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2022年事故案例分析汇总 .pdf

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1、事故案例分析安全-家人的期盼平安-永远的祝福1 职工安全“十个想”上班之前想一想，乘车赶路不要忙。横穿马路想一想，先看是否有车辆。上岗之前想一想，防护用品穿戴齐。班前会上想一想，思想包袱全丢光。接班之时想一想，岗位存在啥危险。作业之中想一想，按规操作不违章。维护检修想一想，换牌挂牌重确认。作业之后想一想，场地是否清通畅。交班之时想一想，安全事项交对方。事事处处想一想，安全生产有保障。车辆伤害事故案例分析文档编码:CF7Q2O7E3B5 HQ9J3Y6A4U4 ZA8J3X1L4S7文档编码:CF7Q2O7E3B5 HQ9J3Y6A4U4 ZA8J3X1L4S7文档编码:CF7Q2O7

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8、E3B5 HQ9J3Y6A4U4 ZA8J3X1L4S72 案例一1、事故经过2009 年 11 月 18 日 16 时，一养护班组在某高速公路超车道进行刷护栏油漆作业，当施工完毕，驾驶员汪某在倒车准备收标志牌过程中撞到了后方20 来米处正在收拾工具的戴某，导致其手臂、大腿被撞伤。2、事故原因分析原因一：客观原因为当时天气阴暗，视线相对较差；原因二：驾驶员汪某倒车过程中虽开启警灯、拉起警笛，对封闭区外过往车辆起到了一定的预警作用，但未关注施工区内作业人员活动情况，主观上认为车辆在开启警笛情况下倒车时作业人员会自觉避让的片面判断；原因三：养护工戴某安全意识淡薄，作业过程中思想不集中；原因四：未认

9、真开展班前安全教育工作，班组长监管不力。3、事故性质和责任分析这是一起因驾驶员操作不当引起的安全生产事故，驾驶员汪某应负此次事故的主要责任；班组长应负管理上的责任。4、预防措施措施一：认真开展班前安全教育工作，严格履行班组安全三检查制度；措施二：车辆启动前要确保周边无作业人员，尤其倒车过程中务必检查后方情况，行驶文档编码:CA1F1Y10Z8H3 HF6N5R1C2B10 ZA5L8J1B6O8文档编码:CA1F1Y10Z8H3 HF6N5R1C2B10 ZA5L8J1B6O8文档编码:CA1F1Y10Z8H3 HF6N5R1C2B10 ZA5L8J1B6O8文档编码:CA1F1Y10Z8H3

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16、10Z8H3 HF6N5R1C2B10 ZA5L8J1B6O8文档编码:CA1F1Y10Z8H3 HF6N5R1C2B10 ZA5L8J1B6O83 过程中严格控制车速；措施三：因作业环境恶劣，作业人员在关注外界过往车辆的同时，同时要密切留意施工区内部机械设备、车辆的行驶。5、结论高速公路边通车边作业的安全风险极高，且作业空间较小，在施工过程中要重点防御车辆伤害事故的发生。案例二1、事故经过2009 年 12 月 7日早上，一保洁工在某高速高速公路硬路肩按规定清扫作业，当时天气晴好，该路段平直，路面干燥、无坑洞、抛洒物等情况。一辆牌照为浙xxxxx 黑色轿车，驾驶员超速行驶和疲劳驾驶，从硬路肩

17、超车撞上该保洁工，将其撞出50 米开外并挂于隔离栅上，导致其当场死亡。2、事故原因分析原因一：浙 xxxxx 小车驾驶员在硬路肩超车，违章行驶，这是导致这起事故的最直接原因；原因二：驾驶员行车过程中，注意力不集中，超速行驶和疲劳驾驶；原因三：客观原因为保洁人员路面清扫无任何安全防护措施，作业环境安全风险极大。3、事故性质和责任分析这是一起因过往车辆违章行驶导致保洁工死亡的意外交通事故，该驾驶员负此起事故的全部责任。4、预防措施措施一：项目部要加强保洁人员自我安全保护的培训教育工作；措施二：清扫时面对来车方向，随时关注前方车辆情况，提高警惕，防止小车硬路肩超车，一旦发生此类情况，立刻逃到护栏外面

18、；措施三：当遇到有两辆大货车并排前行的情况时，时刻要提防小车从硬路肩超车的可能性。5、结论保洁人员作业过程中被车辆碰撞的事件发生频率相对较高，作业风险性极高，因此在做好安全培训教育工作的同时，还要时刻关注保洁人员作业时的精神面貌，同时要求保洁工的年龄不宜大龄化。文档编码:CA1F1Y10Z8H3 HF6N5R1C2B10 ZA5L8J1B6O8文档编码:CA1F1Y10Z8H3 HF6N5R1C2B10 ZA5L8J1B6O8文档编码:CA1F1Y10Z8H3 HF6N5R1C2B10 ZA5L8J1B6O8文档编码:CA1F1Y10Z8H3 HF6N5R1C2B10 ZA5L8J1B6O8文

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25、1B6O8文档编码:CA1F1Y10Z8H3 HF6N5R1C2B10 ZA5L8J1B6O84 案例三1、事故经过2008 年 6 月 4 日，在某高速公路进行整幅罩面施工时，车辆采用借道通行的交通管制。下午 13 时 37 分，硬路肩一侧的工程运料车在升斗卸料过程中发生侧翻，压到超车道处正在作业的摊铺机，造成摊铺机很大程度的损坏，同时造成1 名技术员、1 名监理和1 名摊铺机操作工共3 人受轻伤，直接经济损失达40 余万。2、事故原因分析原因一：客观原因为此施工路段属超高路段，横坡度达到4%，随着车斗的不断上升，车厢内沥青料下滑速度不同，重心发生明显的偏移，导致车辆侧翻。原因二：针对此类事

26、故项目部在思想上、组织上、管理上、措施上未引起高度重视和现场未采取相对应的预防措施。原因三：该运料车实际装料51.62 吨，核载 23 吨，属严重超载现象；原因四：因运料车半路发生爆胎，到施工现场时间较晚，因此料车在升斗过程中由于沥青料表面结皮使车头一侧的沥青料未能顺延滑下，当车斗继续上升时，导致车辆重心不稳；原因五：根据施工规范要求，两辆摊铺机并排前进且相距1020 米，因两辆摊铺机前后错开间距较短，车辆倒翻时导致前面摊铺机受损；原因六：摊铺机操作工、车辆指挥人员以及料车驾驶员未形成密切配合，安全警觉性还不够高；原因七：料车车斗上升速度较快，操作上有不当之处。3、事故性质和责任分析这是一起主

27、要因料车驾驶员在卸料过程中操作不当引起的安全生产责任事故，该料车驾驶员负此次事故的主要责任，同时针对以上原因相关人员均有一定程度的责任。4、预防措施措施一：专项工程开工前，要求运输队伍加强车况检查，确保有良好的车况才能上路作业；措施二：专项工程开工前，召开运料车驾驶员会议，有效落实沥青运输车安全注意事项，包括超载、超限、行驶安全、卸料操作要求、车辆进出施工现场规范以及作业区内车辆行驶安全等事项；文档编码:CA1F1Y10Z8H3 HF6N5R1C2B10 ZA5L8J1B6O8文档编码:CA1F1Y10Z8H3 HF6N5R1C2B10 ZA5L8J1B6O8文档编码:CA1F1Y10Z8H3

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32、8文档编码:CA1F1Y10Z8H3 HF6N5R1C2B10 ZA5L8J1B6O8文档编码:CA1F1Y10Z8H3 HF6N5R1C2B10 ZA5L8J1B6O8文档编码:CA1F1Y10Z8H3 HF6N5R1C2B10 ZA5L8J1B6O8文档编码:CA1F1Y10Z8H3 HF6N5R1C2B10 ZA5L8J1B6O8文档编码:CA1F1Y10Z8H3 HF6N5R1C2B10 ZA5L8J1B6O8文档编码:CA1F1Y10Z8H3 HF6N5R1C2B10 ZA5L8J1B6O8文档编码:CA1F1Y10Z8H3 HF6N5R1C2B10 ZA5L8J1B6O8文档编码:

33、CA1F1Y10Z8H3 HF6N5R1C2B10 ZA5L8J1B6O8文档编码:CA1F1Y10Z8H3 HF6N5R1C2B10 ZA5L8J1B6O8文档编码:CA1F1Y10Z8H3 HF6N5R1C2B10 ZA5L8J1B6O8文档编码:CA1F1Y10Z8H3 HF6N5R1C2B10 ZA5L8J1B6O8文档编码:CA1F1Y10Z8H3 HF6N5R1C2B10 ZA5L8J1B6O8文档编码:CA1F1Y10Z8H3 HF6N5R1C2B10 ZA5L8J1B6O8文档编码:CA1F1Y10Z8H3 HF6N5R1C2B10 ZA5L8J1B6O8文档编码:CA1F1Y

34、10Z8H3 HF6N5R1C2B10 ZA5L8J1B6O8文档编码:CA1F1Y10Z8H3 HF6N5R1C2B10 ZA5L8J1B6O8文档编码:CA1F1Y10Z8H3 HF6N5R1C2B10 ZA5L8J1B6O85 措施三：在路面超高路段等特殊路段，现场加强管理，指定专人进行观察车辆卸料情况（若在超高路段，则指挥人员必须站在偏高侧），针对特殊路段制定预案，采取有效措施预防卸料过程中发生车辆侧翻；措施四：要求内场装料时与外场及时沟通施工情况，遇到超高路段施工时，装料时控制左右两边沥青料数量，防止在卸料过程中发生单侧下料的现象。5、结论该起事故的发生给安全管理工作者提出更高的要求

35、，必须要不断深入施工现场排查潜在的安全隐患，尤其是在大中修项目工程中，因人员、机械设备较多，要严格进行过程控制。案例四：1、事故经过2008 年 2 月 17 日 09:10 左右，一施工班组在某高速公路修补坑洞过程中，驾驶员吕某到达 K119+900 处开始停车准备摆放标志牌。养护工均下车做各项准备工作，在施工车上由养护工余某递标志牌，叶某接标志牌，当准备摆放下一块标志牌时，叶某攀附在车辆右侧面车栏板上，脚踩在保险杠上，随即示意驾驶员缓慢前进。大约向前开了100 多米，在车辆还没完全停稳的情况下叶某就想跳下车，由于车辆仍在前进，此时叶某脚步速度跟不上车辆速度，但双手仍抓在车栏板，形成双脚被车

36、辆拖着走的局面。当驾驶员发现情况立即停车时，叶某右脚跟部被车轮边缘压过，造成右跟骨粉碎性骨折。2、事故原因分析原因一：叶某本人安全意识淡薄，为图方便，违章操作，是导致此次事故的直接原因。原因二：驾驶员吕某对于该违章行为未加以劝阻，未尽到相互监督提醒的义务。原因三：现场负责人安全监管不力，尤其是对工作未满一年（叶某参加高速公路养护工作未满一年）的新员工班前安全教育不够.3、事故性质和责任分析这是一起主要因叶某本人违章作业而引起的安全事故，是此起事故的直接责任人，也是直接受害人。在班组施工过程中，工友之间未按照“四不伤害”要求尽到该履行的义务，以及班组负责人对安全工作的不重视、对违章现场的管控不力

37、是导致此起事故的间接原因。4、预防措施措施一：基层班组在施工过程中要严格进行班组安全三检查，同时要加大力度对新员工进行安全教育。措施二：施工场地内机动车辆在启动前，务必要检查四周有无养护工人，要按照“车辆启动鸣喇叭、人未坐稳莫开动、倒车过程需谨慎、控制车速最关键”要领操作。文档编码:CA1F1Y10Z8H3 HF6N5R1C2B10 ZA5L8J1B6O8文档编码:CA1F1Y10Z8H3 HF6N5R1C2B10 ZA5L8J1B6O8文档编码:CA1F1Y10Z8H3 HF6N5R1C2B10 ZA5L8J1B6O8文档编码:CA1F1Y10Z8H3 HF6N5R1C2B10 ZA5L8J

38、1B6O8文档编码:CA1F1Y10Z8H3 HF6N5R1C2B10 ZA5L8J1B6O8文档编码:CA1F1Y10Z8H3 HF6N5R1C2B10 ZA5L8J1B6O8文档编码:CA1F1Y10Z8H3 HF6N5R1C2B10 ZA5L8J1B6O8文档编码:CA1F1Y10Z8H3 HF6N5R1C2B10 ZA5L8J1B6O8文档编码:CA1F1Y10Z8H3 HF6N5R1C2B10 ZA5L8J1B6O8文档编码:CA1F1Y10Z8H3 HF6N5R1C2B10 ZA5L8J1B6O8文档编码:CA1F1Y10Z8H3 HF6N5R1C2B10 ZA5L8J1B6O8文

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40、1F1Y10Z8H3 HF6N5R1C2B10 ZA5L8J1B6O8文档编码:CA1F1Y10Z8H3 HF6N5R1C2B10 ZA5L8J1B6O8文档编码:CA1F1Y10Z8H3 HF6N5R1C2B10 ZA5L8J1B6O8文档编码:CA1F1Y10Z8H3 HF6N5R1C2B10 ZA5L8J1B6O8文档编码:CA1F1Y10Z8H3 HF6N5R1C2B10 ZA5L8J1B6O8文档编码:CA1F1Y10Z8H3 HF6N5R1C2B10 ZA5L8J1B6O8文档编码:CA1F1Y10Z8H3 HF6N5R1C2B10 ZA5L8J1B6O8文档编码:CA1F1Y10

41、Z8H3 HF6N5R1C2B10 ZA5L8J1B6O8文档编码:CA1F1Y10Z8H3 HF6N5R1C2B10 ZA5L8J1B6O8文档编码:CA1F1Y10Z8H3 HF6N5R1C2B10 ZA5L8J1B6O8文档编码:CA1F1Y10Z8H3 HF6N5R1C2B10 ZA5L8J1B6O8文档编码:CA1F1Y10Z8H3 HF6N5R1C2B10 ZA5L8J1B6O8文档编码:CA1F1Y10Z8H3 HF6N5R1C2B10 ZA5L8J1B6O8文档编码:CA1F1Y10Z8H3 HF6N5R1C2B10 ZA5L8J1B6O8文档编码:CA1F1Y10Z8H3 H

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43、C2B10 ZA5L8J1B6O8文档编码:CA1F1Y10Z8H3 HF6N5R1C2B10 ZA5L8J1B6O8文档编码:CA1F1Y10Z8H3 HF6N5R1C2B10 ZA5L8J1B6O8文档编码:CA1F1Y10Z8H3 HF6N5R1C2B10 ZA5L8J1B6O8文档编码:CA1F1Y10Z8H3 HF6N5R1C2B10 ZA5L8J1B6O8文档编码:CA1F1Y10Z8H3 HF6N5R1C2B10 ZA5L8J1B6O8文档编码:CA1F1Y10Z8H3 HF6N5R1C2B10 ZA5L8J1B6O8文档编码:CA1F1Y10Z8H3 HF6N5R1C2B10

44、ZA5L8J1B6O8文档编码:CA1F1Y10Z8H3 HF6N5R1C2B10 ZA5L8J1B6O86 措施三：要确保公司安全生产事故隐患和违法行为举报奖励办法行之有效，落实到位。5、结论此类违章情况在各项目部均偶有发生，不少养护工在收放标志标牌时为图方便，习惯性的攀附在车辆侧面车栏板上行进。此起事故以血淋淋的教训告诫我们冒险作业的代价，因此在今后施工过程中，我们务必要杜绝此类情况的再次发生，尤其班组长要尽心尽职，制止违章行为。案例五1、事故经过 2006 年 11 月 29 日 11：30 分左右，一高速公路养护项目部安全员沈某驾驶轻卡车在开口部主线上违规调头，于另一侧正常行使的一辆过

45、往小轿车发生碰撞，造成车辆损坏的交通事故。2、事故原因分析沈某作为专职的安全管理人员，未认真履行道路交通安全法，明知故犯，违章驾驶，是造成此次事故的主要原因。3、事故性质和责任分析这是一起因驾驶员借高速公路开口部违规调头而引起的交通事故。沈某本人安全意识不强，违章驾驶，负此次交通事故的全部责任。4、预防措施措施一：加强对项目部驾驶员的安全教育，组织学习道路交通安全法；措施二：进一步落实车辆行驶有关规定，杜绝高速公路上车辆任意调头行驶、逆向行驶、违规停车的违法行为。5、结论驾驶员为图方便，在高速公路上借开口部违规调头行驶的现象时有发生，我们必须清醒的认识到这一现象的严重危害性，防止类似事故的再次

46、发生。案例六1、事故经过 2009 年 9 月 6 日 9 时 39 分，某高速大中修项目部在主车道进行专项工程的路面病害处理施工，一过往车辆，牌照为津xxxxx 小型越野车为避让前方从施工区域驶出的一沥青料运输车辆（皖xxxxx），冲入到施工区域内，与另一辆停靠在施工区域内的沥青料运输车辆发生碰撞，导致该小车上人员1死 3 伤。文档编码:CA1F1Y10Z8H3 HF6N5R1C2B10 ZA5L8J1B6O8文档编码:CA1F1Y10Z8H3 HF6N5R1C2B10 ZA5L8J1B6O8文档编码:CA1F1Y10Z8H3 HF6N5R1C2B10 ZA5L8J1B6O8文档编码:CA1

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4.3 金币

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