高速公路行车安全(标准版).docx

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1、高速公路行车安全（标准版）Security technology is an industry that uses security technology to provide security servicesto society. Systematic design, service and management.（安全管理）单位：姓名：日期：编号：AQ-SN-0794交通安全技术 I Traffic Safety Technology 如萩输高速公路行车安全（标准版）说明：安全技术防范就是利用安全防范技术为社会公众提供一种安全服务的产 业。既然是一种产业，就要有产品的研制与开发，就耍有系

2、统的设计、工程的 施工、服务和管理可以下载修改后或直接打印使用。自第一条高速公路（沈大线）修建以来，国内的高速公路建设迅 速发展，目前已遍及全国，极大地满足了各类汽车用户的需求。但 由于大多数驾驶员没有系统地学习过高速公路的有关知识，对高速 公路特殊的交通环境和高速行驶对人体及车辆存在的特殊影响不层 了解，由此而引发了多起交通事故。所以作为驾驶员在上高速公路 之前除了要掌握高速公路上安全行车的有关要领以外，更要熟悉进 出高速公路的一些要求。1、上高速公路前的要领通常在上高速公路之前，首先要有具体的行驶计划，根据自己 到达目的地的距离、时间，详细了解高速公路沿途的有关情况，如 出口地点、弯道、坡

3、度、气象条件以及加油站、维修站及其他服务 设施的位置等等。另外还要做好以下工作：交通安全技术 I Traffic Safety Technology 如萩输（1）检查车辆汽车在高速行驶时，发动机、轮胎、制动系统及其它各部件都 在高负荷条件下工作，燃料消耗也显著塔加，如果进入高速公路前 未认夏检查和维护车辆，那么途中发生故障的可能性比在一般道路 上要大得多。何况在高速公路上发生机械类故障是非常危险的，极 有可能诱发重大交通事故。检查轮胎气压上高速公路前，首先要检查轮胎气压，气压过低 会使轮胎接地处变形加大，加剧磨损，易发生驻波现象，所以在高 速行驶时，轮胎气压要适当比标准值高2. 94X10（4

4、次方）-3. 92X 10（4次方）Pa（0.30.4kgf /平方cm）左右。检查胎面如果轮胎磨损严重，面层变薄，在高速行驶时会由于 附着系数的降低，影响高速时的轮胎特性，可能会发生侧渭、翻车 等危险。通常车速超过80km/h以上时，轮胎胎面的沟槽深度为： 小轿车不应小于1.6mm,小型载货车不应小于2. 4mm,大客车及大 型载货车不应小于3. 2mmo检查冷却水检查水箱、副水箱及洗车窗的贮水罐、散热器内的交通安全技术 I Traffic Safety Technology水量是否充足。因为在高速公路上发动机高速运转发热严重，要耗 去大昌的冷却水，而在路上一时又难以找到水源。所以上路前备足

5、 冷却水是十分重要的，另外还要认真检查散热器、水箱及各接头处 有无漏水现象，在行李箱里最好准备一些清水以备临时之需。检查蓄电池液面上高速公路前一定要检查蓄电池液面高度，一 般液面应维持在高于极板1013mm左右，或在外壳的MAXMIN的 中间略高。最好在行李箱中准备一些蒸储水以便随时添加，以防止 行车途中出现蓄电池故障。检查各种油料行车前要根据到达目的地的行驶里程，认夏检查 燃料箱中的燃油是否充足；另外由于高速行驶时发动机负荷增加， 为了保证充分润滑，还要检查润滑油油面的高度，应在规定的标痊 附近，同时注意机油是否陈旧，必要时予以更换；其次是检查制动 油、离合器总泵液压油、动力转向液压油的油面

6、高度，各油液面应 在规定的标准左石。检查制动及转向机构上高速公路前应测试制动性能是否良好， 制动踏板的自由行程是否合适，制动管路及接头处有无损伤，液压交通安全技术 I Traffic Safety Technology 如萩输制动机构中的制动液是否充足、变质，气压制动机构中的空气压力 是否达到标准。对于转向机构应检查方向盘的自由行程、各连接件 有无松动，转向是否平稳、灵活。(2)检查车载安全装置由于在高速公路上行车速度很高，各运动机件所受到的负荷明 显增加，如果发生事故，其后果一般都是较为严重的，所以，临行 前一定要检查各安全装置的性能是否良好，如安全气囊、安全带、 制动防抱死系统以及各种警告

7、信号等等。(3)检查车载货物对于载货汽车而言，由于高速行驶的特殊性，车上货物要保证 捆绑牢固，以防在行车途中货物突然渭落而危及其他车辆的安全。(4)注意身体状况驾驶员的身心状态对高速公路上的行车安全有重要影响。进入 高速公路时应保持身体健康、精力充沛，如果感到自心状态不佳、 身体疲劳等，最好不要勉强上高速公路行驶，应待恢复正常后再上 路，以免发生事故。交通安全技术 I Traffic Safety Technology 如萩输2.进入高速公路时的行车要领据统计，高速公路收费口附近是低速碰撞事故的多发区域，因 此为避免事故，在进入收费口和入口匝适时，必须注意以下几点：(1)准备好零钱在收费站告示

8、牌指示即将通过收费站时，应先准备好零钱，做 好交费准备，以免在收费口处手忙脚乱，既耽搁时间，又容易出事。(2)关注告示牌在高速公路的收费口处通常设有交通情况告示牌，主要介绍路 上交通概况及天气变化等，在进入收费口前应予以关注。(3)选好收费口根据各收费口的信号指示及车辆多少情况，提前 选好收费口，然后按规定减速进入收费口，一般应控制在40km / h 以下，并不得超车、插队或临时变更行驶路线。(4)控制车速通过收费口驶向入口匝道时，仍要注意限速在40Km/h以下， 而且不得超车，同时打开左转向灯并注意主干道上车流的动向，直 到进入加速车适时再行加速。要充分利用加速车道至末端再进入主交通安全技术

9、 I Traffic Safety Technology 如萩输干道，不可提前进入主干道后再缓缓加速，进入主干道后关掉左转 向灯O(5)把好方向盘在进入主干道时，还要注意转动方向盘不可过急，转动量不可 过大。3、驶出高速公路时的要领相对进入高速公路而言，驶出看起来要简单，但根据统计发现, 出口匝道的行车事故几乎等于入口匝道的两倍，所以说高速公路的 出口附近也是一个容易发生事故的地点，因此在驶出高速公路时也 同样需要小心，千万不可麻痹大意。在驶出时主要注意以下几点：(1)认准出口，提前准备为了不致在驶出高速公路时弄错出口，进入之前就应熟悉沿途 各出口的位置、名称和编号，并记住自己准备驶出的出口位

10、置。行 驶一段时间后在接近自己将要驶出的出口前2kHi (有标志牌)附近行 驶至外车道。这一点非常重要，如果准备不充分，直到出口出现时 才想起要改变行驶路线试图驶出，必然要猛打方向和紧急制动，这交通安全技术 I Traffic Safety Technology 如萩输在高速公路上行驶时是绝对不允许的。(2)在出口前，提前减速在出口处前500nl左石，应准备驶入减速车道，逐渐减速，同时 打开右转向灯，表示即将驶出高速公路，以提醒后面来车。(3)减速出匝道，安全通过进入减速车道后，关掉右转向灯，继续减速，最好在到达出口 匝适时能将车速降至40km/h左右，然后进入出口匝道。(4)注意速度错觉驾驶

11、员在驶出高速公路时尤其要注意速度错觉问题。因为驾驶 员在高速公路上行车一段时间以后，其高速感会逐渐减弱，出现速 度错觉，把实际上已经很高的车速主观判断成较低的车速。这种速 度错觉问题是诱发高速公路出口处事故的重要原因之一。因此在驶 出高速公路后，千万不要凭主观判断车速，而要按照车速表的指示 值确实把车速降低到规定的标准。总之，由于高速公路具有的特殊性及对车辆行驶的特殊要求， 作为驾驶员除了要了解高速行车时的有关要求和规定以外，还必须交通安全技术 I Traffic Safety Technology熟知进出高速公路的有关要领，这样才能顺利地进出高速公路，确保行车安全。XXX图文设计本文档文字均可以自由修改