地下连续墙吊装方案.docx

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1、目 录1.编制说明1编制依据1编制原那么12.工程概况2设计概况2施工准备情况23.工程重难点分析34.施工进度方案35.施工工艺技术4总体吊装方案4吊点布置4钢筋笼吊点加固4钢筋笼吊放方法5钢筋笼吊放转换过程6整体钢筋笼吊装7设备选用7双机抬吊系数K计算8吊点设置验算9便道承载力计算11起吊扁担验算12钢丝绳强度验算12主吊把竿长度验算14吊攀验算14吊点处焊缝抗剪强度计算14卸扣验算15钢筋笼挠度验算15钢扁担验算15立交桥下钢筋分节吊装16吊装方法17吊点设置及验算20吊机作业工况22钢丝绳的选用及验算23主要卸扣的选用和验算23其他吊具验算23方案比选246.资源配置方案24主要管理人

2、员24作业人员配置25机具配置257.平安保证措施26管理措施26技术措施27地连墙钢筋笼起重吊装重要危险因素及对策措施28起重工平安操作规程30一般规定30根本操作32吊装32吊索具338.其他技术保证措施措施33施工风险分析及应对措施33风险管理的根本步骤33风险管理的工作流程34风险应急机构34工程风险工程及对策35停水、停电应急措施35应急预案36应急预案组织机构36应急物资及装备保障36高空坠落及物体打击应急预案37吊车倾覆应急预案389.附件39第 37 页1.编制说明1.1编制依据1?岳家嘴站围护构造设计图?；2?总体实施性施工组织设计?；3?建筑地基根底设计标准?GB50007

3、；4?钢构造设计标准?GB50017-2003；5?起重吊装常用数据手册?； 6?起重机械平安规程?GB6067-2021；7?建筑施工计算手册?第四版，中国建筑工业出版社出版；8?建筑施工平安检查标准?JGJ59；9?危险性较大的分局部项工程平安管理方法?建质202187号；10工程机械使用手册、建筑机械使用平安技术规程JGJ33-2001等；11国家现行有关施工及验收标准、规那么、质量技术标准，以及武汉地区在平安文明施工、环境保护、交通组织等方面的规定；12现场调查资料及我公司在武汉、深圳、北京、沈阳地铁施工方面的施工经历与研究成果及现有的施工管理水平、技术水平、机械设备配套能力以及资金投

4、入能力；1严格执行国家及武汉市市政府所制定的法律、法规与各项管理条例，并做到模范守法、文明施工。2要针对城市中心区施工的特点，科学安排、合理组织、精心施工，以减少对周围环境及居民正常生活的影响。3以成熟的施工技术及先进的设备与施工工艺，确保施工平安与工程质量，按期为业主提供一个优质的工程产品。4以切实有效的技术措施与先进工艺，防止坍塌，控制地面隆陷，确保建构筑物及地下管线等不受损坏，维持正常使用功能。5在原技术标书施工组织设计的根底上，根据现场实际施工条件，优化施工安排，均衡生产，保证工期。6以企业诚信、效劳为宗旨，以平安为保证，以质量为生命，以管理为手段，实现本工程平安、优质、快速的目标。2

5、.工程概况岳家嘴站为武汉地铁八号线与四号线的换乘站，位于中北路及徐东大街的穿插路口，岳家嘴互通式立交桥匝道内，规划为绿地，站位离周边居宅较远。八号线站位沿徐东路走向设置，为地下二层双柱三跨岛式车站,四号线站位沿中北路走向设置，为地下一层单柱双跨侧式车站。八号线有效站台端部及四号线中部相连，形成丁字侧岛的换乘形式。八号线总建筑面积17710.40m2本次土建施工总建筑面积9063.27m2。八号线岳家嘴站站台中心里程：。起讫里程，站台宽度为，站台中心顶板覆土；车站外包总长为218.4m(含围护构造)，标准段宽度为29m含围护构造，站中心顶板覆土；主体构造标准段基坑开挖深度约18.4m.本站及四号

6、线岳家嘴站换乘节点局部已在四号线施工时完成，本次设计施工为八号线剩余局部的基坑设计。车站主体围护构造主要采用800mm厚地下连续墙，岳家嘴立交桥下局部围护构造采用冲击钻冲孔成槽，钢筋笼分节加工、安装，墙深29.99m35.49m；连续墙接头采用工字钢。岳家嘴站主体构造连续墙共有354延米长，按照6m/幅共划分为57幅。其中一字型槽段45幅，“L型槽段11幅，“Z型槽段1幅。最大钢筋笼为33.8t，最小钢筋笼为立交桥下分节施工墙幅，单节长约6.5m，单节重约6.2吨，整体重约34.1吨。主体围护构造布置见附件1?岳家嘴站地连墙平面布置图?。施工准备情况小里程施工便道设置在基坑东侧，即4号线顶板上

7、，大里程施工便道设置在基坑南侧。根据180T履带吊宽度，施工便道宽m，采用 C25钢筋砼构造，厚30cm，施工便道设置16200*200单层钢筋网，详见图2.2-1。 图2.2-1 施工便道断面图大小里程各设置一处钢筋加工场，钢筋笼的制作场地设在所需制作的地连墙附近，使用先平移再吊装或直接吊装的方式下放钢筋笼。钢筋加工棚长，宽，高度。立柱采用100*100*6方钢管，纵距，横向间距。顶棚采用50*3钢管制作，顶部铺设彩钢板。每根立柱底部安装150钢制滚轮，以方便钢筋棚移动。3.工程重难点分析根据本标段工程的特点，对工程重难点进展分析并制定了对策，详见表3-1 工程重难点及施工对策一览表。表3-

8、1 工程重难点及施工对策一览表序号工程重点、技术难点施工对策与技术措施1岳家嘴站局部围护构造位于立交桥下方，施工净距不够，如何组织施工是本工程的难点。位于桥底下的18幅墙，将地面下降2.33.8m，采用冲击钻成孔，钢筋笼分节加工、吊装2桥底下连续墙钢筋笼分节加工、吊装如何保证套筒的连接质量是本工程的难点。根据桥底下净距确定分节长度，按分节长度下料、车丝、套筒连接，加工成完整的钢筋笼，再将套筒连接分开，钢筋笼被分成几个短钢筋笼，然后依次按顺序吊装，在孔口重新用套筒连接，下放钢筋笼。3场地周围上方均为立交桥，起重吊装作业平安风险大。起重吊装期间，严格执行临到带班制度，安排2名司索工，分别在吊车前后

9、指挥，确保桥梁平安4.施工进度方案本工程地下连续墙长度约354m，共57幅800mm厚地连墙，砼方量约8200m，其中西端头有12幅在岳家嘴立交桥下，东端头有6幅在立交桥下，高度仅7米不到，需要冲击冲孔，钢筋笼分节吊装的方法施工；施工安排一套设备，先施工小里程段，再施工大里程段。 岳家嘴站连续墙施工方案开场时间为2021 年7月16日，完毕时间为2021 年9月17日。小里程共27副连续墙，方案每天施工一幅连续墙，加上前期导墙施工时间，小里程连续墙共用时一个月，小里程施工完立即将成槽机运至大里程重新安装，大里程共30副连续墙，导墙已经提前施工完毕，加上成槽机运输安装用时34天。5.施工工艺技术

10、5.1总体吊装方案地下连续墙钢筋笼较长、较重，根据设计要求钢筋笼主要采用整体加工、整体吊装的施工方法，必须满足理论计算与平安施工要求；对于立交桥下特定条件下的吊装，采取整体制作，分节吊装的方法。钢筋笼吊装均采用两台吊车同时水平起吊，待钢筋笼呈竖直方向后，撤掉副吊，由主吊机运输至槽段口沉放。5.2吊点布置主吊吊点设6个，且钢筋笼顶端3个吊点采用钢板加固，以备钢筋笼标高定位时支撑；副吊吊点设6个，使用钢筋加强。吊点设置图-1所示： 图5.2-1 吊点设置平面图5.3钢筋笼吊点加固每幅钢筋笼各水平吊点均设置在主筋上，以标准幅槽段为例说明，槽段钢筋笼每个吊点各用2根倒立的“U型HPB30032钢筋予以

11、加固，并增加桁架筋及中间位置沿垂直方向焊接两根加固筋，其形式见图-2所示。图-2 吊点加固钢筋示意图5.4钢筋笼吊放方法指挥180t、80t两吊机转移到起吊位置，起重工及吊装工人分别安装吊点的卸甲。检查两吊机钢丝绳的安装情况及受力重心后，开场同时平吊。如图T1T1T2T2图5.4-1 步骤一下部钢筋笼吊至离地面0.3m0.5m后，应检查下部钢筋笼是否平稳，后180t起钩，根据下部钢筋笼尾部距地面的距离，随时指挥副机配合起钩。如图180T主吊T2T2T1T12 步骤二180T主吊下部钢筋笼吊起后，180t吊机向左或向右侧旋转、80t吊机顺转至适宜位置，让下部钢筋笼垂直于地面。如图 80T副吊T2

12、T13 步骤三指挥起重工指挥卸下钢筋笼上80t吊机的起吊点卸甲，然后远离起吊作业范围。指挥180t吊机吊下部钢筋笼入槽、定位，吊机走行应平稳，下部钢筋笼上应拉牵引绳。钢筋笼放置于槽段口并保持水平，下放钢筋笼时不得强行入槽。钢筋笼整体下放到位后抄平，钢筋笼下放过程完毕，进展下一道工序。5.5钢筋笼吊放转换过程1双机就位，开场平抬钢筋笼。2双机平抬起钢筋笼，大吊提升钢筋笼，小吊平稳向前移动。3大吊起钩，小吊起钩缓慢运行，直至大吊吊起钢筋笼。4小吊卸钩，大吊完全吊起钢筋笼。大吊旋转大臂，使钢筋笼转移至下放导墙处。对准分幅线，开场下放，在此过程中，专人牵拉副吊的钢丝绳，每下到一个节点地方时，大吊停顿下

13、放，专人卸除卡扣。5当副吊钢丝绳全部卸除后，大吊继续下放。在大吊转换钢丝绳吊点时，用扁担卡住钢筋笼穿扁担处，大吊放下钢筋笼，使钢筋笼的重量承当在扁担上。6安装好大吊的起吊绳与连接绳，大吊收钩，使大吊的钢丝绳受力，吊起钢筋笼，抽出扁担。大吊继续下放钢筋笼。7在钢筋笼下放至从笼顶下第一根水平筋时，再次用扁担卡住笼头吊点处。转换大吊的钢丝绳。把大吊的钢丝绳安装在吊筋上，大吊起钩，直至提起钢筋笼至导墙上10-20cm，抽出扁担。继续下放钢筋笼，使钢筋笼的吊筋搁置在扁担上，最后卸除钢丝绳的卸扣，钢筋笼的整个吊放过程完毕。5.6整体钢筋笼吊装整体钢筋笼吊装以岳家嘴最大最重钢筋笼重量验算以首开幅含两根工字钢

14、接头总重约33.8t，按照施工组织安排，岳家嘴施工完成后工作面转场至徐东、汪家墩站施工，故综合考虑，整体钢筋笼吊装以汪家墩最大最重钢筋笼重量验算以6m标准首开幅含两根工字钢接头总重约41.8t，整幅钢筋笼整体吊装在考虑主吊扁担及钢丝绳等t计算。主吊扁担及钢丝绳的选择以及吊筋的选择按整体钢筋笼的参数来选取，副吊扁担及钢丝绳的选择按整体钢筋笼起吊时的受力状态及参数来选取。设备选用1主机选用：采180t履带式起重机，主臂长度53m，主要性能见表5-1：表-1 180t吊车主要性能表序号起重半径Rm有效起重量Qt提升高度Hm角度度1952832105182311518141250800mm厚C30钢筋

15、(设双层双向钢筋网16200200mm)砼道路设置15m宽。t。2副机选用：采用80t履带式起重机，把杆31m，主要性能见表-2：表-2 80t吊车主要性能表序号起重半径Rm有效起重量Qt提升高度Hm角度度18308029297931029784122875t。3吊机选型验算根据分析比选，副吊车与主吊车选用考虑整体吊装34.4m钢筋笼进展计算。详见以下图所示吊点布置。1重心取值：取重心距笼顶i=16.7m 2吊点位置为：笼顶下1m+12m+10.4m+9m+2m根据起吊时钢筋笼平衡得：2T1+2T2=t T11+ T113+T2+T2T2= 由以上、式得：T1t T2=t 那么T1/sin46

16、0t T2=/sin520t平抬钢筋笼时主吊起吊重量为2T1=31.22t；平抬钢筋笼时副吊起吊重量为2T2=19.34t；副吊机在钢筋笼回直过程中随着角度的增大受力也越大，故考虑副机的最大受力为2T2=24.54t。单机吊装负载比为：41.8T/76.3T=0.550.85;双机吊装负载比为：41.8/(76.3+33.29)=0.380.75。故吊机型号满足吊装要求。双机抬吊系数K计算N主机41.8t； N索2.5 t Q吊重44.3 tK主41.8+2.576.3=0.610.8，主吊机型满足吊装要求。注：主机作业半径控制在10m以内。K副=26.0433.29=0.780.8，主吊机型

17、满足吊装要求。注：副机作业半径控制在9m以内。双机吊装负载比为：44.3/(76.3+33.29)=0.400.75，故吊机型号满足吊装要求。吊点选择：吊点处节点加强，按吊装要求，钢筋笼进展局部加强。吊点设置验算假设吊点位置不准确，钢筋笼会产生较大挠曲变形，使焊缝开裂，整体散架，无法起吊，因此吊点的位置确定是吊装过程中的一个关键步骤。1钢筋笼吊点验算根据弯矩平衡原理，正负弯矩相等是所受弯矩变形影响最小的原理，钢筋笼吊点位置计算如下，钢筋笼横向受力弯矩见图-1如示：图-1 钢筋笼纵向受力弯矩图+M=M其中+M=(1/2)ql12;M=(1/8)ql22-(1/2)ql12;q为分布荷载，M为弯矩

18、。故,又2L1+4L2=;得L1=2.25米，L2=10.5米。因此选取B、C、D、E、F四点，钢筋笼起吊时弯矩最小，但实际过程中B、C中心为主吊位置，AB距离影响吊装钢筋笼。根据实际吊装经历以及本工程钢筋笼钢筋分布以及预埋件等特点，对各吊点位置进展调整：笼顶下1m+12m+10.4m+9m+2m。具体见图-2：图-2 钢筋笼纵向吊点设置图起吊过程中B、C中间为主吊位置，D、E、F之间为副吊位置。2钢筋笼横向吊点验算主吊横向吊点验算:根据弯矩平衡原理，正负弯矩相等是所受弯矩变形影响最小的原理，钢筋笼横向受力弯矩见图-3如示：图-3 钢筋笼横向受力弯矩图+M=M其中+M=(1/2)ql12;M=

19、(1/8)ql22-(1/2)ql12;q为分布荷载，M为弯矩。故,又2L1+2L2=6m;得L1=0.75米，L2=2.25米。因此选取B、C、D三点为横向吊点位置，横向0.75m+2.25m+2.25m+0.75m，横向吊点布置见图5.6-4。图-4 钢筋笼横向吊点布置图副吊横向吊点验算:根据弯矩平衡原理，正负弯矩相等是所受弯矩变形影响最小的原理，钢筋笼横向受力弯矩见图-5如示：图-5 钢筋笼横向受力弯矩图+M=M其中+M=(1/2)ql12;M=(1/8)ql22-(1/2)ql12;q为分布荷载，M为弯矩。故,又2L1+L2=6m;得L1=1.14米，L2=3.72米。因此选取B、C二

20、点为横向吊点位置，横向1.14m+3.72m+1.14m，横向吊点布置见图5.6-6。图-6 钢筋笼横向吊点布置图3转角幅吊点设置:由于转角幅钢筋笼横向吊点及平笼布置有区别，转角笼垂心计算如下：设置直角坐标系，AB,BC为钢筋笼水平筋所以它们的坐标是F0+0/2，2.4+0/2 =0，1.2 E0+3.4/2，2.4+0/2=(1.7，1.2) D3.4+0/2，0+0/2,=1.7，0由于中心的连线交及一点，设该点为PX,Y，由于P是三角形的重心，那么有AP:PD=2 BP:PE=2 CP:PF=2由此可得：=2所以三角形的重心坐标为：X=【0+2Y=【1.2+2那么吊点布置必须成45度穿过

21、该点。便道承载力计算根据集中受力情况与实际施工经历，荷载按45角往下扩散，。单履带受力面积为地基单位压力。根据现场情况，同时结合施工经历，方案沿地墙方向硬化宽度为15m，厚为0.3m钢筋混凝土，设置单层钢筋网片16200200，混凝土为C25。起吊扁担验算起吊扁担构造大样见图-7所示，起吊扁担吊耳的选用及验算： 1吊耳采用Q345A，厚度50mm的钢板；2Q345A钢材的孔壁抗拉应力=150N/mm。3吊耳壁实际拉应力计算：图-7 起吊扁担构造示意图=cjR+r/R-r，应满足0.8要求。其中：cj为局部紧接承压应力； 为吊耳的孔壁拉应力；P为单个吊点拉力； T为吊耳钢材厚度；d为吊耳内轴的直

22、径； R为吊耳的半径；r为吊耳内轴的半径。所以吊耳孔壁实际拉应力，即0.8=96N/mm，所选用钢材及吊耳满足要求。钢丝绳强度验算钢丝绳采用637+1,公称强度为2000MPa，平安系数K取8；钢丝绳主要性能见表-3：表-3 钢丝绳主要性能表序号钢丝绳型号(mm)钢丝绳在公称抗拉强度2000MPa时破断拉力总与(kN)K容许拉力t1438283528456858主吊扁担上部钢丝绳验算整体钢筋笼，重量60吨钢丝绳在钢筋笼竖立起来时受力最大。吊重：Q1Q+G主吊=41.8t+2.5t =44.3t 钢丝绳直径：60.5mm，T=27.99t 钢丝绳长度：8m起吊绳钢丝绳：24.7tT 考虑到钢丝绳

23、荷载不均匀影响需乘上一个平安系数C，那么：钢丝绳破拉力P=换算系数C1取0.85,即P=273.1*0.85=232.135T，C=232.135T/24.7T=9.48。 满足要求。主吊扁担下部钢丝绳验算整体钢筋笼，重量41.8吨钢丝绳在钢筋笼竖立起来时受力最大。吊重：Q=41.8t 钢丝绳直径：52mm，T=20.59t；钢丝绳长度：18m起吊绳+12m连接绳钢丝绳： =41.8/6=6.97T 满足要求。副吊扁担上部钢丝绳验算 通过钢筋笼在起吊受力分析，得知副吊最大作用力2 T2= t，副吊扁担1.5t。钢丝绳直径：47.5mm，T=17.31t；钢丝绳长度：20m起吊绳钢丝绳：=24.

24、5+1.5/4sin600=7.5tT 满足要求。副吊扁担下部钢丝绳验算 通过钢筋笼在起吊受力分析，知副吊最大作用力2T2=t 钢丝绳直径：43mm，T=14.29t；钢丝绳：=5.38tT 满足要求。主吊把竿长度验算 按钢筋笼长度34.4m；扁担下钢丝绳高度7m；扁担上钢丝绳高度 5m；吊机吊钩卷上允许高度4m；其它扁担高度等约1.5m；吊装富裕高度1m；扁担长度3.6m；主机机高2m 计算：扁担碰吊臂验算：L=(7+5+1.5+1)/tg82=2.04m(扁担至把干水平距离)3.6/2=1.8m满足要求。2钢筋笼回卷碰吊臂验算：L=7+5+4+1.5+1+2/tg82=3.1m钢筋笼至把干

25、水平距离6/2=3m满足要求。53m 4吊臂长度53sin76+2 =53.4m 钢筋笼主吊选用180T履带吊：主臂长度53m,角度82。吊攀验算钢筋笼上吊攀采用一级钢验算As=KG/n2fcsinAs：吊点钢筋截面积cm2K：平安系数取2 G：整体钢筋笼重量 83800kg ：90度 n：上部钢筋笼吊点个数取6；下部钢筋笼吊点个数取6 fc钢筋抗拉强度设计值：一级钢2100 kg/cm2，二级钢3000 kg/cm2钢筋笼吊筋：As=241800/622100sin900cm2cm，Agm2cm2，符合要求。综上可知，本工程钢筋笼吊攀钢筋取32。5.6.9吊点处焊缝抗剪强度计算 吊点处U型加

26、固筋采用32HPB300圆钢及竖向桁架筋32HRB400进展搭接焊焊接，双面焊接焊缝长度为5d=160mm，焊接焊条采用J502型熔敷金属抗拉强度为420N/mm2；540=434268N焊缝剪切面积：长按4d计，128mm 四条焊缝，41282420=252N/mm2吊点处焊缝抗剪强度只需考虑整幅钢筋笼竖起时，主吊各吊点的受力满足要求即可；吊重：Q=41.8t 123.9t 故满足钢筋笼吊装要求；卸扣验算卸扣的选择按主副吊钢丝绳最大受力选择。主吊卸扣最大受力在钢筋笼完全竖起时，副吊卸扣最大受力在钢筋笼平放吊起时。a、主吊卸扣选择P1=41.82.5/2sin600主吊扁担上部选用高强卸扣50

27、t：2只。13.9；主吊扁担下部选用6个30t卸扣。b、副吊卸扣选择根据计算，副吊受力最大2T2 24.5t。0副吊扁担上部选用高强卸扣30T：2只。卸扣受力计算：P4=Q/2=24.5/4=6.125t；副吊扁担下部选用6个20t卸扣。钢筋笼挠度验算由上述钢筋笼弯矩计算图可知，整幅钢筋笼最大挠度在中央。Wmax=ql24(5-24l12/l22)/384EI其中：q=83800N，E=206103N/mm2，I=bh3/12=6m(8m)3/12=1011mm4，L1=2400mm，L2=3400mm，那么Wmax=4180034004*5-2424002/34002/38420610310

28、11=8.89mm【VQ】=3400/500=mm。符合?钢构造设计标准?要求。故最大挠度符合标准要求。钢扁担验算钢扁担采用I10工字钢及6根32螺纹钢焊接成为一整体，来承当整个钢筋笼的重量。每根钢扁担承受60T重量钢筋笼，导墙宽0.8与1米，每根钢扁担实际能承受重量为80T，共计3根钢扁担用来支撑整幅钢筋笼，符合支撑钢筋笼的要求。5.7立交桥下钢筋分节吊装考虑到岳家嘴站立交桥下施工槽段因场地及高度的限制，在制作钢筋笼时，制作钢筋笼时整体制作，分节吊装下放，先将素混凝土段钢筋笼吊入槽口，并用钢扁担将第一节钢筋笼暂时固定在槽口，待第二节整体钢筋笼起吊槽口边时，将第一节及第二节钢筋笼进展搭接，依次

29、类推，形成一个整体钢筋笼，然后进展下放。现场立交桥及场地地面关系如图5.7-1。净高6米净高7米图5.7-1 现状地面及立交桥关系示意图根据立交桥下约18幅槽段的地理位置与地下连续墙钢筋笼特点及以往类似工程施工经历，钢筋笼采取在钢筋笼平台上整体制作，分节吊装，钢筋笼制作平均约6.5m一节，共6节制作。钢筋笼吊放依然采用双机抬吊，空中回直入槽的方法，采取可靠有效的分节吊装施工方案，即理论计算满足要求与吊装方案满足平安施工要求。根据施工特点，主机选用二台50T汽车吊双机抬吊的方法。，如图5.7-2所示。钢筋笼分节如图5.7-3所示。图5.7-2 立交桥及地面净高示意图图5.7-3 整体钢筋笼分节简

30、图5.7.1吊装方法 钢筋笼在吊装前，必须完成钢筋笼、吊点、吊具与吊装机械设备的检查。主副吊均采用50吨汽车吊，主壁长度11.8，工作半径5.5m，能最大起重量28T起吊时必须使吊钩中心及钢筋笼重心相重合，保证起吊平衡。主吊采用1.5m长的钢丝绳，副吊机用5m长的钢丝绳。钢筋笼吊放具体分如下十四步：第一步：两吊机转移第七节钢筋笼至起吊位置，分别安装吊点的卸扣、钢丝绳、起吊扁担与滑车。第二步：检查两吊机钢丝绳的安装情况及受力重心后，开场同时平吊。第三步：钢筋笼吊至离地面0.3m0.5m后，检查钢筋笼是否平稳后，主吊50T起钩，根据钢筋笼尾部距地面距离，随时指挥副机配合起钩。第四步：钢筋笼吊起后，

31、主机吊车向左或向右侧旋转、副机吊车顺转至适宜位置，让钢筋笼垂直于地面。第五步：卸除钢筋笼上副机吊车起吊点的卸扣，然后远离起吊作业范围。第六步：主机吊车将钢筋笼吊至槽口，对准分幅线准确下放，下放完毕后采用10cm厚槽钢制作的扁担把6.5m长的钢筋笼搁置在导墙上，然后卸下主吊的卸扣。第七步：两吊机转移第六节钢筋笼至起吊位置，分别安装吊点的卸扣、钢丝绳、起吊扁担与滑车。第八步：检查两吊机钢丝绳的安装情况及受力重心后，开场同时平吊。第九步：钢筋笼吊至离地面0.3m0.5m后，检查钢筋笼是否平稳后，主吊80T起钩，根据钢筋笼尾部距地面距离，随时指挥副机配合起钩。第十步：钢筋笼吊起后，主机吊车向左或向右侧

32、旋转、副机吊车顺转至适宜位置，让钢筋笼垂直于地面。第十一步：卸除钢筋笼上副机吊车起吊点的卸扣，然后远离起吊作业范围。第十二步：主机吊车将钢筋笼吊至第五节钢筋笼处，对准第五节钢筋笼工字钢边缘下放，等到两边的工字钢与钢筋笼中的桁架筋完全合拢后，主吊停顿移动，等待第五节与第四节采取直螺纹连接的方式连接完毕时，主吊再次下放钢筋笼，等待第四节卡扁担处落在导墙上时，主吊停顿下放，然后采用10cm厚槽钢制作的扁担把13m长的钢筋笼搁置在导墙上，再次卸下主吊的卸扣。第十三步：依此类推，直至把共六节钢筋笼全部连接完毕后，最后连接吊点，此时整个笼子已全部对接完毕，连接上的四个吊点用两台汽车吊同时挂好两个，取出扁担

33、，两台汽车吊车将整段钢筋笼入槽、定位。第十四步：调整钢筋笼位置及高程，到达设计要求并固定。吊装示意如图一六所示：一双机就位，开场平抬钢筋笼二双机平抬钢筋笼，主吊提升钢丝绳，副吊配合主吊三主吊提升钢筋笼，副吊配合，直至主吊吊起钢筋笼四副吊卸钩，主吊完全吊起钢筋笼五主吊吊起每一节钢筋笼开场对接，直至完毕吊点设置及验算以每一小节钢筋笼为列计算，主吊吊点设2个，且钢筋笼顶端2个吊点采用钢板加固，以备钢筋笼标高定位时支撑；副吊吊点2个，使用32钢筋加强。加强方法见5.3章节。吊点设置详见图：图5.7-4 每小节钢筋笼吊点设置简图5 钢筋笼起吊示意图a、钢筋笼主吊横向吊点设置：按钢筋笼宽度L，吊点按0.2

34、07L、0.586L位置布设，遇有特殊位置可稍作调整，以施工实际情况定。b、钢筋笼纵向吊点设置：钢筋笼纵向吊点设置二点，实际吊点布置见吊点布置图，实际施工中遇特殊位置可根据实际情况稍作调整。1以最重钢筋笼为例计算，笼重计算如下：钢筋笼：34.1t； 钢丝绳：0.2t； 扁担：2.5t；6.13t。吊点位置确实定是吊装过程的一个关键步骤，根据弯矩平衡定律，正负弯矩相等时所受弯矩变形最小的原理，计算如：钢筋笼弯矩计算图弯距最小，有：+M=-M 其中：+M=1/2qL12 q均布载荷-M=1/8 qL221/2 qL12 M弯矩 故： L2=22 L1又： 2 L1+ L2= L1=6/2+62=1

35、m L2=22 L1=m每一小节钢筋笼吊点示意图又有，根据起吊时钢筋笼平衡得：T1+ T2T10.75+T23.6 由以上、式得：T1=2.37t T2平抬钢筋笼时副吊起吊重量为T1=2.37t 副吊机在钢筋笼回直过程中随着角度的增大受力也越大，故考虑副机的最大受力为T1因此选取B、C；两点钢筋笼起吊时弯矩最小，实际吊装过程中B中心是主吊位置，AB距离影响吊装钢筋笼。5.吊机作业工况确定吊机作业工况，不仅要考虑主吊臂架最大仰角75与最大尺寸、重量的钢筋笼为标准，而且要考虑钢筋笼吊起后能旋转，不碰撞主吊臂架，满足BC距离大于3m的条件。因此本工程钢筋笼吊装主副吊均采用50t汽车吊。其中钢筋笼最重

36、约为36.8吨，长度约为31m。主机选用50吨汽车式起重机，把m；副机选用50吨汽车式起重机，把杆伸m。主要性能见表5.7-1：表5.7-1 50t汽车吊主要性能表m起重半径Rm有效起重量Qt提升高度Hm角度度569551475.钢丝绳的选用及验算型号(6*37+1)长度数量技术规格公称抗拉强度325m(主吊上)21400Mpa2820m(主吊下)31400Mpa328m(副吊上)21400Mpa2820m(副吊下)21400Mpa以上为主副吊车拟选用的钢丝绳型号。每根钢丝绳的拉力：S=Q/n*1/sin其中：Q=317KN，以最重钢筋笼41.7T计算；n为钢丝绳根数，32钢丝绳取2根，28钢

37、丝绳取4根；为钢丝绳分支及水平线间夹角，取60度。每根钢丝绳的拉力：S=Q/n*1/sin=317/4*1/sin60=7T；对照中钢丝绳的主要技术规格GB/T89181996，32mm的公称抗拉强度为1400MPa的钢丝绳(钢芯)的破断拉力总与为291.5T。考虑到钢丝绳荷载不均匀影响需乘上一个平安系数C，那么：钢丝绳破拉力P=换算系数C取0.85,即P=291.5*0.85=247T因此选用32mm的钢丝绳符合平安要求。采用上述同样的计算方法，可以验算出各种钢丝绳都满足要求。5.主要卸扣的选用与验算卸扣的选择按主副吊钢丝绳最大受力选择，选用美式卸扣。主吊卸扣最大受力在钢筋笼完全竖起时，副吊

38、卸扣最大受力在钢筋笼平放吊起时。卸扣的验算同5.6.10章节。其他吊具及整体吊装钢筋笼一致，具体验算见5.6章节相关内容。由计算出地面单位压力为116.4kPa，C30钢筋混凝土的抗压强度为30MPa，远远高出地面单位压力，所以可对地基处理进展优化主要管理人员针对本工程特点与施工条件，按照集中领导、职责清楚、运转高效的原那么成立中铁四局武汉轨道交通8号线一期土建四工程经理部，经理部下设4个工程队，岳家嘴站为第二工程队。工程经理部设工程经理一人，工程书记一人，总工程师一人，副经理二人，总经济师一人，平安总监1人，总会计师1人。职能部门设五部二室：工程部、安质部、工经部、物机部、财务部、试验室、综

39、合办公室；工程队在工程经理部的统一组织指挥下，分工协作，严密配合，确保工程管理目标的实现。工程组织机构见图-1。图-1 工程经理部组织机构图工程经理负责该工程的全面工作，对工程重大事项做出决策及负责组织施工。常务副经理协助工程经理，组织管理各项工作。工程书记负责员工的思想政治教育工作与工程文化建立，组织搞好施工现场的宣传工作；工程总工程师全面负责施工技术及其管理工作。副经理负责工程施工进度管理。平安总监负责工地平安文明施工管理。总经济师负责合同、劳务及验工计价工作。总会计师负责财务、资金管理。各职能部门的主要职责如下。工程部：负责施工技术管理、施工生产调度管理等工作；安质部：负责现场质量、平安

40、监视检查，环境保护、文明施工管理工作。物机部：负责机械设备的调配、检修、物资的采购、储藏及供给管理等工作。工经部：负责合同、劳务及验工计价工作。财务部：负责财务、资金管理工作；实验室：负责工程原材料检验检测，工程实验检测。综合办公室：负责文秘、后勤保障工作。工程队：贯彻工程经理部各项指令，按照经理部各部门要求具体组织现场施工管理。作业人员配置地连墙钢筋笼吊装作业劳动力配置方案见表6.2-1。表6.2-1 劳动力配置方案表序号人员名称人数备注1履带吊司机42汽车吊司机43司索工44电焊工35氧气乙炔焊工26卸扣、钢丝绳操作67电工18钢筋工126.3机具配置地连墙钢筋笼吊装作业机具配置方案见表6

41、.3-1。 表6.3-1 主要机具配置方案表序号机械名称规格型号单位数量备注1履带吊车副机80吨台12履带吊主吊180吨台13汽车吊50吨台24起吊扁担50mm厚钢板幅25钢丝绳米86钢丝绳52mm米307钢丝绳47.5mm米208钢丝绳43mm米209卸扣50t个410卸扣30t个1011卸扣20t个812电焊机BX1-500台121起重作业司机、指挥、司索主要从事地面工作，例如准备吊具、捆绑挂钩、摘钩卸载等人员均取得“特种作业人员操作证，持证上岗。严禁无证指挥与操作。指挥人员不得兼做其它工作，应认真观察周围环境，确保信号无误。2开工前做好施工现场平安生产宣传教育工作与管理工作，及外包单位签

42、定好平安协议书，做好一级交底与二级返回工作。3全表达场施工人员必须严格遵守平安生产六大纪律，遵守国家规定的条例与企业规定的有关规章制度。4建立平安管理网络及平安管理责任人网络及各类网络，工程部人员必须签平安生产岗位责任工作。5按规定挂牌工作，建立平安管理台帐、消防平安台帐及外包工管理台帐。6吊车作业时,必须在专人指挥下进展,做到定机、定人、定指挥。严格控制吊车回转半径，防止触及周围建筑物及高压线。严禁高空抛物，以免伤人。7起重臂下严禁站人，起吊过程要平、稳、缓。8起得吊装时，应划定危险作业戒备区域，设置戒备线，悬挂或张贴明显的戒备标志，安排监护人员进展专人戒备，防止高处作业或穿插作业时造成的落物伤人事故。9遇到六级以上的大风或大雨、大雾等恶劣天气时，应停顿起重吊装作业，在雨后或在雨中作业，应先进展试吊，确认平安可靠前方可进展作业。10分局部项平安施工交底工作必须由当班施工员根据当时施工条件及作业环境，生产条件作平安交底，并要有记录。11施工现场必须落实集团总公司的有关规定。12钢筋笼吊放前，对钢筋笼制作必须实行三检制：班组自检，工程体人员复查，专职人员专检确保起吊平安，方可起吊。13钢筋笼吊放过程中，在高空拆换吊点钢丝绳时，必须佩带好平安带。14起重机起重施工要严格遵照起重机平