第十一章---齿轮系及其设计.优秀PPT.ppt
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1、第十一章第十一章 齿轮系及其设计齿轮系及其设计11-1 齿轮系及其分类齿轮系及其分类11-2 定轴轮系的传动比定轴轮系的传动比11-3 周转轮系的传动比周转轮系的传动比11-4 复合轮系的传动比复合轮系的传动比11-5 轮系的功用轮系的功用11-6 行星轮系的效率行星轮系的效率11-7 行星轮系的类型选择及设计的基本学问行星轮系的类型选择及设计的基本学问*11-8 其他新型行星齿轮传动简介其他新型行星齿轮传动简介返回返回11-1 齿轮系及其分类齿轮系及其分类1应用例1 导弹放射快速反应装置(动画)例2 汽车后轮中的传动机构(图片、动画)2分类(1)定轴轮系(一般轮系)(2)周转轮系 即由行星轮
2、、行星架及太阳轮组成,其中输入与输出运动构件称为基本构件。其类型有:1)按自由度数目分差动轮系(F2)行星轮系(F1)2)按基本构件分2KH型和3K型(3)复合轮系齿轮系及其分类齿轮系及其分类(2/2)等于组成该轮系的各对啮合齿轮传动比的连乘积;11-2 定轴轮系的传动比定轴轮系的传动比 所谓定轴轮系的传动比,是指轮系中首、末两构件的角速度之比。轮系的传动比包括传动比的大小和首末两构件的转向关系两方面内容。1传动比大小的计算 定轴轮系的传动比定轴轮系的传动比 所有从动轮齿数的连乘积所有主动轮齿数的连乘积 也等于各对啮合齿轮中全部从动轮齿数的连乘积与全部主动轮齿数的连乘积之比,即 一般用标注箭头
3、的方法来确定。2首、末轮转向关系的确定定轴轮系的首、末两轮的转向关系,轮系中不影响轮系的传动比的大小,而仅起中间过渡变更从动轮转向作用的齿轮。过轮或中介轮定轴轮系的传动比定轴轮系的传动比(2/2)则其转化轮系的传动比为:先来视察和比较一下周转轮系和定轴轮系。因此,周转轮系的传动比就不能干脆按定轴轮系传动比的求法来计算。1周转轮系的转化轮系 依据相对运动原理,若给定某个周转轮系一个-H的反转运动之后,所转化得到的定轴轮系,因此,周转轮系的传动比就可以通过对其转化轮系传动比的计算来进行求解的。就称为原周转轮系的转化轮系或转化机构。2差动轮系的传动比设差动轮系中的两个太阳轮分别为m和n,行星轮架H,
4、11-3 周转轮系的传动比周转轮系的传动比在转化轮系中由m至n各从动轮齿数的乘积在转化轮系中由m至n各主动轮齿数的乘积式中“”号应依据其转化轮系中m、n两轮的转向关系来确定。而m、n、H均为代数值,在运用时要带有相应的“”号。而差动轮系的传动比就可依据已确定出的m、n、H大小直接求得。3行星轮系的传动比 由于具有固定太阳轮的周转轮系必定为行星轮系,故行星轮系传动比的一般表达式为或周转轮系的传动比周转轮系的传动比(2/2)11-4 复合轮系的传动比复合轮系的传动比 对于复合轮系,既不能将其视为单一的定轴轮系来计算其传动比,也不能将其视为单一的周转轮系来计算其传动比。而唯一正确的方法是将它所包含的
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