物流案例考试要点.docx
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1、E组发货 EXW EX works 工厂交货(指定地点)F组 主要运费未付FCA Free Carrier 交至承运人(指定地点) FAS Free Alongside Ship 船边交货(指定装运港)FOB Free On Board 船上交货(指定装运港)C组 主要运费已付CFR Cost and Freight 成本加运费(指定目的港)CIF Cost, Insurance and Freight 成本、保险加运费付至(指定目的港)CPT Carriage Paid to 运费付至(指定目的地) CIP Carriage and Insurance Paid to 运费、保险费付至(指定
2、目的地)D组 货到DAF Delivered at Frontier 边境交货(指定地点)DES Delivered EX Ship 目的港船上交货(指定目的港)DEQ Delivered EX Quay 目的港码头交货(指定目的港)DDU Delivered Duty Unpaid 未完税交货(指定目的地)DDP Delivered Duty Paid 完税后交货(指定目的地)缓冲存货点两职能之间的缓冲区 根据市场需求与产品特点,缓冲存货点的位置可以改变 DP1至DP5 缓冲存货点的位置要定位在预测驱动的活动与订单驱动的活动之间的一个分界点上.五种缓冲存货点DP1: 存货生产并运送 - 在收
3、到客户订单时, 从存货中提货, 运送出去. 根据需求预测生产货物, 补充存货。 (例如:肥皂等日用品)DP2: 存货生产 - 与DP1相似, 但是成品集中存放于工厂内, 从这里将货物直接运送给客户。 (例如: 汽车)DP3: 按订单组装 - 存货是以在产品的形态保存着的. 不保存成品, 收到客户的定单时再开始组装产品, 然后运送出去。 (例如: 电脑)DP4: 按订单生产 - 只保存原材料与零部件存货. 一旦收到客户的定单, 就把产品完整地生产出来, 然后运送出去, 不保存成品。(例如:船舶等大型设备设施)DP5: 按订单设计 - 通常用于项目中, 收到订单后, 就开始进行产品设计, 并征得客
4、户的同意, 然后订购元件与材料, 制造一旦完成, 就把产品直接运送给客户。依据市场需求与产品特点, 缓冲存货点的位置是可以改变的。市场需求将决定交货时间以及应达到的可靠程度, 而产品特点决定着生产与配送的时间, 五个不同的缓冲存货点可以满足大多数的产品/市场需求。缓冲定位点的重要性缓冲点将订单驱动的活动与预测驱动的活动分离开来缓冲点是独立需求转化为从属需求的转变点在材料流中,缓冲点应该与最新的主要存货点相一致缓冲点提供了优化独立于下游活动的上游活动的机会缓冲点将风险分为二部分:缓冲点向下游移动代表高库存投资的风险,缓冲点向上游移动代表着失去订单的风险缓冲存货点的位置 a) 库存影响缓冲存货点越
5、靠近下游,附加价值增加越多,但这也意味着库存费用或存货投资会增加缓冲存货点越靠近下游, 陈旧过时的风险也越大产品的多样性与存货的数量是一对矛盾,通用件是一种解决方法,但这将最终导致存货投资的增加 b) 资源需求缓冲存货点越靠近下游,由于存货量增加, 需要更多的库房空间来放置存货 缓冲存货点越靠近下游, 计划工作所需要的资源也要增加, 计划与控制将变得更为复杂, 要使用更多的员工,需要更复杂完备的系统的支持 缓冲存货点越靠近下游,生产管理水平要求越来越高 c) 时间因素缓冲存货点越靠近上游, 产品的个性化越强, 但它将延长实现客户订单所需的时间, 当前置期延长时,可靠性降低的机会将变得更大。结论
6、: 如果与采购与生产的时间相比, 客户要求的交货时间太短, 那么缓冲存货点就趋于向下游移动;如果交货时间比产出时间长, 那么缓冲存货点可能会向上游移动。我们可以在考虑到成本与服务的情况下进行一个权衡分析, 从而确定缓冲存货点的位置。 影响缓冲点的外力因素过程约束会迫使缓冲点向下游移动交货需求也会迫使缓冲点向下游移动产品/市场约束会迫使缓冲点向上游移动库存成本也会导致缓冲点向上游移动 改进上游外力因素缩短产量时间; 优化过程/供应; 谈判更长的交货时间 改进下游外力因素改进预测; 改进产品结构; 增加库存预算供应商管理库存(Vendor Managed Inventory,VMI)是一种以用户与
7、供应商双方都获得最低成本为目的,在一个共同的协议下由供应商管理库存,并不断监督协议执行情况与修正协议内容,使库存管理得到持续地改进的合作性策略。企业在实施VMI前,主要考虑的因素: 企业在供应链中的地位,即是否为“核心企业”或者是否为供应链中至关重要的企业。它要求实施企业必须具备较高管理水平的人才与专门的用户管理职能部门,用以处理供应商与用户之间的订货业务、供应商对用户的库存控制等其他业务;必须有强大的实力推动VMI,使供应链中的企业都按照它的要求来实行补货、配送、共享信息等目标框架协议。企业在供应链中的位置。VMI一般适合于零售业与制造业,最典型的例子就是沃尔玛与戴尔集团。他们有一个共同的特
8、点,就是在供应链中所处的位置都很接近最终消费者,即处在供应链的末端。其中有一个主要原因就是,VMI可以消除“牛鞭效应”的影响。信誉良好的合作伙伴。VMI在实施过程中要求零售商(在制造业为生产商)提供销售数据,而供应商要按时准确的将货物送到客户指定的地方,这一点生产商的要求尤其高。物料管理是将管理功能导入企业产销活动过程中,希望以经济有效的方法,及时取得供应组织内部所需之各种活动。物料管理的目標: 经济性(Right Cost):以最低的存货与物料成本來从事各项物料管理活动,创造最大的利润。 及時化(Right Time):掌握最佳时机,不会延迟、提早。 适时(Right Quality)于适量
9、(Right Quantity):各项物料的品质,数量皆能符合与滿足企业的需求。物料有三种管理特性: 首先是物料的相关性,任何物料总是由于有某种需求而存在;没有需求的物料就没有存在的必要。 其次是物料的流动性,既然有需求,物料总是不断从供方向需方流动;物料的相关性决定了物料的流动性。 最后,物料是有价值的,一方面它占用资金,为了加速资金周转,就要加快物料流动;而另一方面,在物料形态变化与流动的过程中,要用创新竞争(不仅是削价竞争),提高物料的技术含量与附加值,用最小的成本、最短的周期、最优的服务,向客户提供最满意的价值并为企业自身带来相应的利润。这也是增值链(value-added chain
10、)含义之所在。 三种特性相互作用、互相影响。理解物料的管理特性有助于理解物料需求管理的特点。看板管理实施步骤: 通过这些步骤,使产品在一个流的生产线上由原材料直到加工成成品。 (1)后工序的搬运工把所必须的数量的领取看板与空托盘装到叉车或台车上,走向前工序的零部件存放场。这时,领取看板必须是在领取看板箱中积存到事先规定好的一定枚数的时候,或者规定好时间定期去领取。 (2)如果后工序的搬运工在存放场A领取零部件的话,就取下附在托盘内零部件上的生产指示看板(每副托盘里都附有一枚看板),并将这些看板放入看板接收箱。搬运工还要把空托盘放到前工序的人指定的场所。 (3)搬运工在取下每一枚生产指示看板时,
11、同时都换一枚领取看板附上。这样,在交换两种看板的时候,要注意仔细核对领取看板与同物品的生产指示看板是否相符。使用两种看板的各个阶段 (4)在后工序,作业一开始,就必须把领取看板放入领取看板箱。 (5)在前工序,生产了一定时间或者一定数量的零部件时,必须将生产指示看板从接收箱中收集起来,按照在存放场A摘下的顺序,放入生产指示看板箱。 (6)按放入该看板箱的生产指示看板的顺序生产零部件。 (7)在进行加工时,这些零部件与它的看板作为一对东西转移。 (8)在这个工序零部件加工完成之后,将这些零部件与生产指示看板一起放到存放场,以便后工序的搬运工随时领取。物资需求计划即(Material Requir
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