项目三水路货物运输教案(共32页).doc
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1、精选优质文档-倾情为你奉上石家庄科技工程职业学院运输管理课程教案授课教师王振江所属教研室物流教研室授课班级14物流1班授课题目认识水路货物运输授课类型理论实践课程类别必修课 教学课时2教学目的与要求教学目标:掌握水路货物运输、航道、航线等基本概念以及水路货物运输的基本条件、流程;会正确应用本章的基本概念;具有处理海运进出口货物常规业务工作的能力。目标任务:能够按照水路货运的流程模拟各步操作。教学内容:1.水路货物运输的概念和特点2.水路货物运输作业程序教学重点水路货物运输作业程序教学难点如何使学生对水路货物运输每一步骤的作业都能独立完成教学方法模拟演练理论讲授教学手段多媒体课后作业画出水路货物
2、运输的作业程序图参考资料物流运输管理管理实务秦明森 中国物资出版社课后小结本节课要求学生对水路货物运输作业程序要有一个完整的了解,并能独立画出程序图.石家庄科技工程职业学院运输管理课程教案纸项目4:水路货物运输组织任务4-1:认识水路货物运输【任务描述】(1)货物情况说明:品名:矿沙,数量:182 686t,合同价值:USD.12(2)船舶介绍。船名:LOWLANDSGLOR,LOA(全长):289米,BEAM(宽):45米,DRAFT(吃水):17.8米,舱口:9个。(3)装货情况说明。装货港:澳大利亚昆市兰(GLADSTONE),装载日期:2010月18日,离港日期:2010年2月22日,
3、到达锚地日:3月7日22点,靠泊日:3月10日14点,离港日:3月15日凌晨,运行时间:14天。(4)关税的综合税率为19.81%,贸易条款:CIF QINGDAO要求:按照水路货运的流程模拟各步操作。【任务目标】掌握水路货物运输、航道、航线等基本概念以及水路货物运输的基本条件、流程;会正确应用本章的基本概念;具有处理海运进出口货物常规业务工作的能力。【相关知识】一、水路货物运输的概念和特点(小组讨论总结)(一)运输量大(二)通过能力强(三)运费低廉(四)速度较低(五)风险较大【核心概念】 水路货物运输:是利用船舶等水运工具,在江、河、湖、海及人工运河等水道运输货物的一种运输方式。二、水路运输
4、基本条件(讲授)(一)水上航道(二)港口(三)水路运输中的货物(四)船舶三、水路货物运输作业程序(模拟演示)水路货物运输基本作业程序包括确定航线、办理托运手续、交接货物、支付费用、办理保险、报关通关、装卸运输、货物的领取与费用的支付等内容。水路货物运输货运作业基本程序如图41所示。确定航线托运承运交接货物办理保险报关与通关装运装运和转船运费结算装卸与交货图4-1 水路货物运输基本流程(一)确定航线航线有广义和狭义的定义。广义的航线是指船舶航行起讫点的线路。狭义的航线是船舶航行在海洋中的具体航迹线,也包括画在海图上的计划航线。1.航线的设置需考虑的因素(1)有无保证船舶正常营运所需的充足且稳定的
5、货源,要根据货源情况考虑基本舱位的多少。(2)地理环境、气候条件、航道的水深以及沿途港口状况是否适合船舶安全航行。(3)航线上各船公司的参与及其竞争能力情况,国家的外交、经贸政策及航线所在地区政局的稳定情况。2确定航线的步骤(1)确定航线结构(2)选择挂靠港(3)航线配船【知识链接】航线配船是指将不同吨级(箱位)、类型的船舶配置到合适的航线上。这样做的目的不仅要保证满足每条航线技术、营运方面的要求,而且能使船公司获得最好的经济效益。无论是新辟航线还是对原有航线进行调整,航线配船都是一项必不可少的工作。(二)托运货物的托运阶段主要包括托运人或其代理人办理托运手续,承运人检验并承运两部分内容。托运
6、人主要业务包括填写水路货物运单、提交托运的货物、支付费用。1水路货物运单(运输合同)在水运中长期货运或大量货运,承托双方以签订水路货物运输合同的形式确立承运关系,见表4-1;班轮运输则采用水路货运单的形式确立承运关系,见表4-2。表4-1 水路货物运输合同(示范文本)本表经承运人签盖运输合同专用章后,具有月度运输合同效力,有关承运人与托运人、收货人之间的权利、义务关系和责任界限,按水路货物运输规则及运杂费用的有关规定办理。月度运输合同号码: 货物交接清单号码: 编号:船名: 航次起运港到达港约定装船日期:年 月 日托运人全称收货人全称约定运到期限:地址、电话地址、电话费用结算方式:银行、账号银
7、行、账号应收费用发货符号货名件数包装价值(元)托运人确定承运人确定运费计算费目费率金额重量体积重量体积等级费率金额总计大写:核算员:收款章合计特约事项复核员:装船日期: 月 日 时至 月 日 时运到时间: 月 日 时船舶签章收货人签章年 月 日托运人签章年 月 日承运人签章年 月 日表4-2 水路货物运单(GF-91-0406)本表经承运人签盖运输合同专用章后,具有月度运输合同效力有关承运人与托运人,收货人之间的权利、义务关系和责任界限,按水路货物运输规则及运杂费用的有关规定办理。货物于 月 日集中于 交接清单号码 运单号码 船名 航次起运港到达港到达日期(承运人章)收货人(章)托运人全称收货
8、人全称地址电话地址电话银行电话银行账号发货符号货名件数包装价值托运人确定计费重量等级费率金额应收费用重量吨体积长宽高(m3)重量(t)体积(m3)项目费率金额运费装船费总 计大写:核算员:收款章合计特约事项复核员:装船日期: 月 日 时至 月 日 时运到日期: 月 日 时至 月 日 时船舶签章收货人签章年 月 日托运人签章 年 月 日承运人签章 年 月 日注:货物的名称、件数、重量、体积、包装方式、识别标志等应当与运输合同的约定相符。对整船散装的货物,如果托运人在确定重量时有困难,则可要求承运人提供船舶水尺计量数作为其确定重量的依据。对单件货物重量或长度超过标准的,应当按照笨重、长大货物运输办
9、理,在运单内载明总件数、重量和体积。水路货物运单一般为6联。2提交托运的货物3支付费用(三)承运与交接货物1承运人和港口经营人应按水路货物运输规则中的有关规定,审查货物运单和港口作业委托单填制的各项内容。2通过港口库场装船的货物,由港口经营人在与作业委托人商定的货物集中时间和地点,按港口作业委托单载明的内容负责验收。3通过船边直接装船或托运人自理装船的货物,由承运人或其代理人按货物运单载明的内容负责验收。(四)办理保险货主订妥舱位后,在货物集港之前,即应向保险公司办理货物海洋运输保险事宜。(五)报关与通关如果是国际货物运输,承运进出口货物的运输工具负责入或代理人应按规定向海关申报,并在交验的进
10、出口载货清单(舱单)或者装载清单、交接单、运单上列明所载货物的资料,办理报关手续。(六)装卸船作业1装船作业2卸船作业(七)货物的领取与费用支付1提交取货单证2检查验收货物3支付费用【任务准备】1分组每8人一组,具体如下:货主1人,航线确定人1人,托运人1人,承运人1人,港口经营人1人,作业委托人1人,保险公司业务员1人,船主(船舶代理)1人,收货人1人。一组操作完成以后,轮流进行。2单据准备水路货物运输合同、水路货物运单。3运输工具准备各种类型船只模型,航线、航道标示4训练地点模拟港口、保险公司、海关等实训地点。【训练步骤】 步骤1:分组。将学生分为组,每9人为一组。步骤2:分角色。根据训练
11、任务的描述,分角色。步骤3:相关准备。在前期基础上,各组认真做好准备。步骤4:按照任务进行水路货物运输模拟。各个角色做到:职责清晰,任务明确。步骤5:角色轮换。通过转换角色,每个学生掌握水路货物运输流程的各个环节,熟悉业务,提高能力。【技能训练评价】表4-3 训练考核评分表被考评人考评内容任务41 认识水路货物运输考评标准内容分值(分)自我评价(20%)小组评价(40%)教师评价(40%)综合评价各项操作正确40单据填写完整、正确30参与讨论积极、有团队合作精神30合计100石家庄科技工程职业学院运输管理课程教案(10)授课教师王振江所属教研室物流教研室授课班级14物流1班授课题目提单授课类型
12、理论实践课程类别必修课 教学课时2教学目的与要求教学目标:掌握提单概念,理解提单的性质和作用,能够对提单正确分类;正确理解并掌握提单的内容;能正确缮制海运提单。目标任务:能够按照规定模拟缮制水运提单。教学内容:1.海运提单的概念、性质和分类2.海运提单的内容与正确编制教学重点提单是本专业一个重点内容,所以本课程所有涉及的提单内容都作为重点教学内容。教学难点如何使学生做到正确的填单、审单。教学方法模拟演练理论讲授教学手段多媒体课后作业上网下载一份提单进行提单审核参考资料物流运输管理管理实务秦明森 中国物资出版社课后小结本节课要求学生对提单内容要有一个完整的了解,并能独立进行填单、审单操作石家庄科
13、技工程职业学院运输管理课程教案纸(10)任务4-2:认识提单【任务描述】被告某土产公司在湛江港将其出口的木薯片交原告某远洋公司所属的A轮承运,货物装完后,被告申请水尺公估,测得木薯片重量16443吨,并将其申报承运人载于提单。为了防止货物霉损,被告请求船长在航行途中开舱晒货。船长担心晒货会发生短重,为此,预将大副收据中的“至卸货港发生短重,船方概不负责”的批注转入提单,为取得清洁提单,被告向原告出具了保函,保证承担短重责任。船方接受保函,签发了清洁提单。航行中船长多次开舱晒货。船抵达目的港后,木薯片短重567吨,原告向收货人赔偿70万法郎。要求:按照规定模拟缮制水运提单,以免发生类似上述案例的
14、事件。【任务目标】掌握提单概念,理解提单的性质和作用,能够对提单正确分类;正确理解并掌握提单的内容;能正确缮制海运提单。【相关知识】一、海运提单的概念、性质和分类(讲授)海洋运输提单 (Marine/Ocean Bill of Lading)或港至港运输提单(port to port B/L),简称海运提单。海运提单是证明海上运输合同的货物由承运人接管或装船以及承运人保证凭以交货的单据。提单是国际海上货物运输的主要货运单证,具体提单样式如表4-4所示。(一)性质与作用1.货物收据表4-4 海运提单BILL OF LADING1)Shipper(托运人)10)B/L NO.(提单号)COSCO中
15、国远洋运输(集团)总公司CHINA OCEAN SHIPPING (GROUP) CO.ORIGINAL直运或转船DIRECT OR WITH TRANSHIPMENT2)Consignee(收货人)3)Notify (通知方)4)Place of Receipt(接货地)5)Vessel(船名)6)Voy. (航次)7)Port of Loading(装货港)8)Port of Discharge(卸货港)9)Place of Delivery(交货地)Particulars furnished by the Shipper (托运人所提供的详细情况)11)Marks andNumbers(
16、唛头与号数)12)No. of Packages(件数)13)Description of Goods(货名)14)Gross Weight(毛重)15)Measurement(尺码或体积)16)Total Number of Container orPackages (in words) 合计件数(大写)17)Freight and Charges (运费和其他费用):为证明以上各节,承运人或其代理人已签署本提单一式份,其中一份经完成提货手续后,其余各份失效。In witness Where of , the Carrier or his Agents has signed Bills of
17、 Loading ( ) all of thistenor and date , one of Which being accomplished ,the others to stand void.Loading on BoardPlace amd Date of Issue19)Date20)The vessel21)By22)Place23)Date24)By上列外表情况良好的货物(另有说明者除外)已装在上列船上并应在上列卸货港或该船所安全到达并保持浮泊的附近地点卸货。Shipped on board the vessel named above in apparent good orde
18、r and condition (unless otherwise indicated) the goods or packages specified herein and to be discharged at the above mentioned port of as near thereto as the vessel may safely get and be always afloat.重量、尺码、标志、号数、品质、内容和价值是托运人所提供的,承运人在装船时并未核对。The weight , measure , marks , number , quality , content
19、s and value , being particulars furnished by the Shipper , are not checked bythe Carrier on loading.托运人、收货人和本提单的持有人兹明白表示接受并同意本提单和它背面所载的一切印刷、书写或打印的规定、免责事项和条件。The Shipper ,Consignee and the Holder of this Bill of Lading hereby expressly accept and agree to all printed , written or stamped provision ,
20、exceptions and conditions of this Bill of Lading including those on the back hereof.2.运输契约证明3.货权凭证(二)种类1. 按货物是否装船分类 (1)已装船提单(SHIPPED OR BOARD B/L):指货物已装上船后签发的提单,凭大副装船后所签收货单签发。在贸易合同中,买方一般要求卖方提供已装船提单,因为已装船提单上有船名和装船日期,对收货人按时收货有保障。(2)收货待运提单(RECEIVED FOR SHIPPING B/L):指承运人虽已收到货物但尚未装船时签发的提单。一般是托运人凭场站收据向承运
21、人所换的。在L/C下不能议付。装船后由船公司加注船名日期变成已装船提单。2. 按运输方式分类(1)直达提单(DIRECT B/L):货物自装货港装船后,中途不经换船直接驶到卸货港卸货而签发的提单。(2)转船提单(TRANSHIPMENT B/L):起运港的载货船舶不直接驶往目的港,须在转船港换装另一船舶运达目的港时所签发的提单,(3)联运提单(THOUGH B/L):货物需经两段或两段以上运输运达目的港,而其中有一段必需是海运,如海陆,海空联运或海海联运所签发的提单称为联运提单。所以转船提单实际上也是联运提单的一种。(4)多式联运提单( COMBINED TRANSPORT B/L,MT B/
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