面覆盖状况风向、风速等5.3.2预料的范围和预料点
9、布置1.预料范围与噪声评价等级确定的范围相同,也可稍大。2.预料点布置原则2.预料点布置原则全部的现状测量点利用网格法确定预料点全部的环境噪声敏感点5.3.3 噪声源噪声级数据的获得数据类型:声压级(包括倍频带声压级)、A声级(包括最大A声级)、A 功率级、倍频带声功率级、有效感觉噪声级获得数据途径:类比测量(评价等级为一级)引用已有的数据(评价等级为二、三级)1.噪声源的类比测量方法与原则:严格依据国家现行标准来测量:特定噪声源的测定噪声源的声功率级的测定声源辐射噪声的测量报告书中要说明噪声源数据测量方法及运用的标准选取相像的型号、工况和环境条件的噪声源必要的声学校正2.引用已有的数据F数据
10、必是公开发表的、经专家鉴定并且按有关标准测量得到的数据。F报告书中应指出应用数据的来源。噪声传播声级衰减的计算方法1.概述2.几何发散衰减的计算3.遮挡物引起的衰减4.空气吸取引起的衰减5.附加衰减1.概述声源的简化方法 声波波长预料点离声源的距离很多点声源连续分布在一条直线上远大于声源尺寸点声源线声源1.概述*户外传播时,传播声级衰减的计算的基本方法:首先计算预料的倍频带声压级*对于稳态机械设备噪声的传播计算:原则上用倍频带声压级方法计算,其他(非稳恋,脉冲)噪声可用A声级干脆计算。依据各倍频带声压组合成计算出预料点的A声级*噪声户外传播声级衰减计算的替代方法:2.几何发散衰减的计算(1)点
11、声源的几何发散衰减具有指向性点声源几何发散衰减的基本公式:式中:分别是r、r0处的声级。若已知r0处的A声级:2.几何发散衰减的计算若已知点声源的A声功率级,且声源处于自由声场中:声源处于半自由声场中:*具有指向性点声源几何发散衰减,上式成立。2.几何发散衰减的计算考虑反射体引起声级增高的条件:反射体的表面是平整、光滑、坚硬的;反射体的尺寸远远大于全部声波的波长;入射角小于85。rr/rd11.422.5Lr(dB)3210声级增加与距离的关系2.几何发散衰减的计算(1)无限线声源的几何发散衰减无限长线声源的几何发散衰减的基本公式:假如已知处的A声级,则:几何发散衰减:2.几何发散衰减的计算(
12、2)有限 线声源的几何发散衰减有限长线声源的几何发散衰减的基本公式:l01/2l01/2l0ro2.几何发散衰减的计算时:时:3.遮挡物引起的衰减定义:3.遮挡物引起的衰减a.有限长薄屏障:首先计算三个传播逾径的声程差和相应的菲涅尔数N1、N2、N3;声屏障引起的衰减量计算:当声屏障很长时:3.遮挡物引起的衰减b.无限长薄屏障:首先计算菲涅尔数N;由图查出衰减量。3.遮挡物引起的衰减c.绿化林带的影响d.噪声从室内向室外传播的声级计算4.空气吸取引起的衰减其中:r:预料点距声源的距离,m。r0:参考位置距离,m。A:每100 m空气吸取系数。5.附加衰减在下列条件,需考虑地面效应引起的附加衰减
13、:预料点距声源50m以上,声源(或声源的主要发声部位)距地面高度和预料点距地面高度的平均值小于3m;声源与预料点之间的地面被草地、灌木等覆盖。计算公式为:5.3.5 预料点噪声级计算的基本步骤o选择一个坐标系确定出各噪声源位置和预料点位置(即坐标),并依据预料点与声源之间的距离把噪声源简化成点声源或线状声源。o依据已获得的噪声源噪声级数据和声波从各声源到预料点的传播条件,计算出噪声从各声源传播到预料点的声衰减量,由此计算出各声源单独作用时在预料点产生的A声级。o确定预料计算的时段T,并确定各声源的发声持续时间ti。o计算预料点 在T时段内的等效连续A声级。等声级线的绘制o计算出各网格点上的噪声
14、级o接受数学方法计算并绘制出等声级线。o等声级线的间隔不大于5 dB。o作用:o直观地表明白项目的噪声级分布,对分析功能o区噪声超标状况供应了便利,同时为城市规划、o城市噪声管理供应了依据。常用的环境噪声计算模式1.一般环境噪声及工业噪声预料模式2.城市交通噪声预料模式1.一般环境噪声及工业噪声预料模式a.室外噪声源首先计算出某个声源在预料点的倍频带声压级:若已知声源的倍频带声功率级,可表示为:各频带声压级合成计算出该声源产生的A声级。1.一般环境噪声及工业噪声预料模式b.室内噪声源首先计算出某个室内声源靠近围护结构处的倍频带声压级;计算出全部室内声源在靠近围护结构处产生的总倍频带声压级:计算
15、出室外靠近围护结构处的声压级:1.一般环境噪声及工业噪声预料模式将室外声级和透声面积换算成等效的室外声源,计算出等效声源第i个倍频带的声功率级:等效室外声源的位置为围护结构的位置,上式为其倍频带声功率级为 ,由此按室外声源方法计算等效室外声源在预料点产生的声压级。1.一般环境噪声及工业噪声预料模式c.计算总声压级设第i个室内声源在预料点产生的A声级为LAin,i,在T时间内该声源工作时间为tini;,第j个等效室外声源在预料点产生的A声级为LAout,j,在T时间内该声源工作时间为tout,j,则预料点的总等效声压级为:2.城市交通噪声预料模式马路铁路飞机马路噪声预料马路噪声预料Leq(h)i 第i类车的小时等效声级,dB(L0)Ei 第i类车的参考能量平均辐射声级,dBNi 在指定时间内通过某预料点的第i类车流量,辆/hD0 测量车辆辐射声级的参考位置距离,D015mD 从车道中心到预料点的垂直距离,m,必需大于15moSi第i类车的平均车速,km/hoT计算等效声级的时间,hoa 地面覆盖系数,取决于地面条件,a0(硬)或a0.5o 代表有限长路段的修正函数,其中1、2 为预料点到有限长路段两端的张角o o -/2 /2oS 由遮挡物引起的衰减量,dB 11三类车总车流等效声级为3、铁路噪声预料4、机场飞机噪声预料作业oP143:1、3
限制150内