厂拌热再生沥青混合料技术研究和推广应用.doc

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1、高比例RAP厂拌热再生沥青混合料技术研究与推广应用发布人： 兰青 发布时间： 2013-02-21 浏览次数： 973 随着公路建立事业的不断开展，在广东省乃至全国会有越来越多的高等级公路沥青路面进入维修、改建或扩建，旧沥青路面的处理利用与沥青、集料等有限资源的开采面临越来越大的问题，因此，旧沥青路面科学的再生利用是当前交通建立行业基于节能减排目标必须面对的要求与课题。旧沥青路面再生技术要求与条件受到原有沥青路面情况、新建或维修路面设计要求以及交通荷载、气候条件等因素的综合影响，需要在借鉴国外成熟经历的根底上，结合我国情况来开展旧沥青路面再生技术的研究与推广应用。工程研究再生沥青混合料的再生沥

2、青胶浆微观构造与再生机理，研究高比例RAP含量比例热再生沥青混合料设计方法，提出高比例RAP含量比例的热再生沥青混合料的性能试验评价方法与指标，完善相应的施工工艺技术与施工质量控制方法，为高比例RAP含量比例的热再生沥青混合料的工程应用提供参考依据，提高厂拌热再生沥青混合料中RAP利用率，为提高再生沥青路面的经济效益与社会效益提供技术与理论根底。根据相关总结经历，争取高比例RAP厂拌热再生沥青混合料技术在广东省乃至全国的沥青路面养护维修工程中大面积推广应用。 2021年底我国高速公路超已过7.4万km，而广东省已到达近5000km，其中，绝大局部为沥青路面。按照我国沥青路面一般810年的使用周

3、期，广东未来每年将有约5001000km的沥青面需要维修，需要解决巨量旧沥青路面的处理或利用问题，也要面对沥青、集料等有限资源可持续开展问题，随着大量沥青路面进入维修或扩建期，沥青路面科学的再生利用是当前基于节能环保的一项必须面对的要求与课题。因此，如何处置每年数千万吨沥青路面废料，保护生态环境，将成为必须面对与解决的问题。同时，重新铺筑沥青路面所需的大量沥青与石料也将使我们面临巨大的资源压力。采用沥青再生技术重复利用沥青路面材料，是解决这个问题的根本途径。目前国内外厂拌热再生RAP比例整体不高，也影响了热再生沥青路面的效益与应用，为了提高热再生沥青路面的节能效果，有必要研究高比例RAP厂热再

4、生沥青混合料应用技术。旧沥青路面再生利用的技术要求与条件受到原有沥青路面情况、新建或维修路面设计要求以及交通荷载、气候条件等因素的综合影响，因此沥青路面再生技术需要因地制宜，结合当地时间情况，探索沥青路面再生的最正确效果。有必要在借鉴国外成熟经历根底上，结合我国情况开展沥青路面再生技术研究工作，为沥青路面再生的工程应用与推广提供技术支持。 采用微观构造分析、宏观性能试验、理论研究与工程实践相结合的研究方法。首先测试分析再生沥青微观构造、微观状态，根本掌握沥青再生规律，并设计开展相应的再生沥青混合料宏观主要性能试验，评价再生沥青混合料对拌与温度时间、沥青老化程度、RAP掺配比例、再生剂、沥青类型

5、等因素的敏感性，同时开展其再生沥青微观构造与状态测试，据此建立再生沥青混合料宏观性能与微观构造的关系，并进展相关理论分析，提出高比例RAP再生沥青混合料设计与应用的建议，对于工程主要研究分析结论在工程实践中进展应用与检验，综合再生沥青混合料的微观构造分析、性能试验评价、理论分析与工程实践应用情况，总结形成工程研究结论与成果。 根据工程研究内容与研究方法，整体上按照首先开展再生沥青微观构造与再生机理研究，并进展相应的再生沥青混合料性能试验评价，在此根底上建立再生沥青混合料性能与再生沥青微观构造的关系与分析相关规律，开展高比例RAP再生沥青混合料设计研究，并结合工程实践进展应用验证与评价。1热再生

6、沥青混合料中再生沥青胶浆微观构造与再生机理研究根据初步调研分析，本工程拟采用微观分析技术SEM/EDS、材料标识跟踪分析等技术进展再生沥青胶浆微观构造与再生机理研究。2高比例RAP再生沥青混合料配合比设计方法研究根据新旧沥青混合状态研究结果，开展高比例RAP再生沥青混合料设计研究，分析RAP中集料、沥青的性能影响，充分利用RAP材料，满足沥青混合料的长期性能要求。3高比例RAP再生沥青混合料路用性能试验评价对高比例RAP再生沥青混合料开展路用性能试验评价，尤其重点评价其水稳性、低温抗裂性、抗疲劳耐久性，并根据研究成果提出便于工程应用的试验评价方法与指标体系。4高比例RAP再生沥青路面施工技术与

7、质量控制研究为了提高再生沥青混合料RAP比例，也需要从旧沥青路面铣刨工艺、旧沥青混合料破碎筛分、RAP旧料储运管理、沥青混合料的拌与铺筑等方面开展系统研究，提供RAP材料利用率。同时需要针对高比例RAP再生沥青混合料开展施工质量控制技术研究，综合保证高比例RAP再生沥青路面性能。5高比例RAP再生沥青路面长期性能观测评价对高比例RAP再生沥青路面依托工程开展长期性能跟踪观测，总结完善相关研究成果。6RAP再生利用网络初步分析RAP再生利用一方面受应用技术方面的制约影响，另一方面受到规划管理体系的影响。通过对沥青路面建立、维修、养护进展网络规划，优化设置RAP回收处理站点，对RAP在沥青路面建立

8、与维修中进展合理的配置，也是提高RAP利用率、经济效益、社会效益的重要根底条件。 2021年底，我国高速公路超已过7.4万km，而广东省已到达近5000km，其中，绝大局部为沥青路面。按照我国沥青路面一般810年的使用周期，仅广东未来每年将有约1000km的沥青面需要维修，需要解决巨量旧沥青路面的处理利用问题，也要面对沥青、集料的资源可持续开展问题，随着大量沥青路面进入维修或扩建期，沥青路面科学的再生利用是当前基于节能环保的一项必须面对的要求与课题。估计在未来几年内，广东全省每年产生的旧沥青混合料将超过200万吨，而且逐年增长，直至路网全部建成，每年将稳定在500万吨左右。因此，如何处置全国每

9、年数千万吨沥青路面废料，保护生态环境，将成为必须面对与解决的问题。同时，重新铺筑沥青路面所需的大量沥青与石料也将使我们面临巨大的资源压力。按旧沥青混合料平均可回收旧沥青量为4%计算，每1000万吨废弃沥青混合料可回收沥青约为40万吨，将废弃沥青混合料再生利用，不仅防止新的资源消耗，也可以促进现有资源循环利用。废弃沥青混合料的再生利用防止了大量石料开采，实现了集料类资源的循环利用。大幅度降低沥青路面建立与维修养护本钱，一直是世界各国的一个重要技术经济难题。按照现有经历与寿命-周期本钱分析，已经确认沥青路面再生利用可以显著降低公路路面的维修或养护本钱。沥青再生利用具有显著的经济效益与社会效益，主要

10、表现如下：1沥青再生利用可循环利用旧路面的沥青，减少对新的优质沥青的消耗，能有效缓解我国作为石油进口大国的资源压力。2可循环利用旧路用材料中的砂石材料，减少了公路建立中新的砂石材料的使用比率，进而减少了开采砂、石料，保护了生态环境。3由于沥青混合料是不可降解性材料，沥青混合料的再生利用可以杜绝或减少丢弃、填埋旧沥青混合料而造成的环境污染。4沥青路面再生利用可以降低路面建立本钱，具有显著的经济效益。 由于厂拌热再生沥青混合料的性能优良，其摊铺碾压工艺与新沥青混合料差不多，再生沥青混合料性能又能够满足新料的相应技术标准要求，本工程技术成果适用于各等级公路、城市道路沥青路面的再生利用，具有广泛的适用范围。暂无数据.第 8 页