设计重点难点分析及解决方案.docx

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1、设计重点难点分析及解决方案通过对招标文件及其附件的深入研究，结合建设条件、工 程规模、主要技术标准及相关资料，并就与本工程相关的产业 规划、用地规划、路网规划及其他市政规划进行调研，结合对 地形、地貌、工程地质、水文地质、征地拆迁等问题的现场踏 勘，我们认为本工程具有以下特点、重点和难点：1工程特点工程外部建设条件特点：工程范围内地势相对平坦，工程范围内地表高差不大。地 表耕植土为主。地质情况以软土地基为主，沿线拆迁量比拟少, 拆迁难度低。工程的外部建设条件总体来说相对较好，主要影 响因素为软土地基的处理。工程设计特点：本工程工程具有以下设计特点：A投资比拟高；A涉及专业多，包括：道路工程、桥

2、涵工程、雨污水工程、 管线综合工程、交通工程、照明工程、电力工程、通讯工程以及景观工程 等多个专业，设计协调工作复杂;绕管材、采用钢材与聚乙烯复合材料的钢带增强螺旋波纹管、 钢带增强缠绕管、聚乙烯塑钢缠绕排水管、采用树脂为基体， 玻璃纤维为增强料的玻璃钢夹砂管（RPMP管）；采用PP、 PVC、ABS等材质的其它塑料管材等几种管材的优缺点，我 们认为减少管道自重、加快施工速度是解决不均匀沉降的有效 途径，新型管材虽然造价略高，但其由于管材自重小、施工速 度快、管径比混凝土管可缩小一级、管材及接口具有一定的柔 性等特点，非常适用于本工程。管道接口和基础下进行处理管道接口是整个工程的关键部位之一，

3、采用柔性接口是 较理想的接口方式，柔性接口可以在管道产生不均匀沉降时利 用其接口的借转角度，防止使管道在接口处产生剪切破坏。对应于柔性接口，管道基础应采用砂石基础，砂石基础是 一种管道的柔性基础，对管道或地基的不均匀沉降有较好的适 应性。采用混凝土一体化排水检查井，抵抗地下水腐蚀，提高 排水设施的耐久性常规的检查井设计结构是一个整体构筑物，在沉降过程中 检查井均为整体下沉，通过检查井结构形式的改变，可控制检 查井下沉幅度。新型检查井结构分为上下两局部，上部为井圈、 井盖，下部为井颈、井室，在下部结构中，其井颈局部可以由 混凝土圆管替代砖砌结构，并直接坐在铺设的排水管道上，这 样也加快了施工速度

4、，并增强了井颈的强度。上部结构采用混 凝土井圈，其内径大出井颈10cm,并套入井颈，在井圈与井 颈之间加入密封膏，使上下两局部成柔性连接，其伸缩量到达 7-8cm,保证检查井上部与道路路基成刚性连接，共同沉降， 检查井下部沉降时由密封膏处进行调节，从而保证检查井上部 不受其影响。预制检查井结构图预制检查井成品图改变常规施工工艺：随着科技的进步、施工工艺的先进，对一些关键部位或不 宜明开的部位可以采用管道非开挖技术来克服这些困难。我国 目前采用的管道非开挖技术主要有顶管法、夯管法、水平导向 钻进法、气动矛法等几种工艺。其中顶管法和水平导向钻进法 该两种工艺在应用较普遍，积累了较多的成功经验，结合

5、该地 区的实际情况，比拟适用于本工程。顶管法施工示意图顶管坑水平定向钻水平导向钻施工现场(管径DN 1000mm)(7)桥梁耐久性设计耐久性设计关系到桥梁的使用寿命，直接影响到使用年限 内桥梁的安全，必须引起足够重视，切实采取有效措施，加强 桥梁结构的耐久性设计：(1)提高混凝土质量，加强配合比研究(2)控制最小混凝土保护层厚度，防止、控制混凝土裂 缝。(3)重视伸缩缝选型、合理布置桥面排水设施，防止在 正常使用过程中伸缩缝处积水，提高其耐久性。(4)严格控制主材质量及施工质量。(8)照明节能措施照明的不合理应用很容易造成能量的浪费，如：执行不合 理的照度标准；采用的光源发光效率低；灯具的利用

6、系数差； 节能技能技术和设备落后；路灯维护管理工作不到位；线路电 压损失大；照明质量差、耗电多等。面对当今世界能源的日趋紧张，结合建立节约型社会的方 针，进行照明节能，建立绿色照明是非常紧迫的工作。结合国 内外状况及近年道路照明工程的实践，本工程采用以下节能措 施：1)采用节能、环保、耐用的LED半导体发光灯具照明光源采用LED半导体光源，该光源灯具基本不需要 灯具反射器发射配光，而是通过半导体发光芯片的角度调节直 接配光，大大的减少了反射器配光反射产生的能量损耗。另外, LED发光为窄光谱光源，所发出的光集中于可见光区，紫外 和红外光区的光线极少，从而减少了全光谱光源非可见光局部 的浪费，因

7、此，LED光源可以在较低功率光源的基础上，获 得较高的照明效果，大大提高电能的利用率，从而到达节能的 目的。此外，LED光源还具有高寿命（理论寿命5万小时）、 不产生辐射或有危害的电磁波等特点，从而减小对环境资源的 使用和危害。2）采用节能型变压器减少变压器损耗照明配电采用铜绕组、节能型干式变压器，减少空载损耗 及负载损耗，同时变压器的负载运行在高效区附近，以到达减 小损耗，经济运行的目的。3）利用无功功率补偿技术，降低能耗照明系统设单灯无功补偿和变电站集中补偿相结合的方式, 即每套灯具均装有无功补偿电容器，单灯补偿后的功率因数达 到0.85以上，变电站补偿后功率因数到达0.90以上，减小系

8、统无功损耗，降低供配电设备容量。4）采用智能控制技术，科学控制灯具单灯控制器根据设备使用地的经度、纬度，准确地自动预知每天日升日落时间，控制线路的开闭时间到达节能的目的。5）采用智能控制技术，科学控制灯具箱站内安装单灯控制器，午夜关闭人行道照明，根据车流 量自动调增道路光照度或，到达节能的目的，同时减少路灯管 理人员的巡检，提高了管理水平。6）考虑到照明系统建成后统一管理，更科学的调节开关 灯时间及实现更好的节能效果，因此可在远期建立照明监控系 统，系统由测控终端、通讯网络和控制中心组成。此系统具有 功能丰富，可靠性高，灵活性好的优点，对提高市政硬件水平, 与现代科技接轨，增强城市照明现代化水

9、平和可控性有着深远 的意义。A道路功能复杂，虽然道路均为温江区的新建道路，但是 各自所处的功能区不同，所承当的路网功能并不相同，需要具体分析，区 别设计；A根据温江区规划定位，对市政基础设施提出了生态化、 智能化、标准化的高要求；A管线复杂；A对地基沉降控制要求高，针对道路、桥梁、管线、建筑 物的地基处理应针对性的区别设计，确保市政设施使用寿命；2工程重点、难点分析及解决方案2.1工程重点、难点分析对上位规划的理解、把握与优化上位规划已结合工程区域范围的交通、竖向、排水、专业 管线等进行了系统性的分析与论证，其结论应表达在本次工程 设计中。与此同时，本次工程工程设计中应对上位规划进行深 化调整

10、，应结合远期建设用地规划合理布置不同道路横断面， 根据交通组成的不同合理设计路面结构，对路网竖向控制结合地形、地貌、温江区场地标高进一步优化设计；必要时向规划 单位提出建议，以期真正指导工程建设的实施。对工程所在地块规划用地性质的把握道路沿线规划用地性质以物理仓储用地、工业用地、居住 用地以及公共管理与公共服务设施用地为主。设计过程中需结 合区域交通组织及工程所在区域周边用地情况分析，针对不同 用地性质，对横断面设置、道路竖向坡度，交叉口交通组织及 路面结构等做不同方案设计。对工程所在区域现状的把握本工程成功实施的前提是充分收集工程所在区域的现状资 料，包括地形地势、水文水系、现状用地、地质情

11、况等方面内 容。结合资料收集及现场调研工作对工程中的相关条件进行评 估和分析，尤其是对沿海滩涂软基资料的和分析，确保项 目设计成果符合现场实际情况，保证工程能够顺利实施。合理定位道路功能，并有针对性的开展设计道路作为城市基础设施之一，是城市的骨架。一个城市不 论是政治开展、经济开展、社会开展还是人们的日常生活，都 离不开道路的支撑。根据园区片区功能的不同、沿线地块性质 的不同、人们出行方式的不同，对相应配套道路的功能要求也 不相同。承当不同功能的道路，也有着不同的特点。只有当道 路各项特征指标与沿线地块需求以及区域特点相适应时，才会 成为推动区域经济开展的推动器，反之，那么会制约区域开展， 成

12、为经济的开展瓶颈。因此，在进行设计工作之前，应充分分 析区域的上位规划，理解城市开展规划脉络，合理定位道路承 担的功能，根据功能的不同有针对性的进行道路设计，包括线 形、横断面形式、路面结构、交通组织等各方面，使得道路能 够充分发挥服务于城市的作用。对市政基础设施设计风格的把握美国建筑大师沙里文曾说过：“根据你的房子就能知道你 这个人，那么根据城市的面貌也就能知道这里居民的文化追 求”。城市基础设施是城市生存和开展所必须具备的工程性基 础设施，是城市中为顺利进行各种经济活动和其他社会活动而 建设的各类设的总称。一般指能源系统、给排水系统、交通系 统、通信系统、环境系统、防灾系统等工程设施。城市

13、基础设 施直接决定了一个城市的风格、定位。想要实现一个城市规划 的理念、建设一个符合总体规划定位的城市最重要的就是相应 配套的市政基础设施建设风格。协调各专业，确保施工进度质量设计方案应充分考虑到专业多、施工工序协调复杂等问题,确保工程质量借鉴我院在区域附近承揽的其它工程经验，在工程实施过 程中，经常出现其它专业的管线施工造成道路出现问题的情况。 本次投标区域内与道路相交的专业也多，划分好专业界面，协 调好相关专业和接口就成了一个重要的问题。调整、优化工程设计方案，保证工程方案的合理性工程方案的优化选择，将重点在以下几个方面进行：(1)通过对功能定位的分析，选择适宜的设计标准，优 化设计工程横

14、断面布置形式、路面结构设计、交通组织设计等;(2)区域总体竖向设计的梳理与优化设计；(3)结合水系规划，统一部署桥梁与涵洞，桥涵结合。 桥梁多方案比选，在满足功能的基础上，充分注重景观效果。(4)根据道路等级及工程地质情况，选择合理的路基处 理方式，保证工程正常使用的前提下合理控制投资；(5)结合区域雨水竖向规划，优化排水系统，确保排水 管网的畅通；(6)结合道路横断面，优化管线综合设计，确保管线布置合理。2.2工程重点、难点解决方案(1)竖向高程的优化路面设计标高与整个区域的整体地块规划高，以及周边其 它道路都密切相关。在设计时原那么上应遵循规划，服从整体， 与整个区域、路网高程相一致。同时

15、，道路设计高程对道路本身的结构安全与处理费用影 响都很大，与路面雨水的排放，相交路口的竖向处理也都息息 相关。所以，设计在遵循规划的同时，也应根据实际情况，结 合各方面的因素，在与规划部门充分结合，充分论证的基础上 确定道路路面标高。(2)以人为本、实现绿色交通的设计理念“以人为本、绿色交通是本次设计的重点同时也是难点， 其目的是要保证非机动车及行人通行的最大便利，实现交通组 织有序，设施安全。动静别离就是针对该设计理念提出来的， 本次工程需要合理确定动静别离的程度及别离的形式。是完全 别离还是适度别离？动静别离的形式动静完全别离：慢行系统与机动车系统完全别离，机动车 两侧的慢行交通汇集于慢行

16、系统中，通过简单慢行下穿实现动 静别离。存在的问题是，机动车道填土高，沉降大，道路高低 起伏；管线需与慢行系统下穿，布设困难；排水困难，需进行 特殊处理；规划红线调整大，占地面积大。动静适度别离：重要节点（主干道与主干道，主干道与支 路）采用简易立交或机动平交慢行下穿的方式满足慢行系统的 穿越，次要节点采用平交，利用智能交通管制保证慢行系统优 先，实现动静基本别离。存在的问题是需进行渠化交通、智能 交通设计。重要节点处理难度大。与公交及停车系统需紧密结 合。渠化路口交通渠化路段交通（3）建立指导性设计导那么，科学、合理的指导生态城建 设以22项控制性指标和4项引导性指标为设计指导原那么， 对温

17、江区的各个市政设施（如铺装形式、排水井篦、路灯、路 障、街道小品等）进行多方位的比选，制定出一套合理的市政 设计导那么，保证生态城建设风格持续一致，同时又能充分表达 生态城特色，提高进度和实施效果。（4）海绵城市构筑“绿色、环保、节能”的绿色新区，必须充分利用现有 水资源，改善区域缺水状况，建成一套生态、环保、符合可持 续开展要求的生态利用系统，开展雨水综合利用示范。如何实 现水资源的优化配置和循环利用，构建安全、高效、人水和谐 的健康水系统成为关键技术问题之一。自然生态的水系增加绿色环境的内涵对策措施：积极利用非传统水资源，采取污水处理再生回 用、雨水收集综合利用等手段，充分表达水资源循环利

18、用、节 约利用的原那么，实施分质回收、分质利用，以缓解本地水资源 短缺的状况，实现水资源高效利用。突破传统城市雨水快速排放的理念，建立以调峰、蓄滞为 主，以外排为辅的城市排水理念，建立新型雨水收集、存储、 净化综合利用系统。在整个城市范围内进行合理的布设蓄滞、 储存设施、进行安全的调峰、蓄滞，进而对雨水进行综合利用。城市开发建设过程中雨水径流变迁图水生态环境的修复与建设应通过污水处理，中水回用，雨 水收集，湿地修复等措施，构建水生态与水循环体系。(5)优化管线综合，防止重复浪费人的生活离不开管网，排水、给水、电力、通信、燃气等 与人的生活息息相关。因此，各类基础设施及配套的协调统一, 与所服务

19、地块有机融合是关键技术之一。对策措施：以路网布局为纽带，以道路工程为主线，将给水、排水、泵站、照明、电力通信等综合起来考虑。管线开挖回填与道路路槽开挖回填统一起来，管道回填 与路基处理同步施工。人行道设计与城市家具设计统一考虑，照明与绿化协调 一致。将路网规划、管网规划统一衔接起来，使基础设施及配 套设计成为一个完整的系统。充分考虑规划管线与现状管线的协调，近远期结合，管 网综合有序，防止施工设计矛盾，为远期留有开发余地。施工期临时排水管道与实施管网结合考虑，既保证临时 排水的畅通，又为实施管道作预留。(6)解决管道引起的道路沉降及管基错位根据我院在相似区域设计中所遇到的问题，结合本工程的 特点，根据有关地质勘察报告。管线坐落在不同土层而引起的 不均匀沉降对排水管道影响较大，排水管道在沉降过程中容易 产生局部破坏，从而影响雨污水的排放，尤其污水的泄漏容易 造成对地下水的污染。因此，解决好沉降问题对排水管道至关 重要。对策措施：采用新型管材 比照混凝土管、玻璃钢夹砂复合管、采用高密度聚乙烯(HDPE)原料制作的双壁波纹管、中空壁缠绕管、结构壁缠