公交候车亭的技术参数.docx

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1、公交候车亭的技术参数一、柱：160mm碳钢方柱，热浸锌，外表喷户外粉处理。2、柱脚采用可调节活动底板，用于校正平行。3、柱与灯箱、顶部承托弓之间采用不锈钢螺栓联接。二、座凳：1、座凳采用1.5mm及2.0mm钢板钣金制成，磷化后喷户外粉处理。三、顶 篷：1、承托弓采用3.0mm厚碳钢板，磷化，外表喷户外粉处理。2、顶部采用5+5自然绿夹胶钢化玻璃(弧玻璃)。3、顶部前面设修饰胶条。四、箱 体：1、箱体采用1.5mm厚碳钢板，横档支撑，磷化，外表喷户外粉处理。2、箱体内设40W灯管; 21支/大灯箱、5支/小灯箱。3、箱体内设二拖一40W镇流器; 11只/大灯箱、3只/小灯箱。4、灯管架采用1.

2、5mm厚碳钢板，磷化，外表喷户外粉处理。5、每一站点增设德力西漏电开关，欧美克时控开关总成一套。五、箱体与外框的配合：1、箱体与外框采用合页连接。2、箱体与外框的配合增设P型510防水，防尘密封胶条。3、外框开启时采用液压汽撑杆固定，关闭时采用防盗皮箱锁固定。六、公交候车亭根底混凝土比例与浇灌：1、混凝土比例：1：3：4。2、混凝土分两次浇灌。七、外 框：1、外框采用1.5mm厚碳钢板，磷化，外表喷户外粉处理。2、透明板采用8.0mm厚透明钢化玻璃。3、透明板与外框的组合采用K型310防水、防尘垫胶，用锌板收压。4、透明板上设渐变花边。5、外框内部周边设拉布装置。公交站台各局部材质参数小结公交

3、站台的主体构造有：顶棚、柱子与广告灯箱等等三大局部，对于不同的款式的组合搭配中灯箱可以算得上标准件。灯箱主要由三种：单面滚动、双面滚动、普通广告灯箱等等。另外，公交站台顶棚一般分为玻璃顶棚、不锈钢顶棚、镀锌板顶棚、pc耐力板顶棚、阳光板顶棚、艺术顶棚等等不同的材质与款式。公交站台的立柱有：不锈钢立柱、镀锌钢板立柱、异形立柱等等。公交站台各局部材质参数为您详细总结如下：公交站台的镀锌板的顶棚宽度1.6m、上封板材质为镀锌钢板、下封板材质为镀锌钢板喷涂；长度根据公交站台的灯箱数量搭配。(4)Pc耐力板顶棚：顶棚宽度1.6m厚度为5mm，钢构造骨架包边，长度根据公交站台灯箱数量搭配。阳光板顶棚宽度1

4、.6m、厚度为8mm，钢构造骨架包边，长度根据公交站台的灯箱数量搭配。艺术顶棚顶棚宽度1.5m、1.8m、2m，长度根据公交站台的灯箱数量搭配。公交站台的广告灯箱内的材质有：镀锌板喷涂厚度1.5mm，内部配置有灯管架，灯管21支或7支，电源线，灯管线，镇流器11个或4个，漏电开关、时控开关、灯箱专用锁、滚动装置，灯箱的外框材质为镀锌板喷涂或不锈钢、配置有8mm与6mm钢化玻璃或4.5mm pc透明板、50mm黑色渐变胶条、D型防水密封胶条、液压撑杆。公交站台的顶棚一般采用钢化平形玻璃，顶棚的宽度为1.6m，长度根据公交站台的灯箱数量搭配。1. 1、外表处理分为静电喷塑、氟碳烤漆、汽车金属烤漆等

5、；2. 22、顶棚分为：夹胶玻璃、耐力板、普通阳光板、蜂窝阳光板、铝塑板、镀锌板等；3. 33、灯箱视窗分为：6mm钢化玻璃，8mm钢化玻璃，4mm透明耐力板；4. 44、灯管电器分为：LED节能灯、广东佛山、飞利浦、德力西等，配件产品有LED、 发光字、LCD、滚动换画系统、太阳能等；五、公交站亭的常规步骤：1、防锈喷漆处理：将熔渣及飞溅物去除干净，外表喷多遍防锈喷漆。漆膜与涂料的厚度要符合设计要求及施工标准的规定。包括内侧的外表油漆也不得漏涂。2、调整检验：玻璃要进展整体调整及检验，调整标准横平、竖直、面平。偏差3、连承受力拉索：定位拉杆基准线、标高线，按图纸或施工要求安装预埋件，焊接栏杆

6、。4、不锈钢玻璃爪安装焊接：按设计尺寸弹出标高及纵横线，用夹具夹紧，进展定位点焊，装配完毕，焊接玻璃爪底座。5、上下打胶：将玻璃间缝隙清洗干净，不应有水、油渍、涂料、铁锈、水泥砂浆、灰尘等。充分清洁粘结面，加以枯燥。为调整缝的深度，防止三边粘胶。在缝两侧贴保护胶纸以保证保护玻璃不被污染。上下同时用密封胶封住，注胶后要将胶缝外表抹平，去掉多余的胶。注胶完毕，将保护纸撕掉，必要时用溶剂将玻璃搽拭干净。胶在没有完全硬化前要防止沾染灰尘与划伤。6、夹胶玻璃加工制作安装：按设计图纸要求结合实测尺寸确定玻璃实际尺寸，以及的水平、垂直位置，厂家加工制作。安装公交站台候车亭不锈钢玻璃爪，玻璃临时固定好后要进展调整，调整标准横平、竖直、面平。偏差不得超过规定范围。第 5 页