tA道路勘测设计 道路平面线形设计.ppt
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1、tA道路勘测设计 道路平面线形设计 Still waters run deep.流静水深流静水深,人静心深人静心深 Where there is life,there is hope。有生命必有希望。有生命必有希望3.5行车视距行车视距l一、视距的意义及其种类一、视距的意义及其种类l1.定义l所谓视距,是指从车道中心线上1.2m的高度,能看到该车道中心线上高为0.1m的物体顶点的距离,是该车道中心线量得的长度,如图318。l规定视距标准是为了保证行车安全,使驾驶员能随时看到汽车前方一定距离的道路,以便发现前方障碍物或来车时,能及时采取措施。在平面上,弯道内侧有挖方边坡或障碍物、纵断面上的凸形竖
2、曲线处以及路线交叉口附近,均有可能存在视距不良的问题。l在道路设计中保证足够的行车视距,是确保行车安全、快速、增加行车安全感、提高行车舒适性的重要措施。4视距标准的采用 l停车、会车、超车视距,应根据道路的等级和具体条件采用,标准和公路路线设计规范规定:1)高速公路和一级公路应满足停车视距的要求。其原因是高速公路和一级公路均有中间分隔带,无对向车,因此,不存在会车问题。并且高速公路和一级公路的车道数均在4个车道以上,快慢车用划线分隔行驶,各行其道,也不存在超车问题。l2)二、三、四级公路,一般应满足会车视距的要求。在工程特别困难或受其它限制地段,可采用停车视距,但必须采取分道行驶的措施,如设分
3、隔带、分道线、分隔桩,或设两条分离的单车道。l3)对向行驶的双车道公路,应根据需要并结合地形在适当的距离内设置具有超车视距的路段,一般情况下,不小于路线总长度的。l城市道路设计规范规定:l1)道路平面、纵断面上的停车视距应大于或等于表3-19的规定。l2)车道上对向行驶的车辆有会车可能,应采用会车视距,其值为表3-19中停车视距的两倍。3.6平面线形的组合与衔接 l一、直线与曲线的组合一、直线与曲线的组合l路线的行车平顺性要求直线与曲线彼此协调而有比例地交替,路线直曲的变化应缓和匀顺。平面曲线的半径、长度与相邻的直线长度应相适应。过长的直线段会使司机感到疲倦,同时也是肇事的原因之一,只有在公路
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