2022年路面底基层三级施工技术交底.docx

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1、精选学习资料 - - - - - - - - - 项目三级技术交底记录表工程名称路面工程交底日期年月日施工单位* 分项工程名称路面底基层交底名称路面底基层施工技术交底交底内容：一、施工预备 二、施工工艺流程 三、施工方案 四、常见问题处理措施审核人交底人接受人名师归纳总结 - - - - - - -第 1 页,共 6 页精选学习资料 - - - - - - - - - 路面底基层施工技术交底路面底基层三级技术交底一、施工预备 1、施工技术预备 施工前熟识设计图纸, 明白设计意图, 图纸有疑问的准时与设计单位取得联 系；仔细贯彻三级交底制度, 技术总负责人向现场技术负责人交底,现场技术负 责人向

2、各工班交底, 各工班向现场操作工人交底, 保证现场操作者能按设计标准要求施工；做好职工上岗前各种质量、 安全意识训练, 保证工程开工的顺当进行；2、材料预备 开工前,对碎石、水泥等原材料进行取样检验,检验合格后方可进场,进场 后依据规定的频率进行抽检,经监理工程师确认合格后方可用于本工程；3、设计协作比 3pa,满意合同以及施工技术标准要求；二、施工工艺流程 工艺流程如下：路床顶清扫放线、 高程测量水泥稳固土混合料拌和混合料运输混合料摊铺混合料碾压封闭、洒水养生；三、施工方案 1、施工预备水泥稳固土底基层的压实度要求96%；最低气温在5以上和非雨天时,才能进行施工；设计厚度为16cm,分 1

3、层摊铺碾压；底基层施工前须对路床外表进行严格检验,经第三方检测合格并经工程师签 认后方可进行施工；清除路床外表浮土、杂物,洒水将路表潮湿,路床的外表须 平整、坚实；2、施工放样在路床外表复原中线,用全站仪按直线10m间距、弯道 5m间距放出路线中桩,并在两侧路肩边缘外设指示桩, 在指示桩上用钢丝线标记标出该层边缘的设 计高程；为保证底基层边部压实度, 在路床上放出底基层边线, 支设槽钢做为模 板,并在槽钢外部培土稳固；3、混合料拌合- 1 - 名师归纳总结 - - - - - - -第 2 页,共 6 页精选学习资料 - - - - - - - - - 路面底基层施工技术交底水泥稳固土混合料采

4、纳集中厂拌法；混合料拌合设备采纳间歇式拌合机；混合料拌合前必需测其碎石的含水量, 依据原材料含水量运算拌合不同混合料产量 时的加水量, 通知掌握室操作人员按修正后的参数补充加水,以到达精确配料的 目的；掌握室操作人员严格按修正后的参数进行配料,料斗上设振动筛并由专人控制,准时清除拌和机中得不到充分拌合的材料,确保料斗的出料口不堵塞, 做到各种原材料精确下料； 试验人员随时检测混合料的综合含水量,对混合料随机取样,进行筛分检测； 拌合的混合料应是符合级配要求, 含水量合适, 无离析现象；不合格的混合料严禁出厂；在运输车装料过程中, 试验人员准时取样成型, 做七天无侧限抗压强度试验；4、混合料运输

5、水泥稳固土混合料在运输及施工时,常常发生粗细料离析现象； 因此运输车辆在运往现场的途中,应尽量匀速行驶,防止大的颠簸,施工便道要常常养护,防止因车辆的颠簸而造成车内混合料的离析；另外,当气温高或刮大风时, 要用蓬布或彩条布将混合料严密掩盖,以防运输过程中水分缺失过多；5、混合料摊铺 水泥稳固土结构层要求成型时间短, 从混合料加水到成型时间不得超过水泥 终凝时间； 为确保在水泥终凝前成型, 摊铺前路床外表洒水润湿, 摊铺时应尽量低速并匀称地行驶, 以削减摊铺机停机待料的情形；摊铺机停机待料一次, 下次起步前行时,就会在熨平板落放的位置显现路线横向的波浪,造成局部不平整；因此施工过程中应尽量削减摊

6、铺机中途停机的次数,同时,每次停机起步时, 摊铺速度应从零开头逐步增加,渐渐起步有助于保证摊铺的平整度；摊铺过程中, 当混合料从摊铺机传送带到螺旋往两侧送料的过程中,简单发生粗细料的离析现象, 因此摊铺机后支配专人跟在后面,当发生离析时, 人工将粗料铲除, 换以新料； 同时配一名技术人员依据混合料的松铺系数,检测每个断面的纵横高程,以此准时调整摊铺厚度,使纵横面高程符合标准；6、压路机碾压当摊铺长度满意压路机的工作长度区间时即可开头碾压；混合料从拌合到碾压完成的推迟时间必需要掌握在两个小时之内；- 2 - 碾压方法为直线和不设超高的平名师归纳总结 - - - - - - -第 3 页,共 6

7、页精选学习资料 - - - - - - - - - 路面底基层施工技术交底曲线段,由两侧路肩向路中心碾压； 设超高的曲线地段, 由内侧路肩向外侧路肩进行碾压,碾压时轮迹重叠1/3 ,一般碾压68 遍,直至底基层无明显压实轮迹,压实度不小于 96%；碾压过程中,水稳混合料的外表应始终保持潮湿,如外 表的水份蒸发的过快, 应准时补充洒水； 质检人员准时测定平整度及压实度；如 压实度达不到要求,准时通知现场技术员补充碾压；施工中主要显现的是横向接缝, 即每天施工终止后的工作缝和摊铺机因故停 机较长时间后的横向接缝； 处理方法为： 作业接近完成时, 将摊铺机的熨平板提 起来,驶离混合料末端, 人工将这

8、些料摊开, 铺筑厚度要略大于摊铺机摊铺的厚 在槽钢的另 度,紧靠混合料放一槽钢, 槽钢的高度应与混合料的压实厚度相同,一侧培土, 使槽钢更加固定； 用压路机将人工摊开的混合料压实,压实度应符合 设计要求； 在下次摊铺之前, 先将槽钢和培土铲走, 将下承层打扫洁净后即可开 始工作；7、养生及交通管制 碾压完成后立刻进行养生, 时间不少于 7 天,养生采纳土工布掩盖洒水养生；在养生期间封闭交通, 派人员严格管制来往车辆, 除洒水车外, 其它车辆禁止通 行；8、质量检查及验收 水稳底基层完工之后, 应准时验收并开头基层施工； 底基层外表要求平整密 实,无坑洼,无明显离析,施工接茬平整、稳固；水泥稳固

9、土底基层实测项目- 3 - 名师归纳总结 - - - - - - -第 4 页,共 6 页精选学习资料 - - - - - - - - - 路面底基层施工技术交底项检查项目规定值或答应偏差检查方法和频率次1 压实度代表值96 每 200m每车道 2 处%极值92 2 平整度 mm12 3m直尺：每 200m测 2 处*10尺3 纵断高程 mm+5,-15 水准仪：每 200m测 4 个断面4 宽度 mm符合设计要求尺量：每 200m测 4 处5 厚度代表值-10 每 200m每车道 1 点mm合格值-25 6 横坡 %每 200m测 4 个断面四、常见问题处理措施1、混合料离析产生这种弊病的主

10、要缘由是水泥剂量偏少,使骨料之间胶结不好, 达不到强度,因而不能成型； 从原材料掌握到混合料拌和到现场摊铺,每个环节都可能造 成混合料的离折现象；预防及解决措施：原材料方面,要保证水泥质量,对水泥进行源头掌握,每 批水泥均应检验合格后,方可使用；对于碎石,要严格掌握最大粒径,不合格的 材料不答应进场； 生产拌和时, 拌和人员加强巡查, 特殊要加强对水泥剂量的控制,发觉问题准时处理；在运输过程中尽量防止使用小型运料车,用蓬布掩盖,削减运输途中水分的蒸发；2、收缩裂缝 水泥与各种集料和水经拌和、 压实后,由于蒸发和混合料内部发生水化作用,混合料的水分会不断地削减； 由于水的削减而发生的一系列物理化

11、学反应,使半 刚性材料产生体积收缩,从而使底基层、基层产生裂缝；可以说水稳底基层、基 层产生裂缝是不行防止的,但应实行相应的措施来削减、减轻裂缝的显现；在施工过程中,我们主要实行以下措施来减轻底基层、 基层本身的收缩裂缝：掌握集料中细集料的含量和塑性指数；在到达强度标准的前提下, 采纳较小的水泥用量,使水泥用量不大于 5.5 ；含水量掌握应依据施工时气温条件、碾压条- 4 - 名师归纳总结 - - - - - - -第 5 页,共 6 页精选学习资料 - - - - - - - - - 路面底基层施工技术交底件进行增减；水稳基层、底基层养生和做好下封层后,准时铺筑沥青下面层,保 护基层、底基层

12、混合料,不使其过分变干和产生干缩裂缝；3、外表松散 水稳底基层施工中, 有不少路段水稳外表大骨料暴露在外,外表粗糙, 而且 松散部位因开放交通面积越来越大,深度越来越深；产生外表松散现象的缘由,主要是混合料外表含水量低, 养生不到位, 过早开放交通； 从拌和出料到摊铺碾 压完毕,时间过长,致使底基层外表部分缩水,使砂浆流失,底基层外表骨料缺 少胶结材料,达不到设计强度；在养生方面,底基层掩盖不到位,掩盖物没有保 持潮湿,太干燥；在没有到养生期限的情形下,施工重车就在上面行使,严峻损 坏底基层质量；预防及解决措施： 针对底基层外表松散这一质量问题,主要仍需要解决好以下几个问题： 第一是要保证混合料的含水量,在保证压实度的情形下, 尽可能使混合料含水量比最正确含水量略高,检查运料车, 保持运输车完好, 中途不得停留,缩短运输时间, 确保混合料在拌和出来1 小时内摊铺完毕, 从而削减水份散失；其次,可以增加机械的动力、吨位,从而削减碾压遍数,缩短碾压时间,在 碾压完成后立刻掩盖, 2 小时后洒水,这时结构层己终凝,洒水不会导致结构层破坏；养生期内, 要保持底基层始终处于潮湿状态,完成水稳底基层后统筹支配好施工次序,不宜过早通车,防止重车在上面行驶破坏水稳底基层；- 5 - 名师归纳总结 - - - - - - -第 6 页,共 6 页