2022年间重大风险源监理巡视检查记录表.docx
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1、精选学习资料 - - - - - - - - - 个人资料整理 仅限学习使用重大风险源监理巡察检查记录表工程名称:南昌轨道交通 1 号线一期土建施工施工单位:中铁十八局集团有限公司 区间日期:年月日 检查时间:时分至时分巡察、检查内容:1、专职安全生产治理人员或持证监护员现场监督已到位 未到位2、方案论证情形 如需进行评审)已评审 未评审3、安全技术交底情形已交底 未交底4、相应应急预案编制完成情形已落实 未落实5、执行专项方案及强制性条文情形符合 不符合6、检查特种作业人员、设备、设施是否符合要求符合 不符合7、其它安全要求是否符合符合 不符合存在问题:处理看法:1、现场未有发觉安全问题2、
2、现场口头要求施工单位立刻组织整改,相关整改责任人3、不符合专项施工方案,不符合强制性标准,具有安全隐患,详见监理通知单,编号:4、发觉问题比较严峻,详见工程暂停令,编号5、多次整改不到位或不整改,书面上报建设主管部门,联系单编号:6、其他处理看法:备注:现场巡察监理人员签字:安全监理工程师签字:注:本表参照重大危急源清单,进行不定期检查、巡察;名师归纳总结 - - - - - - -第 1 页,共 7 页精选学习资料 - - - - - - - - - 个人资料整理 仅限学习使用区间风险风险工风险单元安全风险大事风险风险预控措施程大事大事工程风及其编号发生危害险概率等级土体进、出洞TTJ洞门特
3、别有时1.加强加固成效检测及现场技术的治理门区域的发生严峻土体加固G1 2.加强洞门加固范畴内的地质勘测加固坍塌的TTJG 及降级进、出洞JS1 洞门严峻有时1.查清洞门的水位及存在形式水地表的口降水TTJG沉降的2.加强技术掌握和人员治理,留意数据的收集及分析JS DM过大特别有时1.制造条件使盾构尽快进入洞口,并对洞门进行加固封拆除封门的时出堵,如注浆、井点降水或液氮冻结等;严峻PC1 现涌2.加强监测,观测封门邻近、工作井和四周环境变化;的土、3.加强工作井的支护结构体系;DM流砂特别有时1.洞口土体加固应提高施工质量,保证加固后土体强度洞口PC2 土体严峻的和匀称性; 2.洞门密封圈安
4、装要准流失的确,在盾构推动的过程中要留意观看,防止盾构刀盘的周边刀割伤橡胶密封圈;密封圈可涂牛油增加润滑性;洞门的扇形钢板要准时调整,改善密封圈的受力状况;3.在设计、使用洞门密封时要预先考虑到盾壳上的凸出 物体,在相应位置设置可调剂的构造,保证密封的性能盾 构洞门破除DM PC3 盾构严峻有时1.盾构基座中心夹角轴线应与隧道设计轴线方向保持一出 洞致,当洞口段隧道设计轴线处于曲线状态时,可考虑盾级构基座沿隧道设计曲线的切线方向放置,切点必需取洞DMP C DMPC 推动口内侧面处; 2.对基座轴线框架结构的强度和刚度进行验算,以满意出洞时盾构穿偏离的的越加固土体所产生的推力要求;设计3.掌握
5、盾构姿势,尽量使盾构轴线与盾构基座中心夹角轴线轴线保持一样; 4.盾构基座的底面与始发井的底板之间要垫平垫实,保证接触面积满 足要求DM后靠严峻有时1.对体系的各构件必需进行强度、刚度校验,对受压构件肯定要作稳固性验算;各连接点应采纳合理的连接方式保证连接牢靠,各构件安装要定位精确,并确保电焊系统质量以及螺栓连接的强度;PC4 显现的的2.尽快安装上部的后盾支撑构件,完善整个后盾支撑体失稳系,以便开启盾构上部的千斤顶,使后盾支撑系统受力匀称掘进名师归纳总结 盾构盾构自身DG后发特别有时1.具体勘察地质条件;第 2 页,共 7 页现盾严峻ZS1 构选的2.依据地质条件合理设计盾构形式;掘进的级D
6、GZS DG型不罕见1.常常检查液压阀元件;DGJJ 合理需考盾构ZS2 后退虑的的2.管片拼装完毕,务必确保各个油缸匀称的作用在管片- - - - - - -精选学习资料 - - - - - - - - - 个人资料整理 仅限学习使用面;1.加密地质勘探孔的数量,精确定位不良地层的位置,分析对盾构掘进施工的影响;DG盾构严峻罕见2.对开挖面前方20m 进行地质探测,准时查出不良地层或障碍物; 3.定期检查盾构机,使盾沉陷的的构机保持良好的工作性能,减小掘进施工时盾构机显现ZS3 故障的发生概率;合理地组织施工,并对施工人员进行专业培训和安全训练,确保各施工环节的正常运 转,减小产生质量或安全
7、问题DG盾构特别有时1.采纳全封闭、高度机械化、自动化的现代化盾构机;的内出现涌土、严峻ZS4 2.正确地运算挑选合理的舱压流的砂、漏水DG盾尾特别有时1.严格掌握盾构推动的纠偏量,尽量使管片四周的盾尾严峻的间隙匀称一样,削减管片对盾尾密封刷的挤压程度;的密封2.准时、保量、匀称地压注盾尾油脂;ZS5 装置3.掌握盾构姿势,防止盾构产生后退现象;泄漏采纳优质的盾尾油脂,要求有足够的黏度、流淌性、润滑性、密封性能DG掘进特别罕见在推动施工过程中,对每一环节都必需提交切口、盾尾严峻高程及平面偏差实测结果,并由此运算出盾构姿势及成的轴线环隧道中心与设计轴线的偏差;将测量结果绘制成隧道偏离施工轴线与设
8、计轴线偏差图,一旦发觉有偏差轴线的趋ZS6 的设计势,必需准时告知施工工程师实行准时、连续、缓慢的轴线纠偏方法;每推动100 环,请专业测量队伍用高精度经纬仪和水准仪进行三角网贯穿测量校核CZ盾构严峻可能1.正确地运算挑选合理的舱压,舱压应采纳静止水土压M1 掘进的的力的 1.2 倍左右;掘进由膨润土悬胶液稳固,水压力可面土以精细调剂;膨润土悬胶液由空气掌握,随时补偿正面体失压力的变化; 2.流砂地质条稳件时,要准时补充新奇泥浆;事前检验泥浆物理性质,包括流变试验、渗透试验、成泥膜的检验;测定固体颗 粒的密度、泥浆密度、屈服应力、塑性黏滞度、颗粒大 小分布;泥浆可渗入砂性土层肯定的深度;在很短
9、时间 内形成一层泥膜;这种泥膜有助于提高土层的独立能 力,从而使泥水舱土压力泥浆对整个开挖面发挥有效的 支护作用;对透水性小的黏性土可用原状土造浆,并使 泥浆压力同开挖面土层始终动态平稳;掌握推动速度和泥渣排土量及新奇泥浆补给量撑子面CZ遇见特别有时1.对开挖面前方20m 超声波障碍物探测,准时查出大石的CZM 块、构造物桩基等障碍物;附设从密封舱隔板中向工作面延长的钻机,对障碍物破除;2.设置石块破裂机,将块石破裂到粒径10mm 以下,以障碍严峻M2 便泥浆泵排出; 3.挑选有体会的勘察物的单位,采纳先进的勘探技术,或多种勘探技术综合应用;加密地质勘探孔的数量,精确定位障碍物的位置;名师归纳
10、总结 CZ遇不需考有时1.具体勘察地质条件;第 3 页,共 7 页明地的层气2.在螺旋出入口装有害气体检测装置;M3 虑的体泄3.加强洞内通风;CZ漏需考罕见1.具体勘察地质条件;遇到M4 溶洞虑的的2.合理设计路线走向;- - - - - - -精选学习资料 - - - - - - - - - 个人资料整理 仅限学习使用1 管片使用翻身架翻身,或用专用吊具翻身,保证管片翻身过程中的平稳;2 设计吊运管片的专用吊具,使钢丝绳在起吊管片的过程中不遇到管片的边角,并定时更换;3 采纳运输管片的专用平板车,加设避振设施;叠放的管片之间垫好垫木;4 工作面储存管片的地方放置枕木将管片垫高,使存放的管片
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