溪落渡公路工程施工测量竣工资料总结.doc

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1、溪洛渡水电站厂内交通工程【2#公路】施工测量竣工总结【2#公路】工程为溪洛渡水电站建立的厂内交通运输通道,位于云南省北部山区的永善县境内金沙江畔，与四川省雷波县一江之隔。工程区域河岸陡峭,山高谷深，地形比拟复杂。【2#公路】起于电站坝址下游约3km处下游金沙江大桥右岸桥头，沿金沙江右岸岸坡逆流而上顺坡展线至溪洛渡沟沟口，在溪洛渡沟左岸进洞，于大坝上游约的坝区上游金沙江大桥右岸出洞，全长m，其中隧道长km，公路便桥一座。2#隧道以3+860.44为界，以前为永久交通隧道段，主要通往电站地下厂房201#隧道及右岸厂房尾水洞平台202#隧道；以后为施工临时交通隧道段，主要为电站施工期间沟通大坝上、下

2、游的低线路交通，公路的等级按露天矿山二级标准设计，路基宽度，路面宽度5.0m。2 .测量竣工资料的编制依据?公路勘测标准?JTJ06199?公路隧道施工技术标准?JTJ04294?公路路基施工技术标准?JTJ03395?水利水电工程施工测量标准?DL/T5173-2003 ?工程测量标准?GB50026-93?水利水电建立工程验收标准?SL233?水电站根本建立验收规程? DL/T5123以及招标文件相应规定、设计图纸、修改通知、监理部门提出的其它技术要求。3 .控制测量 本工程平面施工控制网采用金沙江平面坐标系统,高程采用黄海高程系统。本着“从整体到局部，先控制后细部的测量原那么，围绕着工程

3、施工的整体部署，及时进展施工控制网的加密、各级控制点的引测工作。3.1 前期准备资料收集收集监理工程师业主提供的建立区域原有的测绘资料。主要包括建立区域控制网平面、高程、成果表及标点位置与原始地形图。在此根底上对各类资料与数据进展复核计算，发现问题立即向监理工程师进展汇报。现场踏勘测量人员根据监理工程师业主提供的控制点到现场逐一确认，检查其保存的完好性、可靠性及可利用性。测量仪器的检查与校核在测量工作开场之前对用于本工程的所有测量仪器按照?公路勘测标准?JTJ06199逐项进展检查，并将检查结果备案，对于超出限差要求的测量仪器进展校准，使之符合标准要求。所使用的仪器检定将定期到检测部门进展检定

4、见附件1：03年度仪器检定证书。复测对监理工程师提供的测区范围内的所用控制网点、水准点进展复测，复测控制网的等级与原控制网的等级一样，以检验所提供成果的可靠性与准确性。及时提交复测成果，如果复测结果与监理单位的成果相差较大，那么应与监理工程师协商处理。3.2 施工控制网的布设平面控制测量加密网等级的选取 根据?公路勘测标准?JTJ06199规定,梯级布网其最末级平面控制点相对于同级起始点或邻近高等级根本控制点的点位中误差不大于10mm。对于本工程地面控制网,应满足公路施工的精度要求，同时隧道相邻洞口点的点位中误差应满足其贯穿面的误差要求。【2#公路】明路段长度小于，且主要为隧道工程，根据隧道贯

5、穿误差预计值、施工放样起始数据误差与测量误差比例关系，采用四等平面控制网可满足要求。 综上所述,为确保加密施工控制点满足不同施工阶段对施工测量的精度要求,结合本工程主要局部为隧道之特点，在复测监理工程师提供的控制网点的同时布设加密平面控制网，考虑本工程明路段及隧道贯穿精度要求，拟定平面控制施测等级为四等。平差时亦计算出各控制点的三角高程，高程控制等级采用三等水准实施，利用三等水准检查各点高程以便检校，水准测量成果作为最终结果。加密施工控制网的布设根据“先整体后局部的控制原那么，平面加密控制网采取图上定位、实地勘察，现场放样、逐步调整的方法来选定点位，充分考虑复测各点与新增各点所在的地形地貌选取

6、合理网形。施工加密控制网能够充分控制整个工程工作面为宜，同时，对控制网网形优化。拟选方案进展必要的精度估算后，最终确定控制网网形。并且根据施工控制网的等级选择相关的测量仪器。布网精度应满足?公路勘测标准?JTJ06199相应等级的精度标准。观测完毕后，对观测值进展测站平差，以检查观测成果的精度。边长观测值在经过气象改正、常数改正、倾斜改正及投影到测区高程面改正后，方能进展下一步平差计算。最后成果，采用经过多年实践考验且通过商业鉴定的计算机平差软件进展严密平差。平面控制网建立后，定期进展测量复测，发现控制点有位移迹象时，及时进展偏差修正。高程控制测量根据【2#公路】工程高程测量的精度要求及参照业

7、主在整个施工区域控制网的布设等级,拟定采用三等水准高程控制网。布设高程控制网时，首级网布设成环形，加密时布设成符合路线或结点网。高程测量使用的水准仪，水准标尺，测距仪及其附件符合?公路勘测标准?JTJ06199有关规定进展检验与校正。控制网的选点与埋设平面控制点选在通视良好、根底稳定且能长期保存的地方，视线离障碍物上、下、左、右不小于2m。长期保存，离施工地点比拟远的平面控制点，着重考虑图形构造与便于加密为原那么，用于施工放样的控制点侧重考虑方便放样为宜。位于洞口附近控制点及洞内控制点，埋设具有强制归心装置的混凝土观测墩。其它部位根据情况埋设砼地面标或刻石标。 隧道控制测量【2#公路】工程包括

8、隧道，为保证地下隧道施工的顺利贯穿(贯穿精度要求见表12-1、表12-2)，测量工作尤其重要。根据标准、规程要求，控制测量设计精度取决于隧道贯穿面上贯穿误差的限定，由洞外及洞内控制测量两局部组成。由于洞外主控制网采用四等三角网或导线网保证洞外控制精度，因此本设计主要对洞内控制测量进展设计。隧道长度在30006000m范围内，为确保贯穿精度，按招标文件中的规定总横向贯穿误差100mm，高程中误差按35mm进展设计。按招标文件规定，隧道内分配横向中误差为80mm，洞内高程中误差25mm。观测时严格按?公路勘测标准?JTJ06199要求执行,测量边长须投影至隧道平均高程面上。光电测距导线测量技术指标

9、见表12-3。表12-1 隧道中线极限贯穿误差类别两相向开挖隧道口间长度m两端施工中线在贯穿面上的极限贯穿误差mm横向6000300高程不限70表12-2 贯穿中误差分配值测量部位两开挖洞口间长度(m)高程中误差(mm)6000贯穿中误差(mm)洞外测量45609025洞内测量608012025全部隧道7510015035表12-3 光电测距导线测量的主要技术要求等级符合导线长度km边长km测角中误差每边测距中误差mm导线全长相对中误差水平角测回数方位角闭合差JD2四等20181/3500065洞外控制测量在布设隧道口点或附近控制点时，洞口点纳入控制网内，洞口附近的控制点，要利于施工放样及测设

10、洞口点。由洞口点向隧道内传递方向的连接角测角中误差，比本级导线测角精度提高一级或不低于洞内根本导线的测角精度。洞外高程控制等级采用三等高程控制。三角点或导线点的标志，因地制宜地埋设简易标识或岩石标，在隧道进出口埋设混凝土观测墩，见附图1。洞内控制测量洞内平面控制测量采用布设洞内光电导线的方法。地下导线分为根本导线贯穿测量用与施工导线施工放样用。洞内施工导线采用一级光电导线的精度要求进展敷设，点位布置在洞两侧洞壁。两导线独立观测，隧道没向前延伸一段后，施工导线点与根本导线点重合，进展检核。洞内高程标识与根本导线标识一致，见附图2。洞内根本导线按通视条件尽量增大边长至300米左右,按隧道的空间走向

11、根本导线布置为支导线构造，见附图3； 洞内等级光电测距根本导线的技术要求满足规定要求。见表12-3-3。 在贯穿之前，对洞内根本导线有必要进展两次独立观测，导线点坐标值闭与差不得大于表12-3-2洞内测量贯穿中误差的 倍，合格后取角度与距离的平均值计算坐标作为最后成果。 洞内的高程控制采用三等水准测量，在将贯穿前，高程测量进展一次闭与三等水准测量观测，以资校核。洞内高程标识与根本导线标识一致。在洞内进展光电测距作业时，注意仪器的防护，防止影响测量的精度。洞内控制测量设计平面(横向)测量方案设计 因隧道采用钻爆施工,其通视条件不一定很好,为提高测量精度,导线边按边长为300m的导线测量方案进展设

12、计。以最长导线路线主隧道进口-主隧道贯穿面-主隧道出口进展误差预计,这时洞内横向贯穿误差为：其中my洞内导线横向贯穿影响值mb导线测角中误差，； 、dy导线各点至贯穿面的垂直距离与投影长度，mm；导线边长相对中误差；r=206265；按上述布设方案， ，计算如下：a.洞内计算依据各导线点至贯穿面的竖直距离计算的结果为=22816236b.洞内计算 由于洞内根本导线沿隧道两侧布置， =90509c.洞内测角精度计算由于采用测距标称精度为2mm+210-6D的全站仪测距，洞内测边误差远小于1/100000, 其中取2,取洞内测边误差1/100000。，。带入数据，得46 由于测角误差所产生的在贯穿

13、面上的横向中误差，mm；由量边误差所产生的在贯穿面上的横向中误差，mm；即洞内按四等光电导线进展施测可满足误差在80mm内贯穿的精度要求。高程测量设计洞内两开挖洞口间长度按计，那么高程控制测量的高差中数偶然中误差为：三等水准限差所以洞内高差控制测量按三等水准要求即可满足高程贯穿中误差影响值为20mm的要求。贯穿误差预计a.横向贯穿误差预计由式、及当mb=2，导线平均边长300m时，my=46mm80mm洞内分配值假设洞外三角网最弱点点位中误差为10mm，暂拟设洞外控制及联系测量对贯穿影响的，那么上述贯穿误差预计是按支导线公式计算，而且洞内导线在进口与主洞出口间可通过202#支洞与地面控制点联测

14、，提高洞内导线的精度，从而增强洞内导线可靠性，因此本估算方案有较大的平安余地。b.高程贯穿误差预计由式其中mD洞内高程测量中误差，mm；mDh洞内1km路线长度的高程测量高差中数中误差，mm；L洞内两洞口间水准路线长度，km；L取值为，当按三等水准测量时，mD=3mm，那么mDh20(洞内分配中误差)；故按本设计采用三等水准观测能满足贯穿精度要求。洞内控制测量的实施仪器设备本隧道控制测量采用的仪器应满足以下精度要求：测角精度2，测距精度为2mm+210-6D，水准仪的精度应高于或等于3mm/km。测量仪器按国家规定每年送国家授权检定部门检定，合格前方可使用。控制点的埋设控制点埋设应做到点位稳定

15、，无施工干扰。洞内外联测洞内外联测，应选择在阴天，气温稳定，无风情况下进展。水平角观测采用方向观测法测2组，每组6个测回。测距采用对向观测，其中竖直角观测3测回，测距4测回，边长归算考虑气象改正、投影改正。高程测量严格按?公路勘测标准?JTJ06199三等水准测量要求进展，采用往返不同线路进展施测，在往返闭合差满足要求时，取往返平均值。洞内控制测量布网洞内控制测量采用四等光电根本导线进展控制。施测洞内控制测量应在施工不影响时进展，并加强通风，保证照明充分，提高清晰度。利用良好的施测环境，确保测量的精度。3.4 实际贯穿误差的测定及调整隧道贯穿后，根据?公路隧道施工技术标准?JTJ04294贯穿

16、误差的测定及调整：贯穿误差的测定应可按以下方法进展： 1. 采用精细导线测量时，在贯穿面附近定一临时点，由进测的两方向分别测量该点的坐标，所得的闭合差分别投影至贯穿面及其垂直的方向上，得出实际的横向与纵向贯穿误差，再置镜于该临时点测求方位角贯穿误差。2. 水准路线由两端向洞内进测，分别测至贯穿面附近的同一水准点，或中线点上，所测得的高程差值即为实际的高程贯穿误差。贯穿误差的调整应按以下的方法进展：1.用折线法调整隧道中线。2.进展高程贯穿误差调整时，贯穿点附近的水准点高程，采用由进出口分别引测的高程平均值作为调整后的高程。遂道贯穿后，施工中线及高程的实际贯穿误差，应在未衬砌的100米地段内即调

17、线地段调整。该段的开挖及衬砌均应以调整后的中线及高程进展放样。4 施工区原始地形及断面测绘在各施工部位开工前，我方应按监理工程师要求对本合同施工范围内的原始地貌进展实地测量。并按现场施工的精度要求采用数字化机助成图的方法绘制相应比例的原始地形图，待原始地形图经监理工程师认可后，及时绘制原始纵、横断面图，断面图的布置依据设计图的布置方式在设计断面间加密布置。断面中心桩间距按工程构造特征与地形变化情况在5m20m之间选择。实测原始地形线剖绘完成后，再依据业主提供的原始地形线进展认真的分析比照，并将比对计算出的结果在工程开工前28天内，报送监理工程师复核、审批。5 施工测量放样 施工放样程序为保证本

18、工程测量放样工作的有序进展，严格保持所放样各元素之间存在的几何关系，应遵循由整体到局部的原那么。即直接由等级控制点首级及加密控制点进展放线，也可以由细部临时加密的点线进展放样。重要部位采用首级控制点进展放样。做到“四无，即无缺测、无漏测、无不符合精度、无违时；“四随，即随时观测、随时记录、随时计算、随时校核。施工放样方法的选择及放样数据的准备熟悉建筑物的总体布置图与细部构造设计图，确定公路轴线与主要点线的设计位置，以及各局部之间的几何关系，结合现场实际情况，平面位置的放样可采用直角坐标法、极坐标法、前方交会法、正倒镜投点法等放样方法；高程放样采用水准测量法、三角高程法。在计算放样数据并核实无误

19、后，进展施工放样。对于重要的点线须由控制检查组检核无误后，方可进展施工。【2#公路】施工的开挖放样采用全站仪配合卡西欧fx-4800p编程计算器进展，预先编辑好放样程序，确保放样精度及工作效率。内业整理在每次外业观测时，做好相应的观测记录。每一单元均提交相关的记录及验收图，观测数据应严格按照?公路勘测标准?JTJ06199进展相应的严密平差、改正与归算。平差、改正与归算后的数据提交监理工程师进展审批，存档备查。5.2 控制基准点的保护施工期间将不定期的对各类控制基准点进展检测、同时对各点进展安装护栏，出现损坏与缺失的现象及时进展处理。6 竣工测量本工程完毕后及时进展竣工测量，按照?公路勘测标准

20、?JTJ06199的规定要求进展。并提交如下资料： 施工控制网原始观测手簿、概算及平差计算资料。 施工控制网布置图、控制点坐标及高程成果表。 建筑物实测坐标、高程与设计坐标、高程比拟表。 施工期变形观测资料。 隧道轴线控制点与控制网联测的平差资料及进洞关系平面图。 洞内导线与高程计算成果与平面图。 开挖与混凝土竣工断面图、竣工工程量。 贯穿误差的实测误差与说明。 技术总结。7 测量人员及保证措施 为保证测量工作的高效、准确，在施工中，我局在人力、设备及组织制度上提供了积极的保障。 组建一支具有丰富经历、良好职业素质的测量队伍截止目前我单位已成功地建立了十三陵、小浪底、山西万家寨引黄等地下工程及

21、上述局部工程的前期场内公路、桥梁工程的施工。测量人员在多年从事公路及地下工程施工，已经很好的掌握了关于公路明挖、隧道开挖测量的一整套完整的技术。在理论上了解斜、竖井及长隧道测量控制的特性；在实践上成功地运用了各种放样方法，大量使用激光定向设备，创造了各种简捷实用的放样仪，与传统的高精度仪器设备互相配合使用，编制积累了一系列可在现场快速计算的放样程序，为高精度、高效率地完成测量工作提供了保障。为进一步提高员工素质，提高工作效率，在满足施工的根底上，测量队整体上要求人员专业化，大型计算及成图计算机化，常规工作程序化，成果资料标准化；对普通测工亦要求熟悉本班组担负工程工程的根本情况，施工设计图纸；熟

22、悉本班组施工范围内的现场测量点位，清楚坐标成果及相关方向；熟练应用fx-4800等计算器进展放样资料的计算，计算资料标准、清晰，并整理成册，备查；熟练操作仪器完成外业工作；外业完毕后，能准确的出具放样及验收记录；及时对仪器进展常规的保养任务。我们把这样一支队伍带入溪洛渡工地。测量人员视工程进展情况陆续进场，预计施工顶峰期测量放样组两个，建立检查组一个，队长一名，内业员1人，共10人，主要测量人员详见表12-4。表12-4 测量主要人员序号姓 名性 别职 称测量经历曾参建工程1韩韬男高工8年万家寨、尼尔基、溪洛渡2高宝丰男技师18年十三陵、万家寨、尼尔基、溪洛渡3陈宝川男技师18年十三陵、万家寨

23、、尼尔基、溪洛渡4杨晓圆女技师10年小浪底、万家寨、尼尔基、溪洛渡5赵海涛男助工2年尼尔基、溪洛渡6张子龙男助工1年溪洛渡7.2 测量仪器的配置测量仪器技术的先进性、精度、工作性能的可靠性是施工测量成果准确无误的重要保证。本工程测量队控制检查组与施工放样组将应用以下两组测量仪器分别进展控制测量、检查测量与施工放样测量工作。控制测量、检查测量所用测量仪器见表12-5。 表12-5 控制测量、检查测量仪器表仪器名称型号测角精度测距精度(高差中数偶然中误差)产地数量备注全站仪TCR11011.52mm+2ppm瑞士1A配置全站仪TC905L22mm+2ppm瑞士日本1A配置水准仪NA23/k3mm/

24、km瑞士1或相当该精度的仪器NA2+GMP3测微器施工放样所用测量仪器设备见表12-6。表12-6 施工放样测量仪器设备表仪器名称型号精度测距精度(高差中数偶然中误差)产地数量备注全站仪TCR11011.52mm+2ppm瑞士1A配置全站仪TC905L22mm+2ppm瑞士1A配置水准仪NA23mm/km3mm/km瑞士计算机P4/中国1含打印机计算器fx-4800PA1024B步个中国37.3 严格执行ISO9000质量体系文件?施工测量控制程序?，制定各种测量管理制度、编定测量措施，使各工程工程的施工测量过程处于受控状态。 首先制定如下各种管理制度、方法：测量措施编写、审批制度测量仪器管理方法测量成果审核、使用制度测量班组岗位责任制 分阶段编制、上报有针对性的测量措施，如：加密控制网布设、施测措施地下隧道贯穿测量措施措施主要内容包括：平面高程控制点布置，控制点大地坐标以及工程坐标，施测方法，精度要求，人员、仪器配置情况等。测量人员必需持有上岗证。7.5 记录、计算资料整理规定测量记录严格按标准规定的方法与格式，作好原始记录。保证原始测量记录的完整性与准确性。内业整理依据设计图纸，计算测量放样数据与工程量，并绘制相应的地形图、断面图。测量平差用通过鉴定的商业测量平差软件，进展测量平差。并作好相应的测量精度评估。第 18 页