2022年民航概论各章习题详解分解.docx

《2022年民航概论各章习题详解分解.docx》由会员分享，可在线阅读，更多相关《2022年民航概论各章习题详解分解.docx（39页珍藏版）》请在淘文阁 - 分享文档赚钱的网站上搜索。

1、精选学习资料 - - - - - - - - - 民航概论各章习题详解第 1 章 绪论1 P1什么是民用航空？使用各类航空器从事除了军事性质（包括国防、警察和海关）以外的全部的航空活动称为民用航空；2 P1商业航空与通用航空分别包括那些飞行活动？商业航空包括经营性的客运和货运；通用航空包括： 航空作业 工业航空 农业航空 航空科研和探险活动 航空在其他一些领域中的应用 其它类通用航空 公务航空 私人航空 飞行训练 航空体育活动3 概述我国民用航空政府治理部门的组织构架？交通运输部中国民用航空局名师归纳总结 - - - - - - -第 1 页,共 27 页精选学习资料 - - - - - -

2、- - - 各地方治理局（此题书上无明确解答,不要求把握）（请与如下题目及解答区分）P3概述民用航空系统的组织结构； 政府部门 民航企业 民航机场 参加通用航空各种活动的个人和企事业单位4 P9简述我国民航进展史中的标志性大事？1909 年旅美华侨冯如制成中国历史上第一架飞机试飞胜利；1910 年在北京南苑也制成了一架飞机,由此开头了中国的航空事业；1918 年北洋政府设立航空事务处,这是中国第一个主管民航事务的正式治理机构；1936 年开通了广州到河内的航线,这是我国第一条国际航线；1949 年 11 月 9 日中国航空公司和中心航空公司的总经理刘敬宜和陈卓林宣布两个航空公司 4000 余名

3、员工起义,并带领 的闻名的 “ 两航起义 ” ；12 架飞机飞回祖国大陆,这就是奠定新中国民航事业基础1954 年民航局归国务院领导更名为中国民航总局；1978 年召开了党的十一届三中全会,从今民航开头了从方案经济到市场经济根本性的转变；第 2 章 民用航空器（1）1 P16对民用航空器的使用要求是哪几项？安全、快速、经济、舒服及符合环境爱护要求；2 P17简述伯努力定理？名师归纳总结 - - - - - - -第 2 页,共 27 页精选学习资料 - - - - - - - - - 在稳固流淌的条件下： 流淌是连续的,进口处和出口处所流过的流体质量是相同的； 截面积小的地方流速大,截面积大的

4、地方流速小； 截面积小的地方静压小,截面积大的地方静压大；3 P20什么是失速？随着迎角的增大,升力在增大,同时阻力也在增大,但迎角太大之后,机翼就相当于在气流中竖起的平板,气体的流线不能连贯,在机翼上表面产生了涡流,这时升力会突然降低,阻力连续增加,这种现象叫失速；4 P21影响飞机升力大小的因素有那些？所以,因素有： 为空气密度； S 为机翼面积； v 为飞机的空速； （Cy 为系数）5 P21飞机阻力主要有哪几种？ 压差阻力 干扰阻力 摩擦阻力 诱导阻力 激波阻力6 P22只有高速飞行才产生的阻力是哪种阻力？为了克服这种阻力,机翼一般采纳哪种形式？激波阻力；一般采纳后掠机翼；7 P26什

5、么叫做飞机的稳固性？飞机都有哪几种稳固性？影响飞机稳固性的主要因素分别是什么？名师归纳总结 - - - - - - -第 3 页,共 27 页精选学习资料 - - - - - - - - - 当有外力干扰时飞机能自动复原原先的状态,这种性能叫做飞机的稳固性；飞机有三种稳定性：主要影响因素 飞机的纵向稳固性 飞机重力和气动中心的位置和水平尾翼的面积和它到气动中心的距离 飞机的偏航稳固性 垂直尾翼 飞机的横向稳固性 机翼的上反角、后掠角和垂尾的大小8 P29驾驶员通过哪些装置操作飞机 飞机的主操作面是什么）？如何操纵 . 三个主操作面：升降舵、方向舵和副翼；俯仰操纵或纵向操纵是通过升降舵进行的；方

6、向操纵由转变方向舵的偏转角实现；侧倾操纵是由操纵副翼实现的；9 P22飞机假如保持同一马赫数,在高空飞行时的速度大,仍是在低空飞行时的速度大？（书上无明确解答）随温度上升,音速上升；高度上升,音速降低；所以,低空时速度大；第 2 章 民用航空器（2）1 P31机翼的 4 个部分是什么？翼根、前缘、后缘、翼尖；2 P32什么叫做下单翼飞机？有何优点 .有何缺点？依据机翼在机身上安装的部位和形式,安装在机身下方的称为下单翼飞机；优点： 机翼离地面近,起落架可以做短些,两个主起落架之间距离较宽,增加了降落的稳固性；名师归纳总结 - - - - - - -第 4 页,共 27 页精选学习资料 - -

7、- - - - - - - 起落架很简洁从翼下的起落架舱收放,从而减轻了重量； 发动机和机翼离地面较近,做修理工作便利； 翼梁在飞机下部,机舱空间不受影响；缺点：干扰阻力大,机身离地高,装运货物不便利,向下的视野不好；3 P32机翼的前缘和后缘加装了许多改善或掌握飞机气动力性能的装置,这些装置包括什么？副翼、襟翼、缝翼和扰流板；4 P33缝翼有什么作用？使上表面的气流加速,同时排除了上表面后部形成的大部分气流旋涡,使升力增加,并加大迎角,从而可以进一步提高升力,这对降落是极为有利的；5 P33扰流板有什么作用？当它打开时,增加机翼的阻力,同时削减升力,使飞机能在空中快速降低高度,在地面时压紧地

8、面,以空气动力制动飞机；当只有一侧的叶面上的扰流板打开时,使一侧的阻力上升,使飞机侧倾；6 P36起落架有哪几部分组成？ 起落架舱 制动装置 减震装置 收放装置7 P37起落架的减震功能由什么实现？轮胎和减震器；8 P36简述前三点式起落架布局的优点和适用范畴；前三点式指主要的承重起落架在重心之后,机头装前起落架；优点：稳固性较好,发动机轴线基本与地面平行,防止酷热的喷气流喷向地面；名师归纳总结 - - - - - - -第 5 页,共 27 页精选学习资料 - - - - - - - - - 适用范畴：大型高速飞机9 P35请表达尾翼的组成及各个组成部分的功用；水平尾翼尾翼垂直尾翼第 2 章

9、 民用航空器（3）1 P40民航类飞机应用的两大类发动机是什么？ 活塞式发动机 喷气式发动机2 P40活塞式发动机的基本构造是什么？其中哪些装置把活塞的直线往复运动变为连续的旋转？ 汽缸 活塞 曲轴 连杆其中,曲轴和连杆把活塞的直线往复运动变为连续的旋转；3 P41航空活塞式发动机都是 第三个冲程：工作冲程4 冲程的,其中第几个冲程作功？4 P42评判航空活塞发动机性能的两个重要指标是什么？ 燃油消耗率：越低说明发动机经济性越好 重量功率比：越低说明发动机重量轻而马力大名师归纳总结 5 P44为什么一般螺旋桨飞机的速度都在800 公里 /小时以下？第 6 页,共 27 页- - - - - -

10、 -精选学习资料 - - - - - - - - - 飞行速度仍低于音速时,叶尖速度就可能接近音速,在叶尖上产生激波,使阻力大增,因 而装一般螺旋桨的飞机最高速度都在 800 公里 /小时以下；6 P46为什么喷气发动机的结构重量比同样功率的活塞发动机要轻的多？ 活塞式发动机的燃油时在一个封闭的空间点燃的,因而压力极大,由此推动活塞上下运 动,然后再由肯定的机构把往复运动变成轴的旋转运动,从而输出功率； 而喷气发动机的燃油时在一个开敞的燃烧室内燃烧,气流不断喷出,燃气的喷射速度很 高,但对发动机壁的压力不大,不需要牢固的器壁；喷出的气流直接输出功率,不需要连 杆、曲轴一类的运动转化机构；7 P

11、47涡轮喷气发动机主要由哪几部分构成？各部分的主要功用是什么？ 进气道,它的作用是使进入发动机的空气流平稳地和以稳固的流速连续进行； 压气机,它的作用是通过带有叶片的压气叶轮的旋转,使空气的压力增高,密度增大,以提高燃烧的效率,同时增加喷气速度,增加推力； 燃烧室,空气经压气机压缩后进入燃烧室,在这里有喷油雾化器把燃油雾化喷入,并由 点火器点燃； 涡轮,燃气和空气由燃烧室喷出后吹向涡轮,使其高速旋转,在气流作用下转动做功； 尾喷管,流过涡轮后的气体从这里排动身动机,在喷口处面积缩小使排出气体的流速增 加,以提高发动机推力；8 P49涡轮喷气发动机有什么优缺点？优点：重量轻、推力大,适于高速飞行

12、；缺点：油耗大、经济性差9 P49民航航空器主要使用哪三类的喷气式发动机？ 涡轮螺旋桨发动机 涡轮风扇式发动机 涡轮轴发动机10 P49涡轮螺旋桨发动机,活塞螺旋桨发动机,前者比后者有何优点？名师归纳总结 - - - - - - -第 7 页,共 27 页精选学习资料 - - - - - - - - - 马力质量比高 构造简洁爱护简洁 它的耗油率和活塞式发动机相近并使用航空煤油,航空煤油比活塞式飞机使用的航空汽油价格低,因而经济性比活塞式发动机略优； 发动机马力可以做得很大,最大到1000015000 马力,活塞式发动机很难做到这么大；11 P50目前大型民航运输飞机的唯独动力装置是哪种发动机

13、？涡轮风扇发动机12 P50对于涡轮风扇发动机,什么叫做外涵道？什么叫做内涵道？什么叫做涵道比？空气经过风扇后分成两部分,一部分在核心发动机外面流过,这个气流通道我们称之为外 涵道；另一部分通过核心发动机,这条通路我们称为内涵道；发动机外内涵道流量之比称 为涵道比；13 P50涡轮风扇发动机的三个主要技术参数是什么？ 涵道比 涡轮前温度 增压比14 P50涡轮风扇发动机有哪些优点？ 空气流量大,因而推力大 耗油率低 噪声低15 P55试比较涡桨、涡扇、涡喷发动机在不同速度下的推动效率；涡轮螺旋桨发动机在 600 公里 /小时的飞行速度时效率最高,而涡轮风扇发动机在 9001000 公里 /小时

14、效率最高,涡轮喷气发动机在亚音速范畴效率较低,而在超音速时效 率较高；16 P58APU 的主要功能是什么？在大、中型飞机上和大型直升机上,为了削减对地面供电设备的依靠,都装有独立的小型名师归纳总结 - - - - - - -第 8 页,共 27 页精选学习资料 - - - - - - - - - 动力装置,称为帮助动力装置（APU ）；功能：飞机在地面上起飞前,由APU 供电来启动主发动机,从而不需要依靠地面电源车来发动飞机；在起飞时APU 供应电力和压缩空气,保证客舱和驾驶舱内的照明和空调,使发动机功率全部用于地面加速和爬升,改善了起飞性能；降落后,仍由APU 供应电力照明和空调,使主发动

15、机提早关闭,从而节约了燃油,降低机场噪声；通常在飞机爬升到肯定高度5000 米以下 帮助动力装置关闭；但在飞行中当主发动机空中停车时,APU 可在 10500 米以下的高空中准时启动,为发动机重新启动供应动力；第 2 章 民用航空器（4）1 P59哪些外表为气压式外表？哪些为陀螺外表？气压式外表：气压式高度表 速度表 大气温度表陀螺外表：陀螺 地平仪 和谐转弯仪 姿势指引仪2 P71DME 的基本工作原理是什么？测距机（ DME ）是利用飞机和地面测距台之间的无线电波来回所用去的时间来测定飞机和测距台之间的距离；3 P71无线电高度表通常用于哪些飞行阶段？在起飞和进近着陆期间使用；4 P72应

16、答机的功能是什么？二次雷达向飞机发出询问信号,机上的应答机就被触发,应答机依据地面询问的模式自动产生应答脉冲信号,向地面雷达报告飞机的编码或飞行高度,这样在雷达屏幕上的飞机光点就会显示出飞机的编码和高度,这使航行管制工作的精确性大为提高,管制方式也由程序管制转变为雷达管制；5 P73TCAS 的功能是什么？TCAS ,空中警告及避撞系统,应用二次雷达原理,把询问雷达装置和应答机都装在飞机名师归纳总结 上,在装有TCAS 的飞机之间就组成个探测系统,通过询问和应答飞机之间可以相互显示第 9 页,共 27 页- - - - - - -精选学习资料 - - - - - - - - - 它们的间隔,这

17、样驾驶员就可以准时得到警告,实行措施防止空中相撞；6 P90GPWS 可以给飞行员供应哪六种危急情形的警告？ 下降速度过大 相对于地面的接近速率过大 起飞或复飞爬高时襟翼下放得太小 飞机离地高度不够 飞机进近时,下滑道向下偏离 风切变7 P91什么是电传操纵？把操作系统中的机械传输部分全部用电信号代替,于是就产生了电传操纵；8 P100飞机上哪些装置需要使用液压传动来操纵？起落架、刹车、前轮、转向机构、襟翼、扰流板、方向舵、货舱门9 P104飞机座舱环境掌握系统都包括哪些子系统？ 氧气系统 增压座舱 空调系统10 P111飞机结冰为何会影响飞行安全？ 机翼、尾翼前沿结冰使翼型转变,降低升力,破

18、坏操纵性能 进气道前缘结冰就会导致进气不畅,影响发动机推力,假如冰层碎裂,冰块吸入发动机仍可能打坏发动机 空速管或天线结冰影响外表的指示 风挡结冰阻碍驾驶员视线名师归纳总结 第 2 章 民用航空器（5）第 10 页,共 27 页- - - - - - -精选学习资料 - - - - - - - - - 1 P118飞机要完成一次飞行任务,要经过几个阶段？ 滑行和起飞 爬升 巡航 下降 进近和着陆2 P120什么叫做飞机的最大起飞重量？最大无燃油重量？使用空机重 .最大起飞重量（MTOW ）：是飞机在跑道端开头起动时的重量；它是起飞时结构能答应的最大总重量；最大无燃油重量（MZFW ）：是飞机没

19、有燃油时的最大重量；使用空机重量（OEW ）：飞机上除了燃油重量和业载之外的全部重量；3 P123在抱负的装载情形下,飞机的重力和升力作用点重合,在重心靠前的飞行中,飞机的稳固性如何变化？操作性如何变化？俯仰稳固性加强,而操纵性变坏,具体后果： 升降舵的操纵困难； 产生更大的诱导阻力,飞机需要用更大的推力来爬升到预定高度； 由于飞行时迎角很大,失速的速度也在提高,飞机简洁进入失速状态；4 P124在抱负的装载情形下,飞机的重力和升力作用点重合,在重心靠后的飞行中,飞机的稳固性如何变化？操作性如何变化？ 飞机变得纵向不稳固,只要有任何的俯仰扰动,驾驶员必需当心处理,否就会变成大事故 操纵过分灵敏

20、,操纵动作要小,稍大的操纵力就会引起飞机姿势的猛烈变化,飞机结构受到更大应力 简洁进入失速而难于复原名师归纳总结 - - - - - - -第 11 页,共 27 页精选学习资料 - - - - - - - - - 5 P124飞机的重心必需保持在重心范畴之内,通常在飞行中要把飞机保持在重心靠前的状态,仍是靠后的状态？为什么？通常靠前,重心靠前时是稳固平稳,危害较小；6 P125什么叫做起飞滑跑距离？都受哪些因素影响？飞机从静止到离开地面在跑道上离地的长度,称为起飞滑跑距离；影响因素： 密度高度 总重和平稳 风向 跑道道面7 P125什么叫做越障长度？都受哪些因素影响？从静止到离地 15 米的

21、越障高度的长度叫越障长度；影响因素：（与起飞滑跑距离相同） 密度高度 总重和平稳 风向 跑道道面8 P125一般情形下,一个地方海拔高度高,它的密度高度是高仍是低？海拔高度高,密度高度就高；9 P126爬升阶段可挑选的三种爬升方式是哪些？ 正确爬升角空速（Vx ） 正确爬升率空速（Vy ） 正常爬升速度名师归纳总结 - - - - - - -第 12 页,共 27 页精选学习资料 - - - - - - - - - 10 P119一般情形下,在飞行的各个阶段中,哪一个阶段飞行事故率最低？哪几个阶段飞行事故率高？巡航阶段飞行事故率最低,起飞阶段以及进近和着陆阶段飞行事故率高；11 P118V1

22、是什么速度？起什么作用？V1 是飞机的决断速度,速度低于V1 时,驾驶员可以随时切断油门中止起飞；当速度大于V1 时驾驶员不能中断起飞,只能连续加速,不管有什么故障,在飞机起飞后再打算如何处理；12 P127飞机着陆时构型需要做哪些调整 .要使用襟翼和缝翼等增升装置；13 温度、海拔高度和湿度会对飞机起飞所用跑道距离产生什么影响？（书上无明确解答）温度上升,起飞滑跑距离削减；海拔高度上升,起飞滑跑距离增加；湿度增加,起飞滑跑距离削减；第 3 章 环境与导航1 P138民用航空器主要活动在大气层的哪些层？民用航空器主要活动在对流层和平流层下部；2 P139什么叫做国际标准大气？为什么要制定国际标

23、准大气？国际标准大气是以北半球中纬度地区的大气物理性质的平均值作为基础建立的,作为航空器设计和制造的统一标准,也作为航空器使用者在使用航空器时的共同标准；3 P141飞行中有哪些气压高度？各在哪些情形下使用？ 场压高度 QFE：飞机在起飞降落时使用； 海平面气压高度 QNH ：飞机在爬升和下降阶段使用； 标准气压高度 ISA ：飞机在巡航阶段使用；4 P142天空中云的掩盖率可以分为几个等级？名师归纳总结 - - - - - - -第 13 页,共 27 页精选学习资料 - - - - - - - - - （在此订正书上的错误）（依据民航气象台报） （8 分法）天空中云的掩盖率可以分为 5 个

24、等级：云在天空中的比例低于 1/8 称为晴； 1/82/8 称为少云； 3/84/8 称为疏云； 5/87/8 称为多 云； 8/8 称为阴；（依据气象台报） （10 分法,即课本分法）天空中云的掩盖率可以分为 4 个等级：云在天空中的比例低于 1/10 称为晴； 1/101/2 称为散布云； 6/109/10 称为多云； 9/10 以上 称为阴；5 P142什么叫做能见度？能见度是指观看者在白天辨认物体,在夜间辨认灯光的距离；6 P142降水对航空器有哪些影响？ 使能见度降低 影响跑道的性能 影响飞机性能7 P147什么叫做航线？航线角？航线距离？航线是飞机从地球表面一点到另一点的预定路线；

25、航向角是以经线北端为基准顺时针到航线指向的角度；航线的地面距离叫航线距离；8 P147一般使用的两种航线分别是大圆航线和等角航线,各有何优缺点？飞机沿大圆航线飞行,要通过运算不断转变方向以保持航线,这对驾驶员带来不便,但由于大圆航线距离短,节约燃油和时间,因此大圆航线常常被采纳；在等角航线上飞行,航线角始终不变,为飞行带来便利,但是等角航线多数情形下都比大圆航线距离长；9 P144危急天气都有哪些？ 雷暴名师归纳总结 颠簸 包括表面湍流风切变 最危急 晴空湍流飞机后面的尾流第 14 页,共 27 页- - - - - - -精选学习资料 - - - - - - - - - 10 P143飞机为

26、何逆风起降？为了提高飞机的空速,缩短在跑道上滑跑的距离,增加安全系数；11 P144什么是风切变？低空风切变为何会危及飞行安全？风切变是指风的速度和方向的突然转变；它可以使飞机的空速和高度快速变化,造成严峻事故；12 P150什么叫做导航？导航是指一个物体在运动中确定它在空间或地面的位置和方向的方法；13 P151绘图表示航向角、航迹角、偏流角、空速、地速、风速之间的关系；要点：五角三速关系：航迹角 =航向角 +偏流角地速 =空速 +风速14 P152什么是磁差、什么是罗差？磁经线和真经线的夹角称为磁差,用 L 表示；C 表示；罗经线和磁经线偏离的角度叫做罗差,用名师归纳总结 - - - -

27、- - -第 15 页,共 27 页精选学习资料 - - - - - - - - - 15 P153绘图表示电台方位角和飞机方位角；关系：电台方位角 +180 =飞机方位角电台方位角 =航向角 +电台相对方位角第 4 章 空中交通治理1 P161空中交通治理由哪几部分组成？ 空中交通服务 空域治理 空中交通流量治理2 P162空中交通服务的目标是什么？ 采纳一切可用的间隔,发布指令,防止空中的航空器相撞,防止显现各种大事,是工作的第一职责； 利用一切手段,防止飞机和障碍物在起飞、降落及相关区域显现相撞等事故； 对空域内航空器进行切实有效的治理,把握飞行动态,确定航空器相互关系,利用合理的间隔标

28、准,准时发布指令,加速空中交通流量,爱护良好的运行秩序； 为航空器供应各种建议、情报、信息来躲开危急天气及各种限制性空域； 在航空器遇险或需要供应搜寻、救援服务时,通知各保证单位准时开展工作；3 P162空中交通管降服务又分为哪几个部分？名师归纳总结 - - - - - - -第 16 页,共 27 页精选学习资料 - - - - - - - - - 区域管降服务：在航路上的管制 进近管降服务：在飞机离场或到场时的服务 机场管降服务：机场掌握4 P163 “向东飞行使用奇数高度层” 是否正确？ “ 我国高度层间隔标准中,每隔600 米一个高度层 ” 是否正确？ 不正确,要在 FL290 以下；

29、 不正确, FL290 以下, 600 米一个顺向高度层（300 米一个高度层） ,FL290 以上 1200米一个顺向高度层（600 米一个高度层） ；5 P165飞行规章分为哪几个部分？目视飞行规章与外表飞行规章的根本差异是什么？ 通用飞行规章 目视飞行规章 外表飞行规章根本差异：目视飞行主要依靠驾驶员的视觉来飞行,外表飞行整个过程处于管制员的掌握之下；6 P166在外表飞行气象条件下,通常驾驶员看不到其他飞机,谁负责把这架飞机与其它飞机或障碍物间隔开来？管制员；7 P168空中交通管制的任务是什么？ 为每个航空器供应其他航空器的即时信息和动态； 由这些信息确定各个航空器之间的相对位置；

30、发出管制许可,使用许可和信息防止航空器相撞,保证空中交通畅通； 用管制许可来保证在掌握空域内各航班的间隔,从而保证飞行安全； 从航空器的运动和发出许可的记录来分析空中交通状况,从而对管制的方法和间隔的使用进行改进,使空中交通的流量提高；8 P170什么叫做机场管降服务？什么叫做进近管降服务？什么叫做区域管降服务？名师归纳总结 - - - - - - -第 17 页,共 27 页精选学习资料 - - - - - - - - - 机场管降服务由机场管制塔台供应,由塔台管制员在塔台的高层,靠目视来治理飞机在机 场上空和地面的运动；进近管制是针对按外表飞行规章飞行的航空器的起飞后进入航路和着陆前由航路

31、到机场管 制区的管制；区域管制中心对航空器在航线上的飞行供应交通管降服务,每一个区域管制中心负责肯定 区域上空的航路、航线网的空中交通的治理；9 P170机场管降服务的范畴是什么？ 航空器在机场交通管制区的飞行； 航空器的起飞和降落； 航空器在机坪上的运动； 防止飞机在运动中与地面车辆和地面障碍物的碰撞；10 P170什么叫做起落航线？由几段组成？每段的名称是什么？请绘图表示；对于起飞和降落的飞机在机场要按肯定的航线飞行,这种航线叫做起落航线；航线由 5 段组成,每一段称为一个边；11 P172什么叫做等待航线？属于哪一级的管降服务？名师归纳总结 - - - - - - -第 18 页,共 2

32、7 页精选学习资料 - - - - - - - - - 就是当进近着陆的飞机较多,而又在大约同一时间到达时,为保证飞机间隔,由管制员“ 制造 ” 出间隔以保证飞机次序降落而设置的航线；属于进近管降服务；12 P172航空器在航线上的飞行由什么单位供应空中交通管降服务？区域管制中心；13 P174程序管制员的基本信息和手段来自哪里？来自飞行方案和飞行进程单；14 P174什么是飞行方案？它的目的是什么？飞行方案是由航空器使用者在飞行之前提交给空中交通服务当局的关于这次飞行的具体说 明；它的目的是： 空中交通服务单位依据批准的方案对航空器供应管制、情报等服务； 在航空器发生事故时,飞行方案是搜寻和

33、救援的基本依据；15 P175什么是飞行进程单？各个管制单位收到飞行方案后填写飞行进程单来实行和记录程序管制的过程；16 P175程序管制下,管制员“ 看不到 ” 飞机,那管制员如何判定飞机在空中的位置？区域管制中心和飞行途径的管制单位及终到机场的管制单位依据飞行方案和驾驶员的报告位置及有关信息填写自己的飞行进程单；17 P176雷达的 4 个主要部分是什么？ 发射机 接收机 天线 显示器18 P178什么叫做一次雷达？分几类？用于探测空中物体的反射式雷达称为一次雷达；分为： 机场监视雷达名师归纳总结 - - - - - - -第 19 页,共 27 页精选学习资料 - - - - - - -

34、 - - 航路监视雷达 机场地面探测设备19 P178什么叫做二次雷达？二次雷达可为地面供应哪些飞行数据？二次雷达是包括雷达信标及数据处理在内的一套系统,它的正式名称是空中管制雷达信标系统；二次雷达可为地面供应飞机的编号、高度、方向等参数；20 P178一次雷达和二次雷达有什么联系？一次雷达探测空中飞行物的方位和距离,二次雷达供应飞机的编号、高度、方向等参数,二次雷达要和一次雷达一起工作,它们只有配套使用才能实现空中交通的雷达管制；21 P183航行情报服务的具体内容包括哪些？ 编辑出版航行资料汇编； 汇编出版各种航图； 收集、校核和发布航行通告； 向机组供应飞行前和飞行后的航行资料服务； 在

35、飞行中供应飞行情报服务；22 P183航线情报服务的范畴分为哪 3 类？ 航图 航行资料 气象报告23 P186我国的航空气象服务是由哪些机构完成？ 航空气象观测站 机场气象台 区域气象预报中心第 5 章 机场名师归纳总结 1 P200航空港由哪3 大部分组成？第 20 页,共 27 页- - - - - - -精选学习资料 - - - - - - - - - 飞行区 地面运输区 候机楼2 P201什么叫做飞行区等级？什么叫做 4E 级飞行区？跑道的性能及相应的设施打算了什么等级的飞机可以使用这个机场,机场按这种才能的分 类,称为飞行区等级；4E 级飞行区： 4 指飞行场地长度在1800m 以

36、上, E 指翼展 5260m 轮距 914m；3 P202磁方向为 267 的跑道的跑道号是多少？27 （跑道号依据跑道中心线的磁方向以10 为单位,四舍五入用两位数表示；）4 P202跑道的长度、宽度和坡度各分别取决于什么？跑道的长度取决于所能答应使用的最大飞机的起降距离、海拔高度及温度；跑道的宽度取决于飞机的翼展和主起落架的轮距,一般不超过 60 米；跑道的坡度由 ICAO 依据飞行区等级进行限制性规定；一般来说,跑到答应有 2%以下的纵向坡度和 2%以下的横向坡度；5 P202什么叫做 PCN？什么叫做 ACN ？PCN：道面等级序号,是由道面的性质,道面基础的承载强度经技术评估而得出的

37、；ACN ：飞机等级序号,是由飞机的实际重量,起落架轮胎的内压力,轮胎与地面接触的面积以及主起落架机轮间距等参数由飞机制造厂运算得出的；6 P203PCN80/R/B/W/T 表示跑道的哪些信息？PCN 系数为 80,刚性道面,中等路基强度,轮胎压力不限,使用技术评估方法；名师归纳总结 道面性质：R：刚性道面F：非刚性道面Y：低压,胎压在第 21 页,共 27 页路基强度：A：高强度B：中等强度C：低强度D：超低强度轮胎压力：W：高强度,胎压不限；X ：中压,胎压在1.5Mpa 以下；1.00Mpa 以下； Z：甚低压,胎压在0.50Mpa 以下；评估方法：T：技术评估法U：试验评估法7 P2

38、05机场导航设备分为哪2 种？- - - - - - -精选学习资料 - - - - - - - - - 非精密进近设备 精密进近设备8 P205 “ 非精密进近设备” 通常指什么？能否供应高度上的引导？非精密进近设备通常是指装置在机场的 VOR DME 台、 NDB 台及机场监视雷达,作为导航系统的一部分,它们把飞机引导至跑道平面,但不能供应在高度方向上的引导；9 P205外表着陆系统由哪3 个部分组成？各自的功能是什么？ 航向台：向飞机供应水平导航 下滑台：向飞机供应垂直导航 指点信标：向驾驶员供应飞机所在精确位置（分为外指点标,中指点标,内指点标）第 6 章 航空运输1 P243什么叫做

39、航线？什么叫做航路？二者之间有什么联系？航线是飞机预定要飞行的线路,飞机在任何两个地点确定的飞行线路就是航线；航路是有民航主管当局批准建立的一条由导航系统划定的空域构成的空中通道,在这个通道上空交通治理机构要供应必要的空中交通管制和航行情报服务；联系：民航飞机的航线除了在未建立航路的地区外都是沿着航路建立的；2 P244航线网主要有哪 2 种类型？我国的航路网属于哪一种？ 城市对型 中心辐射型我国的以北京为中心的航线网和新疆、云南以省会为中心的地区航线网,由于没有航班的连接支配,尽管形式上很像中心辐射式的航线网,但实质上仍旧是城市对型的；3 P247什么叫做航班？飞机从始发航站起飞,经过中间的

40、经停站,最终到达终点站的经营性运输飞行叫做航班；4 P248国内航班号是如何编排的？由航空公司的两字代码加4 位数字组成,后面的4 位数字第一位代表航空公司的基地所在地区,其次位表示航班的基地外终点所在地区,第三、第四位表示这次航班的序号,单数名师归纳总结 - - - - - - -第 22 页,共 27 页精选学习资料 - - - - - - - - - 表示由基地动身向外飞的去程航班,双数表示飞回基地的回程航班；5 P248国际航班号是如何编排的？由航空公司代码加 3 位数字组成,第一位数字表示航空公司,后两位是航班序号,单数为 去程,双数为回程；6 P255离港工作包括那 3 部分内容？

41、 旅客办理登记手续 载重平稳的运算 航班的掌握7 P269航空公法是指那一类航空法？是指处理民用航空有关国家之间及国际关系和事务的法规；8 P270航空私法是指那一类航空法？是指处理在国际航空中承运人和乘客及货主之间的责任的法规；9 P270航空刑法是指那一类航空法？是指处理航空器上的犯罪行为的法规；10 P261危急货物是否相宜采纳空运？是；过去为了保证安全,危急品一律禁止在航空中运输；自20 世纪 70 岁月之后,随着航空技术的进步,在依据肯定的规程和实行必要的措施后,航空不仅可以安全地运输危急品而且成为运输危急品最安全的方式之一,因而航空危急品成为货运中利润很高的部门；第 7 章 适航和修理1 P313适航性包括哪 3 方面的内容？ 航空器的整体和其中任一部件或系统涉及到运行安全的因素都是适航性要包含的内容； 航空器运行的外界环境和内在性质打算了适航性的适用范畴,因而适航性要给出航空器在什么样的界限之内是有效可行的,超出这个范畴运行是禁止的； 适航性的治理时间是从航空器的制造开头始终连续到航空器的整个使用寿命期；名师归纳总结 - - - - - - -第 23 页,共 27 页精选学习资料 - - - -