课题一 汽车空调检修基础知识课件.ppt
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1、课题一 汽车空调检修基础知识课件课题一课题一 汽车空调检修基础知识汽车空调检修基础知识任务一任务一认识汽车空调认识汽车空调学习目标学习目标熟悉汽车空调系统的功能。熟悉汽车空调系统的功能。掌握汽车空调系统的组成。掌握汽车空调系统的组成。认识制冷系统中的各元件。认识制冷系统中的各元件。了解汽车空调系统对环境污染的影响。了解汽车空调系统对环境污染的影响。【设疑和引入】【设疑和引入】汽车空调与一般家用空调有近乎相汽车空调与一般家用空调有近乎相同的功用。同的功用。夏天制冷,为乘客带来阵阵凉风;夏天制冷,为乘客带来阵阵凉风;冬天制热,给乘客带来丝丝暖意。冬天制热,给乘客带来丝丝暖意。那么它是由哪些部分组成
2、?又有哪那么它是由哪些部分组成?又有哪些类型呢?些类型呢?汽车空调分为非独立式和独立式两汽车空调分为非独立式和独立式两种,在轿车中经常使用的是非独立式汽种,在轿车中经常使用的是非独立式汽车空调。车空调。【基础知识】【基础知识】一、汽车空调的发展一、汽车空调的发展汽车空调技术是随着汽车的普及和高汽车空调技术是随着汽车的普及和高新技术的应用而发展起来的。新技术的应用而发展起来的。汽车空调技术的发展经历了由低级到汽车空调技术的发展经历了由低级到高级、由单一功能到多功能的高级、由单一功能到多功能的5个阶段。个阶段。1第一阶段(单一取暖)第一阶段(单一取暖)2第二阶段(单一冷气)第二阶段(单一冷气)3第
3、三阶段(冷暖一体化)第三阶段(冷暖一体化)4第四阶段(自动控制)第四阶段(自动控制)5第五阶段(微机控制)第五阶段(微机控制)图图1-1-1 自动空调控制面板自动空调控制面板二、汽车空调的功能二、汽车空调的功能汽车空气调节的内容主要包括以下汽车空气调节的内容主要包括以下几个方面。几个方面。1温度温度对空气温度的调节包括冬季加热和对空气温度的调节包括冬季加热和夏季降温两种情况。夏季降温两种情况。加热一般是利用冷却水或排气管的加热一般是利用冷却水或排气管的余热来进行的;降温则必须用专门的制余热来进行的;降温则必须用专门的制冷设备,即汽车空调制冷系统来进行。冷设备,即汽车空调制冷系统来进行。2湿度湿
4、度空气的湿度是指空气中水蒸气的含空气的湿度是指空气中水蒸气的含量百分数。量百分数。对湿度的调节一般都是降低湿度,对湿度的调节一般都是降低湿度,即除湿,特别是在夏季尤其如此。即除湿,特别是在夏季尤其如此。在同样的温度下,湿度越大,人感在同样的温度下,湿度越大,人感到越热。到越热。3空气洁净度空气洁净度汽车门窗长时间关闭,车内充满了人呼出汽车门窗长时间关闭,车内充满了人呼出的二氧化碳、排出的汗味等各种影响空的二氧化碳、排出的汗味等各种影响空气洁净的气味,因此必须将这些难闻气气洁净的气味,因此必须将这些难闻气味除去。味除去。4空气流动速度空气流动速度汽车空调系统的空气流动速度包含汽车空调系统的空气流
5、动速度包含下面两个方面的含义。下面两个方面的含义。(1)车内、外空气的交换速度,即引入)车内、外空气的交换速度,即引入外界新鲜空气的比例,外界新鲜空气进外界新鲜空气的比例,外界新鲜空气进入量的多少由新鲜空气阀门开度的大小入量的多少由新鲜空气阀门开度的大小来控制。来控制。(2)内部空气的流动速度,主要解决车)内部空气的流动速度,主要解决车厢内温度不均现象。厢内温度不均现象。三、汽车空调的组成三、汽车空调的组成一般轿车空调主要由制冷系统、通一般轿车空调主要由制冷系统、通风配气系统、取暖系统及电气控制系统风配气系统、取暖系统及电气控制系统组成,如图组成,如图1-1-2所示。所示。各系统的元件组成如表
6、各系统的元件组成如表1-1-1所示。所示。图图1-1-2 汽车空调结构方框图汽车空调结构方框图系系统统说说明明图图示示制冷系制冷系统总统总成成(1)组组成:成:压缩压缩机、冷机、冷凝器、凝器、储储液干燥器、膨液干燥器、膨胀胀阀阀、蒸、蒸发发器器(2)作用:使制冷)作用:使制冷剂剂偱偱环环,产产生制冷效果生制冷效果通通风风配气系配气系统总统总成成(1)组组成:鼓成:鼓风风机、通机、通风风装置、装置、调调温装置、空气温装置、空气分配装置分配装置(2)作用:控制偱)作用:控制偱环环方方式、式、调节调节温度和湿度、温度和湿度、进进行空气送行空气送风风模式分配模式分配取暖系取暖系统总统总成成(1)组组成
7、:加成:加热热芯、芯、调调温装置、鼓温装置、鼓风风机、机、热热水水阀阀等等(2)作用:)作用:调节车调节车内的内的温度及除霜温度及除霜电电气控制系气控制系统统(1)组组成:主要有成:主要有压缩压缩机控制机控制电电路、鼓路、鼓风风机控制机控制电电路、冷凝路、冷凝风风扇控制扇控制电电路等路等(2)作用:)作用:对对空空调调系系统统中的中的电电气元件气元件进进行控制行控制表表1-1-1 空调系统各系统的元件组成空调系统各系统的元件组成四、汽车空调的特点四、汽车空调的特点汽车空调主要有以下特点。汽车空调主要有以下特点。1动力源多样动力源多样汽车空调系统按驱动方式有独立式汽车空调系统按驱动方式有独立式和
8、非独立式。和非独立式。轿车、轻型车、中小型客车及工程轿车、轻型车、中小型客车及工程机械,其空调所需要的动力和驱动汽车机械,其空调所需要的动力和驱动汽车的动力都是来自汽车本身的发动机,这的动力都是来自汽车本身的发动机,这种空调系统叫非独立空调。种空调系统叫非独立空调。2抗冲能力强抗冲能力强汽车在颠簸不平的路面行驶时,汽车汽车在颠簸不平的路面行驶时,汽车空调系统承受剧烈、频繁的振动和冲击,空调系统承受剧烈、频繁的振动和冲击,因此汽车空调的各个零部件应有足够的强因此汽车空调的各个零部件应有足够的强度和抗震能力,接头牢固并防漏。度和抗震能力,接头牢固并防漏。3结构紧凑、质量小结构紧凑、质量小由于汽车本
9、身的特点,要求汽车空调结由于汽车本身的特点,要求汽车空调结构紧凑,能在有限的空间进行安装,而且安构紧凑,能在有限的空间进行安装,而且安装了空调后,不至于使汽车增重太多,影响装了空调后,不至于使汽车增重太多,影响其他性能。其他性能。4制冷制冷/制热能力强制热能力强根据气候的不同,要求汽车空调的制根据气候的不同,要求汽车空调的制冷冷/制热能力大,其原因有以下几方面。制热能力大,其原因有以下几方面。(1)车内乘员密度大,产生的热量多,热负)车内乘员密度大,产生的热量多,热负荷大,而冬天人体所需要的热量也大。荷大,而冬天人体所需要的热量也大。(2)汽车为了减轻自重,隔热层薄;汽)汽车为了减轻自重,隔热
10、层薄;汽车的门窗多、面积大,所以汽车隔热性车的门窗多、面积大,所以汽车隔热性能差热量流失严重。能差热量流失严重。(3)汽车在野外行驶,直接受到太阳的)汽车在野外行驶,直接受到太阳的照晒、霜雪的冷、风雨的潮湿,环境恶照晒、霜雪的冷、风雨的潮湿,环境恶劣,千变万化。劣,千变万化。五、汽车空调的分类五、汽车空调的分类汽车空调的分类如表汽车空调的分类如表1-1-2所示。所示。按按驱动驱动方式分方式分类类独立空独立空调调非独立空非独立空调调电电力力驱动驱动空空调调按按结结构形式分构形式分类类整体独立式空整体独立式空调调分体式空分体式空调调分散式空分散式空调调按蒸按蒸发发器布置方式分器布置方式分类类仪仪表
11、板式表板式下置式下置式车车内内顶顶置式置式后置式后置式立式立式车车外外顶顶置式置式按功能分按功能分类类单单一功能型一功能型冷暖一体型冷暖一体型全功能型全功能型按自控程度分按自控程度分类类有手有手动动控制控制半自半自动动控制控制全全电脑电脑控制控制按送按送风风方式分方式分类类直吹式直吹式风风道式道式表表1-1-2 汽车空调的分类汽车空调的分类六、汽车空调对环境的影响六、汽车空调对环境的影响地球大气层是由一层稀薄的气体组地球大气层是由一层稀薄的气体组成的,这层气体包裹着地球,主要由氧成的,这层气体包裹着地球,主要由氧和氮以及一些稀有气体构成,如表和氮以及一些稀有气体构成,如表1-1-3所示。所示。
12、项项目目说说明明图图示示正正常常大大气气层层的的组组成成太太阳阳光光穿穿过过正正常常的的大大气气层层照照射射到地球的表面到地球的表面臭臭氧氧被被氟氟利利昂昂破破坏坏大大气气的的原原理理太太阳阳光光穿穿过过臭臭氧氧屋屋被被破破坏坏的的大大气气层层照照射射到到地地球球的表面的表面表表1-1-3 空调对环境污染的原理空调对环境污染的原理任务二任务二制冷基础知识及相关概念制冷基础知识及相关概念学习目标学习目标了解汽车空调的有关热力学基础知识了解汽车空调的有关热力学基础知识掌握歧管压力表的使用掌握歧管压力表的使用掌握干、湿球温度计的使用掌握干、湿球温度计的使用【设疑和引入】【设疑和引入】在汽车空调系统中
13、,对其进行在汽车空调系统中,对其进行“问问诊诊”通常也使用到温度计,温度、压力通常也使用到温度计,温度、压力等有关热力学基础知识是使用温度计和等有关热力学基础知识是使用温度计和歧管压力表的基础。歧管压力表的基础。【基础知识】【基础知识】一、物质的基本状态参数一、物质的基本状态参数(一)温度(一)温度温度是物体冷、热程度的量度。温度是物体冷、热程度的量度。物体温度的高低,可用温度计来量物体温度的高低,可用温度计来量度。度。最常用的温度计有:水银温度计和最常用的温度计有:水银温度计和酒精温度计。酒精温度计。温度计的温标一般有:摄氏温标、温度计的温标一般有:摄氏温标、华氏温标(欧美用)和绝对温标,如
14、图华氏温标(欧美用)和绝对温标,如图1-2-1所示。所示。图图1-2-1 温度的标定方法温度的标定方法1摄氏温标摄氏温标摄氏温标(摄氏温标()是选用纯水在)是选用纯水在101.3kPa(1atm)下的冰点作为)下的冰点作为0,沸点作为,沸点作为100,把这两者之间把这两者之间100等分,每一份定为等分,每一份定为1的温的温度表示体系。度表示体系。2华氏温标华氏温标将标准大气压下水的冰点定为将标准大气压下水的冰点定为32 而而沸点定为沸点定为212,二者之间,二者之间180等分,每一等分,每一份定为份定为1。华氏温标(华氏温标()在欧美国家的日常)在欧美国家的日常生活中应用较广。生活中应用较广。
15、摄氏与华氏之间存在下列换算关系:摄氏与华氏之间存在下列换算关系:t=5/9(F32)=(F32)/1.8F=9/5t+32=1.8t+32式中:式中:t摄氏温度;摄氏温度;F华氏温度。华氏温度。3绝对温标绝对温标在摄氏温标的基础上,把水的冰点定为在摄氏温标的基础上,把水的冰点定为+273.16K,沸点定为,沸点定为373.16K,且理论上把,且理论上把物体内部完全停止分子热运动之点,定为物体内部完全停止分子热运动之点,定为绝对零度,即绝对零度,即0K。摄氏温标与绝对温标(摄氏温标与绝对温标(K)之间的关)之间的关系如下:系如下:T=t+273.15式中,式中,T绝对温度。绝对温度。用以测量温度
16、的仪表称为温度计。用以测量温度的仪表称为温度计。图图1-2-2 常用温度计常用温度计(二)压力(二)压力单位面积上所受的垂直作用力称为压单位面积上所受的垂直作用力称为压力(物理上叫压强)。力(物理上叫压强)。压力(压强)的国际单位是帕斯卡,压力(压强)的国际单位是帕斯卡,简称帕,用简称帕,用Pa表示。表示。1Pa=1N/m物理上,将纬度物理上,将纬度45海平面上的常年海平面上的常年平均气压称为平均气压称为1个标准大气压。个标准大气压。1标准大气压:标准大气压:101.3kPa(760mmHg)=0.1013MPa工程上,压力单位常用工程上,压力单位常用kgf/cm,称,称为工程大气压。为工程大
17、气压。西欧有些国家采用西欧有些国家采用lbf/in(磅力(磅力/英英寸寸)作为工程上的压力单位。)作为工程上的压力单位。(三)饱和温度和饱和压力(三)饱和温度和饱和压力如果制冷剂吸热,则其中的一部分如果制冷剂吸热,则其中的一部分液体就会变成蒸气;反之,如果制冷剂液体就会变成蒸气;反之,如果制冷剂放热,则其中的一部分蒸气又会变成液放热,则其中的一部分蒸气又会变成液体(温度不改变)。体(温度不改变)。通常所说的沸点都是指液体在标准通常所说的沸点都是指液体在标准大气压下的饱和温度。大气压下的饱和温度。对于不同的液体,在同一压力下,对于不同的液体,在同一压力下,它的饱和温度也是不同的,如表它的饱和温度
18、也是不同的,如表1-2-1所所示。示。液液体体名名称称沸点沸点/液液体体名名称称沸点沸点/水水100R2240.8酒精酒精78R134a26.15R1229.8R142b9.25氨氨33.4R12327.6l表表1-2-1 几种液体在一个标准大气压下的正常沸点几种液体在一个标准大气压下的正常沸点制冷剂的主要特征之一就是其沸点制冷剂的主要特征之一就是其沸点低,这样才能利用制冷剂液体在低温下低,这样才能利用制冷剂液体在低温下汽化吸热来变为气态,同时还要求制冷汽化吸热来变为气态,同时还要求制冷剂在规定的工作温度范围内,其饱和压剂在规定的工作温度范围内,其饱和压力不要过高或过低。力不要过高或过低。饱和
19、蒸气的温度与压力之间有一定饱和蒸气的温度与压力之间有一定的关系,即压力越高饱和温度也越高,的关系,即压力越高饱和温度也越高,如表如表1-2-2所示。所示。影影响响因因素素原原理理示示例例沸沸点点与与压压力力有关有关压压力增大力增大饱饱和温度升高和温度升高压压力减小力减小饱饱和温度降低和温度降低当当在在正正常常大大气气压压上上增增大大88kPa时时,水水由由正正常常大大气气压压下下的的100沸沸腾腾变变为为到到118才才 会会 沸沸 腾腾;当当 在在 低低 于于 正正 常常 大大 气气 压压39.2kPa时时,水在,水在84时时就会沸就会沸腾腾表表1-2-2 汽化的影响因素及原理汽化的影响因素及
20、原理影影响响因因素素原原理理示示例例气气态态冷冷凝凝至至液液态态的的变变化关系化关系当气体受到当气体受到压缩时压缩时,温,温度和度和压压力均会升高力均会升高当当气气态态制制冷冷剂剂受受到到压压力力从从0.21MPa升升高高至至1.47MPa时时,温温度度便便从从0升升至至80,制制冷冷剂剂在在1.47MPa下下的的沸沸点点为为57续表续表技能实训一技能实训一歧管压力表的使用歧管压力表的使用器材设备准备:歧管压力表、制冷器材设备准备:歧管压力表、制冷剂罐、制冷系统、真空泵、抹布等。剂罐、制冷系统、真空泵、抹布等。1歧管压力表的结构歧管压力表的结构歧管压力表是由两个压力表(低压歧管压力表是由两个压
21、力表(低压表和高压表)、两个手动阀(高压手动表和高压表)、两个手动阀(高压手动阀和低压手动阀)、三个软管接头(一阀和低压手动阀)、三个软管接头(一个接低压工作阀,一个接高压工作阀,个接低压工作阀,一个接高压工作阀,一个接制冷剂罐或观察窗、真空泵吸入一个接制冷剂罐或观察窗、真空泵吸入口组成的。口组成的。图图1-2-3 歧管压力表歧管压力表2歧管压力表的工作原理歧管压力表的工作原理当具有一定压力的被测工质从接头当具有一定压力的被测工质从接头进入弹簧管时,由于弹簧管内外压力差进入弹簧管时,由于弹簧管内外压力差的作用,使弹簧管膨胀变形,通过拉杆的作用,使弹簧管膨胀变形,通过拉杆使扇形齿轮转一角度,从而
22、带动小齿轮使扇形齿轮转一角度,从而带动小齿轮和指针也转过一个角度,指针所指的读和指针也转过一个角度,指针所指的读数便是所测的压力。数便是所测的压力。3歧管压力表的功能歧管压力表的功能(1)检测压力。如图)检测压力。如图1-2-4(a)所示,当)所示,当高压手动阀和低压手动阀同时关闭,则高压手动阀和低压手动阀同时关闭,则可对高压侧和低压侧进行压力检测。可对高压侧和低压侧进行压力检测。(2)抽真空。如图)抽真空。如图1-2-4(b)所示,当高)所示,当高压手动阀和低压手动阀同时全开时,全部压手动阀和低压手动阀同时全开时,全部管路接通,在中间接头接上真空泵,便可管路接通,在中间接头接上真空泵,便可以
23、对系统进行抽真空。以对系统进行抽真空。(3)加注制冷剂。如图)加注制冷剂。如图1-2-4(c)所示,)所示,当高压手动阀关闭,低压手动阀打开,当高压手动阀关闭,低压手动阀打开,中间接头接到制冷剂钢瓶上或冷冻机油中间接头接到制冷剂钢瓶上或冷冻机油瓶上,则可向系统充注气态。瓶上,则可向系统充注气态。(4)放空或排出制冷剂。如图)放空或排出制冷剂。如图1-2-4(d)所示,当低压手动阀关闭,高压手动阀所示,当低压手动阀关闭,高压手动阀打开,则可使系统向外放开,排出冷却打开,则可使系统向外放开,排出冷却剂。剂。图图1-2-4 歧管压力表的结构歧管压力表的结构4歧管压力表的连接歧管压力表的连接(1)关闭
24、歧管压力表的高、低压手动阀)关闭歧管压力表的高、低压手动阀门。门。(2)将歧管压力表的检测软管接到制冷)将歧管压力表的检测软管接到制冷系统的检修阀上,高压侧软管接头与高系统的检修阀上,高压侧软管接头与高压侧检修阀相连,低压侧软管接头与低压侧检修阀相连,低压侧软管接头与低压侧检修阀相连。压侧检修阀相连。(3)连接时,要保证连接牢固,接头能)连接时,要保证连接牢固,接头能顶开检修阀的气门。顶开检修阀的气门。(4)中间黄色检测软管按需要连接真空)中间黄色检测软管按需要连接真空泵、制冷剂罐或者密封、放空,如图泵、制冷剂罐或者密封、放空,如图1-2-5所示。所示。图图1-2-5 歧管压力表的连接歧管压力
25、表的连接l使用注意事项:使用注意事项:(1)歧管压力表是一件精密仪表,必须)歧管压力表是一件精密仪表,必须细心维护,不得损坏,且要保持清洁。细心维护,不得损坏,且要保持清洁。(2)不使用时,要防止水或脏物进入软)不使用时,要防止水或脏物进入软管。管。(3)使用时要把管中的空气排出。)使用时要把管中的空气排出。(4)压力表接头与软管连接时,只能用)压力表接头与软管连接时,只能用手拧紧,不能用工具拧紧。手拧紧,不能用工具拧紧。(5)R12与与R134a不可使用同一个歧管压不可使用同一个歧管压力表组。力表组。(四)比容(四)比容每千克物质所占有的容积,称为比每千克物质所占有的容积,称为比容,其单位为
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