轴和键联接的基本知识(共14页).doc
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1、精选优质文档-倾情为你奉上轴及键联接基本知识传动零件必须被支承起来才能进行工作,支承传动件的零件称为轴。轴本身又必须被支承起来,轴上被支承的部分称为轴颈,支承轴颈的支座称为轴承。轴与零件之间的联接称为键联接。 1 概述 轴是组成机器的重要零件之一,轴的主要功用是支承旋转零件、传递转矩和运动。一、轴的分类(心轴、传动轴、转轴)1.心轴: 用来支承转动零件,只承受弯矩而不传递转矩。例:自行车的前轮轴(固定心轴)、铁路机车轮轴(旋转心轴)。 自行车的前轮轴铁路机车的轮轴2.传动轴:主要用于传递转矩而不承受弯矩,或所承受的弯矩很小的轴。例:汽车中联接变速箱与后桥之间的轴。3.转轴:机器中最常见的轴,通
2、常简称为轴。工作时既承受弯矩又承受转矩。 减速器轴根据轴线的形状的不同,轴又可分为直轴、曲轴和挠性钢丝轴。曲轴挠性钢丝轴2 轴的结构设计 拆装轴上各段的名称 轴的结构和形状取决于下面几个因素:(1)轴的毛坯种类:(2)轴上作用力的大小及其分布情况;(3)轴上零件的位置、配合性质及其联接固定的方法;(4)轴承的类型、尺寸和位置;(5)轴的加工方法、装配方法以及其他特殊要求。2.1 零件在轴上的固定1.周向固定(键、花键、销和过盈配合等)2.轴向固定(轴肩、轴环、螺母、套筒及轴端挡圈定位等)轴肩定位 圆螺母定位 弹性挡圈固定 止动垫圈固定 紧定螺钉固定 轴端压板2.2 轴的加工和装配工艺性3 轴的
3、材料及选择轴的材料种类很多,选择时应主要考虑如下因素:1.轴的强度、刚度及耐磨性要求;2.轴的热处理方法及机加工工艺性的要求;3.轴的材料来源和经济性等。轴的常用材料是碳钢和合金钢。碳钢比合金钢价格低廉,对应力集中的敏感性低,可通过热处理改善其综合性能,加工工艺性好,故应用最广,一般用途的轴,多用含碳量为0.250.5%的中碳钢。尤其是45号钢,对于不重要或受力较小的轴也可用Q235A等普通碳素钢。合金钢具有比碳钢更好的机械性能和淬火性能,但对应力集中比较敏感,且价格较贵,多用于对强度和耐磨性有特殊要求的轴。如20Cr、20CrMnTi等低碳合金钢,经渗碳处理后可提高耐磨性;20CrMoV、3
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