第二章机床的传动设计.优秀PPT.ppt

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1、Saturday,November 5,2022机械制造装备设计机械制造装备设计其次章其次章其次章其次章 机床的传动设计机床的传动设计机床的传动设计机床的传动设计 其次章其次章 机床的传动设计机床的传动设计 其次节其次节 扩大变速范围传动系统设计扩大变速范围传动系统设计 第三节第三节 计算转速计算转速其次节其次节 扩大变速范围的传动系统设计扩大变速范围的传动系统设计 当当 r最终最终=8，=1.41时，则时，则 x最终最终=6，结构式，结构式 12=312326,变速范围变速范围 R=z-1=1.4112-1=1.4111=45；当当 r最终最终=8，=1.26，则，则 x最终最终=9，结构式

2、，结构式 18=313329，变速范围，变速范围 R=z-1=1.26 18-1=1.2617=50；一般常用机床的总变速范围都在一般常用机床的总变速范围都在 R=80 R=80 以上。为了满足通用机以上。为了满足通用机床的工艺需求，须要扩大主传动系统的变速范围。床的工艺需求，须要扩大主传动系统的变速范围。依据传动依次及传动副前多后少原则，最终扩大组的传动副依据传动依次及传动副前多后少原则，最终扩大组的传动副数总是数总是P=2P=2。一、扩大变速范围的意义一、扩大变速范围的意义 其次节其次节 扩大变速范围的传动系统设计扩大变速范围的传动系统设计 二、扩大变速范围的方法二、扩大变速范围的方法 当

3、增加公比当增加公比 ，或增加传动副数，或增加传动副数P P 和传动组时，都可以增和传动组时，都可以增大大R R，但，但 增大，导致增大，导致Amax Amax 增大，影响机床的生产率。增大，影响机床的生产率。当机床类型确定时，当机床类型确定时，为确定值。为便于传动系统的操作为确定值。为便于传动系统的操作和限制，增加变速组时，常取传动副数和限制，增加变速组时，常取传动副数 P3 P3。1.1.增加变速组增加变速组传动系总变速范围为：传动系总变速范围为：最大相对转速损失率为：最大相对转速损失率为：扩大变速范围的机理：扩大变速范围的机理：增加扩大组及转速级数增加变速范围。增加扩大组及转速级数增加变速

4、范围。结论：结论：每增加一个变速组能使变速范围每增加一个变速组能使变速范围R扩大扩大8 8倍，主轴转速倍，主轴转速增加增加6 6级。级。其次节其次节 扩大变速范围的传动系统设计扩大变速范围的传动系统设计 例例 已知已知=1.41，结构式结构式 12=312326，x2=6，r2=8 当增加第三扩大组时，理论级数为当增加第三扩大组时，理论级数为 24=312326212，最终扩大组的变速范围为最终扩大组的变速范围为 r3=12(2-1)=64 8，不符合要求。，不符合要求。必必须减小须减小x3，使使 ，即，即 x3=6。此时。此时实际转速实际转速只为只为24-6=18 级，重复级，重复 6 级。

5、总变速范围为：级。总变速范围为：其次节其次节 扩大变速范围的传动系统设计扩大变速范围的传动系统设计 2.2.单回曲机构单回曲机构 当离合器当离合器M与与 z1 结合时，输入轴的运动干脆由轴结合时，输入轴的运动干脆由轴输出，传输出，传动比为动比为i2=1。当离合器当离合器M与与z4 结合时结合时，运动经运动经z1、z2、z3、z4传递。传递。即即传动比为传动比为极限变速范围扩大为极限变速范围扩大为 r=i2/i1=16 扩大变速范围的机理扩大变速范围的机理 扩大极限变速范围来扩大总变速范围。扩大极限变速范围来扩大总变速范围。结论结论 接受单回曲机构，接受单回曲机构，R R 可扩大可扩大4 4倍；

6、若增加的变速组为单回倍；若增加的变速组为单回曲机构，曲机构，=1.26=1.26，结构式为，结构式为30=313329212 30=313329212，R R可扩大可扩大1616倍。倍。其次节其次节 扩大变速范围的传动系统设计扩大变速范围的传动系统设计 例如例如 接受单回曲机构接受单回曲机构=1.41，结构式，结构式 16=21222428原结构式原结构式:12=312326变速范围变速范围 R=z-1=1.4112-1=1.4111=45；其次节其次节 扩大变速范围的传动系统设计扩大变速范围的传动系统设计 3.3.对称混合公比传动系统对称混合公比传动系统 保持主轴转速中段保持主轴转速中段 不

7、变，增大不常用不变，增大不常用的转速公比。实行大公比为的转速公比。实行大公比为 1.58=1.262，且高速端大公比的转速级数与低速端相等，且高速端大公比的转速级数与低速端相等，形成两端对称的大公比与小公比混合的传动形成两端对称的大公比与小公比混合的传动系统。系统。如如 结构式结构式 12=312326 变成混合公比得：变成混合公比得：12=322627 扩大变速范围的机理扩大变速范围的机理 不增加主轴转速级不增加主轴转速级数，增大不常用的数，增大不常用的 来扩大总变速范围来扩大总变速范围R。其次节其次节 扩大变速范围的传动系统设计扩大变速范围的传动系统设计 因因大公比格数是偶数，而变形基本组

8、大公比格数是偶数，而变形基本组的的 r01.269 =8，故取故取 x8。若变形基本组是单回曲机构，则若变形基本组是单回曲机构，则r01.2612 =16，故取故取 x10。混合公比传动系的设计原则混合公比传动系的设计原则 传动系的大公比是小公比的平方，考传动系的大公比是小公比的平方，考虑相对转速损失率，取小公比虑相对转速损失率，取小公比=1.26。基本组的传动副数基本组的传动副数 P0=2，级比指级比指数为数为 x0=x+1。结论结论 对称混合公比传动系统，是变更传动副数为对称混合公比传动系统，是变更传动副数为2 2的基本组而的基本组而形成的，它能使总变速形成的，它能使总变速R R 扩大扩大

9、4 4 倍。倍。其次节其次节 扩大变速范围的传动系统设计扩大变速范围的传动系统设计 例例 某摇臂钻床的主轴转数范围为某摇臂钻床的主轴转数范围为 n=25 2000 r/min，公比公比 =1.26，主轴转数级数主轴转数级数 Z Z=16，确定钻床的结构式及结构网。确定钻床的结构式及结构网。解（解（1 1）钻床要求的总变速范围钻床要求的总变速范围 （2 2）钻床的理论转数级数为钻床的理论转数级数为 （3 3）钻床的结构式为钻床的结构式为 即钻床接受了混合公比传动系。其大公即钻床接受了混合公比传动系。其大公比格数为比格数为按前密后疏原则整理得按前密后疏原则整理得其次节其次节 扩大变速范围的传动系统

10、设计扩大变速范围的传动系统设计 混合公比传动与单回曲机构相结合产生极大的变速范围混合公比传动与单回曲机构相结合产生极大的变速范围 结构式中，第三变速组结构式中，第三变速组c为基本组，大公比格数为为基本组，大公比格数为8，第四变速，第四变速组组d为单回曲机构。总变速范围为为单回曲机构。总变速范围为混合公比传动结构式混合公比传动结构式结合后的结构式结合后的结构式 结论结论 应用双速电动机，缩短了传动链，从而扩大了变速范围。应用双速电动机，缩短了传动链，从而扩大了变速范围。其次节其次节 扩大变速范围的传动系统设计扩大变速范围的传动系统设计 4 4、双速电动机传动系统、双速电动机传动系统 接受双速电动

11、机时，传动依次与接受双速电动机时，传动依次与扩大依次不一样。由于第一扩大组的扩大依次不一样。由于第一扩大组的x1=P0 x1=P0，所以双速电动机对基本组，所以双速电动机对基本组传动副数传动副数P0 P0 的取值与的取值与 要相匹配。要相匹配。因因 21.2631.412，若取若取 =1.26，则则P0=3；若取若取=1.41，则则P0=2。双速电动机是动力源，应为第一变速组（电源变速组），双速电动机是动力源，应为第一变速组（电源变速组），但级但级比是比是2，只能作为变形基本组或第一扩大组。，只能作为变形基本组或第一扩大组。采用双速电动机的结构式采用双速电动机的结构式第三节第三节 计算转速计算

12、转速 传动件设计的主要依据是所能承受的载荷大小。载荷取决于所传动件设计的主要依据是所能承受的载荷大小。载荷取决于所传递的功率和转速。当外载确定，转速越高，传递的转矩越小。传递的功率和转速。当外载确定，转速越高，传递的转矩越小。对于转速恒定的传动件，可干脆算出传递的转矩大小，进行对于转速恒定的传动件，可干脆算出传递的转矩大小，进行强度设计。对于有几种转速的传动件，必需确定一个经济合理强度设计。对于有几种转速的传动件，必需确定一个经济合理的转速的转速njnj，进行强度设计。，进行强度设计。一、计算转速的探讨意义一、计算转速的探讨意义 计算转速的探讨意义计算转速的探讨意义 依据传动件能传递全部功率的

13、最低转速，来确定传动件能传依据传动件能传递全部功率的最低转速，来确定传动件能传递的最大转矩，以此作为强度计算和校核的依据。递的最大转矩，以此作为强度计算和校核的依据。第三节第三节 计算转速计算转速 从金属切削原理中可知，切削速度对切削力的影响是不大的。从金属切削原理中可知，切削速度对切削力的影响是不大的。因此，机床作直线主运动的执行件，不论在什么速度下，都有可因此，机床作直线主运动的执行件，不论在什么速度下，都有可能承受最大切削力。能承受最大切削力。1.1.主运动为直线运动的机床主运动为直线运动的机床 二、机床的功率转矩特性二、机床的功率转矩特性 对于驱动直线运动执行件的传动件，在随意转速下都

14、可能出对于驱动直线运动执行件的传动件，在随意转速下都可能出现最大转矩。因此，被认为是恒转矩的。现最大转矩。因此，被认为是恒转矩的。即主运动为直线运动的机床属于恒转矩传动即主运动为直线运动的机床属于恒转矩传动 。第三节第三节 计算转速计算转速 粗加工时接受大吃刀深度、大走刀量，较低转速，产生较粗加工时接受大吃刀深度、大走刀量，较低转速，产生较大的切削力矩。精加工时则相反。大的切削力矩。精加工时则相反。当工件或刀具尺寸较小时，切削力矩小，主轴转速高；当当工件或刀具尺寸较小时，切削力矩小，主轴转速高；当工件或刀具尺寸较大时则相反。工件或刀具尺寸较大时则相反。由于功率是转矩与角速度的乘积，所以主运动为

15、旋转运动的机由于功率是转矩与角速度的乘积，所以主运动为旋转运动的机床属于恒功率传动。床属于恒功率传动。2.2.主运动为旋转运动的机床主运动为旋转运动的机床 对于旋转主运动，主轴转速不仅确定于切削速度，还确定于工对于旋转主运动，主轴转速不仅确定于切削速度，还确定于工件或刀具的直径。件或刀具的直径。第三节第三节 计算转速计算转速 3.3.计算转速（计算转速（nj）概念）概念 计算转速计算转速 是指主轴或传动件传递全部功率的最低转速。是指主轴或传动件传递全部功率的最低转速。一般通用机床的工艺范围广，变速范围大。有些典型工艺只一般通用机床的工艺范围广，变速范围大。有些典型工艺只需接受小进给量、低转速，

16、消耗的功率小，主传动不须要传递电需接受小进给量、低转速，消耗的功率小，主传动不须要传递电动机的全部功率。动机的全部功率。机床传动件设计必需找出须要传递全部功率的最低转速，来机床传动件设计必需找出须要传递全部功率的最低转速，来确定所能传递的最大转矩。确定所能传递的最大转矩。恒转矩变速范围恒转矩变速范围 nj nmin 主轴主轴每级转速都能传递计算转速时的转矩，每级转速都能传递计算转速时的转矩，而输出功率随转速线性下降。而输出功率随转速线性下降。第三节第三节 计算转速计算转速 恒功率变速范围恒功率变速范围 nj nmax 主轴每级转速都能传递全部功率，主轴每级转速都能传递全部功率，而输出转矩随转速

17、增高而降低。而输出转矩随转速增高而降低。各类机床主轴的各类机床主轴的nj可查表可查表2-22-2计算确定。计算确定。第三节第三节 计算转速计算转速 步骤：步骤：首先确定主轴计算转速；首先确定主轴计算转速；再按传动依次由后往前依再按传动依次由后往前依次确定各传动轴的计算转速；次确定各传动轴的计算转速；最终确定各传动件的计算转速。最终确定各传动件的计算转速。已知某通用车床转速图，试确已知某通用车床转速图，试确定变速系中传动件的计算转速。定变速系中传动件的计算转速。1.1.主轴的计算转速主轴的计算转速 三、主变速系统传动件计算转速的确定三、主变速系统传动件计算转速的确定第三节第三节 计算转速计算转速

18、 2.2.各传动轴的计算转速各传动轴的计算转速 变速组变速组 c c 有两个传动副，有两个传动副，nj主主=90 由轴由轴通过通过18/72 获得。轴获得。轴相应的转速为相应的转速为355，其最低转速为，其最低转速为125，通过，通过60/30使主轴获得转使主轴获得转速为速为250 nj主主，能传递全部功率。，能传递全部功率。故故 nj=125 r/min 因因 nj 是经轴是经轴的最低转速的最低转速355获得。获得。同理同理 nj=710 r/min故故 nj=355 r/min第三节第三节 计算转速计算转速 3.3.各传动副的计算转速各传动副的计算转速 变速组变速组c 传动副传动副 z18

19、/z72 产生产生nj主主，则轴则轴的相应转速的相应转速355为主动齿轮为主动齿轮z18 的计算转速，即的计算转速，即 njcz18=355r/min。z60/z30 产生的最低主轴转速产生的最低主轴转速 250 nj主主，对应的轴对应的轴最低转速最低转速125为主动齿轮为主动齿轮z60的计算转速的计算转速。即即 njcz60=125r/min。变速组变速组b 主动齿轮主动齿轮 z22，z42的计算转速为的计算转速为 njbz22,24=355r/min 变速组变速组a 主动齿轮主动齿轮 z24，z30，z36 的计算转速为的计算转速为 njaz24=710r/min 其次章其次章其次章其次章结结 束束机床的传动设计机床的传动设计机床的传动设计机床的传动设计 其次节其次节其次节其次节 扩大变速范围传扩大变速范围传扩大变速范围传扩大变速范围传 动系统设计动系统设计动系统设计动系统设计 第三节第三节第三节第三节 计算转速计算转速计算转速计算转速 2-15 求车床传速图各齿轮、主轴、传动轴的计算转数。求车床传速图各齿轮、主轴、传动轴的计算转数。