现代物流运输.ppt

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1、现代物流运输管理现代物流运输管理 第第1章章 现代物流运输概论现代物流运输概论 知知 识识 点：点：运输及其功能与原理运输及其功能与原理 运输与物流的关系运输与物流的关系 运输市场运输市场 难难 点：点：运输的原理运输的原理 运输与物流的关系运输与物流的关系 要要 求求熟练掌握以下内容熟练掌握以下内容：运输的概念，运输的概念，运输功能与原理，运输功能与原理，运运输输在物流中的作用，在物流中的作用，物流中运物流中运输输的构成的构成 ，运输市场的竞争运输市场的竞争了解以下内容了解以下内容：运输在国民经济中的地位运输在国民经济中的地位 运输市场的分类与特征运输市场的分类与特征 1 1 1 11 1

2、1 1 运输的概念与地位运输的概念与地位运输的概念与地位运输的概念与地位 物流运输是是现代物流的业务核心，是物流运作与管理不可缺物流运输是是现代物流的业务核心，是物流运作与管理不可缺少的一环。少的一环。1 1 1 11 1 1 11 1 1 1 运输的概念运输的概念运输的概念运输的概念 运运输输是是指指物物品品借借助助于于运运力力在在空空间间上上所所发发生生的的位位置置移移动动。具具体体地地讲讲，运运输输就就是是通通过过各各种种运运输输手手段段使使货货物物在在物物流流节节点点之之间间的的流流动动，以以改改变变“物物”的的空空间间位位置置为为目目的的的的活活动动，其其中中包包括括集集货货、分分配

3、配、搬搬运运、中中转转、装装入入、卸卸下下、分分散散等等一一系系列列操操作作。虽虽然然运运输输过过程程不不产产生生新新的的物物质质产产品品，但但它它可可实实现现物物流流的的空空间间效用。效用。运运输输作作为为物物流流系系统统的的一一项项功功能能来来讲讲，包包括括生生产产领领域域的的运运输输和和流流通通领领域域的的运运输输。生生产产领领域域的的运运输输活活动动，一一般般是是在在生生产产企企业业内内部部进进行行，因因此此称称之之为为厂厂内内运输。运输。流流通通领领域域的的运运输输活活动动，则则是是作作为为流流通通领领域域里里的的一一个个环环节节。其其主主要要内内容容是是对对物物质质产产品品的的运运

4、输输，是是以以社社会会服服务务为为目目的的，是是完完成成物物品品从从生生产产领领域域向向消消费费领领域域在在空空间间位位置置上上的的物物理理性性的的转转移移过过程程。本本书书所所讲讲的的运运输输，着着重重于于流流通通领领域域的的运输。运输。1 1 1 12 2 2 2 运输的功能与原理运输的功能与原理运输的功能与原理运输的功能与原理 1 1 1 12 2 2 21 1 1 1 运输功能运输功能运输功能运输功能（详见教材（详见教材（详见教材（详见教材P3P3P3P3）在在物物流流管管理理过过程程中中，运运输输主主要要提提供供两两大大功功能能：物品移动和短时储存。物品移动和短时储存。物物品品移移动

5、动：运运输输的的主主要要目目的的就就是是以以最最短短的的时时间间、最最低低的的成成本本将将物物品品转转移移到到规规定定地地点点。运运输输的的主主要要功功能能就就是是产产品品在在价价值值链链中中实实现现位位移移，运运输输可可以创造空间效用和时间效用。以创造空间效用和时间效用。短短时时储储存存：运运输输的的另另一一功功能能是是对对物物品品在在运运输输期期间间进进行行短短时时储储存存。就就是是将将运运输输工工具具（车车辆辆、船船舶、飞机、管道等）作为临时储存设施。舶、飞机、管道等）作为临时储存设施。1 1 1 12 2 2 22 2 2 2 运输原理运输原理运输原理运输原理 指导运输管理和营运的两条

6、基本原理分别是规模经济和指导运输管理和营运的两条基本原理分别是规模经济和距离经济。距离经济。规模经济（规模经济（economy of scaleeconomy of scale）：特点是随装运规模的）：特点是随装运规模的增长，使单位重量的运输成本降低。另外，通过规模运输还增长，使单位重量的运输成本降低。另外，通过规模运输还可以获得运价折扣，也使单位货物的运输成本下降。可以获得运价折扣，也使单位货物的运输成本下降。距离经济（距离经济（economy of distanceeconomy of distance）：是指每单位距离）：是指每单位距离的运输成本随距离的增加而减少。距离经济的合理性类似于

7、的运输成本随距离的增加而减少。距离经济的合理性类似于规模经济，尤其体现在运输装卸费用上的分摊。规模经济，尤其体现在运输装卸费用上的分摊。1 1 1 13 3 3 3 运输与物流的关系运输与物流的关系运输与物流的关系运输与物流的关系 1 1 1 13 3 3 31 1 1 1 运输与物流的区别运输与物流的区别运输与物流的区别运输与物流的区别 物流是指为满足用户需要而进行的原材料、物流是指为满足用户需要而进行的原材料、中间库存、最终产品及相关信息从起点到终点间中间库存、最终产品及相关信息从起点到终点间的有效流动，以及实现这一流动而进行的计划、的有效流动，以及实现这一流动而进行的计划、管理、控制过程

8、。运输在物流过程中承担了改变管理、控制过程。运输在物流过程中承担了改变空间状态的主要任务，它是改变物品空间状态的空间状态的主要任务，它是改变物品空间状态的主要手段。运输只是物流过程中的一个组成部分。主要手段。运输只是物流过程中的一个组成部分。物流与运输的主要区别表现在以下方面物流与运输的主要区别表现在以下方面物流与运输的主要区别表现在以下方面物流与运输的主要区别表现在以下方面。1 1物流在时间上的刚性约束物流在时间上的刚性约束物流在时间上的刚性约束物流在时间上的刚性约束 2 2物流服务在时间上的弹性调整物流服务在时间上的弹性调整物流服务在时间上的弹性调整物流服务在时间上的弹性调整 3 3物流服

9、务在范围上的延展性物流服务在范围上的延展性物流服务在范围上的延展性物流服务在范围上的延展性 4 4物流服务是为企业营销进行的创造性设计物流服务是为企业营销进行的创造性设计物流服务是为企业营销进行的创造性设计物流服务是为企业营销进行的创造性设计 5 5物流服务在实力上须有长期性伙伴关系物流服务在实力上须有长期性伙伴关系物流服务在实力上须有长期性伙伴关系物流服务在实力上须有长期性伙伴关系 1 1 1 13 3 3 32 2 2 2 运输与物流各环节的关系运输与物流各环节的关系运输与物流各环节的关系运输与物流各环节的关系（详见教材（详见教材（详见教材（详见教材P5P5P5P5）1 1 1 1运输与包

10、装的关系运输与包装的关系运输与包装的关系运输与包装的关系 货货物物的的包包装装材材料料、包包装装规规格格、包包装装方方法法等等都都不不同同程程度度地影响着物流运输。地影响着物流运输。2 2 2 2运输与装卸的关系运输与装卸的关系运输与装卸的关系运输与装卸的关系 物物流流运运输输活活动动必必然然伴伴随随有有装装卸卸活活动动。一一般般来来说说，物物流流运运输输发发生生一一次次，往往往往伴伴随随两两次次装装卸卸活活动动，即即物物流流运运输输前前后后的装卸作业。的装卸作业。3 3运输与储存的关系运输与储存的关系运输与储存的关系运输与储存的关系 储储存存保保管管是是货货物物暂暂时时停停滞滞的的状状态态，

11、是是货货物物投投入入消消费费前前的的准准备备。货货物物的的储储存存量量虽虽然然直直接接决决定定于于需需要要量量，但但货货物物的的运输也会给储存带来重大影响。运输也会给储存带来重大影响。4 4运输与配送的关系运输与配送的关系运输与配送的关系运输与配送的关系 将将货货物物大大批批量量地地从从生生产产工工厂厂直直接接送送达达客客户户或或配配送送中中心心称称为为运运输输；货货物物再再从从配配送送中中心心就就近近发发送送到到地地区区内内各各客客户户手手中称为配送。两者的区别可以概括成以下几方面，中称为配送。两者的区别可以概括成以下几方面，1 1 1 13 3 3 33 3 3 3 运输在物流中的作用运输

12、在物流中的作用运输在物流中的作用运输在物流中的作用（详见教材（详见教材（详见教材（详见教材P6P6P6P6）运运输输是是物物流流过过程程各各项项业业务务的的中中心心活活动动。物物流流过过程程中中的的其其他他各各项项活活动动，如如包包装装、装装卸卸搬搬运运、物物流流信信息息等等，都都是是围围绕绕着着运运输输而而进进行行的的。搞搞好好运运输输工工作作对对企企业业物物流流的的意意义义体体现现在以下方面：在以下方面：1 1 1 1运输是物流系统功能的核心运输是物流系统功能的核心运输是物流系统功能的核心运输是物流系统功能的核心 2 2 2 2运输影响着物流的其它构成因素运输影响着物流的其它构成因素运输影

13、响着物流的其它构成因素运输影响着物流的其它构成因素 3 3 3 3运输费用在物流费用中占有很大比重运输费用在物流费用中占有很大比重运输费用在物流费用中占有很大比重运输费用在物流费用中占有很大比重 4 4 4 4运输合理化是物流系统合理化的关键运输合理化是物流系统合理化的关键运输合理化是物流系统合理化的关键运输合理化是物流系统合理化的关键 1 1 1 13 3 3 34 4 4 4 物流对运输的超越物流对运输的超越物流对运输的超越物流对运输的超越（详见教材（详见教材（详见教材（详见教材P7P7P7P7）1 1 1 1物流是远远超出运输范畴的系统化管理物流是远远超出运输范畴的系统化管理物流是远远超

14、出运输范畴的系统化管理物流是远远超出运输范畴的系统化管理 2 2 2 2物流不同于运输只注重实物的流动，它还同时关注着信息流和物流不同于运输只注重实物的流动，它还同时关注着信息流和物流不同于运输只注重实物的流动，它还同时关注着信息流和物流不同于运输只注重实物的流动，它还同时关注着信息流和增值流的同步联动增值流的同步联动增值流的同步联动增值流的同步联动 3 3 3 3物流的出发点是以生产和流通企业的利益为中心物流的出发点是以生产和流通企业的利益为中心物流的出发点是以生产和流通企业的利益为中心物流的出发点是以生产和流通企业的利益为中心 4 4 4 4物流的管理观念比运输更先进物流的管理观念比运输更

15、先进物流的管理观念比运输更先进物流的管理观念比运输更先进 5 5 5 5物流比运输更重视先进技术的应用物流比运输更重视先进技术的应用物流比运输更重视先进技术的应用物流比运输更重视先进技术的应用 1 1 1 13 3 3 35 5 5 5 物流中运输的构成物流中运输的构成物流中运输的构成物流中运输的构成（详见教材（详见教材（详见教材（详见教材P8P8P8P8）物流中运输的参与者物流中运输的参与者物流中运输的参与者物流中运输的参与者 运运输输交交易易受受到到五五方方面面影影响响：托托运运人人（起起始始地地）、收收货货人（目的地）、承运人、政府和公众。人（目的地）、承运人、政府和公众。考察这五方面的

16、作用和影响有助于理解运输环境的复考察这五方面的作用和影响有助于理解运输环境的复杂性和运输决策机制的复杂性。杂性和运输决策机制的复杂性。（）托托运运人人和和收收货货人人。托托运运人人和和收收货货人人的的共共同同目目的的就就是是要要在在规规定定的的时时间间内内以以最最低低的的成成本本将将货货物物从从起起始始地地转转移移到目的地。到目的地。（）承承运运人人。承承运运人人作作为为中中间间环环节节，他他期期望望以以最最低低成本完成所要完成的运输任务，同时获得最大运输收入。成本完成所要完成的运输任务，同时获得最大运输收入。（）政政府府。由由于于运运输输是是一一种种经经济济行行业业，所所以以政政府府要要维维

17、持持交交易易中中的的高高效效率率。形形成成稳稳定定的的运运输输环环境境，促促使使经经济济持持续增长。续增长。（）公公众众。公公众众关关注注运运输输的的可可达达性性、费费用用和和效效果果，以及环境上和安全上的标准。以及环境上和安全上的标准。运输服务的提供者运输服务的提供者运输服务的提供者运输服务的提供者 运输服务是由各种提供者结合提供的。主要包括单一运输服务是由各种提供者结合提供的。主要包括单一方式经营人、专业承运人、联运经营人和非作业性质的中方式经营人、专业承运人、联运经营人和非作业性质的中间商。间商。（）单单一一方方式式经经营营人人。最最基基本本的的承承运运人人类类型型是是单单一一方方式式经

18、经营营人人，这这种种集集中中程程度度使使承承运运人人高高度度专专业业化化，有有足足够够的能力和高效率。的能力和高效率。（）专业承运人。即提供专门化服务的运输企业。（）专业承运人。即提供专门化服务的运输企业。（）联联运运经经营营人人。联联运运经经营营人人使使用用多多种种运运输输方方式式，在在最最低低的的成成本本条条件件下下提提供供综综合合性性服服务务，组组成成 “一一站站式式”服务。服务。（）中中间间商商。运运输输服服务务中中间间商商主主要要有有货货运运代代理理人人、经纪人以及托运人协会。经纪人以及托运人协会。货货运运代代理理人人（简简称称货货代代）：货货运运代代理理人人把把来来自自各各种种顾顾

19、客客手手中中的的小小批批量量装装运运整整合合成成大大批批量量装装载载，然后利用然后利用专业专业承运人承运人进进行运行运输输。托托运运人人协协会会：托托运运人人协协会会在在作作业业上上类类似似于于货货运运代代理理人人。但但托托运运人人协协会会是是自自愿愿组组织织起起来来的的非非赢赢利利实实体。体。经经纪纪人人：经经纪纪人人实实际际上上是是运运输输代代办办，通通常常按按佣金条件佣金条件进进行行经营经营。1 1 1 14 4 4 4 运输市场运输市场运输市场运输市场 所所谓谓运运输输市市场场是是运运输输生生产产者者和和运运输输需需求求者者之之间间进进行行运运输输产产品品交交易易的的场场所所和和领领域

20、域，是是运运输输活活动动的的客客观观反反映映。狭狭义义的的运运输输市市场场指指的的是是运运输输承承运运人人提提供供运运输输工工具具和和运运输输服服务务来来满满足足旅旅客客或或货货主主对对运运输输需需要要的的交交易易活活动动场场所所。广广义义的的运运输输市市场场，是是指指一一定定地地区区对对运运输输需需求求和和供供给给的的协协调调与与组组织织，包包括括一一定定的的交交易易场场所所、较较大大范范围围的的营营业业区区域域和和各各种种直直观观或或隐隐蔽的蔽的业务业务活活动动。1 14 41 1 运输市场的分类运输市场的分类运输市场的分类运输市场的分类（详见教材（详见教材（详见教材（详见教材P10P10

21、P10P10）1 1按行业划分按行业划分按行业划分按行业划分 可可分分为为铁铁路路运运输输市市场场、水水路路运运输输市市场场、公公路路运运输输市市场场、航空路运输市场、管道运输市场。航空路运输市场、管道运输市场。2 2按运输对象划分按运输对象划分按运输对象划分按运输对象划分 可分为货运市场、客运市场、装卸搬运市场。可分为货运市场、客运市场、装卸搬运市场。3 3按运输范围划分按运输范围划分按运输范围划分按运输范围划分 可分为国内运输市场；国际运输市场等。可分为国内运输市场；国际运输市场等。4 4按供求关系划分按供求关系划分按供求关系划分按供求关系划分 可分为买方运输市场和卖方运输市场。可分为买方

22、运输市场和卖方运输市场。5 5按运输需求的弹性划分按运输需求的弹性划分按运输需求的弹性划分按运输需求的弹性划分 可分为富有弹性的运输市场和缺乏弹性的运输市场。可分为富有弹性的运输市场和缺乏弹性的运输市场。1 14 42 2 运输市场的特征运输市场的特征运输市场的特征运输市场的特征（详见教材（详见教材（详见教材（详见教材P10P10P10P10）运输市场具有第三产业服务性市场的特征：运输市场具有第三产业服务性市场的特征：1 1运输市场是一个典型的劳务市场运输市场是一个典型的劳务市场运输市场是一个典型的劳务市场运输市场是一个典型的劳务市场 2 2运输市场是一个劳动密集性市场运输市场是一个劳动密集性

23、市场运输市场是一个劳动密集性市场运输市场是一个劳动密集性市场 3 3劳务市场与商品市场成比例发展劳务市场与商品市场成比例发展劳务市场与商品市场成比例发展劳务市场与商品市场成比例发展 4 4运输市场的区域性较强运输市场的区域性较强运输市场的区域性较强运输市场的区域性较强 5 5运输市场波动性较强运输市场波动性较强运输市场波动性较强运输市场波动性较强 6 6运运运运输输输输市市市市场场场场受受受受到到到到企企企企业业业业自自自自给给给给自自自自足足足足运运运运输输输输力力力力量量量量的的的的潜潜潜潜在威胁在威胁在威胁在威胁 1 1 1 14 4 4 43 3 3 3 运输市场的竞争运输市场的竞争运

24、输市场的竞争运输市场的竞争（详见教材（详见教材（详见教材（详见教材P11P11P11P11）1 1 1 1运输市场中运输企业所面临的竞争运输市场中运输企业所面临的竞争运输市场中运输企业所面临的竞争运输市场中运输企业所面临的竞争 运输竞争能力是指运输企业争取用户、争取市场的运输竞争能力是指运输企业争取用户、争取市场的能力，由运能、质量、价格、信誉、服务五个要素所构成。能力，由运能、质量、价格、信誉、服务五个要素所构成。运运输输价价格格：价价格格因因素素的的合合理理调调节节和和运运用用是是运运输输企企业业提升其竞争优势、把握市场竞争力的关键。提升其竞争优势、把握市场竞争力的关键。服服务务质质量量：

25、服服务务质质量量是是提提高高竞竞争争力力的的核核心心内内容容。服服务务质质量量的的竞竞争争主主要要是是安安全全、快快捷捷、舒舒适适、方方便便以以及及服服务务设设施施等等。在在货货物物运运输输方方面面考考虑虑的的主主要要是是正正点点交交付付、货货损损和和货货差较少、便捷性、可靠性、联运直达等。差较少、便捷性、可靠性、联运直达等。2 2建立运输市场公平和有效竞争机制建立运输市场公平和有效竞争机制建立运输市场公平和有效竞争机制建立运输市场公平和有效竞争机制 （1 1）建建立立健健全全规规范范运运输输市市场场竞竞争争的的法法制制，使使运运输输市市场场公正、有序的竞争具有法律环境的支持。公正、有序的竞争

26、具有法律环境的支持。主主要要包包括括：一一是是要要通通过过制制定定若若干干制制度度性性的的市市场场规规则则。二是要根据运输市场活动情况制定一套商业法则和条例。二是要根据运输市场活动情况制定一套商业法则和条例。（2 2）严严格格运运输输市市场场的的准准入入制制度度，加加强强对对运运营营过过程程中中各各项规章制度的检查、监督与落实。项规章制度的检查、监督与落实。（3 3）要要通通过过制制定定合合理理的的运运输输发发展展政政策策，科科学学规规划划各各种种运运输输方方式式的的交交通通基基础础设设施施建建设设发发展展的的战战略略布布局局，引引导导各各种种交通运输方式有序竞争、协调发展。交通运输方式有序竞

27、争、协调发展。（4 4）要要支支持持和和鼓鼓励励各各种种运运输输方方式式通通过过运运输输协协作作来来充充分分发挥各自的供给优势，取长补短发挥各自的供给优势，取长补短,在竞争中综合协调地发展。在竞争中综合协调地发展。本章练习参见教材本章练习参见教材本章练习参见教材本章练习参见教材P14P14（ENDEND）第第第第2 2 2 2章章章章 现代物流运输的基本结构现代物流运输的基本结构现代物流运输的基本结构现代物流运输的基本结构 知知 识识 点：点：现代物流运输系统与方式现代物流运输系统与方式 物物流流运运输输方方式式的的特特征征。物物流流运运输输方方式式的的选选择择。物物流流运运输输合理化合理化

28、难难 点：点：物流运输方式的选择物流运输方式的选择 运输合理化的途径运输合理化的途径 要要 求求 熟练掌握以下内容：熟练掌握以下内容：现代物流运输方式，现代物流运输方式，物流运输方式的特征，物流运输方式的特征，物流运输方式的选择物流运输方式的选择 运输合理化的途径运输合理化的途径 了解以下内容：了解以下内容：现代物流运输系统现代物流运输系统 运输合理化的意义及影响因素运输合理化的意义及影响因素 2 2 2 21 1 1 1 现代物流运输系统与方式现代物流运输系统与方式现代物流运输系统与方式现代物流运输系统与方式 2 22 21 1 现代物流运输系统现代物流运输系统（详见教材（详见教材P17P1

29、7）1.1.1.1.运输系统的分类运输系统的分类运输系统的分类运输系统的分类 （1 1）自自营营运运输输系系统统。是是指指货货主主自自己己搞搞运运输输，即即自自备备车辆运输，并且自行承担运行责任，从事货物的运输活动。车辆运输，并且自行承担运行责任，从事货物的运输活动。（2 2）营营业业运运输输系系统统。是是以以运运输输服服务务作作为为经经营营对对象象，为为他他人人提提供供货货物物运运输输服服务务，并并收收取取运运输输费费用用的的一一种种体体系系，与自营运输体系相对应。与自营运输体系相对应。（3 3）公公共共运运输输系系统统。是是指指由由政政府府投投资资或或主主导导经经营营的的各各种种运运输输工

30、工具具，以以及及相相关关基基础础设设施施等等组组成成的的统统一一的的体体系系，又称为综合运输体系。又称为综合运输体系。（4 4）第第三三方方物物流流运运输输系系统统。类类似似于于外外协协或或契契约约物物流流，它它不不拥拥有有商商品品，不不参参与与商商品品的的买买卖卖，它它独独立立于于供供方方和和需需方方，是是以以第第三三方方的的身身份份出出现现，为为客客户户提提供供以以合合同同为为约约束束，以以结结盟为基础的物流运输服务。盟为基础的物流运输服务。2.运输系统的特征运输系统的特征 （1）运输服务是通过多种运输方式实现，不同的运输方式与其技术性相适应，决定了各自不同的运输服务质量。（2）运输服务可

31、分成自用（营）型和营业型两种形态。（3）运输业者不仅在各自的行业内开展相互的竞争，而且还与运输方式相异的其他运输行业企业开展竞争。（4）运输服务中，存在着实际运输和利用运输两种形式。2 2 2 22 2 2 22 2 2 2 现代物流运输方式现代物流运输方式现代物流运输方式现代物流运输方式（详见教材（详见教材（详见教材（详见教材P18P18P18P18）1 1 按运输的范围分类按运输的范围分类按运输的范围分类按运输的范围分类 （1 1）干）干线线运运输输 这这是是利利用用铁铁路路、公公路路的的干干线线，大大型型船船舶舶的的固固定定航航线线进进行行的的长长距距离离、大大数数量量的的运运输输，是是

32、进进行行远远距离空距离空间间位置位置转转移的重要运移的重要运输输形式。形式。（2 2）支）支线线运运输输 这这是与干是与干线线相接的分支相接的分支线线路上的运路上的运输输。（3 3）二次运）二次运输输 这这是是一一种种补补充充性性的的运运输输形形式式，指指的的是是干干线线、支支线线运运输输到到站站后后，站站与与用用户户仓仓库库或或指指定定地地点点之之间间的运的运输输。（4 4）厂内运）厂内运输输 在在工工业业企企业业范范围围内内，直直接接为为生生产产过过程程服服务务的的运运输输。2 2 按运输的作用分类按运输的作用分类 （）集货运输 将分散的货物汇集集中的运输形式，集货运输是干线运输的一种补充

33、形式。（）配送运输 将节点中已按用户要求配好的货物分送各个用户的运输。按运输的协作程度分类按运输的协作程度分类按运输的协作程度分类按运输的协作程度分类 （1 1）一般运）一般运输输 孤立地采用不同的运输工具或同类运输工具而没有形孤立地采用不同的运输工具或同类运输工具而没有形成有机协作关系的为一般运输。如汽车运输、火车运输等。成有机协作关系的为一般运输。如汽车运输、火车运输等。（2 2）联联合运合运输输 简简称称联联运，它是将两种或两种以上运运，它是将两种或两种以上运输输方式或运方式或运输输工工具具连连起来，起来，实实行多行多环节环节、多区段相互、多区段相互衔衔接的接力式运接的接力式运输输。（）

34、多式（）多式联联运运 它是它是联联合运合运输输的一种的一种现现代形式。是代形式。是进进行复行复杂杂的不同运的不同运输输方式方式衔衔接，并且具有接，并且具有联联合运合运输优势输优势的称作多式的称作多式联联运。运。按运输中途是否换载分类按运输中途是否换载分类按运输中途是否换载分类按运输中途是否换载分类 （1 1）直达运）直达运输输 利用一种运输工具从起运站、港一直到到达站、港，利用一种运输工具从起运站、港一直到到达站、港，中途不经换载，中途不入库储存的运输形式。中途不经换载，中途不入库储存的运输形式。（2 2）中）中转转运运输输 在组织货物运输时，在货物运往目的地的过程中，在在组织货物运输时，在货

35、物运往目的地的过程中，在途中的车站、港口、仓库进行转运换装，称为中转运输。途中的车站、港口、仓库进行转运换装，称为中转运输。按运输设备及运输工具分类按运输设备及运输工具分类按运输设备及运输工具分类按运输设备及运输工具分类 可分可分为铁为铁路、公路、水路、航空及管道五种运路、公路、水路、航空及管道五种运输输方式。方式。2 2 2 22 2 2 2 物流运输方式的特征物流运输方式的特征物流运输方式的特征物流运输方式的特征（详见教材（详见教材（详见教材（详见教材P19P19P19P19）2 2 2 2铁路运输铁路运输铁路运输铁路运输 铁铁路路运运输输最最大大的的特特点点是是适适合合长长距距离离的的大

36、大宗宗货货物物的的集集中中运运输输，以以集集中中整整列列为为最最佳佳，整整车车运运输输次次之之。其其优优点点是是运运载载量量较较大大、速速度度快快、连连续续性性强强、远远距距离离运运输输费费用用低低，一一般般不不受受气气候候因因素素影影响响，准准时性较强，安全系数较大，是最可靠的运输方式。时性较强，安全系数较大，是最可靠的运输方式。铁路运输系统的缺点主要表现在以下铁路运输系统的缺点主要表现在以下方面：方面：（）营运缺乏弹性。（）营运缺乏弹性。（）货损较高。（）货损较高。根据上述特点，铁路运输主要适用以下作业：根据上述特点，铁路运输主要适用以下作业：（）大大宗宗低低值值货货物物的的中中、长长距距

37、离离运运输输，也也较较适合散装货物，罐装货物。适合散装货物，罐装货物。（）适于大量货物一次高效率运输。（）适于大量货物一次高效率运输。（）对对于于运运费费负负担担能能力力小小、货货物物批批量量大大、运运输距离长的货物运输来说，运费比较便宜。输距离长的货物运输来说，运费比较便宜。2 22 2 公路运输公路运输 公公路路运运输输主主要要承承担担近近距距离离、小小批批量量的的货货运运；由由于于公公路路运运输输有有很很强强灵灵活活性性，近近年年来来，高高速速公公路路的的发发展展，在在有有铁铁路路、水水运运的的地地区区，较较长长途途的的大大批批量运输也开始使用公路运输。量运输也开始使用公路运输。公公路路

38、运运输输是是影影响响面面最最广广的的运运输输方方式式。其其优优势势在于：在于：（）全运程速度快。（）全运程速度快。（）营运灵活。（）营运灵活。公公路路运运输输的的不不足足主主要要表表现现在在：载载运运量量较较小小、效效率率低低；长长途途运运输输成成本本较较高高（经经济济半半径径，一一般般在在200200公公里里以以内内），能能耗耗大大；污污染染环环境境比比其其他他运运输输方方式严重，易发生事故等。式严重，易发生事故等。2 2 2 22 2 2 23 3 3 3 水路运输水路运输水路运输水路运输 水路运输是利用船舶运载工具在水路上的运输。水路运输是利用船舶运载工具在水路上的运输。水水运运有有以以

39、下下形形式式：沿沿海海运运输输；近近海海运运输输；远远洋洋运运输输；内河运输。内河运输。水水路路运运输输的的特特点点是是运运输输能能力力大大，能能源源消消耗耗低低、航航道道投投资资省省，节节约约土土地地资资源源。并并且且能能以以最最低低的的单单位位运运输输成成本本提提供供最最大大的的运运量量；尤尤其其是是在在运运输输大大宗宗货货物物或或散散装装货货物物时时，采采用用专用的船舶运输，可以取得好的技术经济效果。专用的船舶运输，可以取得好的技术经济效果。水水路路运运输输缺缺点点：船船舶舶平平均均航航速速较较低低，所所以以货货物物运运输输速速度度慢慢，港港口口的的装装卸卸搬搬运运费费用用较较高高，不不

40、适适合合短短距距离离运运输输；航航运运和和装装卸卸作作业业受受气气候候条条件件的的影影响响较较大大，呈呈现现较较大大的的波波动动性及不平衡性。性及不平衡性。22 航空运输航空运输 航空运输有以下几个方面的特征：航空运输有以下几个方面的特征：（）高速直达性。（）高速直达性。（）安全性。（）安全性。（）经济特性良好。（）经济特性良好。（）对运输货物包装要求较低。（）对运输货物包装要求较低。（）受气候条件限制。（）受气候条件限制。（）可达性差。（）可达性差。（）载运量小。（）载运量小。2 2 2 22 2 2 2 管道运输管道运输管道运输管道运输 管管道道运运输输是是主主要要利利用用管管道道，通通过

41、过一一定定的的压压力力差完成商品运输的一种运输方式。管道运输特点：差完成商品运输的一种运输方式。管道运输特点：（1 1）运量大。）运量大。（2 2）占地面积少。）占地面积少。（3 3）管管道道运运输输建建设设周周期期短短、费费用用低低、运运营营费费用也低。用也低。（4 4）管道运输安全可靠、连续性强。）管道运输安全可靠、连续性强。（5 5）管道运输耗能低、成本低、效益好。）管道运输耗能低、成本低、效益好。管道运输缺点：管道运输缺点：（1 1）灵活性差。）灵活性差。（2 2）当当运运输输量量降降低低较较多多并并超超出出其其合合理理运运行行范范围时，其优越性难以发挥。围时，其优越性难以发挥。2 2

42、 2 23 3 3 3 物流运输方式的选择物流运输方式的选择物流运输方式的选择物流运输方式的选择（详见教材（详见教材（详见教材（详见教材P24P24P24P24）各种运输方式成本结构比较见表21；各种运输方式的营运特征见表22，表中各种方式营运特征的分值越低，效果越好。2 2 2 23 3 3 3 运输方式选择的影响因素运输方式选择的影响因素运输方式选择的影响因素运输方式选择的影响因素 选择正确运输方式，降低运输成本，应考虑以下因素：选择正确运输方式，降低运输成本，应考虑以下因素：价格价格价格价格 运运输输服服务务价价格格是是运运输输货货物物的的在在途途运运费费加加上上提提供供额额外外服服务的

43、所有附加费或运输端点费用。务的所有附加费或运输端点费用。不不同同的的运运输输方方式式，其其运运输输成成本本相相差差很很大大。航航空空运运输输是是昂昂贵贵的的，管管道道运运输输和和水水路路运运输输最最便便宜宜，公公路路运运输输又又比比铁铁路路运运输输贵贵。但但在在实实际际运运营营中中，必必须须根根据据实实际际运运费费、运运输输时时间间、货物的性质及运输安全等进行综合比较。货物的性质及运输安全等进行综合比较。运输时间运输时间运输时间运输时间 运运输输时时间间通通常常指指货货物物从从起起点点运运输输到到终终点点所所耗耗费费的的平平均均时间。时间的长短，从两个方面影响运费：时间。时间的长短，从两个方面

44、影响运费：（1 1）货货物物价价值值由由于于其其适适用用期期有有限限可可能能造造成成的的损损失失；或因为其时间价值的适用期有限而造成的损失。或因为其时间价值的适用期有限而造成的损失。（2 2）货货物物在在运运输输中中由由其其价价值值表表现现的的资资本本占占用用费费用用，对高价值货物或货运量大的货物，可能占成本的很大部分。对高价值货物或货运量大的货物，可能占成本的很大部分。因因此此，平平均均运运输输时时间间是是一一个个重重要要的的运运输输服服务务指指标标。在在考考虑虑运运输输时时间间时时，还还要要注注意意一一个个问问题题，即即运运输输时时间间的的变变化化。即即各各种种运运输输方方式式下下多多次次

45、运运输输间间出出现现的的时时间间变变化化。它它是是衡衡量量运运输输服服务务的的不不确确定定性性的的指指标标。一一般般来来说说，铁铁路路的的运运输输时间变化最大，航空运输最小，公路运输介于中间。时间变化最大，航空运输最小，公路运输介于中间。灭失与损坏灭失与损坏 灭灭失失与与损损坏坏，也也就就是是运运输输质质量量中中的的安安全全性性问问题题。如如果果由由于于自自然然原原因因、托托运运人人或或承承运运人人无无法法控控制制的的其其他他原原因因造造成成货货物物的的灭灭失失与与损损坏坏，承承运运人人可可免免除除责责任任。托托运运人人承承受受的的最最严严重重的的潜潜在在损损失失是是客客户户服服务务。由由此此

46、可可见见，价价格格、运运输输时时间间及及货货物物的的灭灭失失与与损损坏，直接或坏，直接或间间接地影响着物流运接地影响着物流运输输成本。成本。3 3 3 32 2 2 2 运输方式的选择运输方式的选择运输方式的选择运输方式的选择（详见教材（详见教材（详见教材（详见教材P26P26P26P26）1 1 1 1单一运输方式的选择单一运输方式的选择单一运输方式的选择单一运输方式的选择 在在决决定定运运输输方方式式时时，应应以以运运输输机机具具的的特特性性为基准。为基准。1010大影响因素是：大影响因素是：运费运费 运输时间运输时间 频度。频度。运输能力。运输能力。货物的安全性。货物的安全性。时间的准确

47、性。时间的准确性。适用性。适用性。伸缩性。伸缩性。网络性。网络性。信息。信息。多式联运的选择多式联运的选择多式联运的选择多式联运的选择 多多式式联联运运就就是是选选择择使使用用两两种种以以上上的的运运输输方方式式联联合合起起来来提提供供运运输输服服务务。在在实实际际中中，一一般般只只有有铁铁路路与与公公路路联联运运、公公路路或或铁铁路路与与水水路路联联运运得得到到较较为为广泛的采用。广泛的采用。此此外外，航航空空与与公公路路联联运运应应用用也也较较广广泛泛，即即将将航航空空货货物物与与卡卡车车运运输输结结合合起起来来，这这种种方方式式所所提提供供的服务和灵活性可与公路直达运输相比拟。的服务和灵

48、活性可与公路直达运输相比拟。运输中间商的选择运输中间商的选择 运运输输中中间间商商，一一种种是是运运输输承承包包公公司司，一一种种是是运运输输代代理理人人。运运输输承承包包公公司司是是不不具具有有运运输输工工具具或或只只具具有有少少量量短短途途运运输输工工具具，而而以以办办理理货货运运业业务务为为主的专业运输业务企业。主的专业运输业务企业。运运输输代代理理人人主主要要在在国国际际货货物物运运输输业业务务中中。运运输输代代理理人人接接受受委委托托人人的的委委托托，代代办办各各种种运运输输业业务务并按劳务收取报酬，即代理费、佣金或手续费并按劳务收取报酬，即代理费、佣金或手续费。自用运输的选择自用运

49、输的选择 所所谓谓自自用用运运输输，即即使使用用自自有有的的运运输输设设备备，运运输输自自有有的的、承承租租的的或或受受托托的的货货物物的的活活动动。拥拥有有自自用用运运输输设设备备，可可以以具具有有更更大大的的控控制制力力和和灵灵活活性性，能能够够随随时时适适应顾应顾客的需要。客的需要。但但自自用用运运输输有有一一个个很很大大的的弊弊端端，就就是是运运输输成成本本较较高。主要原因就是回空高。主要原因就是回空问题问题。运输方式的定量分析运输方式的定量分析运输方式的定量分析运输方式的定量分析 定定量量分分析析，就就是是对对所所选选择择的的运运输输方方式式的的各各种种指指标标进进行行量量化化，对对

50、其其绩绩效效进进行行评评分分，给给出出衡衡量量值值，然然后后根根据据各各项项指指标标的的重重要要程程度度给给出出不不同同的的权权重重，用用权权重重乘乘以以运运输输方方式式的的绩绩效效衡衡量量值值得得到到运运输输方方式式在在该该评评估估因因素素中中的的等等级级，将将个个别别因因素素等等级级积积累累起起来来就就得得到到这这种种运运输输方方式式的的总总等等级级。绩绩效效的的衡衡量量值值和和权权重重分分值值越越低低，表表示示越越好好，指指标标越越重重要要，总总等等级级分分值值较较低低的的运运输输方方式式较较好好。以以选选择择承承运运人人说说明明定定量量分分析析方方法。见表法。见表2 23 3 这这里我