2022年理论教学授课教案.docx

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1、精选学习资料 - - - - - - - - - 名师精编 优秀教案理论教学授课教案课题 1课程名称 授课班级 课 题教学目的发动机电控系统原理与检修课 时2 序 号1 日 期教学方式理论教学第一章绪论任课老师熟悉发动机电子掌握技术课程学习的重要性,激发同学学习爱好,建立发动机治理系统EMS 的概念；把握发动机掌握模块检修方法；1、懂得发动机治理系统EMS的概念和掌握功能；教学要求2、把握 ECU的正确使用、 ECU的故障检查、 ECU的更换；3、懂得 ECU的组成及其功能；4、明白汽车电子掌握技术应用的重要性；重点 难点1、ECU的正确使用、 ECU的故障检查、 ECU的更换；2、ECU的组

2、成及其功能；1、ECU的组成及其功能； 1-1 汽车电子掌握技术概述 1.1.1 汽车电子掌握技术应用的重要性 1.1.2 汽车电子掌握技术的进展1.1.3 我国汽车电子掌握技术的进展 1.1.4 汽车电子掌握技术的应用 1-2 发动机治理系统EMS（Engine Management System）主要内容 1.2.1 发动机治理系统 EMS的概念1.2.2 发动机治理系统 EMS的掌握功能1.2.3 世界主要汽车公司汽油发动机电子掌握系统 1-3 发动机掌握模块 ECU 1.3.1 发动机掌握模块（ ECU）1.3.2 ECU电源电路和搭铁电路1.3.3 ECU 及其电源电路的检修名师归纳

3、总结 - - - - - - -第 1 页,共 18 页精选学习资料 - - - - - - - - - 名师精编 优秀教案1、发动机治理系统EMS （ Engine Management System ）又称发动机集中掌握系统,就是将多项目掌握集中在一个 ECU上完成,共用传感器；以燃油掌握和点火掌握为主,其次仍实现怠速掌握、排放掌握、进气控制、增压掌握、失效爱护、后备系统、自诊断系统等功能；小结2、ECM由输入回路、 A/D 转换器、 CPU、输出回路等组成,传感器信号经输入回路和 A/D 转换器转换为低压数字信号送至CPU,CPU分析此信号,输出执行信号, 经输出回路放大后送至执行器,

4、实现执行器的掌握；3、ECM工作牢靠,正确使用,一般不会出故障；4、ECM的电源电路和搭铁电路是保证 会检测；ECM正确工作的基本电路,要求作业复习提问1、什么是发动机治理系统？可实现哪些功能？2、ECM有哪些电源电路和搭铁电路？如何检修？1、请说动身动机电子掌握技术应用实例？2、发动机电子掌握技术的应用有何重要性？课题 2课程名称 授课班级 课 题教学目的发动机电控系统原理与检修课 时2 序 号2 日 期教学方式理论教学2-1 空气流量传感器 2-2 进气压力传感器任课老师奠定扎实的传感器理论基础,把握传感器的检修技能, 为全面故障诊断打下基础；1、懂得传感器的作用；教学要求 2、把握传感器

5、及其掌握电路的检修方法；3、明白传感器的结构和工作原理；重点 1、传感器的检测；难点 1、传感器的检测； 2-1 空气流量传感器2.1.1 作用检测进气流量,运算进气量,打算基本喷油量和基本点火提前角；2.1.2 安装主要内容2.1.3 类型 2.1.4 热线式空气流量传感器（数字信号、模拟信号）1、原理 2 、结构 3 、使用4、检测（1）万用表检测1）检测电源线电压,判定电源线是否良好；2）检测搭铁线电阻,判定搭铁线是否良好；3）检测传感器电阻,判定传感器是否良好；名师归纳总结 - - - - - - -第 2 页,共 18 页精选学习资料 - - - - - - - - - 名师精编 优

6、秀教案4）检测信号线静态值,判定信号线是否良好；5）检测信号线动态值,数字信号测频率,模拟信号测电压,判定传感 器及其掌握电路是否良好；（2）示波器检测 测量传感器信号波形,判定传感器及其掌握电路是否良好；2.1.5 热膜式空气流量传感器（数字信号、模拟信号）2.1.6 卡门旋涡式空气流量传感器（数字信号）2.1.7 叶板式空气流量传感器（模拟信号） 2-2 进气压力传感器1、空气流量传感器检测进气流量,运算进气量,打算基本喷油量和基 本点火提前角；有热线式、热膜式、卡门漩涡式、叶板式；小结2、进气压力传感器检测节气门后方进气管内的进气压力,运算进气量,打算基本基本喷油量和基本点火提前角；常用

7、的是压电晶体式；3、一般来说,空气流量传感器和进气压力传感器与ECM之间有三条连线,分别是电源线、搭铁线、信号线,检测方法相同；作业 复习提问1、空气流量传感器和进气压力传感器的作用是什么？2、请说明进气压力传感器和空气流量传感器检测方法；1、如何检测 ECM的电源电路和搭铁电路？课题 3课程名称 授课班级 课 题教学目的发动机电控系统原理与检修课 时2 序 号3 日 期教学方式理论教学2-3 曲轴位置传感器 2-4 凸轮轴位置传感器任课老师奠定扎实的传感器理论基础,把握传感器的检修技能, 为全面故障诊断打下基础；1、懂得曲轴位置传感器和凸轮轴位置传感器的作用、结构、原理和特 教学要求 性；2

8、、把握曲轴位置传感器和凸轮轴位置传感器及其掌握电路的检修技能；重点 难点1、曲轴位置传感器和凸轮轴位置传感器的作用；2、曲轴位置传感器和凸轮轴位置传感器的检测；1、曲轴位置传感器和凸轮轴位置传感器的原理 2、曲轴位置传感器和凸轮轴位置传感器的检测； 2-3 曲轴位置传感器2.3.1 作用：产生发动机曲轴转速信号,打算基本喷油量和基本点火提前角；产生曲轴基准位置信号（一缸上止点信号）,运算曲轴转角；产生发动主要内容机曲轴转角信号,判定曲轴（或活塞）位置；2.3.2 安装：曲轴、凸轮轴、分电器2.3.3 类型：霍尔式、电磁感应式、光电式 2.3.4 霍尔式 1、霍尔原理 2、结构名师归纳总结 -

9、- - - - - -第 3 页,共 18 页精选学习资料 - - - - - - - - - 名师精编 优秀教案3、原理 4、美国 GM公司的霍尔式曲轴位置传感器 5、应用 6、检测（1）万用表检测（2）示波器检测 2.3.5 磁电式 2.3.6 光电式 2.4 凸轮轴位置传感器1、曲轴位置传感器的作用是：产生发动机曲轴转速信号,打算基本喷油量和基本点火提前角； 产生发动机曲轴转角信号, 判定曲轴（或活塞）位置；产生曲轴基准位置信号,运算曲轴转角；有霍尔式、磁电式、光 电式；小结2、曲轴位置传感器（霍尔式、光电式）与ECM之间有三条连线,分别是电源线、搭铁线、信号线,检测方法相同；3、磁电式

10、曲轴位置传感器与 一条屏蔽线；ECM间有两条连线,如有三条连线,即多4、凸轮轴位置传感器判定凸轮轴位置,和安装在曲轴上的曲轴位置传 感器的信号一起确定基准缸的压缩上止点位置；作业 复习提问1、发动机转速和曲轴位置传感器的作用是什么？安装在什么位置？2、请说明发动机转速和曲轴位置传感器检测方法；1、请说明进气压力传感器检测方法；课题 4课程名称发动机电控系统原理与检修课 时2 序 号4 授课班级日 期教学方式理论教学课 题2-5 节气门位置传感器任课老师2-6 冷却液温度传感器和进气温度传感器教学目的 教学要求 重点 难点奠定扎实的传感器理论基础,把握传感器的检修技能, 为全面故障诊断打下基础；

11、1、懂得传感器的作用、结构、原理和特性；2、把握传感器及其掌握电路的检修技能；1、传感器的作用；2、传感器的检测；1、传感器的原理 2、传感器的检测； 2-5 节气门位置传感器 作用：主要内容 反映节气门开度（负荷）的大小,判定发动机怠速、部分负荷、全负荷 工况,实现不同的掌握模式；反映节气门变化快慢（加速、减速）,实现加速加浓和减速减油或断油名师归纳总结 - - - - - - -第 4 页,共 18 页精选学习资料 - - - - - - - - - 名师精编 优秀教案掌握； 2-6 冷却液温度传感器和进气温度传感器 冷却液温度传感器作用：检测冷却液温度,修正喷油量和点火时刻；进气温度传感

12、器作用：检测进气温度,修正喷油量和点火时刻；1、节气门位置传感器反映节气门开度（负荷）的大小,判定发动机怠 速、部分负荷、全负荷工况,实现不同的掌握模式；反映节气门变化快 慢（加速、减速）,实现加速加浓和减速减油或断油掌握；常用线性 量输出式；小结2、冷却液温度和进气温度传感器检测冷却液温度、进气温度,修正喷 油量和点火时刻；常用负温度系数热敏电阻式；3、节气门位置传感器与ECM之间有三条连线,分别是电源线、搭铁线、信号线,检测方法相同；4、冷却液温度和进气温度传感器与ECM间有两条连线,分别是信号线和搭铁线；1、节气门位置传感器的作用是什么？作业2、请说明节气门位置传感器检测方法；3、冷却液

13、温度传感器的作用是什么？5、请说明冷却液温度传感器传感器检测方法；5、进气温度传感器的作用是什么？6、请说明进气温度传感器检测方法；1、曲轴位置传感器的作用是什么？安装在什么位置？复习提问2、凸轮轴位置传感器的作用是什么？安装在什么位置？3、请说明曲轴位置传感器检测方法；4、请说明凸轮轴位置传感器检测方法；课题 5课程名称 授课班级 课 题 教学目的 教学要求 重点 难点发动机电控系统原理与检修课 时2 序 号5 日 期教学方式理论教学 2-7 氧传感器 2-8 爆震传感器任课老师奠定扎实的传感器理论基础,把握传感器的检修技能, 为全面故障诊断打下基础；1、懂得氧传感器和爆震传感器的作用、结构

14、、原理和特性；2、把握氧传感器和爆震传感器及其掌握电路的检修技能；1、氧传感器和爆震传感器的作用；2、氧传感器和爆震传感器的检测；1、氧传感器和爆震传感器的原理 2、氧传感器和爆震传感器的检测； 2-7 氧传感器2.7.1 作用：检测排气中氧含量,判定混合气成分,调整空燃比在理论 主要内容 值 14.7 左右,实现燃油闭坏掌握,从而使三元催化成效正确,达到最 佳的排放性能；2.7.2 安装名师归纳总结 - - - - - - -第 5 页,共 18 页精选学习资料 - - - - - - - - - 名师精编 优秀教案2.7.3 类型 2.7.4 氧化锆式氧传感器 1、结构 2、原理 3、检测

15、（1）万用表检测 1）检测加热线圈,判定加热线圈及其掌握电路是否良好；2）检测信号电压,判定传感器及其掌握电路是否良好；3）外观检测,判定传感器失效缘由；（2）示波器检测 2.7.5 氧化钛式氧传感器 2.7.6 使用 2-8 爆震传感器作用：检测发动机的爆震信号,送到电脑,掌握点火时刻,实现爆震控制（点火时刻闭坏掌握）,防止爆震,同时获得正确性能；1、氧传感器检测排气中氧含量,判定混合气成分,调整空燃比在理论 值 14.7 左右,实现燃油闭坏掌握,从而使三元催化成效正确,达到最 佳的排放性能；有氧化锆式和氧化钛式；小结2、氧传感器有 1 线、 2 线、3 线、 4 线,检测方法相同；3、爆振

16、传感器检测发动机的爆震信号,送到电脑,掌握点火时刻,实现爆震掌握（点火时刻闭坏掌握）,防止爆震,同时获得正确性能；常用压电式；4、爆震传感器有 1 线、 2 线,检测方法相同；作业 复习提问1、氧传感器和爆震传感器的作用是什么？2、请说明氧传感器和爆震传感器检测方法；1、节气门位置传感器、冷却液温度传感器和进气温度传感器的作用是 什么？如何检测？课题 6课题 6课程名称发动机电控系统原理与检修课 时2 序 号6 授课班级日 期教学方式理论教学课 题3-1 概述任课老师教学目的懂得电控燃油喷射系统的组成及其功能；1、懂得电控燃油喷射系统的概念；教学要求2、懂得电控燃油喷射系统的组成；3、懂得单点

17、喷射和多点喷射、缸内喷射和缸外喷射、连续喷射和脉冲喷射；1、电控燃油喷射系统的组成；名师归纳总结 重点2、单点喷射和多点喷射的概念；第 6 页,共 18 页3、缸内喷射和缸外喷射的概念；- - - - - - -精选学习资料 - - - - - - - - - 名师精编 优秀教案4、连续喷射和脉冲喷射的概念；难点1、单点喷射和多点喷射、缸内喷射和缸外喷射、连续喷射和脉冲喷射 的概念； 3-1 概述 3.1.1 发动机对混合气的要求3.1.2 电控燃油喷射系统的概念 Injection）（简称 EFI）系统电控燃油喷射（ Electronic Fuel 就是由发动机掌握模块ECM （Engine

18、 Control Module ）检测和计算进气量,精确掌握喷油器喷油量,使发动机获得正确浓度的混合气,以求得正确的性能；主要内容3.1.3 电控燃油喷射系统的优点 3.1.4 电控燃油喷射系统的分类单点喷射和多点喷射 缸内喷射和缸外喷射 连续喷射和脉冲喷射3.1.5 电控燃油喷射系统的组成 1、燃油供应系统：油压 0.2 0.3MPa 2、空气供应系统：节气门气路、怠速旁通道小结3、电子掌握系统：传感器、ECU、执行器1、电控燃油喷射（ Electronic Fuel Injection）（简称 EFI）系统就是由发动机掌握模块ECM （Engine Control Module ）检测和运

19、算进气量,精确掌握喷油器喷油量, 使发动机获得正确浓度的混合气,以求得正确的性能；2、电控燃油喷射系统由进气系统、燃油系统、电控系统组成；现在普遍采纳的是电控多点次序喷射系统；1、什么是电控燃油喷射系统？作业复习提问2、什么是单点喷射和多点喷射？3、电控燃油喷射系统由哪几部分组成？1、发动机微机掌握系统的组成？2、微机掌握系统的执行器有哪些？3、微机掌握系统的传感器有哪些？课题 7名师归纳总结 课程名称发动机电控系统原理与检修课 时2 序 号7 第 7 页,共 18 页授课班级日 期教学方式理论教学课 题3-2 电控燃油喷射系统的掌握原理任课老师教学目的懂得电控燃油喷射系统的掌握原理,为进一步

20、把握电控燃油喷射系统的故障检测奠定基础；教学要求1、懂得电控燃油喷射系统的同时喷射、分组喷射、次序喷射的概念；2、懂得发动机在不同工况时喷油量的掌握；重点1、同时喷射、分组喷射、次序喷射的概念；2、主要信号（空气流量、发动机转速、水温等）对喷油量的影响；- - - - - - -精选学习资料 - - - - - - - - - 难点1、喷油量掌握原理；名师精编优秀教案 3-2 电控燃油喷射系统的掌握原理 3.2.1 喷射正时的掌握1、同时喷射：各缸喷油器同时打开,同时关闭；2、分组喷射：将喷油器分为24 组,每组同时喷射；3、次序喷射：按点火次序各缸在正确时刻独立喷射；3.2.2 喷油量的掌握

21、 实际喷射连续时间基本喷射连续时间 修正系数无效喷射连续时 间 1、起动时水温打算基本喷油连续时间,再进行进气温度修正和蓄电池 主要内容 电压修正；2、起动后喷油量的掌握（1）基本喷射连续时间 由进气质量流量和发动机转速确定；（2）修正系数 水温修正、加速加浓、减速减油、急加速异步加浓、 空然比反馈修正 （短 时燃油修正）、学习空然比掌握（长时燃油修正）、大负荷和高转速加 浓修正、断油掌握；（3）无效喷射连续时间 蓄电池电压越大,无效喷射连续时间越短,应减小喷油脉冲宽度；1、同时喷射就是各缸喷油器共用掌握信号,同时打开,同时关闭；2、分组喷射就是将喷油器分为24 组,每组同时喷射；小结3、次序

22、喷射就是各缸喷油器独立掌握,按点火次序在正确时刻喷射；4、起动时水温打算基本喷油连续时间；5、起动后进气质量流量和发动机转速确定基本喷射连续时间；作业1、什么是同时喷射？分组喷射？次序喷射？2、起动时喷油量如何掌握？3、起动后喷油量如何掌握？1、什么是电控燃油喷射系统？复习提问2、什么是单点喷射和多点喷射？3、电控燃油喷射系统由哪几部分组成？课题 8课程名称发动机电控系统原理与检修课 时2 序 号8 授课班级日 期教学方式理论教学课 题3-3 电控燃油喷射系统组成及工作原理任课老师教学目的懂得电控燃油喷射系统元件的结构和工作原理,为进一步把握电控燃油喷射系统的故障检测奠定基础；1、懂得燃油泵、

23、喷油器、燃油压力调剂器的结构和工作原理；教学要求 2、懂得燃油泵、喷油器的掌握电路；3、正确使用电控燃油喷射系统；名师归纳总结 重点1、燃油泵、喷油器的掌握电路；第 8 页,共 18 页- - - - - - -精选学习资料 - - - - - - - - - 名师精编 优秀教案2、燃油泵、喷油器等元件的正确使用；难点 1、燃油泵、喷油器的掌握电路；3.3.1 燃油泵 1、安装 2、作用 3、结构：滤网、油泵、永磁电动机、安全阀、单向阀、外壳等；4、滚柱式电动燃油泵 5、齿轮式燃油泵 6、涡轮式燃油泵 7、油泵的掌握电路（1）油泵开关掌握电路（2）ECM掌握电路（3）燃油泵转速的掌握 主要内容

24、 8. 使用 3.3.2 喷油器 1、分类：低电阻喷油器（ 23 ）、高电阻喷油器（ 1217 ）；2、喷油器的掌握电路：普遍采纳电压驱动搭铁掌握（1）电压驱动掌握电路（2）电流驱动掌握电路 3.3.3 燃油压力调剂器作用：使系统油压与进气管压力之差保持恒定,一般为 250Pa300Pa；使得喷油量唯独取决于喷油器开启时间；3.3.4 燃油脉动衰减器 3.3.5 油管：供油管、回油管、燃油蒸气排放管 3.3.6 燃油滤清器1、把握燃油泵、喷油器、燃油压力调剂器的安装、作用、结构、工小结 作原理、使用；2、燃油泵、喷油器的掌握电路；1、简述燃油泵掌握过程？作业 复习提问2、简述喷油器掌握过程？3

25、、燃油压力调剂器的作用是什么？1、什么是同时喷射、分组喷射、次序喷射？课题 9课程名称发动机电控系统原理与检修课 时2 序 号9 授课班级日 期教学方式理论教学课 题3-4 电控燃油喷射系统的检修任课老师教学目的把握电控燃油喷射系统的故障检测方法；教学要求1、把握卸压、油压预置、漏油检测、油压测量的方法；2、把握油泵及其掌握电路的检查方法；3、把握喷油器及其掌握电路的检查方法；名师归纳总结 重点1、油压测量；第 9 页,共 18 页- - - - - - -精选学习资料 - - - - - - - - - 名师精编 优秀教案2、油泵及其掌握电路的检查；3、喷油器及其掌握电路的检查；难点 1、燃

26、油泵、喷油器掌握电路的检查；3.4.1 卸压 3.4.2 油压预置 3.4.3 漏油检测 3.4.4 油压测量（1）发动机怠速,测量油压；（2）测量停机后 10min 内的油压下降值（保持油压）；（3）测量怠速时油压值和断开油压调剂器真空软管后油压上升值；3.4.5 油泵及其掌握电路的检查（1）检查油泵是否工作（2）检查油泵堵和漏主要内容（3）检查油泵掌握电路 1）检查供电电压,判定电源线是否良好；2）检查搭铁线路,判定搭铁线是否良好；3）检查燃油泵电阻,判定燃油泵是否良好；3.4.6 喷油器及其掌握电路的检查（1）喷油器的拆装（2）检测喷油器是否动作（3）检查喷油器的堵和漏（4）检查喷油器的

27、掌握电路1）测量供电电压,判定电源线是否良好；2）测量掌握信号,判定信号线是否良好；3）测量喷油器电阻,判定喷油器是否良好；1、检修电控燃油喷射系统,需把握的技能包括：卸压、油压预置、检 小结 测漏油、测量油压、油泵及其掌握电路的检查、喷油器及其掌握电路的检查；1、如何测量油压？作业 复习提问2、如何检查燃油泵及其掌握电路？3、如何检查喷油器及其掌握电路？1、燃油压力调剂器的作用是什么？课题 10名师归纳总结 课程名称发动机电控系统原理与检修课 时2 序 号10 第 10 页,共 18 页授课班级日 期教学方式理论教学课 题第四章微机掌握点火系统任课老师教学目的 4-1 微机掌握点火系统概述懂

28、得微机掌握点火系统的工作原理,为进一步把握微机掌握点火系统的检修奠定基础；教学要求1、懂得微机掌握点火系统的概念；- - - - - - -精选学习资料 - - - - - - - - - 名师精编 优秀教案2、懂得微机掌握点火系统的组成及功用；3、懂得微机掌握点火系统的类型；重点 难点1、微机掌握点火系统的组成及功用；2、微机掌握点火系统的类型；1、电控单元的作用；4.1.1 发动机对点火系统的要求 4.1.2 点火系统的进展4.1.3 微机掌握点火系统的组成及功用（1）传感器：检测发动机各种状态参数,为ECU供应点火提前角的控制依据；（2）电控单元：点火系统中的掌握元件；其作用是不断地采集

29、各传感 器的信息,按特定的程序进行判定、运算,向点火掌握器或点火线圈发主要内容出正确掌握信号；IGT 1）点火时刻（点火提前角）掌握信号2）汽缸判别信号 IGDA、IGDB （3）点火掌握器： ECU的一个执行机构；其作用是将电控单元输出的 点火信号进行功率放大,再驱动点火线圈工作；4.1.4 微机掌握点火系统的分类 1、微机掌握有分电器点火系 2、微机掌握无分电器点火系（1）同时点火方式（2）单独点火方式 4.1.5 微机掌握点火系统的优点1、微机掌握点火系统由电源、传感器、电控单元、点火掌握器、点火 线圈、分电器、火花塞组成；2、电控单元向点火掌握器或点火线圈发出点火时刻（点火提前角）控小

30、结制信号 IGT 和汽缸判别信号 IGDA、IGDB；3、点火掌握器是 ECU的一个执行机构；其作用是将电控单元输出的点火信号进行功率放大,再驱动点火线圈工作；4、微机掌握点火系统可以分为有分电器点火系和无分电器点火系（同时点火方式、单独点火方式）1、微机掌握点火系有哪些元件组成？作业 2、ECU在点火掌握中起什么作用？3、微机掌握点火系中点火线圈的特点是什么？复习提问 1、如何测量油压？课题 11名师归纳总结 课程名称发动机电控系统原理与检修课 时2 序 号11 第 11 页,共 18 页授课班级日 期教学方式理论教学课 题4-2 微机掌握点火系统的掌握原理任课老师教学目的懂得微机掌握点火系

31、统的掌握原理,为进一步把握微机掌握点火系统的检修奠定基础；- - - - - - -精选学习资料 - - - - - - - - - 名师精编 优秀教案教学要求 1、懂得微机掌握点火系统的点火提前角掌握、闭合角掌握、爆震掌握；重点1、微机掌握点火系统的点火提前角掌握；2、微机掌握点火系统的爆震掌握；难点3、微机掌握点火系统的点火提前角掌握；4、微机掌握点火系统的爆震掌握；4.2.1 点火提前角掌握 1、起动时的点火提前角掌握：固定为一个设定值2、起动后的点火提前角掌握实际点火提前角 =初始点火提前角 +基本点火提前角 +修正点火提前角（1）初始点火提前角：是原始设定的；（2）基本点火提前角：是

32、电脑依据发动机转速传感器、进气流量传感器的检测参数,由三维点火正时脉谱图确定的点火提前角；主要内容（3）修正点火提前角：暖机修正、怠速稳固修正、过热修正、空燃比 反馈修正4.2.2 闭合角掌握4.2.3 爆震掌握1、爆震掌握概念利用爆震传感器检测是否发生爆震,有爆震就推迟点火时刻, 无爆震就提前点火时刻, 使点火时刻在任何工况都保持正确值,从而实现点火时刻闭环掌握；2、爆震掌握方法1、点火提前角的掌握 起动时的点火提前角固定为一个设定值；起动后的点火提前角： 实际点火提前角 =初始点火提前角 +基本点火提前 角+修正点火提前角；小结 2、闭合角掌握：闭合角随发动机转速的增大和蓄电池电压的减小而

33、增大,保证初级线圈导通时间不变；3、爆震掌握：利用爆震传感器检测是否发生爆震,有爆震就推迟点火时刻,无爆震就提前点火时刻,使点火时刻在任何工况都保持正确值,从而实现点火时刻闭环掌握；作业复习提问1、微机掌握点火系的点火提前角是如何掌握的？2、什么是爆震掌握？1、微机掌握点火系有哪些元件组成？2、微机掌握点火系有哪些类型？3、 ECU在点火掌握中起什么作用？课题 12名师归纳总结 课程名称发动机电控系统原理与检修课 时2 序 号12 第 12 页,共 18 页授课班级日 期教学方式理论教学课 题4-3 微机掌握点火系统的检修任课老师教学目的把握微机掌握点火系统检修方法；教学要求1、把握时代超人

34、AJR发动机点火系检修方法；- - - - - - -精选学习资料 - - - - - - - - - 名师精编 优秀教案2、把握丰田皇冠 3.0 2JZ-GE 发动机点火系检修方法；重点 难点1、时代超人 AJR发动机点火系检修方法；2、丰田皇冠 3.0 2JZ-GE 发动机点火系检修方法；1、 福特天霸 2.3L 发动机点火系检修；点火系检查基本步骤 4.3.1 丰田皇冠 3.0 2JZ-GE 发动机点火系检修 特点：有分电器, ECU掌握点火器,点火器掌握点火线圈 检修：1、检查高压电路：检查高压线电阻和分电器盖、分火头、分电器接触 是否良好；2、检查低压电路：检查 ECU输出的 IGT

35、 信号；检查点火器：电源线、搭铁线、信号线（将二极管试灯接于点火器与点 火线圈直间,起动发动机试灯应闪亮）；检查点火线圈：电源线、点火线圈电阻；检查传感器：传感器间隙、线圈电阻；主要内容4.3.2 福特天霸 2.3L 发动机点火系检修 特点：有分电器, ECU掌握点火器,点火器掌握点火线圈,点火器装在分电器壳上；检修：4.3.3 韩国 Sonata3.0 发动机点火系检修 有分电器,无点火器,功率管外接式,便于更换；检修：4.3.4 时代超人 AJR发动机点火系检修 无分电器同时点火系,有点火器,点火线圈与点火器制成一体；检修：如一个火花塞断路,另一个火花塞也不跳火；如一个火花塞由于 短路不跳

36、火,另一个火花塞仍可跳火；4.3.5 尼桑阳光轿车点火系检修 直接点火系,有点火器,点火线圈与点火器制成一体；检修：小结作业复习提问微机掌握点火系的检修方法不同于一般电子点火系；基本步骤是先检查高压电路,方法同一般电子点火系；再查低压电路,继电器和保险丝、点火线圈、点火器、传感器、ECU等；1、微机掌握点火系检修的一般步骤是什么？2、举例说明微机掌握点火系的检修方法？1、什么是爆震掌握？课题 13名师归纳总结 课程名称发动机电控系统原理与检修课 时2 序 号13 第 13 页,共 18 页授课班级日 期教学方式理论教学课 题5-1 怠速掌握系统任课老师教学目的把握怠速掌握系统的检修方法；- -

37、 - - - - -精选学习资料 - - - - - - - - - 教学要求1、名师精编优秀教案懂得怠速掌握系统的组成及工作原理；2、把握怠速掌握系统的检修方法；重点 难点1、步进电机怠速掌握系统的检修；2、旋转滑阀怠速掌握系统的检修；1、 怠速掌握系统的掌握过程 2、 步进电机怠速掌握系统的检修；5.1.1 怠速掌握系统的功能怠速掌握就是 ECU依据传感器检测的发动机状态参数确定目标转速,计算出目标转速与实际转速的差值,确定掌握量,驱动怠速掌握装置,改变进气量,使实际转速接近目标转速；5.1.2 怠速掌握系统的组成及功用5.1.3 怠速掌握系统的掌握过程起动初始位置设定：起动掌握、暖机掌握

38、、反馈掌握、稳固掌握、稳压掌握、学习掌握主要内容 5.1.4 怠速掌握系统的掌握方法1、旁通掌握（1）步进电机掌握步进电机怠速掌握系统的检测：检查怠速掌握是否工作、 检查怠速掌握阀电阻、检查怠速掌握阀是否良好；（2）直动掌握阀掌握（3）旋转滑阀掌握（4）帮助空气阀 2、节气门掌握 1、怠速掌握就是 ECU依据传感器检测的发动机状态参数确定目标转速,运算出目标转速与实际转速的差值,确定掌握量,驱动怠速掌握装置,转变进气量,使实际转速接近目标转速；小结2、怠速掌握系统的掌握过程包括起动初始位置设定、暖机掌握、反馈 掌握、稳固掌握、稳压掌握、学习掌握；3、怠速掌握系统的掌握方法有旁通掌握和节气门掌握

39、；作业 复习提问4、怠速掌握阀的检测方法相像: 检查电源线、检查信号线、检查怠速控制阀电阻、外加电压检查阀的动作；1、怠速掌握系统的作用是什么？2、以某一车型为例,说明如何检查怠速掌握阀？1、微机掌握点火系检修的一般步骤是什么？2、时代超人 AJR发动机采纳什么点火系？课题 14名师归纳总结 课程名称发动机电控系统原理与检修课 时2 序 号14 第 14 页,共 18 页授课班级日 期教学方式理论教学课 题5-2 汽车排放污染掌握系统任课老师教学目的把握 EGR、EVAP掌握系统的检修方法；教学要求1、懂得 EGR、EVAP掌握系统的组成及工作原理、作用；- - - - - - -精选学习资料

40、 - - - - - - - - - 名师精编 优秀教案2、把握 EGR、EVAP掌握系统的检修方法；重点1、 EGR、EVAP掌握系统的作用；2、 EGR、EVAP掌握系统的检修方法；难点1、懂得 EGR、EVAP掌握系统的工作原理；2、 EGR、EVAP掌握系统的检修；5.2.1 废气再循环掌握（ EGR）系统 1、作用在适当时刻,将一部分废气（EGR率 23 ）引入进气系统,降低燃烧温度,降低 NOX含量；2、工作原理 3、废气再循环掌握（ EGR）系统的检修 1）检查 EGR阀主要内容用故障诊断仪指令EGR阀打开不同开度,实际位置应与指令位置一样；检查 EGR阀电磁线圈的电源线、测量E

41、GR阀电磁线圈的电阻；2）检查 EGR阀位置传感器 5.2.2 燃油蒸发掌握（ EVAP）系统1、燃油蒸发掌握（ EVAP）系统的作用 收集油箱的燃油蒸气, 并在适当时刻将其送入进气歧管,进入发动机燃烧,降低发动机的 HC排放污染；2、燃油蒸发掌握（ EVAP）系统的工作原理 3、燃油蒸发掌握（ EVAP）系统的检修1）目测软管、连接导线是否良好；2）使用故障诊断仪读取故障码,检查炭罐电磁阀工作是否正常；3）检查炭罐电磁阀及其掌握电路：检查电源线、检查掌握线、检查电磁阀电阻、检查电磁阀的通断；1、废气再循环掌握（ EGR）系统的作用是在适当时刻, 将一部分废气（EGR小结作业复习提问率 6 2

42、3 ）引入进气系统,降低燃烧温度,降低NOX含量；产生的负面影响是动力性降低、油耗增大、HC增加；2、燃油蒸发掌握（ EVAP）系统的作用是收集油箱的燃油蒸气,并在适当时刻将其送入进气歧管,进入发动机燃烧,降低发动机的HC排放污染；产生的负面影响是空然比掌握不精确；1、燃油蒸发掌握（ EVAP）系统的作用是什么？如何检查？2、燃油蒸发掌握（ EVAP）系统的作用是什么？如何检查？1、以某一车型为例,说明如何检查怠速掌握阀？课题 15课程名称发动机电控系统原理与检修课 时2 序 号15 授课班级日 期教学方式理论教学 6-1 留意事项名师归纳总结 课 题 6-2 检修设备任课老师第 15 页,共 18 页- - - - - - -