第五章.绿色物流优秀PPT.ppt

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1、现代物流万长虹这一章节中，要驾驭以下的基本学问：1.绿色物流的基本概念2.物流系统的环境影响分析3.国外绿色物流的发呈现状4.国内绿色物流的主要差距5.世界一些国家的包装废弃物处理序言上述对物流的探讨绝大多数是以单纯的经济利益为导向的，我们可以称之为“经济物流”。物流虽然促进了经济的发展，但是物流的发展同时也会给城市环境带来不利的影响，如运输工具的噪声、污染排放、对交通的堵塞等，以及生产及生活中的废弃物的不当处理所造成的对环境的影响。随着社会的不断进步，人们更加关注环境爱护、资源节约等偏重社会效益方面的问题。这些问题仅仅依靠“经济物流”体系是很难解决的，于是社会就呼喊一种能够达到社会效益与经济

2、效益“双赢”的物流体系“绿色物流”。序言n绿色物流，顾名思义，是融入了环境可持续发展理念的物流活动。通过改革运输、储存、包装、装卸、流通加工等物流环节，绿色物流可以达到降低环境污染、削减资源消耗的目的。n绿色物流理论主要是变更原来由“资源产品废弃物排放”所构成的开放型物质单向流淌模式，而构成一种“资源产品再生资源”的闭环型物质流淌系统。传统物流只是关注从生产到消费的流通过程，现代物流将这一过程延长到从消费到再生产的流通。“逆向物流”由此诞生。简而言之就是一个节能环保的过程。序言n绿色物流是物流发展的又一趋势。绿色物流包括两方面一是对物流系统污染进行限制，即在物流系统和物流活动的规划与决策中尽量

3、接受对环境污染小的方案，如接受排污量小的货车车型，近距离配送，夜间运货（减小交通堵塞，节约燃料和减小排放）等、发达国家政府提倡绿色物流的对策是在污染发生源、交通量、交通流等三个方面制定了相关政策。绿色物流的另一方面就是建立工业和生活废料处理的物流系统。和生活废料处理的物流系统。1.绿色物流的基本概念n绿色物流（Environmentallogistics）是指在物流过程中抑制物流对环境造成危害的同时，实现对物流环境的净化，使物流资源得到最充分合理的利用。n绿色物流的内容：n1.微观层次：从物流活动的各个要素中就需留意削减环境污染，实现节能、节耗，并由此实现盈利目的。n绿色物流过程（绿色物流技术

4、与生命周期评价）绿色物流组织（组织的环境管理体系）运输装卸搬运保管包装流通加工信息处理输入输出绿色物流的基本概念绿色物流技术物流企业审核制度物流环境评价标准生产物流废弃物流回收物流供应物流销售物流2.宏观层次：旨在通过对城市、区域乃至全国的产业布局、人口布局进行合理规划、适当调整，尽量削减重复的物流活动。提倡环境友好的物流技术，用健全的标准体系来规范物流企业的环境行为，建立绿色物流评审制度，从技术和管理上抑制物流对环境的影响。绿色物流的基本概念n实施绿色物流的意义：n1.环境污染正逐步从原来严峻污染、从严治理的工业领域转移到原本未受到重视的物流与交通运输领域。n2.绿色物流是社会经济可持续发展

5、的要求。是可持续发展的一个重要环节，他与绿色制造、绿色消费共同构成了一个节约资源、爱护环境的绿色经济循环系统，进而循环型社会打下物质基础。绿色制造是指以节约资源和削减污染的方式制造绿色产品的一种生产行为；绿色消费是以消费者为主体的消费行为。他们之间相互渗透、相互作用。绿色制造是实现绿色物流和绿色消费的前提，绿色物流可以通过流通对生产的反作用来促进绿色制造，通过绿色物流管理来满足和促进绿色消费，提高物流对生产和消费的服务水平。绿色物流的基本概念3.技术进步为绿色物流的实现供应了必要的条件。绿色技术包括：绿色原材料的供应、绿色制造、绿色包装、绿色运输等。2.物流系统的环境影响分析1.运输污染源包括

6、：尾气、噪声、废渣、废水、杨尘这些固有的污染种类；事故性的污染如有毒有害的物质泄漏，一般货物的沿路抛撒。2.装卸搬运对环境的影响：污染源同上。3.储存对环境的影响：污染源有进行物流作业时发生的噪声、事故性的污染如有毒有害的物质泄漏、储存养护时的一些化学方法。物流系统的环境影响分析4.包装：包装材料的废弃、包装材料的不行降解是城市垃圾的重要组成部分。全球垃圾总产量大约有100多亿吨，是粮食年总产量的6倍。在发达国家，包装废弃物在重量上约占城市固体废弃物的1/3，而在体积上约占1/2。5.流通加工：是生产领域的活动在物流过程中的持续，所以对环境的影响程度由流通加工的方式干脆确定。6.信息处理：计算

7、机等设备产生的辐射。3.国外绿色物流的发呈现状（1）欧洲：欧洲是引进“物流”概念较早的地区之一，很多欧洲国家都已将现代技术用于物流管理以削减物流对于环境的破坏，使物流过程更符合可持续发展的要求。比如，在20世纪80年头，欧洲就起先探究一种新的合作式的物流体系，即综合物流供应链管理。它的目的是实现最终消费者和最初供应商之间的物流与信息流的整合，即在商品流通过程中加强企业间的合作，变更原先各企业分散的物流管理方式，通过合作形式实现原来不行能达到的物流效率，从而削减无序物流对环境的影响。国外绿色物流的发呈现状国外绿色物流的发呈现状此外，欧洲国家还提出了整体运输平安支配，目的是监控船舶运行状态。通过测

8、量船舶的运动、船体的变形态况和海水的状况，就可以供应足够的信息，避开发生事故，或者是在事故发生之后，能够刚好实行应急措施。由于航运事故造成的诸如石油泄漏等问题始终是造成海水污染的重要缘由之一，而这一支配的目的就是为了尽量避开或者削减由于类似事务对环境，尤其是海洋环境造成的污染。比如规划和兴建物流设施时与环境爱护相结；推广对于环境污染较少的铁路电气化运输。国外绿色物流的发呈现状国外绿色物流的发呈现状美国：美国经济是世界上最早发展物流业的国家之一。由于经济较为发达，美国的物流业务数量巨大，而且特别频繁，因此，美国政府对绿色物流也赐予了很大的关注。美国政府在物流高度发达的经济社会环境下，不断通过政府

9、宏观政策的引导，确立了以现代物流发展带动社会经济发展的战略目标。例如，美国在其到2025年的国家运输科技发展战略中，规定交通产业结构或交通科技进步的总目标是:“建立平安、高效、足够和牢靠的运输系统，其范围是国际性的，形式是综合性的，特点是智能性的，性质是环境友善的”。国外绿色物流的发呈现状国外绿色物流的发呈现状一般企业在实际物流活动中，对物流的运输、配送、包装等方面应用诸多的先进技术，如电子数据交换（EDI）、准时制生产（JIT）、配送规划、绿色包装等，为物流活动的绿色化供应强有力的技术支持和保障。日本：日本自1956年从美国全面引进现代物流管理理念后，大力进行本国物流现代化建设，将物流运输业

10、改革作为国民经济中最为重要的核心课题予以探讨和发展。在大力发展本国物流的同时，日本政府也没有忽视发展物流与爱护环境之间的关系。国外绿色物流的发呈现状国外绿色物流的发呈现状。除了在传统的防止交通事故、抑制道路沿线的噪音和振动等问题方面加大政府部门的监管和限制作用外，还特殊出台了一些用于实现绿色物流的具体衡量标准，如:货物的托盘运用率，货物在停留场所的滞留时间等，以达到减低物流对环境造成的负荷的目的。1989年日本提出了10年内三项绿色物流推动目标，包括：含氮化合物排出标准降低3成到6成，颗粒物排出降低6成以上，汽油中的硫成分降低1/10;1992年日本政府公布了汽车二氧化氮限制法，并规定了允许企

11、业运用的5种货车车型，同时在大都市特定区域内强制推行排污标准较低的货车允许行使的规制;1993年除了部分货车外，要求企业必需担当更新旧车辆、运用新式符合环境标准的货车的义务。国外绿色物流的发呈现状国外绿色物流的发呈现状在地球的温室效应、大气污染等各种环境和社会问题上，日本政府与物流业界实行了限制污染排放、主动实施在干线运输方面推动模式转换，即由传统的汽车马路运输转为运用对环境负荷较小的铁路和海上运输，和干线共同运行系统的建构、在都市内的运输方面推动共同配送系统的建构以及节约能源行驶等一系列主动措施。而在2001年出台的新综合物流实施大纲中，其重点之一就是要削减大气污染排放，加强地球环境爱护，对

12、可利用的资源进行再生利用，实现资源、生态和社会经济良性循环，建立适应环保要求的新型物流体系。4.国内绿色物流的主要差距国内绿色物流的主要差距我国的物流业由于发展较晚，因此在绿色物流方面，无论是探讨成果还是服务水平都尚处于起步阶段。总的来说，我国的绿色物流与物流先进国家相比，无论在观念上、政策上还是技术上都存在较大的差距，而其中又主要表现为以下3方面:（1）政策上：在我国，尽管自20世纪90年头以来，我国也始终在致力于环境污染方面的政策和法规的制订和颁布，但针对物流行业的还不是很多。国内绿色物流的主要差距国内绿色物流的主要差距另外，由于物流涉及的有关行业、部门、系统过多，而这些部门又都自成体系，

13、独立运作，各自进行规划和设计，乃至各自建立自身独立的物流基地或中心。结果就是，不仅导致了物流行业的无序发展，更造成资源配置的巨大奢侈，同时也为以后物流运作上的环保问题增加了相当多的负担。政策上的不健全会干脆导致自上而下影响绿色物流的健康发展。因此，打破地区、部门和行业的局限，着眼大局，从整体上进行全国物流体系的规划设计，是解决我国发展物流的政策性问题必由之路。国内绿色物流的主要差距国内绿色物流的主要差距（2）观念上：我国仍旧是发展中国家，近年来虽然在经济和精神文明的双重建设上取得了长足的进步，但在有些观念方面，尤其是在环保以及可持续发展等问题上，我们的观念和发达国家还是有一些差距的。在绿色物流

14、问题上则集中体现在：一方面，领导和政府的观念仍未转变，绿色物流的思想还没确立。部分政府领导对物流的推动持放任自流的看法，一旦缺乏了确定的政策强制都断，就会使得对成本和技术要求更高的绿色物流少人问津。只有物流的思想而没有绿色化的概念，缺乏发展的前瞻性，与时代的步伐存在差距无疑是这类问题最典型的表现。而在另一方面，经营者和消费者对国外先进的物流绿色经营消费理念仍特别淡薄。国内绿色物流的主要差距国内绿色物流的主要差距（3）技术上：目前，我国的物流技术和绿色物流的要求仍存在较大的差距。比如在机械化方面，我国物流机械化的程度和先进性与绿色物流的要求还有距离;而在物流材料的运用上，我国目前的现状与绿色物流

15、提倡的可重用性、可降解性也存在巨大的差距;至于在其他方面，比如在物流的自动化、信息化和网络化环节上，我国对其进行相应的绿色化过程仍旧任重而道远。5.世界一些国家的包装废弃物处理1.垃圾门票:加拿大的普罗维登斯堡有一个设备齐全的现代化游泳池，当局规定不需买门票，只要交纳确定数量的包装垃圾即可游泳。2.垃圾监视竞赛：意大利环保部门常常实行“垃圾监视者“竞赛，内容是参赛者那那张拍摄的照片上的垃圾最脏、最乱，就得头奖。3.垃圾征税：意大利人每购买一个垃圾袋要付8美分税金。4.清垃圾代坐牢：美国凡刑期未达120天的轻型犯人，可以用清理高速马路上的垃圾来代替坐牢。5.垃圾公园：美国弗罗里达州有一座垃圾公园，他的游乐设备都是用垃圾为原料做成的。6.音乐垃圾箱：荷兰卫生部门设计了一种音乐垃圾箱。7.垃圾电影院：英国新建了一座亨德尔影剧院，全部建筑材料来自垃圾。银幕是用38000块废白布拼凑的，2800个座椅全由捡来的45000根刚材焊接而成的。8.垃圾博物馆：美国新泽西州有一座展示现代生活废弃物品的博物馆。告知人们解决垃圾问题的更本方法是少丢垃圾。