电控系统常见故障诊断与检修-河南经济贸易高级技工学校优秀PPT.ppt

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1、河南经济贸易高级技工学校河南经济贸易高级技工学校汽车发动机构造与维修汽车发动机构造与维修1制作：杜学鹏制作：杜学鹏第五章 系统常见故障诊断与检修本章主要内容：运用与修理留意事项 检修常用工具和仪器 故障诊断基本方法 电路及电控元件诊断 常见车型故障码读取与清除 常见故障诊断程序 河南经济贸易高级技工学校河南经济贸易高级技工学校汽车发动机构造与维修汽车发动机构造与维修2制作：杜学鹏制作：杜学鹏本章要求：了解汽油机电控系统故障诊断与检修的留意事项。了解汽油机电控系统故障诊断与检修的常用工具及仪器。驾驭电路图的读图方法。驾驭常见车型故障码的读取与清除方法。驾驭汽油机电控系统常见故障诊断与检修程序。河

2、南经济贸易高级技工学校河南经济贸易高级技工学校汽车发动机构造与维修汽车发动机构造与维修3制作：杜学鹏制作：杜学鹏一、运用与修理留意事项无线电设备天线必需远离ECU，防止干扰。防止水浸入ECU，防止ECU受猛烈振动。应定期更换燃油滤清器，以保证燃油的清洁。点火开关接通时，不允许拆开任何12V电器线路，以防线圈自感产生的瞬时电压损坏ECU或传感器。发生故障时，切记盲目拆检。拆开线束连接器时，不行盲目用力硬拉。安装时留意插接到位。应留意保持各线束连接器清洁、连接牢靠。修理前，必需拆开蓄电池负极线，防止损坏机件。拆开燃油系统前，必需释放燃油系统压力。对电路或元件进行检查时，除特殊指明外，必需运用高阻抗

3、数字万用表检查电压、电阻或电流。河南经济贸易高级技工学校河南经济贸易高级技工学校汽车发动机构造与维修汽车发动机构造与维修4制作：杜学鹏制作：杜学鹏1、常用工具跨接线跨接线作用：作用：主要用于电路故障诊断。测试灯测试灯作用：作用：用来检查电控元件电路的通断。二、故障诊断与检修常用工具仪器跨接线跨接线测试灯测试灯河南经济贸易高级技工学校河南经济贸易高级技工学校汽车发动机构造与维修汽车发动机构造与维修5制作：杜学鹏制作：杜学鹏常用工具：数字万用表作用：用于测量电阻、电压、电流等作用：用于测量电阻、电压、电流等参数。参数。分类：分一般型和汽车专用型两种。分类：分一般型和汽车专用型两种。一般数字式万用表

4、一般数字式万用表测量精度高、测量范围广，应用广泛。测量精度高、测量范围广，应用广泛。汽车万用表汽车万用表除测量电阻、电压、电流外，还能测除测量电阻、电压、电流外，还能测量转速、频率、温度、电容、闭合角、量转速、频率、温度、电容、闭合角、占空比等项目，并具有自动断电、自占空比等项目，并具有自动断电、自动变换量程、数据锁定、波形显示等动变换量程、数据锁定、波形显示等功能。功能。一般数字一般数字式万用表式万用表汽车万用表汽车万用表河南经济贸易高级技工学校河南经济贸易高级技工学校汽车发动机构造与维修汽车发动机构造与维修6制作：杜学鹏制作：杜学鹏常用工具：手动真空泵作用：又称手持式真空测量仪。用来抽发动

5、机作用：又称手持式真空测量仪。用来抽发动机电控系统中的真空。一般带有显示真空度的真电控系统中的真空。一般带有显示真空度的真空表、各种连接软管和接头等附件。空表、各种连接软管和接头等附件。留意事项：留意事项：检查前将各真空软管连接好，防止因真空泄漏检查前将各真空软管连接好，防止因真空泄漏而导致测量结果失准。而导致测量结果失准。检查时必需按规定对被检元件施加真空度，施检查时必需按规定对被检元件施加真空度，施加真空度过大会损坏被检元件。加真空度过大会损坏被检元件。检查完毕后，在拆开连接的真空软管前，应先检查完毕后，在拆开连接的真空软管前，应先施放真空度，否则将灰尘、湿气等吸入被检元施放真空度，否则将

6、灰尘、湿气等吸入被检元件内，会造成不良后果。件内，会造成不良后果。河南经济贸易高级技工学校河南经济贸易高级技工学校汽车发动机构造与维修汽车发动机构造与维修7制作：杜学鹏制作：杜学鹏常用工具：燃油压力表作用：用来测量燃油供应系统燃油压力的专用工具。作用：用来测量燃油供应系统燃油压力的专用工具。留意事项：留意选择量程与被测系统压力范围相适应的燃油压力表。留意事项：留意选择量程与被测系统压力范围相适应的燃油压力表。河南经济贸易高级技工学校河南经济贸易高级技工学校汽车发动机构造与维修汽车发动机构造与维修8制作：杜学鹏制作：杜学鹏2、常用仪器：喷油器清洗仪便携式喷油器清洗仪无需拆卸，运用便利。固定式喷油

7、器清洗仪一般除用来清洗喷油器外都具有喷油器滴漏检查和喷油量检查功能。河南经济贸易高级技工学校河南经济贸易高级技工学校汽车发动机构造与维修汽车发动机构造与维修9制作：杜学鹏制作：杜学鹏常用仪器：故障诊断仪又称电脑解码器。分专用型和通用型两种。功能读取或清除故障码。对发动机限制系统进行动态测试，显示瞬时信息，为诊断供应依据。向电控系统各执行元件发出动作指令，以便检查执行元件的工作状况。在车辆允许或路试时监测并记录数据流。具有示波器功能、万用表功能和打印功能。有的还能显示系统限制电路图和修理指导，以供诊断和检修时参考。能对发动机限制进行某些数据的重新输入和更改。河南经济贸易高级技工学校河南经济贸易高

8、级技工学校汽车发动机构造与维修汽车发动机构造与维修10制作：杜学鹏制作：杜学鹏常用仪器：故障诊断仪专专用用型型：是是汽汽车车制制造造公公司司为为自自己己生生产产的的汽汽车车而而特特地地设设计计制制造造的的。一一般般只只适适合在特约修理站配备。合在特约修理站配备。通通用用型型：为为适适应应诊诊断断检检测测多多种种车车型型而而设设计计制制造造的的，一一般般配配有有不不同同车车系系的的测测试卡和适合各种车型的检测连接电缆连接器。适合综合性修理企业运用。试卡和适合各种车型的检测连接电缆连接器。适合综合性修理企业运用。大众专用：大众专用：VAG1552通用：金德通用：金德K8河南经济贸易高级技工学校河南

9、经济贸易高级技工学校汽车发动机构造与维修汽车发动机构造与维修11制作：杜学鹏制作：杜学鹏常用仪器：示波器作用：显示限制系统中输入、输出信号的电压波形。作用：显示限制系统中输入、输出信号的电压波形。特点：示波器比一般电子设备的显示速度快，是唯一能显示瞬时波形的检特点：示波器比一般电子设备的显示速度快，是唯一能显示瞬时波形的检测仪器，是电控系统故障诊断中的重要设备。测仪器，是电控系统故障诊断中的重要设备。河南经济贸易高级技工学校河南经济贸易高级技工学校汽车发动机构造与维修汽车发动机构造与维修12制作：杜学鹏制作：杜学鹏常用仪器：信号模拟检验仪作用：模拟发动机限制系统各传感器信号，尤其对电控系统传感

10、器及其线作用：模拟发动机限制系统各传感器信号，尤其对电控系统传感器及其线路故障的诊断，利用此类检验仪可简化分析过程、缩短诊断时间。路故障的诊断，利用此类检验仪可简化分析过程、缩短诊断时间。河南经济贸易高级技工学校河南经济贸易高级技工学校汽车发动机构造与维修汽车发动机构造与维修13制作：杜学鹏制作：杜学鹏常用仪器：发动机综合测试仪作用：又称发动机综合性能检验仪。它能对发动机进行不解体综合测试，作用：又称发动机综合性能检验仪。它能对发动机进行不解体综合测试，并配备有标准的数据及专家分析系统，可通过对测试结果与标准数据比较，并配备有标准的数据及专家分析系统，可通过对测试结果与标准数据比较，推断发动机

11、整机或部分系统工作好坏。推断发动机整机或部分系统工作好坏。河南经济贸易高级技工学校河南经济贸易高级技工学校汽车发动机构造与维修汽车发动机构造与维修14制作：杜学鹏制作：杜学鹏三、故障诊断基本方法故障诊断基本程序向车主调查外部检查按规定程序调取故障码有故障码且故障现象明显，按故障码提示诊断有故障码而故障现象不明显，按间歇性故障诊断显示正常码但故障现象明显，无故障码故障诊断河南经济贸易高级技工学校河南经济贸易高级技工学校汽车发动机构造与维修汽车发动机构造与维修15制作：杜学鹏制作：杜学鹏故障码的读取方法用诊断设备调取故障码：用诊断设备调取故障码：解解码码器器与与车车上上的的诊诊断断接接口口对对接接

12、，即即可可通通过过解解码码器器获获得得故故障障码码及及故故障障部部位位、缘缘由由，并并可可赐赐予予检检修修指指导导。此方法速度快、精确率高。此方法速度快、精确率高。利用故障诊断座调取故障码：利用故障诊断座调取故障码：按按规规定定程程序序，通通过过“故故障障灯灯”来来读读取取故故障障码码，再再通通过过查查故故障障码码表表即即可可得得知知故故障障部部位位和和缘缘由由。故故障障码码显显示示灯灯一一般般在在仪仪表表盘盘上上或或电电脑脑盒盒上。上。河南经济贸易高级技工学校河南经济贸易高级技工学校汽车发动机构造与维修汽车发动机构造与维修16制作：杜学鹏制作：杜学鹏间歇性故障诊断间歇性故障：受外界因素（如温

13、度、受潮、振动等）影响而有时存在、有间歇性故障：受外界因素（如温度、受潮、振动等）影响而有时存在、有时又自动消逝的故障。时又自动消逝的故障。诊断此类故障，可模拟故障出现的条件和环境，使故障再现。方法有：诊断此类故障，可模拟故障出现的条件和环境，使故障再现。方法有：振动法：线路接触不良或元件安装不牢引发的故障。振动法：线路接触不良或元件安装不牢引发的故障。加热法：只在发动机温度高时出现的故障。加热法：只在发动机温度高时出现的故障。水淋法：只在雨天、洗车后或高湿度时出现的故障。水淋法：只在雨天、洗车后或高湿度时出现的故障。电器全部接通法：用电负荷过大而引起的故障。电器全部接通法：用电负荷过大而引起

14、的故障。道路试验法：只在特定的行驶状态下出现的故障。道路试验法：只在特定的行驶状态下出现的故障。河南经济贸易高级技工学校河南经济贸易高级技工学校汽车发动机构造与维修汽车发动机构造与维修17制作：杜学鹏制作：杜学鹏无故障码故障诊断无故障码故障：指在车辆运用中，有明显的故障现象，但故障灯不亮，按规无故障码故障：指在车辆运用中，有明显的故障现象，但故障灯不亮，按规定程序调取故障码时，显示正常码。定程序调取故障码时，显示正常码。步骤步骤检查内容检查内容正常正常不正常时的处理方法不正常时的处理方法1发动机不工作时检查蓄电池电压不低于11V充电或更换蓄电池2盘转发动机检查曲轴能否转动能转动按“故障诊断顺序

15、表”诊断3起动发动机检查能否起动能起动直接转到步骤7进行检查4检查空气滤清器滤芯是否脏或损坏滤芯良好清洁或更换滤芯5检查发动机怠速运转情况怠速运转良好 按“故障诊断顺序表”诊断6检查发动机点火正时点火正时准确调整7检查燃油系统压力压力正常检查排除燃油系统故障8检查火花塞和高压线跳火情况火花正常检查排除点火系统故障9上述检查是否查明故障原因查明故障原因 按“故障诊断顺序表”诊断河南经济贸易高级技工学校河南经济贸易高级技工学校汽车发动机构造与维修汽车发动机构造与维修18制作：杜学鹏制作：杜学鹏故障诊断表在对电控系统进行故障诊断时，按故障码提示或无故障码时，假如通过基本检查不能查明故障缘由，则可依据

16、故障现象按故障诊断表进行检查。河南经济贸易高级技工学校河南经济贸易高级技工学校汽车发动机构造与维修汽车发动机构造与维修19制作：杜学鹏制作：杜学鹏四、电路及电控元件故障诊断 汽车电路图识别常识：汽车电路的特点利用汽车电路图可帮助快速查找电控系统元件的安装位置，以便对故障相关线路进行检查，可避开检修过程中将线路错误连接。汽车电路分为：线路图、线路简图、电路原理图。汽车电气线路的共同特点：双电源、低直流电压；单线制；并联连接；负极搭铁；布局基本相同。河南经济贸易高级技工学校河南经济贸易高级技工学校汽车发动机构造与维修汽车发动机构造与维修20制作：杜学鹏制作：杜学鹏汽车电路图识别常识：汽车电路中的线

17、路颜色标记及符号汽车电路中的线路颜色标记及符号一般接受不同颜色、不同编号的导线来识别电器线路。国产汽车电器线路的主色与颜色标记如下：线路种类线路种类主色主色颜色标记颜色标记电源线路红R点火与起动线路白W前照灯、雾灯等外部照明线路蓝U转向灯及灯光信号线路绿G防空灯及车内照明线路黄Y仪表、报警信号及电喇叭线路棕N收音机、时钟、点烟器等辅助电器线路紫P多种辅助电机及电器控制线路灰S搭铁线路黑B河南经济贸易高级技工学校河南经济贸易高级技工学校汽车发动机构造与维修汽车发动机构造与维修21制作：杜学鹏制作：杜学鹏连接器插接时连接器插接时的检测方法的检测方法电路故障诊断常见故障：断路或短路。常见故障：断路或

18、短路。检查留意：运用高阻抗数字万用表检查留意：运用高阻抗数字万用表。选择测点：连接器端子，必需在连接器插接状态下进行检查时如下图所示。选择测点：连接器端子，必需在连接器插接状态下进行检查时如下图所示。河南经济贸易高级技工学校河南经济贸易高级技工学校汽车发动机构造与维修汽车发动机构造与维修22制作：杜学鹏制作：杜学鹏断路检查：拆开线束连接器，分别测量相应端子间的电阻，若电阻为，说明两测点之间断路。短路检查：测量连接器端子间或与搭铁间是否导通，导通（电阻为0）即短路。典型传感器典型传感器电路电路河南经济贸易高级技工学校河南经济贸易高级技工学校汽车发动机构造与维修汽车发动机构造与维修23制作：杜学鹏

19、制作：杜学鹏电控系统元件故障诊断电控系统主要元件故障与发动机故障现象之间的对应关系见表河南经济贸易高级技工学校河南经济贸易高级技工学校汽车发动机构造与维修汽车发动机构造与维修24制作：杜学鹏制作：杜学鹏河南经济贸易高级技工学校河南经济贸易高级技工学校汽车发动机构造与维修汽车发动机构造与维修25制作：杜学鹏制作：杜学鹏五、常见车型故障码读取与清除日本丰田车系日本日产车系日本本田车系日本三菱/韩国现代车系美国克莱斯勒车系MPI系统美国通用/韩国大宇车系SFI系统美国福特车系EEC-系统德国大众车系Motronic系统德国奔驰车系LH/EZL系统河南经济贸易高级技工学校河南经济贸易高级技工学校汽车发

20、动机构造与维修汽车发动机构造与维修26制作：杜学鹏制作：杜学鹏日本丰田车系诊断座类型诊断座类型类型类型 类型类型 类型类型河南经济贸易高级技工学校河南经济贸易高级技工学校汽车发动机构造与维修汽车发动机构造与维修27制作：杜学鹏制作：杜学鹏日本丰田车系故障码的调取方式分一般方式和试验方式两种。一般方式调取故障码：将点火开关打开，但不起动发动机，短接诊断座上的TE1与E1端子，仪表盘上CHECK ENGINE灯即闪烁输出故障码。试验方式调取故障码：首先关闭点火开关，短接诊断座上的TE2与E1端子；然后再打开点火开关，起动发动机，并以不低于10km/h的车速进行路试；路试后，再短接诊断座上的TE1与

21、E1端子，仪表盘上CHECK ENGINE灯即闪烁输出故障码。19941995年生产的部分丰田轿车装有16端子OBD-诊断座，用跨接线短接诊断座上的5#和6#端子，即可由仪表盘上CHECK ENGINE灯读取故障码。河南经济贸易高级技工学校河南经济贸易高级技工学校汽车发动机构造与维修汽车发动机构造与维修28制作：杜学鹏制作：杜学鹏故障码的清除故障码的清除：（两种方法）关闭点火开关，从熔丝盒中拨下EFI熔丝10s以上；将蓄电池负极电缆拆开10s以上，但这种方法同时使时钟、音响等有用的存储信息丢失。丰田车系故障码输出波形和故障码清除丰田车系故障码输出波形丰田车系故障码输出波形河南经济贸易高级技工学

22、校河南经济贸易高级技工学校汽车发动机构造与维修汽车发动机构造与维修29制作：杜学鹏制作：杜学鹏日本日产车系随车型不同，故障码的读取和清除有三种方式：随车型不同，故障码的读取和清除有三种方式：日产车系故障码读取和清除的第一种方式日产车系故障码读取和清除的第一种方式主主电电脑脑位位于于仪仪表表盘盘后后或或叶叶子子板板后后，主主电电脑脑侧侧有有一一红红一一绿绿两两个个指指示灯，另有一个示灯，另有一个TEST 开关：开关：调调故故障障码码：先先打打开开点点火火开开关关，然然后后将将TEST开开关关转转至至ON，两两个个指指示示灯灯即即起起先先闪闪烁烁，红红灯灯闪闪烁烁次次数数为为故故障障码码的的十十位

23、位数数，绿绿灯灯闪烁的次数为故障码的个位；闪烁的次数为故障码的个位；清清故故障障码码：将将TEST开开关关转转至至OFF位位置置，再再关关闭闭点点火火开开关关即即可可清清除故障码。除故障码。河南经济贸易高级技工学校河南经济贸易高级技工学校汽车发动机构造与维修汽车发动机构造与维修30制作：杜学鹏制作：杜学鹏日产车系故障码读取和清除的其次种方式主电脑位于仪表盘后或叶子板后，主电脑侧只有一个红色显示灯，另有一个可变电阻调整旋钮孔：调故障码：先打开点火开关，然后将可变电阻旋钮顺时针拧究竟，等2s后再将可变电阻旋钮逆时针拧究竟，红色显示灯即起先闪烁，每次操作只能输出一个故障码，有多个故障码时需重复上述操

24、作。清故障码：将可变电阻旋钮顺时针拧究竟，等15s后再逆时针拧究竟，再等2s后关闭点火开关即可清除故障码。日产车系故日产车系故障码波形障码波形河南经济贸易高级技工学校河南经济贸易高级技工学校汽车发动机构造与维修汽车发动机构造与维修31制作：杜学鹏制作：杜学鹏仪表盘上有CHECK ENGINE灯。诊断座位于发动机盖板支撑杆上方的保险丝盒内，有12端子和14端子两种。调取故障码：先打开点火开关，12端子诊断座短接4#和5#端子，14端子诊断座短接 6#和7#端子，等2s后拆开短接线，仪表盘上CHECK ENGINE灯即闪烁输出故障码。每次只输出一个故障码，有多个故障码时需重复上述操作。清除故障码：

25、将诊断座右上侧的两个端子短接15s以上，再关闭点火开关即可清除故障码。日产车系故障码读取和清除的第三种方式河南经济贸易高级技工学校河南经济贸易高级技工学校汽车发动机构造与维修汽车发动机构造与维修32制作：杜学鹏制作：杜学鹏广州本田故障码调取关闭点火开关。用专用短路插头SCS短接2端子诊断座。诊断座在仪表盘下方。打开点火开关但不起动发动机，仪表盘上的MIL或CHECK ENGINE灯将以闪烁次数输出故障码。故障码19将通过单纯的短闪来显示；故障码1041通过长、短闪显示，长闪次数代表十位数，短闪次数代表个位数。多个故障码按由小到大依次依次输出。日本本田车系广州本田诊断座位置广州本田诊断座位置河南

26、经济贸易高级技工学校河南经济贸易高级技工学校汽车发动机构造与维修汽车发动机构造与维修33制作：杜学鹏制作：杜学鹏广州本田故障码清除从诊断座上拆开专用SCS短路插头；关闭点火开关。登记无线电台预设的频率。从副驾驶座位前面的仪表盘下熔断丝/继电器盒中拆下13号（7.5A）备用时钟熔断丝，或拆开蓄电池负极电缆，等10s以上即可清除故障码。重新设置无线电台的频率和时钟。河南经济贸易高级技工学校河南经济贸易高级技工学校汽车发动机构造与维修汽车发动机构造与维修34制作：杜学鹏制作：杜学鹏分三种类型：分三种类型：1、仪表盘上有、仪表盘上有CHECK ENGINE灯：灯：此此类类车车型型故故障障码码调调取取与

27、与清清除除方方法法与与广广州州本本田田相相同同，但但诊诊断断座座位于工具箱内右侧或发动机室侧。位于工具箱内右侧或发动机室侧。2、电脑位于工具箱下面，电脑上有、电脑位于工具箱下面，电脑上有1个红色指示灯：个红色指示灯：调调取取方方法法：将将点点火火开开关关ON，电电脑脑上上的的指指示示灯灯即即起起先先闪闪烁烁输输出出故故障障码码，但但每每次次只只输输出出1个个故故障障码码，故故障障码码输输出出波波形形与与广广州本田相同；州本田相同；清除方法：拆开蓄电池负极电缆清除方法：拆开蓄电池负极电缆10s以上即可。以上即可。日本本田故障码调取与清除河南经济贸易高级技工学校河南经济贸易高级技工学校汽车发动机构

28、造与维修汽车发动机构造与维修35制作：杜学鹏制作：杜学鹏3、电脑位于驾驶员座椅下面，电脑上有4个指示灯：调取方法：将点火开关ON，4个红色指示灯即起先闪烁输出故障码；每个指示灯闪亮代表一个数字（由左到右分别为1、2、4、8），将闪亮的指示灯所代表的数字相加，即为输出的故障码，如图所示；每次只输出1个故障码。清除方法：拆开蓄电池负极电缆10s以上即可。日本本田故障码输出日本本田故障码输出河南经济贸易高级技工学校河南经济贸易高级技工学校汽车发动机构造与维修汽车发动机构造与维修36制作：杜学鹏制作：杜学鹏须通过在诊断座相应端子间短接二极管灯（或指针式电压表）来调取故障码。调取故障码：将二极管灯接在诊

29、断座上，打开点火开关，二极管灯即闪烁输出故障码，故障码波形与丰田车系类似。清除故障码：将蓄电池负极电缆拆开15s以上即可。19941995年日本三菱公司生产的部分轿车装有16端子OBD-诊断座。故障码调取：用跨接线将OBD-诊断座1#端子和5#端子短接，依据仪表板上的CHECK ENGINE灯的闪烁规律，读取故障码。故障码清除：将蓄电池负极电缆拆开15s以上即可。日本三菱/韩国现代车系三菱三菱/现代车系故障诊断座现代车系故障诊断座河南经济贸易高级技工学校河南经济贸易高级技工学校汽车发动机构造与维修汽车发动机构造与维修37制作：杜学鹏制作：杜学鹏用DRB-专用诊断仪调取与清除故障码将DRB-专用

30、诊断仪连接到位于发动机舱内靠近发动机限制ECU的诊断座上。美国克莱斯勒车系MPI系统克莱斯勒车系诊断座克莱斯勒车系诊断座河南经济贸易高级技工学校河南经济贸易高级技工学校汽车发动机构造与维修汽车发动机构造与维修38制作：杜学鹏制作：杜学鹏起动发动机，反复开闭空调开关，然后熄火发动机。接通点火开关并选择故障读取功能，即可从DRB-诊断仪上读取全部故障信息。清除故障码时，可在DRB-诊断仪上输入取消故障码的执令，或拆开蓄电池负极电缆15s以上即可。用一般方式调取与清除故障码在5s内将点火开关ON-OFF-ON-OFF-ON，仪表盘上的CHECK ENGINE灯熄灭后，再次点亮时即闪烁输出故障码。多个

31、故障码可连续输出，最终以“55”代码结束。输出故障码时，指示灯先闪烁的次数代表故障码的十位数字，停4s后闪烁的次数为故障码的个位数字。19941995年克莱斯勒公司生产的部分轿车接受16端子OBD-诊断座，将点火开关转至ON位置，等510s后，仪表盘上的CHECK ENGINE灯即闪烁输出故障码。河南经济贸易高级技工学校河南经济贸易高级技工学校汽车发动机构造与维修汽车发动机构造与维修39制作：杜学鹏制作：杜学鹏 1993年前生产的车用12端子诊断座调取故障码：短接诊断座上的A与B端子，仪表盘上的CHECK ENGINE灯即闪烁输出两位数故障码，故障码输出波形与丰田车系类似。留意：调码时，首先输

32、出故障码12三次。清除故障码：将蓄电池负极电缆线拆开30s以上即可。美国通用/韩国大宇车系SFI系统通用车系通用车系12端子诊断座端子诊断座河南经济贸易高级技工学校河南经济贸易高级技工学校汽车发动机构造与维修汽车发动机构造与维修40制作：杜学鹏制作：杜学鹏 1993年后生产的车一般都在空调面板上干脆调取或清除各限制系统的故障信息。通用车系通用车系空调面板空调面板河南经济贸易高级技工学校河南经济贸易高级技工学校汽车发动机构造与维修汽车发动机构造与维修41制作：杜学鹏制作：杜学鹏（1）打开点火开关，同时按下空调面板上OFF键及TEMP键，直到屏幕显示00后放开两个按键。（2）按键或，选择所需的诊断

33、系统。诊断系统代号：00为发动机系统诊断，01为中心电脑诊断，02为空调系统诊断，03为平安气囊系统诊断，04为ABS系统诊断。（3）按OUT TEMP键，即进入故障码调取功能，并显示故障码，持续性故障为两位数故障码，间歇性故障为三位数故障码。（4）按AUTO键退出诊断功能。（5）故障码的清除。按上述步骤（1）、（2）、（3）操作，然后按下OFF键即可清除故障码，再按下AUTO键结束本次操作。19941995年通用公司生产的部分轿车装有16端子OBD-诊断座，短接诊断座上的5#和6#端子，即可由仪表盘上的故障指示灯CHECK ENGINE读取故障码。河南经济贸易高级技工学校河南经济贸易高级技工

34、学校汽车发动机构造与维修汽车发动机构造与维修42制作：杜学鹏制作：杜学鹏人工调码分KOEO和KOER两种状态。KOEO状态指将点火开关ON，但不起动发动机；KOER状态是指在发动机运转状态。福特车一般接受6+1端子诊断座，人工调码时需用指针式电压表或二极管灯。FORD车系读车系读故障码方法故障码方法美国福特车系EEC-系统河南经济贸易高级技工学校河南经济贸易高级技工学校汽车发动机构造与维修汽车发动机构造与维修43制作：杜学鹏制作：杜学鹏读取故障码：读取故障码：电压表量程选电压表量程选015V。正表笔连蓄电池正极，负表笔连诊断座的。正表笔连蓄电池正极，负表笔连诊断座的STO端子；端子；使电脑进入

35、使电脑进入KOEO或或KOER状态；状态；用导线连接诊断座上用导线连接诊断座上STI和信号返回端子；和信号返回端子；按二极管灯闪烁或电压表摇摆规律读码；故障码为三位数，各位间均相隔按二极管灯闪烁或电压表摇摆规律读码；故障码为三位数，各位间均相隔2。清除故障码：清除故障码：先先进进入入KOEO状状态态，刚刚起起先先输输出出故故障障码码时时，马马上上拆拆下下诊诊断断座座上上的的连连接接导导线线即即可。可。1994年年后后装装用用OBD-系系统统、且且保保留留短短接接方方式式调调取取故故障障码码的的福福特特车车，将将16端端子子OBD-诊诊断断座座上上的的13#端端子子与与15#端端子子短短接接，即

36、即可可从从仪仪表表盘盘上上的的CHECK ENGINE灯读取故障码。灯读取故障码。河南经济贸易高级技工学校河南经济贸易高级技工学校汽车发动机构造与维修汽车发动机构造与维修44制作：杜学鹏制作：杜学鹏故障码调取与清除一般运用专用诊断仪V.A.G1551或V.A.G1552，后者不带打印功能。专用传输线有多种以适应不同车型。各车型诊断座位置和形式不同，必需选用不同传输线。V.A.G1551功能代码01：显示ECU版本号02：故障查询03：执行机构诊断04：基本设定05：清除故障码06：结束，退出07：ECU编码08：测量数据显示德国大众车系Motronic系统河南经济贸易高级技工学校河南经济贸易高

37、级技工学校汽车发动机构造与维修汽车发动机构造与维修45制作：杜学鹏制作：杜学鹏调取故障码：（以桑塔纳2000轿车为例）关闭点火开关，将传输线V.A.G1551/3的一端（5端子）与诊断仪相应接口连接，传输线另一端（16端子）与换档手柄前部的故障诊断座连接。打开点火开关，输入01，后按Q确认，这时屏幕显示：Rapid data transmission Q （快速数据传递）01Engine electronics （发动机电控单元）经一段时间后屏幕上显示ECU的版本号和编号。按进入功能选择，屏幕上显示：Rapid data transmission Q （快速数据传递）Select functi

38、on（功能选择）输入02，再按Q确认；无故障时屏幕上显示：No fault （无故障）有故障时，如有2个故障，屏幕上显示：2fault Recognized（发觉2个故障）桑塔纳桑塔纳2000诊断仪连接诊断仪连接河南经济贸易高级技工学校河南经济贸易高级技工学校汽车发动机构造与维修汽车发动机构造与维修46制作：杜学鹏制作：杜学鹏按，将依次显示已检测到的故障代码及缘由。若屏幕底部出现/SP，表示为间歇性出现的故障。故障码调取完成后，输入06，再按Q确认退出。然后关闭点火开关，拆下专用诊断仪和传输线。清除故障码：按调码步骤进入功能选择状态后，输入05并按Q确认即可，此时屏幕上将显示：Rapid da

39、ta transmission （快速数据传递）fault memory is erased （故障码已清除）若故障没有解除，故障码无法清除，屏幕上将显示：Rapid data transmission （快速数据传递）fault memory not erased （故障码没有清除）故障码清除后，输入06，再按Q确认退出。然后关闭点火开关，拆下专用诊断仪和传输线。河南经济贸易高级技工学校河南经济贸易高级技工学校汽车发动机构造与维修汽车发动机构造与维修47制作：杜学鹏制作：杜学鹏1992年后生产的奔驰车多数装用16端子（位于发动机舱、驾驶室前壁上）或38端子诊断座（位于右前避震器侧）。德国奔驰

40、车系LH/EZL系统16端子诊断座端子诊断座 38端子诊断座端子诊断座奔驰车系诊断座奔驰车系诊断座河南经济贸易高级技工学校河南经济贸易高级技工学校汽车发动机构造与维修汽车发动机构造与维修48制作：杜学鹏制作：杜学鹏调调取取故故障障码码：将将指指针针式式电电压压表表（或或二二极极管管灯灯）连连接接到到电电源源端端子子与与所所需需诊诊断断的系统端子之间。的系统端子之间。16端子诊断座：电源端子为端子诊断座：电源端子为16，EFI系统端子为系统端子为4；38端子诊断座：电源端子为端子诊断座：电源端子为3，左、右，左、右EFI系统端子分别为系统端子分别为4和和5；打打开开点点火火开开关关，但但不不起起

41、动动发发动动机机，使使诊诊断断系系统统端端子子搭搭铁铁24s，松松开开搭搭铁铁导导线线后后视视察察电电压压表表指指针针摇摇摆摆（或或二二极极管管灯灯闪闪亮亮）规规律律读读取取故故障障码码。每每次次只只能能调出一个故障码，多个故障码必需重复操作。调出一个故障码，多个故障码必需重复操作。清清除除故故障障码码：先先按按上上述述方方法法调调取取故故障障码码，等等故故障障码码输输出出完完毕毕23s后后，再再使使搭搭铁铁线线搭搭铁铁68s，松松开开搭搭铁铁线线后后关关闭闭点点火火开开关关30s以以上上，即即可可。每每次次只只能能清清除一个故障码，多个故障码需重复操作。除一个故障码，多个故障码需重复操作。德

42、国奔驰车系LH/EZL系统故障码的调取与清除河南经济贸易高级技工学校河南经济贸易高级技工学校汽车发动机构造与维修汽车发动机构造与维修49制作：杜学鹏制作：杜学鹏五、常见故障诊断程序电控燃油喷射发动机常见故障有：发动机不能起动发动机起动困难发动机怠速过高怠速不稳、易熄火加速不良混合气过稀混合气过浓发动机失速河南经济贸易高级技工学校河南经济贸易高级技工学校汽车发动机构造与维修汽车发动机构造与维修50制作：杜学鹏制作：杜学鹏电控发动机各类故障主要现象的说明发发动动机机不不能能起起动动故故障障现现象象：起起动动发发动动机机时时，发发动动机机不不转转，或或能能转转动动但但不不着着火。火。发动机起动困难故

43、障现象：发动机不易起动，起动着火后很快又熄火。发动机起动困难故障现象：发动机不易起动，起动着火后很快又熄火。怠速过高故障现象：发动机在正常怠速工况下，其转速明显高于标准。怠速过高故障现象：发动机在正常怠速工况下，其转速明显高于标准。怠速不稳、易熄火故障现象：怠速转速过低，且不稳定、常常熄火。怠速不稳、易熄火故障现象：怠速转速过低，且不稳定、常常熄火。加速不良故障现象：发动机加速时，无力且有抖动现象，转速不易提高。加速不良故障现象：发动机加速时，无力且有抖动现象，转速不易提高。混合气过稀故障现象：进气管有回火现象。混合气过稀故障现象：进气管有回火现象。混合气过浓故障现象：排气管有冒黑烟或放炮现象

44、。混合气过浓故障现象：排气管有冒黑烟或放炮现象。发动机失速故障现象：发动机正常运转时，转速忽高忽低，不稳定。发动机失速故障现象：发动机正常运转时，转速忽高忽低，不稳定。河南经济贸易高级技工学校河南经济贸易高级技工学校汽车发动机构造与维修汽车发动机构造与维修51制作：杜学鹏制作：杜学鹏汽油机能正常起动的因素汽油机能正常起动必需具备四个要素：足够的点火高压与能量；恰当的混合气空燃比；正确的点火正时；正常的气缸压缩压力。假如某一要素工作异样便会引起发动机不能起动或起动困难。导致电喷发动机起动故障因素较多，有起动系、点火系、燃油喷射系统和发动机机械故障等。发动机机械故障应在解除了燃油喷射系统和电子点火

45、系统的故障后再作进一步的检查。起动故障一般表现为不能起动（无初始燃烧）和起动困难。河南经济贸易高级技工学校河南经济贸易高级技工学校汽车发动机构造与维修汽车发动机构造与维修52制作：杜学鹏制作：杜学鹏发动机不能起动故障诊断河南经济贸易高级技工学校河南经济贸易高级技工学校汽车发动机构造与维修汽车发动机构造与维修53制作：杜学鹏制作：杜学鹏举例：本田CB5轿车五缸发动机出现动力下降，加速无力，随后出现发动机无法起动。拆下分电器盖上中心高压线，对准缸盖试火有火。用燃油压力表检查燃油压力，为320kPa，燃油供应正常。检查喷油器限制电路，无任何故障。接着拆开火花塞检查，发觉5个火花塞全部潮湿（上面全是汽

46、油）。拆下5个火花塞，拔下分电器盖中心高压线，分别将火花塞插到高压线对缸盖试火，火花特别猛烈。再把火花塞插入分缸高压线上对缸体试火，发觉5个火花塞均无点火或间或出现微弱的光线。拆开分电器盖，发觉分电器里面积满发动机机油。原来分电器中心轴上的油封已严峻磨损，机油干脆从磨损的油封中渗出，进入分电器内，而且越聚越多，导致分电器内的分火头无法工作，最终造成发动机无法起动。更换分电器内的油封，装复全部拆卸部件，故障解除。河南经济贸易高级技工学校河南经济贸易高级技工学校汽车发动机构造与维修汽车发动机构造与维修54制作：杜学鹏制作：杜学鹏起动困难的诊断程序电控燃油喷射发动机起动困难电控燃油喷射发动机起动困难

47、电控燃油喷射发动机起动困难电控燃油喷射发动机起动困难按规定程序读取故障码有故障码，按故障码诊断故障无故障码，检查进气管是否漏气无漏气，检查空气滤清器滤芯漏气，进气管漏气故障正常，检查怠速限制阀滤芯脏污，空气滤清器故障怠速限制阀或其电路故障不正常，燃油系统故障正常，检查点火正时正常，检查燃油系统压力正常，气缸压缩压力过低或发动机ECU故障点火正时失准，调整不当或点火系统故障正常，检查空气流量计、水温传感器、起动开关及其电路不正常，空气流量计、水温传感器、起动开关及其电路故障河南经济贸易高级技工学校河南经济贸易高级技工学校汽车发动机构造与维修汽车发动机构造与维修55制作：杜学鹏制作：杜学鹏怠速过高

48、的诊断程序河南经济贸易高级技工学校河南经济贸易高级技工学校汽车发动机构造与维修汽车发动机构造与维修56制作：杜学鹏制作：杜学鹏怠速不稳、易熄火的诊断程序河南经济贸易高级技工学校河南经济贸易高级技工学校汽车发动机构造与维修汽车发动机构造与维修57制作：杜学鹏制作：杜学鹏加速不良的诊断程序河南经济贸易高级技工学校河南经济贸易高级技工学校汽车发动机构造与维修汽车发动机构造与维修58制作：杜学鹏制作：杜学鹏混合气过稀的诊断程序河南经济贸易高级技工学校河南经济贸易高级技工学校汽车发动机构造与维修汽车发动机构造与维修59制作：杜学鹏制作：杜学鹏混合气过浓的诊断程序河南经济贸易高级技工学校河南经济贸易高级技工学校汽车发动机构造与维修汽车发动机构造与维修60制作：杜学鹏制作：杜学鹏发动机失速的诊断程序