2022年BVAC.ND型真空断路器.docx

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1、名师归纳总结 精品学习资料 - - - - - - - - - - - - - - -目录 第一章 功能及用途 其次章 结构及工作原理 第三章 主断掌握回路分析 第四章 常见故障 第五章 故障缘由分析及处理流程细心整理归纳 精选学习资料 - - - - - - - - - - - - - - - 第 1 页,共 39 页 - - - - - - - - - 名师归纳总结 精品学习资料 - - - - - - - - - - - - - - -1 功能及用途 1.1 功能 BVAC.N99D真空断路器是单极沟通真空断路器,该电器设备主 要用于主电路开断和接通, 同时仍可以用于过载爱护和短路爱护,

2、是 一种爱护电器；图 1.1 BVAC.N99D 真空断路器真空断路器有三个主要的组成部分：a、上面是高压电路部分；b、中间是与地隔离的绝缘部分；c、下面是电空机械装置和低压电路部分；1.2 技术参数细心整理归纳 精选学习资料 - - - - - - - - - - - - - - - 第 2 页,共 39 页 - - - - - - - - - 名师归纳总结 精品学习资料 - - - - - - - - - - - - - - -技术参数 备注额定电压 30 kV 标称电压 25 kV 额定频率 50 Hz60 Hz 额定工作电流 1000 A 额定短路接通才能 40 kA 额定短路开断才能

3、 40 kA 额定短时耐受电流 25 kA/1s 机械寿命 25 万次热电流 1000 A 开断容量 t 600MVA 固有分闸时间 20 ms60ms 标称掌握电压 DC 110V 标称闭合功率 200W 标称保持功率 50W 额定工作气压 450 kPa1000kPa 每次合闸的耗气量 2.5dm3 绝缘子爬电距离垂直绝缘子： 1020mm 水平绝缘子： 1067mm 绝缘间隙310mm 重量 148kg 防护等级 EN 60529 火灾爱护 DIN 5510 温度- 40 C + 70 C空气湿度 EN 50125 风压 EN 50125 污垢,灰尘 EN 60721 电磁阀工作温度-

4、40 C + 70 C压力开关工作温度- 40 C to + 70 C 表 1.1 主断路器的技术参数细心整理归纳 精选学习资料 - - - - - - - - - - - - - - - 第 3 页,共 39 页 - - - - - - - - - 名师归纳总结 精品学习资料 - - - - - - - - - - - - - - -2 结构及工作原理 2.1 结构BVAC.N99D真空断路器如图 2.1 所示；主要由高压回路、支持绝缘子、掌握结构和合闸装置构成；图2.1 BVAC.N99D 真空断路器部件构成图细心整理归纳 精选学习资料 序号说明 第 4 页,共 39 页 1 高压输入端2

5、 水平绝缘子3 真空泡4 触头弹簧机构5 高压输出端6 弹簧导向机构7 铭牌8 垂直绝缘子9 快速脱扣机构10 储风缸 - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - 名师归纳总结 精品学习资料 - - - - - - - - - - - - - - -11 12 调压阀 电磁阀13 14 15 16 17 18 传动气缸 保持线圈 帮助触头 掌握单元板 连接器 底板2.1.1 高压回路主断路器的高压回路主要包括如图2 所示的高压输入端、 水平绝缘子、真空泡、触头弹簧机构、 高压输出端、 弹簧导向机构等； 其中,真空泡用来开断沟通电弧； 灭弧室通

6、过密封来与大气隔离；两个主触 头安装在真空泡内部,一个是静触头,另一个是动触头；动触头的动 作是由电空机械装置 BR来掌握,在分合闸过程中, 该动作机构中的 导向装置 TR实现动作时的稳固性和方向性；2.1.2 垂直绝缘子和掌握机构主断路器的垂直绝缘子安装在底板上,起支持和绝缘作用； 绝缘操纵杆通过绝缘子中心,连接电空机械装置和动触头；O形密封圈紧 靠在底板边缘的凹槽中以保证断路器与车顶之间的密封；电空掌握机构 ,此装置安装在机车内部的底板上,用于掌握动触头的动作；2.1.3 合闸装置 本装置带有空气管路,在动触头快速合闸过程中供应必需的压力；该电空管路包括装在储风缸边上用以保持恒定空气压力的

7、调压 阀；用于监控断路器合闸的储风缸必需供应的最小压力的压力开关；用于掌握压力气缸内的气流量的电磁阀；传动气缸最终把空气压力转化为机械作用力；通过电磁阀调定的气流量来保证合适的合闸速度,驱动系统的运动速度取决于该气流量；细心整理归纳 精选学习资料 - - - - - - - - - - - - - - - 第 5 页,共 39 页 - - - - - - - - - 名师归纳总结 精品学习资料 - - - - - - - - - - - - - - -断路器合闸状态通过保持线圈来保证；高压气体由传动气缸通过电磁阀向外泄放；器分闸时的快速脱扣和分断；保持线圈得电后可以答应 该系统同时仍能保证断路

8、当保持线圈电流被切断（掌握电源失电）,断路器分闸,快速脱扣通过复原弹簧和触头压力弹簧来实现；时保证主断路器的牢靠分闸；通过此系统, 在失电和停气在传动气缸的冲程末端,由于动作的快速性而产生空气的压缩,这就限制了分闸时快速脱扣装置的振动,保证了其方向性和稳固性；2.2 工作原理2.2.1 主断路器的合闸 只有满意如下条件, BVAC.N99D真空断路器才能闭合：a 断路器必需处于断开状态；b 必需有充分的气压；c 保持线圈必需处于得电状态；主断路器的合闸步骤如下：图 2.2 合闸过程（开断时刻）a 按“ 开 / 关” 键；细心整理归纳 精选学习资料 - - - - - - - - - - - -

9、 - - - 第 6 页,共 39 页 - - - - - - - - - 名师归纳总结 精品学习资料 - - - - - - - - - - - - - - -图 2.3 打开电磁阀 b 电磁阀得电；电磁阀得电后,压缩空气由储风缸进入传动气缸；图 2.4 打开电磁阀 c 动触头随着活塞的移动而运动；d 复原弹簧压缩；e） 主触头闭合；f ） 触头压力弹簧压缩；图 2.5 触头动作压力 g 活塞到达行程末端；h） 保持线圈在保持位置得电；i ） 电磁阀失电；j ） 传动气缸内的空气排出,主断路器闭合；细心整理归纳 精选学习资料 - - - - - - - - - - - - - - - 第 7

10、 页,共 39 页 - - - - - - - - - 名师归纳总结 精品学习资料 - - - - - - - - - - - - - - -图 2.6 闭合2.2.2 主断路器的分闸在任何情形下,只要掌握电源失电, 主断路器就处于开断状态 （控制开关“ 开 / 关” 打开,参考掌握示图） ；主断路器的分闸步骤如下：a 保持线圈失电；图 2.7 电磁保持线圈失电b 活塞在弹簧力作用下移动（触头压力弹簧和复原弹簧）；图 2.8 开断细心整理归纳 精选学习资料 - - - - - - - - - - - - - - - 第 8 页,共 39 页 - - - - - - - - - 名师归纳总结 精

11、品学习资料 - - - - - - - - - - - - - - -c 主触头打开,真空灭弧室灭弧；d 行程终止,活塞缓冲,主触头断开； 2.3 主断路器掌握原理2.3.1 主断路器掌握原理图图2.9 主断路器掌握原理图细心整理归纳 精选学习资料 符号说明 第 9 页,共 39 页 HV1 断路器的高压输出端HV2 断路器的高压输入端VST 真空泡 V BR 触头压力机构TR 稳固机构 Rg 快速脱扣机构Mm 保持线圈K 传动气缸EV 电磁阀RE 储风缸C1 压力开关L 调压阀P1 进风口PA 调压阀排水口PB 储风缸的排水口 - - - - - - - - - - - - - - - -

12、- - - - - - - - 名师归纳总结 精品学习资料 - - - - - - - - - - - - - - -CMDE Caux 掌握单元 帮助触头ON/OFF 掌握开关Ubat + Ubat 掌握电源（负极）掌握电源（正极）图 2.10 主断路器帮助触头 2.3.2 连接器的接触触角：1: 掌握电源（负极）2：掌握电源（正极）3：掌握电源（负极）4：掌握电源（正极）56: 常闭帮助触头 GW105W106 78: 常开帮助触头 AW107W108 9-10: 常闭帮助触头 H（W109W110）11-12: 常开帮助触头 BW111W112 16-17: 常开帮助触头 CW116W1

13、17 18-19: 常开帮助触头 DW118W119 21-22: 常闭帮助触头 IW121W122 23-24: 常闭帮助触头 JW123W124 25-26: 常闭帮助触头 KW125W126 27-28: 常闭帮助触头 L127 W128 细心整理归纳 精选学习资料 - - - - - - - - - - - - - - - 第 10 页,共 39 页 - - - - - - - - - 名师归纳总结 精品学习资料 - - - - - - - - - - - - - - -32-33: 常开帮助触头 EW132W133 F: 压力开关（ N112N113）2.3.3 低压连接器的插针1：

14、掌握电源（ -DC）；2：掌握电源（ +DC）；3：掌握电源（ -DC）；4：掌握电源（ +DC）；5-6 ：帮助接点 NC（常闭点）；9-10：帮助触点 NC（常闭点）；7-8 ：帮助触点 NO（常开点）；11-12 ：帮助触头 NO（常开点）；16-17 ：帮助触点 NO（常开点）2.3.4 主断内部帮助触点与外部电器连接2.3.4.1 5-6： 帮助接点 NC（常闭点）主断分合记录（原理图：=43/16.5）图2.11 5-6 帮助接点 NC（常闭点）细心整理归纳 精选学习资料 - - - - - - - - - - - - - - - 第 11 页,共 39 页 - - - - - -

15、 - - - 名师归纳总结 精品学习资料 - - - - - - - - - - - - - - -2.3.4.2 9-10： 帮助接点 NC（常闭点）主断状态“ 非”11Q01（ 原理图： =21/11.8 ）图2.12 9-10 帮助接点 NC（常闭点）2.3.4.3 7-8： 帮助触点 NO（常开点）本节主断状态 11Q01（原理图： =21/04.4 ）图2.13 7-8 帮助触点 NO（常开点）细心整理归纳 精选学习资料 - - - - - - - - - - - - - - - 第 12 页,共 39 页 - - - - - - - - - 名师归纳总结 精品学习资料 - - -

16、- - - - - - - - - - - -2.3.4.4 1：掌握电源（ -DC） 2 ：掌握电源（ +DC）电源正负 原理图 :=21/03.4 图 2.14 1：掌握电源（ -DC） 2 ：掌握电源（ +DC）2.4 掌握单元 CMDE V1原理图图2.15 掌握单元 CMDE V1原理图细心整理归纳 精选学习资料 - - - - - - - - - - - - - - - 第 13 页,共 39 页 - - - - - - - - - 名师归纳总结 精品学习资料 - - - - - - - - - - - - - - -掌握单元 CMDE V1原理图说明 : CDEVB印制电路板 ：

17、计数器 ：电磁阀 ：主触头 ：压力开关 ：外部电阻盒（ 72 和 110 伏直流掌握电源的情形下） ：保持线圈 AMP：AMP连接器 2.5 掌握单元的时序图图 2.16 掌握单元的时序图 1：主触头的状态；2：ON / OFF 掌握开关,闭合 / 断开断路器；指令由机车时序掌握给出；细心整理归纳 精选学习资料 - - - - - - - - - - - - - - - 第 14 页,共 39 页 - - - - - - - - - 名师归纳总结 精品学习资料 - - - - - - - - - - - - - - -3：电磁阀； t EV：电磁阀得电时间； t EV=0.6s ；4：保持线圈

18、得电时间；5：主触头,高电压；6：帮助触头 a（常开点）；7：帮助触头 b（常闭点）； tc ：合闸时间： ON / OFF开关闭合开头到主触头闭合截止的时 间； tO：分闸时间：保持线圈电流下降到零开头（IMm= 0）到主触头 断开的时间； t O= 20 60ms； t NextC：时间间隔,ON / OFF开关断开开头到下一次合闸的时间； t NextC3s；2.6 运动 典型的合闸时间图 2.17 典型的合闸时间1：主触头细心整理归纳 精选学习资料 - - - - - - - - - - - - - - - 第 15 页,共 39 页 - - - - - - - - - 名师归纳总结

19、精品学习资料 - - - - - - - - - - - - - - -2：触头压力机构的行程 3：流过 ON / OFF 开关的总电流 A：触头闭合 B：触头弹簧的压缩量 C：动触头的行程 D：合闸电流 E：保持电流典型的分闸时间图 2.18 典型的分闸时间1：主触头 2：触头压力机构的行程 3：通过 ON / OFF 开关的总电流 A：主触头断开 B：触头弹簧释放量 C：动触头的行程细心整理归纳 精选学习资料 - - - - - - - - - - - - - - - 第 16 页,共 39 页 - - - - - - - - - 名师归纳总结 精品学习资料 - - - - - - - -

20、 - - - - - - -D：保持电流2.7 运动学运行条件 触头压力机构（ A）和主触头（ B）的运动情形 ：图 2.19 运动学运行条件U：触头压力机构（ BR）的总行程； U= 20mm；S：新主触头的开距： S = 16 毫米；S ：磨损主触头的开距；VC：合闸速度, VC = . 0.9m/s ；VO：分闸速度, V O = . 1.4 m/s ；0： 断路器断开；0-1 ： 活塞加速运动；2-3 ： 合闸时间（ VC）相对应的速度；3： 主触头闭合；3-4 ： 磨损补偿和建立触头超程压力；4-5 ： 建立磨损后的最小触头压力；细心整理归纳 精选学习资料 - - - - - - -

21、 - - - - - - - - 第 17 页,共 39 页 - - - - - - - - - 名师归纳总结 精品学习资料 - - - - - - - - - - - - - - -5-6 ： 断路器完成合闸；6-7 ： 电磁和机械反应时间；7： 主触头断开；7-8 ： 分闸时间（ VO）对应的速度；9： 机械阻尼；断路器完成分闸；2.8 气路安装图 2.20 气路 断开保持线圈电路；1： 压缩机；2： 冷凝器；3： 调压阀；4： 热干燥器；5： 帮助风缸；6： 止回阀；7： 气压表；8： 隔离阀；细心整理归纳 精选学习资料 - - - - - - - - - - - - - - - 第 1

22、8 页,共 39 页 - - - - - - - - - 名师归纳总结 精品学习资料 - - - - - - - - - - - - - - -9： 软管连接（ P1）；10：储风缸的快排阀；3 主断掌握回路分析3.1 主断路器回路构成及受电弓配置每节机车安装一台主断 （高压断路器）,掌握由硬件电路和软件部分组成；硬件电路由主断主断硬线环、掌握继电器和反馈信号构成；软件部分对继电器的掌握由对应网络掌握系统CCU程序模块执行完成,取决于相关输入信号, 由软件功能模块产生继电器掌握输出信号；3.1.1 主断硬环线回路介绍 所谓的主断硬环线回路 （以下简称主断环线） 是指主断路器掌握 电路的硬线连接

23、电路部分； 主断环线中串联有紧急按钮、高压接地开关、蓝钥匙、布赫继电器、CCU、牵引主流器 TCU等主要设备；其主要作用是实现通过多个爱护掌握环节掌握主断路器答应中继 =21-K04 分断,最终掌握分断主断路器,切断机车的高压电路；单节机车的 主断硬线环由布赫继电器,高压接地开关,副司机侧紧急按钮,司机 紧急按钮, 受电弓截止阀等 5 个器件帮助触点串联组成； 主断环硬线 回路状态由 CCU监控, 各节车 CCU依据数字量输入输出模块 DXM32的 E32_12检测状态,判定主断硬环线回路是否预备好或正常；当 E32_12 检测的是高电平常,说明该节车的主断环线正常；当 E32_12检测为 低

24、电平常, CCU判定为主断环线反常,实行分主断爱护；信号描述备注/部件0 = 断开E31_01 主断环硬线回路状态1 = 闭合表 3.1 =21-K04定义3.1.2 主断掌握继电器功能和配置细心整理归纳 精选学习资料 - - - - - - - - - - - - - - - 第 19 页,共 39 页 - - - - - - - - - 名师归纳总结 精品学习资料 - - - - - - - - - - - - - - -主断路器掌握继电器主要包括21-K01、21-K02、 21-K04 、21-K06、21-K07、21-K08；它具有密封性好、闭合坚固等特点,每个掌握继电 器均设计了

25、反馈信号节点, 由 CCU时时进行监测其工作状态； 每个继电器功能如表 3.2（主断路器掌握继电器功能表 断路器掌握继电器配置表 ）；）,配置如表 3.3（主表 3.2：主断路器掌握继电器功能表序代码功能备注 1 备注 2 反馈信号号1 21-K0主断路器合中继：单机模式需要自检E32_03 1 2 21-K0主断路器状态中继需要自检E32_10 2 3 21-K0主断路器答应中继：需要自检E32_11 4 单机模式模式中继1（单21-K04 需要自检E32_02 6 节模式,高压不重联） ：时闭合5 21-K0单机模式模式中继2（单单机模式需要自检E32_02 7 节模式,高压不重联） ：时

26、闭合6 本机主断模式中继（单本机主断需要自检E32_01 21-K0被配置时8 节模式,高压不重联） ：闭合表 3.2 ：主断路器掌握继电器功能表表 3.3 ：主断路器掌握继电器配置表序号机车主断路器继电器A 节机车B 节机车 第 20 页,共 39 页 模式1 高单节机车（ A 节）21-K01 21-K04 21-K06 21-K07 2 单节机车（ B 节）21-K08 压21-K01 不21-K04 重21-K06 联3 双机模式（A 节和 B21-K07 21-K08 21-K01 节）21-K04 细心整理归纳 精选学习资料 - - - - - - - - - - - - - -

27、- - - - - - - - - - 名师归纳总结 精品学习资料 - - - - - - - - - - - - - - -21-K06 4 高A 节21-K07 21-K08 21-K01 21-K04 21-K06 21-K07 压B 节21-K08 重21-K01 联21-K04 21-K06 21-K07 21-K08 表 3.3：主断路器掌握继电器配置表3.1.3 主断掌握回路继电器与软件的联系主断掌握回路继电器 （21-K01、21-K02、21-K04、21-K06、21-K07、21-K08）的掌握取决机车的工作模式,其中21-K01 继电器的直接控制是通过 DXM33 和

28、DXM34 模块实现, 21-K06 继电器（单机模式闭合）的直接掌握是通过DXM33 模块实现, 21-K07 继电器（单机模式闭合）的直接掌握是通过 DXM34 模块实现, 21-K08 继电器（本机主断被配置时闭合）的掌握是通过DXM38 模块实现；而（ 21-K01、21-K02、21-K04、21-K06、21-K07、21-K08）继电器的反馈信号均 送至 DXM32 模块进行监测；3.2 受电弓简要配置说明（1）受电弓挑选开关置“ 后弓” 位,受电弓搬键开关置“ 闭合”位,非操作端机车升弓, 两节机车车顶隔离开关闭合； 搬键开关置“ 分 开” 位,非操作端机车降弓,两节机车车顶隔

29、离开关断开；（2）受电弓挑选开关置“ 前弓” 位,受电弓板键开关置“ 闭合”位,操纵端机车升弓,两节机车车顶隔离开关闭合；搬键开关置“ 分细心整理归纳 精选学习资料 - - - - - - - - - - - - - - - 第 21 页,共 39 页 - - - - - - - - - 名师归纳总结 精品学习资料 - - - - - - - - - - - - - - -开” 位,操纵端机车降弓,两节机车车顶隔离开关断开；（3）受电弓挑选开关置“ 双弓” 位,受电弓板键开关置“ 闭合”位,两节机车均升弓,两节机车车顶隔离开关闭合；搬键开关置“ 分开” 位,两节机车降弓,两节机车车顶隔离开关断

30、开；（4）受电弓挑选开关置“ 自动” 位,受电弓板键开关置“ 闭合”位,应升起它车受电弓, 两节机车车顶隔离开关闭合； 搬键开关置“ 分开” 位,它车降弓,两节机车车顶隔离开关断开；3.3 主断掌握回路构成及配置模式分析重联机车主断路器的配置取决于受电弓配置（那节受电弓升起,合那节车主断）；只有当主断路器断开和受电弓降下时,转变受电弓 模式为“ 有效” ；假如主断路器合上或受电弓升起时,转变受电弓模 式为“ 无效” ；在主断路器断开和受电弓降下后,新的模式将是“ 有效” ；主断有三种工作配置模式：3.3.1 受电弓自动或后弓模式,主断掌握回路工作原理 两节机车受电弓挑选开关位置通常挑选“ 自动

31、位” ,掌握系统 通常自动启用非占用司机室节机车的主断和受电弓工作；如图 1（重联机车主断路器掌握回路）所示,红色为主断路器掌握回路,蓝色为主断路器闭合回路；以 A 节操作,受电弓挑选模式为自动为例,此时机车自动配置闭合B节（非操作节）的主断路器,掌握 B节本机主断模式中继 =21-K08 闭合；其经过以下两 条路预备环节： 110V 电源经 B节防倒流二极管 =21-K0814 、13细心整理归纳 精选学习资料 - - - - - - - - - - - - - - - 第 22 页,共 39 页 - - - - - - - - - 名师归纳总结 精品学习资料 - - - - - - - -

32、 - - - - - - -点闭合 紧急按钮高压接地开关U99布赫继电器 CCU答应合主断通道 TCU主断环线 =21-K08（24、23 点闭合） =21- K06内重联线（送至 A节） =21-K08（常闭点, A节不动作）紧急按钮高压接地开关 U99布赫继电器 CCU答应合主断通道 TCU主断环线 =21- K08内重联线（送至B节） =21-K08（43、44 点闭合） =21-K07B 节=21-K04 得电闭合发出充许合主断信号； B 节=21-K0411 点和 3 点闭合、4 点和 12 点闭合、7 点和 5 点闭合 B 节闭合主断通道 1（A33_02节点闭合）B节闭合主断通道

33、 2（A34_02 节点闭合） 21-S54 模式挑选开关 =21-K01 继电器线圈得电主断线圈（ 11-Q01）闭合信号；主断反馈信号支路：3.3.2 双弓模式,主断掌握回路工作原理 机车在双弓模式时, 每节机车的高压隔离开关断开,主断路器与高压隔离开关之间无连接, 机车由本节机车的主断路器和受电弓提供电源；每节机车的主断路器回路为相互独立的掌握回路,相邻的单节车不能通过硬件断开其他节的主断路器回路；其工作原理为： 如图3（重联机车主断路器掌握回路 ）,A（B）节车预备环节支路： 110V电源经 AB节防倒流二极管=21-K0814 、13 点闭合 紧急按钮高压接地开关U99布赫 继电器

34、CCU答应合主断通道 TCU主断环线 =21-K0613、14 点闭 合 =21-K07（13、14 点闭合）=21-K0853、54 点闭合 =21-K04得电闭合发出充许合主断信号; 其主断反馈信号支路：3.3.3 受电弓前弓模式,主断掌握回路工作原理细心整理归纳 精选学习资料 - - - - - - - - - - - - - - - 第 23 页,共 39 页 - - - - - - - - - 名师归纳总结 精品学习资料 - - - - - - - - - - - - - - -假如占用司机室节受电弓挑选开关位置在“ 前弓” ,非占用节受电弓挑选开关位置在“ 自动” ,此时整台车的前

35、节受电弓和主断工作；如图 4 重联机车主断路器掌握回路 车合主断路器 , 升前弓弓, A节车操作 ,A 节由 CCU依据司机的操作指令掌握主断路器闭合；3.4 主断环线检测原理 ：答应合主断回路正常时,答应合主断反馈信号通过 MVB总线和 WTB 总线传送到 CCU,CCU通过 MVB总线和 WTB总线向司机传送答应合主 断信号；显示器接收到答应合主断信号后将主断显示界面中的主断路 器状态区域设置为黄色底色黑色开关,并有闭合箭头（）,这 样机车掌握系统就通知司机该车已经做好合主断预备,只要司机发出 合主断信号机车就可以合主断；细心整理归纳 精选学习资料 - - - - - - - - - -

36、- - - - - 第 24 页,共 39 页 - - - - - - - - - 名师归纳总结 精品学习资料 - - - - - - - - - - - - - - -细心整理归纳 精选学习资料 - - - - - - - - - - - - - - - 第 25 页,共 39 页 - - - - - - - - - 名师归纳总结 精品学习资料 - - - - - - - - - - - - - - -细心整理归纳 精选学习资料 - - - - - - - - - - - - - - - 第 26 页,共 39 页 - - - - - - - - - 名师归纳总结 精品学习资料 - - -

37、- - - - - - - - - - - -细心整理归纳 精选学习资料 - - - - - - - - - - - - - - - 第 27 页,共 39 页 - - - - - - - - - 名师归纳总结 精品学习资料 - - - - - - - - - - - - - - -细心整理归纳 精选学习资料 - - - - - - - - - - - - - - - 第 28 页,共 39 页 - - - - - - - - - 名师归纳总结 精品学习资料 - - - - - - - - - - - - - - -4 常见故障主断路器不能开断主断路器不能保持合闸5 故障缘由分析及处理流程5.

38、1 主断路器不能保持合闸图5.1 主断路器不能保持合闸查找故障流程图细心整理归纳 精选学习资料 - - - - - - - - - - - - - - - 第 29 页,共 39 页 - - - - - - - - - 名师归纳总结 精品学习资料 - - - - - - - - - - - - - - -5.2 主断路器不能开断图 5.2 主断路器不能开断查找故障流程图5.3 故障查找程序5.3.1 检查缸内气压（ PB） a）通过旋转调压阀（ 3）的翼形螺钉（ 2）放空储风缸（ 1）气压；细心整理归纳 精选学习资料 - - - - - - - - - - - - - - - 第 30 页,共 39 页 - - - - - - - - - 名师归纳总结 精品学习资料 - - - - - - - - - - -