2022年芦潮港桥庙港桥施工组织.docx
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1、精选学习资料 - - - - - - - - - 芦潮港桥、庙港桥施工技术方案一、工程概述 本工程范畴内有庙港桥、芦潮港桥两座桥梁,每座桥梁又分左右 两座;其中庙港桥左右两座桥梁均为 4 跨,桥梁与道路方向斜交 45 0;芦潮港桥南侧桥梁为 5 跨,北侧桥梁为 4 跨,与道路方向斜交 5 0;依据现场踏勘情形来看,庙港桥有两排桥墩在水中,比较靠近河 岸,两端的桥台在平地上;芦潮港桥有两排桥墩位于水中,其中一排 位于岸边约 56M 处,另外一排基本位于河道中心;二、主要设想和施工工序 依据现场情形和业主的要求,我们在庙港处设置了钢便桥一座作 为过河通道;芦潮港处有老桥一座,拟先施工北侧的桥梁(位
2、于老桥 以北约 40m 处),待北侧桥梁建成通车后,将现有交通翻交到北侧桥 梁处后,拆除老桥,再进行南侧桥梁的施工;对于庙港桥离岸较近的3#水中墩,我们将采纳筑钢板桩围堰的办法进行 PHC 桩及承台的施工;芦潮港桥离岸边较近的北侧的 2#墩及南侧的 3#墩,也采纳筑钢板桩围堰的方法进行PHC 桩及承台的施工;庙港桥位于河道较中的2#墩及芦潮港桥位于河道较中的南侧的4#墩及北侧的 3#墩,采纳搭设水上排架的方法进行施工;主要施工工序为:名师归纳总结 - - - - - - -第 1 页,共 26 页精选学习资料 - - - - - - - - - 围堰施工 水上排架施工打桩 PHC 管桩 承桥台
3、施工立柱施工盖梁施工板梁吊装施工桥面砼铺装施工防撞墙施工沥青砼面层伸缩缝安装名师归纳总结 - - - - - - -第 2 页,共 26 页精选学习资料 - - - - - - - - - 三、施工预备 3.1 钢板桩围堰施工 庙港桥、芦潮港桥各有两排承台位于水中,实行钢板桩围堰法施 工;由于桥墩位于岸边,水深相对较浅,故采纳单排钢板桩,咬口密 打,围堰钢板桩上横向设置钢板桩连成整体,并用钢丝绳拉锚固定于 岸上,围堰内直接填土,填土分层夯实作为打桩平台,承台施工时直 接开挖即可;3.2 水上排架施工芦潮港桥南侧的4#墩及北侧的 3#墩位于河道中心,水深约为33.5m,由于芦潮港有通航及通水要求
4、,如修筑围堰的话,对河道过水 面影响很大,水深较深,围堰内填土的工作量相当大,且有船只通 航,将对围堰的安全使用特别不利;故我们打算采纳搭设水上排架的 方法进行 PHC 桩的施工;水上排架采纳 8m长桐木桩,桐木直径取25cm,排架纵向间距为2m,横向间距为 1m;桐木顶出水面 50100cm(应尽量掌握在50cm),保证每根桐木有33.5m的有效入土深度;桐木桩打设时,采纳两艘100吨左右的船只并排固定,2.0 吨桩锤及配套桩架设于两船间;船只需适当压重,以保证桩顶标高的掌握;近岸部分的桐木桩由于水深较浅,船只无法靠近岸边打桩,故采纳 6m 桐木,由挖掘机在岸上搭设;打设完的相邻桐木桩之间采
5、纳剪刀撑连 接成整体,以利于桩的稳固;名师归纳总结 - - - - - - -第 3 页,共 26 页精选学习资料 - - - - - - - - - 3.3 水上排架初步验算PHC 桩施工时,桩架及桩锤自重约为3540 吨,单节桩重约吨,取荷载为 45 吨;桩架平面尺寸为 9m 6m;桐木直径统一以 25cm 计,有效入土深度 力取 30kpa依据地质勘察报告取值 ;3m,桩周土体极限摩阻每根桩承载力为: 3.14 0.25m 3.0m 3T/m 27.0 TPHC 桩施工时,桩机南北向停放(利于喂桩),就横向至少有 8排桩受力,纵向至少有 2 排桩受力:2 8 7.1112T45 1.2
6、2.0108T (荷载系数 1.2,桩基设计安全系数2.0) 经初步验算,排架桩满意打桩需求;见附后排架支撑打桩示意图四、主要施工工艺4.1 PHC 桩施工4.1.1PHC桩预制、运输及堆放 600PHC管桩, 上节桩采纳 B型1.按设计图纸要求本工程桩基采纳外, 其余均选用 AB型, 上节桩长度应不小于12M;相邻桩接头位置必需错开 1M以上, 且同一标高处桩的接头个数不大于总桩数 的 50%;2. PHC桩托付有专业生产资质的厂家预制,我们将会同监理对生产 厂家进行定期或不定期的检查;3. PHC桩运至现场,我们将依据桩的外观质量进行验收;PHC桩的堆放不超过 4 层,垫木位置严格依据规范
7、要求设置;4.5. 对运至现场的桩进行分类,上下节桩应标明,并在桩上画上刻度线,以利于打桩记录;名师归纳总结 - - - - - - -第 4 页,共 26 页精选学习资料 - - - - - - - - - 4.1.2 沉桩机械依据桩类型、规格及桩长,选用6.3 吨桩锤及相配套的桩架进行打桩作业; 1 台吊机( 1625T)作喂桩和卸桩机械;4.1.3 沉桩预备1打桩前先平整场地,并铺设 打桩所需的地面承载力;20cm厚碎石或采纳路基箱板,以满意2依据设计图纸和设计资料(坐标掌握点和水准点),测放出承台的 轴线和法线,放出桩位,报监理工程师复核,并办好手续;4.1.4 打桩工艺 1对运至现场
8、的桩,应进行桩体型号、规格和外观质量的检查验收;堆放垫木位置必需合理、正确;2打桩前,需在桩体上编好桩长每M读数,便于打桩时记录;打桩时要有专人记录打桩的锤击数和贯入度;3对每个承台的桩位进行编号,打桩时对号记录;4打桩时应采纳桩和锤相适应的桩帽和弹性软木(软木厚度不小于 10cm),并须准时更换被打坏的弹性软木,防止桩顶受损;5桩体由吊机送至桩机前,在吊点位置垫好垫木,用钢丝绳捆绑,桩 机吊上端、吊机吊下端,桩机吊桩逐步上升,吊机吊桩离地面保持 3050cm,直到桩顶进入桩帽内,松掉吊机端,再插桩至桩位中心 点;6桩机要平,挺杆应垂直,挺杆倾斜度不得大于,做到就位准 确,插桩垂直,三点成一线
9、(即锤、桩帽、桩);插桩和接桩时要用 二台呈 90 度夹角的经纬仪,双向校正桩的垂直度;名师归纳总结 - - - - - - -第 5 页,共 26 页精选学习资料 - - - - - - - - - 7插桩好后将锤放在桩顶上时要平稳轻放,应使桩匀称缓慢地下沉,桩体下沉稳固后,即检查插桩垂直度并进行订正;要严格掌握第一节 桩的沉桩质量,仔细凝视稳桩及压锤时的桩身变化情形,发觉有偏移 或倾斜时,立刻分析缘由,并实行校正措施;开头锤击时,先用低能量、低冲程或空锤锤击 进行连续锤击;35 击,在确认桩身贯入方向无反常时,才可8送桩时,送桩轴线与桩轴线一样,不准在晃动情形下进行锤击;9打桩力求连续施工
10、,当天施工的桩必需当天送到设计高程;10打桩时应具体、精确地填写打桩记录,特殊留意最终 50cm桩长的 锤击数和贯入度;如打桩过程中显现贯入度反常,桩身位移,倾斜或 桩身,桩顶破旧,要立刻查明缘由,进行必要处理后,才可连续进行 施工;11质量标准:中间桩平面偏差: 1/2d (d 为桩径)边桩平面偏差: 1/4d 桩尖高程:100mm 贯入度:不大于设计要求 桩倾斜率: 1L 4.1.5 接桩2mm,接桩时上下节桩顶平面要平,中心对准,轴线错位不大于1. 坡口根部间隙不大于 节桩的轴线;4mm,如下节桩已呈倾斜状态时,上节桩仍对准下2. 电焊接桩时,采纳2 台电焊机进行连续焊接,并做到:(1)
11、上、下端板除污,除锈,坡口处出现金属光泽,才可施焊;名师归纳总结 - - - - - - -第 6 页,共 26 页精选学习资料 - - - - - - - - - (2)选用焊条直径要满意焊透坡口根部的要求;(3)焊接时电流强度与所使用的焊机、焊条相匹配,分层、对称、均匀、连续施焊,根部必需焊透,焊接道数不少于 高度为 12mm,力求平滑;4 道,表面加强焊缝(4)焊接后进行外观检查,焊缝不准有凹痕、咬边、焊瘤、夹碴、裂 缝等缺陷,发觉有缺陷要即时处理;(5)大风和雨天,要有牢靠的防风、防雨措施,才可进行焊接施工;(6)冬天气温在 0以下施焊,采纳氧气乙炔火焰匀称烘烤预热方 法,使母材温度达
12、 36以上才可施焊;(7)焊接终止后,让其自然冷却 4.2.承台、桥台5 分钟,才可进行连续锤击;打桩施工完毕后,进行基坑开挖、对打入桩标高、位置在监理工程师 验收合格后,即可按设计要求对桩体质量进行测试,测试合格后方可 进行承台施工;4.2.1 施工次序名师归纳总结 - - - - - - -第 7 页,共 26 页精选学习资料 - - - - - - - - - 基坑开挖砼垫层焊锚固筋承台钢筋绑扎承台立模承台砼浇注拆模养护基坑回填4.2.2 基坑开挖基坑开挖采纳大开挖,放坡系数 集水井二只,采纳潜水泵排水;1:1,施工工作面为 0.5m;对角设置土方开挖采纳 WY100 挖土机;挖土时挖机
13、不得碰撞桩身,桩身边土及设计标高以上30cm的土方采纳人工清土达到设计标高,不能超挖, 超挖部分用碎石垫实 ,一旦到设计标高即按设计要求进行封 底;随后进行承台中线和法线的测量和复核工作;名师归纳总结 - - - - - - -第 8 页,共 26 页精选学习资料 - - - - - - - - - 4.2.3 钢筋:钢筋品种、规格、间距、外形、接头及焊条、等均应符 合设计图纸和施工规范的要求,并严格做好原材料试验和焊接试验,立柱钢筋伸入承台部分必需定位正确和坚固,防止承台砼浇捣过程中 位移;防雷接地钢筋依据设计要求设置,上下贯穿,并做好标识;4.2.4 模板 采纳标准组合钢模板拼装成承台封闭
14、侧模,选用木材或管材作围囹、斜撑、支撑坚固;模板要求表面平整、立面垂直,几何尺寸符合设计 要求,误差必需在规范要求范畴内;桥台外模板采纳九夹大模板;4.2.5 砼浇筑 承台砼采纳商品砼,承台砼必需连续施工、一次浇捣完成;对运到现场的商品砼检验其送料单,检查标号、外掺剂等符合设计要 求后方可使用,并在现场备有坍落度计,坍落度掌握在 9 3cm,承台砼采纳分层浇筑,每层布料厚度不大于35cm,振捣采纳插入式振动器,应快插慢拨,振实上层砼时振动棒必需深化下层砼(厚度不小于 5cm,在振捣过程中做到不漏振,不过振,检查立柱钢筋是否移位,如有准时订正;4.2.6 基坑回填 基坑回填前需经过监理验收,回填
15、前应清除坑内积水和杂物,回填土 应分层进行,逐层夯实;4.2.7 质量标准 轴线偏位 15mm 尺寸 20mm 名师归纳总结 顶面高程10mm 第 9 页,共 26 页- - - - - - -精选学习资料 - - - - - - - - - 4.3 立柱 4.3.1 施工次序 测量放样钢筋绑扎支模砼浇筑拆模养护 4.3.2 钢筋 本工程立柱较低,主筋在承台施工时一次预留到位,箍筋应与竖筋保 持垂直,箍筋间距符合设计图纸,钢筋爱护层厚度必需达到设计规定 要求;4.3.3 模板 立柱砼设计要求为清水砼,因此采纳按设计立柱断面尺寸加工定型钢 模组装;按清水模板的要求严格掌握板缝的间隙;定型钢模板的
16、加工按以下原就进行:1. 同一断面以满意最高柱要求;2. 在满意施工进度的前提下,尽量提高模板的周转率;定型钢模板表面(含拼缝)肯定要平整、光滑,每次使用前必需完全 清理洁净,并匀称涂刷无色食用油作为脱模剂;模板上的对拉螺栓及 定位销必需拼装齐全,紧固一样,接缝处必需平直,接缝处用双面胶 带处理;模板强度、刚度满意要求;模板定位、支撑:定型钢模在地面组装,在地面组合拼装好的钢模用 吊机吊装就位立柱模板位置,垂直度采纳经纬仪和线锤进行内外面垂 直度掌握经复核无误后,进行支撑定位,底部采纳承台面预埋钢筋作 为支点,用硬支撑定位,上部四角用二对望绳对角拉牢、找直;立柱 垂直度必需掌握在市政工程施工及
17、验收技术规程规定的标准内;名师归纳总结 4.3.4 砼浇灌第 10 页,共 26 页- - - - - - -精选学习资料 - - - - - - - - - 砼通过串筒进行浇灌,砼的自由倾落高度不大于2m,以防止砼离析;砼采纳分层浇捣,振捣选用5070 振动棒,快插慢拔,掌握每次震动时间,尽量防止产生由外侧朝中间布点;砼垫块应随浇随捣掉,以保证墩柱、盖梁砼表面色泽一样;4.3.5 养护立柱砼的养生:采纳HL砼养护剂,形成封闭式保湿养生;为了防止在桥面施工中对立柱造成建筑污染,需在桥面施工前用塑料薄膜爱护好柱面;4.3.6 质量标准及答应偏差 断面尺寸 2,5mm 顶面高程 10mm 轴线位移
18、 8mm 垂直度 0.15H10mm 4.4 盖梁 1施工次序(地基加固)搭设支架铺底模钢筋绑扎预埋件设置支模砼浇筑养护拆除支架;2地基加固 由于承台开挖而回填的土方,采纳压路机压实土基,再上铺 15cm道碴 和 10cm厚 C20砼进行加固;3支架 支架采纳 48 壁厚 3.5mm钢管满堂支撑,立柱间距横向为 600mm,顺桥向间距为 500mm,纵横水平连杆间距1.8m,扫地杆不高于地坪名师归纳总结 - - - - - - -第 11 页,共 26 页精选学习资料 - - - - - - - - - 200mm,平行于盖梁方向设三道剪刀撑,垂直于盖梁方向设二道剪刀 撑,钢管接长采纳对接或搭
19、接,搭接长度60cm;在盖梁砼强度达到设计要求后,方可拆除支架;4模板 见附后盖梁模板支撑示意图 底模组成从下往上依次为,顺桥向铺设100 100 木方搁栅,间距为40cm,搁栅上铺 50 100 木方,间距为 20cm,上铺九夹板;侧模待钢筋就位以后才可立,侧模采纳 斜撑固定;5钢筋 14 对拉螺栓加 50 100 木方所配制钢筋的级别、钢号、根数、直径、外形等,应符合设计图纸要 求,主筋接头采纳闪光接触对焊,接头位置按规范要求错开;在施工 前应按规定做好原材料和接头试验;每片骨架钢筋在现场地面场地(铺 10mm厚钢板)焊接成型,然后用吊车吊装就位组装成型;6砼采纳商品砼,分层浇筑方法,每层
20、厚度30cm左右,采纳插入式振动器振捣,振捣时间应合适;砼浇筑后二次收浆,严格掌握盖梁标高及平 整度,砼养护期内掩盖麻袋,浇水养护;4.5 架梁本工程采纳空心板梁,跨径均为18m,板梁边梁的最大重量为22T,采用 1 台 100T汽车吊进行单机吊装;先架设边跨,两侧跨孔梁板安装时 吊机停放在跨内;具体实际的架设次序依据施工时便道实际位置进行 调整;本工程板梁吊装采纳随运随吊法;中跨的板梁架设时,对已经 架设好的边跨板梁,上铺路基箱板后,吊车可停放在边跨梁上,进行 中跨板梁架设;名师归纳总结 - - - - - - -第 12 页,共 26 页精选学习资料 - - - - - - - - - 1
21、地基加固 架梁前必需对吊车行走路线下地基进行加固,具体做法是先对土 基进行夯实,再铺 20cm碎石,上铺路基箱板作为架梁平台;2构件安装前的预备 清除支座钢板上铁锈和砂浆等杂物,检查支承构件结构的尺寸、标 高、平面位置,用仪器校核桥墩、台盖梁和预埋件的位置,并在支承 结构的预埋件(支座)上划出安装轴线与端线,以使构件精确就位;3预制板梁运至现场后,需进行检查验收,如发觉运输过程中有碰坏 的地方,应征得监理工程师同意后,准时修补,应留意梁的方向是否 正确;验收时应检查每片梁的预拱和侧向弯曲,以便吊装定位和保证 安装质量;4吊装前,应将吊机传动部分运转一次,检查各部操作系统是否正 常,同时检查全部
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