物流系统规划与设计实训.doc

《物流系统规划与设计实训.doc》由会员分享，可在线阅读，更多相关《物流系统规划与设计实训.doc（9页珍藏版）》请在淘文阁 - 分享文档赚钱的网站上搜索。

1、安徽机电职业技术学院课程设计书?系统规划与设计?课程“配送中心规划与配送业务方案设计系部：经贸管理系专业：物流管理成员：范帅、孙勇、江州学号：1503133075、1503100055、1503133056指导教师：陈晓娟教师目录一、背景分析1二、配送中心设立的目的与意义：2三、配送中心的总体功能定位及其规模确定3四、中心内部设施构成、作业分区及面积规划：3五、配送中心所需主要设备3六、配送中心的物流系统运行模式4七、配送中心作业流程与分拣配货方法：4八、作业管理单证：5九、信息系统功能构造与模块：6十、部门、岗位设置，其职责与人员分配7一、背景分析S公司是2004年成立的一家专业第三方物流公

2、司，注册资本530万人民币。公司在2021年12月通过了ISO9001-2000国际质量管理体系认证，目前拥有三个专业化的汽车零部件存储仓库，仓储面积共20000平方米。物流车辆等设施20余台套，员工200余人。S公司配送中心主要为主机厂提供零部件的JIT配送效劳。主机厂的外地供给商与局部本地供给商在接到主机厂提供的零件滚动需求方案后，将包装好的零部件按照主机厂的要求运输到主机厂指定的配送中心。零部件在配送中心经过分拣、换包后，由S公司配送中心根据电子看板，按批次顺序装车配送上线。S公司负责对主机厂供货的及时性、准确性与质量等，优化主机厂与供给商的库存，减少质损，提高零部件供给的可视化、可靠性

3、与可控性，实现准时供给；向主机厂提供标准的零部件仓储配送效劳，实现拉动式精益生产与物料的JIT、JIS配送，降低主机厂与零部件供给商的物流本钱，提高主机厂生产效率。S公司配送中心的核心任务是提供及时、有效的物流配送效劳。为了适应市场剧烈竞争的新形势，物流流通的现代化，提高企业的综合竞争能力，实现物流配送集约化经营，规模化开展。对配送中心的合理规划与设计，从而提高物流运作能力，提高企业竞争力。配送中心的形成背景：1. 生产与流通规模的扩大造成了物流本钱的上升2. 买方市场的形成与消费水平的提高使得人们对于效劳提出了更高的要求3. 新型业态模式的开展导致对集中配货要求的增强国内外配送中心开展情况的

4、比拟： 我国物流配送中心的现状：目前我国社会物流业增加值稳步上升，物流需求持续高速增加，物流效劳在我国仍旧占据重要地位，但与国名经济开展的需求相比，仍难满足高速开展的物流需求。且物流开展的总体水平还比拟低，问题比拟突出，主要表达在了以下几个方面：1. 长期以来我国把加强物流根底设施建立作为物流业开展的重点，一些地区较多强调物流根底设施方面量的投入，缺乏质的要求，缺乏系统规划，盲目投资建立，物流设施利用率不高，重复投资建立等问题的存在都反映了我国很多地区实行“赶超型战略所造成的种种弊端。2. 部门垄断与地区垄断阻碍了生产要素的空间流动，造成了不同地区各自为战的分散格局与大量重复建立，不同部门与地

5、方的各级投资主体分别在各自的管辖地域内建立物流园区，吸引企业个体，然而冲破地区与部门局限，站在城市，区域，全国物流开展战略高度的意识还很缺乏。3. 有些政府人员对物流业开展问题存在着“性急的心态，缺乏长远的眼光与必要的耐心，因此存在者短期行为与政府政策多变的情况。4.没有从本质上把握物流园区的内涵，仅仅把物流园区作为物流设施在空间上的简单叠加，作为物流企业如运输公司，仓库，集散中心，货运站等的简单集中地，未能有效的发挥物流园区在物流开展与经济开展中的作用。二、配送中心设立的目的与意义：采取在当地市场建立配送中心后，一那么通过统一订货，增大订货经济批量，降低进货本钱。二那么通过将顾客所需的汽车零

6、部件配备好，集中向客户发货，以及将多个客户所需的小批量货物集中在一起进展一次发货等发货，减少运输费用。三那么通过集中库存，使企业降低库存量。企业除了提供品质优良、适时适量的配送效劳，作为企业增加营业额的秘密武器，从而扩大市场占有率。S公司汽车零部件公司建立配送中心，表达出该公司不仅要满足本地区的需求，由于在产品市场的多数地方有稳定的销售市场，所以为了适应市场竞争，提高企业的综合竞争力，所以扩大企业规模，提高市场占有率，在市场内设置专业的配送中心。3.简化手续，方便客户：在市场内建立配送中心后，不需要从原始地发货了，能更好地、及时地满足客户需求，对顾客的效劳的响应时间缩短，同时也减轻了客户的工作

7、量，节省了开支，方便了客户，从而提高了物流效劳质量。在当地市场建立配送中心后，能更好地、及时地满足客户需求，对销售地区的市场能更好地掌控。5.改良物流与信息流系统，使物流合理化降低本钱降低物流本钱是最根本的目的。一般情况下，配送的企业与生产的企业的营业部门整合成立大型的配送中心，提高作业效率，从而降低库存与配送费用。改良物流与信息流系统，可以进一步降低公司的物流本钱与配送费用，实现物流合理化。在当地市场建立配送中心后，就不再需要从原始地发货，更及时的满足客户需求，节省了开支，降低了本钱，方便了客户，提高了物流效劳质量。三、配送中心的总体功能定位及其规模确定：配送中心的总体功能：配送中心是连锁企

8、业商流、物流、信息流的交汇点，承当着各个企业所需商品的进货、库存、分拣、加工、运输、送货、信息处理等任务。根据汽车零部件公司薄板，线材等的业务开展需求，规划建立集进货、储存、配送、送货为一体的多功能、高效益的经济实用的物流中心，满足进货量的要求，实现最正确的效益。配送中心规模确定：新建配送中心一栋，总建筑面积10000平方米。包括仓储及配送、室内停车场、办公用房，娱乐场地等。四、中心内部设施构成、作业分区及面积规划：存放场地为2200平方米，发货场地为2400平方米，流通加工区为1200平方米，分类场为1600平方米办公室为400平方米，停车场为400平方米，收货场兼验货长为1800平方米。五

9、、配送中心所需主要设备：六、配送中心的物流系统运行模式：七、配送中心作业流程与分拣配货方法：1、进货入库作业管理：进货入库作业主要包括收货、检验与入库三个流程；2、在库保管作业管理：商品在库保管的主要目的是加强商品养护，确保商品质量平安。同时还要加强合理化工作与储存商品的数量管理工作。商品储位可根据商品属性、周转率、理货单位等因素来确定；3、加工作业管理：主要是指对即将配送的产品或半成品按销售要求进展再加工；4、理货作业管理：理货作业是配货作业最主要的前置工作。即配送中心接到配送指示后，及时组织理货作业人员，按照出货优先顺序、储位区域别、配送车辆趟次别、门店号、先进先出等方法与原那么，把配货商

10、品整理出来，经复核人员确认无误后，放置到暂存区，准备装货上车；5、 配送作业管理：配送作业过程包括方案、实施、评价三个阶段。八、作业管理单证：1. 采购订单2. 入库单3. 分户拣选单4. 储存单5. 送货单九、系统功能构造与模块：1、销售出库管理,内容包括取得订单、进展订单处理、出货准备到实际将商品运送至客户手中，以对客户效劳为主；2、采购入库管理,商品实际入库、根据入库商品内容做库存管理、根据需求商品向供货厂商下订单；3、库存管理,完成库存数量控制与库存量规划；4、运输调度管理,货物配载调度、运输过程控制、配送货物的跟踪、配送途中有意外情况的处理、运输资源管理用户签收后的录入与配送数据库的

11、维护等管理功能；5、财务管理,使用采购部门传来的商品入库数据，检查供货厂家送来的催款数据，并裾此给厂商付款；或由销售部门获取出货单来制作应收帐款催款单并收取帐款。制作各种财务报表，提供给经营绩效管理系统参考。6、经营绩效管理,取得数据后制定经营政策，将内容及执行方针通知各部门，并提供配送中心的有关数据。十、部门、岗位设置，其职责与人员分配各部门职能及人员配备：部门职能人员配备经理全面负责配送中心的营运管理2技术部入库单处理、订单处理、客户效劳、解答客户问题、退货处理。5运输部车辆调度、管理车辆、送货、回单处理、车辆维护与保养。30仓储部配送中心内部管理、接货、验收、入库、盘点、出库。6配送部对货物配送及一系列环节。6财务部报表数据统计、人员工资发放、往来账款清算。3后勤部配送中心的卫生及保工作。3增值业务部负责对配送中心局部产品进展增值加工等。8第 9 页