车辆工程课件优秀PPT.ppt
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1、第三章第三章 货车转向架货车转向架主要内容:n货车转向架的基本组成和结构形式n我国货车转向架的概况第一节第一节 概概 述述一、概述1、货车转向架的组成及要求一般由轮对轴箱装置、弹簧减振装置、构架或侧架摇枕、基础制动装置组成。对货车转向架的一般要求是:结构简洁;平安牢靠;性能良好;制造成本低;修理便利为了降低制造和检修成本,要求货车转向架具有比较简洁合理的结构,一般只设一系减振装置。2、转向架主要结构形式焊接构架式铸钢三大件式焊接构架式转向架铸钢三大件式3、我国转向架的现状(1)转8A系列转向架我国于1958年参考前苏联的货车转向架自行设计了转8系列转向架。经过60年头的改进设计,该系列转向架已
2、逐步成为我国的主型货车转向架,改造前占我国货车转向架总数的75%以上。8A型转向架结构简洁,制造检修便利,对线路载荷均衡性好。但是也存在不尽人意之处,虽然经过十几次中改和小改,但都未能从根本上改善转8型转向架的运行品质。(2)限制型转向架我国的限制型转向架仿制美国铸钢公司的Ride-Control型转向架,主要安装于原齐齐哈尔车辆厂为大秦线生产的C63型运煤专用敞车上,该转向架为铸钢三大件式转向架。经大秦线试验和运用考验,表明其各项性能均明显优于转8A型转向架,但由于检修困难、空重车减振力不能兼顾等因素,制约了其进一步推广应用。(3)2TN型转向架该转向架系1988年从波兰引进的Y25型货车转
3、向架,主要用在大秦线的C61Y型运煤敞车上。该转向架为焊接构架式转向架。该转向架克服了三大件式转向架抗菱性能差的缺陷。(4)转k1、转k2、K3、K4、K5、K6、K7转k2适用于标准轨距、轴重21t、最高运行速度为120km/h的各型铁路货车。转K3主要用于快运集装箱平车、小汽车平车、快运行包车、运鲜活物的家禽车、保温车以及其他对运行速度和运行品质要求高的货车。接受整体焊接构架。K4摇摆式转向架,结构上属于铸钢三大件式转向架。转K5型转向架是在转K4基础上研制的25t轴重摇摆式转向架转K6型转向架是目前国内主型25t轴重货车转向架,接受铸钢三大件式结构。(5)研制160km/h快速货车转向架
4、主要内容:n转8A型转向架n转8AG型转向架n转8G型转向架其次节其次节 转转8A系列转向架系列转向架一、转8A型转向架(一)概述转8A型转向架属三大件式转向架,结构简洁,该转向架为我国60年头产品,最高运行速度为120km/h,而实际平均运行速度仅在70km/h80km/h,距离我国目前货车提速目标100km/h120km/h相差甚远。换装转k2前,我国货车约67万辆,其中75%以上装备转8A型转向架,因此货车转向架已严峻制约着当时我国铁路货车的提速。(二)结构组成转8A由轴承,轮对、侧架、楔块、摇枕、枕簧、滑槽式基础制动装置、旁承及下心盘等主要零部件组成。1、轮对和轴承装置接受标准RD2型
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