第3章-挠性传动设计.优秀PPT.ppt

《第3章-挠性传动设计.优秀PPT.ppt》由会员分享，可在线阅读，更多相关《第3章-挠性传动设计.优秀PPT.ppt（88页珍藏版）》请在淘文阁 - 分享文档赚钱的网站上搜索。

1、第第3章章 挠性传动设计挠性传动设计 帅康空调风机箱帅康空调风机箱纺织机械纺织机械3.1 带传动设计带传动设计3.2 链传动设计链传动设计传传动动带带摩擦带摩擦带啮合带啮合带一般平带一般平带一般带一般带多楔带传动多楔带传动圆形带传动圆形带传动 高速带传动高速带传动 窄窄带传动带传动同步带传动同步带传动齿孔带传动齿孔带传动1.带传动的类型与结构带传动的类型与结构带传动的类型、特点及应用带传动的类型、特点及应用 3.1 带传动设计带传动设计A)A)平带平带 b)Vb)V带带 c)c)多楔带多楔带 d)d)圆带圆带 a)a)同步齿形带传动同步齿形带传动 b)b)齿孔带传动齿孔带传动摩擦带传动的类型摩

2、擦带传动的类型啮合带传动啮合带传动2.摩擦带带传动的特点摩擦带带传动的特点 摩擦带传动主要优点：摩擦带传动主要优点：(1)(1)结构简洁，成本低，加工和维护便利；结构简洁，成本低，加工和维护便利；(2)(2)适用于两轴中心距较大的传动（可达适用于两轴中心距较大的传动（可达15m15m）；）；(3)(3)带具有良好的弹性，能缓冲吸振，因而传动平稳，无噪声；带具有良好的弹性，能缓冲吸振，因而传动平稳，无噪声；(4)(4)过载时带与带轮间会出现打滑，可防止损坏其他零件。过载时带与带轮间会出现打滑，可防止损坏其他零件。摩擦带传动的主要缺点是：摩擦带传动的主要缺点是：(1)(1)外廓尺寸较大，结构不够紧

3、凑；外廓尺寸较大，结构不够紧凑；(2)(2)带与带轮之间存在确定的弹性滑动，不能保证恒定的传动带与带轮之间存在确定的弹性滑动，不能保证恒定的传动 比，传动精度比，传动精度 和传动效率较低；和传动效率较低；(3)(3)须要张紧装置；须要张紧装置；(4)(4)带的寿命较短，需常常更换；带的寿命较短，需常常更换；(5)(5)传动带需张紧在带轮上，对轴和轴承的压力较大。传动带需张紧在带轮上，对轴和轴承的压力较大。3.带传动的应用带传动的应用 V带传动应用于中小功率（通常不大于100KW），带速一般为v=525 m/s，运用高速环形胶带时可达60 m/s，运用锦纶片复合平带时，可达80 m/s，传动比i

4、7，传动效率0.900.95，传动比要求不特别精确的机械。同步齿形带的带速为4050m/s，传动比i10，传递功率可达200KW，效率高达98%99%。同步齿形带的应用日益广泛，目前，主要用于计算机、数控机床、纺织机械、烟草机械等中小功率要求速比精确的传动中。3.1.2 带传动的工作状况分析带传动的工作状况分析a.带轮不转动时带轮不转动时1）带传动不分松边和紧边带传动不分松边和紧边2）带所受的拉力均为张紧力带所受的拉力均为张紧力F0b.带轮空转时带轮空转时1）松紧边差异不明显松紧边差异不明显2）带受力状况近似于带轮不转动时的状况）带受力状况近似于带轮不转动时的状况1.带传动时的受力分析带传动时

5、的受力分析o1F0F0o2F0F0o2o1c.带传动正常工作时带传动正常工作时1）带传动出现松边和紧边带传动出现松边和紧边3）紧边拉力紧边拉力 F1大于松边拉力大于松边拉力F2。对应。对应L和和L抵消，抵消，紧边力的增量紧边力的增量F与松边力的与松边力的减量减量F抵消抵消 o1F2F1o2F12）在正常工作状态下，带属于弹性在正常工作状态下，带属于弹性 变形，变形，且变形后，带的全且变形后，带的全长不变长不变。即：即：带紧边的拉伸变形量带紧边的拉伸变形量L与松边的收缩变形量与松边的收缩变形量L相抵消。相抵消。紧边紧边松边松边F2o1F2F1dP14）带对轮摩擦力（带对轮摩擦力（蓝色箭头蓝色箭头

6、），带轮给带向前作用的动摩擦力），带轮给带向前作用的动摩擦力（红色箭头红色箭头）。）。取带为分别体，全部力对取带为分别体，全部力对o1点取矩点取矩o1F2F1o2F1F2B联立以上各式：联立以上各式：问题问题1：F0 与带传动实力的关系；与带传动实力的关系；Fe 与与 P、V 的关系。的关系。结论：结论：当其它条件（如带和带轮材料匹配）不变，张紧力当其它条件（如带和带轮材料匹配）不变，张紧力F0 的大小确定了摩擦力的大小确定了摩擦力Ff（Ff=Fe）的大小，即确定）的大小，即确定了带传动实力的凹凸。了带传动实力的凹凸。问题问题2：是否张紧力越大越好是否张紧力越大越好？带传动的最大有效圆周力及其

7、影响因素带传动的最大有效圆周力及其影响因素欧拉公式欧拉公式1）欧拉公式推导的前提：欧拉公式推导的前提：带传动即将打滑带传动即将打滑(过载引起过载引起）时）时2）欧拉公式推导的模型：欧拉公式推导的模型：小带轮上带长为小带轮上带长为 的微单元体受力的微单元体受力（具体推导过程请参考有关教材）（具体推导过程请参考有关教材）欧拉公式欧拉公式自然对数的底（自然对数的底（e=2.718）摩擦系数。摩擦系数。V带用带用带轮包角，应代入小带轮包角带轮包角，应代入小带轮包角dFF+dFd2d2fdNdN最大有效拉力最大有效拉力联立以下各式：联立以下各式：得到最大有效圆周力为：得到最大有效圆周力为：与与 成正比成

8、正比 随随 增大而增大增大而增大 随随 增大而增大增大而增大对对 有影响的几个参数：有影响的几个参数：在在 ，三者中三者中，对，对 影响影响最大的是张紧力最大的是张紧力平带与平带与V V带的摩擦力比较带的摩擦力比较前提：前提：所受张紧力相同所受张紧力相同,即即 带对带轮的压紧力带对带轮的压紧力Q相等。相等。QQN/2N/2平带所受的摩擦力为平带所受的摩擦力为V带所受的摩擦力为带所受的摩擦力为N当当=40，即：即：V带传动能力约为平皮带传动能力约为平皮带传动能力的带传动能力的三倍三倍明显，在相同条件下，明显，在相同条件下，V带带能传递较大的功率。或者说，能传递较大的功率。或者说，在相同功率下，在

9、相同功率下，V带传动的带传动的结构较为紧凑。因此，结构较为紧凑。因此，V带带传动比平带传动应用更为广传动比平带传动应用更为广泛。泛。2.带的应力分析带的应力分析:AF11=s紧边拉应力紧边拉应力AF22:=s松边拉应力松边拉应力a)拉应力拉应力o1o212b)离心应力离心应力离心应力沿带长处处相等离心应力沿带长处处相等离心应力离心应力 弯曲应力与与带轮直径弯曲应力与与带轮直径dd成反比成反比c)弯曲应力弯曲应力最大应力发生在皮带绕入最大应力发生在皮带绕入小带轮紧边小带轮紧边处处o1o23.带的弹性滑动和打滑带的弹性滑动和打滑a)a)弹性滑动弹性滑动C1A1A2C2静弧静弧动弧动弧 在静弧处，带

10、速与轮速相等，无相对滑动在静弧处，带速与轮速相等，无相对滑动 在主动轮动弧段，带除了与轮速一样的速度外，还有相对于轮在主动轮动弧段，带除了与轮速一样的速度外，还有相对于轮速反方向的收缩速度速反方向的收缩速度VS(相对滑动速度相对滑动速度)致使带速落后于轮速致使带速落后于轮速V1 在从动轮动弧段，带除了与轮速一样的速度外，还有与轮速在从动轮动弧段，带除了与轮速一样的速度外，还有与轮速方向相同的拉伸速度方向相同的拉伸速度VS(相对滑动速度相对滑动速度)致使带速致使带速V高于轮速高于轮速V2结论：结论：弹性滑动不行避开。主动轮上，带的相对滑动弹性滑动不行避开。主动轮上，带的相对滑动 与轮速方向相反，

11、从动轮相对滑动与轮速方向一样与轮速方向相反，从动轮相对滑动与轮速方向一样B1VSV1B2VSV2 弹性变形弹性变形 导致弹性滑动导致弹性滑动 弹性滑动属于弹性滑动属于 正常工作现象正常工作现象 无法避免无法避免.弹性滑动对带传动的影响为：弹性滑动对带传动的影响为：(1)使传动比不恒定，从动轮的圆周速度低于主动轮；使传动比不恒定，从动轮的圆周速度低于主动轮；(2)产生摩擦功率损失，降低了传动效率；产生摩擦功率损失，降低了传动效率；(3)引起带的磨损，使带的温度上升。引起带的磨损，使带的温度上升。b)打滑打滑 打滑定义打滑定义当动弧扩展到当动弧扩展到整个接触弧整个接触弧时，这种现象被称作时，这种现

12、象被称作打滑打滑 打滑现象打滑现象严峻时，轮转带不动。严峻时，轮转带不动。打滑的缘由打滑的缘由带疲惫后松弛，或传动过载。带疲惫后松弛，或传动过载。打滑的次序打滑的次序打滑首先始于小带轮打滑首先始于小带轮F1o1F2A1C1 打滑的性质打滑的性质打滑属于失效打滑属于失效？B打滑对带传动的影响为：打滑对带传动的影响为：(1)使带的磨损加剧，寿命下降；使带的磨损加剧，寿命下降；(2)急剧发热烧带；急剧发热烧带；(3)从动轮转速急剧下降，导致传动失效。从动轮转速急剧下降，导致传动失效。打滑可以避免打滑可以避免避开打滑的措施避开打滑的措施 设计合理设计合理 适时张紧或更换带适时张紧或更换带 避开过载避开

13、过载c)滑动率滑动率滑动率的意义滑动率的意义描述描述从动轮圆周速度从动轮圆周速度相对于相对于主动轮圆周速度主动轮圆周速度的的降低程度降低程度滑动率滑动率=1%2%一般传动中，常取：一般传动中，常取：1.V V带的结构和标准带的结构和标准常用的常用的V带主要有两种：带主要有两种：一般一般V带带窄窄V带带共分：共分：Y、Z、A、B、C、D E七种类型七种类型共分：共分：SPZ、SPA、SPB、SPC四种类型四种类型本章重点介绍的内容本章重点介绍的内容 一般一般V带传动带传动a)V带的特点带的特点 整体呈无接头的环状；整体呈无接头的环状；结构分为两种结构分为两种帘布芯结构帘布芯结构绳芯结构绳芯结构抗

14、拉体抗拉体顶胶顶胶包布包布底胶底胶 带传动的设计计算带传动的设计计算b)V带及带轮的带及带轮的基准宽度基准宽度和和基准直径基准直径节面节面V带弯曲后横截面的变形带弯曲后横截面的变形顶胶变窄顶胶变窄底胶变宽底胶变宽节面宽度不变节面宽度不变 节宽节宽bP 是带的是带的基准宽度基准宽度（公称宽度）（公称宽度）带轮上，与带节宽带轮上，与带节宽bP 相等的槽宽相等的槽宽bd 为带轮的节宽为带轮的节宽（基准宽度、公称宽度）（基准宽度、公称宽度）基准宽度基准宽度（公称宽度）（公称宽度）带的基准宽度带的基准宽度 bP 带轮的基准宽度带轮的基准宽度bdbPbdbPdd 基准直径基准直径（公称直径）（公称直径）带

15、轮基准宽度带轮基准宽度bd所在的直径所在的直径dd 带的公称长度带的公称长度 Ld节面节面bdbP节线节线 基准长度已经标准化。一般基准长度已经标准化。一般V带的标记为：型号带的标记为：型号 基准长度基准长度 标标准号。标记实例：准号。标记实例：B型带，基准长度为型带，基准长度为1000mm，标记为：，标记为：B1000 GB1154489。一般。一般V带已标准化，按截面尺寸分为带已标准化，按截面尺寸分为Y、Z、A、B、C、D、E七种型号，尺寸依次增大，各型号的截面尺寸见课本中七种型号，尺寸依次增大，各型号的截面尺寸见课本中表表3.2。2.设计准则和单根设计准则和单根V带的基本额定功率带的基本

16、额定功率P0a)带传动的设计准则带传动的设计准则在保证不打滑的条件下，具有确定的疲惫强度和寿命在保证不打滑的条件下，具有确定的疲惫强度和寿命b)单根单根V带的基本额定功率带的基本额定功率P0(设计准则依失效形式而定）设计准则依失效形式而定）由：由：由：由：得出：得出：试验得出：试验得出：11。1 特定带长特定带长 平稳工作条件平稳工作条件 包角包角试验限制条件：试验限制条件：由带的材质和结构决定的试验常数；由带的材质和结构决定的试验常数；带的基准长度；带的基准长度；带的某一点绕行一周所绕过的带轮数；带的某一点绕行一周所绕过的带轮数；带的寿命；带的寿命；带速。带速。单根单根V带的基本额定功率带的

17、基本额定功率P0见表见表3.4考虑到具体运用条件与试验条件的不同，对在试验条件下得考虑到具体运用条件与试验条件的不同，对在试验条件下得到的基本额定功率到的基本额定功率P0进行修正得到额定功率进行修正得到额定功率P3.单根单根V带的额定功率带的额定功率P考虑传动比大于考虑传动比大于1引入的功率增量（表引入的功率增量（表3.5）当实际包角不等于实验限制的包角当实际包角不等于实验限制的包角180 时引入的包角系数表时引入的包角系数表3.6）当实际带长不等于实验限制的特定带长时引入的带长系数当实际带长不等于实验限制的特定带长时引入的带长系数（表（表3.4）4.带传动的设计计算和参数选择带传动的设计计算

18、和参数选择所需传递的额定功率所需传递的额定功率P；小带轮转速小带轮转速n1 设计内容设计内容基准直径基准直径ddd；a.已知条件和设计内容已知条件和设计内容设计的已知条件一般包括：设计的已知条件一般包括：带传动的工作条件（载荷状况、运转状况）带传动的工作条件（载荷状况、运转状况）；传动位置（水平、垂直、倾斜布置）和总体尺寸限制；传动位置（水平、垂直、倾斜布置）和总体尺寸限制；大带轮转速大带轮转速n2或传动比或传动比i基准长度基准长度L；带的型号；带的型号；传动中心距传动中心距a；结构尺寸；结构尺寸；根数根数Z；带轮的材料；带轮的材料；带的初拉力；带的初拉力；压轴力；压轴力；张紧装置。张紧装置。

19、带传动的设计计算带传动的设计计算b)设计步骤和方法设计步骤和方法（1）确定计算功率确定计算功率PcP 名义功率，名义功率，KWKA 工作状况系数。查表工作状况系数。查表3.7（2）选择带型选择带型选择带型的依据选择带型的依据 、300050002000160040002008005001004003001000小小带带轮轮的的转转速速n1 (r /min)125025000.8 1 1.25 2 3.15 4 5 8 10 16 20 30 40 50 63 80 100 200 250 普通普通V带选型图带选型图ZABCDEd1=5071d1=80100d1=112140d1=125140d

20、1=160200d1=200315d1=355400d1=450500d1=80100计算功率计算功率Pcaca/KWb)设计步骤和方法设计步骤和方法应该满足的条件：应该满足的条件：1）初选小带轮的基准直径）初选小带轮的基准直径（3）确定带轮的基准直径确定带轮的基准直径为了提高寿命，对为了提高寿命，对 应选较大值。应选较大值。2）验算带的速度）验算带的速度V应使应使较为适宜的带速为较为适宜的带速为一般带速范围：一般带速范围：d d1、d d2圆整成表圆整成表3.8的尺寸系列。这导致转速误差，因此需按的尺寸系列。这导致转速误差，因此需按下式验算传动比：下式验算传动比：（4）确定中心距确定中心距并

21、选择带的基准长度并选择带的基准长度 Ld设计依次：设计依次：1）3）查表查表3.3,参考参考 选用选用2）4）问题：问题：中心距过大或过小各有何不利影响中心距过大或过小各有何不利影响？（5）验算主动轮上的包角验算主动轮上的包角 问题：当小带轮包角小于问题：当小带轮包角小于90时，应实行何措施时，应实行何措施（6）确定带的根数确定带的根数 Z查查表表3.5、表表3.2带的根数一般不超过带的根数一般不超过10根根?？问题：问题：如果设计结果如果设计结果 Z10，如何解决，如何解决？包角系数包角系数带长系数带长系数改选型号改选型号适度提高带速适度提高带速提高提高P0、P0（见表（见表3.3、3.4）

22、（7）确定带的预紧力（张紧力）确定带的预紧力（张紧力）F0考虑离心力影响考虑离心力影响理论计算常用：理论计算常用：工程计算常用公式：工程计算常用公式：F0F01FP（8）计算带传动作用在轴上的力（压轴力）计算带传动作用在轴上的力（压轴力）FQF0F0FP1带传动参数选择带传动参数选择a)中心距中心距a适度大的中心距对传动有利适度大的中心距对传动有利o1o2o1o2增大包角，提高传动实力；增大包角，提高传动实力；削减单位时间内带的循环次数，有利于提高带的寿命。削减单位时间内带的循环次数，有利于提高带的寿命。中心距过大中心距过大带振动，传动不平稳；带振动，传动不平稳；结构尺寸过大。结构尺寸过大。中

23、心距过小中心距过小包角减小，传动实力降低；包角减小，传动实力降低；单位时间内带的循环次数增加，带的寿命缩短。单位时间内带的循环次数增加，带的寿命缩短。初估中心距：初估中心距：b)传动比传动比i当中心距确定时，传动比越大，小带轮包角越小，传动实力当中心距确定时，传动比越大，小带轮包角越小，传动实力aa常用传动比：常用传动比：举荐值：举荐值：c)带轮的基准直径带轮的基准直径小带轮直径应满足关系：小带轮直径应满足关系：表表8-6 V 带轮的最小基准直径带轮的最小基准直径槽形槽形ZYBACDE（d）min/mm205075125200355500小带轮直径过小的不利影响小带轮直径过小的不利影响导致有效

24、圆周力过大，使带的根数增多，轮宽增大，且载荷导致有效圆周力过大，使带的根数增多，轮宽增大，且载荷 在带间安排不均，运转不稳；在带间安排不均，运转不稳；Z 使带的弯曲应力增大。使带的弯曲应力增大。d)带速带速适宜的带速：适宜的带速：最高带速：最高带速：带速过高带速过高离心应力增大；离心应力增大；单位时间内带的循环次数增大，导致带疲惫，降低带的寿命。单位时间内带的循环次数增大，导致带疲惫，降低带的寿命。带速过低带速过低导致有效圆周力过大，使带的根数增多，轮宽增大，且载荷导致有效圆周力过大，使带的根数增多，轮宽增大，且载荷 在带间安排不均，运转不稳；在带间安排不均，运转不稳；带传动一般应放在带传动一

25、般应放在高速级高速级传动功率传动功率P确定时，确定时，Fe变小，根数变小，根数Z少，带截面小结构紧凑；少，带截面小结构紧凑；在一般转速范围内，基本额定功率在一般转速范围内，基本额定功率P0 随转速上升而增大，随转速上升而增大，能充分发挥带的传动实力能充分发挥带的传动实力；（；（P0值变更见表值变更见表3.4）带传动具有缓冲吸振和过载爱护功能。带传动具有缓冲吸振和过载爱护功能。V带传动的张紧、安装和防护带传动的张紧、安装和防护张紧的目的张紧的目的维持足够的摩擦力维持足够的摩擦力调整螺钉调整螺钉滑道式张紧装置滑道式张紧装置1)滑道式滑道式a)定期张紧装置定期张紧装置1.V带的张紧与调整带的张紧与调

26、整2)摆架式摆架式调整螺钉调整螺钉摆架式张紧装置摆架式张紧装置b)自动张紧装置自动张紧装置销轴销轴 浮动摆架浮动摆架 电动机按装在浮动摆架上，利用电动机的自重，使带轮电动机按装在浮动摆架上，利用电动机的自重，使带轮伴同电动机绕固定轴摇摆，以自动保持张紧力伴同电动机绕固定轴摇摆，以自动保持张紧力c)接受张紧轮的装置接受张紧轮的装置利用平衡重自动张紧利用平衡重自动张紧：张紧轮设置在：张紧轮设置在松边外侧靠小轮松边外侧靠小轮处处 以增大小带轮包角。以增大小带轮包角。中心距不行调时：张紧轮设置在松边内侧靠大轮处中心距不行调时：张紧轮设置在松边内侧靠大轮处 以免反向弯曲降低寿命以免反向弯曲降低寿命，同时

27、尽量不削减小带轮包角，同时尽量不削减小带轮包角G2、V 带传动的防护（详见教材）带传动的防护（详见教材）例题例题 设计某带式输送机传动系统中第一级用的一般设计某带式输送机传动系统中第一级用的一般V带传动。已知带传动。已知电动机功率电动机功率P=4Kw。转速。转速n=1440r/min,传动比传动比i=3.4，每天工作，每天工作8小小时。时。解：解：1.确定计算功率确定计算功率Pc由表由表3.7查得工况系数查得工况系数KA=1.1,故：故：2.选择选择V带的型号带的型号 依据依据Pc,，n1 由图由图3.11。选用。选用A型带。型带。1）初选小带轮基准直径初选小带轮基准直径 dd1，由表由表，由

28、表由表3.8 取小带轮直径取小带轮直径 dd1=90mm。3.确定带轮的基准直径确定带轮的基准直径dd 并验算带速并验算带速2）验算带速验算带速故带速合适。故带速合适。3）计算大带轮的基准直径。依据式）计算大带轮的基准直径。依据式3.20得得由表由表3.8取直径系列值取直径系列值：dd2=315mm 验算传动比误差合适验算传动比误差合适4.确定确定V 带的中心距带的中心距a 和基准长度和基准长度Ld1）依据式（）依据式（3.22），初定中心距），初定中心距 a0=500mm。2）由式（由式（3.23）计算带所需的基准长度）计算带所需的基准长度由表由表3.3选带的基准长度选带的基准长度Ld=16

29、00mm。3）按式由式按式由式(3.24)计算实际中心距计算实际中心距a中心距的变更范围为：中心距的变更范围为：5.验算小带轮上的包角验算小带轮上的包角1。由式。由式(3.26)得得 包角合适包角合适6.计算计算V带的根数带的根数Z1）计算单根计算单根V带的额定功率带的额定功率P。由由dd1=90mm，n1=1440r/min，表表3.6、3.3得：得：查表查表3.4得：得：依据：依据：n1=1440r/min，i=3.4，A型带，查表型带，查表3.5得：得：2）计算计算V带的根数带的根数Z额定功率为：额定功率为：取取 Z=4根据表根据表3.4查值求得：查值求得：问题问题1：当带根数超过当带根

30、数超过10根时，如何修改设计？根时，如何修改设计？问题问题2：带传动应放在高速级还是低速级？为什么？带传动应放在高速级还是低速级？为什么？7.计算单根计算单根V带的初拉力的最小值（带的初拉力的最小值（F0）min 。由由表表3.2查得查得A型带的单位长度质量型带的单位长度质量q=0.1kg/m.8.计算压轴力计算压轴力FQ 9.带轮的结构设计（带轮的结构设计（略略）计算压轴力的目的是什么计算压轴力的目的是什么?3.2 链传动设计链传动设计倍速输送链倍速输送链 链传动的类型、特点及应用链传动的类型、特点及应用a)链传动的组成链传动的组成 主、从动链轮主、从动链轮 链条链条b)链传动的主要类型链传

31、动的主要类型传动链类型之一：传动链类型之一：套筒滚子链套筒滚子链输送用平顶链输送用平顶链曳引链曳引链按功能分按功能分1）传动链）传动链2）输送链）输送链3）起重链）起重链链传动的特点链传动的特点 具有中间挠性件的啮合传动。具有中间挠性件的啮合传动。按排数分按排数分1）单排链）单排链2）多排链）多排链ppt双排滚子链双排滚子链 三排滚子链三排滚子链c)链传动的功率、转速范围和传动比链传动的功率、转速范围和传动比i功率：功率：100 KW 以下以下 转速：转速：Vmax15m/s imax=8d)链传动的传动性质链传动的传动性质啮合传动啮合传动e)链传动的运用场所链传动的运用场所 两轴相距较远，不

32、宜接受齿轮的场所。一般放在传动系统的两轴相距较远，不宜接受齿轮的场所。一般放在传动系统的 低速级。低速级。f)链传动的优缺点链传动的优缺点优点优点1）无弹性滑动和打滑，具有精确的平均传动比；）无弹性滑动和打滑，具有精确的平均传动比；2）传动效率高；）传动效率高；3）链条不须要像带那样张得很紧，压轴力较小；）链条不须要像带那样张得很紧，压轴力较小；4)结构紧凑；结构紧凑；5）能适应较为恶劣的工作环境，如高温、低速重载；）能适应较为恶劣的工作环境，如高温、低速重载；6）制造安装精度要求低，成本低廉）制造安装精度要求低，成本低廉7)远距离传动（大中心距传动）时，比齿轮灵活。远距离传动（大中心距传动）

33、时，比齿轮灵活。主要缺点为主要缺点为 1）两平行轴之间不能反向转动；）两平行轴之间不能反向转动；2）瞬时传动比不恒定；）瞬时传动比不恒定；3）磨损后易跳齿；）磨损后易跳齿；4）工作时有噪音；）工作时有噪音；5）不宜在载荷变更大和急速反向传动中应用。）不宜在载荷变更大和急速反向传动中应用。本章重点探讨的内容本章重点探讨的内容传动链中的套筒滚子链传动链中的套筒滚子链a)滚子链的组成滚子链的组成内链板内链板 外链板外链板 套筒套筒 销轴销轴 滚子滚子各元件间的相对运动关系各元件间的相对运动关系有相对转动有相对转动销轴销轴套筒套筒滚子滚子套筒套筒内链板内链板套筒套筒无相对转动（过盈协作）无相对转动（过

34、盈协作）链的磨损主要发生在链的磨损主要发生在销轴与套筒的接触面上销轴与套筒的接触面上销轴销轴外链板外链板外链板外链板内链板内链板间隙配合间隙配合1.套筒滚子链的结构和规格套筒滚子链的结构和规格b)滚子链链板的形态滚子链链板的形态8字形字形按抗拉等强度设计按抗拉等强度设计c)滚子链的接头形式滚子链的接头形式1）链节数为偶数时）链节数为偶数时开口销开口销大节距大节距弹簧卡片弹簧卡片小节距小节距2）链节数为奇数时）链节数为奇数时过度链节过度链节FF问题问题：为避免采用过渡链：为避免采用过渡链节，合理的链长应为链节节，合理的链长应为链节距长度的什么倍数距长度的什么倍数?d)滚子链的基本参数滚子链的基本

35、参数1）节距）节距 P 其值越大，各零件的尺寸相应增大，承载实力越大；其值越大，各零件的尺寸相应增大，承载实力越大；P2）滚子直径）滚子直径 ddb13）内链节内宽）内链节内宽 b1节距节距 P 为主要参数为主要参数e)滚子链的标记滚子链的标记08 A-188 GB1243.183链链号号系系列列排排数数节节数数标标准准 编编号号 节距节距=链号链号25.4/16（mm）d1dredfa)a)链轮的基本参数及主要尺寸链轮的基本参数及主要尺寸齿面圆弧半径：齿面圆弧半径：r re e ri齿沟圆弧半径：齿沟圆弧半径：r ri i 齿沟角齿沟角：da链轮的节距：链轮的节距：p-p-弦长弦长 p分度圆

36、直径：分度圆直径：链轮主要尺寸计算公式链轮主要尺寸计算公式：Zpd=180sindf=d-d1 齿顶圆直径：齿顶圆直径：()Zcotpda+=18054.0齿根圆直径：齿根圆直径：360360 Z Z 2.链轮的齿形链轮的齿形1)端面齿形端面齿形：三圆弧始终线：三圆弧始终线 d180180 Z Z r3r2b)链轮齿形链轮齿形aar1bdcrxbf1raptptra2)轴面齿形轴面齿形 ：圆弧圆弧+直线直线单排链轮单排链轮轴面齿形轴面齿形多排链轮多排链轮轴面齿形轴面齿形零件工作图：零件工作图：只绘制轴面齿形，不用绘制端面齿形。只绘制轴面齿形，不用绘制端面齿形。材料与热处理：材料与热处理：碳素钢

37、、铸铁、重要链轮可用合金钢。碳素钢、铸铁、重要链轮可用合金钢。齿面需经热处理以提高接触强度和耐磨性。齿面需经热处理以提高接触强度和耐磨性。直线babaA型型hbf1bf2bf31.链传动的运动分析链传动的运动分析假如链条能整周包绕到链轮上，将会形成一个正多边形，这个假如链条能整周包绕到链轮上，将会形成一个正多边形，这个正多边形的边长为节距正多边形的边长为节距P，边数为链轮齿数，边数为链轮齿数z。a）链的平均链速和传动比链的平均链速和传动比链轮转一周，随之转过的链长为链轮转一周，随之转过的链长为zP，平均速度平均速度：平均传动比为平均传动比为:链传动的运动分析和力分析链传动的运动分析和力分析Ad

38、d1d1b）链的瞬时链速和传动比）链的瞬时链速和传动比Vy11Vx1）主动轮）主动轮A 铰链点的速度分析铰链点的速度分析的变更范围：的变更范围：当当=0，链速最大，链速最大，当当链速最小，链速最小，V1链速链速Vx作周期性变化作周期性变化B22）从动轮）从动轮B铰链点的速度分析铰链点的速度分析联立：联立：的变化范围：的变化范围：的变化范围：的变化范围：由于由于、时时变化，瞬时时变化，瞬时传动比时传动比iS不为常数不为常数vXvy2v2由上式可知，即使由上式可知，即使 1 为常数，由于为常数，由于，时时变更，从动时时变更，从动轮角速度轮角速度 2 和瞬时传动比和瞬时传动比 is 也不等于常数，这

39、就是链传动也不等于常数，这就是链传动的运动不匀整性。也被称作链传动的多边性效应的运动不匀整性。也被称作链传动的多边性效应多边形效应多边形效应的变化范围：的变化范围：的变化范围：的变化范围：B问题：链传动的多边形效应是如何产生的？是否可以避开问题：链传动的多边形效应是如何产生的？是否可以避开？P 链节距链节距链传动的链传动的多边形效应多边形效应是因链条围绕在链轮上是因链条围绕在链轮上形成正多边形形成正多边形而引起的。这个多边形越明显，多边形效应越明显。而引起的。这个多边形越明显，多边形效应越明显。齿数齿数Z越少，链节距越少，链节距P越大，越大，多变形多变形效应越效应越明显明显P只有在只有在Z1=

40、Z2(R1=R2)，且传动的中心距恰为节距且传动的中心距恰为节距P的整数的整数倍时（倍时（和和才会时时相等）传动比才会时时相等）传动比才会在整个啮合过程中保持不变，即才会在整个啮合过程中保持不变，即恒等恒等1。o1o2 a=ZP链传动不存在多边形效应的条件：链传动不存在多边形效应的条件：（1）大小链轮齿数相等：大小链轮齿数相等：Z1=Z2(R1=R2)（2）中心距中心距 a 为节距为节距 P 的整数倍。的整数倍。R1R21122c)链传动的动载荷链传动的动载荷1)链条前进的加速度引起的动载荷链条前进的加速度引起的动载荷2)从动链轮角加速度引起的动载荷从动链轮角加速度引起的动载荷J从动轮的转动惯

41、量；从动轮的转动惯量；R2从动轮的分度圆半径从动轮的分度圆半径2从动轮的角速度；从动轮的角速度；当当V，P，Z，m紧边链条的质量紧边链条的质量链条前进的加速度链条前进的加速度当当 链节和链轮啮合瞬间的相对速度链节和链轮啮合瞬间的相对速度导致冲击动载荷的产生。导致冲击动载荷的产生。3)链条沿垂直方向的分速度链条沿垂直方向的分速度Vy的变更引起的动载荷的变更引起的动载荷4)链条和链轮啮合引起的冲击动载荷链条和链轮啮合引起的冲击动载荷 链节与链轮啮合时有确定的链节与链轮啮合时有确定的相对速度相对速度BABAABABABVAVABb)松边拉力松边拉力链速，（链速，（m/s）；）；传递的功率，（传递的功

42、率，（KW）；）；有效圆周力，（有效圆周力，（N）：）：链条松边垂度引起的悬垂拉力：链条松边垂度引起的悬垂拉力：2.链传动的受力分析链传动的受力分析F1F1F2F2a)紧边拉力紧边拉力离心力引起的拉力（离心力引起的拉力（N）：）：(P174)单位长度链条的质量，（单位长度链条的质量，（kg/m）；）；套筒滚子链的设计计算套筒滚子链的设计计算a)a)失效分析失效分析1)链的疲惫破坏链的疲惫破坏链板疲惫断裂链板疲惫断裂套筒、滚子表面疲惫点蚀套筒、滚子表面疲惫点蚀链条的链条的疲劳强度疲劳强度是决定链是决定链传动承载能力的主要因素传动承载能力的主要因素2)链条铰链的磨损链条铰链的磨损3)链条铰链的胶合

43、链条铰链的胶合4)链条静力拉断链条静力拉断发生场所发生场所：高速重载：高速重载发生场所发生场所：低速（：低速（V0.6m/s），过载），过载销轴和套筒表面的胶合销轴和套筒表面的胶合销轴和套筒表面比压大，两者又有销轴和套筒表面比压大，两者又有相对滑动，因而引起磨损相对滑动，因而引起磨损1.套筒滚子链传动的设计约束分析套筒滚子链传动的设计约束分析b)b)功率曲线图功率曲线图1)单排链的极限功率曲线单排链的极限功率曲线123极限功率极限功率P0/kw小链轮转速小链轮转速n1/（r/min）1由链板疲劳强度限定由链板疲劳强度限定2由滚子、套筒冲击疲劳强度限定由滚子、套筒冲击疲劳强度限定3由销轴和套筒胶

44、合限定由销轴和套筒胶合限定曲线的得出：试验曲线的得出：试验各曲线的适用范围：各曲线的适用范围：曲线曲线1润滑良好，中等润滑良好，中等（一般）（一般）速度链传动。承载实力取决速度链传动。承载实力取决链板的疲惫强度。链板的疲惫强度。曲线曲线2较高速度链传动。承载实力较高速度链传动。承载实力取决滚子、套筒冲击疲惫强度。取决滚子、套筒冲击疲惫强度。曲线曲线3高速链传动。承载实高速链传动。承载实力由销轴和套筒胶合限定。力由销轴和套筒胶合限定。各曲线的适用范围：各曲线的适用范围：曲线曲线1润滑良好，中等润滑良好，中等 速度速度曲线曲线2较高速度链传动较高速度链传动曲线曲线3高速链传动高速链传动探讨：在一般

45、转速范围内，随着探讨：在一般转速范围内，随着转速增高，单根链承载实力转速增高，单根链承载实力过了过了A点后，随着点后，随着n1，P0123极限功率极限功率P0/kw小链轮转速小链轮转速n1/（r/min）1由链板疲劳强度限定由链板疲劳强度限定2由滚子、套筒冲击疲劳强度限定由滚子、套筒冲击疲劳强度限定3由销轴和套筒胶合限定由销轴和套筒胶合限定AB 过了过了B点后，随着点后，随着n1，P0下下降的速度显著加快降的速度显著加快001000.10.10.0.0.0.1000010010100000额定功率额定功率P40A36A32A28A24A20A16A12A10A08A问题：链号的选取问题：链号的

46、选取 依据什么参数？依据什么参数？2)额定功率曲线额定功率曲线其试验条件为：其试验条件为：1）主动链轮和从动链轮安装在水平平行轴上；）主动链轮和从动链轮安装在水平平行轴上；2）主动链轮齿数）主动链轮齿数z1=25；3）无过渡链节的单排滚子链，）无过渡链节的单排滚子链，4）链条长）链条长Lp=120个链节；个链节；5）传动比）传动比i=3；6）链条预期运用寿命）链条预期运用寿命15000h；7）工作环境温度在）工作环境温度在-5+70之间；之间；8）两链轮共面，链条保持规定的张紧度；）两链轮共面，链条保持规定的张紧度；9）平稳运转，无过载、冲击或频繁起动；）平稳运转，无过载、冲击或频繁起动；10

47、）清洁的环境，合适的润滑。）清洁的环境，合适的润滑。考虑到多数状况下实际工作条件与试验条件不一样。故必考虑到多数状况下实际工作条件与试验条件不一样。故必需对额定功率进行适当的修正。需对额定功率进行适当的修正。单排链传动的计算功率应为：单排链传动的计算功率应为：式中：式中：P 名义传递功率，名义传递功率，kW；Pca把实际工作条件修正为试验条件后的传递功率，把实际工作条件修正为试验条件后的传递功率，kW；P0 试验条件下的额定功率，试验条件下的额定功率，kW，图，图3.29；KA 工作状况系数，表工作状况系数，表3.11；Kz 小链轮齿数系数，表小链轮齿数系数，表3.12，当工作点落在图，当工作

48、点落在图3.28中曲线中曲线 顶点的左侧时（链板疲惫），查表中的顶点的左侧时（链板疲惫），查表中的Kz；当落在右侧；当落在右侧 时（滚子、套筒冲击疲惫），查表中的时（滚子、套筒冲击疲惫），查表中的Kz；Kp 多排链系数，表多排链系数，表3.13；a)选择链轮齿数选择链轮齿数Z1、Z2 Z1不能过小，否则不能过小，否则 多边形效应加剧，动载荷增大多边形效应加剧，动载荷增大 铰链的磨损加大铰链的磨损加大 链传动的圆周力增大链传动的圆周力增大,加速损坏加速损坏2.套筒滚子链传动主要参数的选择套筒滚子链传动主要参数的选择 分度圆确定的状况下，分度圆确定的状况下，Z，P（AB），相对转动速度，相对转动速

49、度VAB越越 大，铰链磨损越猛烈。冲击载荷越大。大，铰链磨损越猛烈。冲击载荷越大。链传动的圆周力增大链传动的圆周力增大,加速损坏加速损坏 铰链的磨损加大铰链的磨损加大有效圆周力，（有效圆周力，（N）：）：紧边拉力紧边拉力紧边拉力过大使链条紧边拉力过大使链条拉断的可能性增大拉断的可能性增大 为使磨损匀整，大、小链轮的齿数为使磨损匀整，大、小链轮的齿数Z1、Z2最好取作与链节数最好取作与链节数互为质数互为质数公式分析公式分析:问题：问题：脱链通常发生在哪个链轮上？脱链通常发生在哪个链轮上？具有相同磨损程度的链条，即在节距增量具有相同磨损程度的链条，即在节距增量P相同的条件下，相同的条件下，Z越多，

50、越多，链轮节圆直径增量链轮节圆直径增量d 越大，越简洁跳齿和脱链。越大，越简洁跳齿和脱链。b)传动比传动比传动比不能过大，传动比不能过大，23.5为宜为宜c)链的节距链的节距链节距链节距P，承载实力强，承载实力强链节距链节距P，多边形效应明显，多边形效应明显节距节距P 的大小要适中，的大小要适中，具体查图具体查图3.29 传动比过大时，由于小链轮上传动比过大时，由于小链轮上的包角过小，使啮合的齿数太少，的包角过小，使啮合的齿数太少，会加速链轮轮齿的磨损，并且简洁会加速链轮轮齿的磨损，并且简洁出现跳齿。出现跳齿。具体选取具体选取Z 请参考教材表请参考教材表3.14中心距过小的不利影响：中心距过小