2022年铁路电力贯通线常见故障分析及查找方法.docx

《2022年铁路电力贯通线常见故障分析及查找方法.docx》由会员分享，可在线阅读，更多相关《2022年铁路电力贯通线常见故障分析及查找方法.docx（18页珍藏版）》请在淘文阁 - 分享文档赚钱的网站上搜索。

1、精选学习资料 - - - - - - - - - 铁路 10KV 电力贯穿自闭线线路故障分析判定及查找方法摘要： 介绍了铁路系统10KV 电力贯穿线路,单线、复线区段贯穿、自闭线路故障类别、产生的缘由、分析判定及故障查找方法；讲解如 何依据现象判定故障,快速查找、正确处理电力线路故障,最大限度缩短 停电时间,准时复原供电,削减对运输生产的干扰；关键词：贯穿线自闭线短路接地故障分析判定查找方法 引言 10KV 电力贯穿线自闭线路是铁路电力系统的重要组成部分,线 路因点多线长, 走径复杂,设备质量参差不齐,受气候、地理环境影响较 大,供用电情形复杂, 设备故障率居高不下, 影响着铁路供电系统的安全

2、 运行,直接影响到铁路运输的安全正点；如何正确有效地判定、查找、处 理电力线路故障, 缩短停电时间, 准时复原供电尤为关键； 现将电力设备 故障类别,各种现象及分析判定方法进行论述：一、10kV 电力贯穿 自闭线常见故障一类别：1、短路故障：相间短路三相和两相短路 ；接地短路两相短路接地、两点接地短路故障、单相接地短路 ；1 名师归纳总结 - - - - - - -第 1 页,共 13 页精选学习资料 - - - - - - - - - 2、接地故障：金属性接地；非金属性接地；二造成设备故障的主要缘由：1、雷击瓷瓶击穿、避雷器击穿爆炸引线搭接在金具上；2、外力缘由造成倒杆、断线、电缆损坏；3、

3、设备缘由造成故障,如瓷瓶击穿、连接线夹断裂造成缺相、电缆 接头工艺不达标造成接地或短路故障等；4、气候因素造成故障,如大风倒树压在线路上；5、设备缺陷处理不准时造成故障；二、10KV 电力贯穿自闭线常见故障分析及处理 1、短路故障贯穿自闭线跳闸后,重合闸、备自投均不动作 或动作均不成功时,第一由变配电所值班员分别调取跳闸、重合闸不胜利、 备自投不成功时的数据, 通过分析初步判定故障性质及位置；依据分析情形, 可组织对跳闸线路进行试送电；试送时应留意以下几个方面：1正确挑选试送电的配电所尽量防止用信号备用电源取自配电所的站馈柜,假设试送电引起进线断路器跳闸,就会造成这些站信号主备用电源同时停电；

4、挑选故障点远端的变配电所进行强送,2 且两配电所必需均取消备自名师归纳总结 - - - - - - -第 2 页,共 13 页精选学习资料 - - - - - - - - - 投及重合闸；挑选进线、母联与馈线断路器整定值级差较大的变配电所进行强 送；优先挑选 35KV 等级的变电所,其次是挑选配电所贯穿线不在主供的 变配电所, 假如并网条件好的, 就需要并网倒电将主供所的贯穿线自闭 线倒为备供,防止强送电时因线路故障未排除,造成越级跳闸,扩大了 停电范畴；挑选地方电源供电质量高、供电牢靠的变配电所进行强送；2组织试送电 线路未装设故障分断装置, 可在经过分析跳闸数据后, 对跳闸线路 组织一次强

5、送电；装设有故障分段装置的贯穿自闭线跳闸后, 依据故障分断装置工作原理, 在确认故分装置设备运行正常的情形下,可组织两次强送； 第一次强送, 可闭锁线路故障点最近的故分装置,切除了故障区段； 其次次强送,即复原线路故障点前端设备供电；近几年来,因故分装置状态不良,设备质量参差不齐, 造成动作不行靠, 甚至误动作, 给故障分段隔离带来诸多隐患；例如 2022 年4月5日1时30分XX35KV 变电所 XX柜221QF 过流段动作跳闸 Ia= , Ic= ,重合闸、备自投均不胜利；强送电时,除了故障区段故分装置闭锁外,仍有XXX故分装置自动分闸 未闭锁后没有合闸,影响车站无电,因夜间出动不便,加之

6、地势条件复杂,待抢修人 员赶到已经快要 2小时！无故的延误了送电时间,影响了 3趟列车运行,3 名师归纳总结 - - - - - - -第 3 页,共 13 页精选学习资料 - - - - - - - - - 严峻打乱了运输秩序；3以下情形,不应组织强送电：故障分段装置无电流爱护, 通过强送电不能自动闭锁装置,不得进 行二次强送电；贯穿自闭线显现故障后,可通过调度主站远动操作故 障分断装置,再进行试送电；配电所因进线、母联与馈线断路器整定值级差小, 易造成越级跳闸,在有贯穿柜主供时不应采纳以上配电所组织强送电；线路故障明显, 跳闸电流很大, 并造成越级跳闸, 不得组织本所强 送电；觉察故障电流

7、反常大, 原就不组织强送电, 多为施工机具侵限或路 过车辆挂碰电力线路等造成；强送电对人身和设备将造成很大的安全隐 患；线路跳闸后,外部信息反映有人触电、线路倒杆、断线,信息确认 并实行有效措施前不得组织强送电；线路上、故障线路相邻变配电全部人进行作业时,跳闸后不得组织 强送电；经确认作业组作业正常后,方可组织强送；变配电所设备反常,馈线、母联、进线断路器爱护动作不良,不得 组织强送电；线路故障明确, 每次组织试送电前, 在区间没有操作分断新一组隔 离开关或分断装置断路器前,不得试送电；4贯穿自闭线路永久性故障判定4 名师归纳总结 - - - - - - -第 4 页,共 13 页精选学习资料

8、 - - - - - - - - - 具有远动功能的贯穿 自闭线路发生故障, 应依据跳闸数据初步 分析故障距离, 挑选适当的分断装置断路器和拟操作配电所,先远动断开 分断装置断路器, 再组织配电所试送电； 如试送不胜利, 就故障点在分断 装置前端, 先从对侧配电所送电, 操作断开前一组分断装置, 再组织配电 所试送电；如试送胜利,就故障点在分断装置后端, 此时故障点已被切除；未具备远动功能的贯穿 自闭线路发生故障, 由配电所打开故障 区段检示器电源, 经过配电所试送, 将线路故分装置闭锁, 就试送所至闭 锁的故分装置间设备正常,故障区段在闭锁的故分装置至后端相邻站间；如故障发生在夜间, 故障区

9、段已被隔离, 并且不影响故障线路上相 关各车站行车设备, 重要的是确认信号电源供电正常,次日组织巡察查找 故障；2、接地故障电力系统中性点接地方式主要有两种：一种是大电流接地系统 直接接地系统,其供电牢靠性低,这种系统中发生单相接地故障时,显现了除中性点外的另一个接地点,构成了短路回路, 接地相电流很大, 为了防止损坏设备,必需快速切除接地相甚至三相； 另一种是小电流接地系统 不 接地系统,其供电牢靠性高,这种系统发生单相接地故障时,不构成短路回路,接地相电流不大, 但非接地相的对地电压上升为线电压；故对电气设备的绝缘要求较高,一般接地后答应带缺陷运行2小时；电力贯穿线的接线方式属于小电流接地

10、系统,因此,在线路发生接地时, 要快速隔离5 名师归纳总结 - - - - - - -第 5 页,共 13 页精选学习资料 - - - - - - - - - 故障区段,复原正常线路供电；1单相接地故障现象接地未断线：现象：主供所贯穿母互柜线电压正常,相电压一相降低, 另外两相升高,3U0 大于 18V ；接地贯穿柜可能有一相电流会上升；备供所无明显 变化；当显现配电所上报电力线路接地时, 应按以下程序处理： 电力自闭线、贯穿线路发生单相接地时, 相关人员能够依据变配电所的继电爱护动作情况,准时精确地判定出故障性质,快速精确地查找出单相接地故障点,采取有效措施, 快速排除故障对人身和设备的危胁

11、,确保电力贯穿线路安全运行,满意铁路运输生产经营的需要,安全优质地为铁路运输生产服务；接地并断线：现象：当贯穿线自闭线单相接地且已断线时,主供配电所母线 PT 电压反常,线电压正常,接地相相电压降低,其余两相相电压上升,接地相的电流会较正常情形时偏高；备供配电所线路 PT 电压反常,与断 线相相关的线电压均明显降低,与断线相无关的线电压正常；断线未接地：现象：当贯穿线自闭线线夹断裂时,会显现断线未接地的现象,主供配电所母线 PT 电压无反常,断线相电流较正常情形时偏低；备供配 电所线路 PT 电压反常,与断线相相关的线电压均明显降低,接近相电压,6 名师归纳总结 - - - - - - -第

12、6 页,共 13 页精选学习资料 - - - - - - - - - 断线相相电压接近零； 应按以下程序处理： 核实主供所电压情形, 确认除 自闭母线段外其它线路段电压正常；体会总结： 备供所线电压一相电压降低, 一相正常, 相电压一相几乎 为零,另一相正常；假设断线点在靠近备供所,主供所无明显的变化,这 种现象,也可能是备供所线路侧压互高压或低压保险熔断；假设断线点靠近主供所, 就主供所断线相电流较平常小；此时,调度应当询问配电所接地现象,记录相线电压值的变化, 记录配电所给的信号显示； 再核实备供 所监视电压情形, 确认线路是否发生断线； 同时要求电力工区核实线路中 间各站点三相负荷是否有

13、电压反常情形,并通知电力工区做好出动预备；同时要求主备供配电所检查所内设备是否有反常,重点是贯穿柜线路压互等设备,假设备供所是架空线引出, 可要求配电所对各相验电, 以便更快 更精确的判定出是否为断线故障, 此时应充分考虑断线可能带来的引起人 畜触电、引发山火等不利因素,立刻请示主管领导,是否将贯穿线停运；同时要通知电调和电务段调度； 坚决对故障线路停电, 以防止产生较大的 危害；例如：确认贯穿线断线时, 通知相关电力工区出动, 涉及两个电力工区的应 同时支配出动； 说明故障性质, 有利于工区带齐相关工具材料；假设贯穿 线沿线有接触网工区,可提示车间支配网工区先行分断该站相关隔离开 关；电力工

14、区分断隔离开关遵循的原就是：交通便利、就近、分界点,尽 量不影响车站信号供电；7 名师归纳总结 - - - - - - -第 7 页,共 13 页精选学习资料 - - - - - - - - - 分断线路中间隔离开关时,应先留意以下问题： 依据停电后可能影响的范畴向行调要点,考虑进一步要点可能,填写倒电申请表时次数可充分放宽； 必要时为了防止全站信号无电,影响行车；要与电调或地方等核实信号备用电源是否牢靠供电,是否开天窗； 可考虑倒电时适当延长线路停电时间,使车站信号牢靠切换至备用,以利于故障处理中进一步倒电； 尽量防止同一贯穿线有两个断口就与行调销记,以免信号主备无电； 接地点与断线点可能并

15、不是同一个点；电力工区出动时, 应要求尽量多派人手, 在赶往分断点隔离开关处时可沿线下人, 便于确定故障时较快分合隔离开关；用逐一排除的方式进行处理；断线后两断头均接地：确定故障范畴后, 应采现象：当导线被汽车刮断、 或接地时间较长, 线路烧断后两断头接地时,两断头能通过大地构成回路；接地初始主供所、 备供所现象与接地现象一样,待两断头通过大地构成回路后接地现象排除,但主供所接地相电流会较平常略为偏高,偏高程度与接地点大地的阻值有关；2单相接地故障查找方法 基本查找方法8 名师归纳总结 - - - - - - -第 8 页,共 13 页精选学习资料 - - - - - - - - - a. 自

16、闭、贯穿线瞬时断开法： 当同一个配电所同时对两个及以上贯穿自闭柜主供,无法确定是哪条贯穿线单相接地时,可逐一将 主供所贯穿柜断路器断开,由备供所备投,再通过观看两配电所 有无报警情形,判定发生单相接地的贯穿线路； 也可通过观看各 主供贯穿柜的电流情形来判定,即电流变大的贯穿柜显现了单相 接地故障；b.优选法：断开发生单相接地的相邻的两变配电所中间自闭、贯穿线 的隔离开关, 以确定发生单相接地的区段, 从而进一步查找确定单相接地 故障点；c.相邻段自闭、贯穿馈线单相接地故障点的查找：第一断开两段分界 点处隔离开关,以确定故障区段,然后再用“ 优选法”查找确定相接地 故障点；具体查找方法：a.收到

17、接地信息,要分别询问主、备供变配电所的供电情形及信号显 示情形,并做具体记录； 依据配电所现象判定显现的是上述哪一种故障情 况；b.假如判定为接地并断线或两断头通过大地构成回路时,应具体收集相关信息；假设接到危及人身的安全信息,或可能引起山火等造成重大损失的信息时, 要准时坚决地断开电源； 准时组织人员以中间分断法进行查 找,隔离故障区段,尽快复原各车站正常供电；9 名师归纳总结 - - - - - - -第 9 页,共 13 页精选学习资料 - - - - - - - - - c.假如判定为断线未显现接地时,结合中间分断法和优选法来查找；d.相邻局站故障点的查找；第一断开两局站分界点处隔离开

18、关,以确定故障区段,然后再用“ 优选法”e.利用远动装置进行故障查找：查找确定相接地故障点；当线路显现反常情形时,可利用远动装置进行故障的排查：假设贯穿线有断线点, 就断线点后端的车站信号主用或备用电源电压 会存在缺相的情形,这样可通过监测各站信号主有或备用电源的电压情 况,判定显现故障的区段, 再远动操作线路上的故分装置,将故障点隔离 在两故分装置间,复原正常线路的供电；假设贯穿线只有接地点,就各车站的信号主用及备用电压无明显变化,可通过远动装置分合线路上的故分装置,由两相邻配电所各对一段线路供电；再依据两配电所的信号显示情形判定故障范畴；经过进一步对线 路故分装置的远动操作, 可将故障点隔

19、离在两故分装置间,复原正常线路 的供电；故障区段隔离后, 由相应电力工区对线路进行巡察,隐藏故障点用线 路整体绝缘摇测法查找, 即断开故障区段耐张杆过引线, 分别摇测两端线 路绝缘,故障在绝缘低一侧； 找到精确故障点后, 再依据故障性质制定相 应的处理方案；总之,当电力贯穿自闭线路显现故障时,要分析故障现象,正确 判定故障性质,准时支配抢修人员出巡,确保铁路运输生产秩序；10 名师归纳总结 - - - - - - -第 10 页,共 13 页精选学习资料 - - - - - - - - - 三、外部因素造成电力贯穿自闭线故障的分析和查找有人有意将贯穿、自闭线的隔离开关拉开一半造成接地和弧光短路

20、故障,此类现象较为突出；如2022 年 3 月 18 时 05 分报：配电所进线电源 波 动 , 进 线 电 流 波 动 Ia10A 至 35A , 2# 所 用 异 响 , 母 线 电 压Uab=5.95KV,Ubc=10KV, Uac=5.69KV； Ua=0.6KV, Ub=5.89KV, Uc=6.4KV ；判定为进线缺相；电力工区检查是进线 018# 杆 GK 锁具被破坏、绑扎铁线被剪断,隔离开关有扳动迹象,边相触头放电；经抢修人员处理后复原正常； 同样是事在 2022 年 8 月 25 日 18 时 16 分,配电所监视 12# 柜线路电压反常,检查结果是389# 杆隔离开关被人为

21、拉开一部分,中相正在放电,检查开关无损耗,工区重新闭合开关后复原正常；施工机械误碰故障大都属于金属性接地,重合闸重合胜利的几率决定于误碰体的通流才能；通流才能较小的物体往往被烧断 ,可以重合胜利 ,通流才能较大的物体往往重合不胜利；施工地段此类故障频发, 多为挖机挖坏电缆或挂断电力线路后造成接地短路；要求我们在工作中对施工地段要有所明白, 要求工区加强日常巡察, 发觉施工及早提示禁止, 与施工方签订相关协议,防止故障发生；因导线挂上异物的故障大都属于高阻接地 毁,重合胜利的几率较大；,线路故障时异物往往被烧雷雨天气易显现雷击 ,大雪无风天气由于导线上积雪过多易断线 ,雨加雪冰冷天气轻载线路会因

22、覆冰断线 ,浓雾天气绝缘子有可能污闪 ,暴风天气11 名师归纳总结 - - - - - - -第 11 页,共 13 页精选学习资料 - - - - - - - - - 耐张杆距离较小的线路易放电,线路负荷过重且存在导线接头接触不良的问题,简单引发接头发热烧断故障；仍有故障频发的多为有线路交叉跨过 或树木侵限地段；四、电力线路故障查找方法总结故障的查找归根结底仍要通过人来完成,必需召集 足够合适 的人员 ,应将故障数据、分析定性结果、 现场情形及巡察重点向全体人员进行具体的交 代,做到每个人都心中有数；要求巡察人员必需到位到责、不能因犯难于 到位而漏过任何一个可疑点； 而且要提示出动巡察的人员

23、要特殊留意人身安全,将故障线路视为带电, 巡察发觉问题不能私自处理, 必需报请值班 电力调度员发令后操作； 巡线时除了留意线路本身各部件及重点故障相外 , 仍应留意邻近环境；如交叉跨过、树木、建筑物和暂时的障碍物 ;杆塔下 有无线头木棍、 烧伤的鸟兽以及损坏了的绝缘子等物；发觉与故障有关的 ,作 物件和可疑物时 ,均应收集起来 ,并将故障点四周情形作好记录和拍照 为事故分析的依据；假如排除了全部的可疑点后 ,在重点地段没有发觉故障点 ,应扩大巡察 范畴或全线巡察 ,也可以进行内部交叉巡察；假如仍是没有发觉故障点 ,可 , 适当组织重点杆段或全线的登杆检查巡察；登杆检查巡察由于距离较近可以发觉杆

24、塔四周不明显的反常或导线上方、绝缘子上外表等地面巡察的死角,对疑心为雷击的情形应增加避雷器的悬挂金具、放电间隙和杆塔上 部组件的检查；12 名师归纳总结 - - - - - - -第 12 页,共 13 页精选学习资料 - - - - - - - - - 以上仅是一些常规的故障查找程序,但事故的突发性、不确定性和线路的千差万别 ,打算了故障查找方法的不尽相同,应依据具体情形具体分析,尽快找到故障点是唯独目的；对距离较短的线路,由于爱护及自动装置测量的故障数据精确度不高 ,稍加分析定性巡线就行 ;碰上线路爱护及自动装置有问题 ,给出的数据不全、没有数据或越级数据仅有事故特点 ,也应依据故障分析和定性 ,尽快组织故障查找；尽管经过细心的组织和检查巡察 ,总仍是有一些故障点不能找到:一方面 ,有的故障点由于不明显、处在查找方法的死角或故障痕迹很快被掩盖而不能找到 ;另一方面 ,故障点不在本单位管辖的范畴内 ,或干脆就没有故障；爱护定值运算整定错误、爱护误动、越级等缘由引起的线路跳闸也是常有的 决；,这些问题应由技术部门一起来解13 名师归纳总结 - - - - - - -第 13 页,共 13 页