柴油铲运机司机作业标准.doc

《柴油铲运机司机作业标准.doc》由会员分享，可在线阅读，更多相关《柴油铲运机司机作业标准.doc（10页珍藏版）》请在淘文阁 - 分享文档赚钱的网站上搜索。

1、柴油铲运机(2m3)司机作业标准1 岗位描述 1.1 作业目的：本标准针对CY-2A柴油铲运机司机从事阶段崩落法、空场法、房柱法、无底柱分段采矿法中出矿和巷道掘进 , 以及工作平整道路 , 材料运送等辅助作业过程；1.2 流程：交接班-设备调试-启动-行走-铲装作业-停机-清理设备-作业结束1.3 作业中存在危害：炮烟、油烟伤害、残药意外爆炸、顶帮浮石、设备挤碰、物体打击、火灾等伤害。2 从业人员应具备的条件铲运机司机必须经矿安全部、车间两部门进行系统操作与安全培训考试合格，由车间安排有经验司机带领实习并经机动部考核合格后，方可安排从事本工种作业。本工种属于特种作业，要求司机必须持有国家安全生

2、产监督管理局特种作业资格证。3 劳保用品、工具的配备3.1 作业人员按入矿须知中佩戴劳保用品，佩发防护镜、防护面罩。3.2 车辆必须配备专用灭火器，设备专用工具由车间维修统一保管。其它工具按机动部下发的工具目录配发。4 作业前准备4.1 参加班前会，了解作业安全注意事项；4.2 与上一班司机现场进行交接班，交接运转记录台帐与设备；4.2.1 检查液压油箱：1) 位置：后机架右侧2) 检查方法：设备停于平整地点，液压设备在非工作状态，司机使用油标尺检查液压测算的油面，油标尺先抽出用布擦干，再将标尺插入后，抽出来，检查标尺上油膜位置。3) 要求：必须达到上部油标位置。否则加注规定液压油。4.2.2

3、 检查发动机机油，同4.2.1条，油膜位置在油标上下刻度线之间。4.2.3 检查各润滑点与整机是否存在漏油、软管松动与直观车况。4.2.4 检查传动轴是否与软管及其它物品相碰。4.2.5 检查轮胎充气压力是否足够 , 轮辋螺母是否松动。4.2.6 检查柴油箱，满足本班作业要求。(检查与加燃油时，禁止吸烟与使用明火)4.2.7 空气滤清器检查，按设备运转记录台帐工时，定期更换更换。4.2.8 合上总电源开关检查喇叭、前后车灯5 操作程序5.1 启动动作标准5.1.1 检查确认中央铰接处的安全连杆已分离；5.1.2 司机面向铲运机运行垂直方向正座，头部前后观察视角在于1800,左手置于方向与前后行

4、操纵手柄处，右手负责启动、熄火按钮与手制动、举升臂(大臂)、铲斗收放手柄处。左脚在行车制动器踏板(刹车踏板)处，右脚在行车加速踏板(油门)处。要求不准使用 手柄与踏板作为手脚支撑，防止发生误动作。5.1.3 将换档、方向手柄置于空档位置，合上总电源开关、鸣笛警示；5.1.4 按下预热开关(井下可不用)，踩下油门一半，将启动钥匙拧至启动位置，点燃铲运的发动机。5.1.5 再次检查油压力，车速360r/min左右，传动油位，油压是否正常。5.1.6 发动机空转5min后，可鸣笛挂档，试验转向、刹车和各操纵阀的动作是否灵活，各压力表的显示数据是否在正常范围内。5.2 行驶标准5.2.1 发动机空转1

5、5min后方可行走和铲装作业。；5.2.2 松开手制动，鸣笛，踩行车制动器挂一档，将铲斗抬离地面300500mm。5.2.3 松开行车制动，一档起步，视路况随时改变行车速度，路面不平应及时修整或绕开，坡道或弯道行驶必须鸣笛示警。5.2.4 运行时 , 应尽量使铲斗低些 , 使视野开阔 , 车辆运行安全平稳。 当运输负载下坡时 , 应用低速档 ,要尽可能使用变速箱对铲运机进行减速 , 这样可减少脚踏制动的磨损；5.2.5 变速 从低速档到另一高速档时 , 要瞬时地松开加速器踏板 ；当变速从高速 到低速档时要稍微踩下加速踏板。5.2.6 为取得软地面的牵引力 , 可采用 鸭式引进 铲运机。其方法是

6、向前 行进的同时 , 不断的将车头左右两边摇摆 , 轮子即能获得不同的立足 点 , 而产生最好的牵引力。5.2.7 如果变速箱过热时 , 应将变速操纵手柄放到空档 , 让发动机空转或停 止发动机 , 直到温度下降到安全操作水平为止。5.3 铲装作业标准5.3.1 铲装时换一档，落平铲斗，并使铲斗倾斜到要求的挖掘角度；5.3.2 驱动铲运机的铲斗进入料堆中。铲运机置于 I 档 , 缓慢向前移动 , 同时操作铲运机的翻斗手柄 , 使铲斗处于收斗、放斗不断交替的过程中装满铲斗。5.3.3 操纵手柄转动铲斗回到 “ 运载”(中间档位)位置。并且使铲运机行驶到翻卸区 , 应尽可能把铲斗保持低些。5.3.

7、4 接近装卸地点应挂历一档，减速制动，准确到达装卸点，然后踩住行走制动器，撤档倒挂一档，慢举铲斗大臂，快速操纵手柄 , 使铲斗交替卸料及收斗倾翻铲斗装卸。5.3.5 收平铲斗，落下大臂，松开行车制动，鸣笛并后退，再行驶至装卸点。5.4 作业结束5.4.1 铲运工作完毕后，将铲运机开到停车地点，把速度手柄置于空档位置，慢速制动停车，摘档让发动机空转 510min。5.4.2 将铲斗落回地面，坡道停车用三角木椎掩好车轮。5.4.3 按下发动机熄火开关，使发动机熄火，取下钥匙，关闭电源。5.4.4 拉起手制动。5.5 设备维护与交接班5.5.1 检查各部螺栓、管道、线路、轮胎、接头和传动轴是否完好。

8、5.5.2 全车擦拭清洗，螺栓紧固，空气滤清器、油滤清器的清洗和更换。5.5.3 液压和润滑系统油质油量检查与补充。填写运转记录与设备运行状态记录，与下一班司机进行现场交接班。5.6 设备运行安全注意事项5.6.1 在起动发动机前 , 一定要鸣喇叭以向铲运机附近的人员发出警报；5.6.2 制动报警红灯时 , 不要松开停车制动器 :5.6.3 机车运行时司机手、臂、头不得伸出操作室外 :5.6.4 在拥挤地区 , 铲运机要处于低速行驶 , 缓慢转向 , 并且在可见度有限的地区要频繁地鸣喇叭。并对在行驶范围内的人员进行避让。5.6.5 不允许载人乘车 ；5.6.6 当移动抬起铲斗的铲运机时(吊运物

9、件时), 思想都应当高度集中，在行进前方要有专人监护。,5.6.7 上坡或下坡时 , 铲斗总是指向下坡 , 在危险情况时 , 铲斗可用来帮助 停止铲运机 ；5.6.8 具备下列情况 , 司机方能离开操作座位 ；1. 铲斗平直地放在地上 ;2. 变速箱在空档 ；3. 刹住了停车制动器 ;4. 发动机关闭而且取下钥匙 :5. 切断总电源。5.6.9 任何损坏或者操作故障应立即报告 , 直到修好为止 , 否则不要操作铲运机；5.6.10 铲运机在行驶时 , 不要对铲运机进行修理或者调整 ;5.6.11 当修理机车时 , 操作控制手柄必须挂牌 , 以提示其他人员 ；5.6.12 当工作时 , 前后机架

10、之间的中央饺接区不得站人 , 以及在运输和吊升铲运机之前 , 必须连接中央饺接处的锁定板 :5.6.13 在任何时候都要用以下方法预防潜在的火患 :1. 要保持铲运机的整沽 , 及时清除铲运机的油垢和泥垢 :2. 要维持所有的电线和部件在良好的工作状态 :3. 注意柴油机燃油箱 , 燃油管连接是否松动 , 确保燃油系统处于良好状态5.6.14 检查、修理和更换元件时 , 必须关掉电源总开关 : 必要时 , 拆下蓄电池接头和卸掉系统压力 ；6 作业过程存在的危害、设备故障分析与对策6.1 如不遵守本作业标准与掘进作业通用标准中规定，在作业过程中将导致如下伤害事故：顶帮浮石砸伤、触电、车辆伤害，炮

11、烟中毒、残药意外爆炸等伤害事故6.2 为避免上述事故的发生现将标准中保障作业要求做如下强调要求：伤害类型原因或危险物安全对策落实人监督检查要求顶帮浮石浮石隐患排除不彻底；支护措施不到位作业前隐患排除要彻底停止作业，进行支护司机值班长班组长与其它管理人员现场检查与确认车辆伤害撞车溜车撞人挤压作业人员司机作业时精神集中，转弯或视线不清时鸣笛警示发动机熄火，及时制动下坡时，严禁熄火溜车斜坡停车塞三角木行车前制动检查确认及时将铲斗插入道路或岩帮减速行车前鸣笛，作业时精神集中，转弯或视线不清时鸣笛警示检修车辆时，必须得到检修司机或检修工通知后，方可动车车辆手制动拉杆上有“禁止动车”警示时，严禁摸、碰设备

12、操作手柄大臂下检修时，要加支撑司机司机司机司机司机司机司机司机维修工任何人司机检修工翻车 铲斗超载，转弯时翻车侧向坡度超过300严禁超载运输与起吊作业采取蛇行或禁止通行司机绞伤刮伤设备未停机进行检修运行时身体部位超出车休禁止检修严禁伸出维修工司机残药有雷管的残药未及时在岩堆内捡出发现残药及时捡出或排除爆破工炮烟、油烟中毒爆破后炮烟未排除通风不好作业前进行CO检测，合格后方可作业禁止作业，通风后再进行作业班长热烫伤未降温打开水箱盖热油喷射打水箱盖温度必须降到裸手触摸不烫程度方可佩戴防护用品司机司机维修司机高压油伤液压油管泄漏佩戴防护用品司机维修司机6.3 设备故障排除故障原因排除方法脚踏阀阀体与

13、踏板连接处因重调螺栓至踏板踩到底时的制动压力调节螺栓没有锁死而松动为10.5Mpa15OOPa之后,将并紧脚制动系统失灵螺母锁死脚踏制动阀踏板卡住或断裂:排除故障,清洗或更换脚踏动蓄能器预充压力低用氮气将蓄能器充压至规定值脚制动只在前轮或只在后轮起作用制动回路无压力或压力过低参见制动回路无压力或压力低的可以从压力表中看出)故障分析制动器失效或制动无力回路中有空气排出空气脚踏制动阀出故障检修或更换脚踏制动阀软管或接头漏油检修或更换回路无压力或压力低(可以从参见制动回路无压力或压力低的压力表中看出)故障分析制动作用缓慢回路无压力或压力低(可以从参见制动回路无压力或压力低的压力表中看出)故障分析制动

14、回路无压力或压泵有故障或磨损修理或更换泵力低(发动机运转时)制动回路无压力或压力低(发动机停机时)蓄能器皮囊破裂更换蓄能器或皮囊蓄能器预充压力低用氮气将蓄能器充压至规定值蓄能器增压周期频繁地反复蓄能器不能正常卸荷蓄能器和零件泄漏检查于修理蓄能器气体充气太低检查蓄能器充气压力蓄能器充气压力太高检查蓄能器充气压力管路到蓄能器被堵塞维修管路蓄能器开始增压,但没有达到上限没有油或油箱面太低检查油面油泵磨损或有故障检查油泵压力和流量溢流阀有故障(阀漏或定值低)检查溢流阀充液阀出故障更换充液阀蓄能器充液时间延长或不能充液油箱中无泊或油位低检查油位溢流阀定值太低检查阀定值油泵磨损或有故障检查油泵充液阀出故障

15、更换充液阀蓄能器气体充气太低如飞 充 查充液阀很快循环蓄能器气体充气太高检查充气蓄能器无充气气体检查充气充液阀有缺陷更换充液阀主阀芯不能自动回到中心位置定位弹簧断裂更换弹簧液压系统内有污物放油并清洗整个液压系统更换过滤器,并用规定油重新加入系统转向缓慢或困难液压系统内有污物放油并清洗整个液压系统更换过滤器,并用规定油重新加入系统油位低放油并清洗整个液压系统更换过滤器,并用规定油重新加入系统油泵压力不够充油到适当置油缸活塞,活塞环或密封破裂检查油泵出口软管处的压力,必要时修复或更换油泵转向方向有错误液压系统中有空气排除系统中空气,并检查吸油管路是否漏气转向控制管路接反正确连接管路液压油缸不动作工

16、作油箱内油量不足,油液冻结或油液变质检查油量,添加液压油加热稀释油液或更换油液与主机相连接的机构故障使泵不工作检查修理或更换多路换向阀中央安全溢流阀失调或损坏检查并修复齿轮油泵内泄漏严重检查修理或更换油缸动作缓慢无力油缸活塞的密封损坏,内泄漏严针对性修理重,工作油箱内泄漏严重系统内有空气检查油箱和油泵入口处之间有否有吸空和泄漏现象溢流阀卡住拆下换向阀进行清理和检查,如发现杂质,应对系统进行清洗活塞杆弯曲或变形拆下进行更换动臂下沉动臂泊缸活塞密封损坏更换多路换向阀内泄严重更换密封,检查伞帽单向阀或更换铲斗下翻铲斗油缸活塞密封损坏更换多路阀内泄,中位不能自锁更换密封,检查伞帽单向阀或更换油箱中油量不够,油液质量不良增加或更换系统油温过高系统压力调定过高重新调整安全阀压力工作时间过长停机冷却7 引用制度或标准目录进行本岗位标准作业人员必须学习并遵守以下制度与标准：7.1 入矿须知、交接班制度、设备管理制度、斜坡道施工安全管理制度7.2 掘进作业通用标准 二七年十二月七日编制人：王跃宇 审核人： 终稿审核： 批准人：