传统物流企业向现代物流企业转型的探讨毕业论文.doc

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1、 . 高 等 教 育 自 学 考 试毕 业 论 文传统物流企业向现代物流企业转型的探讨专 业： 物流管理 主考学校：交通大学 物流管理专业 本科论文XX专业 传统物流企业向现代物流企业转型的探讨The traditional logistics enterprise to modern logistics enterprise transformation discussionWu hu目录摘要1一、物流理论概述1（一） 物流的起源1（二） 传统物流的概念1（三） 现代物流的概念2二、对传统物流的形式和现代物流的现状分析3（一）传统物流的形式3（二）现代物流的现状5三、 传统物流与现代物流的区

2、别6（一）服务容上的差别6（二）物流模式上的差别6（三）设备和功能上的差别6（四）服务理念上的差别7（五） 物流信息技术上的差别.7四、 传统物流向现代物流转化的必要性和可行性7（一）必要性7（二）可行性8五、传统物流如何向现代物流的发展9（一）管理理念的转变.10（二）实现现代化的物流理念.11（三）完善现代物流的法律法规.14六、结论15七、后记16八、参考文献.17摘要随着世界经济一体化步伐的加快，国际经贸发展日益活跃，我国的物流行业得到了迅速的发展，而且我国的物流企业的发展已初具规模。物流企业的发展与国民经济的发展是紧密联系的。物流是个老行业已经有许多新的涵，因而出现了现代物流这个概念

3、。现代物流源于传统物流但已发生重大的变化。本文从物流专业化程度，物流信息技术手段，第三方物流，配送效率与现代化的物流体系说明了传统物流的现状；从服务理念，设备和功能，服务容和物流信息技术四方面展现了传统物流和现代物流的区别；提出了从重视仓库改造，完善仓库功能，培养物流人才，制定人才管理制度，加强物流信息化这几方面让传统物流向现代物流进行改革和发展；用传统落后的管理理念和强化现代管理理念展现了管理理念的不同；最后，以为什么要完善现代物流法进行了论述。关键词:传统物流、现代物流、服务理念、第三方物流、物流法一、物流理论的概述（一）物流的起源1 物流的概念 物流(logistics)是指利用现代信息

4、技术和设备，将物品从供应地向接收地准确的、与时的、安全的、保质保量的、门到门的合理化服务模式和先进的服务流程。2 物流的起源 物流是随商品生产的出现而出现，随商品生产的发展而发展，所以物流是一种古老的传统的经济活动。（二）传统物流1 传统物流的概念 所谓传统物流企业，是指计划经济体制下的商业、物资和 粮食等部门传统的仓储、运输与批发贸易企业，经过转轨变 型、改制后设立的物流企业。2 传统物流的特点 传统物流企业运作大多基于职能部门的专业化模式，专 业化分工可以提高单个物流活动效率，但系统总效率不高；传统物流企业的组织机构是等级的层次结构，这种组织机构的 特点是多职能部门、多层次、严格的等级制度

5、，已经大大落后 于经济发展；传统物流企业在信息技术应用上应用不够，由于 员工素质偏低，许多业务部门仍采用手工操作，极其不适应客 户要求。 概括地讲，传统物流企业只提供简单的位移和被动服务， 无统一服务标准，侧重点到点或线到线服务，实行人工控制和 单一环节的管理。（三）现代物流1 现代物流的概念 现代物流不仅单一的考虑从生产者到消费者的货物配送问题，而且还考虑从生产者对原材料的采购，以与生产者自身在产品制造过程中的运输、保管和信息等各个方面，全面地、综合性地提高经济效益和工作效率的问题。因此，现代物流是以满足消费者的需求为目标，把制造、运输、流通加工、包装、销售等物流活动统一考虑的一种战略措施。

6、这与传统物流的概念相比，在深度和广度上又有了进一步的含义。 在当今的电子商务时代，全球物流产业有了新的发展趋势。现代物流服务的核心目标是在物流全过程中以最小的综合成本来满足顾客的需求。2 现代物流的特征现代物流体现了现代企业经营和社会经济发展的需要，它普遍采用了管理，工程和信息等这些代表着当今生产力发展水平的科学技术。随着市场的发展，物流管理和物流活动的现代化程度也逐步提高，从而有了以下几方面的特征:(1) 物流的系统化和网络化现代物流不是由运输，保管与装卸等这些简单的物流活动组合起来的，而是通过彼此的在联系有着共同目标而形成的一个系统。这些活动之间存在着相互联系和相互作用的关系。现代物流树立

7、了系统化观念，以物流整体最优为目标。随着现代市场经济的发展，使得生产和流通的空间围日益增大，为了使材料与时供应，商品高效率地分销，现代物流建立了完美，健全的物流网络体系，使物流网络体系保持着系统性一、致性。(2) 物流总成本最小化现代物流合理化的重要标志是物流系统最优化，物流总成本最小化。传统的物流管理注重的是尽可能使每一项单个物流成本最小化，而忽视了物流总成本。也就是一个部门的成本比较高，但会因其他部门成本的降低或增加的效益而抵消。从系统的观点看，构成物流的各个功能之间存在着效益背反关系。现代物流就是通过物流各个功能活动的相互配合和总体协调，从而达到物流总成本最小化的目标。(3) 物流信息化

8、和电子化现代物流系统的各个组成部门之间能实现有机的联系，是因为有了准确与时的信息，这样现代物流的整体功能才得到了有效的发挥。而信息是现代物流得以稳定运行的基础，才使物资的物理性流通和信息流通的有机结合。因此，现代物流活动中，应用了先进的科学技术，对物流信息进行了实时的准确的分析处理，才使物流系统按照预定的方向和目标运行。把现代物流信息、通信和网络等技术广泛应用于物流信息的处理和传输过程中，这就组成了物流信息的电子化。正因如此，才使物流各个环节之间，物流部门和其他部门之间，不同企业之间的物流信息的传递才突破了空间和时间的限制，也提高了物流效率和服务水平。(4) 物流反应的快速化和柔性化物流反应出

9、的快速化是指现代物流信息系统，作业系统和物流网络的支持下，物流活动应能很快的适应市场状况和消费者，也提升了物流服务质量。现代物流系统加强了管理，应用先进的作业技术提高与时配送，快速补充订货以与迅速调整库存结构的能力。物流反应的柔性化体现了快速满足生产和消费多样化，个性化的需要，物流作业以顾客的物流需求为中心。随着经济的发展和人民生活水平的不断提高，生产与消费需求的多样化个性化日益冲突，物流需求出现了以小批量，多品种，高频次的活动特点。订货、周期变短、时间观念增强、物流需求的不确定性等这些特点，使得现代物流系统要根据顾客的需求变化，与时的调整物流作业，最大限度地满足顾客的需求。二、对传统物流的形

10、式和现代物流的现状分析（一）传统物流的形式我国的传统物流其实就是传统的储运业，主要有五大系统构成:商业储运业，物资储运业，外贸仓储业，军队仓储业和进几年新兴的乡镇储运业。以上系统基本上是以仓储业为主，同时也包括了少量的汽车运输业务，其主要功能是提供取货、送货、运输和托运代理等服务。我国传统的储运企业大多数是国有储运企业，其管理体制和管理模式都比较落后，都带有较浓的计划经济色彩。1 物流专业化程度低 从我国的物流市场环境看，物流专业化程度低，社会化意识淡薄。大而全、小而全的观念影响许多企业。就从我国的一些中国小型的连锁超市的表现最明显，从超市部看，由于我国超市连锁水平较低，很多超市都是有各自的供

11、货商和物流渠道，造成物流活动分散，超市自行采购并由供应企业自行送货，采购批量小，采购成本很难降下来。库存积压和断货现象共同存在，使得库存成本较高。这种分散、低效、高耗的物流组织形式，只能阻碍企业的发展，削弱整个供应链的竞争力。2 物流信息技术手段落后我国的一些物流企业现在还没有建立起全面而且先进的物流系统。有很多企业的配送中心对于商品的配送还在使用人工管理和记账的方法，未进入电脑联网阶段。这样不仅增加员工数量，还对管理造成了困难。配送中心所支持的决策、管理信息系统等很不完善。缺货断档或库存积压现象严重，降低了要货、送货的准确度。许多企业与供应商之间基本上不能与时进行数据交换，发货方和订货方无法

12、掌握订货状况、库存状况和运输状况，与供应商之间的电子数据交换系统未能被广泛应用。3 第三方物流发展缓慢 随着对全国供应链的整合，第三方物流扮演的角色越来越重要。但我国第三方物流发展缓慢，长期受行业限制和地域分割影响，第三方物流的物流网点没有统一的布局，小、散、差的状态较为普遍，像海尔物流工地那样的大型物流配送中心屈指可数，而在分散状态下的配送中心规模达不到提高总体效益的程度，未能形成规模优势，导致供求双方的积极性受挫。4 配送效率低下 当前，绝大多数的企业和连锁超市的配送信息要经过多次传递，由于信息的传递环节较多，容易产生误差，使得订单上的信息部门不一致，配送商就要在制造商和分销商之间进行多次

13、磋商，这不仅影响配送服务水平，还增加了不必要的配送成本。在配送业务操作上，大多数连锁超市还仅仅停留在取货、送货的初始阶段，配送业务技术含量低，距离高效物流化运作还有很大差距。就像我国的许多中小型的连锁超市都是这种状况，据统计，目前，我国连锁超市的平均配送率只有3060。如此低的配送率不仅造成了整车装载率低、回车空驶率高、运力的大量浪费，而且使递送速度慢，保证率低。 5 缺乏现代化的物流体系由于缺乏现代化的物流体系，造成物流效率低，采购运输和结算成本较高和高额物流费用的产生。一方面，是由于信息技术的应用水平低所产生的间接成本高；另一方面，是由于分销网络的分散阻碍了商品快速销售。要改善管理，积极创

14、新，学会用现代化手段控制市场，生产配送的环节注重网络营销体系，物流信息平台建设，信息技术作为零售业发展的重要手段已成为国外零售发展的趋势，应用现代化的物流手段是零售商同生产商在需求间建立起了无缝的信息共享，形成快速反应的供应链。通过信息流对物流、资金流的整合优化和与时处理，提高物流效率，实现物流成本控制。提高信息化水平，增加竞争能力，“用信息取代库存”，在短时间，以最低的成本为客户提供高价值的产品，从而实现利润的提高。我国传统的物流业在一定时期促进了社会的发展，但是随着市场需求的变化，现代物流已经导入了人们的生活。所以传统储运业不得不以市场变化为中心，以市场为导向，缓慢的转变过来。（二）现代物

15、流的现状我国现代物流产业的发展，从上世纪90年代才开始起步。特别是加WTO我国的经济逐渐融入了全球经济当中，物流产业作为服务行业中的新型的产业，也逐渐进入了发展的新阶段。1 我国物流需求市场不断增长就我国目前的发展来看，正处于工业化发展的中期阶段；就行业结构来看，应该属于化工工业发展时期，生产，流通和消费这些物流结构，已有现代物流的特点；从经济走向来看，我国的外向经济有较强的竞争力，呈现出了扩大的趋势；从生产效率来看，企业的。运行效率随技术的革新，且管理理念已不断科学化。2 我国现代物流企业的设施设备已初具规模我国在交通运输仓、储设施、信息处理、包装、装卸搬运等基础设施方面已经有了较大的发展，

16、为物流业的发展打下了一定的基础。近几年，中央提出了促进经济发展的十项措施，投入了巨额资金来建设公路、铁路等设施，以促进经济增长。另外，我国的物流企业已经广泛的采用了现代包装技术和机械化自动化搬运技术，极大的改善了我国物流活动中的落后手段。同时我国也已自主开发和设计并制造了各种包装、搬运机械设备。3 第三方物流的崛起随着企业越来越复杂的生产经营活动的出现，市场的外部环境也变幻莫测，要实现合理化的物流活动仅仅将物流系统围局限在企业部是远远不足的。建立企业间，跨行业的物流系统网络，将原材料，制品生产，批发零售等这些企业进行有机的结合，形成一个链状的商品供应系统，是物流供应链系统的基本要求。而第三方物

17、流企业则是通过自身掌握的物流系统研发和设计能力，信息技术能力，成为建立企业间物流供应链系统的组织者。完成个别企业，尤其是中小型企业无法？实现的工作。例如，全球经济一体化的特征被珠三角地区的贸易加工厂充分的体现出来，如果该地区的物流出现问题，将会导致全球的经济受到影响。因为国际上许多知名品牌的大公司的贸易加工厂建立在该地区。又因为该地区的企业特征，特别是拥有便利的海陆空通道，促使第三方物流的蓬勃发展。近几年，第三方物流越来越受到一些工商企业的依赖，因为第三方物流可以使企业获得更大的竞争优势。现代物流领域的设施，设备与信息系统的投入是特别大的，一些企业可以通过物流外包来减少这一项目的成本，并且可以

18、将物流所出现的不确定性和复杂性而造成的财务风险转嫁给第三方物流企业。所以第三方物流的崛起也成为现代物流发展所不可获缺的重要组成部分。三、 传统物流与现代物流的区别（一）服务理念上的差别传统物流业实在计划经济体制下形成的，主要属于被动服务。而现代物流企业是以客户为中心，以客户的满意为目标，提供个性化服务经营理念，可以根据客户要求对其物流系统进行设计和更改，独立开发专业化，定制化且积极主动地为客户提供全面服务的系统。（二） 物流模式上的差别传统物流过程中的各个环节是相互割裂的，没有整合的，这应该是传统物流与现代物流的主要区别。传统物流中的运输、装卸、仓储等环节，有不同的经济实体承担，他们之间互不沟

19、通，没有共生的利益。因此，他们之间的物流程序也比较繁琐，还人为的分裂了这些程序所提供的物流信息，这虽然并没有影响物资的实际流动，但却使物资流动的绩效和成本受到影响。传统物流提供的只是简单的物资位移 ，现代物流提供的还有增值服务，传统物流受到生产和销售部门的制约，只能按他们的要求对物资进行保管和运输。现代物流运用的是现代化仓库，交叉理货平台和信息网络的组合体，有明显的个性化服务。传统物流只是点到点或线到线的服务，运输工具单一，只是由生产企业到批发企业和零售企业进行物流活动。而现代物流却是面向全球服务，做到了企业与用户对话将物流领域扩大到全球。（三）设备和功能上的差别传统物流企业是通过主要的手工作

20、业完成的，有落后、效率低等特点，作业过程随意性坚强。而现代物流则大多采用先进的机械化作业，生产效率较高，其作业实行标准化、格式化作业。传统物流一般只实现单一的物流作业环节，服务局限于地区之间，且无统一标准。而现代物流需要完成综合物流作业，且参与到国际物流服务当中，有统一的标准。(四) 服务容上的差别传统物流基本上只从事单一功能或相对较少的物流活动，即传统的储运业。而现代物流业不仅从事仓储、运输活动，还提供保管、配送、流通加工、装卸搬运、信息处理等多种物流服务。现代的物流企业相互之间加强了竞争力、合作力，共同促进了现代物流业的发展。 （五）物流信息技术上的差别近年来物流行业取得了飞速发，这主要由

21、于经济发展所促进的，还与信息网络技术的进步密切相关。例如，近几年在我国兴起的连锁形式，其网点一般都在几十个，具调查，一些国外连锁店如沃尔玛，大概有九个国家，都有它的网点，大概有3500个之多，而且都对这3500个网点实施了商品配送，这就是由于信息网络而形成的物流活动。企业要想做到统一价格，统一管理，就得建立计算机管理和畅通的信息网络系统。又比如海福公司，它承担着华为，联想，NEC，LG，三星等十多家电子企业的物流业务。配送品种十分复杂，涉与外手续繁多，并且对零部件的配送准确性与时间性要求极高。所以就得靠一套完整，可靠的现代信息网络基础来处理这些复杂的物流信息。物流企业要想保证实现对客户各项服务

22、的承诺，就得有一套有效，先进的信息网络系统。在物流活动息的流动是夸行业进行的，而现代物流企业对物流信息需要已经实现了跨地区实时传输，远程数据访问，数据分布处理和集中处理等功能。由于我国企业物流信息系统自成体系，采用的数据库有所差异，为了使企业外物流信息进行交换和传递，所以采用了异构分布式数据库。有了这些先进的信息技术现代物流才得到了进一步的发展。四、 传统物流向现代物流转化的必要性和可行性（一）必要性1 我国物流业发展的需要我国与物流产业发达的国家相比差距较大。目前，发达国家的物流支出费用占GDP的比重约为10%15%，而我国这一指标高达20%。例如，2011年我国全社会物流费用占GDP的18

23、%，而美国的年物流支出只占9%左右。以我国2011年GDP47.3万亿元计算，2011年我国社会的物流支出费用为8.514万亿元，如果我国得物流费用降低1%，那么我国就可以节约大概4730亿元的费用。再如，若我国的物流成本降低为9%，那么国家就可以节约较大的物流成本。可见在我国发展现代物流有巨大的空间。可以预测现代物流成为我国21世纪经济发展的重要产业和新的经济增长点。2 电子商务的影响随着计算机网络与信息技术的迅速发展。在20世纪末，国外的电子商务就得到了迅速的发展，这种新型的商务形式对传统的物流行业产生了很大的影响。其相比传统的商务模式，电子商务具有交易围广，交易成本低，成交速度快，信息量

24、大等诸多特点。它的出现导致了人们的观念发生了变化。这就要求传统物流企业适应这一模式的变换，提供新的服务，以满足客户的需求。由于受到我国计划经济的影响我国传统的物流企业社会化程度低，管理体制乱，管理技术、设备落后。由于以上原因我国传统物流对电子商务的支撑和保障作用无法体现，传统物流业以不能适应电子商务的要求。3 国企改革的需要我国大多的传统的物流企业拥有一定规模的仓库，货场与较大数量的运输，装卸搬运设备。而且一些大型的国有储运企业在全国个地拥有众多分公司，这是发展现代物流企业的优越条件。但是，我国的传统物流企业是在计划经济体下建立的。它的营运体制以不适应市场经济的要求。因此，这些企业出现了库场闲

25、置，设备利用率低的状况。另外，许多生产企业和工商企业拥有自己的储运设备，这不仅使生产企业和工商企业无法提高自身的核心竞争力，也为物流企业在开拓市场和开发客户增加了困难。其实，很多生产企业和工商企业并不是不愿意将物流交给专业的企业去做，而是找不到有足够能力的物流服务提供商，这样，专业的物流企业也就有了巨大的发展市场。（二）可行性信息技术的发展使得建立现代物流企业所要求的物流信息处理和传输功能更容满足，特别是Internet的普与，更容易实现物流信息的实时处理。如今，传统物流企业可以充分利用条形码技术，电子订货系统电子数据交换等先进技术进行物流信息资源开发和完善信息资源的集。以便建立健全的物流信息

26、系统而完成现代物流业的转化。另外，先进的物流技术设备使得发展现代物流成为可能。自动导向车，自动分拣系统立体仓库与现代搬运，存储设备的日益成熟和完善，也为传统的物流企业建立了现代化的综合物流中心提供了技术支撑。五、 传统物流如何向现代物流的发展路线（一）管理理念的转变现代物流的管理理念正迅速的冲击着我国传统的储运业。如何转变管理理念，适应新的市场形势迈进现代物流大道成为传统物流企业的决策层所面临的难题。在市场经济的形势下，传统的物流企业在向现代物流企业进行着改革和过渡。先进的管理经验往往比拥有优越的硬件设施更为重要和有效。企业有了先进的管理理念，就会有积极的实践和有效的成果。1改变落后的物流管理

27、理念现代物流以实现顾客满意为首要目标，以企业整体最优为目标，现代物流管理重视效率更注重效果。是一种以信息为中心的商品供应链。由于传统物流受到各种因素的影响，普遍的缺乏先进的管理人才，所以，管理理念也比较落后。另外，物流管理理念落伍的原因，从外部因素主要还是教育工作不足，即国家缺乏物流管理人才培养体系。由于长期以来受到“重物质生产，轻物质流通”的思想影响，国家对管理人才培养不够重视，物流教育水平落后。在整个物流行业中管理人才缺乏的情况下，许多企业也从在着自身问题，导致人才外流，其主要原因是物流企业待遇偏低，企业对管理人员的培养力度不够。2强化现代物流管理理念传统物流与现代物流所采用的管理思路和管

28、理方式有着较大的区别，因为传统物流主要是针对独立的物流过程和单一的物流环节进行重视。而现代物流企业则需要对整个物流环节包括，采购，储存运输和物流成本等方面进行严格的管理。因此，要转变物流管理理念，提高企业管理者的物流意识。这主要还应该从以下几方面进行:首先，是转变传统的体制观念，摆脱计划经济体制的惯性影响，与市场经济接轨；其次，转变市场观念，从市场垄断分割观念向市场一体化观念转变，树立从国到国外的发展观念；最后是转变物流企业的管理理念，使先进的物流管理理念深入人心。要从企业的经营战略，部管理，服务水平甚至企业文化等诸多方面进行改革和管理。 （二）实现现代化的物流理念1 重视仓库的改造目前，仓储

29、技术应该是物流活动中的薄弱环节。因此，加强仓储技术的革新，是物流企业实现现代化的重点。要对现有仓库进行有计划的改造，我认为大致可以从以下几当面进行:(1) 实现货物出入库和储存保管的机械化和自动化。从国情出发，重点发展货物在储存时所需要的各种装卸搬运的机械设备等研发并推广作业效率高性能好耗能低的设施设备。提高分货、加工、配送等作业手段。(2) 仓储设备的效率化。使企业朝着省地，省力的多功能方向发展推行集装化、托盘化，发展各类先进实用的货架。实现包装标准化、一体化。(3) 发展自动化仓库。加强旧仓库的技术改造，根据技术状况，建设一批自动化仓库同时加强对旧库的技术改造，提高管理仓库的水平，充分发挥

30、旧仓库的规模效益。比如，我国的美的集团，该集团一年的销售额超过100亿，一年的仓储费用就有几千万，运输成本高达2亿元，但是该集团通过对原有的仓库进行技术改造，设备更新，用现代物流技术改造传统的仓储，实现了物流现代化，一体化管理。经过改革后该集团的物流成本下降了10%，同时也提高了客户服务水平。2 完善仓库功能，逐渐实现仓库社会化增加仓库的服务功能，提高服务水平，增强竞争能力，是实现仓库社会化的重要途径。仓库不应该仅当做储存商品的场所，而应该是货物分类，捡选，整理，加工，包装，代理销售等多元化的职能场所。还应该成为集商流，物流，信息流为一体的商品流通中心。一方面应避免按条块管理，只顾本部门的效益

31、，而忽视社会经济利益的弊端，以便于全行业整体功能的发挥，另一方面，按专业分工原则，统一规划合理布局，形成统一的储运市场，以实现仓储管理的“作业标准化，行业规化，管理现代化”的高度专业的物流企业。例如，海尔公司成立的物流推进部门，旨在全面整合公司部的仓储，运输与采购，然后再向社会推进。再如，TCL公司也合资成立了独立的物流公司，目的就是为了实现物流的专业化。3 培养物流人才，制定完善的人才管理制度现代的物流企业不仅要依靠先进的硬件设备，更该依托大批物流人才的有机组成，而目前传统物流企业普遍缺乏物流人才。所以，我认为物流人才成为传统储运业转变为现代物流企业的关键。在物流人才方面可以适当借鉴先进物流

32、企业的经验，特别是发达国家的物流企业。先进的物流企业要求物流服务业的从业职工应当有一定的现代物流知识和现代物流实践经验；物流管理者必须物流各个环节，还应掌握相关的财务，市场营销和采购运输等方面的知识，还要有较强的协调能力。企业首先要培养自己现有的人员，对他们进行现代物流知识和相关业务的培训。其次，是要从外部引进，吸纳社会上的物流人才。最后，从各大高校引入，与学校建立合作关系，积极迎接物流专业的学生前来实习。人才吸纳和培养很重要，人才的管理更重要。管理人才得有合理的组合人才，建立人才管理制度。现代物流企业的竞争实际上是人才的竞争包括:具有物流企业经验的管理人才；掌握物流技术和信息系统的技术人员。

33、如今物流行业人才缺乏，企业在实行高薪引入人才外，还要建立科学的考评激励体系充分发挥人力资源的潜能。4加强物流信息化物流信息化是现代物流的重要容和重要标志贯穿了现代物流的所有环节和全部过程。缺乏一个科学，先进完善的物流信息系统，再先进的物流理念也是纸上谈兵。可以说现代物流就是以物流信息化为支撑点。现代物流的信息化具体表现在:物流信息高效化、信息收集代码化、信息计算机化、信息传递快速化。所以当下应该推广物流的信息化。还要应该引入条形码术，全球定位技术，电子订货技术和Internet网络技术等。（三）完善现代物流的法律法规目前，我国还没有制定出一套系统，完整的物流领域的法律法规体系，各种与物流相关的

34、规定还比较分散。像中华人民国公路法、城市公路管理条例、中华人民国民用航空法、国际集装箱多式联运管理规则等80多部法律法规都有与物流相关的条例。目前，我国现行的物流法的特点是:重视局部调整，缺乏整体统一规划，法律法规比较分散。由于，这一系列的缺点导致市场运营机制不健全，秩序混乱，而且现有的法律法规以落后于当前的市场形势，某种程度上以阻碍了物流业的发展。在立法问题上由于各部门和地方上协调不够，从而使法律法规数量较多、水平不一、出现重复规定，甚至相互矛盾。这些缺点使得法律效力严重受损。所以，如今的物流行业中出现了各种非法不正当的竞争。针对我国现有点的物流法律法规和市场的要求我认为应该从以下几方面进行

35、完善:1 建立完善的物流法律体系完善物流法，提高物流立法的系统性，才能适应物流国际化发展的技术标准法规体系。目前，我国物流业的标准化程度还很低，特别是在包装，运输，装卸等一些流通环节上缺少必要的行为规和技术标准，从而使物流成本上升，严重影响物流产业的快速发展。由其是我国加入WTO后，这个问题日趋明显。因此，推广和普与完善的物流法成为物流业的重点。建立适应市场经济体制的物流法我认为应该从以下几方面着手:（1） 明确物流活动的市场主体所需要的基本要求和资格，规物流主体市场的行业门槛。（2） 明确物流活动各环节与责任人的权力和义务，使整个物流活动合法，有序，公平。（3） 调整国家和各个物流主体之间的

36、市场监管关系，制止垄断和不正当竞争，形成统一、高效的物流市场。（4） 建立完善的物流计量标准，技术标准，信息传递标准，设施设备的使用标准和物流作业服务标准，从而为提高物流效率奠定基础。2 规划统一的物流发展路线，提高物流立法的协调性应该约束地方部门的立法，打破地区部门和行业的局限性。从疏通各个独立的法律法规之间的承接关系进行。修订、整合，补充现有的物流法律法规，形成一个严谨的法律框架。提高物流法的集约性、系统性和综合调整性。现代物流系统主要有运输、储存、装卸搬运、流通加工、信息处理等主要环节构成。因此立法要考虑到每一个环节。随着现代物流的发展，传统的储运业以开始追求物流的综合治理，提高物流系统

37、的整体经洗济效益的方向发展。所以，只有建立了系统化的物流法规体系，方能促进我国现代物流的发展。3 引进其他国家的先进经验物流产业发达国家的成功经验表明，健全和完善的法律法规是现代物流业健康发展的依托和动力。塑造良好的物流法制环境是政府的重要职责。因此我们需要具备国际视野，大胆的吸收和借鉴发达国家物流立法的成功经验，从而提高立法质量。我们应该要研究和分析发达国家的物流法律制度，结合我国的国情和市场大胆革新。在吸收的同时要注意用科学去论证，提高立法技术和立法水平，得到各方共识。充分体现物流社团组织作用，专家学者在物流立法中的作用，提高立法质量。现代物流业的发展离不开完善的政策和法律环境，伴随着国际

38、化进程的日益加快，竞争日益激烈。市场经济在法制经济的条件下，完善的法律体系既为国家的宏观管理提供了依据，也为企业的微观活动提供了准则。所以构建一个完善的物流法律法规体系，规物流活动，成为我国现代物流发展面临的一个迫切问题。只有建立科学完善的物流法律法规体系才能使物流企业公平竞争，有序经营，规管理，使中国的物流业始终保持着快速、稳定、健康发展的态势，从而推动我国物流业发展的轨道。结论传统的储运业要想成功的转化，必须根据企业自身情况研究现代物流与自身的差距。指出问题所在，在新的企业文化指导下制定适合自己的发展战略，在管理革新的同时要注重企业间的联合，物流技术的引进 ，物流人才的培养，依托这 些可贵

39、的资源，加固企业的核心竞争力。储运业的功能转化有利于降低社会总成本，提升国民经济的总水平，有利于我国经济结构的调整，缓解社会就业压力。自从实行改革开放以来，我国国民经济的发展呈现持续，稳步增长的良好态势。我国消费市巨大，这些良好的条件为储运业的转化提供了较好的发展环境。 后记两年前的九月来到了职业技术学院，读了汽车工程系的汽车检测专业，来到这个小社会才发现现实的复杂物理想是有一定差距的。由于刚步入社会，才明白现实社会的竞争是残酷的，才发觉自己的学历尚低，所以才报读了自考本科。时光荏苒，岁月如梭，两年的自考专即将结束。转眼迎来了写毕业论文的时光。在刚刚接到论文题目时，心中甚是忐忑，感觉自己能力不

40、足，不知如何完成。经过翻阅资料，老师指导，最终还是完成了论文，只是写论文的步伐迈的有点艰辛也有点缓慢。在这举步维艰的论文时光里，自己也有不少收获。通过阅读资料更加深入了解了专业知识，开阔了自己的眼界，同时也发现了自己所学的只是物流管理这片大海中的一滴而已，在日后还的继续努力。我要感我的亲人在精神和物质上给于了我很大的支持，感我的论文指导老师，汪老师在忙碌的教学工作中挤出时间来指导，审查和修改我的论文。由于汪老师的悉心指导使我的论文在质和量上都有了很大的提高，尽管我的论文学术价值有限，尚也有不足之处，在举笔之时，有所困难。但写完论文之后还是体会颇深，收获颇多。我再次感这两年来支持和鼓励我的亲人，老师和朋友。参考文献1马俊生，邓永胜，现代物流五与传统物流之比较J，物流技术，2007.62王之泰编著，现代物流管理M，中国工人,20013王淑云，货物运输与物流服务J，交通企业管理，2000年04期4日保编著，现代物流信息化，经济管理，第一版，2005年1月5理，现代企业物流管理中国水利水电，200417 / 17