2022年铁路顶管施工方案.docx

《2022年铁路顶管施工方案.docx》由会员分享，可在线阅读，更多相关《2022年铁路顶管施工方案.docx（63页珍藏版）》请在淘文阁 - 分享文档赚钱的网站上搜索。

1、精选学习资料 - - - - - - - - - 新长线 k294+911 新建 1-d1000 顶管工程施工组织设计第一章概述设计单位供应的设计图纸；南京上铁地方铁路开发觉场交底资料；国家现行法规；中华人民共和国铁路法中华人民共和国安全生产法铁路安全治理条例 国务院令第 639 号铁路交通事故应急救援和调查处理条例 国务院令第 501 号铁路交通事故调查处理规章 铁道部令第 30 号现行有关施工技术标准、规程、验收标准等；铁路技术治理规程 、给水排水管道工程施工及验收标准 GB50268-2022、 混 凝 土 结 构 工 程 施 工 质 量 验 收 标 准 GB50204-2002、给水排

2、水构筑物施工及验收标准 GBJ141-90、建筑地基与基础工程施工及验收标准GB50202-2002、钢筋焊接及验收规程JGJ18-2003、铁路线路修理规章 、铁路工务安 全规章、铁路施工技术安全规章 、上海铁路局行车组织规章 ；现行铁路营业线施工安全治理文件；铁路营业线施工安全治理方法铁道部铁运【2022】280号文、上海铁路局营业线施工安全治理实施细就 SHG/YS118-2022上铁 运发【2022】586号文、关于加强营业线顶管施工安全治理的通知名师归纳总结 上海铁路局新长工务段1 第 1 页,共 44 页- - - - - - -精选学习资料 - - - - - - - - - 新

3、长线 k294+911 新建 1-d1000 顶管工程施工组织设计上铁工函 2006915号、关于印发铁路建设项目现场安全文 明标志的通知建技 202244号、关于进一步加强接近营业 线施工机械安全治理的通知 建工函 2022260号、上海铁路局 工务安全治理方法 上铁工 2022267号、关于进一步加强和标准营业线施工防护人员治理工作的通知上铁劳卫函 20221912号、关于公布 上海铁路局营业线施工工务安全监督治理方法的 通知上铁工发 2022117号、上海铁路局营业线施工、检修作 业驻站安全防护方法上铁师发 2022450号、关于铁路建设工 程接近营业线基坑开挖实行施工许可证制度的通知上

4、铁建函2022238号、关于转发铁道部关于进一步加强施工安全治理工 作的通知上铁运函 2022473号、关于标准施工地段环境治理 的通知上铁工函 20221282号1.1.5 我段施工技术力气、现有人员设备、施工体会；编制原就 满意电力线穿越新长铁路要求；确保铁路运输安全及施工作业安全；工程概况 .1 工程概况名师归纳总结 本工程为拟建110kv 北海变至城北变线路穿越新长铁路正线和第 2 页,共 44 页东台站牵出线的分部工程,工程位于新长线兴化k277+699至东台 k295+725区间k294+911,顶管管径为D1000,顶管长度为38.00m,新长线正线轨顶标高m,东台站牵出线轨顶标

5、高m,管顶标上海铁路局新长工务段2 - - - - - - -精选学习资料 - - - - - - - - - 新长线 k294+911 新建 1-d1000 顶管工程施工组织设计高 m,管顶至新长正线轨顶距离m,顶管中轴线与新长铁路交角 ；工作井位于线路上行右侧,工作井中心距新长铁路中心线 m,工作井外径 8000mm,璧厚 600mm,井顶标高 m,井底标高 m；接收井位于线路上行左侧,接收井中心距东台站牵出线中心线 m,接收井外径 5000mm,璧厚 500mm,井顶标高 m,井底标高 m；业主单位：东台市电力公司设计单位：中铁上海设计院集团监理单位：北京瑞特工程建设监理南京分公司主管单

6、位：南京上铁地方铁路开发施工单位：上海铁路局新长工务段.2 地质情形地面以下各土层情形分述如下：a、以上,素填土,稍湿,松散；b、- ,粉土,饱和,湿,中密,干强度及韧性中低,摇震反应中等,fak=100kpa；c、2.14- -粉质粘土,软,可塑,干强度及韧性中等,无摇震反应,fak=80pa；d、-0.06- -2.06污泥质粉质粘土,干强度及韧性中等,无摇震反应,fak=60pa；e、粉土,湿,干强度及韧性低,摇震反应中等,fak=100kpa；沉井到位后位于 e,顶管位于 d 层；三电情形 一、铁路管线设备：铁路管线资料由铁路相关设备治理单位供应,并进行施工协作；二、地方管线资料由业主

7、供应,并进行施工协作；名师归纳总结 上海铁路局新长工务段3 第 3 页,共 44 页- - - - - - -精选学习资料 - - - - - - - - - 新长线 k294+911 新建 1-d1000 顶管工程施工组织设计.4 、施工方案该工程工作井、接收井二次浇注,一次下沉,沉井封底采纳水下混凝土封底,工作井、接收井井底采纳高压旋喷桩加固；顶管施工采用泥水平稳法施工工艺, 顶进顶出洞口采纳压密注浆加固；顶管施工过程中用吊轨梁对线路进预防护,旅客列车限速80km/h、货物列车限速 60km/h；安装、拆除吊轨梁在封锁点内进行；其次章 施工组织机构及施工进度方案依据本工程实际情形,为加强治

8、理,便于和谐指挥,我公司成立 施工领导小组；组长：王运峰 工务段副段长组员：钱文玉、丁升、李继德、何鹏、朱营、毕道树领导小组下设项目部,项目部下设安全质量部、技术部、物资设 备部、后勤部； 安全质量部负责工地日常生产安全监督治理工作；技 术部负责技术治理、 掌握测量、技术档案建立、 检验检测、 施工治理、计量等；物资设备部负责编制材料、设备进场方案并负责落实,做好 物资治理工作；后勤部负责后勤、治安、劳保和宣扬工作；项目部统一与业主、监理联系,对内负责支配组织施工,调动物 资、设备,和谐进度、监控质量、解决施工中发觉的问题；施工组织机构详见附件一施工组织机构图施工现场布置名师归纳总结 上海铁路

9、局新长工务段4 第 4 页,共 44 页- - - - - - -精选学习资料 - - - - - - - - - 新长线 k294+911 新建 1-d1000 顶管工程施工组织设计依据现场条件, 综合考虑场地两头交通运输、供水、供电及排水 排污条件；本着“ 科学治理、充分挖潜、节约开支、干扰最小、便利 施工” 的原就,合理规划,统筹兼顾,做好施工场地的布置工作；暂时用房及生产设施 项目部办公房和生活用房租用民房；为了满意生产需要, 在材料加工场地内分别设置材料库、钢筋加 工棚、模板加工棚、设备停放场、配电房等设施；施工场地布置见附件二施工场地布置图；业主施工协作一、水、电供应；业主负责供应

10、 施工用水由业主和谐解决；60KW电源接入施工场地,生活、二、施工便道；业主负责解决主大路至施工现场施工便道,具备 混凝土搅拌车通行条件；三、施工场地土地青苗问题由业主解决；四、业主负责供应施工范畴内地下管线具体资料并进行施工协作 和谐；、工程进度方案支配 依据我段的技术、设备、劳力、施工治理等各方面的条件,结合 我们方案 2022 年 业主的工期要求, 结合以往同类工程的施工体会,3 月 11 号进场,2022 年 4 月 27 日竣工,工期 48 天；详见附件三施 工进度示意图；、劳力及机具设备方案名师归纳总结 上海铁路局新长工务段5 第 5 页,共 44 页- - - - - - -精选

11、学习资料 - - - - - - - - - 新长线 k294+911 新建 1-d1000 顶管工程施工组织设计依据本工程特点,以满意现场施工为原就,配备劳动力及机具、设备；附件四施工劳力组织表附件五主要施工机具表 第三章 铁路运输条件工程位于新长线兴化k277+699至东台k295+725区间k294+911,顶管管径为D1000,顶管长度 m；铁路线路为 P50 轨一般线路,双线直线地段, 线间距 5.0m,混凝土轨枕, 答应时速 120km/h；3.2 、铁路运输协作条件 1、安装、拆除吊轨梁施工时须办理线路封锁施工手续；本工程 需 2 次封锁,每次封锁 2 小时；2、本工程顶管顶进以

12、及线路预防护期间新长线需办理慢行施工手 续,旅客列车限速 80Km/h,货物列车限速 60Km/h；限速范畴： K233+438 至 K233+538100m；3、铁路慢行及封锁、防护登销记在东台车站信号楼；4、线路慢行及封锁期间,依据铁路技术治理规程、铁路工务安全规章及上海铁路局营业线施工限速地点防护接车实施方法上铁工发 2022111 号等相关规定设置防护；5、方案慢行时间： 2022 年 4 月 13 日至 2022 年 5 月 26 日,共 计 14 天,实施时以路局最终批复为准；上海铁路局新长工务段 6 名师归纳总结 - - - - - - -第 6 页,共 44 页精选学习资料 -

13、 - - - - - - - - 新长线 k294+911 新建 1-d1000 顶管工程施工组织设计3.3、铁路影响程度分类 依据上海铁路局营业线施工安全治理实施细就上铁运发 2022586 号文件精神,本工程安装、拆除吊轨梁施工为级施工 作业方案；工作井接收井施工、高压旋喷桩施工、压密注浆和顶管管 节吊放施工等为邻近营业线施工；第四章 基础加固 高压旋喷桩施工高压旋喷桩施工工艺流程如下：施工预备测量定位机具就位钻孔至设计标高旋喷开头提升旋喷注浆旋喷终止成桩；施工过程一、场地平整先进行场地平整,清除桩位处地上、地下的一切障碍物,并做好排浆沟；二、测量定位 第一采纳全站仪依据高压旋喷桩的里程桩

14、号放出试验区域的控 制桩,然后使用钢卷尺和麻线依据桩距传递放出旋喷桩的桩位位置,用小竹签做好标记,并撒白灰标识,确保桩机精确就位；三、机具就位：人力缓慢移动至施工部位,由专人指挥,用水平 尺和定位测锤校准桩机,使桩机水平,导向架和钻杆应与地面垂直,1.5%；对不符和垂直度要求的钻杆进行调整,直到钻杆 倾斜率小于 的垂直度到达要求；为了保证桩位精确,必需使用定位卡,桩位对中名师归纳总结 上海铁路局新长工务段7 第 7 页,共 44 页- - - - - - -精选学习资料 - - - - - - - - - 新长线 k294+911 新建 1-d1000 顶管工程施工组织设计误差不大于 5cm；

15、四、启动钻机边旋转边钻进,至设计标高后停止钻进：采单管旋喷法施工； 该方法插管与钻孔两道工序合二为一,即钻孔完成时插管作业同时完成；在插管过程中,为防止泥砂堵塞喷嘴,高压水喷嘴边射水、边插管,水压力一般不超过 后停止钻进；1MPa,至设计标高五、浆液配制：高压旋喷桩的浆液,采纳抗腐蚀的矿渣水泥,水泥浆液配制严格按设计要求掌握为水灰比11,水泥浆比重 1.49 ；搅拌灰浆时,先加水,然后加水泥,每次灰浆搅拌时间不得少于 2 分 钟,水泥浆应在使用前一小时制备, 浆液在灰浆拌和机中要不断搅拌,直到喷浆前；喷浆时,水泥浆从灰浆拌和机倒入集料斗时,过滤筛,把水泥硬块剔出； 水泥浆通过胶管送到旋转振动钻

16、机的喷管内,最终 射出；六、喷射注浆在插入旋喷管前先检查高压设备和管路系统,设备的压力和排量必需满意设计要求； 各部位密封圈必需良好, 各通道和喷嘴内不得有 杂物,并做高压水射水试验,合格后方可喷射浆液；旋喷作业系统的各项工艺参数都必需依据预先设定的要求加以 掌握,并随时做好关于旋喷时间、用浆量、冒浆情形、压力变化等的 记录；喷射时,先应到达预定的喷射压力、喷浆旋转30 秒,水泥浆与名师归纳总结 桩端土充分搅拌后, 再边喷浆边反向匀速旋转提升注浆管,提升速度第 8 页,共 44 页上海铁路局新长工务段8 - - - - - - -精选学习资料 - - - - - - - - - 新长线 k29

17、4+911 新建 1-d1000 顶管工程施工组织设计为 260mm/min,直至距桩顶 1 米时,放慢搅拌速度和提升速度；保 证桩顶密实匀称；中间发生故障时,应停止提升和旋喷,以防桩体中 断,同时立刻检查排除故障, 重新开头喷射注浆的孔段与前段搭接不 小于 1m,防止固结体脱节；七、冲洗 喷射施工完成后, 应把注浆管等机具设备采纳清水冲洗洁净,防 止凝固堵塞；管内、机内不得残存水泥浆,通常把浆液换成清水在地 面上喷射,以便把泥浆泵、注浆管和软管内的浆液全部排除；八、重复以上操作,进行下一根桩的施工；施工留意事项：一、施工前,要求检查旋喷管的高压水与空气喷射情形,各部位 密封圈是否封闭,合格后

18、方可喷射浆液；二、喷射时,先应到达预定的喷射压力、喷浆量后再逐步提升注 浆管；中间发生故障时,应停止提升和旋喷,以防桩体中断,同时立 即进行检查排除故障；三、旋喷过程中,冒浆量掌握在10%25%之间；四、高压喷射注浆完毕后,应快速拔出喷射管；五 、施工中做好泥浆处理,准时将泥浆运出；六、相邻两桩施工时间间隔不小于 48h；质量检验质量检验在旋喷注浆终止28 天后进行,检验桩的数量不小于已经完成桩数的 2%5%,不合格者进行补喷；名师归纳总结 上海铁路局新长工务段9 第 9 页,共 44 页- - - - - - -精选学习资料 - - - - - - - - - 新长线 k294+911 新建

19、 1-d1000 顶管工程施工组织设计高压旋喷桩检查项目项次项目规定值或答应偏差检查方法1 桩距 mm 100 尺量尺量2 桩径 mm不小于设计不小于设计查施工记录3 桩长 m不小于设计查施工记录4 垂直度 %5 单桩注浆量查施工记录压密注浆施工；施工预备 1、对施工人员进行三级安全训练和安全技术总交底,并针对各 专业人员进行各专业安全技术交底；2、做好用于施工的各种原材料的采样测试工作,落实原材供应 等事宜；3、敷设好电力线路、走水管道；4、测量人员依据设计图纸进行定位放样并复核；5、施工机械试运转 6、搭建水泥库房及搅拌工作台；主要技术参数 1、注浆压力：2、注 浆 量：掺入量 120Kg

20、/m3 3、注浆材料：硅酸盐水泥 4、水 灰 比：名师归纳总结 上海铁路局新长工务段10 第 10 页,共 44 页- - - - - - -精选学习资料 - - - - - - - - - 新长线 k294+911 新建 1-d1000 顶管工程施工组织设计5、注浆孔距： 700mm 6、注浆深度：见结施 -17 施工过程1、注浆管安装；用平板振动器采纳振入法将6 分注浆管沉入至设计深度；在沉入前先将出浆孔用封箱胶带予以封闭,以免在沉入 过程中泥土堵塞浆液通道,在注浆时可将其冲破；选用 45地质钻杆,用震惊的方法将钻杆沿基础边打入至设计深度,注浆采纳自下而上,从边缘至中间,每跳 施工次序；1

21、 孔,分别注浆的循环2、配制浆液；水泥采纳级复合硅酸盐水泥,水灰比,出厂期 不超过 2 个月,有质保书且复检合格、无受潮结块现象；注浆用水采用自来水,水温不得超过3035,以减缓浆体的凝固；配制的浆体必需经过搅拌机充分搅拌匀称经过筛网过滤后,才能开头压注, 且在注浆过程中不停顿地缓慢搅拌,初凝时间；搅拌时间应小于浆液3、注浆；注浆施工必需等底板施工完成且强度到达 70%后方可进行；注浆时应按跳孔间隔注浆方式进行,以防止串浆, 提高注浆孔内浆液的强度；孔内注浆一经开头,应连续进行,注浆管提升注浆位置间距为,注浆压力宜保持在25kgf/cm2,注浆量平均延米120kg暗浜区域 160kg,注浆速率

22、 1020L/min；如注浆中途发生地面冒浆现象应立刻停止注浆,待查明缘由后再行处置；名师归纳总结 上海铁路局新长工务段11 第 11 页,共 44 页- - - - - - -精选学习资料 - - - - - - - - - 新长线 k294+911 新建 1-d1000 顶管工程施工组织设计注浆管分段提升的搭接长度不少于100mm；注浆至上外表后, 保持注浆管内满浆的状态下,将注浆管提出；按设计用量分段注完浆液后进行下一个孔的施工；质量掌握1、注浆压力：压力的大小和复盖层厚度、浆液粘度、注浆量、注浆方法等亲密相关, 压力过大,浆液就有可能上抬, 甚至溢出地表,压力小,达不到抱负的成效,因而

23、按设计要求选定注浆压力后,要进行监测,要求监测资料,调整注浆压力和注浆速度；2、冒浆：在未到达设计注浆量的情形下,发生冒浆,必需采纳掌握冒浆的措施,以确保各孔段的扩散半径和注浆量；1采纳间歇注浆法,先注上部孔隙相对大的土层,停一段时间后,再注下部土层,即自上而下间歇注浆；2用专用的堵冒器具,套入注浆管,压入土中,预防冒浆；第五章 沉井施工沉井施工程序：基坑测量放样 基坑开挖 刃脚垫层施工 立井筒内模和支架钢筋绑扎 立外模和支架 浇注混凝土 养护及拆模 封砌预留孔 井点安装及降水 凿除垫层、挖土下沉 沉降观看 沉井封底绑扎底板钢筋、浇注底板混凝土 混凝土养护 素土回填5.1 基坑测量放样上海铁路

24、局新长工务段 12 名师归纳总结 - - - - - - -第 12 页,共 44 页精选学习资料 - - - - - - - - - 新长线 k294+911 新建 1-d1000 顶管工程施工组织设计依据沉井设计图纸和工程地质报告所揭示的地质情形,沉井基坑开挖深度取 3 米,沉井刃脚外侧面至基坑边的工作距离取 2 米,基坑边坡采纳 1:1 ；整平场地后,依据沉井的中心座标定出沉井中心桩、纵横轴线掌握桩及基坑开挖边线；复核精确无误后方可开工；5.2 基坑开挖施工放样终止后, 须经监理工程师经监理工程师认可的基坑开挖边线确定后,即可进行挖土工序的施工；开挖深度暂定为3m,实际开挖时,依据地下水

25、位确定开挖深度,掌握基坑底标高高于地下水位；基坑底面的浮泥应清除洁净并保 持平整和干燥, 在底部四周设置排水沟与集水井相通,集水井内集合 的雨水及地下水准时用水泵抽除,防止积水而影响刃脚垫层的施工；基坑四周设地面排水沟及挡水堰；5.3 刃脚垫层施工5 铺设砂垫层沿井壁走向铺设 700mm厚、底宽 1000mm坡度 1：1 的砂垫层；砂 垫层分三层铺设并逐层洒水夯实,夯实工具为平板式振捣器 m3；砂 垫层选用含泥量 3的中粗砂；5 铺设 C15混凝土垫层沿井壁走向铺设 刃脚各 200mm；150mm厚 C15混凝土垫层,混凝土垫层出井壁及混凝土垫层外表应用水平仪进行校平,使之外表保持在同一水平名

26、师归纳总结 上海铁路局新长工务段13 第 13 页,共 44 页- - - - - - -精选学习资料 - - - - - - - - - 新长线 k294+911 新建 1-d1000 顶管工程施工组织设计面上；5 刃脚砖座制作刃脚砖座用 M5.0 水泥砂浆砌 MU10机制砖,刃脚与砖座、刃脚与混凝土垫层之间用一毡二油作隔离层,刃脚砖座均分为 8 段,中间预留 20mm缝隙,刃脚砖座的砌筑应保证刃脚设计要求的刃脚踏面宽度；5.4 井壁制作 5 脚手架支设沉井与脚手架不能连接,小横杆端部与模板保持 200-300mm距离,大横杆端部与模板保持300-400mm距离,脚手架转角处连接成整体,沉井

27、内外脚手架在最高处连接成整体；5 立井筒内模和支架由于沉井高度达6000mm多,井身混凝土分二节浇注,内模同样分二节安装； 井筒模板采纳组合钢模与局部木模相互搭配,以保证内模的密封性；刃脚踏脚部分的内模采纳砖砌结构,宽度与刃脚同宽； 井身内模支架采纳空心钢管支撑；钢管支架必需架设稳固,如有必要,可采纳 对撑支架,增加内模的稳固性；5 钢筋绑扎 钢筋的外表应洁净,使用前将外表油渍、鳞锈等清理洁净；钢筋 应平直,无局部弯折,成盘的钢筋均应调直；预制构件中的主钢筋均名师归纳总结 上海铁路局新长工务段14 第 14 页,共 44 页- - - - - - -精选学习资料 - - - - - - - -

28、 - 新长线 k294+911 新建 1-d1000 顶管工程施工组织设计采纳对焊焊接并依据有关规定抽样送检；钢筋接头应相互错开,每延长米范畴内不得有 50的焊缝在同一位置焊缝间距小于 500mm时即认为焊缝在同一位置 ,并严格依据国家标准混凝土结构工程施工及验收标准GB5020492中的有关规定执行；现场钢筋绑扎时,其交叉点应用21铁丝绑扎牢固,必要时用电焊焊牢；钢筋规格、 尺寸应符合设计图纸要求和规定,绑扎钢筋时应采纳 撑件将二层钢筋位置固定, 保证钢筋设计间距； 为了保证爱护层的厚 度,应在钢筋与模板之间设置同强度标号的水泥砂浆垫块,垫块应与 钢筋扎紧并相互错开；采纳人工绑扎, 竖筋一次

29、绑扎好,水平筋分段绑扎；钢筋垂直度 用挂线法掌握,水平度用水平仪测量掌握,间距用钢尺掌握；绑扎井身钢筋时预埋上下爬梯、底板接驳器等预埋件；钢筋绑扎完成后, 应上报监理工程师进行隐藏验收；隐藏验收合 格后,方可进行立外模；5 立外模钢筋绑扎验收后,应进行架立外模和支架；井壁内外模用串心螺丝固定,串心螺丝采纳16 的圆钢,中间设置止水片,两端设置铁片掌握井壁厚度尺寸,圆钢两端头上铰成螺纹,用定制钢螺帽固定,拆模时拆去钢螺帽,割去外露部分,再用同标号防水砂浆二度抹平,确保不渗水；外模支架必需稳、牢、强,保证在浇捣混凝土时,模板 不变形,不跑模名师归纳总结 上海铁路局新长工务段15 第 15 页,共

30、44 页- - - - - - -精选学习资料 - - - - - - - - - 新长线 k294+911 新建 1-d1000 顶管工程施工组织设计5 浇注混凝土模板和支架工序完成后, 必需经监理工程师进行验收； 验收合格后,方可进行混凝土的浇捣；为缩短施工周期和保证工程质量,采纳泵送商品混凝土； 泵送混凝土可将输送管的软管直接放入浇捣段,距离浇捣面 1 米左右,保证混凝土不离析；混凝土浇注前应严格检查各种预留孔、几何尺寸,严禁漏放和错放；预留管和预埋件的位置和混凝土振捣采纳插入式振捣器振捣,振捣棒插入时应离开钢筋,但应防止混凝土振捣不匀和振捣过密而产生混凝土离析现象的发生；混凝土在捣振时

31、应留意和随时检查模板受力和钢筋受力的情形,防止 模板因混凝土振捣的缘由而跑模；井身浇注混凝土分二段施工：沉井总高度为 6000mm多二次浇注完成,一次下沉；第一次浇注 刃脚部分,高度 3000mm；其次次全部浇注完成；采纳分段浇注混凝土时, 严格按标准要求做好施工缝； 施工缝做 成凸缝,并在后浇时将连接处的混凝土凿毛,并用水清洗洁净,浇注 时先用 12%的 UEA砂浆座浆,然后轻倒第一层混凝土并振捣密实,以 免形成蜂窝,影响沉井的质量；在混凝土浇捣过程中, 仍应做好混凝土的试块工作,保证质保资 料的完善；5 养护及拆模名师归纳总结 上海铁路局新长工务段16 第 16 页,共 44 页- - -

32、 - - - -精选学习资料 - - - - - - - - - 新长线 k294+911 新建 1-d1000 顶管工程施工组织设计混凝土浇注完成后应准时养护, 养护方法可采纳自然养护和塑料 膜掩盖法；在养护过程中, 对混凝土外表需浇水潮湿,严禁用水泵喷 射而破坏混凝土； 养护时应确保混凝土外表不发白,至少养护七天以 上；养护期内,不得在混凝土外表加压、冲击及污染；在拆模时,应留意时间和次序；拆模时间掌握在混凝土浇捣后的 34 天内进行,过早或过晚的拆模对混凝土的养护都是不利的；拆 模次序一般是先上后下,当心谨慎,以免对混凝土外表造成破坏；保 留最终一排模板,利于向上接模；5 封砌预留孔 严

33、格依据设计图纸的要求,设置和封砌各种预留孔；封堵钢板厚 10mm,并用角钢作井字加固,同时对孔口用砖砌实,保证在沉井下沉 过程中预留孔内不渗水；4 沉井防水处理 按设计要求沉井外壁刷环氧沥青防水涂料二遍；5.5 沉井下沉 5 凿除垫层 沉井混凝土强度到达设计要求后,方可开头挖土下沉；下沉时,应先凿除刃脚下的混凝土垫层及砖砌内模；5 挖土下沉 挖土下沉采纳人工挖土机械吊出方法；沉井挖土做到先挖锅底、名师归纳总结 上海铁路局新长工务段17 第 17 页,共 44 页- - - - - - -精选学习资料 - - - - - - - - - 新长线 k294+911 新建 1-d1000 顶管工程施

34、工组织设计后掏刃脚、对称取土、匀称下沉,沉井内的挖土高差掌握在 1 米以内,禁止深锅底挖土,防止沉井突沉造成沉井倾斜的危急；另外,井壁外的灌砂必需匀称充实, 使沉井下沉时四周摩阻力相近,匀称下沉；沉井下沉时,应防止倾斜,发觉问题准时纠偏,不准大量挖深,造成突沉；沉井挖土三班制连续作业,中途不停顿,确保沉井连续、安全地下沉就位；当刃脚距离设计标高在1000mm时,沉井下沉速度应逐步放缓,挖土高差掌握在500mm内,每天下沉量不大于300mm；当沉井下沉到距设计标高时, 应停止井内挖土,使其靠自重下沉到设计标高；沉井在下沉过程中,必需随时测定沉井标高,确保匀称下沉,并做好沉井下沉记录；5.6 沉井

35、封底沉井下沉至设计标高后,立刻按要求用C20混凝土进行沉井封底；浇注封底混凝土时应对称匀称,防止对土层扰动；封底混凝土顶面预留插筋,插筋用16 钢筋,插入混凝土 800mm,外露 600mm,间距 1500mm、梅花形布置；在封底混凝土到达设计强度前,底混凝土承担水压影响封底成效；应保持井内外水位相当, 以免封封底混凝土到达设计强度后,进行井内抽水, 掌握地下水位在井底 1000mm以下；井内水抽干后不得有渗水现象,否就应进行修补；5.7 底板浇注名师归纳总结 上海铁路局新长工务段18 第 18 页,共 44 页- - - - - - -精选学习资料 - - - - - - - - - 新长线

36、 k294+911 新建 1-d1000 顶管工程施工组织设计沉井封底完成后,就可在其上浇捣底板；浇注底板前应将清除封底混凝土外表残渣,冲洗洁净； 钢筋在绑扎时,应保证刃脚钢筋与底板钢筋的连接、上下两层钢筋的间距,并将刃脚混凝土的外表凿毛露出石子,结合；便于刃脚混凝土与底板混凝土的底板混凝土浇注完成后应准时养护,确保其外表不露白, 并应防 止阳光及温差的猛烈变化, 以免底板显现收缩裂缝, 影响沉井的施工 质量和使用功能；第六章 线路预防护处理线路预防护处理采纳 6.1 施工预备12.5m 吊轨梁, 3、3、3、3 配置；6 依据顶管中心线在线路上定出轨束梁的梁跨中心点,并用方尺“ 方“ 至两根

37、走行轨上,标注记号；6.1.2 施工慢行方案申请；6.1.3 对参与作业的人员进行安全技术交底,并组织培训学习；6.1.4 提前用轨道车将轨束梁用钢轨运至现场,线路两侧位置摆放；6.2 安装吊轨梁 吊轨梁安装在封锁点内完成；6.2.1 用撬棍将钢轨翻到枕木面上；6 先靠拢正摆两根钢轨,完毕将其中一根钢轨用撬棍翻倒倒放并用撬 棍稳住,再用撬棍渐渐拨向另外一根钢轨靠拢,用撬棍稳住,再将第名师归纳总结 上海铁路局新长工务段19 第 19 页,共 44 页- - - - - - -精选学习资料 - - - - - - - - - 新长线 k294+911 新建 1-d1000 顶管工程施工组织设计三根

38、钢轨以正摆的形式滑入,形成3 根一束的形式；6.2.3 调整轨束方向,使轨束与行车线平行,并位于设计中心位置；6 用套筒扳手连接 U形卡和轨束梁；6.3 留意事项 6.3.1 轨束梁钢轨在使用前必需进行探伤检测；6.3.2 扣件 U形螺栓及盖铁连接必需采纳弹簧垫圈及平垫圈；6.3.3 U形螺栓必需使用不小于22 的级钢筋进行加工,盖铁用钢板必需使用厚度不小于 8mm的 Q235钢加工；6 扣轨完毕后,轨束梁盖铁顶面不得超过走行轨面 25mm；6 实行预防护措施期间必需加强线路检查,做到二必检,列车通过后必检,雨后必检；发觉问题准时整修,确保线路几何状态良好；6 列车通过后对吊轨梁 U形螺栓复拧

39、一遍；6.3.7 顶进施工完成 5 天内不得撤除预防护措施；6.3.8 当发生路基下沉等特别情形,致使吊轨梁架空受力时,准时申请限速 25km/h,处理完毕后分步提速至60km/h客车 80km/h；第七章 顶管施工顶管施工程序顶进设备安装调试吊装砼管到轨道上连接好工具管装顶铁开启油泵顶进出泥测量及纠偏管道贯穿拆除工具管上海铁路局新长工务段20 名师归纳总结 - - - - - - -第 20 页,共 44 页精选学习资料 - - - - - - - - - 新长线 k294+911 新建 1-d1000 顶管工程施工组织设计拆除顶进设备 7. 1 设备选型及安装 6 机头选型 本工程顶管持力

40、层为粉质粘土层, 为保证铁路行车安全必需尽量 削减对土层的扰动；我们依据以住施工体会,打算采纳日本 ISEKI 公司生产的 UNCLEMOLE 型 TCZ 具有破裂功能的泥水平稳顶管掘 进机；7 出土方案 泥水平稳式顶管的出土采纳全自动的泥水输送方式,被挖掘的土通过在机舱内的搅拌和泥水形成泥浆,然后由泥浆泵抽出, 高速排土；在沉井上部砌 2 只沉淀池；沉淀的余土外运需按文明施工要求和渣土 处理方法,运到永久堆土点,不得污染沿途道路环境；7 出洞方案 为防止出洞口及顶进过程中泥水压力过大涌入工作井内,在洞口 内预先安装一个单法兰穿墙钢套管,用于安装橡胶止水圈及止水封 板；由于顶进距离长, 造成管

41、材外表及 F 型钢套环、 砂等对橡胶止水 圈不行防止的磨损,需常常更换橡胶止水圈；因此,我们在洞口里侧 增加一道橡胶止水圈, 当需更换外部橡胶止水法兰时,洞口内部的橡 胶止水圈可防止地下水进入井内；7.2 设备安装 6 引入测量轴线及水准点名师归纳总结 一、将地面的管道中心桩引入工作井的侧壁上两个点,作为第 21 页,共 44 页上海铁路局新长工务段21 - - - - - - -精选学习资料 - - - - - - - - - 新长线 k294+911 新建 1-d1000 顶管工程施工组织设计顶管中心的测量基线；二、将地面上的暂时水准点引入工作井底不易碰撞的地方,作为 顶管高程测量的暂时水

42、准点；7 后靠背导轨的安装 严格掌握导轨的中心位置和高程, 确保顶入管节中心及高程能符 合设计要求；一、工作井底板地基稳固,导轨直接放置在工作井的底板上；二、严格掌握导轨顶面的高程,其纵坡与管道纵坡一样；三、导轨采纳浇注砼予以固定,导轨长度采纳 为 600mm；23m,间距设置四、严格掌握导轨的高程和轴线误差,高程误差不大于 20mm,轴线误差不大于 2mm；五、导轨轴线与后靠背平面垂直；7 千斤顶及顶铁安装 一、推力的理论运算38m：F=F1 十 F2 其中 F总推力 Fl 一迎面阻力 F2顶进阻力 F1 D2P/4D管外径 P掌握土压力 PKo Ho 式中 Ko静止土压力系数,一般取名师归纳总结 Ho地面至掘进机中心的厚度,取最大值7.0m第 22 页,共 44 页上海铁路局新长工务段22 - - - - - - -精选学习资料 - - - - - - - -