2022年QC成果报告：降低单位车辆费用要点.docx

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1、名师归纳总结 精品学习资料 - - - - - - - - - - - - - - -降低单位车辆费用中国移动通信集团安徽有限公司蚌埠分公司“ 火车头”QC小组1 细心整理归纳 精选学习资料 - - - - - - - - - - - - - - - 第 1 页,共 22 页 - - - - - - - - - 名师归纳总结 精品学习资料 - - - - - - - - - - - - - - -一、小组简介“ 火车头”QC小组承担着公司的综合治理职能,负责公司的安全生产、法律事务、后勤治理、信息宣扬等工作,是一支有着丰富理论和创新精神的团队；小组名称表1-1 “ 火车头”QC小组概况2022

2、 年4月1日“ 火车头”QC 小组成立时间课题名称降低单位车辆费用注册号FGS-BB-20220517-126 课题类型问题解决型活动时间2022 年4月 -10 月活动次数15 次出勤率100% 小 组 成 员姓名性别文化程度组内分工制表人：袁娟职责张泉男高校组长课题策划杨敏女高校组员项目督导王泳男高校组员资料收集袁娟女硕士组员资料收集余成阵男高校组员报告撰写时间： 2022 年5月4日名词说明： 单位车辆费用 = 车辆运行费用总和 / 车辆总数；其中,车辆运行费用包括租赁费、燃油费、修理费、折旧费及员工车辆补贴费用等,车辆总数为公司自有车辆、租赁车辆之和；二、课题挑选（一）选题背景为切实推

3、动公司低成本高效运营,今年省公司将“ 单位车辆费用” 作为2 细心整理归纳 精选学习资料 - - - - - - - - - - - - - - - 第 2 页,共 22 页 - - - - - - - - - 名师归纳总结 精品学习资料 - - - - - - - - - - - - - - -扣分指标,纳入分公司的经营业绩考核；因此,“ 火车头”QC 小组主动提出,把降低单位车辆费用作为小组活动课题,拟通过小组活动,改善这一指标,为企业分忧解难；（二）选题理由公司要求 降低公司车辆费用推动低成本高效运营2-4月份单位车辆费用实际状况1.8现状： 1.53 1.61.4领导要求： 1.2 1

4、.210.80.6选定课题0.42月份3月份4月份单位车辆费用0.2（万）0降低单位车辆费用制图人：袁娟 时间2022 年5月15日（三）课题实施方案步骤行动表2-1 QC小组活动方案与进度表10 月11 月时间1 挑选课题5-6 月7 月-9 月2 设定目标3 细心整理归纳 精选学习资料 - - - - - - - - - - - - - - - 第 3 页,共 22 页 - - - - - - - - - 名师归纳总结 精品学习资料 - - - - - - - - - - - - - - -3 可行性分析4 分析缘由制表人：杨敏时间： 2022 年5月10 日5 要因确认6 制定计策7 计

5、策实施8 成效检查9 巩固措施10 表示活动方案三、设定目标在公司年度工作会议上, 公司领导提出今年的单位车辆费用要降到全省的平均水平以下,即单位车辆费用降到 定为：单位车辆费用 1.2 万元；1.2 万元；因此, QC 小组将目标设图 3-1 目标设定图4 细心整理归纳 精选学习资料 - - - - - - - - - - - - - - - 第 4 页,共 22 页 - - - - - - - - - 名师归纳总结 精品学习资料 - - - - - - - - - - - - - - -制图人：王泳 时间： 2022 年 5 月 1 日四、可行性分析（一）现状调查QC小组对 2-4 月份公

6、司车辆费用 （因员工车辆补贴部分基本固定且不行控,不作争论）情形进行了调查,从租赁费、燃油费、修理费、折旧费等几个维度进行了调查分析,得出调查表、排列图如下：序号类型图4-1 调查表累计百分费用（万 元）占比% 比（ %）1 租赁费78.1 51.86 51.86 2 燃油费33.5 22.24 74.10 4 折旧费21.2 14.08 88.18 3 修理费11.5 7.64 95.82 5 其它6.3 4.18 100.00 6 合计150.6 100.00 / 图4-2 排列图5 细心整理归纳 精选学习资料 - - - - - - - - - - - - - - - 第 5 页,共 2

7、2 页 - - - - - - - - - 名师归纳总结 精品学习资料 - - - - - - - - - - - - - - -制图人：袁娟 时间： 2022 年5月15 日由上述排列图可以明显看出,租赁费和燃油费两项费用占整个车辆费用的70% 以上,因此 租赁费高、燃油费高是主要症结；（二）可行性分析1.与兄弟公司相比QC 小组挑选了地域特点相像的皖北地区几家分公司的单位车辆费用进行了比较,发觉淮北、阜阳等地市公司的单位车辆费用均掌握在 1.2万以下,说明QC 小组把目标定位全省平均水平1.2万以下是可行；图4-3 与兄弟公司的对比图皖北地区其它地市公司的单位车辆费用序号单位单位车辆费用1

8、.6蚌埠淮南淮北阜阳宿州（万元）1.41 蚌埠1.53 1.212 淮南1.22 0.83 淮北1.19 0.60.44 阜阳1.2 0.25 宿州1.24 0制图人：王泳时间： 2022 年5 月18 日2.从理论上推算我们只要把占单位车辆费用中占 百分点即可实现预设的目标；74.1% 的租赁费和燃油费, 下降21.6 个单位车辆费用 = （150.6+33 ）-150.6 21.6% 42 3=1.2 （万元）6 细心整理归纳 精选学习资料 - - - - - - - - - - - - - - - 第 6 页,共 22 页 - - - - - - - - - 名师归纳总结 精品学习资料

9、- - - - - - - - - - - - - - -（注：上述算式中 33 万为2-4 月份员工车辆补贴）3.结论综合以上分析,月均单位车辆费用降至五、缘由分析1.2万以下是可行的；针对蚌埠分公司车辆费用的现状,小组全体成员运用头脑风暴法,针对主要症结“ 租赁费高、燃油费高” 的缘由进行了深化的争论,经整理得出关联图如下：驾驶 员技图5-1 按因果关系整理出的关联图没保养考核不严缺 审批 和考 核制 度年限长规定开英 雄车跑冒滴漏缺定期术 差保养路况差操作 方跑冒滴漏调度手车况不好段落后自有车 辆少法不 当燃油费高油价上涨 行驶里 程长 治理分 散缺零星租车 审批 制度 租赁费高 调度不

10、 合理零星租 车费高 单 车里程 租赁车 掌握不 超定额 派车多 严 租赁车 辆多制图人：余成阵 时间： 2022 年5月30 日QC小组经过分析和汇总,找出了造成租赁费高、燃油费高的 11条末端原因：（1）驾驶员技术差；（2）缺审批和考核制度； （3）年限长；（4）没保7 细心整理归纳 精选学习资料 - - - - - - - - - - - - - - - 第 7 页,共 22 页 - - - - - - - - - 名师归纳总结 精品学习资料 - - - - - - - - - - - - - - -养规定；（5）调度手段落后；（6）治理分散；（7）缺零星租车审批制度；（8）自有车辆少；

11、（9）租赁车辆多；（10）油价上涨；（11）路况差；六、要因确认 QC 小组针对 11 项末端缘由制定了相应的 “ 要因判别标准” ,并通过现场 调查、测试等方式逐一进行确认；表 6-1 ：要因确认表序末端缘由确认时确认方法判别标准确认情形责任是否号间人要因1 、6 月 12-15 日,对全市1 驾驶员技6 月核对驾驶证；1 、持证上岗率42 名驾驶员的证件进行了王泳否100% ；2、测试检查,持证合格率100% ；12-20驾驶理论和操术差成 绩 达 良 好 率2 、6 月 18 日,对全区驾日作测试100% 驶员进行测试,成果良好率达 100% ；2 缺审批和6 月 13查看相关文件有 驾

12、 驶 员 考 核有驾驶员考核制度,但内杨敏是制度,且修订时容不全制订时间超过了3考核制度日间不超 3 年；年3 年限长6 月 14现场查验使 用 年 限 小 于42 辆车全部未到报废年限王泳否日车辆报废年限4 没保养规6 月 15查阅资料相 关 规 章 制 度通过查阅文件,在车辆管袁娟否中,对车辆保有理制度中,有明确的车辆定日有明确规定保养规定5 调度手段6 月 15现场查验车务通系统使通过现场查看,车务通系余成是统使用率仅占30% ,70%用率达 80% 以落后日以上的车辆调度靠手工填阵上单调度；6 治理分散6 月 16调查三县及市县 公 司 车 辆1 、三县车辆分散至县公司张泉是100%

13、由县综合市场、建维等部门；区车辆分布情部调度；市公司2 、市公司车辆分布在工日况车 辆 由 综 合 部程、运维、集客等7 个部7 缺零星租6 月 18查阅 OA 文件统一调度；门；袁娟是有 零 星 租 车 审1 、OA 文件中无零星租车8 细心整理归纳 精选学习资料 - - - - - - - - - - - - - - - 第 8 页,共 22 页 - - - - - - - - - 名师归纳总结 精品学习资料 - - - - - - - - - - - - - - -车审批制日批制度审批制度；度 2 、零星租车费用未经车辆治理部门（综合部）审批；8 自有车辆分公司自有车辆数量的多少由省公司

14、统一安排,非QC 小组能掌握少9 租赁车辆分公司租赁车辆数量的多少由省公司统一安排,非QC 小组能掌握多1油价上涨非 QC 小组可控因素时间： 2022 年 6 月 20 日0 1路况差非 QC 小组可控因素1 制表人：袁娟QC小组对上述 11 项末端缘由 （非QC小组可控因素除外） 进行了逐一确认,详细确认情形如下：确认一： 驾驶员技术差1.QC 小组成员王泳, 于 6 月 12-15 日,对全市 42 名驾驶员持证情形及证件的有效期进行了检查,发觉持证合格率100% ；NO42 合格率驾驶员NO1 NO2 NO3 NO4 是否持证Y Y Y Y Y 100% 与车型匹配Y Y Y Y Y

15、100% 在有效期内Y Y Y Y Y 100% 2.QC 小组成员王泳, 于6月18日,对全区驾驶员进行了理论测试和驾驶操作现场测试,详细如下表：驾驶员NO1 NO2 NO3 NO4 NO42 合计出勤1 1 1 0 1 41 笔试优秀良好良好/ 优秀41 操作/ Y Y / 优秀41 出勤率 97.61% ,参考人员笔试、操作成果良好率达100% 结论：持证上岗率 100% ,测试成果达良好率 术差” 是非要因；9 100% ,因此“ 驾驶员技细心整理归纳 精选学习资料 - - - - - - - - - - - - - - - 第 9 页,共 22 页 - - - - - - - - -

16、 名师归纳总结 精品学习资料 - - - - - - - - - - - - - - -确认二： 缺审批和考核制度 QC小组成员杨敏,于 6月13日 查阅了相关制度,发觉有驾驶员 考核制度,但是内容不全,且制 度制订时间超过了 3年；制度制订时间 超过了 3年结论：“ 缺审批和考核制度” 是要因 确认三： 年限长 QC 小组成员王泳,于 6月14 日对公司车辆使用年限进行了调查,如下 表：车号皖 C00150 皖 C16506 皖皖 C18717 皖合计C02573 C25139 车型奥迪 A6 帕拉丁伯锐江铃陆风猎豹42 JX6474E CFA6470L 是否超年限N N N N N 100

17、% 结论：全部车辆均为超年限,因此“ 年限长” 是非要因 确认四： 没保养规定 QC 小组成员袁娟,于 6月15 日,通过查阅文件,发觉在车辆治理制度 中,有明确的车辆保养规定 结论：“ 没保养规定” 是非要因；确认五： 调度手段落后QC 小组成员余成阵,于6月15 日,查看了 9个有车的部门, 6月10-1410 细心整理归纳 精选学习资料 - - - - - - - - - - - - - - - 第 10 页,共 22 页 - - - - - - - - - 名师归纳总结 精品学习资料 - - - - - - - - - - - - - - -的实际派车情形、车务通系统使用情形,得出调查

18、表如下：部门怀远五河固镇运维综合部合计总派车次数30 28 26 15 50 160 电子派车次数8 7 9 2 20 48 电子派车占比26.7% 25% 34.6% 13.3% 40% 30% 结论：使用车辆通系统派车的仅占 式,因此 “ 调度手段落后” 是要因 ；30% ,大部分仍是实行人工调度的方通过现场查看, 车务通系统使用率仅占 30% ,70% 以上的车辆调度靠手 工填单调度；确认六： 治理分散 QC 小组成员张泉,于 6月16 日,对三县及市区车辆分布情形进行了调 查分析,得出调查表如下：区域车辆数占比 % 调度单位（个）市区26 61.90 7 怀远6 14.29 3 固镇5

19、 11.90 3 五河5 11.90 3 合计42 100 16 结论：由上表可以看出,公司 分头调度,车辆治理过于分散,因此确认七： 缺零星租车审批制度42 辆车分别在 4 个区域、由 16 个部门“ 治理分散” 是要因；QC 小组成员袁娟,于6 月 18 日,查阅了相关文件,发觉OA 文件中无零星租车审批制度,且零星租车费用未经车辆治理部门（综合部）审批；结论： “ 缺零星租车审批制度” 是要因；通过逐项确认, QC小组找到了 4条要因,分别是：缺审批和考核制度；调度手段落后；治理分散；缺零星租车审批制度；11 细心整理归纳 精选学习资料 - - - - - - - - - - - - -

20、 - - 第 11 页,共 22 页 - - - - - - - - - 名师归纳总结 精品学习资料 - - - - - - - - - - - - - - -七、制定计策小组成员集思广益, 针对部分主要缘由提出多种解决方案,并对解决方案进行了评估和优选,以确保最好的实施成效；表 7-1 ：方案评估标准表序评判表示5 分3 分1 分号1 可行性小组能自行解决需要其他部门帮助实施难度较大2 有效性成效好成效一般成效不好3 牢靠性完全整改一般整改暂时整改4 经济性费用低费用适中费用高制表人：余成阵日期： 2022 年5 月15 日QC小组针对“ 治理分散” 要因,制定了4条计策,见下表：要因计策序

21、号全部集中治理计策内容治理分散1 2 适度集中治理计策的综合评判与挑选,见下表 表 7-2 ：计策综合评判与挑选表要因计策内容有效性评价牢靠性综合挑选可实施性经济性得分计策治理分1.全部集中治理5 1 3 1 10 散2.适度集中治理5 5 3 5 18 下面是 QC小组依据四个要因,运用5W1H 原就制定计策实施表：表7-3 ：计策表12 细心整理归纳 精选学习资料 - - - - - - - - - - - - - - - 第 12 页,共 22 页 - - - - - - - - - 名师归纳总结 精品学习资料 - - - - - - - - - - - - - - -序主要缘由计策目标

22、措施负责人完成时间号建立健1 缺审批和全各类相关制度上线执建立完善车辆治理制度,油杨敏7 月 2 日考核制度审批考行料审批和驾驶员考核制度核制度2 调度手段完善车1.车辆轨迹、 车辆1.协同技术部门完善车务通张泉7 月 3 日系统2.对未安装系统的车辆（含王泳7 月 5 日申请、短信回车等省公司统一租赁车辆）全部务通系基本功能可用；安装统,加强2. 车 务 通 安 装率余成阵7 月 1 日落后3.制定车务通系统应用治理车辆调100% ；方法,加强检查、应用和考度3. 电 子 派 车 率核80% 以上；余成阵7 月 5 日4. 提高全省统租车辆价值,找到租赁车辆价值最高点3 治理分散适度集车辆调

23、度单位减1.市区非生产单位车辆,集张泉7 月 5 日中到综合部统一调度中治理少 50% 2.县分公司车辆集中至县公张泉7 月 8 日司综合部统一调度4 缺零星租完善零相关制度上线执1.建立零星租车审批制度袁娟7 月 8 日星租车2.建立零星租车费用登记台车审批制审批制行袁娟7 月 8 日度账度时间： 2022 年5 月25 日制表人：余成阵八、实施计策实施一： 建立健全各类审批考核制度措施1：建立完善车辆治理制度,油料审批和驾驶员考核制度13 细心整理归纳 精选学习资料 - - - - - - - - - - - - - - - 第 13 页,共 22 页 - - - - - - - - -

24、名师归纳总结 精品学习资料 - - - - - - - - - - - - - - -小组成员仔细梳理了公司的车辆治理方面的相关制度,形成了蚌埠分公司车辆运营治理方法 ,该方法进一步明确了车辆修理保养、车辆加油、租赁车辆运营治理、车辆附属用品及驾驶员考核等方面的实施细就；实施结果确认：7月2日前,蚌埠分公司车辆运营治理方法上线并开头执行；实施二： 完善车务通系统,加强车辆调度措施1：协同技术部门完善车务通系统小组成员经反复与技术部门沟通确认,于7月3日前重新完善了公司现有的车务通系统,并且车辆轨迹、车辆申请、短信回车等基本功能可用；下 面为车务通系统截图：14 细心整理归纳 精选学习资料 -

25、- - - - - - - - - - - - - - 第 14 页,共 22 页 - - - - - - - - - 名师归纳总结 精品学习资料 - - - - - - - - - - - - - - -措施2：对未安装系统的车辆（含省公司统一租赁车辆）全部安装小组成员王泳联系厂家,7月2日,对全区车务通系统的安装及运行情况进行了普查,实施情形如下表：项目新安装换硬件刷系统合计完成率数量8 4 30 42 100% 制表人：王泳时间： 2022 年7月2日措施3：制定车务通系统应用治理方法,加强检查、应用和考核 小组成员余成阵,结合前期车务通实际使用情形,制订了蚌埠分公司 车务通系统应用治理

26、方法,明确了综合部、运营支撑部、使用部门的职责,该方法与蚌埠分公司安全考核细就强关联,对“ 不使用车务通系统进行派车的,发觉一例扣罚车辆所在部门负责人 扣部门月度安全生产分 0.5 分” ；500 元、车辆治理人员 200 元,措施 4：提高全省统租车辆价值,找到租赁车辆价值最高点 小组成员余成阵,查阅了公司省公司统租车辆的相关规定,结合蚌分 公司的租赁车辆利用情形,画出以下价值工程图：价值工程图15 细心整理归纳 精选学习资料 - - - - - - - - - - - - - - - 第 15 页,共 22 页 - - - - - - - - - 名师归纳总结 精品学习资料 - - - -

27、 - - - - - - - - - - -制图人：余成阵 时间： 2022 年7月5日价值（ V）= 功能（ F）/ 成本（ C）总成本（ C）= 生产成本（ C1）+ 使用成本（ C2）由右图可以看出,总成本呈马鞍形曲线变化,这条曲线的最低点,就是我们要找的价值最高点,即租赁车辆行驶 3000Km ；因此, QC 小组建议省公司统租车辆,在一个月内行驶里程达到 3000 公里时停止派车,支配公司自有车辆出车,为合理调度车辆供应科学依据；实施结果确认：1、车辆轨迹、车辆申请、短信回车等基本功能可用；2、车务通安装率 100% ；3、电子派车率 80% 以上；实施三： 适度集中治理措施1：市区

28、非生产单位车辆,集中到综合部统一调度措施2：县分公司车辆集中至县公司综合部统一调度QC小组经与市场经营部、 集团客户部、 市区营业部等部门充分沟通确实,拟定了市区非生产单位车辆集中统一调度方案,16 报请公司领导同意后实细心整理归纳 精选学习资料 - - - - - - - - - - - - - - - 第 16 页,共 22 页 - - - - - - - - - 名师归纳总结 精品学习资料 - - - - - - - - - - - - - - -施；同时对各县分公司分散在市场、建维部门的车辆收回集中调度治理；市区回收车辆一览表序号部门车牌号1 集团客户部皖 C00299 2 皖 AZ5

29、128 3 市区营业部皖 AU2908 4 皖 C18710 市场部5 皖 C25137 6 皖 AS9526 7 运维部皖 C09899 （报废）8 综合部皖 C01139 （报废）实施结果确认：实施后,全区 42 部车集中由 8 个单位集中调度,治理单位从原先的 16 个削减到 8 个,降低了 50% ；实施四： 完善零星租车审批制度措施1：建立零星租车审批制度措施2：建立零星租车费用登记台账小组成员袁娟,于 7月8日前拟定了零星租车审批制度,并且建立了零星租车费用登记台账,加强零星车辆租赁费用掌握；零星租车费用登记台账序号时间部门金额备注1 2 3 4 5 17 细心整理归纳 精选学习资

30、料 - - - - - - - - - - - - - - - 第 17 页,共 22 页 - - - - - - - - - 名师归纳总结 精品学习资料 - - - - - - - - - - - - - - -6 7 8 9 10 实施结果确认：6 月 30 日前,零星租车审批制度应经上线；九、成效确认（一）主要症结解决情形QC 小组提取了 7-9 月份的车辆费用数据,得出调查表、排列图如下：调查表、排列图序号类型费用占比累计百（万分比% 元）（%）1 租赁费42.50 35.48 35.48 2 燃油费20.08 16.76 52.24 4 折旧费21.20 17.70 69.93 3

31、修理费18.50 15.44 85.38 5 其它17.52 14.62 100.00 6 合计119.80 100.0/ 0 实施前后主要症结解决情形对比图18 细心整理归纳 精选学习资料 - - - - - - - - - - - - - - - 第 18 页,共 22 页 - - - - - - - - - 名师归纳总结 精品学习资料 - - - - - - - - - - - - - - -实施前（ 2-4 月份）实施后（ 7-9 月份）制表人：余成阵 时间： 2022 年10 月15 日由上图可以看出,租赁费和燃油费由实施前的 52.24% ,主要症结得到了有效解决；（二）目标达成情

32、形74.1% 下降到实施后的计策实施以后,小组成员对 QC 小组活动目标达成情形进行了检查,单位车辆费用已从月均 1.53 万下降至 1.2 万,如下图：实施前后目标完成对比图制表人：余成阵 时间： 2022 年10 月15 日（三）效益分析19 细心整理归纳 精选学习资料 - - - - - - - - - - - - - - - 第 19 页,共 22 页 - - - - - - - - - 名师归纳总结 精品学习资料 - - - - - - - - - - - - - - -1.经济效益通过QC 小组活动,公司单位车辆费用由1.53 万降低至 1.2万以下,预计全年可节约费用：（1.53

33、-1.2 ） 42 12=166.32 （万元）；2.社会效益 通加强车辆治理,掌握了用车时长,降低了机动车辆尾气的排放,同时在驾驶员队伍中开展文明驾驶活动,好的社会效益；十、巩固措施得到了社会各界的认可, 也取得了较通过本次 QC活动,蚌埠分公司合同治理水平有了较大提高,为了将本 次课题成果连续下去,小组成员制定了如下几项措施：巩固措施表有效的措施巩固1、建立完善车辆治理制度,油1、将车辆治理、油料审批和驾料审批和驾驶员考核制度；驶员考核制度予以固化；2、制定车务通系统应用治理办2、将车务通系统应用治理方法法,加强检查、应用和考核；予以固化；3、提高全省统租车辆价值,找 到租赁车辆价值最高点

34、4、市区非生产单位车辆,集中 到综合部统一调度；5、建立零星租车审批制度；巩固成效时间2 月3 月4 月5 月6 月7 月8 月9 月10 月11 月20 细心整理归纳 精选学习资料 - - - - - - - - - - - - - - - 第 20 页,共 22 页 - - - - - - - - - 名师归纳总结 精品学习资料 - - - - - - - - - - - - - - -单位车辆1.53 1.49 1.57 1.48 1.45 1.4 1.11 1.09 1.1 1.19 费用（万）单位车辆费用（万元）1.81.61.531.491.571.481.451.41.111.0

35、91.11.191.41.210.8 0.6 0.4 0.2 02月3月4月5月6月7月8月9月10月11月制图人：余成阵时间： 2022 年10 月15 日十一、总结和今后准备（一）本次小组活动取得成果1.单位车辆费用,从原先的 1.53 万元/ 辆月,降低到 1.2万元/ 辆月,实现了小组的目标；2.在活动中小组成员积极参与,各抒己见,各展所长,小组成员的管理水平、创意意识、服务意识、沟通才能、进取精神和 长足进步；小组成员自我评判表QC学问,均得到了评估内容治理水平服务意识沟通才能进取精神QC 学问创新意识活动前4 2 2 4 1 3 活动后5 3 4 4 3 4 21 细心整理归纳 精选学习资料 - - - - - - - - - - - - - - - 第 21 页,共 22 页 - - - - - - - - - 名师归纳总结 精品学习资料 - - - - - - - - - - - - - - -治理水平 54创新意识3 2服务意识活动前QC学问10 成员自我评判雷达图活动后沟通才能进取精神制图人：王泳 时间： 2022 年11 月5日（二）下一步准备QC小组初步拟定下一循环课题是：降低蚌埠移动人均行政办公费；22 细心整理归纳 精选学习资料 - - - - - - - - - - - - - - - 第 22 页,共 22 页 - - - - - - - - -