《电客列车应急故障处理》课程标准（高职）.docx

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1、电客列车应急故障处理课程标准一、课程概述.课程性质电客列车应急故障处理是高职城市轨道交通车辆技术专业针对电客列车司机从 事的列车驾驶、应急故阐耀、突发事儆理等蜘L作任务进行分析后，归纳总结出来其 所需求城轨车辆安全操纵、电气线路认知与识图、电客列车故障的分析与判断、电 客列车的应急故障处理、电客列车的突发事件处理等能力要求而设置的一门专业核 心课程。1 .课程任务电客列车应急故障处理的主要任务是：培养具有较高素养的电客列车司机， 让他们掌握城轨电客列车应急故障处理的方法和步骤，能熟悉电客列车驾驶中牵引 系统故障、制动故障、车门故障、屏蔽门故障的应急故障处理方法及突发事件的处 理方法，使其具备满

2、足企业对相应岗位的职业能力需求。2 .课程要求本课程要求学生能够具备独立处理电客列车行车过程中所遇到的各种常见故 障，课程授课采用理实一体化模式授课。二、教学目标.知识目标(1)故障判断及原因分析的方法(2)故障处理的流程；(3)常见故障的原因及处理方案；.能力目标(1)掌握电客列车整备作业；(2)熟悉电客列车的基本操纵；(3)掌握电客列车的应急故障处理；.素质目标(1)责任意识(2)安全和自我保护意识；(3)吃苦耐劳乐于奉献；(4)团队协作能力培养学生的沟通能力及团队协作精神；三、与前后课程的联系.与前续课程的联系本课程的前续课程主要是电工基础、勘电泊嫡、电渤归PLC技术等 专业基础课程以及

3、城轨概论、僦阐醺气设劄辎的、嬲L车辆电气线路分 析与调试、蛾车懒恸系统的随与缭用、酶用题等专业核心课程和专业 拓展课程。通过这些课程的学习，使学生掌握城轨车辆的基本概念及总体结构，熟悉 城轨车辆的主要设备及功能、基本控制原理、制动原理、电客列车操纵，为本课程 的自主学习奠定基础。1 .与后继课程的关系为学生学习后续课程电客列车操纵综合训练中的集中实训课程，提供应急 故障处理的方法。四、教学内容与学时分配根据电客列车检修及驾驶操纵等职业岗位的要求，结合学生的学情分析，认知 规律，将本课程的教学内容分解为6个任务工程，其中第6个工程为选学内容， 课程工程结构与学时分配如表1所示。表1课程工程结构与

4、学时分配表序 号教学单元名称教学目标教学内容与训练工程建议学时备注01-1熟悉电客列车制动系统故障特点概述01-2 能够对列车紧急制动不缓解故 障进行应急处理01-3能够对停放制动施加、缓解灯不 亮鼓掌进行应急处理K1-1列车制动系统的故障特点概述1工程一：电客列车制 动故障的应急K1-2列车紧急制动不缓解故障进行 应急处理K1-3停放制动施加、缓解灯不亮鼓 掌进行应急处理K1-4所有气制动图标显示红进行应8建议实践课时处 理01-4 能够对所有气制动图标显示红 点进行应急处理01-5 能够根据故障显示屏的制动故 障现象，分析判断故障点，并进行应 急故障处理急处理K1-5制动故障处理过程中的注

5、意事 项2课时2工程二：电客列车牵 引系统故障 的应急处理02-1熟悉电客列车牵引系统的组成 和工作原理，并能分析电路图02-2掌握牵引电机故障应急处理方K2-1司机室及客室相关设备的 名称、位置及作用8建议实践课时法02-3掌握牵引封锁/激活的故障处理方法K2-2设备状态的判断和使用K2-3车辆屏和信号屏2课时02-4熟悉各旁路开关的作用与位置， 并能利用旁路开关进行应急故障处理 02-5能够根据故障显示屏的牵引故 障现象，分析判断故障点，并进行应 急故障处理3工程三：辅助系统故障处理03-1熟悉辅助供电系统的简述和故 障处理特点。03-2掌握辅助逆变器图标显示异常 的故障应急处理方法03-

6、4掌握激活端单元B车失电的故障应急处理方法03-3熟知辅助逆变器故障现象，分析 判断故障点，并进行应急故障处理K3-1辅助供电系统的组成和故障处 理特点K3-2辅助逆变器图标显示异常的故 障应急处理方法、流程和操作K3-3激活端单元B车失电的故障 应急处理方法8建议实践课时2课时4工程四:电客列车车门故障的应急处理04-1熟悉电客列车车门系统的简述 和故障处理特点。04-2掌握单个乍门故障应急处理办 法04-3掌握整侧车门无法翻开故障处 理04-4掌握整侧车门无法关闭故障处 理04-5能够根据故障显示屏的车门故 障现象，分析判断故障点，并进行应 急故障处理K4-1电客列车车门系统的简述和故障处

7、理特点K4-2单个车门故障应急处理方法、流程和操作K4-3整侧车门无法翻开故障处理办法、流程和操作K4-4整侧车门无法关闭故障处理办法、流程和操作8建议实践课时2课时5工程五：电客列车突发事件应急处置05-1能够对区间无电（能维持进站）进行应急处理05-2能够对区间无电（区间被迫停车）进行应急处理05-3熟知突发事件的故障现象，分析 判断故障点，并进行应急故障处理K5-1对区间无电（能维持进站）进行 应急处理方法、流程和操作K5-2对区间无电（区间被迫停车）进行应急处理方法、流程和操作K5-3能够对突发事件进行应急处理 方法、流程和操作8建议实 践课时2课时6工程六：*机动06-1能够对高压设

8、备的特点及原理进行熟悉和了解06-2能够对受电弓迫停区间进行应急处理06-3能够对主断合处不灵进行应急处理06-4能够对屏蔽门故障进行应急处理K6-1掌握高压设备的特点及原理K6-2对受电弓迫停区间进行应急处 理方法、流程和操作K6-3对主断合灯不亮进行应急处理 方法、流程和操作K6-4对屏蔽门进行应急处理方法、 流程和操作2根据实 际情况 安排授 课内容 与时间7考核终结性考核考试2总计44五、教材的选用.教材选取的原那么按照国家规定选用与课程标准相配套的高职规划优质教材，禁止 不合格的教材进入课堂。学婕立由专瞬师、行业专家禾瞰研人员等参与 的教材选用机构，完善教材选用制度，经过规范程序择优

9、选用教材。1 .推荐教材K城市轨道交通电动列车故障应急处理，毛昱洁，刘宏晨主编2 ( 订单班可根据合作企业提供的资料，形成文本提供给学生。3 .参考的教学资料城市轨道交通系列丛书中国铁道出版社六、教师要求专任教师具有高校教师资格和本专业职业资格或技能等级证书； 有理想信念、有良好职业道德、有扎实学识、有仁爱之心；具有车 辆工程，电气工程，控制技术，城轨车辆等相关专业本科及以上学 历；具有扎实城轨车辆驾驶与应急故障处理相关理论和实践能力; 具有较强的信息化资源应用和开发能力。兼任教师主要从相关企业聘任，具备良好的思想政治素质、职 业道德和工匠精神，具有扎实的城轨车辆驾驶与应急故障处理专业知识 和

10、丰富的实际工作经验，具有中级及以上相关专业技术职称，能承当本课程教学、实习实训指导等教学任务。七、学习场地、设施要求多媒体教室、实训教室、白板、黑板、相关工具、相关量具等。八、课程资源的开发与利用积极开发和利用网络教学资源：课程标准、实训指导书、授课 计划、电子教案、教学资源库等教学文件，及多媒体教学课件、习 题、案例库、试题库、网络方案、布线标准、工具软件、国家级 或精品开放课程等资源。已有智慧职教城轨车辆技术资源库课程资源九、考核方式与标准高等职业教育培养高素质技术技能型人才，不但要重视学生职业 技能和职业素养培养，还要求学生掌握一定的专业基础理论知识， 以利于今后可持续开展。因此需要加强

11、理论知识、职业技能和职业 素养等方面的考核评定。本课程采用过程性评价和终结性评价相结合的方法进行，既有理 论知识考核，又有学生学习态度、思维能力、动手能力、解决问题 的能力等方面的综合考核，具体评价方法和内容见表2O表2电客列车应急故障处理课程评价方法和内容考核类型考核方式考核内容理论知识(50%)过程性考核(10%)课堂提问、课堂纪律、平时作业、单元测试等终结性考核(40%)期末闭卷理论考试，评价知识目标达成程度。重点考核：电客列车牵引故障的应急处理，电客列车制动故障的应 急处理，电客列车车门故障的应急处理，电客列车辅助系统故障处理， 电客列车突发事件的应急处理职业技能(40%)过程性考核(40%)1 .实训表现、实际操作能力、观察能力、解决问题的能力等2 .通过4个工程考试，评价技能目标达成程度。重点考核：电客列车牵引故障的应急处理，电客列车制动故障的应 急处理，电客列车车门故障的应急处理，电客列车辅助系统故障处理， 电客列车突发事件的应急处理。职业素养(10%)过程性考核(10%)到课考勤，学习及工作态度、6S管理表现、质量观念、安全意识、合作精神、敬业精神、团队意识等纳入职业技能考核，在教学过 程中记录评价