全钢结构厂房、杯口式钢柱吊装方案.docx
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1、一、编制目的本施工方案编制的目的是为*集团上海*风电产业基地建立工程装配试验厂房钢构造工程吊装施工阶段提供较为完整的纲领性技术文件,用以指导工程施工及管理,确保优质、高效、平安、文明地完成该工程的建立任务。二、编制依据(1) 本工程施工图纸、合同文件及现场的实际状况;(2) ISO9001质量保证体系标准文件,质量手册等技术指导性文件以及现有同类工程的施工经历,技术力量。(3)相关建筑工程质量、平安、文明施工标准、标准。序号标准、规程名称编 号1工程测量标准GB5002620072钢构造设计标准GBJ50017-20033钢构造工程施工质量验收标准GB50205-20014建筑钢构造焊接标准J
2、GJ81-20025钢构造高强螺栓连接的施工及验收标准JGJ82-19916建筑施工高处作业平安技术标准JGJ80-917建筑施工平安检查标准JGJ59-998施工现场临时用电平安技术标准JGJ46-2005三、工程概况本工程设计单位为中国*国际工程公司,监理单位上海*工程工程管理,施工单位为江苏金土木建立集团本工程为全钢构造建筑,建筑长为252 m,建筑宽为 m,跨度为36米+24米+36米三跨,AB轴轨高14m吊车梁80/20t、50/10t;BC轴轨高14m吊车梁80/20t、50/10t、32/5t;DE轨高21m吊车梁350/80t,轨高14m吊车梁80/20t,A轴檐口标高为 m;
3、E轴檐口标高为 m,钢构造建筑面积为24343。本工程主要构件由格构柱、实腹吊车梁、屋面梁等组成。 四、主要构件及施工人员配备1、主要构件表名 称数 量重 量起升高度钢柱A轴21根9吨13米钢柱B轴21根13米钢柱C轴21根钢柱E轴21根抗风柱28根18米钢梁A轴-B轴21根钢梁B轴-C轴21根钢梁D轴-E轴21根吊车梁轨高21米40根吊车梁轨高14米120根屋面桁架、檩条、支撑假设干2、施工管理人员表序 号姓 名职 务序 号姓 名职 务1蔣惠明工程经理4谢建清质 量 员2沈中来技术负责人5张春香安 全 员3谢建清施 工 员2、劳动力组织与现场施工人员表序 号工 种人 数序 号工 种人 数1指
4、 挥25登 高102司 机36普 工103起 重37电 工24电 焊88后 勤23、吊装队长岗位职责负责本队、组的平安技术工作,必须同班组职工认真学习。切实执行上级颁发的平安规程、制度与措施;合理安排施工顺序,做好施工中架子、电器、机械设备完好性能检查,并做好平安措施交底;负责做好本队、组人员的平安操作、规格、制度、措施等的讲解,教育工人不违章操作,自身不违章指挥,组织本队平安、文明的自检工作。4、操作工人岗位职责认真学习,自觉遵守平安制度,严格执行平安操作规程及平安措施,不违章作业,遵章守纪,确保平安生产;维护与保管好所使用的工具与防护用品,使用前应进展检查。并正确使用,对操作不熟练的或非本
5、专业使用的器具以及新型机械,未经专门训练,不得操作;工作前应对施工现场进展检查,做好平安措施,以保证个人平安施工不影响他人平安作业,下班时做好现场清理工作。工作中发现不平安问题要妥善处理或上报,要保护现场的平安设施,不乱拆乱动;积极参加平安活动,主动提出改良平安作业的意见,积极参加改善平安生产的技术革新,热心帮助新工人提高平安知识与操作技能。有权制止他人违章作业,对不平安的作业措施与未经平安交底的工作工程及上级违章指挥有权拒绝施工。发生人身事故,应立即抢救伤员,保护事故现场,立即用快速方法向上级报告,在事故分析会上如实反映情况,并积极提出改良意见与预防措施。5、平安技术交底、根据工程的具体情况
6、,我公司将挑选有丰富经历与经培训取得上岗证的施工人员组成吊装队。、班长负责施工指挥、协调各工种间的联系,班组长是施工操作的组织者,对操作质量与平安负直接责任。、吊车设一名起重工指挥持证上岗。非起重工严禁指挥起重设备。、电工负责施工现场的电力供应、电气设备的正常运行与平安使用。、对进场工人做好入场培训工作,并做好培训记录,不让任何一个未经平安培训的人员上岗作业。做好平安技术交底工作,下达任务的同时,必须有书面的平安考前须知及要求。进入工地必须戴平安帽,高处作业必须系平安带。、认真学习有关平安操作规程,按规程规定操作施工,各工种在参加吊装过程中,必须设专人统一指挥,密切配合,设专职或兼职平安员。、
7、加强班前及班后的平安技术交底及检查工作,工作人员不准远离施工现场,防止意外事故发生。吊装时,未焊接结实与未连接紧固的各种零部件不允许起吊作业。五、施工机械设备配备一、钢柱吊装验算:根据计算可知, B轴、C轴的柱子吊装高度最高,但C轴的柱子重量最大,所以我们以C轴的柱子为钢柱吊装依据。钢柱计算见附图2与吊车性能表1、钢柱重量计算以C轴钢柱为计算依据:合计钢柱总重量为:7425kg2、起重重量:【7425kg钢柱+300kg索具重量】动力系数=9270kg3、起升高度:米C轴上牛腿至柱底高度+11米索具高度+安装时提升高度+室内外高差+1米=米4、由上述数据可知:起重机工作半径R8米,起重高度米米
8、,起重重量W总12300kg9270kg,查起重机性能表见附表,50吨汽车起重机可满足要求5、吊装C轴钢柱钢丝绳验算见五金手册1钢丝绳吊装采用两侧钢丝绳绑住牛腿吊装法,左边钢丝绳的吊索拉力为S1,右边钢丝绳的吊索拉力为S2,由于钢丝绳根本都是垂直的,所以S1+S2=吨,解得:S1S2吨2根据吊装重量,查表选用6*37+1、d=46、抗拉强度为1670MPa钢丝绳时,其破断拉力总与P破=1040kN,根据公式P=(P破9.8) 修K=(10409.8)6=吨S1、S2,故平安 备注: 修修正系数 K平安系数二、钢梁吊装验算:根据计算可知B轴-C轴间钢梁重量最大,吊装高度最高,所以我们以B轴-C轴
9、间钢梁为钢梁吊装依据。钢梁计算见附图2与吊车性能表1、钢梁重量计算以B轴-C轴间钢梁为计算依据:合计钢梁总重量为:3600kg2、起重重量:【3600kg钢梁+300kg动力系数=4680kg3、起升高度米B轴、C轴钢柱柱顶至柱底高度+12米索具高度+安装时提升高度+室内外高差+1米=米4、由上述数据可知:起重机工作半径R8米,起重高度40米米,起重重量W总7500kg4680kg,查起重机性能表见附表,50吨汽车起重机可满足要求5、吊装B轴-C轴间钢梁钢丝绳验算见五金手册1钢架吊装采用4点吊装计算法,我们以两边的两根钢丝绳为计算依据,左边钢丝绳的吊索拉力为S1,右边钢丝绳的吊索拉力为S2,因
10、此方程式:S1sin48+S2sin48=吨,S1cos48=S2cos48经解方程式S1S2吨2根据吊装重量,查表选用6*37+1、d=28、抗拉强度为1670MPa钢丝绳时,其破断拉力总与P破=386kN,根据公式P=(P破9.8) 修K=(3869.8)6=吨S1、S2,故平安 备注: 修修正系数 K平安系数三、吊车梁吊装验算:由于最重的吊车梁(B轴、C轴的最重)仅吨重,重量远小于C轴钢柱重量,且吊装高度远小于C轴钢柱吊装高度,因此50吨汽车起重机必然可以满足吊装吊车梁的要求。吊车梁钢丝绳验算见五金手册1吊车梁吊装采用2点吊装计算法,左边钢丝绳的吊索拉力为S1,右边钢丝绳的吊索拉力为S2
11、,因此方程式:S1sin48+S2sin48=吨,S1cos48=S2cos48经解方程式S1S2吨2根据吊装重量,查表选用6*37+1、d=30、抗拉强度为1670MPa钢丝绳时,其破断拉力总与P破=443kN,根据公式P=(P破9.8) 修K=(4439.8)6=吨S1、S2,故平安 备注: 修修正系数 K平安系数四、作业环境1、施工场地汽车吊支腿承载力计算:汽吊全部固定包括汽车自重总重W123吨,旋转局部总重W22吨,a,b,L1=,L2=,当R=8m、吊重W+W索7.725吨时C轴钢柱的重量,支撑A、B支腿所受承载力。 12RA(L1+L2)+(W+W索)*R-L2=W1*(L2+a)
12、+W2*(L2-b)2RA*4.7=W1*4.5+W2*1.7-( W+W索2RA=2RA= RA=22RB(L1+L2) =W1*(L1-a)+W2*(L1+b)+ ( W+W索)(L1+R)2RB*4.7=W1*0.2+W2*3+( W+W索2RB=2RB= RB=综上所算,土建应当采用在施工现场内回填块石、碎石或其它粗颗粒材料进展强化,使地耐力应到达每平方8.5吨,吊车停车点用8*1000*1000钢板与200*200*1000枕木铺设,符合汽车吊支腿所需的承载力。五根据该工程的特点与计算结果,现场施工机械设备配备如下名 称型 号数 量备 注履带吊100吨1台主要构件汽车吊25吨2台辅助
13、构件吊装及卸车电焊机BX3-500-32台经纬仪J22台水准仪S32台扭力板手5套钢丝绳637+1、D=46100米全新钢丝绳637+1、D=30100米全新钢丝绳637+1、D=28100米全新钢丝绳637+1、D=21.5100米全新缆风绳D=10250米全新电缆线国 标200米卡 环20只钢丝绳夹30只花蓝螺丝20只钢卷尺50m4把劳保用品平安带、平安帽、防滑鞋按人配备齐全六、钢构造吊装、安装根据本工程的平面布置及特点,构件吊装顺序为:钢柱吊装支撑安装屋面梁吊装支撑构件安装吊车梁吊装零星工程,主要施工工艺如下:一、钢柱吊装弹线 柱应在柱身的三个面弹出安装中心线、根底顶面线、地坪标高线。圆
14、形截面柱安装中心线按几何中心线;此外,在柱顶与牛腿顶面还要弹出屋架及吊车梁的安装中心线。 两个根底杯口顶面弹线要根据厂房的定位轴线测出,并应及柱的安装中心线相对应,以作为柱安装、对位与校正时的依据。如发现杯口及杯口相对轴线不符时,柱子插入要碰杯口,其画出总平面图杯口砼间相差尺寸及时报告甲方与监理,及时修正。杯底抄平 是对杯底标高进展的一次水平仪检查与调整,以保证柱吊装后牛腿顶面标高的准确。调整方法是:首先,测出杯底的实际标高h1,量出柱底至牛腿顶面的实际长度h2;然后,根据牛腿顶面的设计标高h及杯底实际标高h1之差,可得柱底至牛腿顶面应有的长度h3(h3= h-h1);其次,将其(h3)及量得
15、的实际长度(h2)相比,得到施工误差即杯底标高应有的调整值h(h= h3-h2= h-h1-h2),并在杯口内标出;最后,施工时,用12水泥砂浆或细石混凝土将按工程设计杯底抹平至标志处。为使杯底标高调整值(h)为正值,柱基施工时,杯底标高控制值一般均要低于设计值50mm;格构柱如同上两个杯底标高调整为正值且应一样。柱的绑扎方法、绑扎位置与绑扎点数,参见附件6。柱的吊升钢柱吊升采用滑行法: 柱吊升时,起重机只升钩,起重臂不转动,使柱顶随起重钩的上升而上升,柱脚随柱顶的上升而滑行,直至柱子直立后,吊离地面,并旋转至根底杯口上方,插入杯口 对位与临时固定见附图 柱子对位是将柱子插入杯口并对准安装准线
16、的一道工序。 临时固定是用楔子等将已对位的柱子作临时性固定的一道工序。柱的校正 柱子校正是对已临时固定的柱子进展全面检查(平面位置、标高、垂直度等)及校正的一道工序。柱子校正包括平面位置、标高与垂直度的校正。对重型柱那么用缆风绳、钢管支撑等方法校正。用螺栓千斤顶四面缓慢矫正,在顶的位置垫上木块,以免钢柱主管顶瘪。柱子最后固定 其方法是在柱脚及杯口之间浇筑细石混凝土,其强度等级应按设计比原构件的混凝土强度等级提高一级,细石混凝土浇筑分两次进展。柱子安装精度要到达:柱子中心位移偏差小于3mm 柱身标高偏差:当有吊车时为+3-5mm,当无吊车时为+5-8mm柱身垂直度偏差:当H10米为H/1000,
17、当H10米为H/1000,且不大于10二、吊车梁的吊装 绑扎、吊升、对位与临时固定 吊车梁绑扎时,两根吊索要等长,绑扎点对称设置,吊钩对准梁的重心,以使吊车梁起吊后能根本保持水平。校正及最后固定 吊车梁的校正主要包括标高校正、垂直度校正与平面位置校正等。 吊车梁的标高主要取决于柱子牛腿的标高。 平面位置的校正主要包括直线度与两吊车梁之间的跨距。 吊车梁直线度的检查校正方法有通线法、平移轴线法、边吊边校法等,本工程采用边吊边校法,重型吊车梁校正时撬动困难,可在吊装吊车梁时借助于起重机,采用调节吊车梁之间的螺栓调整吊车梁及轴线距离。三、高强度螺栓的连接钢梁拼装前,应首先检查钢梁摩擦面的处理结果与检
18、测报告是否符合GB50205-2001及国家有关的规定要求。贴合面的飞边、毛刺、焊接飞溅物、油污及不需要的涂料等污杂物应去除干净,并保持枯燥整洁,不得在雨天作业。高强度螺栓应按批号存放,并在同批内使用,不得混用。防止受潮、生锈、沾污与碰伤。施工前应按批号查验高强度螺栓的预拉力与轴力变异系数,其偏差应符合?钢构造高强度螺栓连接的设计、施工及验收规程?的规定。连接时,先用安装螺栓进展连接,安装螺栓的数量为孔数的50%,待连接调整后再穿入高强螺栓。高强栓应穿入自由,不得强行打入与气割扩孔,穿入方向在便于扭矩扳手操作的根底上应力求保持一致。螺栓拧紧时,应由中央向边缘依次拧紧,扭矩值计算方法如下:终拧扭
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