2022年连杆加工工艺规程课程设计方案说明书.docx
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1、精选学习资料 - - - - - - - - - 太原科技高校本科毕业论文 信息 机自姓名 李治明 专业 机械设计制造及其自动化092210H 指导 同学姓名 张彦雄 职称 副教授 高校本科老师 学历任务书2022 年 3 月 13 日 论文 设 105 系列高速柴油机连杆工艺总发出时间 计)题目 体方案及指定工装设计论文 设计)共需2022 年 3 月 17 日 2022 年 6 月 13 日 15 起止时间 周数主要内容 : 完成发动机连杆工艺设计的指定任务 , 包括以下方面 : 1)105 系列高速柴油机连杆工艺总体方案设计说明书 5000 台);年产 6105 柴油机2)连杆总成工艺过
2、程卡、工序卡;连杆总成结构图、各组成零件图;3)指定工装设计说明书、夹具装配图、夹详细零件图;主要要求 : 通过实习调研,明白和熟识发动机制造工艺过程,重点收集各种发动机连杆工艺过程等方面的现状与进展讨论资料;分析讨论发动机连杆工艺方面的主 要体会与问题 重点是材料、结构、工艺过程、工艺装备、加工质量、装配质量及治理、效益及掌握污染物的排放等),探究解决问题的途径、主要方法与措施;在此基础上按规定要求完成毕业设计的指定任务,包括 计说明书和工艺规程及规定的设计图纸;预期目标 : 20000 字以上的设题目的难易程度恰当,说明书字数估量 20000 字以上,图纸 3 张 A0 以上;只要同学具有
3、机械工程类本科生的综合学问与技能,在规定毕业设计时间的十四周内应能按时完成;0 / 36 名师归纳总结 - - - - - - -第 1 页,共 36 页精选学习资料 - - - - - - - - - 目 录序言 1一、课程设计目的 2二、生产纲领及零件说明 2三、毛坯方面说明 3四、连杆的技术要求 4五、连杆的机械加工工艺过程 5六、切削用量的挑选原就 9七、确定各工序的加工余量、运算工序尺寸及公差 11八、工时定额的运算 13九、专用夹具设计 28 课程设计总结 30参考文献 311 / 36 名师归纳总结 - - - - - - -第 2 页,共 36 页精选学习资料 - - - -
4、- - - - - 柴油机连杆加工工艺规程及专用气动铣夹具的设计摘 要连杆是柴油机的主要传动件之一,本文主要论述了连杆的加工工艺及其夹具设计;连杆的尺寸精度、外形精度以及位置精度的要求都很高,而连杆的刚性比较差,简洁产生变形,因此在支配工艺过程时,就需要把各主要表面的粗精加工工序分开;逐步削减加工余量、切削力及内应力的作用,并修正加工后的变形,就能最终达到零件的技术要求;关键词 : 连杆粉末锻造 加工工艺夹具设计Diesel Engine Connecting Rod Machining Process and the exclusive design of drilling jig Abst
5、ract: the connecting rod is one of the main driving medium of diesel engine, this text expounds mainly the machining technology and the design of clamping device of the connecting rod. The precision of size, the precision of profile and the precision of position , of the connecting rod is demanded h
6、ighly , and the rigidity of the connecting rod is not enough, easy to deform, so arranging the craft course, need to separate the each main and superficial thick finish machining process. Reduce the function of processing the surplus , cutting force and internal stress progressively , revise the def
7、ormation after processing, can reach the specification requirement for the part finally . Keyword: Connecting rod Powder-Forging Processing technology Fixture Design 2 / 36 名师归纳总结 - - - - - - -第 3 页,共 36 页精选学习资料 - - - - - - - - - 序 言连杆在发动机中作为转变力的传递方向和方式最重要的零部件之一,用于各种发动机上,其大头孔与曲轴连接,小头孔通过活塞销与活塞连接,将作用于
8、活塞的气体膨胀压力的直线运动传给曲轴转变为旋转运动 图 1.1);在工作过程中,其承担着较高的周期性冲击力、惯性 力、压缩应力、纵向弯曲应力、拉应力、动载荷等,因此要求连杆重量要轻,必需有较高的强 度、韧性和疲惫性能;图 1.1 连杆动力转化图 发动机的牢靠性在很大程度上取决于连杆的牢靠程度,在连杆的总成牢靠性的因素之中分 合面质量与定位关系是主要因素,因此解决好连杆体与连杆盖之间的定位问题,可以降低连杆 的生产成本,提高发动机的牢靠性;但由于连杆的外形比较复杂、简洁变形、刚性差,尺寸精度、位置精度以及表面质量等要 求较高,在制造上具有肯定难度;而其连杆制造技术的好坏直接影响着连杆的使用性能和
9、经济性能以及一个企业的生存和进展,随着生产技术的进展,传统的制造技术慢慢不能适应现在生 产的要求;对于本人来说,期望能通过本次课程设计的学习,学会将所学理论学问和工艺课程实习所得的实践学问结合起来,并应用于解决实际问题之中,从而锤炼自己分析问题和解决问题的才能;同时,又期望能超越目前工厂的实际生产工艺,而将有利于加工质量和劳动生产率提高的新技术和新工艺应用到机器零件的制造中,为改善我国的连杆制造业相对落后的局面探究可能的途径;但由于所学学问和实践的时间以0 / 36 名师归纳总结 - - - - - - -第 4 页,共 36 页精选学习资料 - - - - - - - - - 及深度有限,本
10、设计中会有很多不足,期望各位老师能赐予指正;1 / 36 名师归纳总结 - - - - - - -第 5 页,共 36 页精选学习资料 - - - - - - - - - 一、课程设计目的 1. 制造工艺学课程中的基本理论解决零件在加工中的定位、夹紧以及工艺路 线支配、工艺尺寸确定、机床、工具、量具的挑选等问题,以保证零件的加工质 量;2. 通过设计,获得依据被加工零件的加工要求,设计出高效、省力、经济合 理、能保证加工质量的夹具的才能;3. 学会使用手册及图表资料;培育查阅各种资料的才能,同时把握与本设计 有关的各种资料;二、生产纲领及零件说明1. 生产纲领 生产纲领的大小对生产组织和零件加
11、工工艺过程起着重要的作用,它打算了各 工序所需专业化和自动化的程度,以及所选用的工艺方法和工艺装备;发动机连杆零件的年产量为30000 件,现已知该产品属于轻型机械,依据生产类型与生产纲领的关系查阅参考文献,确定其生产类型为大批量生产;大批量生产的工艺特点:1)零件的互换性:具有广泛的互换性,少数装配精度较高处,采纳分组装配 法和调整法;毛坯的制造方法和加工余:广泛采纳金属模机器造型,模锻或其他商 效方法;毛坯精度高,加工余量小;2)机床设备及其布置形式:广泛采纳商效专用机床及自动机床,按流水线和 自动排列设备;3)工艺装备:广泛采纳高效夹具,复合刀具,专用量具或自动检验装置,靠 调整法达到精
12、度要求;4)对工人的技术要求:对调整工的技术水平要求高,对操作工的技术水平要 求较低;5)工艺文件:有工艺过程卡或工序卡,关键工序要调整卡和检验卡;6)成本:较低;7)生产率:高;在连杆小头的顶端设有油孔,发动机工作时,依靠曲轴的高速转动,把气缸体下部的润滑油飞 溅到小头顶端的油孔内,以润滑连杆小头衬套与活塞销之间的摩擦运动副;三、连杆的材料和毛坯粉末锻造技术是常规的粉末冶金工艺和精密锻造有机结合而进展起来的一项颇 具有市场、竞争力的少、无切削金属加工方法,以金属粉末为原料,经过预成形压 制,在爱护气氛中进行加热烧结及作为锻造毛坯,然后在压力机上一次锻造成形和 实现无飞边精密模锻,获得了与一般
13、模锻件相同密度、外形复杂的精密锻件;它既 有粉末冶金成形性能较好的优点,又发挥锻造变形有效地转变金属材料组织和性能 作用的特点,使粉末冶金和锻造工艺在生产上取得了新的突破,特殊相宜大批量生 产高强度、外形复杂的结构零件,因此在各工业部门中有较大推广应用的进展前 途;汽车发动机连杆是承担剧烈冲击及动态应力最高的典型动力学负荷零件,其负 荷与其自身质量成比例,因此杆的轻量化对发动机具有特殊的重要意义;如减轻发 动机质量,可导致发动机上全部摇摆体质量的削减,对发动机的运转噪声、震惊、燃料消耗等将产生良好的作用;更重要的是,由于粉末锻造采纳粉末坯料的称量 法,使每根连杆得到同一重量,因此,连杆联接曲轴
14、旋转时,明显减轻了动平稳所 引起的影响;粉末锻造工艺是一种可以精减工艺、削减公害和节省资源的合乎时代要求的技 术,是一项跨世纪的先进的高新技术;连杆的材料参考了德国 krebsoge 公司为宝马公司生产的美洲虎发动机 AJV8 型粉末锻造 连杆 ,所 用 预合 金钢 粉的牌 号 为 AIS14200,其化 学成分 W为 :025 035Mn、025 045Mo、025 035Ni 、0 1 0 1 Cr、0 65 C、其余为 Fe;由于这种低合金钢粉的化学成分匀称,物理性能及工艺 性能优良,从而使经粉末锻造制成的高强度连杆零件的综合性能,特殊是冲击韧性 及疲惫性能显著提高;毛坯的生产工序如下:
15、1配料及混料:将低合金钢粉,经配料运算和精确称取粉重后,置于混料机 内混和 30min 左右,至分布匀称;2压预成形坯:在压制机上将粉料压制成连杆预成形坯;对预成形坯的外形 及尺寸设计应合理,对其密度、质量、质量变化和尺寸要严格精确掌握,以防止超 负荷而损坏模具;3烧结:在通有仍原性爱护气氛的烧结电炉中进行,其温度为 11001130,至完全合金化;然后,将烧结体移入无氧化性气氛的保温炉 约 1000中 进行保温;3 / 36 名师归纳总结 - - - - - - -第 7 页,共 36 页精选学习资料 - - - - - - - - - 4闭式模锻:为了节省能源,将粉末预成形压坯直接从保温炉
16、内送人压力机模具中进行闭式模锻;烧结体经致密化封闭锻造时,可将80理论密度的烧结体锻造直至接近100理论密度; 必需指出,粉末锻造连杆的变形温度对其性能的影响很大,烧结 预成形坯经 l000 保温出炉时,应尽量缩短停留时间,立刻投人模锻工序;如模锻 温度过低,在连杆表层的残留微孔隙增多,就使连杆的密度下降;如停留时间过 长,就连杆内部易被氧化;这两种情形都能导致连杆的冲击韧性和疲惫强度降 低;)粉末锻造连杆除了要求粉末性能一样、粉末的流淌性和填充性要好及合理的预 制坯外形及尺寸设计外,仍需要较复杂的工艺设备和严格的质量掌握;为提高模具 使用寿命与保证粉末锻造连杆质量的一样,其关键是实现生产工艺
17、过程的运算机自 动化;四、连杆的技术要求连杆的作用是把活塞和曲轴联接起来,使活塞的往复直线运动变为曲柄的回转 运动,以输出动力,同时又压缩汽缸内气体;因此,连杆的加工精度将直接影响柴 油机的性能,而工艺的挑选又是直接影响精度的主要因素;反映连杆精度的参数主 要有 5 个:1)连杆大端中心面和小端中心面相对连杆杆身中心面的对称度;2)连杆大、小头孔中心距尺寸精度;3)连杆大、小头孔平行度;4)连杆大、小头 孔尺寸精度、外形精度;5)连杆大头螺栓孔与接合面的垂直度;图 1 连杆的技术要求 1大、小头孔的尺寸精度、外形精度 为了使大头孔与轴瓦及曲轴、小头孔与活塞销能亲密协作,削减冲击的不良影响和便于
18、传热;大头孔公差等级为IT6 ,表面粗糙度Ra 应不大于0.8 m;大头孔4 / 36 名师归纳总结 - - - - - - -第 8 页,共 36 页精选学习资料 - - - - - - - - - 的圆柱度公差为0.012 mm,小头孔公差等级为IT8 ,表面粗糙度 Ra应不大于 3.2 m;小头压衬套的底孔的圆柱度公差为0.0025 mm,素线平行度公差为0.04/100 mm;2大、小头孔轴心线在两个相互垂直方向的平行度 两孔轴心线在连杆轴线方向的平行度误差会使活塞在汽缸中倾斜,从而造成汽 缸壁磨损不匀称,同时使曲轴的连杆轴颈产生边缘磨损,所以两孔轴心线在连杆轴 线方向的平行度公差较小
19、;而两孔轴心线在垂直于连杆轴线方向的平行度误差对不 匀称磨损影响较小,因而其公差值较大;两孔轴心线在连杆的轴线方向的平行度在 100 mm长度上公差为 0.04 mm;在垂直与连杆轴心线方向的平行度在 100 mm长度 上公差为 0.06 mm;3大、小头孔中心距 大小头孔的中心距影响到汽缸的压缩比,即影响到发动机的效率,所以规定了 比较高的要求: 190 0.05 mm;4连杆大头孔两端面对大头孔中心线的垂直度 连杆大头孔两端面对大头孔中心线的垂直度,影响到轴瓦的安装和磨损,甚至 引起烧伤;所以对它也提出了肯定的要求:规定其垂直度公差等级应不低于 IT9大头孔两端面对大头孔的轴心线的垂直度在
20、 5大、小头孔两端面的技术要求100 mm长度上公差为 0.08 mm);连杆大、小头孔两端面间距离的基本尺寸相同,但从技术要求是不同的,大头两端面的尺寸公差等级为IT9 ,表面粗糙度Ra 不大于 0.8 m, 小头两端面的尺寸公差等级为 IT12 ,表面粗糙度 Ra 不大于 6.3 m;这是由于连杆大头两端面与曲轴 连杆轴颈两轴肩端面间有协作要求,而连杆小头两端面与活塞销孔座内档之间没有 协作要求;连杆大头端面间距离尺寸的公差带正好落在连杆小头端面间距离尺寸的 公差带中,这给连杆的加工带来很多便利;6螺栓孔的技术要求 在前面已经说过,连杆在工作过程中受到急剧的动载荷的作用;这一动载荷又 传递
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- 2022 连杆 加工 工艺 规程 课程设计 方案 说明书
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