《公路检测教学课件》第07章 路基路面工程现场检测技术.ppt

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1、公路检测教学课件第07章 路基路面工程现场检测技术 Still waters run deep.流静水深流静水深,人静心深人静心深 Where there is life,there is hope。有生命必有希望。有生命必有希望四、路基路面宽度及中线偏差测定四、路基路面宽度及中线偏差测定 以钢尺测定路面实际宽度，不得使用皮尺。以钢尺测定路面实际宽度，不得使用皮尺。有中线坐标的道路用全站仪测放设计中桩位置，有中线坐标的道路用全站仪测放设计中桩位置，计算中桩偏差。计算中桩偏差。无中桩坐标的低等级道路，先恢复交点、转点无中桩坐标的低等级道路，先恢复交点、转点等，利用切线支距法、偏角法等传统方法测放

2、设计等，利用切线支距法、偏角法等传统方法测放设计中桩位置，计算中桩偏差。中桩位置，计算中桩偏差。2五、检测路段几何尺寸评定五、检测路段几何尺寸评定 计算一个评定路段内测定值的平均值、标准差、变计算一个评定路段内测定值的平均值、标准差、变异系数等质量数据特征值。异系数等质量数据特征值。计算一个评定路段内的代表值：计算一个评定路段内的代表值：单侧检验的指标：单侧检验的指标：双侧检验的指标：双侧检验的指标：当无特殊规定时，按当无特殊规定时，按k倍标准差法舍弃可疑数据倍标准差法舍弃可疑数据：n=3、4、5、6时时 k=1.15、1.46、1.67、1.82 n7时，时，k=337.2 路面厚度检测路面

3、厚度检测一、路面厚度代表值与单点合格值的允许偏差一、路面厚度代表值与单点合格值的允许偏差 基层或砂石路面：挖坑法基层或砂石路面：挖坑法 沥青及水泥混凝土路面：钻孔法沥青及水泥混凝土路面：钻孔法 代表值及单点允许偏差见路面结构层实测项目表代表值及单点允许偏差见路面结构层实测项目表二、抽检频率二、抽检频率 水泥混凝土：水泥混凝土：2处处/200m/车道车道 沥青混凝土、沥青碎石：沥青混凝土、沥青碎石：1处处/200m/车道车道 无机结合料稳定类基层：无机结合料稳定类基层：1处处/200m/车道车道4三、仪具与材料三、仪具与材料 挖坑工具挖坑工具 钻芯取样机，钻头直径钻芯取样机，钻头直径100mm或

4、或50mm 量尺、补坑材料、工具等量尺、补坑材料、工具等四、挖坑法测定路面厚度四、挖坑法测定路面厚度 （1）挖坑）挖坑 （2）将一把钢板尺平放横跨于坑的两边，用另一）将一把钢板尺平放横跨于坑的两边，用另一把钢板尺等量具在坑的中部位置垂直伸至坑底，测把钢板尺等量具在坑的中部位置垂直伸至坑底，测量坑底至钢板尺地面的距离，精确至量坑底至钢板尺地面的距离，精确至1mm5五、钻芯法五、钻芯法 （1）钻芯）钻芯 （2）用钢板尺或卡尺）用钢板尺或卡尺沿圆周对称的十字方向四处沿圆周对称的十字方向四处量取量取表面至上下层界面的高度，取其平均值作为该表面至上下层界面的高度，取其平均值作为该层的厚度。层的厚度。六、

5、填补试坑或钻孔六、填补试坑或钻孔七、路面结构层厚度评定七、路面结构层厚度评定 根据代表值及单个合格值的允许偏差进行评定。根据代表值及单个合格值的允许偏差进行评定。代表值取算术平均值的下置信界限：代表值取算术平均值的下置信界限：6 当当厚度代表值大于等于设计厚度减去代表值允许厚度代表值大于等于设计厚度减去代表值允许偏差偏差时，则按单个检查值的偏差是否超过极值来评时，则按单个检查值的偏差是否超过极值来评定合格率和计算应得分数；定合格率和计算应得分数；当厚度代表值小于设计厚度减去代表值允许偏差当厚度代表值小于设计厚度减去代表值允许偏差时，则厚度指标评为零分。时，则厚度指标评为零分。沥青面层一般按沥青

6、铺筑层总厚度进行评定，高沥青面层一般按沥青铺筑层总厚度进行评定，高速公路、一级公路还应进行上面层厚度的检验与评速公路、一级公路还应进行上面层厚度的检验与评定。定。7例题：某路段水泥混凝土路面板厚检测数据如表例题：某路段水泥混凝土路面板厚检测数据如表1所所示。保证率为示。保证率为95，设计厚度，设计厚度hd=25cm，代表值，代表值允许偏差允许偏差h=5mm，试对该路段的板厚进行评价。，试对该路段的板厚进行评价。8解：经计算：解：经计算：h平均平均=25.05cm S=0.24cm根据根据n=30，=95，查附录一得：，查附录一得：代表性厚度代表性厚度h为算术平均值的下置信界限，即：为算术平均值

7、的下置信界限，即：所以所以hhdh=24.5cm，又由于最小实测厚度，又由于最小实测厚度h424.6 hd1.0=24.0cm，合格率：，合格率：，得，得100100=100分。所以该路段厚度合格。分。所以该路段厚度合格。应该指出，路面结构层厚度评定中，当代表性厚度满应该指出，路面结构层厚度评定中，当代表性厚度满足要求后，按当个检测值来评定合格率和计算评分。足要求后，按当个检测值来评定合格率和计算评分。97.4 压实度检测压实度检测一、一、标准密度（最大干密度）和最佳含水量的标准密度（最大干密度）和最佳含水量的 确定确定方法方法 1、路基土的最大干密度和最佳含水量确定方法、路基土的最大干密度和

8、最佳含水量确定方法 击实法：击实法：适用于细粒土粒径不大于适用于细粒土粒径不大于25mm的土的土 和粗粒土粒径不大于和粗粒土粒径不大于38mm的土。的土。振动台法与表面振动压实仪法：振动台法与表面振动压实仪法：无粘性自由无粘性自由 排水粗粒土和巨粒土（包括堆石料）。排水粗粒土和巨粒土（包括堆石料）。102、路面基层混合料最大干密度及最佳含水量确定方、路面基层混合料最大干密度及最佳含水量确定方法法 无机结合料稳定类无机结合料稳定类：标准击实法：标准击实法 粒料类：粒料类：振动法振动法 沥青稳定碎石沥青稳定碎石：马歇尔试验、旋转压实仪法：马歇尔试验、旋转压实仪法3、沥青混合料标准密度确定方法、沥青

9、混合料标准密度确定方法（1）水中重法）水中重法：密实的沥青混凝土：密实的沥青混凝土（2）表干法）表干法：吸水率不大于：吸水率不大于2%的沥青混合料的沥青混合料（3）蜡封法：吸水率大于）蜡封法：吸水率大于2%的沥青混合料的沥青混合料（4）体积法）体积法：孔隙率较大的沥青碎石、透水性沥青：孔隙率较大的沥青碎石、透水性沥青混合料等混合料等11二、现场密度试验检测方法二、现场密度试验检测方法灌砂法灌砂法环刀法环刀法核子仪法核子仪法 钻芯法钻芯法 1213（一）灌砂法（一）灌砂法（137页）页）灌砂筒选择灌砂筒选择 100mm小型灌砂筒小型灌砂筒：集料的最大粒径小于：集料的最大粒径小于15mm、测定层的

10、厚度不超过、测定层的厚度不超过150mm。150mm的大型灌砂筒的大型灌砂筒：集料的粒径等于或大于：集料的粒径等于或大于15mm，但不大于，但不大于40mm，测定层的厚度超过，测定层的厚度超过150mm，但不超过，但不超过200mm时。时。141、仪具与材料仪具与材料 灌砂筒灌砂筒 金属标定罐金属标定罐 基板基板 15天平或台称天平或台称 含水量测定器具：如铝盒、烘箱等。含水量测定器具：如铝盒、烘箱等。量砂：量砂：粒径粒径0.30.6mm清洁干燥的均匀砂，约清洁干燥的均匀砂，约2040kg盛砂的容器：塑料桶等。盛砂的容器：塑料桶等。其他：凿子、改锥、铁锤、长把勺、小簸箕、毛刷其他：凿子、改锥、

11、铁锤、长把勺、小簸箕、毛刷等。等。16172、标定筒下部圆锥体内砂的质量、标定筒下部圆锥体内砂的质量 在灌砂筒筒口高度上，向灌砂筒内装砂至距在灌砂筒筒口高度上，向灌砂筒内装砂至距筒顶筒顶15mm左右为止。称取装入筒内砂的质左右为止。称取装入筒内砂的质量量m1。以后每次标定及试验都应该维持装砂高以后每次标定及试验都应该维持装砂高度与质量不变度与质量不变。将开关打开，让砂自由流出，并使流出砂的将开关打开，让砂自由流出，并使流出砂的体积与工地所挖试坑内的体积相当（可等于体积与工地所挖试坑内的体积相当（可等于标定罐的容积），然后关上开关，称灌砂筒标定罐的容积），然后关上开关，称灌砂筒内剩余砂质量内剩余

12、砂质量m5，准确至，准确至1g。18不晃动储砂筒的砂，轻轻地将灌砂筒移至玻不晃动储砂筒的砂，轻轻地将灌砂筒移至玻璃板上，将开关打开，让砂流出，直到筒内璃板上，将开关打开，让砂流出，直到筒内砂不再下流时，将开关关上，并细心地取走砂不再下流时，将开关关上，并细心地取走灌砂筒。灌砂筒。收集并称量留在板上的砂或称量筒内的砂，收集并称量留在板上的砂或称量筒内的砂，准确至准确至1g。玻璃板上的砂就是填满锥体的砂。玻璃板上的砂就是填满锥体的砂m2。重复上述测量三次，取其平均值。重复上述测量三次，取其平均值。193、测定量砂的密度、测定量砂的密度 用水确定标定罐的容积用水确定标定罐的容积V，准确至，准确至lm

13、L。在储砂筒中装入质量为在储砂筒中装入质量为m1的砂，并将灌砂筒放在的砂，并将灌砂筒放在标定罐上，将开关打开，让砂流出，直到砂不再下标定罐上，将开关打开，让砂流出，直到砂不再下流时，将开关关闭。流时，将开关关闭。取下灌砂筒，称取筒内剩余砂质量取下灌砂筒，称取筒内剩余砂质量m3。计算填满标定罐所需砂的质量计算填满标定罐所需砂的质量ma ma=m1-m2-m3 重复上述重复上述测量三次测量三次，取其平均值。，取其平均值。20计算量砂的密度：计算量砂的密度：214、试验步骤、试验步骤 在试验地点，选一块平坦表面，并将其清扫干净，其面在试验地点，选一块平坦表面，并将其清扫干净，其面积不得小于基板面积。

14、积不得小于基板面积。将基板放在平坦表面上。将基板放在平坦表面上。当表面的粗糙度较大时，则将盛有量砂当表面的粗糙度较大时，则将盛有量砂m5的灌砂的灌砂筒放在基板中间的圆孔上，将灌砂筒的开关打开，让砂筒放在基板中间的圆孔上，将灌砂筒的开关打开，让砂流入基板的中孔内，直到储砂筒内的砂不再下流时关闭流入基板的中孔内，直到储砂筒内的砂不再下流时关闭开关。开关。取下灌砂筒，并称量筒内砂的质量取下灌砂筒，并称量筒内砂的质量m6，准确至，准确至1g。圆锥体内及基板与地面缝隙之间砂的质量为圆锥体内及基板与地面缝隙之间砂的质量为m5-m6。22 取走基板，并将留在试验地点的量砂收回，取走基板，并将留在试验地点的量

15、砂收回，重新将表面清扫干净。重新将表面清扫干净。将基板放回清扫干净的表面上，沿基板中孔将基板放回清扫干净的表面上，沿基板中孔凿洞。凿洞。应注意勿使凿出的材料丢失应注意勿使凿出的材料丢失，并不使水并不使水分蒸发分蒸发。试洞的深度应等于试洞的深度应等于测定层厚度测定层厚度，但不得，但不得有下层材料混入。有下层材料混入。称取全部取出材料的总质量为称取全部取出材料的总质量为mw。23取有代表性的样品测定其含水量取有代表性的样品测定其含水量。当为沥青表面处治或沥青贯入结构类材料时，当为沥青表面处治或沥青贯入结构类材料时，则省去测定含水量步骤则省去测定含水量步骤 将基板安放在试坑上，将灌砂筒安放在基板中间

16、将基板安放在试坑上，将灌砂筒安放在基板中间（储砂筒内放满砂质量（储砂筒内放满砂质量m1），使灌砂筒的下口对准），使灌砂筒的下口对准基板的中孔及试洞，打开灌砂筒的开关，让砂流入基板的中孔及试洞，打开灌砂筒的开关，让砂流入试坑内。试坑内。直到储砂筒内的砂不再下流时，关闭开关。直到储砂筒内的砂不再下流时，关闭开关。小心取走灌砂筒，并称量筒内剩余砂的质量小心取走灌砂筒，并称量筒内剩余砂的质量m4，准确到，准确到1g。24如清扫干净的平坦表面的粗糙度不大，可省如清扫干净的平坦表面的粗糙度不大，可省去上述去上述和和的操作。的操作。在试洞挖好后，将灌砂筒直接对准放在在试洞挖好后，将灌砂筒直接对准放在试坑上，

17、试坑上，中间不需要放基板中间不需要放基板。打开筒的开关，。打开筒的开关，让砂流入试坑内。让砂流入试坑内。直到灌砂筒内的砂不再下流时，关闭开直到灌砂筒内的砂不再下流时，关闭开关，小心取走灌砂筒，并称量余砂的质量关，小心取走灌砂筒，并称量余砂的质量m4，准确至，准确至1g。25仔细取出试筒内的量砂，以备下次试验时再用。仔细取出试筒内的量砂，以备下次试验时再用。若量砂的湿度已发生变化或量砂中混杂质，则若量砂的湿度已发生变化或量砂中混杂质，则应该重新烘干、过筛，应该重新烘干、过筛，并放置一段时间并放置一段时间，使其与空，使其与空气的湿度达到平衡后再用。气的湿度达到平衡后再用。265、结果计算、结果计算

18、 计算填满试坑所用的砂的质量计算填满试坑所用的砂的质量mb：灌砂时，灌砂时，试坑上放有基板时试坑上放有基板时：灌砂时，灌砂时，试坑上不放基板时试坑上不放基板时：基板与基板与基板与基板与地面缝地面缝地面缝地面缝隙之间隙之间隙之间隙之间的量砂的量砂的量砂的量砂质量质量质量质量+锥锥锥锥体内的体内的体内的体内的砂质量砂质量砂质量砂质量27 试坑材料的湿密度试坑材料的湿密度w：试坑材料的干密度试坑材料的干密度d：28测试点的施工压实度测试点的施工压实度296、试验中应注意的问题试验中应注意的问题 量砂要规则。量砂要规则。每换一次量砂，都必须测定松方密度每换一次量砂，都必须测定松方密度。地表面处理要平整

19、。地表面处理要平整。在挖坑时试坑周壁应笔直在挖坑时试坑周壁应笔直。灌砂时检测灌砂时检测厚度应为整个碾压层厚厚度应为整个碾压层厚，不能只，不能只取上部或者取到下一个碾压层中。取上部或者取到下一个碾压层中。30（二）核子仪法（二）核子仪法 利用利用放射性元素（放射性元素（射线和中子射线）射线和中子射线）测定路基土或测定路基土或路面结构层材料的密度和含水量。路面结构层材料的密度和含水量。1）仪具与材料）仪具与材料（1）核子密度湿度仪核子密度湿度仪：密度测定范密度测定范围围1.12-2.73g/3，测定误差不大，测定误差不大于于0.03 g/3。含水率测定范围。含水率测定范围是是0-0.64g/3，测

20、定误差不大，测定误差不大于于0.015g/3。31（1）射线源：同位素放射源铯射线源：同位素放射源铯137，钴，钴-60用来测用来测量密度。量密度。（2）中子源：镅）中子源：镅241铍，用来测量水分。铍，用来测量水分。（3）探测器：）探测器：射线探测器或中子探测器射线探测器或中子探测器（4）读数显示设备：液晶显示器。）读数显示设备：液晶显示器。（5）标准计数块：密度和含氢量都不变的材料。）标准计数块：密度和含氢量都不变的材料。（6）安全防护设备）安全防护设备（7）刮平板）刮平板322.细砂：细砂：0.150.3。3.天平或台秤。天平或台秤。4.其它：毛刷等。其它：毛刷等。2、准备工作、准备工作

21、（1）标准计数）标准计数 每天测试前或对测定结果有怀疑时，测定仪器标准每天测试前或对测定结果有怀疑时，测定仪器标准计数值，计数值，测定时应距其它放射源测定时应距其它放射源10m以上的距离以上的距离，测点应平整。测点应平整。预热仪器预热仪器 将仪器置于标准计数块上，进行标准计数。将仪器置于标准计数块上，进行标准计数。33 （2）对比试验）对比试验 在使用核子仪前应在使用核子仪前应采用灌砂法对其测定结果进行标采用灌砂法对其测定结果进行标定定，求出二者测定结果之间的相关方程。，求出二者测定结果之间的相关方程。用核子仪测定密度，读数。用核子仪测定密度，读数。在同一位置用钻机钻孔法或罐砂法取样，量测厚在

22、同一位置用钻机钻孔法或罐砂法取样，量测厚度，按规定方法测定材料的密度。度，按规定方法测定材料的密度。同一种路面厚度及材料类型，在使用前至少测定同一种路面厚度及材料类型，在使用前至少测定15处，求两种测定方法的相关关系，相关系数应不处，求两种测定方法的相关关系，相关系数应不小于小于0.95。343、测定步骤、测定步骤 散射法散射法：沥青路面沥青路面 直接透射法直接透射法：路基及基层材料路基及基层材料（1）散射法测定时，核子仪平稳地置于测试位置上，）散射法测定时，核子仪平稳地置于测试位置上，测点位置应随机选择，测定温度与试验段测定时一测点位置应随机选择，测定温度与试验段测定时一致，一组不少于致，一

23、组不少于13点。点。（2）直接透射法测定时，将放射源插入已打好的孔）直接透射法测定时，将放射源插入已打好的孔内。内。（3）打开仪器，）打开仪器，工作人员退出仪器工作人员退出仪器2m以外以外，按照选，按照选定的测定时间进行测量。定的测定时间进行测量。3536四、路基、路面压实度评定四、路基、路面压实度评定 路基、路面压实度以路基、路面压实度以1-3km长的路段为检验评定长的路段为检验评定元，按规定的频率进行抽检。元，按规定的频率进行抽检。(不同结构检测频率不不同结构检测频率不同同）检验评定段的压实度代表值检验评定段的压实度代表值K，按下式计算，按下式计算tt分布表中随测点数和保证率而变的系数；分

24、布表中随测点数和保证率而变的系数；37采用的保证率：采用的保证率：高速公路、一级公路高速公路、一级公路：基层、底基层为：基层、底基层为99 路基、路面面层为路基、路面面层为95；其他公路其他公路：基层、底基层为基层、底基层为95 路基、路面面层为路基、路面面层为90；K0压实度的规定标准值，与公路等级及层位有关；压实度的规定标准值，与公路等级及层位有关；38分数评定：分数评定：路基、基层和底基层：路基、基层和底基层：KK0，且单点压实度，且单点压实度Ki全部大于等于规定值减全部大于等于规定值减2个百分点时，评定路段的压实度可得规定个百分点时，评定路段的压实度可得规定满分满分；当当KK0，且单点

25、压实度全部大于等于，且单点压实度全部大于等于规定极值规定极值（基层、底基层压实度极值为规定值减（基层、底基层压实度极值为规定值减4个百分点，个百分点，路基为规定值减路基为规定值减5个百分点）个百分点）时，对于测定值低于时，对于测定值低于规定值减规定值减2个百分点的测点，按其占总检查点数的个百分点的测点，按其占总检查点数的百分率百分率计算扣分值计算扣分值。KK0或某一单点压实度或某一单点压实度Ki小于规定极值时，该评小于规定极值时，该评定路段压实度为定路段压实度为不合格，评为零分不合格，评为零分。39 路堤施工段落短时，分层压实度控制要求点点符路堤施工段落短时，分层压实度控制要求点点符合要求，且

26、实际样本数不少于合要求，且实际样本数不少于6个。个。沥青面层：沥青面层：当当KK0且全部测点大于等于规定值减且全部测点大于等于规定值减1个百分点时，个百分点时，评定路段的压实度可得规定的评定路段的压实度可得规定的满分满分；当当KK0时，对于测定值低于规定值减时，对于测定值低于规定值减1个百分点的个百分点的测点，按其占总检查点数的百分率测点，按其占总检查点数的百分率计算扣分值计算扣分值。KK0=95，压实度最小值为，压实度最小值为93.5%95-2%=97%，所以：，所以：合格率为：合格率为：得得100100=100分，所以该路段压实质量合格。分，所以该路段压实质量合格。42 7.5 弯沉测试方

27、法弯沉测试方法一、一、概述概述 国内外普遍采用回弹弯沉值来表示路基路面的承国内外普遍采用回弹弯沉值来表示路基路面的承载能力，载能力，回弹弯沉值越大，承载能力越小，反之则回弹弯沉值越大，承载能力越小，反之则越大越大。1弯沉值的几个概念弯沉值的几个概念 弯沉：弯沉：指在规定的标准轴载作用下，路基或路面表面指在规定的标准轴载作用下，路基或路面表面轮隙位置产生的，总垂直变形轮隙位置产生的，总垂直变形(总弯沉总弯沉)或垂直回弹或垂直回弹变形值变形值(回弹弯沉回弹弯沉)，以，以0.01mm为单位。为单位。43 设计弯沉值：设计弯沉值：根据设计年限内一个车道上预测通过的根据设计年限内一个车道上预测通过的累计

28、当量轴次、公路等级、面层和基层类型而确定累计当量轴次、公路等级、面层和基层类型而确定的路面弯沉设计值。的路面弯沉设计值。竣工弯沉：竣工弯沉：当路面厚度计算以设计弯沉为控制指标时，当路面厚度计算以设计弯沉为控制指标时，验收弯沉应小于等于设计弯沉；当厚度计算以层底验收弯沉应小于等于设计弯沉；当厚度计算以层底拉应力为控制指标时，应根据拉应力计算得到的结拉应力为控制指标时，应根据拉应力计算得到的结构厚度，重新计算路面弯沉值，该弯沉值即为竣工构厚度，重新计算路面弯沉值，该弯沉值即为竣工弯沉。弯沉。44 回弹弯沉值回弹弯沉值:是指标准轴载双轮组轮隙中心处的最大回是指标准轴载双轮组轮隙中心处的最大回弹弯沉值

29、。弹弯沉值。45 2弯沉值的测试方法弯沉值的测试方法 贝克曼梁法贝克曼梁法自动弯沉仪法自动弯沉仪法落锤式弯沉仪法；落锤式弯沉仪法；贝克曼梁贝克曼梁贝克曼梁贝克曼梁落锤式弯沉仪落锤式弯沉仪落锤式弯沉仪落锤式弯沉仪46自动弯沉仪自动弯沉仪自动弯沉仪自动弯沉仪4748二、二、贝克曼梁法贝克曼梁法1试验目的试验目的 测定各类路基、路面的回弹弯沉，用以评定其整测定各类路基、路面的回弹弯沉，用以评定其整体承载能力，可供路面结构设计使用。体承载能力，可供路面结构设计使用。现场测试短片现场测试短片 2 仪具与材料仪具与材料（1）测试车）测试车 BZZ-100BZZ-100标准车，双轴、后轴标准轴荷载标准车，双

30、轴、后轴标准轴荷载100KN100KN 轮胎充气压力轮胎充气压力0.70MPa0.70MPa 单轮传压面当量圆直径单轮传压面当量圆直径21.30cm21.30cm 轮隙宽度应满足能自由插入弯沉仪测头轮隙宽度应满足能自由插入弯沉仪测头49（2）路面弯沉仪）路面弯沉仪 由由贝克曼梁、百分表及表架贝克曼梁、百分表及表架组成；组成；贝克曼梁由铝合金制成，上有水准泡，其前臂贝克曼梁由铝合金制成，上有水准泡，其前臂(接触接触路面路面)与后臂与后臂(装百分表装百分表)长度比为长度比为2:1。弯沉值采用百分表量得，也可用自动记录装置进行测弯沉值采用百分表量得，也可用自动记录装置进行测量。量。贝克曼梁贝克曼梁贝

31、克曼梁贝克曼梁50（3）接触式路面温度计）接触式路面温度计（4）其他：皮尺、口哨、白油漆或粉笔等。）其他：皮尺、口哨、白油漆或粉笔等。3试验方法与步骤试验方法与步骤 （1 1）试验前准备工作）试验前准备工作 检查汽车后轴轴重检查汽车后轴轴重 测定轮胎接地面积测定轮胎接地面积 检查百分表灵敏情况检查百分表灵敏情况 测定气温及地表温度等。测定气温及地表温度等。51（2）测试步骤）测试步骤 测点布置。测点布置。测点应在路面行车车道的轮迹带上，并用白油漆测点应在路面行车车道的轮迹带上，并用白油漆或粉笔画上标记。或粉笔画上标记。将试验车后轮轮隙对准将试验车后轮轮隙对准测点后约测点后约3-5cm处的位置。

32、处的位置。将弯沉仪插入汽车后轮之间的缝隙处，弯沉仪测头将弯沉仪插入汽车后轮之间的缝隙处，弯沉仪测头于测点上于测点上(轮隙中心前方轮隙中心前方35cm处处)，并安装百分表，并安装百分表于弯沉仪的测定杆上，百分表调零。于弯沉仪的测定杆上，百分表调零。弯沉仪可以是单侧测定，也可以双侧同时测定。弯沉仪可以是单侧测定，也可以双侧同时测定。52测定者吹哨发令指挥汽车缓缓前进，百分表随路面测定者吹哨发令指挥汽车缓缓前进，百分表随路面变形的增加而持续向前转动。当表针转动到最大值变形的增加而持续向前转动。当表针转动到最大值时，迅速时，迅速读取初读数读取初读数dl。汽车仍在继续前进，表针反向回转，待汽车驶出汽车仍

33、在继续前进，表针反向回转，待汽车驶出弯沉影响半径弯沉影响半径(3m以上以上)后，吹口哨或挥动红旗指挥后，吹口哨或挥动红旗指挥停车。停车。待表针回转稳定后读取终读数待表针回转稳定后读取终读数d2。汽车前进的速度宜为汽车前进的速度宜为5kmh左右。左右。53贝克曼梁弯沉仪测定路面弯沉贝克曼梁弯沉仪测定路面弯沉贝克曼梁弯沉仪测定路面弯沉贝克曼梁弯沉仪测定路面弯沉54标准车后轮轮隙标准车后轮轮隙55弯沉测试弯沉测试564结果计算整理结果计算整理 每个测点的回弹弯沉值：每个测点的回弹弯沉值：Li=（dld2）2 沥青面层沥青面层厚度大于厚度大于5cm且路面温度超过且路面温度超过(202)范范围时，回弹弯

34、沉值应进行温度修正。围时，回弹弯沉值应进行温度修正。另外，还应考虑另外，还应考虑季节影响系数和湿度影响季节影响系数和湿度影响系数。系数。57温度修正方法温度修正方法（1）查图法）查图法 测定层沥青的平均温度按下式计算测定层沥青的平均温度按下式计算;T=（T25+Tm+Te）/3T25:根据根据T0查图得出的路表下查图得出的路表下25mm处的温度，处的温度，Tm:根据根据T0查图得出的沥青层中间深度的温度，查图得出的沥青层中间深度的温度，Te:根据根据T0查图得出沥青层底面处的温度，查图得出沥青层底面处的温度，T0：测定时路表温度与测定前：测定时路表温度与测定前5d日平均气温的平均值日平均气温的

35、平均值之和，日平均气温为日最高气温与最低气温的平均之和，日平均气温为日最高气温与最低气温的平均值。值。5859不同基层的沥青路面弯沉值的温度修正系数不同基层的沥青路面弯沉值的温度修正系数K，根据根据沥青平均温度沥青平均温度T及沥青层厚度及沥青层厚度，分别由图，分别由图6-7及图及图6-8求取求取6061 沥青路面弯沉按下式计算：沥青路面弯沉按下式计算：L20=LTK K:温度修正系数；温度修正系数；62 三、自动弯沉仪三、自动弯沉仪 1主要设备主要设备 自动弯沉仪测定车：洛克鲁瓦型，由测试汽车、测自动弯沉仪测定车：洛克鲁瓦型，由测试汽车、测量机构、数据采集处理系统三部分组成。量机构、数据采集处

36、理系统三部分组成。2工作原理工作原理 63 自动弯沉仪的基本工作原理与贝克曼梁测弯沉的自动弯沉仪的基本工作原理与贝克曼梁测弯沉的原理是相同的，都是采用简单的杠杆原理，当测点原理是相同的，都是采用简单的杠杆原理，当测点受荷载时地面下沉，通过杠杆支点受荷载时地面下沉，通过杠杆支点10:1的关系，位的关系，位移传感器可以读出测点处相应的下沉量。自动弯沉移传感器可以读出测点处相应的下沉量。自动弯沉仪就是贝克曼梁的自动化形式，它利用装载车本身仪就是贝克曼梁的自动化形式，它利用装载车本身后轴的荷载，把类似贝克曼梁的测量架安装在汽车后轴的荷载，把类似贝克曼梁的测量架安装在汽车底盘下方，配上弯道测量同步控制系

37、统，测量机构底盘下方，配上弯道测量同步控制系统，测量机构移步系统和数据采集系统，构成自动弯沉仪。移步系统和数据采集系统，构成自动弯沉仪。64 自动弯沉仪在测定弯沉时，测量架置于路面上，自动弯沉仪在测定弯沉时，测量架置于路面上，汽车以一恒定速度前进，测量机构在完成前一点的汽车以一恒定速度前进，测量机构在完成前一点的弯沉测量后，汽车前方的移步卷场机就把测量架以弯沉测量后，汽车前方的移步卷场机就把测量架以二倍的汽车行驶速度拖到下一个测量点，测量架停二倍的汽车行驶速度拖到下一个测量点，测量架停下来，测量臂的测头由于导向机构的作用，刚好正下来，测量臂的测头由于导向机构的作用，刚好正对着汽车左右后轮的轮隙

38、，汽车继续往前走，测量对着汽车左右后轮的轮隙，汽车继续往前走，测量机构的测头随着汽车荷载的逼近，随地面的弯曲沉机构的测头随着汽车荷载的逼近，随地面的弯曲沉降而向下移动，弯沉越来越大，数据采集处理系统降而向下移动，弯沉越来越大，数据采集处理系统不断地记录着测头的这个位移变化，直至测臂的测不断地记录着测头的这个位移变化，直至测臂的测头越过后轮中轴线约头越过后轮中轴线约 65 15cm采集到最大弯沉峰值时停止数据采集，移采集到最大弯沉峰值时停止数据采集，移步卷场机再次拖动测量架前进至下一个测点，这样步卷场机再次拖动测量架前进至下一个测点，这样周而复始，一步接着一步，测量连续不断地进行。周而复始，一步

39、接着一步，测量连续不断地进行。66 四、落锤式弯沉仪四、落锤式弯沉仪 落锤式弯沉仪落锤式弯沉仪(Falling Weight Deflectometer，简称，简称FWD)模拟行车作用的冲击荷载下的弯沉量模拟行车作用的冲击荷载下的弯沉量测，计算机自动采集数据，速度快，精度高。测，计算机自动采集数据，速度快，精度高。采用落锤式弯沉仪采用落锤式弯沉仪(FWD)测定路面的测定路面的动态弯沉动态弯沉，并用，并用来反算路面的回弹模量来反算路面的回弹模量 671主要设备主要设备 落锤式弯沉仪分为落锤式弯沉仪分为拖车式拖车式和和内置式内置式。荷载发生装置：荷载发生装置：包括落锤（包括落锤（200kg）和直径

40、）和直径300mm的四分式扇形承载板。的四分式扇形承载板。弯沉检测装置：弯沉检测装置：由由57个高精度传感器组成。个高精度传感器组成。运算及控制装置运算及控制装置。牵引装置：牵引装置：牵引牵引FWD并安装运算及控制装置等并安装运算及控制装置等的车辆。的车辆。6869 2工作原理工作原理 将测定车开到测定地点，通过计算机控制下的液将测定车开到测定地点，通过计算机控制下的液压系统，启动落锤装置，使一定质量的压系统，启动落锤装置，使一定质量的落锤从一定落锤从一定高度自由落下高度自由落下。冲击力作用于承载板上并传递到路面，导致路面冲击力作用于承载板上并传递到路面，导致路面产生弯沉，产生弯沉，分布于距测

41、点不同距离的传感器检测结分布于距测点不同距离的传感器检测结构层表面的变形构层表面的变形，记录系统将信号输入计算机，得，记录系统将信号输入计算机，得到路面测点弯沉及弯沉盆。到路面测点弯沉及弯沉盆。70落锤式弯沉仪工作原理落锤式弯沉仪工作原理落锤式弯沉仪工作原理落锤式弯沉仪工作原理71（五）（五）弯沉值评定弯沉值评定（1）每一双车道评定路段，检查）每一双车道评定路段，检查80-100个点，多车个点，多车道公路按车道数与双车道之比，相应增加测点；道公路按车道数与双车道之比，相应增加测点；（2）弯沉代表值，按下式计算）弯沉代表值，按下式计算 保证率系数保证率系数保证率系数保证率系数72（2）当路基和柔

42、性基层、底基层的弯沉代表值不符当路基和柔性基层、底基层的弯沉代表值不符合要求时，可合要求时，可将超出将超出(2-3)s的弯沉特异值舍弃的弯沉特异值舍弃。对舍弃的弯沉值大于对舍弃的弯沉值大于 (2-3)s的点，的点，应找出其周应找出其周围界限，进行局部处理。围界限，进行局部处理。（3）用两台弯沉仪同时进行左右轮弯沉值测定时，用两台弯沉仪同时进行左右轮弯沉值测定时，应应按两个独立测点计按两个独立测点计，不能采用左右两点的平均值。，不能采用左右两点的平均值。（4）弯沉代表值大于设计要求的弯沉值时，相应分弯沉代表值大于设计要求的弯沉值时，相应分项工程为不合格。项工程为不合格。73(5)测定时的路表温度

43、对沥青面层的弯沉值有明显影响，测定时的路表温度对沥青面层的弯沉值有明显影响，应进行温度修正。应进行温度修正。当沥青层厚度小于或等于当沥青层厚度小于或等于50mm时，或路表温度时，或路表温度在在20士士2时，可不进行温度修正时，可不进行温度修正。若在非不利季节测定时，应考虑季节影响系数。若在非不利季节测定时，应考虑季节影响系数。74例例:某新建高速公路竣工后，在不利季节测得某某新建高速公路竣工后，在不利季节测得某路段路面的弯沉值如表路段路面的弯沉值如表2-10所示，路面设计所示，路面设计弯沉值为弯沉值为40（0.01mm），试判断该路段的），试判断该路段的弯沉值是否符合要求。取保证率系弯沉值是否

44、符合要求。取保证率系=1.645。75解：经计算：解：经计算：=29.6（0.01mm）S=2.09（0.01mm）代表弯沉值为弯沉检测值的上波动界限，即：代表弯沉值为弯沉检测值的上波动界限，即：因为代表弯沉值因为代表弯沉值lCBR2.5，则试验，则试验重做。如果结果仍然如此，则采用重做。如果结果仍然如此，则采用CBR5。94二、土基现场二、土基现场CBR值测试方法值测试方法1、主要仪器、主要仪器（1）荷载装置：荷载装置：设有加劲横梁的载重汽车，后轴重设有加劲横梁的载重汽车，后轴重不小于不小于60kN。（2）现场测试装置：现场测试装置：由千斤顶、测力计、球座、贯由千斤顶、测力计、球座、贯入杆、

45、荷载板及百分表等组成入杆、荷载板及百分表等组成。95现场现场现场现场CBRCBRCBRCBR试验装置试验装置试验装置试验装置96 2、测试原理、测试原理 在公路路基施工现场，用载重汽车作为反力架，在公路路基施工现场，用载重汽车作为反力架，通过千斤顶连续加载，使贯入杆匀速压入土基。通过千斤顶连续加载，使贯入杆匀速压入土基。为了模拟路面结构对土基的附加应力，在贯入为了模拟路面结构对土基的附加应力，在贯入杆位置安放杆位置安放荷载板荷载板。973、测试技术要点、测试技术要点（1）将测点约直径）将测点约直径30cm范围的表面找平。范围的表面找平。（2）安装现场测试装置。）安装现场测试装置。（3）启动千斤

46、顶，使贯入杆以）启动千斤顶，使贯入杆以 l mmmin的的速度压入土基，记录不同贯入量及相应荷载。速度压入土基，记录不同贯入量及相应荷载。贯入量达贯入量达7.5mm或或12.5mm时结束试验。时结束试验。98（4）卸载后在测点取样，）卸载后在测点取样，测定材料含水量测定材料含水量。（5）在测点旁用灌砂法或环刀法等）在测点旁用灌砂法或环刀法等测定土基的密度测定土基的密度。（6）绘制荷载压强）绘制荷载压强-贯入量曲线，必要时进行原点修贯入量曲线，必要时进行原点修正。正。997.8 平整度试验检测方法平整度试验检测方法一、一、概述概述 平整度是路面施工质量与服务水平的重要指标平整度是路面施工质量与服

47、务水平的重要指标之一之一。断面类：断面类：测定路面的凹凸情况测定路面的凹凸情况 如三米直尺、连续如三米直尺、连续 式平整度仪；式平整度仪；反映类：反映类：测定路面凹凸引起的车辆振动的颠簸测定路面凹凸引起的车辆振动的颠簸 情况，情况，如车载式颠簸累积仪。如车载式颠簸累积仪。测测测测试试试试设设设设备备备备100二、二、3m直尺法直尺法 单尺测定单尺测定 等距离连续测定等距离连续测定 1试验目的试验目的 用于测定压实成型的路基、路面各层表面用于测定压实成型的路基、路面各层表面的平整度，以评定路面的的平整度，以评定路面的施工质量施工质量及及使用质使用质量量。测定方法测定方法1012、仪具与材料、仪具

48、与材料三米直尺三米直尺楔形塞尺楔形塞尺深度尺深度尺1022测试要点测试要点（1）测点选择）测点选择 施工过程中质量检测时，测试地点根据需要确定，施工过程中质量检测时，测试地点根据需要确定，可以单杆检测；可以单杆检测；路基、路面工程质量路基、路面工程质量检查验收检查验收或进行或进行路况评定路况评定时，时，应首尾相接连续测量应首尾相接连续测量10尺。尺。#应以行车道一侧车轮轮迹（距车道线应以行车道一侧车轮轮迹（距车道线80100cm）带作为连续测定的标准位置）带作为连续测定的标准位置。对已形成车辙的旧路面，应取对已形成车辙的旧路面，应取车辙中间位置车辙中间位置为为测定位置。测定位置。103（2）测

49、试要点）测试要点 在施工过程中检测时，按根据需要确定的方向，在施工过程中检测时，按根据需要确定的方向，将将3m直尺摆在测试地点的路面上。直尺摆在测试地点的路面上。目测目测3m直尺底面与路面之间的间隙情况，确定直尺底面与路面之间的间隙情况，确定间隙为最大间隙为最大的位置。的位置。用有用有高度标线的塞尺高度标线的塞尺塞进间隙处，量记最大间塞进间隙处，量记最大间隙的高度，精确至隙的高度，精确至0.2mm。施工结束后检测时，施工结束后检测时，每每1处续检测处续检测10尺尺，按上，按上述步骤测记述步骤测记10个最大间隙。个最大间隙。104用深度尺测用深度尺测量构造深度量构造深度1053m3m直尺法现场测

50、试平整度直尺法现场测试平整度1063计算计算 单杆检测单杆检测：以：以3m直尺与路面的最大间隙为测定直尺与路面的最大间隙为测定结果。结果。连续测定连续测定10尺尺：根据要求计算合格百分率，并计：根据要求计算合格百分率，并计算算10个最大间隙的平均值。个最大间隙的平均值。合格率合格率=(合格尺数总测尺数合格尺数总测尺数)1004报告报告 单杆检测单杆检测的结果应随时记录测试位置及检测结果。的结果应随时记录测试位置及检测结果。连续测定连续测定10尺尺时，应报告平均值、合格尺数、合格时，应报告平均值、合格尺数、合格率。率。107三、三、连续式平整度仪法连续式平整度仪法 用于测定路表面的平整度，评定路